Tomy Drissi - Tomy Drissi
| Tomy Drissi | |||||||
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| Nació |
9 de diciembre de 1958 Hollywood, California , EE. UU. |
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| Carrera en Trans-Am Series | |||||||
| Temporada de debut | 1999 | ||||||
| Equipo actual | Burtin Racing | ||||||
| Número de coche | 8 | ||||||
| Serie anterior | |||||||
| 1999–2021 2005–2006 2006–2010 |
Trans-Am Series Rolex Sports Car Series Speed World Challenge |
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| Títulos de campeonato | |||||||
| 2009 | Serie Trans-Am | ||||||
| Premios | |||||||
| 1999 | Novato del año de la serie Trans-Am | ||||||
| NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
| 5 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
| Posición 2018 | 46º | ||||||
| Mejor acabado | 46 ° ( 2018 ) | ||||||
| Primera carrera | 2012 Toyota / Save Mart 350 ( Sonoma ) | ||||||
| Última carrera | 2018 Toyota / Save Mart 350 ( Sonoma ) | ||||||
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| NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
| 11 carreras a lo largo de 6 años | |||||||
| Posición 2016 | 64º | ||||||
| Mejor acabado | 57 ° ( 2015 ) | ||||||
| Primera carrera | 2010 NAPA Auto Parts 200 ( Montreal ) | ||||||
| Última carrera | 2016 Road America 180 ( Road America ) | ||||||
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| Estadísticas vigentes al 18 de noviembre de 2018. | |||||||
Tomy Drissi ( / d r i z i / DREE -ver ; nacido el 9 de diciembre de, 1958) es un profesional americano Stock y coches deportivos piloto de carreras, y un ejecutivo de publicidad en la industria del cine. Un competidor de mucho tiempo en el Sports Car Club of America 's Trans-Am Series , fue la serie 2009 de Campeón.
Carrera de carreras
Drissi se involucró por primera vez en los deportes de motor a través de su participación en carreras callejeras ilegales , principalmente en Mulholland Drive en Hollywood Hills , a partir de los 16 años. Comenzó a competir legítimamente en 1993, cuando se involucró en carreras clásicas , principalmente en Willow Springs Raceway. . El estilo de conducción de Drissi demostró ser "demasiado agresivo" para los frágiles autos antiguos, y se mudó a autos de carrera modernos estándar, haciendo su debut en las carreras profesionales en 1999. Compitiendo en la SCCA Trans-Am Series , Drissi ganó el premio al Novato del Año en su carrera. temporada inicial. Anotaría su primera victoria en la serie el año siguiente en el Gran Premio de Long Beach . Compitiendo en la serie tanto antes como después de su pausa de mediados de la década de 2000, ganó el primer campeonato de la serie revitalizada en 2009.
Drissi también compitió en la serie SCCA World Challenge entre 2006 y 2010; en 2003, había comenzado a competir en los autos deportivos de la American Le Mans Series , donde haría su principal esfuerzo en las carreras fuera de Trans-Am; Actualmente conduce en la categoría RSR Racing , compitiendo en la clase Prototype Challenge, copiloto de un Oreca FLM09 con Bruno Junqueira y Roberto González . A partir de 2012, ha logrado dos victorias en su clase durante su carrera en la serie, ambas durante la temporada 2011 en el Mid-Ohio Sports Car Course y en el Baltimore Grand Prix .
Drissi también compitió en nueve eventos de la Serie de Autos Deportivos Rolex en 2005 y 2006, logrando un mejor resultado en el noveno lugar en el autódromo del Phoenix International Raceway en septiembre de 2005.
NASCAR
En 2010, Drissi hizo su debut en la competencia de autos stock, conduciendo el Dodge Charger No. 82 para MacDonald Motorsports en la NASCAR Nationwide Series , compitiendo en la NAPA Auto Parts 200 en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal . Terminó 18º en el evento; al año siguiente conduciría en dos carreras de la Serie Nationwide, conduciendo el Ford No. 75 para Rick Ware Racing en Watkins Glen International , donde terminó 27º, y en Montreal, finalizó 34º. Drissi también compitió en un solo NASCAR K & N Pro Series West carrera en 2011 en el curso de camino a Portland International Raceway , a bordo del No. 12 Toyota de Bill McAnally Racing ; terminaría 22 en el evento.
Drissi condujo el auto No. 26 para Rick Ware Racing en las carreras en circuito de la NASCAR Xfinity Series 2015 en Road America , Watkins Glen y Mid Ohio Sports Car Course con un mejor resultado en el puesto 25. En 2016, Drissi se unió a la Toyota # 14 Arthritis Foundation Toyota de TriStar Motorsports , para las carreras de ruta. En la vuelta 17 del Zippo 200 en Glen, Drissi se lesionó durante un choque de 5 autos en las esses. Lo obligó a retirarse del resto de la carrera, así como de la carrera de la semana siguiente en Mid-Ohio. Drissi se recuperó de la lesión y regresó al equipo # 14 semanas después en Road America, donde terminó 26º.
Serie de la Copa Monster Energy
En 2011, establecido como " piloto de autódromos ", Drissi fue contratado por Max Q Motorsports , que se había asociado con Rick Ware Racing , para conducir el Ford No. 37 del equipo, patrocinado por la película Rise of the Planet of the Apes , en la NASCAR Sprint Cup Series en el Toyota / Save Mart 350 en Infineon Raceway . Drissi no fue aprobado por NASCAR para competir en el evento debido a que no tenía suficiente experiencia en los autos pesados de la Copa Sprint; Chris Cook sustituyó a Drissi, calificando y conduciendo el auto en el evento.
Drissi regresó a Infineon (ahora conocido como Sonoma) para el Toyota / Save Mart 350 2012 , siendo contratado para conducir el Chevrolet No. 10, patrocinado por Ice Age: Continental Drift , para Tommy Baldwin Racing . Drissi regresó a Sonoma en el Toyota / Save Mart 350 2013 para NEMCO-Jay Robinson Racing , conduciendo el Toyota No. 87 patrocinado por The Wolverine , y condujo nuevamente para el equipo en Watkins Glen International con el patrocinio que promocionaba a The Counselor . Un año después, se unió a Identity Ventures Racing en el Toyota No. 66 con el patrocinio de Hercules en Sonoma . Comenzó último y terminó 38º.
Después de cuatro años fuera de las carreras de la Copa, regresó a la serie para el Toyota / Save Mart 350 2018 , conduciendo el No. 00 para StarCom Racing .
Prohibiciones Trans-Am
Durante la carrera en Mid-Ohio el 15 de agosto de 2015, partió desde la pole position en una máquina Tony Ave Racing, pero perdió un par de lugares después de luchar con la contendiente al campeonato Amy Ruman saliendo de "The Keyhole". Drissi condujo agresivamente hacia el frente, haciendo girar a su compañero de equipo Paul Fix y estuvo estacionado durante 1 vuelta como castigo.
Cuando salió la bandera amarilla, pasó a algunos autos, por lo que fue penalizado más adelante en la carrera, y condujo junto a Ruman y mostró su descontento con ella al tocar su automóvil un par de veces a la ligera. Después de cumplir su penalización de drive-through por contacto evitable, Drissi esperó a que Ruman, quien lideraba la carrera en ese momento, condujera justo detrás de él y luego trató de evitar que ella lo dejara una vuelta atrás. Al salir de "El ojo de la cerradura", Ruman hizo el pase y Drissi se estrelló deliberadamente contra ella y ambos autos volvieron a cruzar la pista eliminándose a sí mismo, a Ruman y a Doug Peterson, uno de los compañeros de Drissi, que corría segundo en ese momento, causando el máximo suspensión permitida por SCCA para Drissi, que es un año calendario completo. No solo fue suspendido durante un año completo, sino que también fue descalificado de la carrera y, por lo tanto, perdió sus puntos y su premio en metálico. Drissi apeló la pena, pero la apelación fue denegada debido a un marco infundado y la pena fue confirmada.
Ruman dijo durante una entrevista posterior a la carrera, que se transmitió por CBS Sports Network : "Tomy Drissi es el peor piloto menos profesional, antideportivo, inimaginable y peor en lo que él llama un deporte profesional. Lo que hizo fue inaceptable hoy, destrozó mi auto, nos bloqueó, estábamos ganando el campeonato, este es el tercer año consecutivo que me golpea, tiene una venganza contra mí. No es profesional y es inaceptable lo que pasó aquí hoy ".
Drissi regresó a Trans Am para la temporada 2017, pero posteriormente fue suspendido después de estar involucrado en un altercado físico en Indianapolis Motor Speedway el 17 de junio de 2017. El 7 de agosto de 2017, Drissi fue reinstalado y puesto en libertad condicional después de aceptar cumplir con términos no revelados. y condiciones por Trans Am.
Vida personal
Drissi es el propietario de una agencia de publicidad de Hollywood que produce exhibiciones de películas para promocionar las próximas películas en los cines. Está casado con Lacy Livingston Drissi y tienen dos hijos.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Monster Energy
Serie Xfinity
* Temporada aún en progreso
1 No elegible para puntos de serie
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Tomy Drissi en Racing-Reference
- Tomy Drissi en la base de datos de controladores