Campeonato IMSA SportsCar 2016 - 2016 IMSA SportsCar Championship
Campeonato WeatherTech SportsCar 2016 | |||
Anterior: | 2015 | Próximo: | 2017 |
Serie de soporte: Continental Tire SportsCar Challenge Mazda Prototype Lites Ferrari Challenge North America Lamborghini Super Trofeo North America IMSA GT3 Cup Challenge |
El Campeonato WeatherTech SportsCar 2016 fue la tercera temporada del United SportsCar Championship y la primera en estar bajo el nombre de WeatherTech SportsCar Championship organizado por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA). Fue la 46a temporada de carreras de autos deportivos del GT Championship aprobadas por la IMSA y su linaje se remonta a la temporada 1971 IMSA Camel GT. Comenzó el 30 de enero con las 24 Horas de Daytona . y finalizó el 1 de octubre en Petit Le Mans .
Clases
La estructura de clases se mantuvo en gran parte sin cambios desde 2015, con el cambio más importante en GTD, que ahora funcionará con maquinaria completa con especificaciones GT3.
- Prototipo (P)
- Desafío de prototipos (PC)
- GT Le Mans (GTLM)
- GT Daytona (GTD)
Calendario
Calendario de carreras
El calendario de 2016 se publicó el 8 de agosto de 2015 y cuenta con doce rondas.
También hubo dos sesiones de prueba antes del comienzo de la temporada. Se llevaron a cabo del 17 al 18 de noviembre en el Daytona International Speedway, así como en The Roar Before the 24, también en Daytona, del 8 al 10 de enero.
NOTA: Debido al alto conteo de autos para el evento Mazda Raceway, habrá dos carreras separadas de dos horas con dos categorías de carreras en cada carrera.
Cambios de calendario
- PC se ha agregado a la alineación en Long Beach .
- GTD se ha agregado a la alineación en el Mobil 1 SportsCar Grand Prix , y la carrera incluye las cuatro clases.
- La ronda en Mazda Raceway Laguna Seca volverá a un formato de carrera dividida debido al tamaño del campo.
- GTLM se unirá a PC y GTD en Lime Rock Park .
Entradas
Prototipo
Desafío de prototipos
Todas las entradas utilizan un chasis Oreca FLM09 impulsado por un Chevrolet LS3 6.2 L V8 .
Equipo | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|
Starworks Motorsport | 7 | José Gutiérrez | 8–9, 11 |
Sean Rayhall | 8 | ||
Gustavo Yacamán | 9, 11 | ||
Stefano Coletti | 12 | ||
James Dayson | 12 | ||
Quinlan Lall | 12 | ||
8 | Alex Popow | Todos | |
Renger van der Zande | Todos | ||
Chris Cumming | 1 | ||
Jack Hawksworth | 1 | ||
David Heinemeier Hansson | 2, 12 | ||
88 | Maro Engel | 1-2 | |
Sean Johnston | 1-2 | ||
Mark Kvamme | 1, 3–9, 11–12 | ||
Felix Rosenqvist | 1 | ||
Michael Lyons | 2 | ||
Ashley Freiberg | 3-5 | ||
Richard Bradley | 6–7, 9, 11–12 | ||
Remo Ruscitti | 6, 8 | ||
Max Hanratty | 12 | ||
BAR1 Automovilismo | 20 | Johnny Mowlem | 1–8, 12 |
Marc Drumwright | 1-2 | ||
Tomy Drissi | 1, 3, 5, 12 | ||
Brendan Gaughan | 1 | ||
Ricardo Vera | 1 | ||
Don Yount | 2, 6, 12 | ||
Ryan Lewis | 2 | ||
Matt McMurry | 4, 6–9, 11 | ||
Bruno Junqueira | 9, 11 | ||
26 | Don Yount | 1, 9, 11 | |
John Falb | 1, 11 | ||
Ryan Eversley | 1 | ||
Ryan Lewis | 1 | ||
Adam Merzon | 1 | ||
Johnny Mowlem | 9 | ||
Deportes de motor de tecnología de rendimiento | 38 | James francés | Todos |
Kyle Marcelli | 1–9, 12 | ||
Josh Norman | 1-2 | ||
Brandon Gdovic | 1 | ||
Jim Norman | 1 | ||
Kenton Koch | 6, 12 | ||
Nicolás Boulle | 11 | ||
PR1 / Mathiasen Motorsports | 52 | Robert Alon | Todos |
Tom Kimber-Smith | Todos | ||
José Gutiérrez | 1–2, 6, 12 | ||
Nicolás Boulle | 1 | ||
CORE Autosport | 54 | Jon Bennett | 1-9 |
Colin Braun | 1-9 | ||
Mark Wilkins | 1-2, 6 | ||
Martin Plowman | 1 | ||
JDC-Miller MotorSports | 85 | Mikhail Goikhberg | Todos |
Stephen Simpson | Todos | ||
Chris Miller | 1–2, 6, 12 | ||
Kenton Koch | 1-2 |
GT Le Mans
GT Daytona
Cambios de equipo
- Después de 8 años luciendo la mezcla de etanol E85 más alta , Corvette Racing cambió oficialmente a la mezcla tradicional de etanol E20 al 20%, como se anunció el 13 de octubre de 2015.
Resultados de la carrera
Negrita indica el ganador absoluto.
Rnd | Circuito | Equipo ganador de prototipos | Equipo ganador de PC | Equipo ganador de GTLM | Equipo ganador de GTD | Reporte |
---|---|---|---|---|---|---|
Conductores ganadores de prototipos | Controladores ganadores de PC | Controladores ganadores de GTLM | Controladores ganadores de GTD | |||
1 | Daytona | No. 2 Tequila Patrón ESM | N ° 85 JDC-Miller MotorSports | No. 4 Corvette Racing | No. 44 Magnus Racing | Reporte |
Ed Brown Pipo Derani Johannes van Overbeek Scott Sharp |
Mikhail Goikhberg Kenton Koch Chris Miller Stephen Simpson |
Marcel Fässler Oliver Gavin Tommy Milner |
Andy Lally John Potter René Rast Marco Seefried
|
|||
2 | Sebring | No. 2 Tequila Patrón ESM | No. 54 CORE Autosport | No. 4 Corvette Racing | No. 63 Scuderia Corsa | Reporte |
Ed Brown Pipo Derani Johannes van Overbeek Scott Sharp |
Jon Bennett Colin Braun Mark Wilkins |
Marcel Fässler Oliver Gavin Tommy Milner |
Alessandro Balzan Christina Nielsen Jeff Segal |
|||
3 | Playa Larga | No. 10 Wayne Taylor Racing | N ° 85 JDC-Miller MotorSports | No. 911 Porsche Norteamérica | No participó | Reporte |
Jordan Taylor Ricky Taylor |
Mikhail Goikhberg Stephen Simpson |
Patrick Pilet Nick Tandy |
||||
4 | Laguna Seca | No. 60 Michael Shank Racing con Curb-Agajanian | No. 52 PR1 / Mathiasen Motorsports | No. 67 Ford Chip Ganassi Racing | No. 23 Equipo Seattle / Alex Job Racing | Reporte |
Oswaldo Negri Jr. John Pew |
Robert Alon Tom Kimber-Smith |
Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Mario Farnbacher Alex Riberas |
|||
5 | Belle Isle | No. 10 Wayne Taylor Racing | No. 8 Starworks Motorsport | No participó | No. 33 Riley Motorsports | Reporte |
Jordan Taylor Ricky Taylor |
Alex Popow Renger van der Zande |
Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
||||
6 | Watkins Glen | No. 5 Action Express Racing | No. 8 Starworks Motorsport | No. 67 Ford Chip Ganassi Racing | No. 63 Scuderia Corsa | Reporte |
Filipe Albuquerque João Barbosa Christian Fittipaldi |
Alex Popow Renger van der Zande |
Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Alessandro Balzan Christina Nielsen Jeff Segal |
|||
7 | Mosport | No. 31 Action Express Racing | No. 54 CORE Autosport | No. 67 Ford Chip Ganassi Racing | No. 96 Turner Motorsport | Reporte |
Danés Cameron Eric Curran |
Jon Bennett Colin Braun |
Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Bret Curtis Jens Klingmann |
|||
8 | Lime Rock | No participó | No. 8 Starworks Motorsport | No. 4 Corvette Racing | No. 44 Magnus Racing | Reporte |
Alex Popow Renger van der Zande |
Oliver Gavin Tommy Milner |
Andy Lally John Potter |
||||
9 | Camino américa | No. 31 Action Express Racing | No. 52 PR1 / Mathiasen Motorsports | No. 4 Corvette Racing | No. 33 Riley Motorsports | Reporte |
Danés Cameron Eric Curran |
Robert Alon Tom Kimber-Smith |
Oliver Gavin Tommy Milner |
Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
|||
10 | Virginia | No participó | No. 3 Corvette Racing | No. 48 Paul Miller Racing | Reporte | |
Antonio García Jan Magnussen |
Bryan Sellers Madison Snow |
|||||
11 | Austin | No. 10 Wayne Taylor Racing | No. 8 Starworks Motorsport | No. 912 Porsche Norteamérica | No. 96 Turner Motorsport | Reporte |
Jordan Taylor Ricky Taylor |
Alex Popow Renger van der Zande |
Conde Bamber Frédéric Makowiecki |
Bret Curtis Jens Klingmann |
|||
12 | Carretera Atlanta | No. 60 Michael Shank Racing con Curb-Agajanian | No. 52 PR1 / Mathiasen Motorsports | No. 62 Risi Competizione | No. 33 Riley Motorsports | Reporte |
Oswaldo Negri Jr. John Pew Olivier Pla |
Robert Alon Tom Kimber-Smith José Gutiérrez
|
Giancarlo Fisichella Toni Vilander James Calado |
Jeroen Bleekemolen Ben Keating Marc Miller
|
Clasificación del campeonato
Sistemas de puntos
Los puntos de campeonato se otorgan en cada clase al final de cada evento. Los puntos se otorgan en función de las posiciones finales, como se muestra en la tabla a continuación.
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Raza | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | dieciséis | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Puntos conductores
Los puntos se otorgan en cada clase al final de cada evento. Los conductores deben completar un tiempo mínimo de conducción (descrito a los equipos antes de cada evento) para poder ganar puntos. Un conductor no puntúa si no se cumple el tiempo mínimo de conducción.
Además, por cada auto al que se le acredita un inicio de carrera, cada piloto nominado en ese auto también recibe un "punto de partida" adicional.
Puntos de equipo
Los puntos del equipo se calculan exactamente de la misma manera que los puntos del conductor, utilizando la tabla de distribución de puntos y los "puntos de partida". Cada auto inscrito se considera su propio "equipo" independientemente de si es una inscripción única o parte de un equipo de dos autos.
Puntos de fabricante
También hay una serie de campeonatos de fabricantes que utilizan la misma tabla de distribución de puntos de toda la temporada, menos los "puntos de partida" utilizados para los campeonatos de pilotos y equipos. (El "punto de partida" no se utiliza en los puntos de campeonato de fabricantes). Los campeonatos de fabricantes reconocidos por IMSA son los siguientes:
- Prototipo (P): Fabricante del motor
- GT Le Mans (GTLM): fabricante de automóviles
- GT Daytona (GTD): fabricante de automóviles
Cada fabricante recibe puntos de finalización por su coche con la puntuación más alta en cada clase . No se tienen en cuenta las posiciones de los coches de acabado posteriores del mismo fabricante, y todos los demás fabricantes ascienden en el orden.
- Ejemplo: el fabricante A termina en primer y segundo lugar en un evento, y el fabricante B termina en tercer lugar. El fabricante A recibe 35 puntos de primer lugar, mientras que el fabricante B obtendría 32 puntos de segundo lugar.
El sistema de puntos para la temporada 2016 es el mismo que en 2015.
Copa de resistencia de América del Norte
El sistema de puntos de la North American Endurance Cup es diferente del sistema de puntos normal. Los puntos se otorgan sobre una base de 5-4-3-2 para los pilotos, equipos y fabricantes. La primera posición final en cada intervalo gana cinco puntos, cuatro puntos para la segunda posición, tres puntos para la tercera, con dos puntos otorgados para la cuarta y cada posición final posterior.
Posición | 1 | 2 | 3 | Otros clasificados |
---|---|---|---|---|
Raza | 5 | 4 | 3 | 2 |
En Daytona (carrera de 24 horas), los puntos se otorgan a las seis horas, 12 horas, 18 horas y al final. En Sebring (carrera de 12 horas), los puntos se otorgan a las cuatro, ocho horas y al final. En Watkins Glen (carrera de 6 horas), los puntos se otorgan a las tres horas y al final. En Road Atlanta (carrera de 10 horas), los puntos se otorgan a las cuatro horas, ocho horas y al final.
Al igual que el campeonato por equipos de toda la temporada, los puntos de equipo de la Copa de Resistencia de América del Norte se otorgan por cada automóvil y los conductores obtienen puntos en cualquier automóvil que conducen, en el que se inscriben para obtener puntos. Los puntos de fabricante van para el coche mejor clasificado de ese fabricante (no se cuentan los demás de ese fabricante), al igual que el campeonato de fabricantes de toda la temporada.
Por ejemplo: en cualquier segmento en particular, el fabricante A termina en primer y segundo lugar y el fabricante B termina en tercer lugar. El fabricante A solo recibe puntos de primer lugar para ese segmento. El fabricante B recibe los puntos del segundo lugar.
Campeonatos de pilotos
Prototipo
|
Negrita : posición de polo en |
- Notas
- Los pilotos indicados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
Desafío de prototipos
Pos. | Conductor | DÍA | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ALCE | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alex Popow | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 6 | 355 | 30 |
Renger van der Zande | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 6 | 355 | 30 | |
2 | Robert Alon | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 355 | 47 |
Tom Kimber-Smith | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 355 | 47 | |
3 | Mikhail Goikhberg | 1 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 6 | 3 | 317 | 38 |
Stephen Simpson | 1 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 6 | 3 | 317 | 38 | |
4 | James francés | 6 † | 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 305 | 27 |
5 | Kyle Marcelli | 6 † | 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 274 | 27 | |
6 | Johnny Mowlem | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 7 † | 6 | 4 | 8 | 5 | 246 | 26 | |
7 | Jon Bennett | 8 † | 1 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 8 | 2 | 245 | dieciséis | ||
Colin Braun | 8 † | 1 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 8 | 2 | 245 | dieciséis | |||
8 | José Gutiérrez | 2 | 2 | 5 | 7 | 4 | 5 | 1 | 210 | 47 | ||||
9 | Mark Kvamme | 7 † | 5 | 7 | 6 | 3 † | 7 | 5 | 9 † | 8 | 4 | 186 | 6 | |
10 | Matt McMurry | 6 | 7 † | 6 | 4 | 5 | 4 | 138 | 0 | |||||
11 | Kenton Koch | 1 | 4 | 2 | 2 | 131 | 46 | |||||||
12 | Don Yount | 5 | 6 | 7 † | 8 | 7 | 5 | 130 | 23 | |||||
13 | Chris Miller | 1 | 4 | 4 | 3 | 125 | 38 | |||||||
14 | Tomy Drissi | 3 | 4 | 5 | 5 | 114 | 19 | |||||||
15 | Richard Bradley | 3 | 7 | 9 † | 8 | 4 | 110 | 12 | ||||||
dieciséis | Ashley Freiberg | 5 | 7 | 6 | 78 | - | ||||||||
17 | Nicolás Boulle | 2 | 3 | 64 | dieciséis | |||||||||
18 | Remo Ruscitti | 3 | 5 | 58 | 6 | |||||||||
19 | Marc Drumwright | 3 | 6 | 57 | 20 | |||||||||
20 | David Heinemeier Hansson | 3 | 6 | 57 | 13 | |||||||||
21 | Gustavo Yacamán | 4 | 5 | 56 | - | |||||||||
Bruno Junqueira | 5 | 4 | 56 | - | ||||||||||
22 | Ryan Lewis | 5 | 6 | 53 | 17 | |||||||||
23 | John Falb | 5 | 7 | 52 | 10 | |||||||||
24 | Ricardo Vera | 3 | 31 | 13 | ||||||||||
25 | Max Hanratty | 4 | 29 | 6 | ||||||||||
26 | Adam Merzon | 5 | 27 | 10 | ||||||||||
27 | Maro Engel | 7 † | 7 | 26 | 7 | |||||||||
Sean Johnston | 7 † | 7 | 26 | 7 | ||||||||||
28 | Sean Rayhall | 7 | 25 | - | ||||||||||
29 | Mark Wilkins | 8 † | 1 † | 6 † | 3 | 0 | ||||||||
30 | Josh Norman | 6 † | 5 † | 2 | 0 | |||||||||
31 | Brendan Gaughan | 3 † | 1 | 0 | ||||||||||
Chris Cumming | 4 † | 1 | 0 | |||||||||||
Ryan Eversley | 5 † | 1 | 0 | |||||||||||
Brandon Gdovic | 6 † | 1 | 0 | |||||||||||
Jim Norman | 6 † | 1 | 0 | |||||||||||
Felix Rosenqvist | 7 † | 1 | 0 | |||||||||||
Michael Lyons | 7 † | 1 | 0 | |||||||||||
Stefano Coletti | 7 † | 1 | 0 | |||||||||||
James Dayson | 7 † | 1 | 0 | |||||||||||
Quinlan Lall | 7 † | 1 | 0 | |||||||||||
Martin Plowman | 8 † | 1 | 0 | |||||||||||
- | Jack Hawksworth | 4 † 1 | 0 | - |
- Notas
- 1 - Jack Hawksworth no condujo ninguna vuelta durante la carrera y, por lo tanto, no recibió el único "punto de partida".
- Los pilotos indicados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
GT Le Mans
Pos. | Conductor | DÍA | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Oliver Gavin | 1 | 1 | 2 | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | 5 | 3 | 345 | 38 |
Tommy Milner | 1 | 1 | 2 | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | 5 | 3 | 345 | 38 | |
2 | Ryan Briscoe | 9 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 9 | 7 | 328 | 32 |
Richard Westbrook | 9 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 9 | 7 | 328 | 32 | |
3 | Antonio García | 2 | 9 | 9 | 4 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 3 | 4 | 319 | 29 |
Jan Magnussen | 2 | 9 | 9 | 4 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 3 | 4 | 319 | 29 | |
4 | Earl Bamber | 3 | 3 | 7 | 3 | 10 | 6 | 8 | 4 | 3 | 1 | 5 | 313 | 32 |
Frédéric Makowiecki | 3 | 3 | 7 | 3 | 10 | 6 | 8 | 4 | 3 | 1 | 5 | 313 | 32 | |
5 | Giancarlo Fisichella | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 7 | 4 | 5 | 7 | 8 | 1 | 305 | 32 |
Toni Vilander | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 7 | 4 | 5 | 7 | 8 | 1 | 305 | 32 | |
6 | Mano de Joey | 7 | 8 | 8 | 6 | 2 | 5 | 5 | 9 | 2 | 6 | 2 | 301 | 32 |
Dirk Müller | 7 | 8 | 8 | 6 | 2 | 5 | 5 | 9 | 2 | 6 | 2 | 301 | 32 | |
7 | Bill Auberlen | 5 | 2 | 5 | 9 | 3 | 4 | 7 | 8 | 5 | 4 | 9 | 298 | 32 |
Dirk Werner | 5 | 2 | 5 | 9 | 3 | 4 | 7 | 8 | 5 | 4 | 9 | 298 | 32 | |
8 | Patrick Pilet | 8 | 10 | 1 | 8 | 9 | 8 | 6 | 7 | 6 | 2 | 10 | 285 | 32 |
Nick Tandy | 8 | 10 | 1 | 8 | 9 | 8 | 6 | 7 | 6 | 2 | 10 | 285 | 32 | |
9 | John Edwards | 11 | 6 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 3 | 8 | 7 | 6 | 267 | 26 |
Lucas Luhr | 11 | 6 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 3 | 8 | 7 | 6 | 267 | 26 | |
10 | Daniel Serra | 4 | 7 | 6 | 2 | 5 | 8 | 164 | 27 | |||||
11 | Alessandro Pier Guidi | 4 | 7 | 2 | 5 | 8 | 138 | 27 | ||||||
12 | Marcel Fässler | 1 | 1 | 3 | 103 | 34 | ||||||||
13 | Michael Christensen | 3 | 3 | 5 | 89 | 28 | ||||||||
14 | Mike Rockenfeller | 2 | 9 | 4 | 85 | 25 | ||||||||
15 | Sébastien Bourdais | 7 | 8 | 2 | 82 | 25 | ||||||||
dieciséis | Kuno Wittmer | 11 | 6 | 6 | 73 | 22 | ||||||||
17 | Andrea Bertolini | 10 | 7 | 8 | 71 | 20 | ||||||||
18 | Bruno Spengler | 5 | 2 | 60 | 18 | |||||||||
19 | James Calado | 10 | 1 | 58 | 22 | |||||||||
20 | Davide Rigon | 6 | 4 | 55 | 14 | |||||||||
21 | Scott Dixon | 5 | 7 | 52 | 15 | |||||||||
22 | Augusto Farfus | 5 | 9 | 50 | 14 | |||||||||
23 | Kévin Estre | 8 | 10 | 46 | 22 | |||||||||
24 | Alexandre Prémat | 4 | 29 | 11 | ||||||||||
Memo Rojas | 4 | 29 | 11 | |||||||||||
25 | Olivier Beretta | 6 | 26 | 8 | ||||||||||
26 | Alessandro Balzan | 6 | 26 | - | ||||||||||
27 | Stefan Mücke | 9 | 23 | 8 | ||||||||||
28 | Gianmaria Bruni | 10 | 22 | 8 | ||||||||||
Viktor Shaitar | 10 | 22 | 8 | |||||||||||
29 | Richard Lietz | 10 | 22 | 6 | ||||||||||
30 | Graham Rahal | 11 | 21 | 9 |
GT Daytona
Pos. | Conductor | DÍA | SEB | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alessandro Balzan | 6 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 3 | 2 | 332 | 35 |
Christina Nielsen | 6 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 3 | 2 | 332 | 35 | |
2 | Jeroen Bleekemolen | 9 | 12 | 6 | 1 | 4 | 11 | 3 | 1 | 6 | 13 | 1 | 303 | 30 |
Ben Keating | 9 | 12 | 6 | 1 | 4 | 11 | 3 | 1 | 6 | 13 | 1 | 303 | 30 | |
3 | Vendedores de Bryan | 16 1 | 6 | 7 | 8 | 12 | 3 | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 293 | 29 |
Madison Snow | 16 1 | 6 | 7 | 8 | 12 | 3 | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 293 | 29 | |
4 | Andrew Davis | 14 | 8 | 4 | 5 | 11 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 7 | 290 | 25 |
Robin Liddell | 14 | 8 | 4 | 5 | 11 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 7 | 290 | 25 | |
5 | Mario Farnbacher | 8 | 4 | 1 | 4 | 3 | 12 | 14 | 12 | 4 | 7 | 8 | 285 | 35 |
Alex Riberas | 8 | 4 | 1 | 4 | 3 | 12 | 14 | 12 | 4 | 7 | 8 | 285 | 35 | |
6 | Bret Curtis | 22 2 | 2 | 5 | 9 | 13 | 1 | 6 | 7 | 11 | 1 | 9 | 279 | 26 |
Jens Klingmann | 22 2 | 2 | 5 | 9 | 13 | 1 | 6 | 7 | 11 | 1 | 9 | 279 | 26 | |
7 | Andy Lally | 1 | 3 | 13 | 10 | 2 | 10 | 1 | 4 | DSQ | 4 | 11 † 3 | 258 | 27 |
John Potter | 1 | 3 | 13 | 10 | 2 | 10 | 1 | 4 | DSQ | 4 | 11 † 3 | 258 | 27 | |
8 | Lawson Aschenbach | 14 | dieciséis | 9 | 13 | 6 | 9 | 5 | 6 | 2 | 12 | 5 | 258 | 33 |
Matt Bell | 14 | dieciséis | 9 | 13 | 6 | 9 | 5 | 6 | 2 | 12 | 5 | 258 | 33 | |
9 | Corey Lewis | 18 1 | 11 | 10 | 6 | 9 | 5 | 8 | 14 | 5 | 9 | 10 | 247 | 26 |
Spencer Pumpelly | 18 1 | 11 | 10 | 6 | 9 | 5 | 8 | 14 | 5 | 9 | 10 | 247 | 26 | |
10 | Michael Marsal | 5 | 7 | 12 | 11 | 10 | 13 † | 7 | 9 | 8 | 14 | 3 | 237 | 27 |
Markus Palttala | 5 | 7 | 12 | 11 | 10 | 13 † | 7 | 9 | 8 | 14 | 3 | 237 | 27 | |
11 | Jörg Bergmeister | 17 † | 17 | 11 | 2 | 8 | 6 | 10 | 2 | 5 | 12 † 4 | 203 | 13 | |
Patrick Lindsey | 17 † | 17 | 11 | 2 | 8 | 6 | 10 | 2 | 5 | 12 † 4 | 203 | 13 | ||
12 | Cooper MacNeil | 13 | 5 | 8 | 7 | 5 | 7 | 9 | 11 | 190 | 18 | |||
13 | Leh Keen | 13 | 5 | 8 | 7 | 5 | 7 | 9 | 169 | 18 | ||||
14 | Cédric Sbirrazzuoli | 19 † | dieciséis | 12 | DNS | 8 | 13 | 15 | 10 | 6 | 145 | 6 | ||
15 | Tim Pappas | 2 | 13 | 17 | WD | 7 | 12 | 112 | 20 | |||||
dieciséis | Jeff Segal | 6 | 1 | 1 † | 2 | 96 | 28 | |||||||
17 | Nick Catsburg | 2 | 13 | 17 | WD | 7 | 92 | 20 | ||||||
18 | Marco Seefried | 1 | 3 | 11 3 | 88 | 32 | ||||||||
19 | Mike Skeen | 14 | 10 | 9 | 8 | 7 † | 88 | 0 | ||||||
20 | Dan Knox | 14 | 10 | 9 | 8 | 87 | - | |||||||
21 | Matt McMurry | 17 | 17 | 8 | 12 4 | 74 | 27 | |||||||
22 | Andy Pilgrim | 2 | 13 | 7 † | 12 | 73 | dieciséis | |||||||
23 | Gunnar Jeannette | 13 | 5 | 5 † | 13 | 66 | 14 | |||||||
24 | Luca Persiani | 19 † | DNS | 15 | 10 | 11 | 6 † | 62 | 0 | |||||
25 | Lawrence DeGeorge | dieciséis | 12 | DNS | 13 | 55 | 0 | |||||||
26 | Patrick Long | 2 | 13 | 52 | dieciséis | |||||||||
27 | Jesse Krohn | 5 | 7 | 52 | dieciséis | |||||||||
28 | Paul Dalla Lana | 4 | 10 | 51 | dieciséis | |||||||||
Pedro Lamy | 4 | 10 | 51 | dieciséis | ||||||||||
Mathias Lauda | 4 | 10 | 51 | dieciséis | ||||||||||
Richie Stanaway | 4 | 10 | 51 | dieciséis | ||||||||||
29 | Paolo Ruberti | 19 † | 11 | 6 | 48 | 6 | ||||||||
30 | Fabio Babini | 10 1 | 19 † | 8 | 47 | 8 | ||||||||
31 | Bryce Miller | 16 1 | 6 | 12 † | 4 † | 44 | 19 | |||||||
32 | Matteo Cressoni | 11 | 9 | 44 | 14 | |||||||||
Raffaele Giammaria | 11 | 9 | 44 | 14 | ||||||||||
33 | Sven Müller | 12 | 11 | 41 | 8 | |||||||||
34 | David MacNeil | 13 | 13 | 38 | 8 | |||||||||
35 | René Rast | 1 | 36 | 14 | ||||||||||
36 | Townsend Bell | 15 1 | 18 † | 15 | 35 | 8 | ||||||||
Bill Sweedler | 15 1 | 18 † | 15 | 35 | 8 | |||||||||
37 | James Davison | 20 † | 3 | 32 | 0 | |||||||||
38 | Damien Faulkner | 3 | 31 | 9 | ||||||||||
Eric Foss | 3 | 31 | 9 | |||||||||||
Jeff Mosing | 3 | 31 | 9 | |||||||||||
Gar Robinson | 3 | 31 | 9 | |||||||||||
39 | Brandon Davis | 3 | 31 | - | ||||||||||
40 | Tracy Krohn | 19 | 15 | 30 | 14 | |||||||||
41 | Dion von Moltke | 7 | dieciséis† | 2 † | 5 † | 28 | 8 | |||||||
42 | Ian James | 8 | 4 † | 3 † | 8 † | 27 | 12 | |||||||
43 | Maxime Martín | 5 | 27 | 10 | ||||||||||
44 | Robert Renauer | 6 | 26 | 10 | ||||||||||
45 | Ben Barker | 6 | 26 | - | ||||||||||
David Calvert-Jones | 6 | 26 | - | |||||||||||
46 | Marc Miller | 9 | 12 † | 1 † | 25 | 8 | ||||||||
47 | Kenny Habul | 7 | 25 | 8 | ||||||||||
Boris dijo | 7 | 25 | 8 | |||||||||||
Tristan Vautier | 7 | 25 | 8 | |||||||||||
48 | Wolf Henzler | 8 | 24 | 12 | ||||||||||
49 | Dominik Farnbacher | 9 | 23 | 8 | ||||||||||
50 | Marc Basseng | 10 1 | 22 | 8 | ||||||||||
Rolf Ineichen | 10 1 | 22 | 8 | |||||||||||
Lance Willsey | 10 1 | 22 | 8 | |||||||||||
51 | Peter Mann | 11 | 9 † | 22 | 8 | |||||||||
52 | Marco Cioci | 11 | 21 | 8 | ||||||||||
53 | Patrick Huisman | 12 | 20 | 8 | ||||||||||
Sabine Schmitz | 12 | 20 | 8 | |||||||||||
Frank Stippler | 12 | 20 | 8 | |||||||||||
54 | Richard Antinucci | 15 1 | 18 † | 10 † | 19 | 8 | ||||||||
55 | Shane van Gisbergen | 13 | 19 | 8 | ||||||||||
56 | Terry Borcheller | 14 | 18 | 6 | ||||||||||
Christopher Brück | 14 | 18 | 6 | |||||||||||
Josh Webster | 14 | 18 | 6 | |||||||||||
57 | Niclas Jönsson | 19 † | 15 | 18 | 6 | |||||||||
Pierre Kaffer | 19 † | 15 | 18 | 6 | ||||||||||
58 | Edoardo Piscopo | 15 1 | 17 | 8 | ||||||||||
59 | Mirko Bortolotti | 16 1 | dieciséis | 11 | ||||||||||
60 | Norbert Siedler | 17 | 15 | 8 | ||||||||||
61 | Jan Heylen | 17 | 15 | 6 | ||||||||||
62 | Ashley Freiberg | 22 2 | 2 † | 9 † | 12 | 8 | ||||||||
63 | Marco Wittmann | 22 2 | 10 | 8 | ||||||||||
64 | Franz Konrad | 10 † 1 | 14 † | 2 | 0 | |||||||||
sesenta y cinco | Cameron Lawrence | 3 † | 1 | 0 | ||||||||||
Connor De Phillippi | 8 † | 1 | 0 | |||||||||||
Al Carter | 11 † | 1 | 0 | |||||||||||
Klaus Abbelen | 12 † | 1 | 0 | |||||||||||
Kaz Grala | 18 † 1 | 1 | 0 | |||||||||||
Justin Marks | 18 † 1 | 1 | 0 | |||||||||||
Christopher Haase | 19 † | 1 | 0 | |||||||||||
Santiago Creel | 20 † | 1 | 0 | |||||||||||
Antonio Pérez | 20 † | 1 | 0 | |||||||||||
Ricardo Pérez de Lara | 20 † | 1 | 0 | |||||||||||
Lars Viljoen | 20 † | 1 | 0 | |||||||||||
Emanuele Busnelli | 21 † 1 | 1 | 0 | |||||||||||
Jim Michaelian | 21 † 1 | 1 | 0 | |||||||||||
Joseph Toussaint | 21 † 1 | 1 | 0 | |||||||||||
66 | Pierre Ehret | DNS | 0 | 0 | ||||||||||
Jürgen Krebs | DNS | 0 | 0 | |||||||||||
Christopher Zöchling | DNS | 0 | 0 |
- Notas
- 1 - Todos los conductores que usaban autos Lamborghini Huracán GT3 fueron penalizados con cinco minutos agregados a su tiempo total debido a las regulaciones de la BoP.
- 2 - Bret Curtis , Ashley Freiberg, Jens Klingmann y Marco Wittmann quedaron atrás de su clase por superar el límite máximo de tiempo de conducción.
- 3 - Andy Lally , John Potter y Marco Seefried fueron puestos en penúltimo lugar en su clase por una infracción mínima de tiempo de conducción.
- 4 - Jörg Bergmeister , Patrick Lindsey y Matt McMurry quedaron últimos en su clase por una infracción mínima en el tiempo de conducción.
- Los pilotos indicados con † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
Campeonatos de equipos
Prototipo
Pos. | Equipo | DÍA | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | ALCE | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | No. 31 Action Express Racing | 6 | 2 | 3 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 314 | 35 |
2 | No. 5 Action Express Racing | 4 | 3 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 311 | 43 |
3 | No. 10 Wayne Taylor Racing | 2 | 12 | 1 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 309 | 34 |
4 | No. 60 Michael Shank Racing con Curb-Agajanian | 11 | 7 | 7 | 1 | 5 | 3 | 6 | 4 | 6 | 1 | 282 | 35 |
5 | No. 90 VisitFlorida Racing | 3 | 5 | 6 | 2 | 7 | 6 | 4 | 6 | 7 | 7 | 273 | 25 |
6 | Mazda Motorsports No. 70 | 13 | 8 | 4 | 8 | 4 | 5 | 5 | 8 | 4 | 6 | 258 | 25 |
7 | Mazda Motorsports No. 55 | 10 | 6 | 5 | 4 | 3 | 8 | 8 | 5 | 8 | 9 | 257 | 25 |
8 | No. 0 Panoz DeltaWing Racing | 12 | 9 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | 8 | 220 | 24 | |
9 | No. 2 Tequila Patrón ESM | 1 | 1 | 9 | 2 | 128 | 41 | ||||||
10 | Carretera No. 50 para ayudar | 8 | 10 | DNS | 46 | 14 | |||||||
11 | No. 81 DragonSpeed | 4 | 29 | 6 | |||||||||
12 | No. 01 Ford Chip Ganassi Racing | 5 | 27 | 9 | |||||||||
13 | No. 02 Ford Chip Ganassi Racing | 7 | 25 | 8 | |||||||||
14 | No. 37 SMP Racing | 9 | 23 | 8 | |||||||||
15 | No. 24 Alegra Motorsports | 11 | 21 | 6 |
Desafío de prototipos
Pos. | Equipo | DÍA | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ALCE | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | No. 8 Starworks Motorsport | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 6 | 355 | 30 |
2 | No. 52 PR1 / Mathiasen Motorsports | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 355 | 47 |
3 | No. 38 Performance Tech Motorsports | 6 | 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 330 | 36 |
4 | N ° 85 JDC-Miller MotorSports | 1 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 6 | 3 | 317 | 38 |
6 | No. 20 BAR1 Automovilismo | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 4 | 5 | 302 | 30 |
6 | No. 88 Starworks Motorsport | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 3 | 7 | 5 | 9 | 8 | 4 | 287 | 27 |
7 | No. 54 CORE Autosport | 8 | 1 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 8 | 2 | 268 | 24 | ||
8 | No. 7 Starworks Motorsport | 7 | 4 | 5 | 7 | 106 | 6 | |||||||
9 | No. 26 BAR1 Automovilismo | 5 | 8 | 7 | 76 | 10 |
GT Le Mans
Pos. | Equipo | DÍA | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | No. 4 Corvette Racing | 1 | 1 | 2 | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | 5 | 3 | 345 | 38 |
2 | No. 67 Ford Chip Ganassi Racing | 9 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 9 | 7 | 328 | 32 |
3 | No. 3 Corvette Racing | 2 | 9 | 9 | 4 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 3 | 4 | 319 | 29 |
4 | No. 912 Porsche Norteamérica | 3 | 3 | 7 | 3 | 10 | 6 | 8 | 4 | 3 | 1 | 5 | 313 | 32 |
5 | No. 62 Risi Competizione | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 7 | 4 | 5 | 7 | 8 | 1 | 305 | 32 |
6 | No. 66 Ford Chip Ganassi Racing | 7 | 8 | 8 | 6 | 2 | 5 | 5 | 9 | 2 | 6 | 2 | 301 | 32 |
7 | No. 25 BMW Team RLL | 5 | 2 | 5 | 9 | 3 | 4 | 7 | 8 | 5 | 4 | 9 | 298 | 32 |
8 | No. 911 Porsche Norteamérica | 8 | 10 | 1 | 8 | 9 | 8 | 6 | 7 | 6 | 2 | 10 | 285 | 32 |
9 | No. 100 BMW Team RLL | 11 | 6 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 3 | 8 | 7 | 6 | 267 | 26 |
10 | No. 68 Scuderia Corsa | 4 | 7 | 6 | 2 | 5 | 8 | 164 | 27 | |||||
11 | No. 72 SMP Racing | 10 | 22 | 8 |
GT Daytona
Pos. | Equipo | DÍA | SEB | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | No. 63 Scuderia Corsa | 6 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 3 | 2 | 332 | 35 |
2 | No. 33 Riley Motorsports | 9 | 12 | 6 | 1 | 4 | 11 | 3 | 1 | 6 | 13 | 1 | 303 | 30 |
3 | No. 48 Paul Miller Racing | 16 1 | 6 | 7 | 8 | 12 | 3 | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 293 | 29 |
4 | No. 6 Stevenson Motorsports | 14 | 8 | 4 | 5 | 11 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 7 | 290 | 25 |
5 | No. 23 Equipo Seattle / Alex Job Racing | 8 | 4 | 1 | 4 | 3 | 12 | 14 | 12 | 4 | 7 | 8 | 285 | 35 |
6 | No. 96 Turner Motorsport | 22 2 | 2 | 5 | 9 | 13 | 1 | 6 | 7 | 11 | 1 | 9 | 279 | 26 |
7 | No. 44 Magnus Racing | 1 | 3 | 13 | 10 | 2 | 10 | 1 | 4 | DSQ | 4 | 11 3 | 278 | 38 |
8 | No. 9 Stevenson Motorsports | 7 | dieciséis | 9 | 13 | 6 | 9 | 5 | 6 | 2 | 12 | 5 | 265 | 32 |
9 | No. 97 Turner Motorsport | 5 | 7 | 12 | 11 | 10 | 13 | 7 | 9 | 8 | 14 | 3 | 255 | 27 |
10 | No. 16 Change Racing | 18 1 | 11 | 10 | 6 | 9 | 5 | 8 | 14 | 5 | 9 | 10 | 247 | 26 |
11 | No. 73 Park Place Motorsports | 17 | 17 | 11 | 2 | 8 | 6 | 10 | 2 | 5 | 12 4 | 236 | 27 | |
12 | No. 22 Alex Job Racing | 13 | 5 | 8 | 7 | 5 | 7 | 9 | 11 | 190 | 18 | |||
13 | No. 27 Dream Racing | 19 | dieciséis | 12 | DNS | 8 | 13 | 15 | 10 | 11 | 6 | 178 | 12 | |
14 | No. 540 Black Swan Racing | 2 | 13 | 17 | WD | 7 | 12 | 112 | 20 | |||||
15 | No. 80 Lone Star Racing | 14 | 10 | 9 | 8 | 87 | - | |||||||
dieciséis | No. 007 TRG-AMR | 20 | 3 | 6 | 69 | 9 | ||||||||
17 | No. 98 Aston Martin Racing | 4 | 10 | 51 | dieciséis | |||||||||
18 | No. 11 O'Gara Motorsport / Change Racing | 15 1 | 18 | 15 | 48 | 14 | ||||||||
19 | No. 51 Espíritu de carrera | 11 | 9 | 44 | 14 | |||||||||
20 | No. 28 Konrad Motorsport | 10 1 | 14 | 40 | 14 | |||||||||
21 | No. 93 Riley Motorsports | 3 | 31 | 9 | ||||||||||
22 | No. 45 Flying Lizard Motorsports | 19 | 15 | 30 | 14 | |||||||||
23 | No. 30 Frikadelli Racing | 12 | 20 | 8 | ||||||||||
24 | No. 77 Alex Job Racing | 13 | 19 | - | ||||||||||
25 | No. 21 Konrad Motorsport | 21 1 | 11 | 8 |
- Notas
- 1 - Todos los equipos que usaban autos Lamborghini Huracán GT3 fueron penalizados con cinco minutos agregados a su tiempo total debido a las regulaciones de la BoP.
- 2 - El auto No. 96 de Turner Motorsport fue puesto a la cola de su clase por exceder el límite máximo de tiempo de manejo.
- 3 - El auto No. 44 de Magnus Racing quedó en el penúltimo lugar de su clase por una infracción mínima en el tiempo de conducción.
- 4 - El auto No. 73 de Park Place Motorsports fue puesto al último en su clase por una infracción mínima de tiempo de manejo.
Campeonatos de constructores
Prototipo
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | ALCE | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Chevrolet | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 338 | 53 |
2 | Honda | 1 | 1 | 7 | 1 | 5 | 3 | 6 | 4 | 6 | 1 | 324 | 55 |
3 | Mazda | 10 | 6 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 | 304 | 31 |
4 | BMW | 8 | 10 | DNS | 56 | 15 | |||||||
5 | Vado | 5 | 30 | 12 | |||||||||
Fabricantes no elegibles para puntos de campeonato | |||||||||||||
Nissan | 9 | 4 | 0 | 0 |
GT Le Mans
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Chevrolet | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 359 | 42 |
2 | Vado | 7 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 6 | 2 | 341 | 38 |
3 | Porsche | 3 | 3 | 1 | 3 | 9 | 6 | 6 | 4 | 3 | 1 | 5 | 330 | 37 |
4 | Ferrari | 4 | 4 | 3 | 2 | 5 | 7 | 4 | 5 | 7 | 8 | 1 | 317 | 40 |
5 | BMW | 5 | 2 | 5 | 9 | 3 | 4 | 7 | 3 | 5 | 4 | 6 | 314 | 35 |
GT Daytona
Pos. | Fabricante | DÍA | SEB | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | AUS | ATL | Puntos | NAEC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Audi | 1 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 5 | 334 | 45 |
2 | Ferrari | 7 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 3 | 2 | 328 | 36 |
3 | Porsche | 2 | 4 | 1 | 2 | 3 | 6 | 9 | 2 | 4 | 5 | 8 | 322 | 42 |
4 | Esquivar | 3 | 12 | 6 | 1 | 4 | 11 | 3 | 1 | 6 | 13 | 1 | 321 | 31 |
5 | BMW | 6 | 2 | 5 | 9 | 10 | 1 | 6 | 7 | 8 | 1 | 3 | 313 | 29 |
6 | Lamborghini | 5 1 | 6 | 7 | 6 | 9 | 3 | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 282 | 21 |
7 | Aston Martin | 4 | 10 | 3 | 6 | 108 | 18 |
- Notas
- 1 - Lamborghini no pudo anotar en Daytona ya que fueron penalizados debido a las regulaciones de la BoP.