Quaker State 400 (Atlanta) - Quaker State 400 (Atlanta)

Estado cuáquero 400
2021QuakerState400logo.png
Atlanta Motor Speedway.svg
Serie de la Copa NASCAR
Sede Autódromo de Atlanta
Patrocinador corporativo Estado cuáquero , Walmart
Primera carrera 30 de julio de 1960
Distancia 644,244 km
Vueltas 260
Etapas 1/2: 80 cada una
Etapa final: 100
Nombres previos Atlanta 500 (1960-1980)
Coca-Cola 500 (1981-1985)
Motorcraft 500 (1986)
Motorcraft Quality Parts 500 (1987-1993)
Purolator 500 (1994-1996)
Primestar 500 (1997-1998)
Cracker Barrel 500 (1999)
Cracker Barrel Old Country Store 500 (2000-2001)
MBNA America 500 (2002)
Bass Pro Shops MBNA 500 (2003)
Golden Corral 500 (2004-2006)
Kobalt Tools 500 (2007-2010)

El Quaker State 400 presentado por Walmart es una carrera de autos stock de la NASCAR Cup Series que se ejecuta anualmente cada marzo en Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia desde 1960 hasta 2010 y como carrera de julio desde 2021. La carrera fue la primera de dos carreras celebradas en la pista de Atlanta cada temporada, con la Dixie 500 , siendo la segunda y se corre en varios momentos (originalmente en noviembre, a finales de octubre y actualmente la segunda carrera de la temporada), ahora se ejecuta como Folds of Honor QuikTrip 500.

La carrera fue de 500,5 millas (805,5 km) de longitud. En agosto de 2010, Atlanta Motor Speedway anunció que ya no correrían la carrera de primavera, sino que optaron por concentrarse en la carrera del fin de semana del Día del Trabajo en la pista a partir de 2011 . El final de las 500 de Atlanta permitió la adición de una carrera en el Kentucky Speedway a partir de 2011, principalmente a partir de un litigio de los antiguos propietarios de Kentucky y un acuerdo de ese juicio.

El 30 de septiembre de 2020, Speedway Motorsports anunció que Kentucky perdería su carrera de la Copa y que el evento se trasladaría a Atlanta, que se celebrará el 11 de julio de 2021. La carrera solo será de 400 millas (260 vueltas), debido a acuerdos de patrocinio previos de Shell. y el primero desde 1966 que se llevará a cabo en la pista a 400,4 millas (644,4 km).

Razas notables

  • 1960: Bobby Johns ganó la primera carrera en Atlanta International Raceway (ahora Atlanta Motor Speedway ) en un Pontiac 1960.
  • 1961: Bob Burdick lideró 44 vueltas hasta la única victoria de su carrera en Gran Nacional. El ganador de la pole, Marvin Panch, lideró 127 vueltas, pero cayó al sexto lugar, mientras que Fred Lorenzen lideró 87 vueltas pero se cayó debido a una falla en el motor. El novato Bobby Allison terminó 37º.
  • 1964: Lorenzen lideró las últimas 168 vueltas y 206 en total a una victoria de dos vueltas en medio de una epidemia de fallas de neumáticos y choques resultantes; Paul Goldsmith lideró las primeras 54 vueltas pero explotó un neumático, rompió la barandilla y se volcó.
  • 1966: Jim Hurtubise lideró las últimas 58 vueltas hasta su única victoria en la Gran Nacional.
  • 1971: AJ Foyt superó a Richard Petty en la quinta victoria de su carrera.
  • 1972: Bobby Allison consiguió la primera victoria de Chevrolet en una supervelocidad desde la década de 1960, al resistir un fuerte desafío de Foyt y Bobby Isaac .
  • 1974: Cale Yarborough tomó la delantera cuando David Pearson entró en boxes bajo el green y quedó atrapado por una amarilla inoportuna; la carrera se redujo a 450 millas (720 km) debido a la crisis energética.
  • 1975: Después de ganar el Dixie 500 cuatro veces, Richard Petty superó a Buddy Baker en su primera victoria en Atlanta 500.
  • 1976: Pearson perdió una vuelta antes de tiempo y pasó 225 vueltas para recuperarla antes de ganar. Yarborough perdió cuatro vueltas en una parada con bandera verde y consiguió tres de ellas para terminar tercero.
  • 1977: Richard Petty , David Pearson y Cale Yarborough terminaron 1-2-3 cuando se combinaron para liderar las 328 vueltas. Yarborough terminó tercero después de que se le desgastaran los frenos y, en ocasiones, tuvo que ser detenido por el auto de Richard Childress en la calle de boxes. Solo volaron dos amarillos.
  • 1979: Buddy Baker atrapó una amarilla tardía, consiguió cuatro neumáticos y ganó en un sprint tardío, su primera victoria desde 1976.
  • 1980: El estudiante de segundo año Dale Earnhardt tomó la delantera con 30 por jugar después de que Cale Yarborough se rompiera mientras perseguía a Bobby Allison . El corredor de autos de serie de la USAC, Rusty Wallace, terminó en un segundo lugar. Donnie Allison se salió del liderato con el estudiante de segundo año Terry Labonte en lo que se convirtió en su última carrera para el propietario del automóvil Hoss Ellington .
  • 1981: Yarborough logró su primera victoria para el propietario del automóvil MC Anderson , pero la historia de la carrera fue una fuerte protesta de Bobby Allison por la reducción ordenada por NASCAR del spoiler de su Pontiac Lemans de 1981 para reducir la eficiencia aerodinámica del automóvil. El propietario del automóvil, Harry Ranier, amenazó con boicotear la carrera, pero no obtuvo apoyo en el área del garaje y cedió al cambio de reglas.
  • 1982: Después de que Dale Earnhardt se cayera, la lluvia golpeó la carrera y Darrell Waltrip superó a Richard Petty a la amarilla de final de carrera.
  • 1983: Cale Yarborough condujo un auto de respaldo a la victoria por segunda vez en 1983. Había destrozado su Ranier Chevy principal una semana antes en Rockingham y usó un auto que había sido un auto de exhibición.
  • 1984: Benny Parsons consiguió su última victoria.
  • 1986: Morgan Shepherd superó a Dale Earnhardt en su primera victoria en cinco años y la primera de tres victorias en Atlanta.
  • 1987: Dale Earnhardt se cayó tarde y Ricky Rudd superó a Parsons y Rusty Wallace en su primera victoria en un óvalo de más de una milla (1,6 km).
  • 1989: Darrell Waltrip regresó de casi una vuelta atrás para ganar; en un Waltrip amarillo a mitad de carrera fue frenado por el auto de seguridad que tomó al líder equivocado durante las paradas en boxes y quedó atrapado apenas en la vuelta del líder. El percance llevó a la implementación de una regla que cierra la calle de boxes cuando sale la amarilla; la regla fue diseñada para evitar que los autos entren en boxes antes de tomar la amarilla, a la que se culpó por los errores de puntuación en los días de la puntuación manual de vueltas.
  • 1992: Bill Elliott ganó de una manera poco probable cuando una amarilla atrapó a todo el campo detrás de él una vuelta hacia abajo durante las paradas con bandera verde en las últimas 30 vueltas.
  • 1995: Jeff Gordon logró su segunda victoria de 1995 en su camino hacia su primer título.
  • 1997: Dale Jarrett dominó en una carrera en la que Steve Grissom abrió un muro de concreto, se volcó y su celda de combustible golpeó la pared exterior y estalló en llamas.
  • 1998: Bobby Labonte se llevó la victoria en una carrera que se retrasó hasta el lunes por la lluvia y en un fin de semana que vio numerosas lesiones de pilotos, en particular Mike Skinner y Derrike Cope .
  • 2000: Dale Earnhardt superó a Labonte por centímetros después de que Skinner dominara la carrera pero explotara.
  • 2001: Kevin Harvick superó a Gordon por centímetros en su primera victoria para RCR después de la muerte de Earnhardt. Aunque se le asignó un número diferente, Harvick usó el mismo auto y el equipo Earnhardt ganó con el año anterior.
  • 2002: Tony Stewart logró su primera victoria en 500 millas (800 km).
  • 2005: Carl Edwards superó a Jimmie Johnson en la última vuelta para anotar la primera victoria de su carrera y también arrasa el fin de semana en Atlanta.
  • 2006: Bill Lester se convierte en el primer piloto afroamericano en competir en un evento de la NASCAR Nextel Cup Series desde Willy T. Ribbs en 1986. Kasey Kahne ganaría más tarde esta carrera y se convierte en la primera de muchas victorias para Kasey Kahne en 2006.
  • 2007: Fue la última carrera en la que se corrió consecutivamente el "viejo" coche de carreras. El coche del mañana debutaría la semana que viene en Bristol. También fue la última carrera consecutiva de Mark Martin en la que participó desde 1991.
  • 2008: Kyle Busch ganó, lo que le dio a Toyota su primera victoria en la NASCAR Sprint Cup Series. Fue la primera vez que un fabricante de automóviles extranjero ganó desde Jaguar en 1954. También fue la primera victoria de Kyle bajo el estandarte de Joe Gibbs Racing .
  • 2009: Kurt Busch dominó la carrera luego de que un error del equipo de boxes por parte de uno de los tripulantes de Marcos Ambrose atrapara a la mayoría de los autos que podrían desafiarlo una vuelta atrás.
  • 2010: Un vuelo aterrador de Brad Keselowski fue una historia destacada; Keselowski fue derribado por el auto de Carl Edwards y casi choca contra la cerca más allá de la línea de salida y llegada en las últimas vueltas. Esta fue también la última carrera de primavera en Atlanta hasta que la carrera de verano-otoño que sobrevivió a la pista se trasladó a marzo de 2015.

Ganadores anteriores

Año Fecha No. Conductor Equipo Fabricante Distancia de carrera Tiempo de carrera Velocidad media
(mph)
Reporte
Vueltas Millas (km)
1960 30 de octubre 5 Bobby Johns Algodón Owens Pontiac 334 501 (806.281) 4:36:44 108.408 Reporte
1961 Marzo 26 53 Bob Burdick Roy Burdick Pontiac 334 501 (806.281) 4:02:05 124.172 Reporte
1962 10 de junio 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Vado 219 * 328,5 (528,669) 3:13:16 101.983 Reporte
1963 Marzo 17 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Vado 334 501 (806.281) 3:50:12 130.582 Reporte
1964 5 de abril 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Vado 334 501 (806.281) 3:46:05 134.137 Reporte
1965 11 de abril 21 Marvin Panch Carreras de hermanos de madera Vado 334 501 (806.281) 3:52:17 129,41 Reporte
1966 27 de marzo 56 Jim Hurtubise Norm Nelson Plymouth 334 501 (806.281) 3:49:02 131.247 Reporte
1967 2 de Abril 21 Cale Yarborough Carreras de hermanos de madera Vado 334 501 (806.281) 3:49:03 131.238 Reporte
1968 31 de marzo 21 Cale Yarborough Carreras de hermanos de madera Mercurio 334 501 (806.281) 3:59:24 125.564 Reporte
1969 30 de marzo 21 Cale Yarborough Carreras de hermanos de madera Mercurio 334 501 (806.281) 3:46:10 132.191 Reporte
1970 29 de Marzo 22 Bobby Allison Mario Rossi Esquivar 328 499.216 (803.41) 3:34:38 139.554 Reporte
1971 4 de abril 21 AJ Foyt Carreras de hermanos de madera Mercurio 328 499.216 (803.41) 3:42:16 131.375 Reporte
1972 Marzo 26 12 Bobby Allison Richard Howard Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:53:37 128.214 Reporte
1973 1 de abril 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 328 499.216 (803.41) 3:34:52 139.351 Reporte
1974 24 de marzo 11 Cale Yarborough Richard Howard Chevrolet 296 * 450.512 (725.028) 3:01:26 136,91 Reporte
1975 23 de marzo 43 Richard Petty Pequeñas empresas Esquivar 328 499.216 (803.41) 3:44:06 133.496 Reporte
1976 21 de Marzo 21 David Pearson Carreras de hermanos de madera Mercurio 328 499.216 (803.41) 3:52:16 128.904 Reporte
1977 20 de Marzo 43 Richard Petty Pequeñas empresas Esquivar 328 499.216 (803.41) 3:27:51 144.093 Reporte
1978 19 de Marzo 15 Bobby Allison Bud Moore Ingeniería Vado 328 499.216 (803.41) 3:30:10 142,52 Reporte
1979 18 de marzo 28 Buddy Baker Ranier-Lundy Oldsmobile 328 499.216 (803.41) 3:41:47 135.136 Reporte
1980 16 de marzo 2 Dale Earnhardt Rod Osterlund Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:42:32 134.808 Reporte
1981 15 de marzo 27 Cale Yarborough MC Anderson Racing Buick 328 499.216 (803.41) 3:44:10 133.619 Reporte
mil novecientos ochenta y dos 21 de Marzo 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Buick 287 * 436,82 (702,993) 3:29:58 124.824 Reporte
1983 27 de marzo 28 Cale Yarborough Ranier-Lundy Chevrolet 328 499.216 (803.41) 4:01:27 124.055 Reporte
1984 18 de marzo 55 Benny Parsons Johnny Hayes Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:26:39 144,945 Reporte
1985 Marzo 17 9 Bill Elliott Melling Racing Vado 328 499.216 (803.41) 3:33:32 140.273 Reporte
1986 16 de marzo 47 Pastor morgan Equipo Race Hill Farm Buick 328 499.216 (803.41) 3:46:41 132.126 Reporte
1987 15 de marzo 15 Ricky Rudd Bud Moore Ingeniería Vado 328 499.216 (803.41) 3:44:02 133.689 Reporte
1988 20 de Marzo 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:37:42 137.588 Reporte
1989 19 de Marzo 17 Darrell Waltrip Hendrick Motorsports Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:34:26 139.684 Reporte
1990 18 de marzo 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:10:58 156.849 Reporte
1991 17/18 de marzo * 25 Ken Schrader Hendrick Motorsports Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:33:14 140,47 Reporte
1992 15 de marzo 11 Bill Elliott Junior Johnson & Associates Vado 328 499.216 (803.41) 3:22:44 147.746 Reporte
1993 20 de Marzo* 21 Pastor morgan Carreras de hermanos de madera Vado 328 499.216 (803.41) 3:17:26 150.442 Reporte
1994 13 de marzo 28 Ernie Irvan Robert Yates Racing Vado 328 499.216 (803.41) 3:24:58 146.136 Reporte
1995 12 de marzo 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:19:32 150.115 Reporte
1996 10 de marzo 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 328 499.216 (803.41) 3:05:42 161.298 Reporte
1997 * 9 de marzo 88 Dale Jarrett Robert Yates Racing Vado 328 499.216 (803.41) 3:45:40 132.731 Reporte
1998 9 de marzo* 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing Pontiac 325 500,5 (805,476) 3:35:16 139.501 Reporte
1999 Marzo 14 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 325 500,5 (805,476) 3:29:35 143.284 Reporte
2000 12 de marzo 3 Dale Earnhardt Richard Childress Racing Chevrolet 325 500,5 (805,476) 3:47:55 131.759 Reporte
2001 11 de Marzo 29 Kevin Harvick Richard Childress Racing Chevrolet 325 500,5 (805,476) 3:29:36 143.273 Reporte
2002 10 de marzo 20 Tony Stewart Joe Gibbs Racing Pontiac 325 500,5 (805,476) 3:22:18 148.443 Reporte
2003 9 de marzo 18 Bobby Labonte Joe Gibbs Racing Chevrolet 325 500,5 (805,476) 3:25:37 146.048 Reporte
2004 Marzo 14 8 Dale Earnhardt Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 325 500,5 (805,476) 3:09:15 158.679 Reporte
2005 20 de Marzo 99 Carl Edwards Roush Racing Vado 325 500,5 (805,476) 3:29:18 143.478 Reporte
2006 20 de Marzo* 9 Kasey Kahne Deportes de motor de Evernham Esquivar 325 500,5 (805,476) 3:28:24 144.098 Reporte
2007 18 de marzo 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 325 500,5 (805,476) 3:16:23 152.915 Reporte
2008 9 de marzo 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 325 500,5 (805,476) 3:33:01 140,975 Reporte
2009 8 de marzo 2 Kurt Busch Penske Racing Esquivar 330 * 508,2 (817,868) 3:59:01 127.573 Reporte
2010 7 de Marzo 2 Kurt Busch Penske Racing Esquivar 341 * 525,14 (845,13) 3:59:59 131.294 Reporte
2011
-
2020
No sostenido
2021 11 de julio 1 Kurt Busch Chip Ganassi Racing Chevrolet 260 400,4 (640,6) 2:50:08 141.207 Reporte

Notas

  • 1962 y 1982: Carrera acortada debido a la lluvia.
  • 1974: Carrera acortada por crisis energética .
  • 1991: La carrera comenzó el domingo pero terminó el lunes debido a la lluvia.
  • 1993: Carrera pospuesta una semana debido a la nieve de Blizzard del 93 .
  • 1997: Última carrera en trazado antiguo.
  • 1998 & 2006: Carrera aplazada de domingo a lunes por lluvia.
  • 2009 y 2010: Carrera extendida debido a un final verde-blanco-cuadriculado . La carrera de 2010 tomó 2 intentos.

Notas de duración de la pista

  • 1960-1969: recorrido de 1,5 millas
  • 1970-1997: recorrido de 1.522 millas
  • 1998–2010, 2021–: recorrido de 1,54 millas

Múltiples ganadores (conductores)

# Victorias Conductor Años ganados
6 Cale Yarborough 1967, 1968, 1969, 1974, 1981, 1983
5 Dale Earnhardt 1980, 1988, 1990, 1996, 2000
3 Fred Lorenzen 1962, 1963, 1964
Bobby Allison 1970, 1972, 1978
Kurt Busch 2009, 2010, 2021
2 David Pearson 1973, 1976
Richard Petty 1975, 1977
Darrell Waltrip 1982, 1989
Bill Elliott 1985, 1992
Pastor morgan 1986, 1993
Jeff Gordon 1995, 1999
Bobby Labonte 1998, 2003

Fabricantes gana

# Victorias Fabricante Años ganados
18 Chevrolet 1972, 1974, 1980, 1983, 1984, 1988, 1989, 1990, 1991, 1995, 1996, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2007, 2021
13 Vado 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1978, 1985, 1987, 1992, 1993, 1994, 1997, 2005
6 Esquivar 1970, 1975, 1977, 2006, 2009, 2010
5 Mercurio 1968, 1969, 1971, 1973, 1976
4 Pontiac 1960, 1961, 1998, 2002
3 Buick 1981, 1982, 1986
1 Plymouth 1966
Oldsmobile 1979
Toyota 2008

Referencias

enlaces externos


Carrera anterior:
Jockey Made in America 250
Serie de la Copa NASCAR
Quaker State 400
Próxima carrera:
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