Aston Martin Racing - Aston Martin Racing

Reino Unido Aston Martin Racing
Aston Martin Racing logo.png
Fundado 2004
Equipo director (s) Paul Howarth
Serie actual Campeonato del mundo de resistencia de la FIA
Serie anterior American Le Mans Series , Le Mans Series , GT4 European Cup
Conductores destacados Nicki Thiim , Darren Turner , Jonathan Adam , Marco Sørensen , Alex Lynn , Maxime Martin
El DBR9 de Aston Martin Racing, que ganó las 24 Horas de Le Mans de 2007 Clase LMGT1
Patrocinado por Gulf Oil , uno de los DBR9 2008 de Aston Martin Racing
Un Aston Martin potenciada por Lola B08 / 60 dirigido por Racing System Charouz y respaldada por Aston Martin Racing
El nuevo Aston Martin Vantage AMR que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2018-19

Aston Martin Racing es un equipo británico de carreras de automóviles establecido en 2004 como una asociación entre el fabricante de automóviles Aston Martin y el grupo de ingeniería Prodrive . La asociación se creó inicialmente con el propósito de devolver a Aston Martin a las carreras de autos deportivos con el DBR9 , una variante muy modificada del Aston Martin DB9 . Desde el debut en carreras del DBR9 en 2005, Aston Martin Racing se ha expandido para fabricar una variedad de autos disponibles para los clientes, así como el desarrollo del motor V12 de Aston Martin para uso en Le Mans Prototype . El programa de Aston Martin Racing ha obtenido varios éxitos a lo largo de los años.

Aunque todos los autos son fabricados por Prodrive en su fábrica, Aston Martin juega un papel integral en el diseño de los autos de carrera, así como en la integración de elementos de los autos de carrera en los autos de calle de Aston Martin.

El 23 de abril de 2009, el presidente de Aston Martin y fundador de Prodrive, David Richards, anunció su intención de regresar a la Fórmula Uno en 2010 con la posibilidad de usar el nombre de Aston Martin, sin embargo, esto nunca se materializó. Aston Martin había corrido anteriormente en las temporadas de Fórmula Uno de 1959 y 1960, pero no logró sumar puntos en ninguno de los años.

Carros

Aston Martin Racing fabrica coches para las clases internacionales de gran turismo . El propio equipo dirigió un escuadrón de DBR9 en la primera clase anterior, GT1, mientras que se ofrecieron otros autos a los clientes. La clase GTE (anteriormente GT2) se convirtió en su próximo objetivo después del fracaso de la temporada 2011, y el automóvil se basa en el V8 Vantage . El V8 Vantage también se incluye en las clases GT3 y GT4. Antes de que se introdujera el GT3 Vantage, el DBRS9 también competía únicamente en GT3.

En 2008, Aston Martin Racing comenzó su entrada en la categoría de prototipos de Le Mans con la ayuda de Charouz Racing System , instalando un DBR9 V12 en un prototipo de Lola B08 / 60 LMP1.

El 27 de enero de 2009, el equipo anunció una entrada completa en la categoría de prototipos de Le Mans para las 24 Horas de Le Mans de 2009 con el Lola-Aston Martin B09 / 60 . La entrada marca el 50 aniversario de su última victoria absoluta en Le Mans . El programa de 2009 tuvo un comienzo desafortunado en el test de pretemporada Paul Ricard el 8 de marzo cuando Tomáš Enge destruyó el coche 007 en un accidente. Posteriormente, Aston Martin Racing recibió una nueva Lola para reemplazar el chasis cancelado. El equipo inscribió dos autos LMP1 con los icónicos colores azul y naranja de Gulf Oil . El objetivo era emular los logros de la victoria en 1959 con el DBR1 conducido por Carroll Shelby y Roy Salvadori . En Le Mans, el coche AMR Eastern Europe 007 de Jan Charouz , Tomáš Enge y Stefan Mücke terminó cuarto detrás de las entradas de fábrica de Peugeot y Audi, además de ser el coche de gasolina con mejor puntuación. El auto 008 estaba corriendo hasta el tercer lugar en la general por la mañana hasta que Anthony Davidson tuvo una colisión con un GT1 Aston. Las reparaciones subsiguientes y una penalización de detener y arrancar de 5 minutos, por causar la colisión, dejaron al automóvil fuera de la contienda. El coche 009 se retiró después de 252 vueltas.

También se inscribieron tres autos en las 24 Horas de Le Mans de 2010 , aunque Aston Martin Racing solo manejó los autos 007 y 009; el coche 008 estaba a cargo del equipo francés Signature-Plus . Tanto el coche 008 como el 009 sufrieron problemas y tuvieron que ser retirados, dejando solo al 007 para terminar sexto en la general y completando 365 vueltas, menos que en 2009.

En 2011, el B09 / 60 fue reemplazado por el Aston Martin AMR-One , impulsado por un motor de gasolina de seis cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros reducido. Al principio, el coche funcionaba muy mal. En su primer evento de carreras, las 6 Horas de Castellet de 2011 , fue tan rápido como algunos de los autos LMP2 en la calificación y estuvo plagado de problemas mecánicos. Completó solo 96 vueltas. Luego decidieron no competir con él en las rondas de la Copa Intercontinental de Le Mans antes de Le Mans para poder continuar las pruebas privadas con el automóvil en problemas para solucionar los problemas mecánicos. Entonces llegó Le Mans y, a pesar de las pruebas y el coche adicional, todavía estaban rodando en el medio del grupo LMP2 en la calificación y en la carrera fue un escenario mucho peor. El auto # 009 se retiró después de solo dos vueltas alrededor del Circuit de la Sarthe y el auto # 007 se retiró dos vueltas más tarde en la cuarta vuelta. Ambos coches completaron seis vueltas combinadas en el 79º Gran Premio de Resistencia. Después de este impactante resultado, el equipo corrió con el antiguo B09 / 60 durante el resto de la temporada, aunque con una versión muy degradada para cumplir con la nueva normativa de 2011.

Para 2012, Aston Martin Racing regresó a las carreras de GT con el V8 Vantage GT2 . Participaron de dos coches en las 24 Horas de Le Mans de 2012, uno en la clase LMGTE-Pro y otro en la clase LMGTE-Am. También tenían un tercer Vantage en la clase GTE-Pro como participante de reserva. Uno de los AMR-One existentes se vendió a Pescarolo Sport, que está listo para competir con ese automóvil y lo llamará Pescarolo 03 . Utilizarán un motor de Judd Power en lugar del motor Aston Martin. El otro AMR-One ha formado la base para el nuevo proyecto DeltaWing que debutó en Le Mans en 2012 con Highcroft Racing . El DeltaWing utiliza la tina de fibra de carbono del AMR-One.

En 2013, para celebrar el centenario de la marca, el equipo ingresará dos Aston Martin Vantage GTE con especificación de 2013 en la clase LMGTE PRO y dos Vantage GTE con especificación de 2012 en LMGTE AM. El equipo también competirá en la temporada completa del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con los mismos autos. Ex Fórmula 1 conductor Bruno Senna se unirá al equipo para la temporada en el uno de los coches GTE Pro asociado por Frédéric Makowiecki y Robert Bell. El coche principal de GTE Pro contará con los habituales de AMR Darren Turner y Stefan Mücke y estará acompañado por Peter Dumbreck durante las 24 horas de Le Mans y las Seis horas de Spa-Franchorchamps.

El 21 de noviembre de 2017, Aston Martin reveló el nuevo Vantage: un sucesor dinámico del automóvil de carretera más vendido en la historia de la marca británica. Esta noche, en un lanzamiento sincronizado sin precedentes, Aston Martin Racing reveló el nuevo Vantage GTE 2018: el nuevo y espectacular retador del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA preparado para reemplazar el auto de competición más exitoso del equipo de todos los tiempos, el V8 Vantage GTE, ganador de varias Le Mans. . Aston Martin Racing ha confirmado que competirá con dos nuevos Vantage GTE en la categoría GTE Pro de la Súper Temporada del Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) 2018/19.

El 21 de enero de 2021, Aston Martin Racing anunció su decisión de poner fin a su carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia y su programa de fábrica Vantage GTE para centrarse en su esfuerzo de Fórmula Uno.

Resultados

Desde el debut del equipo en las 12 Horas de Sebring de 2005 , Aston Martin Racing ha obtenido varias victorias importantes en su carrera. Su primera carrera les valió su primera victoria, derrotando al equipo Corvette Racing en Sebring. El Trofeo Turístico RAC también se ganó más tarde ese año.

Para 2006, Aston Martin Racing entró en la temporada completa de la American Le Mans Series , obteniendo cinco victorias, incluido el Petit Le Mans , y terminando segundo en el campeonato GT1, a tres puntos de Corvette Racing. En 2007, Aston Martin obtuvo su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans desde la victoria general de la compañía en 1959 al vencer al equipo Corvette. Esta hazaña se repitió una vez más en 2008 en GT1, mientras que el equipo también participó en la carrera del Lola B08 / 60 LMP1 Coupé bajo el estandarte de Charouz Racing.

Para 2009 Aston Martin Racing inscribió dos de sus nuevos prototipos junto con Aston Martin Racing Eastern Europe que completaron el trío de obras de DBR1-2 o Lola-Aston Martin B09 / 60 . El mayor éxito del equipo con el nuevo prototipo llegó con las Le Mans Series (LMS) 2009, donde en la primera ronda en Barcelona el equipo ganó los 1000 km de Catalunya de forma absoluta y con una serie de podios y una barrida 1-2-3 de la ADAC 1000 km Nürburgring y un podio en el Autosport 1000 km de Silverstone sellaron el título de pilotos de 2009 para 007 y Jan Charouz , Tomáš Enge , Stefan Mucke y el título de constructores para Aston Martin-LOLA, así como el título por equipos para Aston Martin Racing.

Desde 2012, Aston Martin Racing ha estado compitiendo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con el Aston Martin Vantage GTE , lo que le ha valido varias victorias y títulos. Durante la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2012, Aston Martin Racing terminó segundo en el Trofeo LMGTE Pro. En 2014 ganaron el Trofeo de Resistencia FIA para equipos y pilotos de la LMGTE Am con el dúo danés Kristian Poulsen y David Heinemeier Hansson . Durante la temporada también ganaron las 24 Horas de Le Mans de 2014 en la categoría LMGTE Am. En 2016 Aston Martin Racing logró llevarse la corona en la Copa del Mundo de Resistencia para Pilotos de GT con Nicki Thiim y Marco Sørensen . También ganaron el campeonato LMGTE Pro Teams. La temporada 2017 los vio ganar tanto el Campeonato de Pilotos como el de Equipos en la categoría GTE Am. En junio de 2017, Aston Martin Racing también ganó las 24 Horas de Le Mans de 2017 en GTE Pro con Darren Turner , Jonathan Adam y Daniel Serra conduciendo el Aston Martin Vantage GTE ganador.

Un Aston Martin Vantage GTE en las 24 Horas de Le Mans de 2016

Resultados de las 24 Horas de Le Mans

Año Entrante No Coche Conductores Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
2005 Reino Unido Aston Martin Racing 58 Aston Martin DBR9 Países Bajos Peter Kox Pedro Lamy Tomáš Enge
Portugal
República Checa
GT1 327 DNF DNF
59 Aston Martin DBR9 Australia David Brabham Stéphane Sarrazin Darren Turner
Francia
Reino Unido
GT1 333 Noveno Tercero
2006 Reino Unido Aston Martin Racing 007 Aston Martin DBR9 Reino Unido Darren Turner Tomáš Enge Andrea Piccini
República Checa
Italia
GT1 350 Sexto 2do
009 Aston Martin DBR9 Portugal Pedro Lamy Stéphane Sarrazin Stéphane Ortelli
Francia
Mónaco
GT1 342 Décimo Quinto
2007 Reino Unido Aston Martin Racing 007 Aston Martin DBR9 Reino Unido Johnny Herbert Peter Kox Tomáš Enge
Países Bajos
República Checa
GT1 337 Noveno Cuarto
009 Aston Martin DBR9 Australia David Brabham Darren Turner Rickard Rydell
Reino Unido
Suecia
GT1 343 Quinto 1er
Francia Aston Martin Racing Larbre 006 Aston Martin DBR9 Francia Patrick Bornhauser
Francia Roland Bervillé Gregor Fisken
Reino Unido
GT1 272 29 13
008 Aston Martin DBR9 Francia Christophe Bouchut Fabrizio Gollin Casper Elgaard
Italia
Dinamarca
GT1 341 Séptimo Tercero
Italia Aston Martin Racing BMS 100 Aston Martin DBR9 Italia Fabio Babini Jamie Davies Matteo Malucelli
Reino Unido
Italia
GT1 336 11 Sexto
2008 República Checa Charouz Racing System
Reino Unido Aston Martin Racing
10 Lola B08 / 60 - Aston Martin República Checa Jan Charouz Tomáš Enge Stefan Mücke
República Checa
Alemania
LMP1 354 Noveno Noveno
Reino Unido Aston Martin Racing 007 Aston Martin DBR9 Alemania Heinz-Harald Frentzen Andrea Piccini Karl Wendlinger
Italia
Austria
GT1 339 16 ° Cuarto
009 Aston Martin DBR9 Australia David Brabham Antonio García Darren Turner
España
Reino Unido
GT1 344 13 1er
2009 República Checa AMR Europa del Este 007 Lola-Aston Martin B09 / 60 República Checa Jan Charouz Tomáš Enge Stefan Mücke
República Checa
Alemania
LMP1 373 Cuarto Cuarto
Reino Unido Aston Martin Racing 008 Lola-Aston Martin B09 / 60 Reino Unido Anthony Davidson Darren Turner Jos Verstappen
Reino Unido
Países Bajos
LMP1 342 13 11
009 Lola-Aston Martin B09 / 60 Reino Unido Stuart Hall Harold Primat Peter Kox
Suiza
Países Bajos
LMP1 252 DNF DNF
2010 Reino Unido Aston Martin Racing 007 Lola-Aston Martin B09 / 60 Suiza Harold Primat Stefan Mücke Adrián Fernández
Alemania
México
LMP1 365 Sexto Quinto
009 Lola-Aston Martin B09 / 60 Reino Unido Darren Turner Juan Barazi Sam Hancock
Dinamarca
Reino Unido
LMP1 368 DNF DNF
Francia Signature-Plus 008 Lola-Aston Martin B09 / 60 Francia Pierre Ragues Franck Mailleux Vanina Ickx
Francia
Bélgica
LMP1 302 DNF DNF
Alemania Joven conductor AMR 52 Aston Martin DBR9 República Checa Tomáš Enge Christoffer Nygaard Peter Kox
Dinamarca
Países Bajos
LMGT1 311 22 Tercero
2011 Reino Unido Aston Martin Racing 007 Aston Martin AMR-One Alemania Stefan Mücke Darren Turner Christian Klien
Reino Unido
Austria
LMP1 4 DNF DNF
009 Aston Martin AMR-One Suiza Harold Primat Adrián Fernández Andy Meyrick
México
Reino Unido
LMP1 2 DNF DNF
2012 Reino Unido Aston Martin Racing 97 Aston Martin Vantage GTE Alemania Stefan Mücke Adrián Fernández Darren Turner
México
Reino Unido
LMGTE Pro 332 19 Tercero
99 Aston Martin Vantage GTE Dinamarca Christoffer Nygaard Kristian Poulsen Allan Simonsen
Dinamarca
Dinamarca
LMGTE Am 31 DNF DNF
2013 Reino Unido Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage GTE Dinamarca Allan Simonsen Kristian Poulsen Christoffer Nygaard
Dinamarca
Dinamarca
LMGTE Am 2 DNF DNF
96 Aston Martin Vantage GTE Alemania Roald Goethe Jamie Campbell-Walter Stuart Hall
Reino Unido
Reino Unido
LMGTE Am 301 30 Sexto
97 Aston Martin Vantage GTE Reino Unido Darren Turner Peter Dumbreck Stefan Mücke
Reino Unido
Alemania
LMGTE Pro 314 17 Tercero
98 Aston Martin Vantage GTE Canadá Paul Dalla Lana Bill Auberlen Pedro Lamy
Estados Unidos
Portugal
LMGTE Pro 221 DNF DNF
99 Aston Martin Vantage GTE Brasil Bruno Senna Frédéric Makowiecki Rob Bell
Francia
Reino Unido
LMGTE Pro 248 DNF DNF
2014 Reino Unido Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage GTE Dinamarca David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
Dinamarca
Dinamarca
LMGTE Am 334 19 1er
97 Aston Martin Vantage GTE Reino Unido Darren Turner Stefan Mücke Bruno Senna
Alemania
Brasil
LMGTE Pro 310 35º Sexto
98 Aston Martin Vantage GTE Canadá Paul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard
Portugal
Dinamarca
LMGTE Am 329 26 Sexto
99 Aston Martin Vantage GTE Hong Kong Darryl O'Young Alex MacDowall Fernando Rees
Reino Unido
Brasil
LMGTE Pro - WD WD
2015 Reino Unido Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage GTE Dinamarca Christoffer Nygaard Nicki Thiim Marco Sørensen
Dinamarca
Dinamarca
LMGTE Pro 330 27 Cuarto
96 Aston Martin Vantage GTE Alemania Roald Goethe Stuart Hall Francesco Castellacci
Reino Unido
Italia
LMGTE Am 187 DNF DNF
97 Aston Martin Vantage GTE Reino Unido Darren Turner Stefan Mücke Rob Bell
Alemania
Reino Unido
LMGTE Pro 110 DNF DNF
98 Aston Martin Vantage GTE Canadá Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda
Portugal
Austria
LMGTE Am 321 CAROLINA DEL NORTE CAROLINA DEL NORTE
Reino Unido Aston Martin Racing V8 99 Aston Martin Vantage GTE Brasil Fernando Rees Alex MacDowall Richie Stanaway
Reino Unido
Nueva Zelanda
LMGTE Pro 320 34º Sexto
2016 Reino Unido Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage GTE Dinamarca Nicki Thiim Marco Sørensen Darren Turner
Dinamarca
Reino Unido
LMGTE Pro 338 23 Quinto
97 Aston Martin Vantage GTE Brasil Fernando Rees Jonathan Adam Richie Stanaway
Reino Unido
Nueva Zelanda
LMGTE Pro 337 24 Sexto
98 Aston Martin Vantage GTE Canadá Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda
Portugal
Austria
LMGTE Am 281 DNF DNF
99 Aston Martin Vantage GTE Reino UnidoAndrew Howard Liam Griffin Gary Hirsch
Reino Unido
Suiza
LMGTE Am 318 36º Séptimo
2017 Reino Unido Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage GTE Dinamarca Nicki Thiim Marco Sørensen Richie Stanaway
Dinamarca
Nueva Zelanda
LMGTE Pro 334 26 Noveno
97 Aston Martin Vantage GTE Reino Unido Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra
Reino Unido
Brasil
LMGTE Pro 340 18 1er
98 Aston Martin Vantage GTE Canadá Paul Dalla Lana Mathias Lauda Pedro Lamy
Austria
Portugal
LMGTE Am 329 37º Octavo
2018 Reino Unido Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage AMR Dinamarca Nicki Thiim Marco Sørensen Darren Turner
Dinamarca
Reino Unido
LMGTE Pro 339 23 Octavo
97 Aston Martin Vantage AMR Reino Unido Alex Lynn Jonathan Adam Maxime Martin
Reino Unido
Bélgica
LMGTE Pro 327 37º 13
98 Aston Martin Vantage GTE Canadá Paul Dalla Lana Mathias Lauda Pedro Lamy
Austria
Portugal
LMGTE Am 92 DNF DNF
2019 Reino Unido Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage AMR Dinamarca Nicki Thiim Marco Sørensen Darren Turner
Dinamarca
Reino Unido
LMGTE Pro 132 DNF DNF
97 Aston Martin Vantage AMR Reino Unido Alex Lynn Jonathan Adam Maxime Martin
Reino Unido
Bélgica
LMGTE Pro 325 44º 12
98 Aston Martin Vantage GTE Canadá Paul Dalla Lana Mathias Lauda Pedro Lamy
Austria
Portugal
LMGTE Am 87 DNF DNF
2020 Reino Unido Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage AMR Dinamarca Nicki Thiim Marco Sørensen Richard Westbrook
Dinamarca
Reino Unido
LMGTE Pro 343 22 Tercero
97 Aston Martin Vantage AMR Reino Unido Alex Lynn Harry Tincknell Maxime Martin
Reino Unido
Bélgica
LMGTE Pro 346 Vigésimo 1er
98 Aston Martin Vantage AMR Canadá Paul Dalla Lana Ross Gunn Augusto Farfus
Reino Unido
Brasil
LMGTE Am 333 33º Octavo

Referencias

enlaces externos