Circuito de carreras internacional de Virginia - Virginia International Raceway
  Curso completo
| |
| Localización | Alton, Virginia , Estados Unidos |
|---|---|
| Coordenadas | 36 ° 33′42 ″ N 79 ° 12′17 ″ W / 36,56167 ° N 79,20472 ° W Coordenadas: 36 ° 33′42 ″ N 79 ° 12′17 ″ W / 36,56167 ° N 79,20472 ° W |
| Abrió | 1957 (reabierto 2000) |
| Cerrado | 1974 |
| Arquitecto | Hooper D. Johnson |
| Grandes eventos |
IMSA WeatherTech SportsCar Championship Michelin GT Challenge en VIR (2014-presente) Trans-Am Series (2002, 2009-2011, 2013-presente) NASCAR K&N Pro Series East Biscuitville 125 (2013-2016) MotoAmerica Yamaha Superbike Challenge of Virginia (2015- regalo) |
| Curso completo | |
| Superficie | Asfalto |
| Largo | 5,26 km |
| Vueltas | 17 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 35.434 ( Klaus Graf , Muscle Milk Motorsports HPD ARX-03a , 2012 ) |
Virginia International Raceway (comúnmente conocido como "VIR") es una pista de carreras ubicada en Alton, Virginia , cerca de Danville . Está a menos de media milla de la frontera entre Carolina del Norte y Virginia , en las afueras de Milton, Carolina del Norte , a orillas del río Dan . VIR organiza eventos de automóviles y motocicletas para aficionados y profesionales , escuelas de manejo, días de clubes y alquiler de pruebas privadas.
Descripción de la pista
VIR ofrece cinco configuraciones de pistas, de las cuales dos se pueden ejecutar simultáneamente. El "recorrido completo" tiene 3,27 millas de longitud, mientras que el "recorrido Patriot" se extiende por 1,1 millas completamente dentro del recorrido completo. El "Curso Norte" tiene 2,25 millas de largo y el "Curso Sur" cubre una distancia de 1,65 millas. Ambos consisten en una parte del "Curso completo" y secciones de conexión cortas que se conectan con partes del "Curso Patriota" para producir los dos cursos que pueden ejecutarse simultáneamente. Hay un segundo complejo de boxes que se utiliza solo cuando se ejecuta el "Campo Sur". La configuración más larga, "Grand East Course", tiene 4.2 millas de largo y combina la mayor parte del "Full Course" y la mayor parte del "Patriot Course" por medio de dos de las secciones cortas de la pista de conexión que se utiliza para hacer el "South Course". "y" Campo Norte ". También hay otra configuración larga, rara vez ejecutada, llamada "Grand West Course" que usa las otras dos secciones cortas de conexión entre el "Full Course" y el "Patriot Course". La revista Car and Driver tiene una prueba anual de autos rápidos llamada "The Lightning Lap" usando el "Grand West Course". Dado que el curso Patriot está contenido completamente dentro del curso completo, se pueden ejecutar simultáneamente.
El "Curso completo" es la configuración más común. Una de las secciones más notables del campo, solo superada por "Oak Tree" (T11), son las "Climbing Esses", que consisten en una subida inicial a la izquierda (T7), seguida de una derecha que culmina en el vértice y luego cayendo levemente hacia la izquierda (T8) que nuevamente alcanza la cresta en el ápice cayendo ligeramente, y luego hacia una izquierda final (T9). La complejidad y dificultad de este tramo se multiplica por la increíble velocidad de entrada debido a un tramo recto que conduce a las Climbing Esses. A esto le sigue un giro a la izquierda ciego en cresta (T10), "South Bend", que termina en una pendiente descendente empinada. Otra sección de la firma es la "Montaña Rusa" (T14), que es una imagen de espejo a escala reducida del famoso "Sacacorchos" en Mazda Raceway Laguna Seca .
Hay dos rectas principales en la pista. La recta delantera mide aproximadamente 3000 pies de largo mientras que la recta trasera mide aproximadamente 4000 pies de largo. Mientras que la recta trasera es un 33% más larga, la recta delantera es donde se alcanzan velocidades más altas, ya que "Hog Pen" (T17) conduce a ella y es una esquina mucho más rápida que "Oak Tree" (T11), que conduce a la parte trasera más larga. derecho. Hay 130 pies de cambio de elevación a lo largo del recorrido.
Algunas de las otras curvas con nombre de la pista incluyen "Oak Tree", "Horse Shoe", " NASCAR Bend" (porque los pilotos de NASCAR Richard Petty , David Pearson y Wendell Scott tuvieron dificultades allí durante una carrera Trans Am de 1966), "Snake", " Espiral "," Anzuelo "y" La Perra ".
Otras configuraciones
Grand East Course
4,20 mi (6,76 km)
25 vueltas
Grand West Course
4,10 mi (6,60 km)
28 vueltas
Rumbo norte
3,62 km
17 vueltas
Rumbo sur
2,66 km (1,65 mi)
12 vueltas
Patriot Course
1,10 mi (1,77 km)
12 vueltas
Celebridades en VIR
Varias celebridades han visitado VIR. En 2010, parte de un episodio especial del programa de televisión británico Top Gear se filmó en la pista de carreras y se emitió ese mismo año como parte de la temporada 16 .
La superestrella de la música country Reba McEntire visitó la pista de carreras en 2012 cuando su hijo participó en la carrera.
A principios de octubre de 2013, el actor Patrick Dempsey , una estrella de Grey's Anatomy , y la ex atleta y estrella de reality shows Caitlyn Jenner corrieron en la pista.
Historia
La pista se abrió originalmente el 3 de agosto de 1957 y fue creada por un grupo de hombres que usaban una excavadora. La pista había estado cerrada desde 1974 antes de su reapertura en marzo de 2000. La pista fue reabierta en 2000 por el neoyorquino Harvey Siegel y Connie Nyholm utilizando un modelo de "club de campo". Se venden membresías a la pista. Cada miembro del VIR Club recibe el tiempo de seguimiento en los días de miembro, entradas para todos los eventos de espectadores y otros beneficios. Desde entonces, el modelo de membresía de VIR ha sido seguido por otras pistas de carreras en los Estados Unidos.
Ha habido al menos cuatro muertes en la historia de la pista, con tres muertes desde la reapertura de la instalación. La muerte más reciente fue la de Toriano Wilson, de 14 años, en una carrera de motos de la Copa Rookie de Estados Unidos en agosto de 2008.
La pista fue sede del Campeonato Nacional de Automóviles Deportivos SCCA desde su apertura en 1957 hasta la desaparición de la serie en 1964. El Campeonato IMSA GT visitó VIR en 1971 y 1972. Después de su reapertura, el Campeonato AMA Superbike celebró carreras en VIR desde 2001 hasta 2010 en el Campo Norte. La serie de autos deportivos Rolex utilizó el recorrido completo desde 2002 hasta 2011. La serie American Le Mans usó la configuración del recorrido completo para su evento inaugural en VIR en septiembre de 2012, donde Klaus Graf estableció un nuevo récord al conducir el automóvil Muscle Milk LMP1 .
Conduciendo un Maserati 450S , Carroll Shelby ganó la carrera principal en el fin de semana inaugural de la pista en agosto de 1957. La lista de otros pilotos conocidos que compitieron en VIR durante su primera encarnación incluye a Briggs Cunningham , [Walt Hansgen], Roger Penske , Mark Donohue , Richard Petty , Bob Holbert, Augie Pabst , Curtis Turner , Dick Thompson, Peter Revson , Wendell Scott , Bob Tullius , Janet Guthrie , Skip Barber , Ricky Rudd , Gene Felton, Denise McCluggage, Hurley Haywood , Brock Yates , Don Yenko , Lance Reventlow , Dan Gurney y Parnelli Jones .
La pista alberga muchos eventos durante todo el año, incluida la Carrera Histórica de la Copa de Oro anual, así como las carreras AMA, ChampCar Endurance Series , SCCA, NASCAR K&N Pro Series East , días de prueba de NASCAR y eventos de clubes de automóviles locales. Varias clases de entrenamiento de manejo están disponibles en los cursos pavimentados y sin pavimentar (todoterreno). El sitio también alberga una pista de karts.
Desde 2014, VIR ha organizado una carrera exclusiva de GT en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar .
Pruebas
La pista se utiliza con frecuencia para las sesiones de prueba de los equipos de NASCAR. Los equipos utilizan el circuito para probar sus autos para las carreras de Watkins Glen International y Sonoma Raceway . Dado que la pista no está actualmente activa en el circuito principal de NASCAR (Trucks, Xfinity y Cup), una sesión de práctica no se carga contra su asignación.
La pista también es utilizada por varios fabricantes para probar vehículos nuevos o actualizados.
Videojuegos y simuladores
Las seis configuraciones aparecen en los simuladores de carreras Automobilista y rFactor 2 (Studio 397) de Reiza Studios e iRacing . Todo para PC.
VIR aparece en Forza Motorsport 6 como parte del Porsche Expansion Pack lanzado el 1 de marzo de 2016. La pista se presenta con sus seis diseños, así como en condiciones diurnas, nocturnas, secas y húmedas. También aparece en Forza Motorsport 7, lanzado en octubre de 2017.
El North Course de VIR aparece en los videojuegos Supercar Challenge y Ferrari Challenge Trofeo Pirelli .
Todos los diseños de VIR se construyeron desde cero como una modificación para la simulación de carreras de Kunos Simulazioni, Assetto Corsa.