1982 Busch 500 - 1982 Busch 500
Coordenadas : 36.516172 ° N 82.256945 ° W 36 ° 30′58 ″ N 82 ° 15′25 ″ W /
Detalles de la carrera | |||
---|---|---|---|
Race 21 de 30 en el 1982 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Mapa del Bristol Motor Speedway
| |||
Fecha | 28 de agosto de 1982 | ||
Nombre oficial | Busch 500 | ||
Localización | Bristol International Raceway , Bristol, Tennessee | ||
Curso |
Instalación de carreras permanente 0,857 km |
||
Distancia | 500 vueltas, 428,8 km | ||
Clima | Cálido con temperaturas de 80,1 ° F (26,7 ° C); velocidades del viento de 8 millas por hora (13 km / h) | ||
Velocidad media | 94,318 millas por hora (151,790 km / h) | ||
Asistencia | 30.000 | ||
Pole position | |||
Conductor | Jim Stacy Racing | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Bobby Allison | Deportes de motor DiGard | |
Vueltas | 169 | ||
Ganador | |||
No. 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | sin televisión | ||
Locutores | ninguno |
La Busch 500 de 1982 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 28 de agosto de 1982 en el Bristol International Speedway en Bristol, Tennessee .
Fondo
Bristol International Speedway es una pista corta de NASCAR ubicada en Bristol , Tennessee . Construido en 1960, celebró su primera carrera de NASCAR el 30 de julio de 1961. A pesar de su corta longitud, Bristol se encuentra entre las pistas más populares en el calendario de NASCAR debido a sus características distintivas, que incluyen una inclinación extraordinariamente empinada, una superficie completamente de concreto, dos calles de boxes y asientos tipo estadio . También ha sido nombrada una de las pistas más ruidosas de NASCAR.
Informe de carrera
Darrell Waltrip tardó casi dos horas y cincuenta minutos en derrotar a Bobby Allison y otros 29 conductores nacidos en Estados Unidos frente a una audiencia de 30.000 espectadores. Esto lo igualaría a Cale Yarborough en el número de victorias en el Bristol Speedway hasta este momento. Los jefes de equipo notables que asistieron a esta carrera incluyeron a Larry McReynolds , Dale Inman , Kirk Shelmerdine , Jeff Hammond , Jabe Thomas , Waddell Wilson , Jake Elder y Junie Donlavey .
Kyle Petty obtuvo un último puesto debido a un problema de motor en la segunda vuelta de esta carrera de 500 vueltas. Tim Richmond obtuvo la pole position con una velocidad de 112.507 millas por hora (181.062 km / h). Casi ¾ de segundo separaría a Allison de Waltrip al final. Ocurrieron tres amonestaciones durante 15 vueltas. Solo siete vehículos no terminarían la carrera. Otros pilotos notables en esta carrera fueron JD McDuffie , Dale Earnhardt y DK Ulrich .
La última pole de la carrera de Tim Richmond ocurriría en esta carrera, mientras que Al Loquasto terminaría su carrera en NASCAR después de esta carrera. Después del final de esta carrera, Bobby Allison tomaría una ligera ventaja sobre Terry Labonte en los puntos del campeonato.
Calificación
Red | No. | Conductor | Fabricante | Dueño |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | Tim Richmond | Buick | Jim Stacy |
2 | 44 | Terry Labonte | Buick | Billy Hagan |
3 | 98 | Pastor morgan | Buick | Ron Benfield |
4 | 75 | Joe Ruttman | Buick | Empresas RahMoc |
5 | 28 | Buddy Baker | Pontiac | Harry Ranier |
6 | 3 | Ricky Rudd | Pontiac | Richard Childress |
7 | 33 | Harry Gant | Buick | Hal Needham |
8 | 11 | Darrell Waltrip | Buick | Junior Johnson |
9 | 88 | Bobby Allison | Chevrolet | DiGard Racing |
10 | 71 | Dave Marcis | Buick | Dave Marcis |
11 | 50 | Geoffrey Bodine | Pontiac | Cliff Stewart |
12 | 15 | Dale Earnhardt | Vado | Bud Moore |
13 | 02 | Mark Martin | Pontiac | Bud Reeder |
14 | 43 | Richard Petty | Pontiac | Pequeñas empresas |
15 | 26 | Brad Teague | Chevrolet | Charlie Henderson |
dieciséis | 40 | DK Ulrich | Buick | DK Ulrich |
17 | 17 | Velocidad del lago | Buick | Roger Hamby |
18 | 86 | Darryl Sage | Chevrolet | Lee Sage |
19 | 52 | Jimmy significa | Chevrolet | Jimmy significa |
20 | 4 | Connie Saylor | Buick | GC Spencer |
Top 10 finalistas
Pos | Red | No. | Conductor | Fabricante | Vueltas | Vueltas led | Puntos | Hora / Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 11 | Darrell Waltrip | Buick | 500 | 38 | 180 | 2:49:32 |
2 | 9 | 88 | Bobby Allison | Chevrolet | 500 | 169 | 180 | +0,70 segundos |
3 | 7 | 33 | Harry Gant | Buick | 500 | 47 | 170 | Vuelta líder bajo bandera verde |
4 | 2 | 44 | Terry Labonte | Buick | 499 | 4 | 165 | +1 vuelta |
5 | 3 | 98 | Pastor morgan | Buick | 499 | 85 | 160 | +1 vuelta |
6 | 12 | 15 | Dale Earnhardt | Vado | 499 | 74 | 155 | +1 vuelta |
7 | 6 | 3 | Ricky Rudd | Pontiac | 498 | 0 | 146 | +2 vueltas |
8 | 24 | 90 | Jody Ridley | Vado | 495 | 0 | 142 | +5 vueltas |
9 | 5 | 28 | Buddy Baker | Pontiac | 494 | 0 | 138 | +6 vueltas |
10 | 11 | 50 | Geoffrey Bodine | Pontiac | 494 | 0 | 134 | +6 vueltas |
Cronología
Referencia de la sección:
- Inicio de carrera: Tim Richmond comenzó como el primer piloto, aguantándolo durante 81 vueltas.
- Vuelta 2: Kyle Petty tuvo problemas con el motor; convirtiéndolo en el último clasificado.
- Vuelta 28: La bomba de aceite de Rick Newsom dejó de funcionar correctamente.
- Vuelta 30: Ronnie Thomas recalentó su vehículo, terminando su día en la pista.
- Vuelta 45: Al Loquasto desarrolló importantes problemas de motor que lo obligaron a salir de la pista.
- Vuelta 50: Los problemas de Richard Petty con su dirección lo obligaron a abandonar la carrera.
- Vuelta 82: Morgan Shepherd tomó el liderazgo de Tim Richmond.
- Vuelta 83: El motor de Tim Richmond funcionó, lo que llevó su fin de semana de carrera a un final prematuro.
- Vuelta 166: Joe Ruttman tomó el liderazgo de Morgan Shepherd.
- Vuelta 168: Dale Earnhardt tomó el liderazgo de Joe Ruttman.
- Vuelta 169: Darrell Waltrip tomó el liderazgo de Dale Earnhardt.
- Vuelta 171: Terry Labonte tomó el liderazgo de Darrell Waltrip.
- Vuelta 173: Dale Earnhardt tomó el liderazgo de Terry Labonte, y finalmente lo perdió ante Harry Gant en la vuelta 246.
- Vuelta 246: Harry Gant tomó el liderazgo de Dale Earnhardt, y finalmente perdió ante Darrell Waltrip en la vuelta 293.
- Vuelta 259: Joe Ruttmann tuvo que terminar el día porque la parte trasera de su vehículo se desprendió de manera insegura.
- Vuelta 293: Darrell Waltrip tomó el liderazgo de Harry Gant.
- Vuelta 303: Morgan Shepherd tomó el liderazgo de Darrell Waltrip.
- Vuelta 304: Bobby Allison tomó el liderazgo de Morgan Shepherd.
- Vuelta 472: Darrell Waltrip tomó el liderazgo de Bobby Allison.
- Vuelta 476: Terry Labonte tomó el liderazgo de Darrell Waltrip.
- Vuelta 478: Darrell Waltrip tomó el liderazgo de Terry Labonte.
- Vuelta 480: Bobby Allison tomó el liderazgo de Darrell Waltrip.
- Vuelta 481: Darrell Waltrip tomó el liderazgo de Bobby Allison.
- Finalizar: Darrell Waltrip fue declarado oficialmente ganador del evento.
Posiciones después de la carrera
Pos | Conductor | Puntos | Diferencial |
---|---|---|---|
1 | Bobby Allison | 3142 | 0 |
2 | Terry Labonte | 3077 | -sesenta y cinco |
3 | Darrell Waltrip | 3022 | -120 |
4 | Buddy Arrington | 2639 | -503 |
5 | Harry Gant | 2630 | -512 |
6 | Richard Petty | 2622 | -520 |
7 | Dave Marcis | 2539 | -549 |
8 | Dale Earnhardt | 2540 | -602 |
9 | Ron Bouchard | 2516 | -626 |
10 | Pastor morgan | 2472 | -670 |