1984 Winston 500 - 1984 Winston 500
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 9 de 30 en el 1984 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
 Disposición de Talladega Superspeedway
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| Fecha | 6 de mayo de 1984 | ||
| Nombre oficial | Winston 500 | ||
| Localización | Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama | ||
| Curso |
Instalación permanente de carreras 4.280 km |
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| Distancia | 188 vueltas, 500,1 mi (804,8 km) | ||
| Tiempo | Muy caluroso con temperaturas de 88 ° F (31 ° C); velocidades del viento de 8.8 millas por hora (14.2 km / h) | ||
| Velocidad media | 172,988 mph (278,397 km / h) | ||
| Asistencia | 115.000 | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Ranier-Lundy Racing | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Benny Parsons | Johnny Hayes | |
| Vueltas | 56 | ||
| Ganador | |||
| No. 28 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy Racing | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| La red | NBC | ||
| Locutores |
Paul Page Gary Gerould Johnny Rutherford |
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El Winston 500 de 1984 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 6 de mayo de 1984 en Alabama International Motor Speedway en Talladega, Alabama .
Fondo
Talladega Superspeedway , originalmente conocido como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , es un complejo de deportes de motor ubicado al norte de Talladega, Alabama . Está ubicado en la antigua Base de la Fuerza Aérea Anniston en la pequeña ciudad de Lincoln . La pista es tri-ovalada y fue construida por International Speedway Corporation , una empresa controlada por la familia France , en la década de 1960. Talladega es más conocida por su inclinación empinada y la ubicación única de la línea de salida / llegada, ubicada justo después de la salida a la calle de boxes. La pista actualmente alberga las series NASCAR como la Monster Energy Cup Series , la Xfinity Series y la Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway es el óvalo más largo de NASCAR con una longitud de 2,66 millas (4,28 km), y la pista en su punto más alto tenía una capacidad para 175.000 espectadores.
Informe de carrera
Cuarenta autos compitieron en esta carrera de 188 vueltas; 39 de ellos nacieron en los Estados Unidos, mientras que Trevor Boys nació en Canadá . La pole position la ganó Yarborough con una velocidad de 202,692 millas por hora (326,201 km / h); uno de los momentos en que la velocidad de calificación excedió el umbral de 200 millas por hora (320 km / h). Esta carrera contó con 75 cambios de líder y vueltas que superaron las 200 mph con motores sin restricciones. La cobertura de NBC TV presentó a Bruce Jenner (ahora Caitlyn Jenner) como el reportero de boxes.
Algunos jefes de equipo notables que participaron en esta carrera fueron Kenny Wallace , Junie Donlavey , Darrell Bryant , Joey Arrington , Cecil Gordon , Dale Inman , Waddell Wilson , Jake Elder , Harry Hyde y Kirk Shelmerdine .
La velocidad media de la carrera fue de 172,988 millas por hora (278,397 km / h). Cuatro amonestaciones cubrieron 17 vueltas. Chevrolet fue el fabricante de la mayor parte de la parrilla. Cale Yarborough derrotó a Harry Gant por dos largos de auto después de casi tres horas de carrera frente a más de 110000 espectadores; marcando la victoria número 80 en la carrera de Yarborough en la NASCAR Winston Cup Series. Ocurrieron 75 cambios de plomo; la mayor cantidad en la historia de la Copa NASCAR.
Sobrepasaría el récord establecido por el Talladega 500 de 1978 por el número de cambios de líder en la carrera. Este récord eventualmente se rompería en el 2010 Aaron's 499 y estaría empatado en el 2011 Aaron's 499 . Dado que NASCAR solo cubrió los cambios de líder que ocurrieron al final de cada vuelta, hubo muchos más cambios de líder que no se registraron oficialmente porque no duraron toda la vuelta.
Jimmy Means sufrió un problema de presión de aceite en la sexta vuelta y terminó en último lugar. Bill Elliott , Terry Labonte , Dale Earnhardt , Rusty Wallace y David Pearson se turnaron para liderar la carrera. Phil Barkdoll haría su debut en NASCAR en esta carrera. Hasta la temporada 2010 de la Copa Sprint , esta carrera se consideraba la más competitiva en la historia de NASCAR. El uso del Car of Tomorrow junto con la política de entonces actual Have at it, boys de NASCAR y placas restrictivas más pequeñas hicieron que las carreras de la Monster Energy NASCAR Cup Series en Daytona y Talladega fueran más propensas a adelantar.
Calificación
| Cuadrícula | No. | Conductor | Fabricante | Dueño |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Cale Yarborough | Chevrolet | Harry Ranier |
| 2 | 9 | Bill Elliott | Vado | Harry Melling |
| 3 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | Bill Hagan |
| 4 | 55 | Benny Parsons | Chevrolet | Johnny Hayes |
| 5 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet | Richard Childress |
| 6 | dieciséis | David Pearson | Chevrolet | Bobby Hawkins |
| 7 | 21 | Buddy Baker | Vado | Hermanos de madera |
| 8 | 5 | Geoffrey Bodine | Chevrolet | Rick Hendrick |
| 9 | 11 | Darrell Waltrip | Chevrolet | Junior Johnson |
| 10 | 15 | Ricky Rudd | Vado | Bud Moore |
| 11 | 33 | Harry Gant | Chevrolet | Hal Needham |
| 12 | 1 | Velocidad del lago | Chevrolet | Hoss Ellington |
| 13 | 43 | Richard Petty | Pontiac | Mike Curb |
| 14 | 22 | Bobby Allison | Buick | DiGard Racing |
| 15 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet | Junior Johnson |
| dieciséis | 38 | Phil Barkdoll | Chevrolet | Phil Barkdoll |
| 17 | 17 | Clark Dwyer | Chevrolet | Roger Hamby |
| 18 | 8 | Bobby Hillin, Jr. | Chevrolet | Hermanos Stavola |
| 19 | 47 | Ron Bouchard | Buick | Jack Beebe |
| 20 | 84 | Jody Ridley | Chevrolet | Robert McEntyre |
| 21 | 66 | Phil Parsons | Chevrolet | Johnny Hayes |
| 22 | 4 | Tommy Ellis | Chevrolet | Larry McClure |
| 23 | 75 | Dave Marcis | Pontiac | Empresas RahMoc |
| 24 | 98 | Joe Ruttman | Chevrolet | Ron Benfield |
| 25 | 90 | Dick Brooks | Vado | Junie Donlavey |
Top 20 finalistas
| Pos | No. | Conductor | Fabricante | Vueltas | Vueltas led | Hora / Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Cale Yarborough | Vado | 188 | 19 | 2:53:27 |
| 2 | 33 | Harry Gant | Chevrolet | 188 | 14 | +2 longitudes de coche |
| 3 | 21 | Buddy Baker | Vado | 188 | 43 | Vuelta líder bajo bandera verde |
| 4 | 22 | Bobby Allison | Buick | 188 | 13 | Vuelta líder bajo bandera verde |
| 5 | 55 | Benny Parsons | Chevrolet | 188 | 56 | Vuelta líder bajo bandera verde |
| 6 | 43 | Richard Petty | Pontiac | 187 | 18 | +1 vuelta |
| 7 | 66 | Phil Parsons | Chevrolet | 187 | 4 | +1 vuelta |
| 8 | 75 | Dave Marcis | Pontiac | 187 | 0 | +1 vuelta |
| 9 | 9 | Bill Elliott | Vado | 187 | 1 | +1 vuelta |
| 10 | 47 | Ron Bouchard | Buick | 186 | 3 | +2 vueltas |
| 11 | 8 | Bobby Hillin, Jr. | Chevrolet | 186 | 0 | +2 vueltas |
| 12 | 95 | Marlín esterlina | Chevrolet | 186 | 0 | +2 vueltas |
| 13 | 4 | Tommy Ellis | Chevrolet | 185 | 0 | +3 vueltas |
| 14 | 51 | Greg Sacks | Chevrolet | 185 | 0 | +3 vueltas |
| 15 | 7 | Kyle Petty | Vado | 184 | 0 | +4 vueltas |
| dieciséis | 84 | Jody Ridley | Chevrolet | 182 | 0 | +6 vueltas |
| 17 | 71 | Mike Alexander | Oldsmobile | 181 | 0 | +7 vueltas |
| 18 | 48 | Chicos trevor | Chevrolet | 179 | 0 | +9 vueltas |
| 19 | 64 | Tommy Gale | Vado | 177 | 0 | +11 vueltas |
| 20 | 41 | Ronnie Thomas | Chevrolet | 177 | 0 | +11 vueltas |
Posiciones después de la carrera
| Pos | Conductor | Puntos | Diferencial |
|---|---|---|---|
1 
|
Darrell Waltrip | 1357 | 0 |
2 
|
Bill Elliott | 1328 | -29 |
3 
|
Terry Labonte | 1327 | -30 |
| 4
|
Dale Earnhardt | 1299 | -58 |
| 5
|
Ricky Rudd | 1293 | -64 |
| 6
|
Harry Gant | 1266 | -91 |
| 7
|
Richard Petty | 1215 | -142 |
| 8
|
Neil Bonnett | 1129 | -228 |
| 9
|
Bobby Allison | 1125 | -232 |
| 10
|
Ron Bouchard | 1122 | -235 |
Referencias
| Precedido por 1984 Sovran Bank 500 |
NASCAR Winston Cup Series Temporada 1984 |
Sucedido por 1984 Coors 420 |
| Precedido por 1983 |
Winston 500 carreras 1984 |
Sucedido en 1985 |