Andy Priaulx - Andy Priaulx
Andy Priaulx MBE | |
---|---|
Nacionalidad | británico |
Nació | Andrew Graham Priaulx 8 de agosto de 1974 Guernsey |
Carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
Temporada de debut | 2016 |
Equipo actual | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido |
Número de coche | 67 |
Empieza | 27 |
Gana | 4 |
Polos | 4 |
Vueltas más rápidas | 2 |
Mejor acabado | 3 ° en 2017 |
Serie anterior | |
1998-1999 el año 2000 - 01 de 2001 - 02 de 2003 - 04 de 2005 - 2010 2012 - 2013 |
Renault Spider Cup British F3 Campeonato Británico de Turismos Campeonato Europeo de Turismos Campeonato Mundial de Turismos Deutsche Tourenwagen Masters |
Títulos de campeonato | |
De 1999 de 2004 de 2005 - de 2007 |
Renault Spider Cup Campeonato de Europa de Turismos Campeonato del Mundo de Turismos |
Premios | |
1999 2004 |
Conductor del año de Autosport British Club Conductor del año de Autosport British Competition |
Registro BTCC | |
Equipos | Team IHG Rewards Club , huevo: deporte, Honda |
Campeonatos de pilotos |
0 |
Gana | 3 |
Acabados de podio | 13 |
Polos | 7 |
Vueltas más rápidas | 3 |
Temporada de debut | 2001 |
Primera victoria | 2002 |
Mejor posición en el campeonato | 5to (2002) |
Posición final de la temporada ( 2015 ) | 8vo (247 puntos) |
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | 2010 - 2011 , el año 2016 - 2019 |
Equipos | BMW Motorsport |
Mejor acabado | 15 ° (3. ° LMGTE Pro) ( 2011 ) |
La clase gana | 0 |
Andrew Graham Priaulx ( / p r i oʊ / pree- OH ), MBE (nacido el 8 de agosto de 1974) es un británico piloto profesional de Guernsey . En 2019 corrió para el Ford Chip Ganassi Team UK en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , y Cyan Racing Lynk & Co en la Copa Mundial de Turismos de la FIA , después de haber sido un ex piloto de fábrica de BMW .
Es campeón del Campeonato de Europa de Turismos , tres veces campeón del Mundo de Turismos y el único campeón de la FIA de Turismos en ganar un campeonato de nivel internacional durante cuatro años consecutivos (2004 a 2007). El récord anterior fueron los tres campeonatos consecutivos de Roberto Ravaglia (1986-1988).
Carrera de carreras
Nacido en Guernsey , Priaulx ha competido en muchos tipos de deportes de motor, comenzando en el karting a la edad mínima de ocho años. Después de un breve coqueteo con las carreras de lanchas motoras, comenzó a escalar colinas cuando aún era un adolescente, compartiendo un automóvil con su padre Graham. Rápidamente se hizo evidente que tenía una gran habilidad natural, y pocas personas se sorprendieron cuando se llevó el título del Campeonato Británico de Hillclimb en 1995.
Después de esto, hizo el cambio a las carreras de circuito, donde después de un par de años relativamente discretos en el Campeonato de Fórmula Renault del Reino Unido y la Fórmula 3 británica , finalmente demostró que sus habilidades eran transferibles al cambiar al campeonato de Renault Spider en 1998, dominándolo por completo. en 1999. Su carrera se estancó un poco cuando regresó a la Fórmula 3 británica en 2000-01. Tuvo cierto éxito en este nivel, pero a pesar de terminar sexto en el campeonato en 2001 no pudo avanzar más en la escala de monoplazas.
Turismos
En 2001, Priaulx tuvo un par de unidades invitadas del British Touring Car Championship (BTCC) para el equipo Egg Vauxhall, reemplazando al suspendido Phil Bennett . Asombró a los habituales al tomar la pole position en su debut en Oulton Park , demostrando que su futuro parecía estar en esa dirección.
Al año siguiente fue fichado por el equipo de fábrica Honda BTCC para su campaña de 2002 . Ganó una carrera y terminó en el podio en otras dos, y la temporada siguiente fue contratada por el equipo BMW UK de Bart Mampaey para su esfuerzo en el Campeonato de Europa de Turismos (ETCC). Estuvo en la contienda por el título hasta finales de año, y finalmente terminó tercero. Priaulx también participó ocasionalmente en las carreras australianas de V8 Supercar , compitiendo en los 1000 km de Bathurst en 2002 con Yvan Muller en un Kmart Racing Commodore y en 2003 con Cameron McLean nuevamente en un Kmart Commodore, y también en el Sandown 500 km en 2003.
En 2004, Priaulx ganó un campeonato de carreras de circuito importante, ya que se convirtió en campeón de ETCC después de una batalla de una temporada con Dirk Müller . Ambos hombres obtuvieron el mismo número de puntos, pero Priaulx había ganado cinco carreras frente a las tres de Müller, y esto fue suficiente para entregarle el título al Priaulx.
Priaulx repitió su éxito de 2004 en 2005, 2006 y 2007, logrando el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC, esencialmente la misma serie, con dos carreras fuera de Europa en 2005 y tres en 2006) en la ronda final en Macao . En 2005, ganó la corona con dos segundos puestos en la ronda final cuando sus rivales más cercanos, Dirk Müller y Fabrizio Giovanardi no lograron anotar. Al año siguiente, una victoria en la carrera de apertura de la última reunión lo dejó con la necesidad de terminar quinto en la prueba final para vencer a Jörg Müller por un solo punto, lo que logró.
De cara a la última reunión de la temporada 2007 del WTCC en Macao , Priaulx fue líder conjunto del campeonato junto al ex campeón de BTCC Yvan Muller . Llegó octavo en la primera carrera y ganó desde la pole position en la segunda carrera para reclamar su tercer campeonato WTCC consecutivo y el de BMW.
Fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) en el 2008 Birthday Honors.
Priaulx volvió a competir en el Campeonato del Mundo de Turismos para BMW Team UK en 2009, terminando cuarto en la clasificación. Además del WTCC, compitió en rondas seleccionadas de la American Le Mans Series para BMW y en varias carreras del campeonato australiano de supercoches V8 , conduciendo un Walkinshaw Racing Holden con David Reynolds en las carreras de resistencia de Phillip Island y Bathurst .
En 2010, Priaulx continuó compitiendo en el Campeonato Mundial de Turismos para BMW y compitió en varias carreras para BMW en la Serie Le Mans , 2010 Armor All Gold Coast 600 en V8 Supercars con Craig Lowndes , Race of Champions , así como el Le Mans 24 Horas .
El 5 de diciembre de 2010, BMW anunció que no continuaría con su esfuerzo de fábrica en el Campeonato Mundial de Turismos a partir de 2011 . El 25 de enero de 2011 se anunció que Priaulx competirá en la Copa Intercontinental de Le Mans para BMW, además de realizar tareas de prueba para BMW con coches de otras categorías de carreras.
Priaulx pasó las temporadas 2012 y 2013 compitiendo para BMW en el Deutsche Tourenwagen Masters , obteniendo su mejor resultado en la ronda final de la temporada 2013 en el Hockenheimring , donde terminó sexto después de comenzar tercero. Se cambió a las carreras en el United SportsCar Championship en los Estados Unidos para 2014. En enero de 2015 se anunció en Autosport International que Priaulx regresaría al Campeonato Británico de Turismos para 2015 con West Surrey Racing , haciendo campaña con un BMW 125i M Sport , combinando Su programa BTCC con carreras trabaja con BMW en la European Le Mans Series y la North American Endurance Cup .
El 10 de diciembre de 2018, se anunció que Priaulx se unirá a Lynk & Co Cyan Racing para la temporada de la Copa del Mundo de Turismos 2019 , junto con los ex campeones del WTCC Yvan Muller , Thed Björk y el sobrino de Yvan, Yann Ehrlacher . El 17 de noviembre de 2019, Priaulx consiguió su primera victoria en la Copa del Mundo de Turismos de la FIA en Macao.
Ford WEC
El 5 de diciembre de 2015, se anunció que Priaulx se había separado de BMW después de un período de 13 años con el fabricante alemán para unirse al Ford Chip Ganassi Team UK para su próximo debut en la temporada 2016 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA . Fue presentado oficialmente como piloto de Ford el 5 de enero de 2016 junto a sus compañeros de equipo Marino Franchitti , Stefan Mücke y Olivier Pla .
Vida personal
El hijo de Priaulx, Sebastian Priaulx, también es piloto de carreras. Compitió en el Campeonato Británico de GT de 2019 y estaba en la contienda por el título de GT4, conduciendo con Scott Maxwell , pero perdió el título ante Tom Canning y Ash Hand por 8.5 puntos.
Nacionalidad
Aunque Priaulx es británico, en ocasiones se le ha identificado erróneamente como francés debido a su apellido, que es común en los países francófonos ; una bandera nacional francesa se exhibió sobre el podio en la primera carrera en Curitiba en la temporada 2007 del WTCC .
Récord de carreras
Resumen de la carrera
† Como Priaulx era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos.
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera principal durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Bolígrafo. | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | huevo: deporte | Opel Astra Coupé | T |
BRH 1 |
BRH 2 |
THR 1 |
THR 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
LUN 1 |
LUN 2 |
DON 1 |
DON 2 |
KNO 1 |
KNO 2 |
SNE 1 |
SNE 2 |
CRO 1 |
CRO 2 |
OUL 1 2 |
OUL 2 Ret * |
SIL 1 |
SIL 2 |
DON 1 |
DON 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
11º | 15 | |||||
2002 | Honda Racing | Honda Civic Type-R | T |
BRH 1 12 |
BRH 2 5 |
OUL 1 7 |
OUL 2 Ret |
THR 1 4 |
THR 2 5 |
SIL 1 4 |
SIL 2 6 |
LUNES 1 6 |
LUN 2 Ret |
CRO 1 4 |
CRO 2 2 * |
SNE 1 3 |
SNE 2 Ret |
KNO 1 7 |
KNO 2 1 * |
BRH 1 11 |
BRH 2 7 * |
DON 1 2 |
DON 2 4 * |
−10 | Quinto | 116 | ||||||||||
2015 | Equipo IHG Rewards Club | BMW 125i M deporte |
BRH 1 9 * |
BRH 2 2 |
BRH 3 8 |
DON 1 12 |
DON 2 10 |
DON 3 NC |
THR 1 5 |
THR 2 NC |
HASTA 3 13 |
OUL 1 3 |
OUL 2 15 |
OUL 3 Ret |
CRO 1 1 * |
CRO 2 4 |
CRO 3 2 |
SNE 1 5 |
SNE 2 3 |
SNE 3 3 |
KNO 1 3 |
KNO 2 5 |
KNO 3 4 |
República de China 1 |
ROC 2 |
República de China 3 |
SIL 1 23 |
SIL 2 1 * |
SIL 3 21 |
BRH 1 8 |
BRH 2 9 |
BRH 3 10 |
Octavo | 247 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | BMW Team Gran Bretaña | BMW 320i |
VAL 1 6 |
VAL 2 3 |
MAG 1 3 |
MAG 2 Ret |
POR 1 4 |
POR 2 4 |
BRN 1 4 |
BRN 2 1 |
DON 1 15 |
DON 2 5 |
SPA 1 6 |
SPA 2 1 |
Y 1 8 |
Y 2 2 |
OSC 1 3 |
OSC 2 1 |
EST 1 7 |
EST 2 4 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 6 |
Tercero | 100 |
2004 | Equipo BMW Reino Unido | BMW 320i |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 2 |
VAL 1 4 |
VAL 2 6 |
MAG 1 8 |
MAG 2 1 |
HOC 1 1 |
HOC 2 Ret |
BRN 1 1 |
BRN 2 2 |
DON 1 6 |
DON 2 1 |
SPA 1 4 |
SPA 2 5 |
OMI 1 5 |
OMI 2 Ret |
OSC 1 1 |
OSC 2 Ret |
DUB 1 2 |
DUB 2 2 |
1er | 111 |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† - No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados de la Copa Intercontinental de Le Mans
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | BMW Motorsport | BMW M3 GT2 | LMGTE Pro |
SEB 1 |
SPA 3 |
LMS 3 |
OMI 13 |
SIL 4 |
ROA 4 |
ZHU 2 |
2do | 152 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | BMW Motorsport |
Dirk Müller Dirk Werner |
BMW M3 GT2 | GT2 | 53 | DNF | DNF |
2011 | BMW Motorsport |
Dirk Müller Joey Mano |
BMW M3 GT2 | GTE Pro |
313 | 15 | Tercero |
2016 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido |
Marino Franchitti Harry Tincknell |
Ford GT | GTE Pro |
306 | 40º | Noveno |
2017 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido |
Harry Tincknell Pipo Derani |
Ford GT | GTE Pro |
340 | 18 | 2do |
2018 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido |
Harry Tincknell Tony Kanaan |
Ford GT | GTE Pro |
332 | 36º | 12 |
2019 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido |
Jonathan Bomarito Harry Tincknell |
Ford GT | GTE Pro |
342 | 23 | Cuarto |
Resultados completos del superdeportivo V8
+ No elegible para puntos
Bathurst 1000 resultados
Año | Equipo | Carro | Copiloto | Posición | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Equipo de distribuidores HSV | Holden Commodore VX | Yvan Muller | DNF | 122 |
2003 | Equipo de distribuidores HSV | Holden Commodore VX | Cameron McLean | DNF | 33 |
2009 | Carreras de Walkinshaw | Holden Commodore VE | David Reynolds | 12 | 161 |
2013 | Ingeniería de Triple Eight Race | Holden Commodore VF | Mattias Ekström | Décimo | 161 |
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Equipo BMW RBM | BMW M3 DTM |
HOC 6 |
LAU 17 |
BRH Ret |
SPL Ret |
NOR 7 |
NÜR 19 |
ZAN 13 |
OSC Ret |
VAL 8 |
HOC 7 |
13 | 24 |
2013 | Equipo BMW RMG | BMW M3 DTM |
HOC 17 † |
BRH 19 |
SPL 19 |
LAU 22 |
NOR 9 |
MSC 20 |
NÜR 16 |
OSC 19 |
ZAN 19 |
HOC 6 |
Vigésimo | 10 |
† El piloto no terminó, pero completó el 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Equipo BMW RLL | GTLM | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 |
DÍA 2 |
SEB 3 |
LBH 6 |
LGA 2 |
WGL 10 |
MOS 6 |
IMS 6 |
ELK 8 |
VIR 4 |
COA 6 |
PET 10 |
Octavo | 298 |
2015 | Turner Motorsport | GTD | BMW Z4 GT3 | BMW 4.4 L V8 |
DÍA 12 |
SEB 8 |
LGA | DET | WGL | LIM | ALCE | VIR | COA |
PET 11 |
22 | 66 | |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | PAG | Ford EcoBoost Riley DP | Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo |
DÍA 5 |
SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ALCE | COA | MASCOTA | 27 | 27 | |
2017 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L V6 Turbo |
DÍA 5 |
SEB | LBH | COA | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA | MASCOTA | 23 | 26 |
Resultados completos de la European Le Mans Series
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Trofeo deportivo BMW Marc VDS | LMGTE | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 |
SIL 4 |
OMI 4 |
RBR 4 |
LEC 2 |
EST 1 |
2do | 79 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 |
SIL 4 |
SPA 2 |
LMS 10 |
NÜR 12 |
MEX 5 |
COA 4 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
BHR 4 |
Quinto | 117,5 |
2017 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 |
SIL 1 |
SPA 4 |
LMS 2 |
NÜR 5 |
MEX 4 |
COA 7 |
FUJ 13 |
SHA 1 |
BHR 3 |
Tercero | 142,5 |
2018-19 | Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 |
SPA Ret |
LMS 12 |
SIL 2 |
FUJ 3 |
SHA 9 |
SEB 3 |
SPA 5 |
LMS 3 |
Cuarto | 90 |
Resultados completos de la Copa del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Rendimiento cian Lynk & Co | Lynk & Co 03 TCR |
MAR 1 5 |
2 DE MARZO 13 |
3 DE MARZO 13 |
HUN 1 12 |
HUN 2 Ret |
HUN 3 20 |
SVK 1 21 |
SVK 2 18 |
SVK 3 22 |
NED 1 5 |
NED 2 18 |
NED 3 15 |
GER 1 22 |
GER 2 18 |
GER 3 19 |
POR 1 11 |
POR 2 15 |
POR 3 18 |
CHN 1 14 |
CHN 2 16 † |
CHN 3 11 |
JPN 1 25 † |
JPN 2 16 |
JPN 3 5 |
MAC 1 6 |
MAC 2 7 |
MAC 3 1 |
MAL 1 11 |
MAL 2 21 |
MAL 3 12 |
18 | 122 |
† El piloto no terminó, pero completó el 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Deportes de motor multimáticos | Ford Mustang GT4 | GT4 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SNE 1 |
SNE 2 |
SIL 1 |
DON 1 |
SPA 1 27 |
BRH 1 |
DON 1 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial de Andy Priaulx
- Resumen de la carrera de Andy Priaulx en DriverDB.com
- Gestión del rendimiento de Andy Priaulx
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por David Grace |
Campeón del Campeonato Británico de Escalada en Colinas 1995 |
Sucedido por Roy Lane |
Precedido por Dan Eaves |
Campeón de la Copa Renault Spider GB 1999 |
Sucedido por Jim Edwards Jr. ( Copa Renault Clio Reino Unido ) |
Precedido por Gabriele Tarquini |
Campeón del Campeonato de Europa de Turismos 2004 |
Sucedido por Richard Göransson ( Copa de Europa de Turismos ) |
Precedido por Roberto Ravaglia ( 1987 ) |
Touring Car World Championship campeón de 2005 - de 2006 - de 2007 |
Sucedido por Yvan Muller |
Precedido por Duncan Huisman |
Ganador de la carrera Guia 2006 Carrera 1 |
Sucedido por Jörg Müller |
Precedido por Alain Menú |
Ganador de la carrera Guia 2007 Carrera 2 |
Sucedido por Alain Menu |
Precedido por Tom Kristensen Petter Solberg |
Race of Champions Nations 'Cup 2015 Con: Jason Plato |
Sucedido por Sebastian Vettel (2017) |
Premios | ||
Precedido por Richard Lyons |
Autosport British Club Driver of the Year 1999 |
Sucedido por Michael Caine |
Precedido por Jenson Button |
Conductor del año 2004 de la competición británica de Autosport |
Sucedido por Dan Wheldon |