Jim Sauter - Jim Sauter
Jim Sauter | |||||||
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Nació |
Necedah, Wisconsin , EE. UU. |
1 de junio de 1943 ||||||
Fallecido | 31 de octubre de 2014 | (71 años)||||||
Logros | 1981 Artgo Champion Challenge Series 1982 Artgo Champion Challenge Series 1983 400 ganador del All American 1980 Campeonato Nacional de pista corta ganador |
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NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
76 carreras disputadas en 14 años | |||||||
Mejor acabado | 33 ° ( 1989 ) | ||||||
Primera carrera | 1980 Nacional 500 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 1996 Goody's Headache Powder 500 ( Bristol ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
4 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Mejor acabado | 80 ° ( 1996 ) | ||||||
Primera carrera | 1989 Ames / Peak 200 ( Dover ) | ||||||
Última carrera | 2002 GNC Live Well 250 ( Milwaukee ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
2 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 81º ( 1999 ) | ||||||
Primera carrera | 1999 goracing.com 200 ( Michigan ) | ||||||
Última carrera | 2004 Black Cat Fireworks 200 ( Milwaukee ) | ||||||
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Jim Sauter (1 junio 1943 a 31 octubre 2014) fue un estadounidense de autos stock piloto de carreras de Necedah, Wisconsin . Anteriormente compitió en las tres series nacionales de NASCAR y es mejor conocido por haber sido piloto de pruebas de la International Race of Champions , además de haber ganado dos campeonatos en la ARTGO Challenge Series, con sede en el Medio Oeste .
Carrera de carreras
Sauter comenzó a correr en 1964 en un modificado en Raceway Park en Savage, Minnesota . Pasó a los últimos modelos al año siguiente. Sauter se mudó a Wisconsin . Ganó la primera carrera en LaCrosse Interstate Fairgrounds (ahora LaCrosse Fairgrounds Speedway ) el 14 de julio de 1970. Su carrera despegó después de que ganó la North Star 500 en la Feria Estatal de Minnesota en un Dave Marcis Chevelle . Sauter dijo: "Lo curioso de esa carrera fue el hecho de que teníamos un granero lleno de llantas de varias marcas que queríamos usar y terminamos con Goodyear en el exterior y Firestone en el interior por ninguna otra razón. Todos Pensé que debía ser el consejo caliente ". Marcis llamó a Sauter en 1978 y le pidió que condujera su auto de carreras en el ARCA 200. Sauter luchó contra Bruce Hill por la victoria en la última vuelta. Se estrellaron, Hill terminó su carrera a lo largo de la pared y Sauter ganó.
Sauter corrió a tiempo parcial en la NASCAR Winston Cup Series en las décadas de 1980 y 1990, logrando cuatro resultados entre los diez primeros en 76 largadas. Dijo que su mayor emoción fue liderar las 500 Millas de Daytona de 1982 . Era un conductor independiente (no de fábrica) con fondos limitados. Para ayudar a pagar las facturas, Sauter hizo pruebas de neumáticos Goodyear junto con Marcis.
Sauter compitió principalmente en las series ARTGO y ASA. Sauter regresó a Wisconsin para ganar el campeonato de pista de 1981 en Wisconsin International Raceway . Sauter ganó los campeonatos ARTGO de 1981 y 1982 con 16 de 20 victorias en su carrera en esos años (siete en 1981 y nueve en 1982). Sauter ganó varias carreras regionales importantes, incluido el Campeonato Nacional de Pista Corta de 1980 en Rockford Speedway y el All American 400 de 1983 en Nashville Fairgrounds Speedway . También compitió en los Slinger Nationals , Snowball Derby , Winchester 400 y World Crown.
Jefe de familia de carreras
Sus hijos Tim , Jay y Johnny han seguido sus pasos corriendo en el circuito de NASCAR . Su otro hijo Jim, Jr. ha competido en eventos regionales junto con su nieto Travis Sauter . Sauter corrió en su última Serie Nationwide de NASCAR en Milwaukee Mile compitiendo contra Tim, Jay y Johnny. Ninguna de las siete hijas de Sauter ni su hijo Joe participan en carreras.
Sauter y su rival Joe Shear están conectados de otra manera; El hijo epónimo de Shear se convirtió en jefe de equipo de Johnny en la NASCAR Gander Outdoors Truck Series , ganando Daytona y el campeonato de la serie.
Participación de IROC
Sauter también era bien conocido por preparar las configuraciones y probar los autos de la International Race of Champions (IROC) con Dick Trickle y Dave Marcis .
Muerte
Sauter murió tras una breve enfermedad el 31 de octubre de 2014. Tenía 71 años.
Resultados de la carrera de automovilismo
Récord de carreras
Estación | Serie | Nombre del equipo | No. | Razas | Gana | Polos | Diez superiores | Colocación final |
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1969 | Stock Car de la USAC | - | - | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
1970 | Stock car de último modelo | - | - | 5 | 2 | 0 | 4 | - |
1971 | Stock car de último modelo | - | - | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
1972 | Stock car de último modelo | - | 5 | 17 | 0 | 0 | 13 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
1973 | Stock car de último modelo | - | - | 6 | 0 | 0 | 5 | - |
1974 | Stock car de último modelo | - | - | 1 | 0 | 0 | 1 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1975 | Stock car de último modelo | - | - | 1 | 1 | 0 | 1 | - |
1976 | Serie ARCA Racing | - | 02 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Stock car de último modelo | - | - | 9 | 0 | 0 | 9 | - | |
1977 | División de deportistas de modelos tardíos de NASCAR | - | 02 | 2 | 0 | 0 | 2 | - |
Serie ARCA Racing | Marcis Auto Racing | 02 | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
Stock Car de la USAC | Larry Wehrs | 02 | 2 | 0 | 0 | 2 | - | |
Stock car de último modelo | - | - | 3 | 0 | 0 | 3 | - | |
1978 | Serie ARCA Racing | - | 02 | 2+ | 1 | 1 | 2+ | - |
Stock Car de la USAC | Sauter Racing | 50/58 | 5 | 0 | 0 | 4 | - | |
1979 | División de deportistas de modelos tardíos de NASCAR | - | 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
Stock Car de la USAC | Gene Wheeler | 39 | 4 | 0 | 0 | 2 | - | |
1980 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Empresas RahMoc | 05 | 1 | 0 | 0 | 0 | 109º |
División de deportistas de modelos tardíos de NASCAR | - | 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
Gira Nacional ASA | - | 27/7 | 3 | 0 | 0 | 3 | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 21 | 1 | 0 | 20 | Tercero | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1981 | Gira Nacional ASA | - | 17 | 4+ | 1 | 0 | 3+ | - |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 19+ | 7 | 0 | 18+ | 1er | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
mil novecientos ochenta y dos | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Jim Stacy | 5 | 3 | 0 | 0 | 1 | 62º |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 5 | 0 | 0 | 1 | - | |
Todas las Pro Super Series | - | 5 | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 15+ | 9 | 0 | 15+ | 1er | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | Tercero | |
1983 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Ulrich Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68º |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 17 | 2 | 2 | 11 | - | |
Todas las Pro Super Series | Howe Racing | 5 | 3+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 23+ | 1 | 0 | 15+ | Tercero | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
1984 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Ulrich Racing | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 88º |
Serie NASCAR All-American Challenge | - | 4 | 1+ | 0 | 0 | 1+ | 42º | |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 14+ | 4 | 1 | 10+ | - | |
Toda la serie Pro SSuper | - | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 9 | 2 | 1 | 6 | Quinto | |
1985 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 3 | 0 | 0 | 0 | 50 |
Serie NASCAR All-American Challenge | - | 29 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | dieciséis | 0 | 0 | 7 | Noveno | |
Todas las Pro Super Series | - | 15 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
1986 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Empresas RahMoc | 75 | 8 | 0 | 0 | 0 | 49º |
1987 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 3 | 0 | 0 | 1 | 54º |
1988 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 9 | 0 | 0 | 0 | 44º |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1 | - | |
1989 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Bob Clark | 31 | 3 | 0 | 0 | 2 | 33º |
Serie NASCAR Busch | John Pharo | 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 104º | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2 | 2 | 0 | 2 | Tercero | |
1990 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Dick Johnson | 38 | 3 | 0 | 0 | 0 | 58º |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 6 | 0 | 1 | 4 | 19 | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 3+ | 0 | 0 | 3+ | Noveno | |
1991 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 6 | 0 | 0 | 0 | 43º |
Serie ARCA Racing | - | 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 141º | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
1992 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Marcis Auto Racing | 71 | 9 | 0 | 0 | 0 | 37º |
Serie ARCA Racing | Carreras de Roulo Brothers | 39 | 1 | 0 | 0 | 1 | 149º | |
Gira Nacional ASA | - | 20 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
1993 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 4 | 0 | 0 | 0 | 47º |
NASCAR All Pro Series | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie ARCA Racing | Carreras de Roulo Brothers | 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 131º | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 2 | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1996 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Equipo SABCO | 42 | 2 | 0 | 0 | 0 | 52º |
Serie NASCAR Busch | Bown Racing | 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 80º | |
1997 | Serie NASCAR Busch | Zapatero Racing | 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 86º |
1999 | Serie de camiones Craftsman de NASCAR | Richard Childress Racing | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 81º |
2002 | Serie NASCAR Busch | Richard Childress Racing | 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 107º |
Midwest AllStar Racing Series | - | 5S | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
2004 | Serie de camiones Craftsman de NASCAR | Curb Agajanian Performance Group | 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 83º |
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie Copa Winston
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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mil novecientos ochenta y dos | Jim Stacy Racing | Buick | 17 | 12 |
1983 | Ulrich Racing | Chevrolet | 20 | 18 |
1984 | Carreras de EE. UU. | DNQ | ||
1985 | Carreras de Mueller Brothers | Pontiac | 28 | 23 |
1986 | 27 | 25 | ||
1987 | DNQ | |||
1988 | QL † | |||
1989 | Bob Clark Motorsport | Pontiac | DNQ | |
1990 | Grupo 44 | Pontiac | DNQ | |
1991 | Carreras de Mueller Brothers | Pontiac | 21 | 23 |
1992 | DNQ | |||
1993 | Vado | 39 | 19 | |
1994 | DNQ | |||
1995 | Marcis Auto Racing | Chevrolet | DNQ | |
1996 | DNQ | |||
1999 | Marcis Auto Racing | Chevrolet | DNQ | |
2000 | DNQ | |||
† - Calificado pero reemplazado por Michael Waltrip |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBGNC | Ptos | Árbitro | |
1989 | Pharo Racing | 33 | Viejos | DÍA | CARRO | MAR | HCY | DAR | BRI | NZH | SBO | LAN | NS V | CLT | DOV | ROU | LVL | VOL | MI B | SBO | HCY | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH |
DOV 26 |
MAR | CLT | CARRO | MAR | 104º | 0 | |||||||
1996 | DAJ Racing | 32 | Vado | DÍA | CARRO | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY | NZH | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN |
MLW QL † |
NHA | TAL | IRP | 80º | 115 | ||||||||||||||||||
Bown Racing | 51 | Caza |
MCH 16 |
BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Zapatero Racing | 64 | Caza | DÍA | CARRO | RCH | ATL | LVS | DAR | HCY | TEXAS | BRI | NS V | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW |
MYB 16 |
GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CALIFORNIA | CARRO | HOM | 86º | 115 | ||||||
2002 | Richard Childress Racing | 29 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO |
MLW 29 |
DÍA | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | CARRO | PHO | HOM | 107º | 76 | ||
† - Calificado para Dale Jarrett |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
1999 | Richard Childress Racing | 8 | Caza | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEXAS | PIR | GLN | MLW | NS V | NZH |
MCH 10 |
NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | LVS | LVL | TEXAS | CALIFORNIA | 81º | 139 | ||||||||||||||
2004 | Grupo de actuación de Curb-Agajanian | 43 | Caza | DÍA | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MEM |
MLW 13 |
KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CALIFORNIA | TEXAS | MAR | PHO | DAR | HOM | 83º | 124 |
Serie ARCA Hooters SuperCar
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Hooters SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | AHSSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||
1976 | Marcis Auto Racing | 02 | Esquivar | SLM |
DÍA 22 |
QCS | FMS | TAL | QCS | AVS | SLM | FRS | TOL | NS V | TOL | SLM | N / A | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
1977 | TOL |
DÍA 2 * |
QCS | BFS | NS V | FRS | TOL | SLM | AVS |
TAL 2 |
TOL | SND | SLM | N / A | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
1978 |
DÍA 1 |
QCS | AVS | NS V | SOY S | LOR | FRS |
TAL 2 |
FRS | CMS | JEF | Décimo | 390 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Marcis Auto Racing | Caza |
DÍA DNQ |
DSP | FRS | FRS | BFS | TAL | FRS | COR | N / A | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Carreras de Roulo Brothers | 26 | Caza | DÍA | ATL | KIL | TAL | TOL | FRS | POC | MCH | KIL | FRS | DEL | POC | TAL | HPT |
MCH 41 |
ISF | TOL | DSF | TWS | ATL | 141º | - | |||||||||||||||||||
1992 | 39 | DÍA | FIF | TWS | TAL | TOL | KIL | POC |
MCH 4 |
FRS | KIL | NSH | DEL | POC | HPT | FRS | ISF | TOL | DSF | TWS | SLM | ATL | 149º | - | ||||||||||||||||||||
1993 |
DÍA 20 |
FIF | TWS | TAL | KIL | CMS | FRS | TOL | POC | MCH | FRS | POC | KIL | ISF | DSF | TOL | SLM | GANAR | ATL | 131º | - |
Referencias
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Jim Sauter en Racing-Reference
- Perfil definitivo de la historia de las carreras
- El perfil del tercer turno
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Dick Trickle |
Campeón de ARTGO Challenge Series 1981, 1982 |
Sucedido por Dick Trickle |