1980 Holly Farms 400 - 1980 Holly Farms 400

1980 Holly Farms 400
Detalles de la carrera
Carrera 26 de 31 en el 1980 NASCAR Winston Cup Series temporada
Autopista de North Wilkesboro
Autopista de North Wilkesboro
Fecha 21 de septiembre de 1980 ( 21 de septiembre de 1980 )
Nombre oficial Granjas de acebo 400
Localización North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Carolina del Norte
Curso Instalación de carreras permanente
0,625 mi (1,005 km)
Distancia 400 vueltas, 250 millas (402 km)
Clima Temperaturas entre 68 ° F (20 ° C) y 89,1 ° F (31,7 ° C); velocidades medias del viento de 3,5 millas por hora (5,6 km / h)
Velocidad media 75,51 millas por hora (121,52 km / h)
Asistencia 25.000
Pole position
Conductor Junior Johnson & Associates
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor Bobby Allison Bud Moore Ingeniería
Vueltas 166
Ganador
No. 15 Bobby Allison Bud Moore Ingeniería
Televisión en los Estados Unidos
La red sin televisión
Locutores desconocido

El 1980 Holly Farms 400 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 21 de septiembre de 1980 en North Wilkesboro Speedway en North Wilkesboro, Carolina del Norte . Su bolsa de premios total finalizó en $ 105,515 ($ 331,418 cuando se ajusta a la inflación); con el ganador llevándose a casa $ 17,725 ($ 55,673 cuando se ajusta a la inflación).

Para 1980, NASCAR había dejado de rastrear por completo el modelo anual de todos los vehículos y la mayoría de los equipos ya no llevaban autos de serie a la pista por sus propios medios.

La NASCAR Winston Cup Series también estuvo plagada de los mejores equipos con motores grandes y terminando en tercer lugar para evitar la inspección a principios de la década de 1980.

Fondo

Durante la década de 1980, North Wilkesboro Speedway estaba notablemente rezagado con respecto a otras autopistas en el circuito de NASCAR, pero los fanáticos estaban más interesados ​​en la gran acción de carreras entre los pilotos legendarios. El enfoque de Enoch estaba más en el disfrute de los fanáticos que en la construcción de grandes suites y nuevas instalaciones. La asistencia y el dinero total para las carreras en la pista fueron los más bajos en NASCAR, pero los eventos continuaron agotando y atrayendo a más fanáticos cada año.

Informe de carrera

Apenas unos meses antes de la carrera, se colocó un nuevo tipo de asfalto, pero no tuvo la oportunidad de resolver por completo el problema de desintegración. La pista de carreras desarrolló una superficie resbaladiza; Eso hizo que las velocidades de calificación fueran 2 millas por hora (3.2 km / h) más lentas y que los autos fueran más propensos a girar y chocar entre sí. Las condiciones para la carrera serían muy malas para los estándares de principios de la década de 1980; causando que el auto de seguridad chocara contra un auto estacionado y regresara al pit lane.

Richard Childress , el actual propietario de Richard Childress Racing , competiría como piloto. Había 30 pilotos nacidos en Estados Unidos en la parrilla de carreras; ningún extranjero o mujer compitió en esta carrera. Bobby Allison logró derrotar a Darrell Waltrip por medio segundo después de más de tres horas de carrera. Cale Yarborough conseguiría la pole position conduciendo su sesión de clasificación a una increíble velocidad máxima de casi 112 millas por hora (180 km / h).

Bobby Allison anota su última victoria para Bud Moore y la última en un producto de Mord Motor Company. Esta fue su cuarta victoria de 1980. El futuro dos veces campeón del Whelen Southern Modified Tour, Junior Miller, logra su mejor resultado en la Copa Winston en el puesto 13. Slick Johnson anota un octavo puesto, el mejor de su carrera, y luego lo igualaría en Rockingham tres carreras más tarde.

Otro vehículo Ford no ganaría otra carrera hasta el Tyson Holly Farms 400 de 1990 .

DK Ulrich recibió crédito por el último lugar debido a un problema de presión de aceite en la segunda vuelta de esta carrera de 400 vueltas. Nueve pilotos no completaron la carrera; incluyendo leyendas como JD McDuffie , Lake Speed y Lennie Pond . Bub Strickler se retiraría de NASCAR después de esta carrera. Dale Earnhardt mantendría su ventaja en puntos del campeonato después de este evento.

Dos meses después de la carrera, la pista fue tratada nuevamente. El problema de la desintegración logró resolverse a lo largo de los duros meses de invierno y estaba completamente preparado para la temporada de 1981 .

Los jefes de equipo notables que participaron en la carrera fueron Junie Donlavey , Buddy Parrott , Joey Arrington , Darrell Bryant , Dale Inman , Bud Moore , Tim Brewer y Kirk Shelmerdine .

Calificación

Red No. Conductor Fabricante Dueño
1 11 Cale Yarborough Chevrolet Junior Johnson
2 15 Bobby Allison Vado Bud Moore
3 68 Estanque de Lennie Chevrolet Jim Testa
4 27 Benny Parsons Chevrolet MC Anderson
5 88 Darrell Waltrip Chevrolet DiGard Racing
6 71 Dave Marcis Chevrolet Dave Marcis
7 47 Harry Gant Chevrolet Jack Beebe
8 2 Dale Earnhardt Chevrolet Rod Osterlund
9 44 Terry Labonte Chevrolet Billy Hagan
10 90 Jody Ridley Vado Junie Donlavey
11 79 Junior Miller Chevrolet Junior Miller
12 40 DK Ulrich Chevrolet DK Ulrich
13 25 Ronnie Thomas Chevrolet Don Robertson
14 43 Richard Petty Chevrolet Pequeñas empresas
15 7 Velocidad del lago Chevrolet Nelson Malloch
dieciséis 3 Richard Childress Chevrolet Richard Childress
17 70 JD McDuffie Chevrolet JD McDuffie
18 19 John Anderson Chevrolet Henley Grey
19 24 Cecil Gordon Oldsmobile Cecil Gordon
20 17 Roger Hamby Chevrolet Roger Hamby
21 52 Jimmy significa Chevrolet Jimmy significa
22 64 Tommy Gale Vado Elmo Langley
23 07 Jeff McDuffie Buick JD McDuffie
24 53 Slick Johnson Chevrolet JD Johnson
25 67 Buddy Arrington Esquivar Buddy Arrington

Top 10 finalistas

Pos Red No. Conductor Fabricante Vueltas Vueltas led Puntos Hora / Estado
1 2 15 Bobby Allison Vado 400 166 185 3:18:39
2 5 88 Darrell Waltrip Chevrolet 400 131 175 +0,5 segundos
3 6 71 Dave Marcis Chevrolet 400 4 170 Vuelta líder bajo bandera verde
4 7 47 Harry Gant Chevrolet 399 0 160 +1 vuelta
5 8 2 Dale Earnhardt Chevrolet 399 0 155 +1 vuelta
6 4 27 Benny Parsons Chevrolet 399 0 150 +1 vuelta
7 9 44 Terry Labonte Chevrolet 399 0 146 +1 vuelta
8 24 53 Slick Johnson Chevrolet 391 0 142 +9 vueltas
9 10 90 Jody Ridley Vado 390 0 138 +10 vueltas
10 1 11 Cale Yarborough Chevrolet 389 54 139 +11 vueltas

Posiciones después de la carrera

Pos Conductor Puntos Diferencial
1 1rightarrow.png Dale Earnhardt 3847 0
2 Incrementar Cale Yarborough 3757 -90
3 Disminución Richard Petty 3741 -106
4 1rightarrow.png Benny Parsons 3708 -139
5 1rightarrow.png Darrell Waltrip 3662 -185
6 1rightarrow.png Bobby Allison 3537 -310
7 1rightarrow.png Jody Ridley 3273 -574
8 1rightarrow.png Harry Gant 3242 -605
9 1rightarrow.png Richard Childress 3125 -722
10 Incrementar Dave Marcis 3099 -748

Referencias

Precedido por
1980 CRC Chemicals 500
NASCAR Winston Cup Series Temporada
1980
Sucedido por
1980 Old Dominion 500