1983 Winston 500 - 1983 Winston 500
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 8 de 30 en el 1983 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Disposición de Talladega Superspeedway
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Fecha | 1 de mayo de 1983 | ||
Nombre oficial | Winston 500 | ||
Localización | Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama | ||
Curso |
Instalación permanente de carreras 4.280 km |
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Distancia | 188 vueltas, 500,1 mi (804,8 km) | ||
Tiempo | Cálido con temperaturas de 84,9 ° F (29,4 ° C); velocidades del viento de 11,8 millas por hora (19,0 km / h) | ||
Velocidad media | 153,936 millas por hora (247,736 km / h) | ||
Asistencia | 110 000 | ||
Pole position | |||
Conductor | Ranier Racing | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Richard Petty | Pequeñas empresas | |
Vueltas | 52 | ||
Ganador | |||
No. 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | |
Televisión en Estados Unidos | |||
La red | NBC | ||
Locutores |
Paul Page Gary Gerould Johnny Rutherford |
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Radio en los Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Locutores de stand |
Barney Hall Mike Joy |
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Gire locutores |
Eli Gold (1 y 2) Dave DeSpain (Backstretch) Dave Sutherland (3 y 4) |
La Winston 500 de 1983 fue un evento de la Copa Winston de NASCAR que tuvo lugar el 1 de mayo de 1983 en Alabama International Motor Speedway (ahora Talladega Superspeedway) en Talladega, Alabama .
Fondo
Talladega Superspeedway , originalmente conocido como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , es un complejo de deportes de motor ubicado al norte de Talladega, Alabama . Está ubicado en la antigua Base de la Fuerza Aérea Anniston en la pequeña ciudad de Lincoln . La pista es un tri-óvalo y fue construida por International Speedway Corporation , una empresa controlada por la familia France , en la década de 1960. Talladega es más conocida por su inclinación empinada y la ubicación única de la línea de salida / llegada, ubicada justo después de la salida a la calle de boxes. La pista actualmente alberga las series NASCAR como la Monster Energy Cup Series , la Xfinity Series y la Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway es el óvalo más largo de NASCAR con una longitud de 2.66 millas (4.28 km), y la pista en su punto más alto tenía una capacidad para 175,000 espectadores.
Calificación
Resultados calificativos
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Velocidad |
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1 | 28 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy Racing | Chevrolet | 202.650 |
2 | 98 | Joe Ruttman | Benfield Racing | Chevrolet | |
3 | 88 | Geoff Bodine | Cliff Stewart Racing | Pontiac | |
4 | 3 | Ricky Rudd | Richard Childress Racing | Chevrolet | |
5 | 75 | Neil Bonnett | Empresas RahMoc | Chevrolet | |
6 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 200.318 |
7 | 44 | Terry Labonte | Hagan Racing | Chevrolet | |
8 | 27 | Tim Richmond | Blue Max Racing | Pontiac | |
9 | 66 | Phil Parsons | Johnny Hayes Racing | Pontiac | |
10 | 1 | Velocidad del lago | Ellington Racing | Chevrolet | 198.479 |
11 | 21 | Buddy Baker | Hermanos de madera | Vado | |
12 | 55 | Benny Parsons | Johnny Hayes Racing | Buick | 198.076 |
13 | 14 | AJ Foyt | Empresas AJ Foyt | Chevrolet | |
14 | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | |
15 | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Pontiac | 197.488 |
dieciséis | dieciséis | David Pearson | Carreras de Bobby Hawkins | Chevrolet | |
17 | 15 | Dale Earnhardt | Bud Moore Ingeniería | Vado | |
18 | 7 | Kyle Petty | Pequeñas empresas | Pontiac | |
19 | 22 | Bobby Allison | Deportes de motor DiGard | Buick | |
20 | 90 | Dick Brooks | Donlavey Racing | Vado | |
21 | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Buick | 196.338 |
22 | 17 | Marlín esterlina | Hamby Racing | Chevrolet | |
23 | 47 | Ron Bouchard | Equipo Race Hill Farm | Buick | |
24 | 48 | Estanque de Lennie | Deportes de motor de Hylton | Chevrolet | |
25 | 6 | Mark Martin | Ulrich Racing | Chevrolet | |
26 | 10 | Clark Dwyer | Hamby Racing | Chevrolet | |
27 | 2 | Pastor morgan | Jim Stacy Racing | Buick | |
28 | 24 | Cecil Gordon | Gordon Racing | Chrysler | |
29 | 84 | Jody Ridley | Robert McEntyre Racing | Buick | |
30 | 89 | Dean Roper | Hermanos Mueller | Pontiac | |
31 | 64 | Tommy Gale | Langley Racing | Vado | |
32 | 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Chevrolet | |
33 | 4 | Connie Saylor | Morgan-McClure Motorsports | Oldsmobile | |
34 | 62 | Rick Wilson | Wilson Racing | Buick | |
35 | 96 | Rick Baldwin | Will Cronkrite Racing | Buick | |
36 | 77 | Ken Ragan | Carreras Branch-Ragan | Buick | |
37 | 76 | Lowell Cowell | Potter Racing | Oldsmobile | |
38 | 73 | Steve Moore | Steve Moore Racing | Pontiac | |
39 | 99 | Philip Duffie | Duffie Racing | Buick | |
40 | 67 | Buddy Arrington | Arrington Racing | Chrysler | |
41 | 52 | Jimmy significa | Significa carreras | Buick | |
42 | 41 | Ronnie Thomas | Thomas Racing | Pontiac |
Raza
Había 42 conductores nacidos en Estados Unidos en la parrilla, en representación de los fabricantes Pontiac , Buick , Chevrolet y Ford . Cale Yarborough se clasificó para la pole position con una velocidad de 202.650 millas por hora (326.134 km / h). Richard Petty derrotó a Benny Parsons por dos largos de auto después de tres horas y catorce minutos para lograr la victoria número 197 de su carrera. 110.000 espectadores presenciaron siete amonestaciones durante 42 vueltas, además de 27 cambios de líder. La velocidad media de la carrera fue de 153,936 millas por hora (247,736 km / h). Hubo un incidente importante que involucró a Phil Parsons y otros diez conductores. Dos fotógrafos lograron sacar a Parsons del naufragio. La bolsa completa de la carrera fue de $ 361,820 ($ 928,788.19 cuando se ajusta a la inflación).
Harry Gant terminó cuarto y tomó la ventaja en puntos de Bobby Allison como resultado del swing de 31 puntos. Neil Bonnett llegó tercero en puntos y mantuvo esa posición aunque perdió terreno como consecuencia de los problemas que lo dejaron con un 15º puesto, siete vueltas abajo.
Dale Earnhardt conducía un Ford Thunderbird para el propietario del equipo Bud Moore este año. Lowell Cowell se retiraría de NASCAR después de esta carrera.
Resultados de la carrera
Pos | Cuadrícula | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Pontiac | 188 | 185 |
2 | 12 | 55 | Benny Parsons | Johnny Hayes Racing | Buick | 188 | 175 |
3 | 10 | 1 | Velocidad del lago | Ellington Racing | Chevrolet | 188 | 170 |
4 | 21 | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Buick | 188 | 165 |
5 | 6 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 188 | 160 |
6 | 7 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | |||
7 | 41 | 52 | Jimmy significa | Buick | |||
8 | 3 | Ricky Rudd | Richard Childress Racing | Chevrolet | |||
9 | Dave Marcis | ||||||
10 | 22 | Bobby Allison | DiGard Racing | ||||
11 | Joe Ruttman | ||||||
12 | Ken Ragan | ||||||
13 | Tommy Gale | ||||||
14 | Dick Brooks | ||||||
15 | 75 | Neil Bonnett | RahMoc Racing | ||||
dieciséis | Cecil Gordon | ||||||
17 | Pastor morgan | ||||||
18 | Dean Roper | ||||||
19 | Estanque de Lennie | ||||||
20 | Ron Bouchard | ||||||
21 | Geoff Bodine | ||||||
22 | Steve Moore | ||||||
23 | Buddy Arrington | ||||||
24 | 15 | Dale Earnhardt | Bud Moore Ingeniería | Vado | |||
25 | 21 | Buddy Baker | Wood Brothers Racing | Vado | |||
26 | Lowell Cowell | ||||||
27 | 27 | Tim Richmond | Blue Max Racing | Pontiac | |||
28 | 9 | 66 | Phil Parsons | ||||
29 | 28 | Cale Yarborough | Ranier Racing | Chevrolet | |||
30 | 18 | 7 | Kyle Petty | Pequeñas empresas | Pontiac | 71 | 73 |
31 | David Pearson | ||||||
32 | Jody Ridley | ||||||
33 | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | |||
34 | 14 | AJ Foyt | AJ Foyt Racing | Oldsmobile | |||
35 | Ronnie Thomas | ||||||
36 | Mark Martin | ||||||
37 | Rick Wilson | ||||||
38 | Philip Duffie | ||||||
39 | 26 | 10 | Clark Dwyer | Hamby Motorsports | Chevrolet | 30 | 46 |
40 | 33 | 4 | Connie Saylor | Morgan-McClure Motorsports | Oldsmobile | 22 | 43 |
41 | 22 | 17 | Marlín esterlina (derecha) | Hamby Motorsports | Pontiac | 20 | 40 |
42 | 35 | 96 | Rick Baldwin | Buick | 7 | 37 |
Resumen de la carrera
- Cambios de liderazgo: 27 entre diferentes conductores
- Precauciones / Vueltas: 7 de 43
- Banderas rojas: 0
- Tiempo de carrera: 3 horas, 14 minutos y 55 segundos
- Velocidad promedio: 153.936 millas por hora (247.736 km / h)
Medios de comunicación
Televisión
La cobertura televisiva de esta carrera fue (en NBC ) en una transmisión retrasada.
Televisión NBC | |
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Locutores de cabina | Reporteros de boxes |
Vuelta a vuelta: Paul Page Color-comentarista: Gary Gerould Color-comentarista: Johnny Rutherford |
Radio
Radio MRN | ||
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Locutores de cabina | Turn locutores | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Barney Hall Locutor: Mike Joy |
Turnos 1 y 2: Eli Gold Backstretch: Dave DeSpain Turnos 3 y 4: Dave Sutherland |
Ned Jarrett Jerry Punch |
Posiciones después de la carrera
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Referencias
Precedido por 1983 Virginia National Bank 500 |
NASCAR Winston Cup Series Temporada 1983 |
Sucedido por 1983 Marty Robbins 420 |
Precedido por 1983 Warner W. Hodgdon Carolina 500 |
La carrera de Richard Petty gana 1960-1984 |
Sucedido por 1983 Miller High Life 500 |
Precedido por 1982 |
Winston 500 carreras 1983 |
Sucedido en 1984 |