Klaus Niedzwiedz - Klaus Niedzwiedz
Klaus Niedzwiedz (nacido el 24 de febrero de 1951 en Dortmund , Alemania ) es un ex piloto de carreras profesional y periodista automovilístico.
Conductor
Su mayor éxito llegó en la década de 1980 como piloto de Ford .
Niedzwiedz saltó a la fama cuando conducía un Ford Capri para Zakspeed en la Deutsche Rennsport Meisterschaft . El motor 1.4 L turboalimentado del Zakspeed Ford Capri se amplió más tarde para el 1.7 L "Super Capri". Con este coche de más de 500 CV, Niedzwiedz estableció en 1982 el "récord de vuelta eterno" para las carreras de turismos del Grupo 5 en el antiguo circuito de Nürburgring de 22,8 km con 7: 08.59, solo 10 segundos más lento que el récord de F1 de 6: 58.60 establecido por Niki Lauda. en 1975 (ver: tiempos de vuelta de Nürburgring ).
Durante la temporada de 1982, Niedzwiedz también participó en el Campeonato Mundial de Resistencia de Zakspeed, en un Ford C100 . La máquina del Grupo C preparada para Zakspeed fue conducida por el equipo oficial de Ford Alemania con Klaus Ludwig , Manfred Winkelhock y Marc Surer al volante, pero el auto fue un mediocampista en el mejor de los casos, aunque Jonathan Palmer y Desiré Wilson obtuvieron un cuarto lugar en la general de 1,000. km de Brands Hatch en 1982. Ford Alemania se retractó de su apoyo y un automóvil se vendió a privados, mientras que el otro chasis fue evolucionado por Zakspeed en el C1 / 4 y el C1 / 8, haciendo pocas apariciones en carreras internacionales, pero convirtiéndose en un delantero -corredor en la Interserie alemana , donde ganó el campeonato de Europa en 1984 con Klaus Niedzwiedz.
En 1982 y 1987, fue el ganador en las 24 Horas de Nürburgring , en ambos eventos con Klaus Ludwig. Conduciendo un Eggenberger Motorsport Ford Sierra fue subcampeón en el Campeonato del Mundo de Turismos de 1987 y en la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft de 1989.
Entre 1987 y 1996, Niedzwiedz condujo seis veces en la Bathurst 1000 . Después de conducir para Eggenberger Motorsport en 1987 , condujo Eggenberger construido Sierra RS500 para Allan Moffat Racing en 1988 , 1989 , 1990 y 1992 . Regresó en 1996 para conducir un Ford Falcon EB .
Niedzwiedz también condujo para Allan Moffat Racing en las Fuji 500 de 1989 y Sandown 500 de 1990 .
En 1998, ganó el título de corsario en el campeonato alemán de autos Supertouring ADAC ( Copa Super Tourenwagen ) con un Opel Vectra .
En 2003, ganó una carrera VLN con Porsche 911 GT3 en Nürburgring.
Otros eventos:
El periodista
Desde 1984, Niedzwiedz ha trabajado como periodista y presentadora de televisión en Alemania, comenzando con la moderación de la revista Sat.1 Treibstoff . Desde 1997 modera n-tv Motor .
Modelo de Tamiya
Un modelo a escala 1/24 del Ford Capri Zakspeed de 1979 (modelo 24014) está representado como el automóvil D&W Klaus Niedzwiedz, y se completa con Niedzwiedz con el uniforme del equipo.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
- Notas al pie
Resultados completos del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
- Notas al pie
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 |
 Joest Racing
|
Reinhold Joest Dale Whittington
|
Porsche 908/80 | S +2.0 |
80 | DNF | DNF |
| mil novecientos ochenta y dos |
Ford-Werke AG
|
Manfred Winkelhock
|
Ford C100 | C | 71 | DNF | DNF |
| 1988 |
 Equipo Sauber Mercedes
|
 Kenny Acheson
|
Sauber C9 - Mercedes | C1 | - | DNS | DNS |
|
Fuente:
|
|||||||
Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del campeonato británico de berlinas
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | corriente continua | Ptos | Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Industrial Control Services Ltd. | Ford Sierra XR4Ti | A | SIL | OUL | THR | DON | THR | SIL | DON |
SIL 3 |
SNE | BRH | BRH | SIL | 26 | 4 | Décimo |
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Equipo Ford Texaco Racing | Ford Sierra RS Cosworth |
MNZ DSQ |
TARRO 5 |
DIJ 3 |
NÜR 1 |
SPA Ret |
2do | 268 | ||||||
| Ford Sierra RS500 |
BRN 1 |
SIL 6 |
BAT DSQ |
CLD 12 |
WEL 1 |
FUJ 1 |
Resultados completos de Bathurst 1000
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 |
Eggenberger Motorsport
|
Klaus Ludwig
|
Ford Sierra RS500 | 1 | 159 | DSQ | DSQ |
| Ford Sierra RS500 | 1 | - | DNS | DNS | |||
| 1988 |
 Empresas Allan Moffat
|
 Allan Moffat Gregg Hansford
|
Ford Sierra RS500 | A | 129 | DNF | DNF |
| 1989 |
Empresas Allan Moffat
|
Frank Biela
|
Ford Sierra RS500 | A | 161 | 2do | 2do |
| 1990 |
Empresas Allan Moffat
|
Frank Biela Pierre Dieudonné
|
Ford Sierra RS500 | 1 | 151 | Décimo | Décimo |
|
Gregg Hansford Pierre Dieudonné
|
Ford Sierra RS500 | 1 | 138 | DNF | DNF | ||
| 1992 |
Empresas Allan Moffat
|
Gregg Hansford
|
Ford Sierra RS500 | A | 128 | 19 | 17 |
| 1996 |
Empresas Allan Moffat
|
Ken Douglas
|
Ford EB Falcon | 157 | Décimo | Décimo |
Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Equipo Honda Linder | Honda Accord |
ZOL 1 24 † |
ZOL 2 20 † |
SPA 1 DSQ |
SPA 2 10 |
ÖST 1 3 |
ÖST 2 18 † |
HOC 1 Ret |
HOC 2 13 |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 10 |
SAL 1 8 |
SAL 2 4 |
AVU 1 Ret |
AVU 2 Ret |
NÜR 1 22 |
NÜR 2 Ret |
13 | 145 | ||||
| 1996 | Equipo Honda Linder | Honda Accord |
ZOL 1 9 |
ZOL 2 5 |
CULO 1 10 |
Culo 2 6 |
HOC 1 Ret |
DNS de HOC 2 |
SAC 1 |
SAC 2 |
WUN 1 8 |
WUN 2 12 |
ZWE 1 15 |
ZWE 2 9 |
SAL 1 5 |
SAL 2 5 |
AVU 1 2 |
AVU 2 4 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 Ret |
Octavo | 269 | ||
| 1997 | AUGROS MIG Austria | Audi A4 Quattro |
HOC 1 24 |
HOC 2 20 |
ZOL 1 20 |
ZOL 2 20 |
NÜR 1 18 |
NÜR 2 DNS |
SAC 1 Ret |
SAC 2 12 |
NOR 1 14 |
NOR 2 9 |
WUN 1 12 |
WUN 2 Ret |
ZWE 1 12 |
ZWE 2 8 |
SAL 1 22 |
SAL 2 20 |
REG 1 Ret |
REG 2 14 |
NÜR 1 21 |
NÜR 2 15 |
21 | 103 |
| 1998 | Equipo Auto Dienst Bemani | Opel Vectra |
HOC 1 17 |
HOC 2 14 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 15 |
SAC 1 18 |
SAC 2 15 |
NOR 1 11 |
NOR 2 Ret |
REG 1 15 |
REG 2 12 |
WUN 1 13 |
WUN 2 13 |
ZWE 1 16 |
ZWE 2 16 |
SAL 1 18 |
SAL 2 14 |
OSC 1 21 |
OSC 2 16 |
NÜR 1 15 |
NÜR 2 Ret |
17 | 156 |
enlaces externos
- biografía en n-tv
- Klaus Niedzwiedz en IMDb (por su aparición en Treibstoff )
- Sitio web de Zakspeed
- Perfil del exitoso Capri de carreras del Grupo 5 construido por Zakspeed