1999 Gran Premio de Mosport - 1999 Grand Prix of Mosport

Pista de carreras internacional de Mosport

El Gran Premio de Mosport de 1999 fue una carrera de autos deportivos profesionales de la American Le Mans Series celebrada en Mosport International Raceway cerca de Bowmanville, Ontario , Canadá del 25 al 27 de junio de 1999. La carrera fue la tercera ronda de la temporada inaugural de la American Le Mans Series. , en sustitución del anterior Campeonato de carreras de coches deportivos profesionales que anteriormente celebró el Gran Premio a partir de 1975. La carrera marcó la decimocuarta carrera de coches deportivos autorizada por IMSA / Professional SportsCar Racing celebrada en las instalaciones.

Raza

Cuadrícula previa a la carrera

La carrera marcó la primera victoria del Panoz LMP-1 Roadster-S conducido por Johnny O'Connell y Jan Magnussen para Panoz Motor Sports . Fue la primera victoria general de un automóvil deportivo con motor delantero en un evento importante desde la década de 1960. Los compañeros de equipo David Brabham y Éric Bernard en el Panoz n . ° 1 terminaron en segundo lugar, mientras que los pilotos del equipo Rafanelli Érik Comas y Mimmo Schiattarella ocuparon el tercer lugar en la general en el Riley & Scott Mk III .

Panoz LMP-1 Roadster S - Ganador del Gran Premio de Mosport de 1999

Después de su reciente victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1999 , el evento también incluía el BMW V12 LMR de BMW Motorsport . Después de clasificar tercero y cuarto detrás de las entradas de Panoz, el equipo se retiró de la carrera citando preocupaciones de seguridad en la pista. Después de las actualizaciones de temporada baja a Mosport, el equipo regresó a la pista para la edición 2000 de la carrera.

Después de victorias consecutivas en las 24 horas de Le Mans en 1998 y 1999 y los campeonatos FIA GT en 1997 y 1998 , el Dodge Viper Team Oreca debutó con su Dodge Viper GTS-R en la American Le Mans Series en Mosport, llevándose la victoria en la clase GTS con los conductores Olivier Beretta y David Donohue .

Alex Job Racing se llevó la victoria en la clase GT con los pilotos Cort Wagner y Dirk Müller en un Porsche 911 Carrera RSR.

La carrera fue transmitida en Norteamérica por CNBC con Joel Meyers y Bill Adam llamando a la carrera.

Resultados oficiales

Ganadores de la clase en negrita .

Pos	Clase	No	Equipo	Conductores	Chasis	Neumático	Vueltas	Tiempo / Retirado
Pos	Clase	No	Equipo	Conductores	Motor	Neumático	Vueltas	Tiempo / Retirado
1	LMP	2	Deportes de motor Panoz	Johnny O'Connell Jan Magnussen	Panoz LMP-1 Roadster-S	METRO	122	2:45: 11.871
1	LMP	2	Deportes de motor Panoz	Johnny O'Connell Jan Magnussen	Ford ( Élan - Yates ) 6.0 L V8	METRO	122	2:45: 11.871
2	LMP	1	Deportes de motor Panoz	David Brabham Éric Bernard	Panoz LMP-1 Roadster-S	METRO	122	+ 15.237
2	LMP	1	Deportes de motor Panoz	David Brabham Éric Bernard	Ford ( Élan - Yates ) 6.0 L V8	METRO	122	+ 15.237
3	LMP	0	Equipo Rafanelli SRL	Érik Comas Mimmo Schiattarella	Riley y Scott Mk III	Y	122	+ 0 vueltas
3	LMP	0	Equipo Rafanelli SRL	Érik Comas Mimmo Schiattarella	Judd GV4 4.0 L V10	Y	122	+ 0 vueltas
4	LMP	20	Dyson Racing	Butch Leitzinger Elliott Forbes-Robinson	Riley y Scott Mk III	GRAMO	121	+ 1 vuelta
4	LMP	20	Dyson Racing	Butch Leitzinger Elliott Forbes-Robinson	Ford 5.0 L V8	GRAMO	121	+ 1 vuelta
5	LMP	11	Doyle- Risi Racing	Max Angelelli Didier de Radiguès	Ferrari 333 SP	PAG	120	+ Vueltas
5	LMP	11	Doyle- Risi Racing	Max Angelelli Didier de Radiguès	Ferrari F310E 4.0 L V12	PAG	120	+ Vueltas
6	LMP	38	Campeón de carreras	Allan McNish Ralf Kelleners	Porsche 911 GT1 Evo	METRO	119	+ 3 vueltas
6	LMP	38	Campeón de carreras	Allan McNish Ralf Kelleners	Porsche 3.2 L Turbo Flat-6	METRO	119	+ 3 vueltas
7	LMP	12	Doyle- Risi Racing	Alex Caffi Wayne Taylor	Ferrari 333 SP	PAG	118	+ 4 vueltas
7	LMP	12	Doyle- Risi Racing	Alex Caffi Wayne Taylor	Ferrari F310E 4.0 L V12	PAG	118	+ 4 vueltas
8	LMP	27	Empresas Doran	Didier Theys Fredy Lienhard	Ferrari 333 SP	METRO	117	+ 5 vueltas
8	LMP	27	Empresas Doran	Didier Theys Fredy Lienhard	Ferrari F310E 4.0 L V12	METRO	117	+ 5 vueltas
9	LMP	06	Deportes de motor multimáticos	Scott Maxwell Ken Wilden	Lola B98 / 10	PAG	116	+ 6 vueltas
9	LMP	06	Deportes de motor multimáticos	Scott Maxwell Ken Wilden	Ford 5.1 L V8	PAG	116	+ 6 vueltas
10	LMP	15	I + D híbrido	Chris Bingham Ross Bentley	Riley y Scott Mk III	Y	115	+ 7 vueltas
10	LMP	15	I + D híbrido	Chris Bingham Ross Bentley	Ford 5.0 L V8	Y	115	+ 7 vueltas
11	GTS	91	Dodge Viper Team Oreca	Olivier Beretta David Donohue	Dodge Viper GTS-R	METRO	111	+ 11 vueltas
11	GTS	91	Dodge Viper Team Oreca	Olivier Beretta David Donohue	Esquivar 8.0 L V10	METRO	111	+ 11 vueltas
12	GTS	92	Dodge Viper Team Oreca	Karl Wendlinger Tommy Archer	Dodge Viper GTS-R	METRO	111	+ 11 vueltas
12	GTS	92	Dodge Viper Team Oreca	Karl Wendlinger Tommy Archer	Esquivar 8.0 L V10	METRO	111	+ 11 vueltas
13	LMP	63	Downing Atlanta	Jim Downing AJ Smith	Kudzu DLY	GRAMO	110	+ 12 vueltas
13	LMP	63	Downing Atlanta	Jim Downing AJ Smith	Mazda R26B 2.6 L 4- Rotor	GRAMO	110	+ 12 vueltas
14	GTS	55	Saleen / Allen Speedlab	Terry Borcheller Ron Johnson	Saleen Mustang SR	PAG	109	+13 vueltas
14	GTS	55	Saleen / Allen Speedlab	Terry Borcheller Ron Johnson	Ford 8.0 L V8	PAG	109	+13 vueltas
15	LMP	28	Intersport Racing	Jon Field Martin Guimont	Lola B98 / 10	GRAMO	108	+ 14 vueltas
15	LMP	28	Intersport Racing	Jon Field Martin Guimont	Ford ( Roush ) 6.0 L V8	GRAMO	108	+ 14 vueltas
dieciséis	GT	23	Alex Job Racing	Cort Wagner Dirk Müller	Porsche 911 Carrera RSR	Y	108	+ 14 vueltas
dieciséis	GT	23	Alex Job Racing	Cort Wagner Dirk Müller	Porsche 3.8 L Flat-6	Y	108	+ 14 vueltas
17	GT	10	Grupo de tecnología de prototipos	Christian Menzel Hans-Joachim Stuck	BMW M3	Y	106	+ 16 vueltas
17	GT	10	Grupo de tecnología de prototipos	Christian Menzel Hans-Joachim Stuck	BMW 3.2 L I6	Y	106	+ 16 vueltas
18	GTS	99	Carreras de Schumacher	Larry Schumacher John O'Steen	Porsche 911 GT2	METRO	106	+ 16 vueltas
18	GTS	99	Carreras de Schumacher	Larry Schumacher John O'Steen	Porsche 3.6 L Turbo Flat-6	METRO	106	+ 16 vueltas
19	GT	7	Grupo de tecnología de prototipos	Brian Cunningham Johannes van Overbeek	BMW M3	Y	105	+ 17 vueltas
19	GT	7	Grupo de tecnología de prototipos	Brian Cunningham Johannes van Overbeek	BMW 3.2 L I6	Y	105	+ 17 vueltas
20	GTS	04	CJ Motorsport	John Graham John Morton	Porsche 911 GT2	Y	100	+ 22 vueltas
20	GTS	04	CJ Motorsport	John Graham John Morton	Porsche 3.6 L Turbo Flat-6	Y	100	+ 22 vueltas
21	GT	40	Equipo PRC	Scott Peeler Geoff Auberlen	Copa Porsche 911 GT3	GRAMO	100	+ 22 vueltas
21	GT	40	Equipo PRC	Scott Peeler Geoff Auberlen	Porsche 3.6 L Flat-6	GRAMO	100	+ 22 vueltas
22	GT	03	Reiser Callas Rennsport	Grady Willingham Joel Reiser	Porsche 911 Carrera RSR	PAG	99	+ 23 vueltas
22	GT	03	Reiser Callas Rennsport	Grady Willingham Joel Reiser	Porsche 3.8 L Flat-6	PAG	99	+ 23 vueltas
23	GT	22	Alex Job Racing	Mike Fitzgerald Darryl Havens	Porsche 911 Carrera RSR	Y	99	+ 23 vueltas
23	GT	22	Alex Job Racing	Mike Fitzgerald Darryl Havens	Porsche 3.8 L Flat-6	Y	99	+ 23 vueltas
24	GT	02	Reiser Callas Rennsport	Johnny Mowlem Craig Stanton	Porsche 911 Carrera RSR	PAG	98	+ 24 vueltas
24	GT	02	Reiser Callas Rennsport	Johnny Mowlem Craig Stanton	Porsche 3.8 L Flat-6	PAG	98	+ 24 vueltas
25 DNF	LMP	75	Presas	Jean-Marc Gounon Christophe Tinseau	Lola B98 / 10	PAG	97	calentamiento excesivo
25 DNF	LMP	75	Presas	Jean-Marc Gounon Christophe Tinseau	Judd GV4 4.0 L V10	PAG	97	calentamiento excesivo
26	GTS	56	Martin Snow Racing	Martin Snow Kelly Collins	Porsche 911 GT2	METRO	97	+ 25 vueltas
26	GTS	56	Martin Snow Racing	Martin Snow Kelly Collins	Porsche 3.6 L Turbo Flat-6	METRO	97	+ 25 vueltas
27	GT	76	Te amare	Peter Argetsinger Richard Polidori	Porsche 911 Carrera RSR	Y	92	+ 30 vueltas
27	GT	76	Te amare	Peter Argetsinger Richard Polidori	Porsche 3.8 L Flat-6	Y	92	+ 30 vueltas
28 DNF	LMP	dieciséis	Dyson Racing	Andy Wallace James Weaver	Riley y Scott Mk III	GRAMO	83	sistema de refrigeración
28 DNF	LMP	dieciséis	Dyson Racing	Andy Wallace James Weaver	Ford 5.0 L V8	GRAMO	83	sistema de refrigeración
29	GT	6	Grupo de tecnología de prototipos	Peter Cunningham Mark Simo	BMW M3	Y	81	+ 41 vueltas
29	GT	6	Grupo de tecnología de prototipos	Peter Cunningham Mark Simo	BMW 3.2L I6	Y	81	+ 41 vueltas
30 DNF	GTS	83	Chiefie Motorsports	Andy Pilgrim Zak Brown	Porsche 911 GT2	PAG	72	Frenos
30 DNF	GTS	83	Chiefie Motorsports	Andy Pilgrim Zak Brown	Porsche 3.6 L Turbo Flat-6	PAG	72	Frenos
31 DNF	LMP	18	Dollahite Racing	Bill Dollahite Mike Davies	Ferrari 333 SP	PAG	61	Accidente
31 DNF	LMP	18	Dollahite Racing	Bill Dollahite Mike Davies	Ferrari F310E 4.0 L V12	PAG	61	Accidente
32 DNF	GT	17	Deportes de motor contemporáneos de GT	Mike Conte Nick Holt	Porsche 911 Carrera RSR	Y	11	cojinete de rueda
32 DNF	GT	17	Deportes de motor contemporáneos de GT	Mike Conte Nick Holt	Porsche 3.8 L Flat-6	Y	11	cojinete de rueda
33 DNF	LMP	36	Doran Enterprises Jim Matthews Racing	Anthony Lazzaro Jim Matthews	Ferrari 333 SP	METRO	8	Acelerador
33 DNF	LMP	36	Doran Enterprises Jim Matthews Racing	Anthony Lazzaro Jim Matthews	Ferrari F310E 4.0 L V12	METRO	8	Acelerador
DNS	LMP	42	BMW Motorsport Schnitzer Motorsport	JJ Lehto Jörg Müller	BMW V12 LMR	METRO	-	retirado
DNS	LMP	42	BMW Motorsport Schnitzer Motorsport	JJ Lehto Jörg Müller	BMW S70 6.0 L V12	METRO	-	retirado
DNS	LMP	43	BMW Motorsport Schnitzer Motorsport	Joachim Winkelhock Bill Auberlen	BMW V12 LMR	METRO	-	retirado
DNS	LMP	43	BMW Motorsport Schnitzer Motorsport	Joachim Winkelhock Bill Auberlen	BMW S70 6.0 L V12	METRO	-	retirado

Notas

^ 1 - El BMW V12 LMR No. 42 y No. 43 se retiraron del evento después de la calificación, porque BMW consideró que la pista era demasiado peligrosa para correr.