Serie de la Copa Winston de NASCAR de 1980 - 1980 NASCAR Winston Cup Series
Serie de la Copa Winston de NASCAR 1980 | |||
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La NASCAR Winston Cup Series de 1980 fue la 32ª temporada de carreras profesionales de autos stock en los Estados Unidos y la novena temporada de la Copa NASCAR de la era moderna. Fue el último año con el auto Gen 2. La temporada comenzó el domingo 13 de enero y terminó el domingo 15 de noviembre. Dale Earnhardt ganó su primer campeonato de la Copa Winston, ganando por 19 puntos a Cale Yarborough . Jody Ridley fue coronada como la Novato del Año de NASCAR .
Equipos y pilotos
Resumen de la temporada
Razas notables
- Western 500 - Darrell Waltrip obtuvo su segunda victoria consecutiva en la apertura de la temporada de NASCAR de Riverside International Raceway . Se llevó la victoria con el jefe de equipo Buddy Parrott ; Parrott había sido despedido de DiGard Racing inmediatamente después de Los Angeles Times 500 el noviembre anterior, pero fue recontratado a principios de enero.
- Daytona 500 : Buddy Baker puso fin a una sequía de toda su carrera en las 500 mientras dominaba. Darrell Waltrip hizo estallar su motor temprano y destrozó enojado al equipo DiGard Racing en las entrevistas posteriores a la carrera.
- Richmond 400 : Darrell Waltrip, Bobby Allison y Richard Petty se combinaron para liderar 345 vueltas. Petty se recuperó de un trompo a mitad de carrera para liderar hasta que Waltrip tomó el liderato en las últimas diecinueve vueltas.
- Carolina 500 : Cale Yarborough condujo un Oldsmobile de reserva a la victoria, mientras que Benny Parsons sobrevivió a un duro accidente en la curva uno.
- Atlanta 500 - Cale Yarborough , Bobby Allison y Donnie Allison dominaron las primeras 300 millas de la carrera mientras el estudiante de segundo año Dale Earnhardt pasó del puesto 31 a la contienda; Donnie Allison y Earnhardt estaban uno al lado del otro por el liderato cuando Donnie fue golpeado por Terry Labonte y chocó contra la pared en la curva tres. Cale rompió en las últimas 60 vueltas cuando Earnhardt se llevó la victoria; terminando segundo fue el novato Rusty Wallace en la primera carrera de su carrera.
- Southeastern 500 : Earnhardt pasó a Yarborough y lideró las últimas 135 vueltas para su segunda victoria consecutiva y segunda consecutiva en las 500 vueltas de Bristol de marzo a abril.
- Rebel 500 - Rain acortó la carrera después de la mitad de la carrera cuando David Pearson , reemplazando a Donnie Allison en el auto de Hoss Ellington , se llevó la 105ª victoria de su carrera. Neil Bonnett se estrelló en la primera vuelta y Dale Earnhardt lideró quince vueltas, pero cayó por una falla en el motor.
- Virginia 500 : NASCAR prohibió los cambios de neumáticos bajo precaución en pistas cortas en un esfuerzo por ahorrar dinero a los equipos de carreras. Darrell Waltrip lideró 303 vueltas desde la pole hasta la victoria.
- Winston 500 : en una superficie recién repavimentada, Buddy Baker atropelló a Dale Earnhardt con dos vueltas para la victoria, pero se le informó en su camino a las entrevistas posteriores a la carrera que sería reemplazado en el auto Ranier Racing en 1981.
- Music City 420 - Cale Yarborough cortó un neumático pero no pudo cambiarlo bajo el amarillo; como resultado, Richard Petty obtuvo su octava victoria en el recinto ferial de Nashville. Petty y Cale criticaron la nueva regla de NASCAR para pistas cortas que prohíbe los cambios de neumáticos en amarillo. La victoria de Petty fue también la victoria número 100 de Chevrolet en NASCAR.
- Mason-Dixon 500 : Bobby Allison ganó después de liderar 126 vueltas, superando a Richard Petty en su primera victoria de la temporada. Allison criticó los autos de carrera Ford que estaba usando y dijo: "Todavía necesitamos un Chevy para las otras pistas".
- World 600 - La carrera duró siete horas gracias a catorce amarillos por choques en la superficie recién pavimentada y dos retrasos por lluvia que duraron dos horas. La ventaja cambió 47 veces cuando Benny Parsons superó en duelo a Darrell Waltrip ; cambiaron el liderato ocho veces en las últimas veinte vueltas. La caída de Dale Earnhardt en la vuelta 275 con David Pearson y Cale Yarborough combinada con la cuarta ventaja de Richard Petty redujo la ventaja de Earnhardt a menos de 50 puntos; El jefe de equipo Jake Elder renunció al equipo después de la carrera, citando un cambio de actitud con Earnhardt y también enojo con el gerente del equipo Roland Wlodyka ("Roland podría arruinar un funeral de cinco autos").
- Texas 400 - Cale Yarborough lideró 110 vueltas desde la pole y superó a Richard Petty , mientras que el líder en puntos Dale Earnhardt lideró 54 vueltas pero terminó en un distante noveno lugar en su primera carrera con Doug Richert como jefe de equipo. Benny Parsons lideró 30 vueltas pero se recalentó y se cayó.
- Gabriel 400 - Benny Parsons , quien creció en el área de Detroit, ganó en Michigan International Speedway por única vez en su carrera. Darrell Waltrip se cayó por una falla en el motor, y después de la carrera, el jefe de equipo Buddy Parrott fue despedido; Se produjo una pelea entre Parrott y Robert Yates en la tienda DiGard cuando el equipo regresó a casa. Parrott culpó públicamente a Waltrip por su despido, diciendo "Moriré antes de darle otra llave inglesa a un auto de Darrell Waltrip". Parrott fue contratado rápidamente a Ranier Racing.
- Firecracker 400 : Bobby Allison superó a Earnhardt y Pearson antes de que estallara un choque aterrador en la curva cuatro cuando Phil Finney se estrelló contra un banco de tierra y voló seis metros en el aire antes de aterrizar en la entrada de la calle de boxes. La ventaja cambió 41 veces.
- Coca-Cola 500 - En Pocono Raceway, Neil Bonnett sobrevivió a una última vuelta física con Buddy Baker y Yarborough. El liderato cambió 50 veces, pero la historia de la carrera fue un desastre en la vuelta 57 cuando Richard Petty , manteniendo el liderato, rompió una rueda al entrar en la curva del túnel de la pista, se estrelló contra la pared y rebotó en el camino del tráfico; Petty sufrió una fractura en el cuello y sus posibilidades de título terminaron efectivamente.
- Talladega 500 - Bonnett luchó contra un desafío de la última vuelta de Dale Earnhardt , Cale Yarborough y Benny Parsons por la victoria, la segunda consecutiva para Wood Brothers Racing y la victoria final para la marca de automóviles Mercury.
- Champion Spark Plug 400 - Darrell Waltrip se estrelló durante la práctica y tuvo que comprar el Chevrolet Joel Halpern para correr el 400 en Michigan International Speedway ; fue la segunda vez en dos temporadas que Waltrip tuvo que conducir otro auto después de que su primer ingreso en DiGard fuera eliminado antes de la carrera; Waltrip lideró 67 vueltas, pero una bandera amarilla tardía le permitió a Cale Yarborough ponerse al día y llevarse la victoria. Después de la carrera, Waltrip declaró que estaba "harto" de la situación de DiGard y dijo que "peleo las mismas batallas todos los días". Richard Petty corrió toda la carrera a pesar de su cuello roto y terminó quinto.
- Southern 500 : en unas salvajes cinco vueltas finales, David Pearson se disparó desde la mitad de la carrera al líder y mantuvo a raya a Dale Earnhardt y Benny Parsons , luego, con dos en el final, los tres se estrellaron en la curva dos en aceite de un motor reventado; Pearson llegó cojeando al amarillo decisivo de la carrera, pero Terry Labonte corrió de la nada y superó a Pearson por un parachoques para la victoria, la primera victoria de su carrera.
- National 500 : Dale Earnhardt superó a Cale Yarborough y Buddy Baker en medio de una batalla de contratos públicos cada vez más amarga entre Darrell Waltrip y el propietario de su equipo, Bill Gardner , una batalla que también involucró a Junior Johnson , quien afirmó que DiGard había intentado contratar a varios de los tripulantes de Johnson desde debajo de él. Waltrip luchó por el liderato en las primeras 100 vueltas, pero perdió una vuelta cuando un perno de la barra estabilizadora rompió un brazo A; Siguió luchando para recuperar su vuelta, pero chocó con Benny Parsons , quien era elegible para un bono de $ 100,000 por ganar la carrera.
- American 500 - Cale Yarborough lideró 167 vueltas en camino a su quinta victoria de la temporada, pero el desarrollo clave de la carrera fue el puesto 18 para Dale Earnhardt ; su ventaja en puntos cayó a solo 44 con dos carreras para el final.
- Dixie 500 : un accidente temprano eliminó a los hermanos Allison y Cale Yarborough dominó a la victoria. Dale Earnhardt perdió una vuelta y abarrotó a Cale durante un tramo prolongado; su ventaja de puntos sobre Yarborough era ahora de solo 29 puntos.
- Los Angeles Times 500 - Earnhardt perdió una vuelta pero la recuperó y, a pesar de despegar de una parada tardía con bandera verde con tuercas sueltas en sus neumáticos, terminó quinto con Yarborough tercero y Benny Parsons el ganador de la carrera. La carrera se cambió de domingo a sábado para dar cabida a la cobertura en vivo de CBS Sports . El quinto de Earnhardt le permitió ganar el título de conducción por 19 puntos sobre Yarborough. Después de la carrera, Waltrip logró comprar su contrato con DiGard Racing, mientras que Yarborough anunció que no correría la temporada completa en 1981, asumiendo el control del equipo MC Anderson # 27 conducido por el ganador de la carrera Parsons; Luego, Junior Johnson contrató a Waltrip.
Clasificación final
Posiciones del conductor
Terminar | Conductor | Puntos | Empieza | Gana | Top 5 | Top 10 | Polos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dale Earnhardt | 4661 | 31 | 5 | 19 | 24 | 0 |
2 | Cale Yarborough | 4642 | 31 | 6 | 19 | 22 | 14 |
3 | Benny Parsons | 4278 | 31 | 3 | dieciséis | 21 | 2 |
4 | Richard Petty | 4255 | 31 | 2 | 15 | 19 | 0 |
5 | Darrell Waltrip | 4239 | 31 | 5 | dieciséis | 17 | 5 |
6 | Bobby Allison | 4019 | 31 | 4 | 12 | 18 | 2 |
7 | Jody Ridley | 3972 | 31 | 0 | 2 | 18 | 0 |
8 | Terry Labonte | 3766 | 31 | 1 | 6 | dieciséis | 0 |
9 | Dave Marcis | 3745 | 31 | 0 | 4 | 14 | 0 |
10 | Richard Childress | 3742 | 31 | 0 | 0 | 10 | 0 |
11 | Harry Gant | 3703 | 31 | 0 | 9 | 14 | 0 |
12 | Buddy Arrington | 3461 | 31 | 0 | 0 | 7 | 0 |
13 | James Hylton | 3449 | 31 | 0 | 0 | 4 | 0 |
14 | Ronnie Thomas | 3066 | 30 | 0 | 0 | 4 | 0 |
15 | Cecil Gordon | 2993 | 29 | 0 | 0 | 3 | 0 |
dieciséis | JD McDuffie | 2968 | 31 | 0 | 0 | 3 | 0 |
17 | Jimmy significa | 2947 | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 |
18 | Tommy Gale | 2885 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 |
19 | Neil Bonnett | 2865 | 22 | 2 | 10 | 13 | 0 |
20 | Roger Hamby | 2606 | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 |
21 | Buddy Baker | 2603 | 19 | 2 | 10 | 12 | 6 |
22 | Velocidad del lago | 1853 | 19 | 0 | 0 | 5 | 0 |
23 | Slick Johnson | 1851 | 18 | 0 | 0 | 5 | 0 |
24 | John Anderson | 1805 | 20 | 0 | 0 | 2 | 0 |
25 | Bobby Wawak | 1742 | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 |
26 | Donnie Allison | 1730 | 18 | 0 | 3 | 6 | 1 |
27 | Dick Brooks | 1698 | 19 | 0 | 2 | 5 | 0 |
28 | Kyle Petty | 1690 | 15 | 0 | 0 | 6 | 0 |
29 | Precio de Baxter | 1689 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 |
30 | Estanque de Lennie | 1558 | 17 | 0 | 2 | 7 | 0 |
31 | Junior Miller | 1402 | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 |
32 | Dick puede | 1323 | 21 | 0 | 0 | 2 | 0 |
33 | Joe Millikan | 1274 | 12 | 0 | 2 | 6 | 0 |
34 | Bill Elliott | 1232 | 11 | 0 | 0 | 4 | 0 |
35 | Ricky Rudd | 1213 | 13 | 0 | 1 | 3 | 0 |
36 | Bill Elswick | 1053 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 |
37 | David Pearson | 1004 | 9 | 1 | 4 | 5 | 1 |
38 | DK Ulrich | 935 | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 |
39 | Tighe Scott | 791 | 10 | 0 | 1 | 2 | 0 |
40 | Frank Warren | 559 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
41 | Tim Richmond | 527 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
42 | Bill Schmitt | 503 | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 |
43 | Buck Simmons | 495 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
44 | Rick Newsom | 483 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
45 | Dave Dion | 441 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 |
46 | Don Whittington | 429 | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 |
47 | Steve Moore | 412 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
48 | Tommy Houston | 396 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
49 | Marlín esterlina | 387 | 5 | 0 | 0 | 2 | 0 |
50 | Bruce Hill | 348 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
51 | Chuck Bown | 329 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 |
52 | Jim Vandiver | 328 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 |
53 | Jeff McDuffie | 327 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
54 | Coo Coo Marlin | 303 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
55 | Don Sprouse | 303 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
56 | Joe Booher | 294 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
57 | Wallace oxidado | 291 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 |
58 | Jim Robinson | 273 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
59 | Hershel McGriff | 270 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
60 | Roy Smith | 263 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
61 | Don Puskarich | 255 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
62 | Kenny Hemphill | 252 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 |
63 | Blackie Wangerin | 237 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
64 | Mike Potter | 237 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
sesenta y cinco | Travis Tiller | 237 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
66 | Rick McCray | 231 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
67 | Connie Saylor | 227 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
68 | Rick Wilson | 225 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
69 | Janet Guthrie | 209 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
70 | Wayne Cortador de agua | 206 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
71 | Marty Robbins | 204 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
72 | Randy Ogden | 204 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
73 | Eddie Dickerson | 197 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
74 | Don Waterman | 191 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
75 | Kevin Housby | 185 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
76 | John Utsman | 182 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
77 | Steve Pfeifer | 182 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
78 | Nelson Oswald | 152 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
78 | Phil Finney | 152 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
80 | Jocko Maggiacomo | 137 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
81 | John Borneman | 131 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
82 | Harry Dinwiddie | 127 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
83 | Mike Miller | 125 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
84 | Joey Arrington | 124 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
84 | Jimmy dedo | 124 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
86 | Jimmy Ingram | 118 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
87 | Billie Harvey | 115 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
88 | Bill Osborne | 110 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
89 | Joel Stowe | 109 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
90 | Vince Giamformaggio | 103 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
91 | John Callis | 100 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
92 | Bill grite | 94 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
92 | Bruce Jacobi | 94 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
94 | Ralph Jones | 88 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
95 | Jim Hopkinson | 82 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
96 | Stuart Huffman | 79 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
96 | Nestor Peles | 79 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
96 | Dick Skillen | 79 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
99 | Ed Hale | 76 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
100 | Bobby Sands | 73 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
101 | AJ Foyt | 70 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
102 | Glenn Francis | 67 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
102 | Bill Whittington | 67 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 |
104 | Melvin Revis | 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
105 | Glen Ward | 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
106 | Henry Jones | 52 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
107 | Jim Hurlbert | 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
108 | Gary Balough | 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
109 | Jim Sauter | 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Glenn Jarrett | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Bob Riley | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Joe Ruttman | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Steve Spencer | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Bub Strickler | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Chuck Wahl | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Ferrel Harris | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Dan Gurney | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
John Greenwood | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Steve Grey | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Ernie Cline | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Charlie Chamblee | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Stan Barrett | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
Gary Baker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Mike Alexander | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | ||
Clay joven | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Referencias
enlaces externos
- Racing-Reference.info (enlaces a los resultados de la carrera)