Emanuele Pirro - Emanuele Pirro

Emanuele Pirro
Emanuele Pirro 2012 WEC Fuji 2.jpg
Pirro en 2012
Nació ( 12/01/1962 )12 de enero de 1962 (59 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad Italia italiano
Años activos 1989 - 1991
Equipos Benetton , Scuderia Italia
Entradas 40 (37 inicios)
Campeonatos 0
Gana 0
Podios 0
Puntos de carrera 3
Posiciones polares 0
Vueltas más rápidas 0
Primera entrada 1989 Gran Premio de Francia
Última entrada Gran Premio de Australia de 1991
Carrera de las 24 Horas de Le Mans
Años 1.981 , de 1998 - 2008 , 2010
Equipos Martini Racing , GTC Competition, Audi Sport Joest , Champion Racing, Drayson Racing
Mejor acabado 1o ( 2000 , 2001 , 2002 , 2006 , 2007 )
La clase gana 6 ( 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2006 , 2007 )

Emanuele Pirro (nacido el 12 de enero de 1962) es un piloto de carreras italiano que ha competido en Fórmula Uno , turismos y en carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans, que ha ganado un total de cinco veces. Dos veces Campeón de Italia de Karting (1976, 1979), Campeón de Fórmula Fiat Abarth (1980), Dos veces Campeón de Italia de Turismos (1994, 1995), Dos veces Campeón General de Italia (1995, 1996) y Campeón de Alemania de Turismos (1996), también logró récords en carreras de resistencia que lo ubican entre los mejores en la disciplina, incluyendo; cinco victorias en las 24 Horas de Le Mans (2000, 2001, 2002, 2006, 2007), dos veces campeón de ALMS (2001, 2005), dos veces ganador de las 12 Horas de Sebring (2000, 2007), tres veces ganador de Petit Le Mans (2001, 2005, 2008), ganador de las 24 Horas de Nürburgring (1989), dos veces ganador de la Macau Guia Race (1991, 1992) y dos veces ganador del Goodwood RAC Historic TT. Ha participado en más de 500 carreras oficiales nacionales e internacionales.

Vida personal

Nació en Roma , sin embargo sus raíces se remontan al pequeño pueblo de Latera cerca de Viterbo a través de la familia de su madre. Está casado con Marlene, con quien tiene dos hijos, Cristoforo, nacido en 1993 (Ingeniero Mecánico, actualmente Ingeniero de Performance en F1) y Goffredo, nacido en 1996 (Ingeniero Automotriz especializado en Motorsport).

Carrera profesional

Comenzó a competir con autos en 1980 después de haber corrido siete años en karts, donde fue dos veces Campeón de Italia y subcampeón en los Campeonatos de Europa y del Mundo de Karting. Luego ganó carreras en todas las series de alimentación en las que compitió, incluidas F3 , F3000 y Formula Nippon .

Pirro conduciendo para Benetton en el Gran Premio de Bélgica de 1989 .

Formula Uno

Pirro en el Gran Premio de Estados Unidos de 1991 .

En 1988 fue contratado por McLaren para convertirse en piloto de pruebas para desarrollar el nuevo sistema de propulsión de Honda para el MP4 / 4, permaneciendo en ese puesto durante las siguientes 3 temporadas.

Su carrera en la F1 comenzó en el Gran Premio de Francia de 1989 para el equipo Benetton-Ford, reemplazando a Johnny Herbert, quien aún se estaba recuperando de las lesiones sufridas en un accidente de F3000. Durante las temporadas de 1990 y 1991, corrió para BMS Scuderia Italia .

Turismos

Junto con sus compromisos de monoplaza, corrió como piloto de fábrica de BMW en carreras de turismos hasta 1993. Corrió y ganó en ETCC, WTCC, Supertouring italiano y DTM. En DTM se convirtió en uno de los únicos pilotos en ganar en su debut en la serie. En particular, ganó las 24 Horas de Nürburgring , la Macau Guia Race dos veces y la Wellington 500 cuatro veces, con el legendario BMW M3 E30 y el equipo Schnitzer. Después de dejar BMW en 1993, se unió a Audi para ganar los campeonatos italianos de turismos de 1994 y 1995 , seguidos por el campeonato alemán de turismos en 1996. Entre los años 1994 y 1996, compitiendo en los campeonatos italianos y alemanes de Supertouring, disputó un total de 70 carreras que terminaron solo una vez fuera del top 10 después de ser eliminado al inicio en 1994 en el circuito de Salzburgo.

Carros deportivos

Pirro conduciendo un Audi R10 en Laguna Seca en 2006.

Después de su debut en carreras de resistencia a la temprana edad de 19 años ganando en su clase con el Lancia Beta Montecarlo Gr.5 en las 24 Horas de Daytona , ganando las 9 Horas de Kyalami y una pésima experiencia en Le Mans ese mismo año, apenas participó. en estas carreras salvo apariciones esporádicas en Japón, primero con un Nissan Gr.C en los 1000 km de Fuji y con un Porsche 962 Gr.C en los 1000 km de Suzuka. Eso es hasta su regreso a Le Mans en 1998 con un McLaren F1 junto a Dindo Capello y Thomas Bscher que terminó con un retiro. En 1999 Audi presentó el R8R con el que logró el primero de un récord de nueve podios consecutivos en el clásico francés. En 2000, junto con Tom Kristensen y Frank Biela , logró la primera de tres victorias consecutivas con el nuevo Audi R8 . En 2006, junto con Frank Biela y Marco Werner, se convirtió en el primer piloto en ganar las 24 Horas de Le Mans con un coche diésel, repitiendo la victoria al año siguiente. En 2008 anunció el final de su carrera deportiva con los deportivos Audi. Entre los años 1999 y 2008 ganó cinco 24 Horas de Le Mans , dos campeonatos ALMS , dos 12 Horas de Sebring y tres Petit Le Mans . Después de 2008, compitió en varias carreras adicionales, incluidas 12 horas de Sebring y 24 horas de Le Mans con Drayson Racing en un automóvil Lola-Judd LMP1, las 24 horas de Nuerburgring con un Audi R8 GT3, la Gold Coast 500 de 2011. en el Campeonato Australiano de Supercoches V8.

Después de la carrera

En 2010 ganó el “X-Prize Competition 100mpg-e” con Edison2.

Compite regularmente en carreras históricas.

En puestos todavía vinculados al automovilismo, se desempeña como embajador de marca de Audi y es miembro de; Comisión de Pilotos de la FIA, Comisión de Circuitos de la FIA, Comisión de Deportes Históricos de la FIA, Comisión de Circuitos y Seguridad de la FIA. Además, es presidente de la Comisión Italiana de Karting y vicepresidente del Club de Pilotos de Grand Prix y del Club des Pilotes des 24 Heures du Mans. También es Steward de carreras de F1, experto en televisión y es un orador invitado frecuente en eventos organizados por empresas multinacionales.

Es propietario del Faloria Mountain Spa Resort , un hotel de 5 estrellas en Cortina d'Ampezzo .

Por último, ha sido un jugador habitual durante más de 25 años en el equipo de fútbol Nazionale Piloti y el "Equipo estrella para los niños" para el Príncipe Alberto de Mónaco , además de participar en otros eventos benéficos.

Resultados de la carrera

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Año Equipo Copilotos Carro Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
1981 Italia Martini Racing Italia Beppe Gabbiani Lancia Beta Monte Carlo Gr.5 47 DNF DNF
1998 Reino Unido Competencia GTC del equipo del golfo Davidoff
Reino Unido		 AlemaniaDr. Thomas Bscher Rinaldo Capello
Italia 		McLaren F1 GTR - BMW GT1 228 DNF DNF
1999 Alemania Audi Sport Team Joest Alemania Frank Biela Didier Theys
Bélgica 		Audi R8R LMP 360 Tercero 2do
2000 Alemania Audi Sport Team Joest Dinamarca Tom Kristensen Frank Biela
Alemania 		Audi r8 LMP900 368 1er 1er
2001 Alemania Audi Sport Team Joest Dinamarca Tom Kristensen Frank Biela
Alemania 		Audi r8 LMP900 321 1er 1er
2002 Alemania Audi Sport Team Joest Dinamarca Tom Kristensen Frank Biela
Alemania 		Audi r8 LMP900 375 1er 1er
2003 Estados Unidos Campeón de carreras Suecia Stefan Johansson JJ Lehto
Finlandia 		Audi r8 LMP900 372 Tercero 1er
2004 Estados Unidos ADT Champion Racing Finlandia JJ Lehto Marco Werner
Alemania 		Audi r8 LMP1 368 Tercero Tercero
2005 Estados Unidos ADT Champion Racing Alemania Frank Biela Allan McNish
Reino Unido 		Audi r8 LMP1 364 Tercero Tercero
2006 Alemania Audi Sport Team Joest Alemania Frank Biela Marco Werner
Alemania 		Audi R10 TDI LMP1 380 1er 1er
2007 Alemania Audi Sport Team Joest Alemania Frank Biela Marco Werner
Alemania 		Audi R10 TDI LMP1 369 1er 1er
2008 Alemania Audi Sport América del Norte Alemania Frank Biela Marco Werner
Alemania 		Audi R10 TDI LMP1 367 Sexto Sexto
2010 Reino Unido Carreras de Drayson Reino Unido Paul Drayson Jonny Cocker
Reino Unido 		Lola B09 / 60 - Judd LMP1 254 CAROLINA DEL NORTE CAROLINA DEL NORTE

Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Ptos
1984 Ingeniería de carrera de ónix Marzo 842 BMW SIL
6 		HOC
4 		THR
4 		VAL
12 		TAZA
4 		PAU
Ret 		HOC
Ret 		MIS
Ret 		POR
6 		DON
2 		BRH
6 		Sexto 18

Resultados completos de International Formula 3000

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Ptos
1985 Onyx Racing Marzo 85B Cosworth SIL
7 		THR
1 		EST
4 		NÜR
C 		VAL
1 		PAU
2 		SPA
Ret 		DIJ
Ret 		POR
2 		ÖST
4 		ZAN
5 		DON
Ret 		Tercero 38
1986 Onyx Racing Marzo 86B Cosworth SIL
2 		VAL
3 		PAU
2 		BALNEARIO
19 		OMI
Ret 		TAZA
6 		POR
13 		ÖST
Ret 		BIR
Ret 		ERROR
1 		TARRO
2 		Tercero 29

Resultados completos del campeonato japonés de Fórmula 3000

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Entrante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 corriente continua Ptos
1988 Equipo LeMans SUZ
9 		FUJ
5 		MIN
2 		SUZ
4 		SUG
2 		FUJ
4 		SUZ
3 		SUZ
4 		Tercero 25
1989 Equipo LeMans SUZ
5 		FUJ
Ret 		MIN
Ret 		SUZ
1 		SUG FUJ SUZ SUZ Sexto 11
1991 Equipo Hayashi SUZ AUT FUJ MIN SUZ SUG FUJ SUZ FUJ
C 		SUZ FUJ CAROLINA DEL NORTE 0

Resultados completos de Fórmula Uno

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis WDC Ptos
1989 Benetton Formula Ltd Benetton B188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 SOSTÉN SMR LUN MEX EE.UU LATA FRA
9 		GBR
11 		23 2
Benetton B189 Ford HBA4 3.5 V8 GER
Ret 		HUN
8 		BEL
10 		ITA
Ret 		POR
Ret 		ESP
Ret 		JPN
Ret 		AUS
5
1990 BMS Scuderia Italia BMS Dallara 190 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 EE.UU SOSTÉN SMR
Ret 		MON
Ret 		CAN
Ret 		MEX
Ret 		FRA
Ret 		GBR
11 		GER
Ret 		HUN
10 		BEL
Ret 		ITA
Ret 		POR
15 		ESP
Ret 		JPN
Ret 		AUS
Ret 		CAROLINA DEL NORTE 0
1991 Scuderia Italia SpA BMS Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 USA
Ret 		SUJETADOR
11 		SMR
DNPQ 		LUN
6 		PUEDE
9 		MEX
DNPQ 		FRA
DNPQ 		GBR
10 		GER
10 		HUN
Ret 		BEL
8 		ITA
10 		POR
Ret 		ESP
15 		JPN
Ret 		AUS
7 		18 1
Fuente:

Resultados completos de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 Pos. Ptos
1989 BMW M Team Schnitzer BMW M3 Evo ZOL
1 		ZOL
2 		HOC
1 		HOC
2 		NÜR
1 		NÜR
2 		MFA
1 		MFA
2 		AVU
1 		AVU
2 		NÜR
1
DNS 		NÜR
2
DNS 		NOR
1 		NOR
2 		HOC
1 		HOC
2 		MUERTE
1 		MUERTE
2 		NÜR
1 		NÜR
2 		HOC
1 		HOC
2 		CAROLINA DEL NORTE 0
1990 Schnitzer Motorsport BMW M3 Sport Evo ZOL
1 		ZOL
2 		HOC
1 		HOC
2 		NÜR
1 		NÜR
2 		AVU
1 		AVU
2 		MFA
1 		MFA
2 		WUN
1 		WUN
2 		NÜR
1 		NÜR
2 		NOR
1 		NOR
2 		MUERTE
1 		MUERTE
2 		NÜR
1
1 		NÜR
2
3 		HOC
1
7 		HOC
2
11 		15 36
1992 Equipo BMW M Bigazzi BMW M3 Sport Evo ZOL
1
6 		ZOL
2
3 		NÜR
1
14 		NÜR
2
3 		WUN
1
Ret 		WUN
2
16 		AVU
1
23 		AVU
2
3 		HOC
1
10 		HOC
2
Ret 		NÜR
1
21 		NÜR
2
10 		NOR
1
6 		NOR
2
8 		BRN
1
3 		BRN
2
Ret 		DIE
1
Ret 		DIE
2
Ret 		ALE
1
6 		ALE
2
10 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
8 		HOC
1
9 		HOC
2
5 		12 85
2004 Audi Sport Team Joest Audi A4 DTM 2004 HOC
7 		EST
11 		ADR
9 		LAU
6 		NOR
9 		SHA 1
Ret 		NÜR
11 		OSC
15 		ZAN
7 		BRN
5 		HOC
Ret 		11º 11

1 - En 2004 se celebró una carrera única fuera del campeonato en las calles de Shanghai, China.

Resultados completos del campeonato italiano de turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Carro Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 Pos. Ptos
1992 Ingeniería CiBiEmme BMW M3 Sport Evolución S1 MNZ
1
4 		MNZ
2
3 		MAG
1
3 		MAG
2
1 		TAZA
1 		TAZA
2 		BIN
1 		BIN
2 		VAL
1
4 		VAL
2
3 		OMI
1 		OMI
2 		MIS
1
Ret 		MIS
2
6 		POR
1 		POR
2 		VAR
1 		VAR
2 		MNZ
1 		MNZ
2 		Sexto 82
1993 Scuderia Bigazzi BMW 318i MNZ
1 		MNZ
2 		VAL
1 		VAL
2 		MIS
1 		MIS
2 		MAG
1 		MAG
2 		BIN
1 		BIN
2 		OMI
1 		OMI
2 		VAR
1 		VAR
2 		MIS
1 		MIS
2 		POR
1
5 		POR
2
4 		TAZA
1
4 		TAZA
2
Ret 		13 28
1994 Audi Sport Italia Audi 80 Quattro MNZ
1
2 		MNZ
2
2 		VAL
1
10 		VAL
2
1 		MAG
1
1 		MAG
2
1 		BIN
1
1 		BIN
2
1 		MIS
1
4 		MIS
2
4 		VAL
1
2 		VAL
2
1 		TAZA
1
4 		TAZA
2
2 		POR
1
4 		POR
2
4 		VAR
1
2 		VAR
2
2 		TAZA
1
10 		TAZA
2
2 		1er 269,5
1995 Audi Sport Italia Audi A4 Quattro MIS
1
2 		MIS
2
1 		BIN
1
1 		BIN
2
1 		MNZ
1
1 		MNZ
2
2 		OMI
1
1 		OMI
2
1 		MAG
1
1 		MAG
2
2 		TAZA
1
3 		TAZA
2
5 		MIS
1
1 		MIS
2
1 		POR
1
5 		POR
2
4 		VAR
1
2 		VAR
2
1 		VAL
1
1 		VAL
2
2 		1er 317
1996 AZK / ROC Audi A4 Quattro TAZA
1 		TAZA
2 		MAG
1 		MAG
2 		MNZ
1 		MNZ
2 		BIN
1 		BIN
2 		MIS
1 		MIS
2 		OMI
1 		OMI
2 		POR
1 		POR
2 		POR
1 		POR
2 		VAR
1 		VAR
2 		VAL
1
5 		VAL
2
4 		15 18

Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 Pos. Ptos
1994 Curso de organización de carreras Competición Audi 80 Quattro AVU
2 		WUN
3 		ZOL
3 		ZAN
2 		ÖST
4 		SAL
Ret 		SPA
5 		NÜR
2 		Tercero 87
1995 Curso de organización de carreras Audi A4 Quattro ZOL
1 		ZOL
2 		SPA
1 		SPA
2 		ÖST
1 		ÖST
2 		HOC
1 		HOC
2 		NÜR
1 		NÜR
2 		SAL
1 		SAL
2 		AVU
1
10 		AVU
2
7 		NÜR
1
1 		NÜR
2
1 		16 ° 105
1996 AZK / ROC Audi A4 Quattro ZOL
1
1 		ZOL
2
1 		CULO
1
3 		CULO
2
2 		HOC
1
1 		HOC
2
1 		SAC
1
3 		SAC
2
1 		WUN
1
2 		WUN
2
1 		ZWE
1
2 		ZWE
2
3 		SAL
1
8 		SAL
2
10 		AVU
1
4 		AVU
2
1 		NÜR
1
1 		NÜR
2
1 		1er 678
1997 AZK / ROC Audi A4 Quattro HOC
1
11 		HOC
2
9 		ZOL
1
4 		ZOL
2
10 		NÜR
1
20 		NÜR
2
7 		SAC
1
6 		SAC
2
Ret 		NOR
1
5 		NOR
2
3 		WUN
1
Ret 		WUN
2
Ret 		ZWE
1
4 		ZWE
2
1 		SAL
1
13 		SAL
2
7 		REG
1
19 		REG
2
11 		NÜR
1
13 		NÜR
2
10 		Sexto 357
1998 Equipo Audi de Abt Sportsline Audi A4 HOC
1
16 		HOC
2
7 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
13 		SAC
1
17 		SAC
2
Ret 		NOR
1
19 		NOR
2
19 		REG
1
13 		REG
2
8 		WUN
1
Ret 		WUN
2
Ret 		ZWE
1
14 		ZWE
2
Ret 		SAL
1
7 		SAL
2
2 		OSC
1
7 		OSC
2
Ret 		NÜR
1
10 		NÜR
2
12 		16 ° 205

Resultados completos de la American Le Mans Series

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

Año Entrante Clase Chasis Motor Neumáticos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Rango Puntos
1999 Audi Sport Team Joest LMP Audi R8R Audi 3.6 L Turbo V8 METRO SEB
ovr: 5
cls: 5 		ATL MOS HIJO POR MASCOTA LUN LSV 52º 20
2000 Audi Sport América del Norte LMP Audi r8 Audi 3.6L Turbo V8 METRO SEB
ovr: 1
cls: 1 		NÜR
ovr: 3
cls: 3 		HIJO
ovr: 2
cls: 2 		MOS
ovr: Ret
cls: Ret 		TEX
ovr: 1
cls: 1 		ROS
ovr: 4
cls: 4 		PET
ovr: 2
cl: 2 		LUN
ovr: 2
cls: 2 		LSV
ovr: 1
cls: 1 		ADE
ovr: 15
cls: 5 		Tercero 232
Audi R8R CHA
ovr: 6
cls: 6 		SIL
ovr: 5
cls: 5
2001 Audi Sport América del Norte LMP900 Audi r8 Audi 3.6L Turbo V8 METRO TEX
ovr: 2
cls: 2 		SEB
ovr: 2
cls: 2 		DON
ovr: 2
cls: 2 		JAR
ovr: 2
cls: 2 		HIJO
ovr: 2
cls: 2 		POR
ovr: 2
cls: 2 		MOS
ovr: 1
cls: 1 		MID
ovr: 4
cls: 4 		LUN
ovr: 1
cls: 1 		PET
ovr: 1
cls: 1 		1er 202
2002 Audi Sport América del Norte LMP900 Audi r8 Audi 3.6L Turbo V8 METRO SEB
ovr: 5
cls: 5 		HIJO
ovr: 14
cls: 8 		MID
ovr: 1
cls: 1 		AME
ovr: 2
cls: 2 		FUE
ovr: 3
cls: 3 		TRO
ovr: 2
cls: 2 		MOS
ovr: Ret
cls: Ret 		LUN
ovr: 1
cls: 1 		MIA
ovr: 1
cls: 1 		PET
ovr: 6
cl: 6 		Cuarto 206
2003 ADT Champion Racing LMP900 Audi r8 Audi 3.6L Turbo V8 METRO SEB
ovr: 2
cls: 2 		ATL HIJO TRO MOS AME LUN desaparecido en combate MASCOTA 18 22
2004 ADT Champion Racing LMP1 Audi r8 Audi 3.6L Turbo V8 METRO SEB
ovr: 2
cls: 2 		MEDIO LIM HIJO POR MOS AME MASCOTA LUN 13 22
2005 ADT Champion Racing LMP1 Audi r8 Audi 3.6L Turbo V8 METRO SEB
ovr: 2
cls: 2 		ATL
ovr: 3
cls: 3 		MID
ovr: 3
cls: 3 		LIM
ovr: 2
cls: 2 		HIJO
ovr: 1
cls: 1 		POR
ovr: 1
cls: 1 		AME
ovr: 1
cls: 1 		MOS
ovr: 3
cls: 3 		PET
ovr: 1
cls: 1 		LUN
ovr: 2
cls: 2 		1er 182
2006 Audi Sport América del Norte LMP1 Audi R10 TDI Audi 5.5L Turbo V12 ( diésel ) METRO SEB TEXAS MEDIO LIM UTA
ovr: 1
cls: 1 		POR
ovr: 2
cls: 2 		AME
ovr: 1
cls: 1 		MOS
ovr: 4
cls: 4 		PET
ovr: 7
cl: 5 		LUN
ovr: 2
cls: 2 		Quinto 80
2007 Audi Sport América del Norte LMP1 Audi R10 TDI Audi 5.5L Turbo V12 ( diésel ) METRO SEB
ovr: 1
cls: 1 		STP
ovr: 2
cls: 2 		LNB
ovr: 9
cls: 2 		TEX
ovr: 12
cls: 2 		UTA
ovr: 6
cls: 2
 		LIM
ovr: 23
cls: 4 		MID
ovr: 3
cls: 1
 		AME
ovr: 3
cls: 2 		MOS
ovr: 4
cls: 2 		DET
ovr: 2
: cls: 1 		MASCOTA LUN Cuarto 175
2008 Audi Sport América del Norte LMP1 Audi R10 TDI Audi 5.5L Turbo V12 ( diésel ) METRO SEB STP
ovr: Ret
cls: Ret 		Ovr LNB
: 2
cls: 2 		UTA
ovr: Ret
cls: Ret 		LIM
ovr: 21
cls: 3 		MID
ovr: 2
cls: 2 		AME
ovr: 2
cls: 2 		MOS
ovr: 2
cls: 2 		DET
ovr: DSQ
cls: DSQ 		PET
ovr: 1
cls: 1 		LUN
ovr: 2
cls: 2 		Tercero 156
2010 Carreras de Drayson LMP1 Lola B09 / 60 Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 METRO SEB
ovr: 12
cls: 4 		LNB MON
ovr: Ret
cls: Ret 		UTA
ovr: 2
cls: 2 		LIM MEDIO AME MOS MASCOTA 12 46

Resultados de la carrera Guia del Gran Premio de Macao

Año Equipo Carro Clase Pos.
1989 Alemania Equipo Schnitzer BMW M3 Sport Evolución Grupo A División 2 DNF
1990 Alemania Equipo Schnitzer BMW M3 Sport Evolución Grupo A División 2 2do
1991 Alemania El equipo Schnitzer de Watson BMW M3 Sport Evolución DTM 1er
1992 Alemania Mobil 1 equipo Schnitzer BMW M3 Sport Evolución DTM 1er
1993 Alemania El equipo Schnitzer de Watson BMW 318i Clase 2 de la FIA Tercero
  • Spa 24 horas  : 1 °: 1986, 1990
  • 4 horas de Jarama: 1o: 1987
  • Gran Premio de Nürburgring 1 de 1986

Referencias

"El cinco veces ganador de LeMans, Emanuele Pirro, se une a APR Motorsport para la Rolex 24 en Daytona". APR Motorsport. 4 de enero de 2012. Consultado el 13 de enero de 201.

Fuentes

enlaces externos

Posiciones deportivas
Precedido por
Masahiro Hasemi
Ganador de la carrera Guia
1991-1992 		Sucedido por
Charles Kwan
Precedido por
Roberto Ravaglia 		Campeonato de Italia Superturismo
campeón
de 1994 - de 1995 		Sucedido por
Rinaldo Capello
Precedido por
Joachim Winkelhock 		Súper Tourenwagen Copa
Campeón
1996 		Sucedido por
Laurent Aïello
Precedido por
Pierluigi Martini
Yannick Dalmas
Joachim Winkelhock 		Ganador de las 24 Horas de Le Mans
2000 - 2002
Con: Frank Biela y Tom Kristensen 		Sucedido por
Rinaldo Capello
Tom Kristensen
Guy Smith
Precedido por
Allan McNish
Campeón de la American Le Mans Series
2001 		Sucedido por
Tom Kristensen
Precedido por
Marco Werner
J.J. Lehto
Campeón de la American Le Mans Series
2005
con: Frank Biela 		Sucedido por
Allan McNish
Rinaldo Capello
Precedido por
J.J. Lehto
Marco Werner
Tom Kristensen 		Ganador de las 24 Horas de Le Mans
2006 - 2007
Con: Frank Biela y Marco Werner 		Sucedido por
Rinaldo Capello
Tom Kristensen
Allan McNish