Parque Oulton - Oulton Park

Parque Oulton
Oulton Park logo.png

Mapa del circuito de Oulton Park 2013.svg
Localización Little Budworth , Cheshire , Inglaterra
Coordenadas Coordenadas : 53 ° 10′39.34 ″ N 2 ° 36′51.76 ″ W / 53.1775944 ° N 2.6143778 ° W / 53.1775944; -2,6143778
Grado FIA 3
Dueño Visión de MotorSport
Grandes eventos Campeonato Británico de Turismos , British F3 , British Superbikes
Circuito internacional
Superficie Asfalto
Largo 4,307 km
Vueltas 17
Récord de vuelta de carrera 1: 28.668 ( Lucas Foresti , Fortec Dallara f311- Mercedes , 2011 , Fórmula 3 británica )
Circuito de la isla
Superficie Asfalto
Largo 3.616 km (2.260 mi)
Vueltas 7
Récord de vuelta de carrera 1: 18.556 ( Tom Blomqvist , Fortec Motorsport, 2010, Fórmula Renault 2.0)
Fomenta el circuito
Superficie Asfalto
Largo 2,660 km (1,660 mi)
Vueltas 6
Récord de vuelta de carrera 00: 50.079 (Luca Riccitelli`` 1996, Reynard 94D-Cosworth)
Circuito de Oulton Park
Oulton Park se encuentra en Cheshire
Parque Oulton
Oulton Park se muestra dentro del condado de Cheshire y en el contexto del noroeste de Inglaterra

El circuito de Oulton Park es una pista de carreras de coches cerca del pueblo de Little Budworth , Cheshire , Inglaterra. Se encuentra a unas 5 millas (8 km) de Winsford , a 13 millas (21 km) del centro de la ciudad de Chester , a 8 millas (13 km) de Northwich y a 17 millas (27 km) de Warrington , con una conexión ferroviaria cercana a lo largo de Mid- Línea de Cheshire . Ocupa gran parte del área que antes se conocía como Oulton Estate . El circuito de carreras es propiedad y está operado por Jonathan Palmer 's MotorSport Visión organización.

Circuito

Colin Turkington pasa por Knickerbrook durante la carrera BTCC

La pista se caracteriza por pendientes que cambian rápidamente, crestas ciegas y varias curvas cerradas. El circuito completo es de 4,5 km. La parte más alta del curso es Hill Top. Las instalaciones del paddock son de tamaño razonable con grandes áreas de estacionamiento y algunos puntos de energía.

La pista de carreras se puede adaptar para recorridos más cortos. El circuito "Foster", que tiene 2,7 km (1,66 millas), comprende la mitad de la esquina "Cascades" seguida de la chicane "Hislop" , luego se dirige a Knickerbrook y sube por la pendiente del 13% de Clay Hill para rodearlo. al inicio / final recto. El Campeonato Británico de Turismos utiliza todas las Cascades Corner y Lakeside, pero luego se bifurca en una horquilla antes de Island Bend. Esta horquilla corta toda la sección de la isla del circuito y lleva a los autos directamente hacia Hill Top.

A partir de 2007, se rediseñaron todas las estaciones de clasificación del circuito con jaulas protectoras. Esto fue para evitar incidentes similares a los que se vieron en la temporada 2006 cuando los autos chocaron con los puestos de clasificación. También se construyó una estación de alguaciles protegida por jaulas en la parte inferior de la recta trasera cerca de la chicane que precede a Knickerbrook.

Esquina de Knickerbrook

Jake Rosenzweig atraviesa la esquina de Knickerbrook en Oulton Park durante una carrera de la Porsche Carrera Cup .

La esquina lleva el nombre de un evento que ocurrió cuando el experto en demoliciones y narrador británico, Blaster Bates , estaba quitando tocones de árboles con dinamita cerca de la esquina con un colega. Después de la primera detonación, se vio a una pareja de novios huir a gran velocidad y en cierto desorden de un arbusto o banco cercano. En la investigación más cercana, la pareja descubrió ropa interior femenina en el arroyo y esto resultó en el nombramiento de la esquina.

A pesar de su colorido nombre, era una curva notoria en el circuito debido a accidentes y muertes de pilotos de carreras. La muerte de Paul Warwick en 1991 provocó que se añadiera una chicane en la entrada de la esquina. Antes de la muerte de Warwick, la curva tenía la reputación de ser una "esquina para corredores" porque exigía el compromiso total y el valor total del conductor. Originalmente era una quinta marcha, saliendo de la curva a la derecha al final de una recta cuesta abajo llamada Hilltop. Un bordillo profundo en el interior de la curva combinado con una curvatura fuera de la carretera podría afectar fácilmente al manejo de un coche y hacer que se desvíe hacia el exterior del circuito. Como una barrera de Armco en el exterior de la esquina finalmente se cruzó con el borde de la hierba, hubo una falta significativa de área de salida para los conductores forzados a abrirse en la curva.

Desde 1991, se instaló una chicane de derecha a izquierda (llamada Hislop's) a unos 135 m (443 pies) antes de Knickerbrook para reducir la velocidad de los automóviles que bajaban por Hilltop.

Historia

Orígenes - 1950

A principios del siglo XVIII, Oulton Estate comprendía una casa solariega y un jardín formal rodeado de tierras de cultivo de Cheshire. A finales de siglo, esta tierra de cultivo se convirtió en un parque, que ahora es el sitio de Oulton Park. Todavía existen algunos edificios que formaban parte de la finca; las puertas de entrada, las cabañas y la mampara diseñada por Joseph Turner . Durante la Segunda Guerra Mundial , los terrenos de Oulton Park se utilizaron como uno de los campos de concentración para las unidades del ejército de los EE. UU. Bajo el mando del general Patton (se quedó en el cercano Peover Hall ) antes del desembarco de Normandía en 1944. Boxeador campeón mundial de peso pesado estadounidense Joe Louis organizó varios combates de exhibición para las tropas guarnecidas en Oulton Park. Las peleas se organizaron en las cercanías de la sección Deer Leap del circuito moderno. Después de la guerra, gran parte de la propiedad quedó sin usar. La casa original de la finca había sido destruida por un incendio en 1926 dejando un parque vacío.

A principios de la década de 1950, Inglaterra tenía varias pistas de carreras de automóviles, pero el noroeste no estaba bien servido. Los miembros del Mid-Cheshire Car Club se encargaron de rectificar la situación. El circuito que desarrollaron fue propiedad de la familia Grey- Egerton . Con el permiso de Sir Philip Gray-Egerton, se trazó un circuito a principios de 1953 y en agosto ya existía la nueva pista, que mide 1,504 millas, de forma casi rectangular.

La primera reunión se llevó a cabo el 8 de agosto, pero el RAC no permitió que el público asistiera, ya que quería que una reunión de apertura se llevara a cabo con éxito antes de permitir espectadores que pagaran; no obstante, asistieron como espectadores unos 3.000 socios del club y sus invitados. El evento principal del día fue la carrera de Fórmula 2 de 33 vueltas y 49,6 millas que ganó Tony Rolt conduciendo el Connaught A Type de Rob Walker . El evento de apoyo a la Fórmula III se dividió en tres eliminatorias de 10 vueltas (ganadas por Don Trueman , Charles Headland y Don Parker ) y una final de 17 vueltas que fue para Les Leston .

Oulton Park tiene una vasta área de influencia que incluye Liverpool, Manchester, Chester y Crewe, por lo que no sorprende que la segunda y última reunión de 1953, el 3 de octubre, atrajera a una multitud de 40.000 personas. Fue un evento conjunto de motocicletas y automóviles, el Wirral 100 Motor Club se unió al Mid-Cheshire Car Club para organizarlo. El lado automovilístico del día se limitó a tres carreras de Fórmula III y una final que ganó el galo Ninian Sanderson de Ken Tyrrell .

En abril de 1954, la pista había crecido a 2.23 millas de longitud y dentro de un año después de la reunión de apertura había vuelto a crecer, a 2.761 millas. En la Pascua de 1975, se puso en funcionamiento otro trazado de circuito, que medía 1,654 millas. Oulton Park es único entre los nuevos circuitos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, ya que es un verdadero circuito de carretera, mientras que sus contemporáneos fueron, con una excepción, aeródromos convertidos (la excepción es el efímero Blandford ). Tiene algo en común con Mallory Park, ya que puede rastrear su historia desde hace mucho tiempo (posiblemente hasta la época romana) y se menciona en el Libro del Juicio Final como 'Aleton'.

El British Racing Drivers 'Club (BRDC) trajo el British Empire Trophy a Oulton Park en 1954 y lo corrió para autos deportivos en el nuevo Island Circuit de 2.23 millas. Alan Brown ganó la carrera en un Cooper - Bristol de Roy Salvadori , conduciendo un Maserati A6 GCS, que estableció un nuevo récord de vuelta a 74.73 mph.

En agosto, Oulton Park vio su primera reunión internacional cuando el Daily Dispatch patrocinó la Copa de Oro de Oulton Park . Aparte del período de 11 años en el que Aintree corrió carreras internacionales de Fórmula Uno , le tocó a Oulton Park llevar las fórmulas principales al noroeste de Inglaterra y la Copa de Oro se corrió para todas las fórmulas principales: Fórmula Uno, Fórmula Dos, Fórmula 5000. y los grandes deportivos. Su primera carrera en el segundo circuito nuevo del año, el circuito internacional de 2.761 millas, y fue para la Fórmula Uno; la entrada era completamente británica con la excepción de Jean Behra en su Gordini . Fueron 19 participantes, Stirling Moss partió desde la parte trasera de la parrilla en su nuevo Maserati 250F que recién había llegado de fábrica la mañana de la carrera. Al final de la primera vuelta, que había pasado doce de sus rivales y tomó la iniciativa de Reg Parnell 's Ferrari 625 en la cuarta vuelta para ganar por 1 min 14.4sec al final de la carrera de 36 vueltas. El Cooper-Bristol de Bob Gerard y el Connaught de Don Beauman fueron los únicos otros dos autos en la misma vuelta que Moss. Esta fue la primera de las victorias de Moss en la Copa Oro: la ganó otras cuatro veces, repitiendo la victoria en 1955, 1959, 1960 y 1961.

En 1956, el Vintage Sports Car Club trajo el Richard Seaman Memorial Trophy Race a Oulton Park desde Silverstone , pero el Daily Herald Trophy de BRSCC para autos deportivos casi se llovió. La carrera se redujo de 56 a 40 vueltas y el equipo Ecurie Ecosse, ganador de Le Mans, fue retirado. Moss ganó en sus trabajos el Aston Martin DB3S de su compañero Tony Brooks .

Antes de la temporada de 1957, Moss y Brooks probaron los Vanwalls en Oulton y aconsejaron que la superficie debería ser reemplazada en Island Bend. Se siguió su consejo.

1960

Hubo un nuevo aspecto en el circuito de Cheshire para la temporada de 1961, los boxes se reconstruyeron en un edificio de dos pisos con un muro de hormigón para proteger a los equipos de boxes cuando trabajaban en sus cargas. El Trofeo Oulton Park fue un evento televisado para autos GT que fue ganado por Mike Parkes en Maranello Concessionaires Ferrari 250 GT de Graham Hill en un Jaguar E-Type y Tony Maggs en un Aston Martin DB4 GT; Innes Ireland se abrió camino hasta el cuarto lugar en otro 250GT después de un mal comienzo, estableciendo un nuevo récord de vuelta en el camino.

La Copa de Oro de 1961 vio a Moss ganar su última Copa, el coche que conducía era único. La carrera se corrió en condiciones húmedas y esto permitió a Moss tomar la bandera con el Ferguson P99 de tracción a las cuatro ruedas . Fue la única victoria de carrera para el coche 4WD F1, aunque ganó el Campeonato Británico de Subida de Colinas de 1964 .

Oulton Park fue comprado por Grovewood Securities en 1964, para aumentar la cartera de deportes de motor de la Compañía, y más tarde ese mismo año, Grovewood también adquirió la propiedad absoluta, poniendo así fin a casi 500 años de propiedad de la familia Egerton. La adquisición de Grovewood coincidió con el aumento de las medidas de seguridad requeridas. Al estar ubicado en un parque, Oulton Park fue más difícil y más costoso de llevar al estándar que otros circuitos, pero la decisión de hacer el automovilismo primero y el parque en segundo lugar se efectuó.

La reunión de primavera de ese año tuvo un marcado sabor escocés, Jimmy Clark ganó las carreras de autos deportivos, GT y berlinas y Jackie Stewart, comenzando en la carrera internacional, ganó la carrera de Fórmula Tres en el Cooper-Austin de Ken Tyrrell . Clark era el campeón mundial reinante, pero tuvo tiempo de participar en una reunión relativamente menor en Inglaterra.

1965 vio el resurgimiento de la carrera automovilística más antigua del mundo cuando el Trofeo Turístico del Royal Automobile Club llegó a la pista de Cheshire, se corrió para autos deportivos y GT en dos eliminatorias de 2 horas y fue ganada por Denny Hulme en un Brabham de 2 litros . Climax BT8.

El 2 de abril de 1966, los posibles espectadores del Oulton Park 200 del British Automobile Racing Club se desviaron, ya que el circuito estaba cubierto de nieve. El Viernes Santo de 1969 vio el nacimiento de la Fórmula 5000 en Europa: Peter Gethin obtuvo una gran victoria conduciendo el Church Farm Racing McLaren - Chevrolet M10A.

El último Trofeo Turístico RAC que se llevó a cabo en Oulton Park tuvo lugar el Lunes de Pentecostés de 1969 y terminó en tragedia. Paul Hawkins perdió el control de su Lola T70 en Island Bend y chocó contra un árbol; fue asesinado instantáneamente y la carrera se detuvo, Trevor Taylor (que había intentado valientemente salvar a Hawkins del naufragio en llamas) fue declarado ganador.

1970

El Viernes Santo de 1971 vio la Fórmula Uno regresar al circuito de Cheshire para disputar el Trofeo Rothmans . La victoria fue para el mexicano Pedro Rodríguez conduciendo un Yardley BRM P160 ; estableció una nueva velocidad promedio más alta de carrera en 115.13 mph (185.28 km / h ). La vuelta más rápida la compartió Peter Gethin conduciendo un McLaren M10A (que había acosado a Rodríguez durante toda la carrera) en 1 minuto y 25 segundos a 116,93 mph (188,18 km / h).

Hasta 1973, las carreras siempre se habían restringido a los sábados y festivos, pero ese año el consejo local dio permiso para cuatro reuniones dominicales, pero solo duraría un año. Ese primer encuentro del domingo el 13 de mayo iba a presentar a F5000 como la mejor carrera del día y vio una victoria 1-2-3 para Chevron , la victoria fue para Teddy Pilette .

Década de 1980 a 1990

Al cierre de la temporada 2000, el récord absoluto de vueltas en el circuito internacional era para Gareth Rees , conduciendo un Super Nova Fórmula 3000 Reynard 95D en el Campeonato Británico de Fórmula Dos el 6 de julio de 1996. Circuló en 1 minuto 24,68 segundos, en una velocidad de 117,91 mph. Luca Riccitelli ostentaba el récord absoluto de vuelta en el circuito de Fosters en un coche de Fórmula 3000 en 50,09 segundos (119,30 mph).

2000 - presente

La chicane de Knickerbrook se modificó ligeramente entre 2002 y 2003, con el objetivo de reducir la velocidad de los autos a través de Knickerbrook hasta Clay Hill y hacia Druids. El circuito ahora se midió oficialmente en 2.692 millas de largo en lugar de 2.775 millas.

Oulton Park sigue siendo un lugar extremadamente popular que se ha adaptado a los estándares modernos después de la adquisición del circuito por MotorSport Vision (MSV). Después de muchos años de decadencia, Oulton recibió una nueva vida cuando, junto con Brands Hatch , Snetterton y Cadwell Park , fue comprada por el grupo en enero de 2004. MSV, encabezada por el ex piloto de F1 Jonathan Palmer , ha cambiado completamente los circuitos. , ordenándolos y atrayendo a la multitud.

El circuito alberga rondas del Campeonato Británico de Turismos , dos visitas para el Campeonato Británico de Superbikes y la apertura de la temporada para el Campeonato Británico de GT , mientras que la reunión histórica de coches clásicos de la Copa de Oro en agosto se denomina 'el Goodwood del norte'. Las multitudes han experimentado un aumento notable en los últimos años, con la reunión de BTCC en 2014 atrayendo una asistencia récord de 43.000.

Principales eventos de carreras actuales

Actualmente, Oulton Park alberga los siguientes campeonatos de carreras importantes del Reino Unido:

La HSCC Oulton Park Gold Cup también se ha convertido en uno de los eventos históricos más importantes del calendario de carreras, con cientos de autos clásicos compitiendo.

Las últimas incorporaciones al calendario incluyen un Family Fun Day durante el fin de semana festivo de mayo, que ofrece actividades familiares, experiencias de conducción y actividades no acostumbradas a las pistas de carreras, como las justas medievales, mientras que también se ha agregado un festival dedicado al Mini .

Durante la semana, el circuito ofrece algunos días de pruebas generales y experiencias de conducción, y también se puede alquilar para pruebas privadas y días de pista.

Copa de Oro de Oulton Park

La Copa de Oro fue un premio otorgado originalmente al ganador de una carrera de Fórmula Uno que no es un campeonato que se celebra anualmente en Oulton Park. Corrió por primera vez en 1954, Stirling Moss ganó la copa y ganaría cuatro veces más. Aunque la carrera atraía regularmente a los mejores equipos de Gran Bretaña y Europa, los costos crecientes de la F1 y más países que deseaban tener su propio Gran Premio, la Copa de Oro quedó en el camino con la última carrera de F1 verdadera en 1972. La Copa de Oro continuaría aunque con diferentes fórmulas; Fórmula 5000, Fórmula 3000; Desde la Fórmula 1 británica hasta los GT británicos y los turismos británicos. Desde 2003, la reunión de la Copa de Oro es un evento organizado por el Historic Sports Car Club.

Registros

El récord de vuelta actual para el Circuito Internacional (2.692m) es 1: 28.669 (109.29 mph), establecido por Lucas Foresti , en su Fortec Motorsports preparó Dallara F311-Mercedes en la reunión británica de Fórmula 3 en 2011.

El récord de vuelta absoluta establecido para el Circuito Internacional en uso entre 1992 y 2002 (2.775 m) fue de 1: 24.68 (117.91 mph), establecido por Gareth Rees , en su Super Nova Formula 3000 Reynard 95D en el Campeonato Británico de Fórmula Dos el 6 de julio. 1996 en la última edición del circuito de la Copa de Oro como prueba de monoplazas.

Mientras que sobre dos ruedas el récord absoluto de vuelta para el circuito internacional, lo ostenta Tommy Bridewell en una Ducati el 8 de septiembre de 2019, en la carrera 3 de la categoría British Superbikes estableció un récord de 1.33.941. (servicios de cronometraje TSL de referencia)

Principales resultados de carrera

Carreras de Fórmula Uno fuera del Campeonato Mundial

Año Raza Conductor Constructor
1954 Copa de Oro Internacional Musgo stirling Maserati 250F
1955 Copa de Oro Internacional Musgo stirling Maserati 250F
1959 Copa de Oro Internacional Musgo stirling Cooper - Climax T51
1960 Copa de Oro Internacional Musgo stirling Lotus - Climax 18
1961 Copa de Oro Internacional Musgo stirling Ferguson - Climax P99
1962 Copa de Oro Internacional Jim Clark Lotus - Climax 25
1963 Copa de Oro Internacional Jim Clark Lotus - Climax 25
1966 Copa de Oro Internacional Jack Brabham Brabham - Repco BT19
1967 Copa de primavera Daily Express Jack Brabham Brabham - Repco BT20
Copa de Oro Internacional Jack Brabham Brabham - Repco BT24
1968 Copa de Oro Internacional Jackie Stewart Matra - Cosworth MS10
1969 Copa de Oro Internacional Jacky Ickx Brabham - Cosworth BT26A
1970 Copa de Oro Internacional John Surtees Surtees - Cosworth TS7
1971 Trofeo de primavera internacional Rothmans / Daily Express Pedro Rodríguez BRM P160
Copa de Oro Internacional John Surtees Surtees - Cosworth TS9
1972 Copa de Oro Internacional Denny Hulme McLaren - Cosworth M19A
1978 Copa de Oro Internacional Tony Trimmer McLaren - Cosworth M23
Trofeo de Fórmula 1 de Oulton Park Guy Edwards Marzo - Cosworth 781
1979 Copa de Oro Internacional Tony Trimmer Lobo - Cosworth WR4
Trofeo Daily Express Formula 1 Emilio de Villota Lotus - Cosworth 78
1980 Copa de Oro Internacional Guy Edwards Flechas - Cosworth A1
Trofeo Daily Express Formula 1 Jim Crawford Chevron - Ford B45
mil novecientos ochenta y dos Copa de Oro Internacional Tony Trimmer Fittipaldi - Cosworth F8

Campeonato de Europa de Fórmula 5000

El campeonato BRSCC F5000, organizado en el Reino Unido pero con eventos en toda Europa, comenzó en 1969. El patrocinio del título se trasladó de Guards a Rothmans a Shellsport antes de que la serie dejara entrar a los coches de Fórmula Uno, Fórmula Dos y Fórmula Atlántico para 1976.

Año Raza Conductor Coche
1969 Guards Formula 5000 Championship Rd.1 Peter Gethin McLaren - Chevrolet M10A
Guards Formula 5000 Championship Rd.11 Mike Walker Lola - Chevrolet T142
1970 Guardias Campeonato de Europa de Fórmula 5000 Rd.1 Mike Walker McLaren - Chevrolet M10B
Guardias Campeonato de Europa de Fórmula 5000 Rd.19 Reine Wisell McLaren - Chevrolet M10B
1971 Campeonato de Europa de Fórmula 5000 Rothmans Rd.16 Frank Gardner Lola - Chevrolet T300
1972 Campeonato de Europa de Fórmula 5000 Rothmans Rd.8 Brian Redman Chevron - Chevrolet B24
Campeonato de Europa de Fórmula 5000 Rothmans Rd.13 Graham McRae McRae - Chevrolet GM1
1973 Rothmans Formula 5000 Championship Rd.6 Peluche Pilette Chevron - Chevrolet B24
Copa de Oro Internacional Peter Gethin Chevron - Chevrolet B24
1974 Rothmans 5000 Campeonato de Europa Rd.4 Brian Redman Lola - Chevrolet T332
1974 International Gold Cup
Rothmans 5000 European Championship Rd.15
Ian Ashley Lola - Chevrolet T330
1975 Campeonato de Shellsport Formula 5000 Rd.3 Gordon Spice Lola - Chevrolet T332
Copa de Oro Internacional David Purley Chevron - Ford B30

Campeonato Internacional de Fórmula Dos

Año Raza Conductor Coche
1953 Carrera de Fórmula 2 de Mid-Cheshire MC Tony Rolt Connaught - Lea Francis Tipo A
1956 Copa de Oro Internacional Roy Salvadori Cooper - Climax T41
1957 Copa de Oro Internacional Jack Brabham Cooper - Climax T43
1959 Trofeo del Imperio Británico Jim Russell Cooper - Climax T45
1960 Trofeo Oulton Park Innes Irlanda Lotus - Climax 18
Lancashire y Cheshire CC F2 Race Roy Salvadori Cooper - Climax T51
1964 Copa de Oro Internacional Jack Brabham Brabham - Cosworth BT10
1965 Trofeo de primavera Denny Hulme Brabham - Cosworth BT16
Copa de Oro Internacional John Surtees Lola - Cosworth T60
1966 BARC '200' Cancelado: nieve en la pista
1972 John Player Fórmula 2 británica, Rd. 2 Niki Lauda Marzo - Ford 722
John Player Fórmula 2 británica, Rd. 5 Ronnie Peterson Marzo - Ford 722

Campeonato Británico de Fórmula 3000 / Fórmula Dos

Año Raza Conductor Coche
1989 Campeonato Británico de Fórmula 3000, Rd. 3 Andrew Gilbert-Scott Reynard - Cosworth 88D
Copa de Oro Internacional Paolo Carcasci Reynard - Cosworth 88D
1990 Campeonato Británico de Fórmula 3000, Rd. 2 Menú Alain Reynard - Cosworth 89D
Copa de Oro Internacional Richard Dean Reynard - Cosworth 89D
1991 Campeonato Británico de Fórmula 3000, Rd. 1 Paul Warwick Reynard - Cosworth 90D
Copa de Oro Internacional Paul Warwick Reynard - Cosworth 90D
1992 Campeonato Británico de Fórmula 2 Halfords, Rd. 1 Peter Kox Reynard - Cosworth 91D
Copa de Oro Internacional Yvan Muller Reynard - Cosworth 91D
1993 Campeonato Británico de Fórmula 3000 Halfords, Rd. 1 Philippe Adams Reynard - Cosworth 92D
Campeonato Británico de Fórmula 3000 Halfords, Rd. 5 Mikke van Hool Reynard - Cosworth 91D
1994 Campeonato Británico de Fórmula 3000 de Venson, Rd. 1 Phil Andrews Reynard - Cosworth 93D
1996 Campeonato Británico de Fórmula 3000 de Venson, Rd. 1 Gareth Rees Reynard - Cosworth 95D
Copa de Oro Internacional Gareth Rees Reynard - Cosworth 95D

Temporada británica de Fórmula Tres

Año Raza Conductor Coche
1964 BARC Melvyn Long Lotus - Ford 27
Campeonato Express y Star, Rd. 4 Jackie Stewart Cooper - BMC T72
1965 Trofeo de primavera (F3) Roy Pike Brabham - Ford BT16
Reunión de miembros de BARC Howard Heerey Brabham - Ford BT9
Trofeo Spring Grove Piers Courage Brabham - Ford BT10
International Gold Cup (carrera de apoyo) Roy Pike Brabham - Ford BT16
1966 BARC "200" Cancelado - Snow on Track
BARC Chris Lambert Brabham - Ford BT15
1967 Campeonato de Les Leston, Rd. 3 Chris Williams Brabham - Ford BT21
Campeonato de Les Leston, Rd. 5 Alan Rollinson Brabham - Ford BT21
Campeonato de Les Leston, Rd. 11 Mike Walker Brabham - Ford BT21
BARC John Miles Lotus - Ford 41
BRSCC Morris Nunn Lotus - Ford 41
Campeonato de Les Leston, Rd. 17 Peter Gethin Brabham - Ford BT21
Campeonato de Les Leston, Rd. 24 Derek Bell Brabham - Ford BT21
Campeonato de Les Leston, Rd. 25 Tony Lanfranchi Merlyn - Ford Mk 10
1968 Campeonato de Lombank, Rd.2 Morris Nunn Lotus - Ford 41
Trofeo BRSCC Mike Walker McLaren - Ford M4A
Parque Oulton '100' Cyd Williams Brabham - Ford BT21
Copa Mid-Cheshire Tim Schenken Chevron - Ford B9
Campeonato de Lombank, Rd.12 Tim Schenken Titán - Ford Mk3
Campeonato de Lombank, Rd.16 Tim Schenken Chevron - Ford B9
Campeonato de Lombank, Rd.17 Tim Schenken Chevron - Ford B9
Campeonato de Lombank, Rd.20 Tim Schenken Chevron - Ford B9
Campeonato de Lombank, Rd.21 Tetsu Ikuzawa Brabham - Ford BT21B
1969 Campeonato de Lombank, Rd.2 Tim Schenken Brabham - Ford BT28
Campeonato de Lombank, Rd.6 Alan Rollinson Brabham - Ford BT21B
BARC Cyd Williams Chevron - Ford B15
1970 Trofeo del Imperio Británico Bev Bond Lotus - Ford 59A
Campeonato Británico de F3 Shell Super Oil, Rd.6 David Walker Lotus - Ford 59A
International Gold Cup (carrera de apoyo) Carlos Pace Lotus - Ford 59A
Campeonato Británico de F3 de Lombank, Rd.10 Barrie Maskell Chevron - Ford B17
1971 North Central Lombard British F3 Championship, Ronda 4 Sonny Eade Brabham - Ford BT28
Trofeo del Imperio Británico David Walker Lotus - Ford 69
Campeonato Británico de F3 de Lombardía Norte Central, Ronda 8 Jody Scheckter Merlyn - Ford Mk 21
1972 Campeonato Británico de F3 Shell Super Oil, Rd2 Roger Williamson Marzo - Ford 723
Campeonato Británico de F3 Shell Super Oil, Ronda 4 Tony Brise Brabham - Ford BT38
Campeonato Británico de F3 de Lombardía Norte Central, Ronda 10 Rikky von Opel Alférez - Ford LNF3
Campeonato Británico de F3 Shell Super Oil, Ronda 11 Roger Williamson GRD - Ford 372
1973 Campeonato Británico de F3 John Player, Ronda 2 Russell Wood Marzo - Ford 733
Campeonato Británico de F3 John Player, Ronda 5 Conny Andersson Marzo - Ford 733
Campeonato Británico de F3 de Lombardía Norte Central, Ronda 8 Mo arnés Marzo - Ford 733
Campeonato Británico de F3 John Player, Ronda 12 Alan Jones GRD - Ford 373
1974 Campeonato Lombard North Central British F3, Ronda 1 Brian Henton Marzo - Ford 743
Campeonato Lombard North Central British F3, Ronda 3 Brian Henton Marzo - Ford 743
Forward Trust British F3 Championship, Ronda 8 Brian Henton Marzo - Ford 743
Campeonato Lombard North Central British F3, Ronda 8 Alex Ribeiro GRD - Ford 374
Campeonato Lombard North Central British F3, Ronda 13 Brian Henton Marzo - Ford 743
1975 BP Super Visco British F3 Championship, Ronda 11 Danny Sullivan Modus - Toyota M1
BP Super Visco British F3 Championship, Ronda 18 Ingo Hoffmann Marzo - Toyota 753
1976 Raza del Norte Rupert Keegan Marzo - Toyota 743
BP Super Visco British F3 Championship, Ronda 7 Bruno Giacomelli Marzo - Toyota 763
1977 BP Super Visco British F3 Championship, Ronda 2 Eje Elgh Chevron - Toyota B38
1978 Forward Trust British F3 Championship, Ronda 4 Chico Serra Marzo - Toyota 783
Campeonato Británico de F3 Vandervell, Ronda 4 Nelson Piquet Ralt - Toyota RT1
1979 Campeonato Británico de F3 Vandervell, Ronda 17 Mike Thackwell Marzo - Toyota 793
1980 Campeonato Británico de F3 Vandervell, Ronda 14 Roberto Guerrero Argo - Toyota JM6
Campeonato Británico de F3 Vandervell, Ronda 19 Stefan Johansson Ralt - Toyota RT3
1981 Campeonato Británico de F3 de Marlboro, Ronda 15 Raúl Boesel Ralt - Toyota RT3 / 81
Campeonato Británico de F3 de Marlboro, Rd 17 Jonathan Palmer Ralt - Toyota RT3 / 81
mil novecientos ochenta y dos Campeonato Británico de F3 de Marlboro, Ronda 13 Enrique Mansilla Ralt - Toyota RT3D / 82
Campeonato Británico de F3 de Marlboro, Rd 17 Martin Brundle Ralt - Toyota RT3D / 82
1983 Campeonato Británico de F3 de Marlboro, Ronda 15 Pez Calvin Ralt - Volkswagen RT3 / 83
Campeonato Británico de F3 de Marlboro, Rd 17 Martin Brundle Ralt - Toyota RT3 / 83
1984 Campeonato Británico de F3 de Marlboro, Ronda 11 Russell Spence Ralt - Volkswagen RT3 / 84
1985 Campeonato Británico de F3 de Marlboro, Ronda 14 Gerrit van Kouwen Ralt - Volkswagen RT30
1986 Campeonato Británico de F3 Lucas, Ronda 10 Martin Donnelly Ralt - Volkswagen RT30 / 86
1987 Campeonato Británico de F3 Lucas, Ronda 14 Martin Donnelly Ralt - Volkswagen RT31
1988 Copa de Oro Internacional Gary Brabham Ralt - Volkswagen RT32
1989 Campeonato Británico de F3 Lucas, Ronda 11 David Brabham Ralt - Volkswagen RT33
1990 Campeonato Británico de F3, Ronda 14 Mika Häkkinen Ralt - Mugen-Honda RT34
1993 Campeonato Británico de F3, Ronda 7 Oliver Gavin Dallara - Vauxhall F393
1994 Campeonato Británico de F3, Ronda 9 Jan Magnussen Dallara - Mugen-Honda F394
1995 Campeonato Británico de F3, Ronda 10 Cristiano da Matta Dallara - Mugen-Honda F395
1996 Campeonato Británico de F3, Ronda 7 Ralph Firman Dallara - Mugen-Honda F396
1997 Campeonato Británico de F3 Autosport, Ronda 7 Peter Dumbreck Dallara - Mugen-Honda F397
1998 Campeonato Británico de F3 Autosport, Ronda 6 Enrique Bernoldi Dallara - Renault F398
1999 Campeonato Británico de F3 Autosport, Ronda 6 Luciano Burti Dallara - Mugen-Honda F399
2000 Campeonato Británico de F3 Bandera Verde, Ronda 3 Tomas Scheckter Dallara - Mugen-Honda F399
2001 Campeonato Británico de F3 Bandera Verde, Ronda 7 Takuma Sato Dallara - Mugen-Honda F301
Campeonato Británico de F3 Bandera Verde, Ronda 8 Takuma Sato Dallara - Mugen-Honda F301
2002 Campeonato Británico de F3 Bandera Verde, Ronda 19 Heikki Kovalainen Dallara - Renault F302
Campeonato Británico de F3 Bandera Verde, Ronda 20 James Courtney Dallara - Mugen-Honda F302
2003 Campeonato Británico de F3, Ronda 13 Alan van der Merwe Dallara - Mugen-Honda F303
Campeonato Británico de F3, Ronda 14 Alan van der Merwe Dallara - Mugen-Honda F303
2004 Campeonato Británico de F3, Ronda 15 Nelson Piquet, Jr. Dallara - Mugen-Honda F304
Campeonato Británico de F3, Ronda 16 Nelson Piquet, Jr. Dallara - Mugen-Honda F304
2006 Lloyds TSB Insurance Campeonato Británico de F3, Ronda 1 Bruno Senna Dallara - Mercedes F306
Lloyds TSB Insurance Campeonato Británico de F3, Ronda 2 Bruno Senna Dallara - Mercedes F306
2007 Lloyds TSB Insurance Campeonato Británico de F3, Ronda 1 Maro Engel Dallara - Mercedes F307
Lloyds TSB Insurance Campeonato Británico de F3, Ronda 2 Marko Asmer Dallara - Mercedes F307
2008 Campeonato Británico de F3, Ronda 1 Oliver Turvey Dallara - Mercedes F308
Campeonato Británico de F3, Ronda 2 Jaime Alguersuari Dallara - Mercedes F308
2009 Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Ronda 1 Daniel Ricciardo Dallara - Mercedes F309
Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Ronda 2 Daniel Ricciardo Dallara - Mercedes F309
2010 Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Ronda 1 Carrera 1 Jean-Éric Vergne Dallara - Volkswagen F310
Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Rd 1 Carrera 2 Rupert Svendsen-Cook Dallara - Volkswagen F310
Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Ronda 1 Carrera 3 Jean-Éric Vergne Dallara - Volkswagen F310
2011 Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Rd 2 Carrera 1 Lucas Foresti Dallara - Mercedes F311
Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Rd 2 Carrera 2 Riki Christodoulou Dallara - Volkswagen F310
Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Rd 2 Carrera 3 Felipe Nasr Dallara - Volkswagen F308
2012 Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Ronda 1 Carrera 1 Jack Harvey Dallara - Volkswagen F312
Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Rd 1 Carrera 2 Pipo Derani Dallara - Mercedes F312
Cooper Tires Campeonato Británico de F3, Ronda 1 Carrera 3 Félix Serrallés Dallara - Volkswagen F312
2016 BRDC Campeonato Británico F3 Rd.10 Ricky Collard Tatuus - Cosworth F4-016
BRDC Campeonato Británico F3 Rd.11 Toby Sowery Tatuus - Cosworth F4-016
BRDC Campeonato Británico F3 Rd.12 Ricky Collard Tatuus - Cosworth F4-016
2017 BRDC Campeonato Británico F3 Rd.1 Enaam Ahmed Tatuus - Cosworth F4-016
BRDC Campeonato Británico F3 Rd.2 Enaam Ahmed Tatuus - Cosworth F4-016
BRDC Campeonato Británico F3 Rd.3 Enaam Ahmed Tatuus - Cosworth F4-016

Campeonato mundial de autos deportivos

Año Raza Conductor Coche
1965 Trofeo Turístico RAC Denny Hulme Brabham - Climax BT8

Campeonato de Europa de Turismos

Año Raza Conductor Coche
1967 Trofeo Turístico RAC Andrea de Adamich Alfa Romeo 1600 GTA

Campeonato Británico de Turismos

Fabrizio Giovanardi (líder de Colin Turkington ) conduciendo para Vauxhall en la ronda de Oulton Park del Campeonato Británico de Turismos de 2006
Año Raza Conductor Coche
1960 Campeonato británico de berlinas Supa Tura, Rd.4 Don Parker Jaguar XK150
1961 Campeonato británico de berlinas, Rd.8 Roy Salvadori Jaguar MkII 3.8
1962 Campeonato británico de berlinas, Rd.8 Graham Hill Jaguar MkII 3.8
1963 Campeonato británico de berlinas, Rd.2 Graham Hill Jaguar MkII 3.8
Campeonato británico de berlinas, Rd.10 Dan Gurney Ford Galaxie
1964 Campeonato británico de berlinas, Rd.3 Jim Clark Lotus Cortina
Campeonato británico de berlinas, Rd.8 Jim Clark Lotus Cortina
1965 Campeonato británico de berlinas, Rd.2 Roy Pierpoint Ford Mustang
Campeonato británico de berlinas, Rd.8 Jim Clark Lotus Cortina
1966 Campeonato británico de berlinas, Rd.7 Clases A y B Chris Craft Ford Anglia
Clases C y D Jim Clark Lotus Cortina
1967 Campeonato británico de berlinas, Rd.9 Clases A y B John Rhodes Morris Mini Cooper S
Clases C y D Frank Gardner Ford Falcon Sprint
1968 Campeonato británico de berlinas, Rd.9 Brian Muir Ford Falcon Sprint
1969 Campeonato británico de berlinas, Rd.10 Dennis Leech Ford Falcon Sprint
1970 Campeonato británico de berlinas, Rd.10 Frank Gardner Ford Mustang Boss 302
1971 Campeonato británico de berlinas, Rd.9 Brian Muir Chevrolet Camaro Z28
1972 Campeonato británico de berlinas, Rd.2 Brian Muir Ford Capri RS2600
Campeonato británico de berlinas, Rd.7 Frank Gardner Chevrolet Camaro Z28
1974 Campeonato británico de berlinas del aniversario de Castrol, Rd.4 Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28
Campeonato Británico de Autos Berlina Aniversario de Castrol, Rd.11 Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28
1975 Campeonato británico de berlinas, Rd.3 Clases A y B Andy Rouse Triumph Dolomite Sprint
Clases C y D Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28
Campeonato británico de berlinas, Rd.14 Vince Woodman Chevrolet Camaro Z28
1976 Campeonato británico de berlinas Keith Prowse, Rd.3 Clases B, C y D Tom Walkinshaw Ford Capri II 3.0S
Clase A Bernard Unett Hillman Avenger 1300
1977 Campeonato británico de berlinas, Rd.3 Clases B, C y D Tony Dron Triumph Dolomite Sprint
Clase A Bernard Unett Chrysler Avenger 1300
1978 Campeonato Británico de Saloon Car Tricentrol, Rd.2 Clases C y D Gordon Spice Ford Capri III 3.0S
Clases A y B Richard Lloyd Volkswagen Golf GTI
Campeonato Británico de Autos Saloon Tricentrol, Rd. 12 Clases C y D Tom Walkinshaw BMW 530i
Clases A y B Richard Lloyd Volkswagen Golf GTI
1979 Campeonato Británico de Saloon Car Tricentrol, Rd.2 Clases C y D Gordon Spice Ford Capri III 3.0S
Clases A y B John Morris Volkswagen Golf GTI
Campeonato Británico de Autos Saloon Tricentrol, Rd. 12 Clases C y D Stuart Graham Ford Capri III 3.0S
Clases A y B Richard Lloyd Volkswagen Golf GTI
1980 Campeonato Británico de Autos Saloon Tricentrol, Rd. 2 Clases C y D Gordon Spice Ford Capri III 3.0S
Clases A y B Chris Hodgetts Toyota Celica GT
1981 Tricentrol RAC Campeonato británico de berlinas, Rd. 3 Clases C y D Ganar percy Rover 3500S
Clases A y B Chris Hodgetts Toyota Celica ST
mil novecientos ochenta y dos Tricentrol RAC Campeonato británico de berlinas, Rd. 3 Clases A y B Gordon Spice Ford Capri III 3.0S
Clases C y D Ganar percy Toyota Corolla GT
1983 Campeonato Británico de Berlina Trimoco RAC, Rd. 2 Jeff Allam Rover Rover Vitesse
1984 Campeonato Británico de Berlina Trimoco RAC, Rd. 3 James Weaver BMW 635CSi
1985 Campeonato Británico de Berlina Trimoco RAC, Rd. 2 Andy Rouse Ford Sierra XR4Ti
1987 Campeonato Británico de Turismos Dunlop RAC, Rd. 2 Tim Harvey Rover Vitesse
Campeonato Británico de Turismos Dunlop RAC, Rd. 10 + Mike Newman
Robert Habla
BMW 635CSi
1988 Campeonato Británico de Turismos Dunlop RAC, Rd. 2 Andy Rouse Ford Sierra RS500
1989 Campeonato Británico de Turismos Esso RAC, Rd. 1 Robb Gravett Ford Sierra RS500
1990 Campeonato Británico de Turismos Esso RAC, Rd. 1 Andy Rouse Ford Sierra RS500
Campeonato Británico de Turismos Esso RAC, Rd. 5 Robb Gravett Ford Sierra RS500
1991 Campeonato Británico de Turismos Esso RAC, Rd. 9 John Cleland Vauxhall Cavalier
1992 Campeonato Británico de Turismos Esso RAC, Rd. 3 Andy Rouse Toyota Carina
1993 Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 5 Joachim Winkelhock BMW 318i
Copa de Oro Internacional Joachim Winkelhock BMW 318i
1994 Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 7 Menú Alain Renault Laguna
Copa de Oro Internacional Joachim Winkelhock BMW 318i
1995 Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 9 Rickard Rydell Volvo 850 20v
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 10 Menú Alain Renault Laguna
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 22 Menú Alain Renault Laguna
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 23 Menú Alain Renault Laguna
1996 Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 9 Joachim Winkelhock BMW 320i
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 10 Rickard Rydell Volvo 850 20v
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 19 Menú Alain Renault Laguna
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 20 Frank Biela Audi A4 quattro
1997 Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 9 Menú Alain Renault Laguna
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 10 Menú Alain Renault Laguna
1998 Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 9 Menú Alain Renault Laguna
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 10 Jason Platón Renault Laguna
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 23 James Thompson Honda Accord
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 24 Anthony Reid Nissan Primera GT
1999 Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 9 Laurent Aïello Nissan Primera GT
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 10 Laurent Aïello Nissan Primera GT
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 23 Laurent Aïello Nissan Primera GT
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 24 James Thompson Honda Accord
2000 Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 9 Menú Alain Ford Mondeo
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 10 Tom Kristensen Honda Accord
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 21 Anthony Reid Ford Mondeo
Campeonato Británico de Turismos Auto Trader RAC, Rd. 22 Gabriele Tarquini Honda Accord
2001 theAA.com Campeonato Británico de Turismos MSA, Rd. 5 Yvan Muller Vauxhall Astra Coupé
theAA.com Campeonato Británico de Turismos MSA, Rd. 6 Yvan Muller Vauxhall Astra Coupé
theAA.com Campeonato Británico de Turismos MSA, Rd. 19 Yvan Muller Vauxhall Astra Coupé
theAA.com Campeonato Británico de Turismos MSA, Rd. 20 Jason Platón Vauxhall Astra Coupé
2002 Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 3 Yvan Muller Vauxhall Astra Coupé
Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 4 Paul O'Neill Vauxhall Astra Coupé
2003 Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 19 James Thompson Vauxhall Astra Coupé
Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 20 Matt Neal Honda Civic Type-R
2004 Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 10 Yvan Muller Vauxhall Astra Coupé
Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 11 Dan Eaves Honda Civic Type-R
Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 12 Yvan Muller Vauxhall Astra Coupé
2005 Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 10 Jason Platón SEAT Toledo Coupé
Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 11 Matt Neal Honda Integra Type-R
Bandera Verde MSA Campeonato Británico de Turismos, Rd. 12 Tom Chilton Honda Integra Type-R
2006 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 7 Gordon Shedden Honda Integra Type-R
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 8 Matt Neal Honda Integra Type-R
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 9 Jason Platón SEAT León
2007 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 13 Gordon Shedden Honda Civic
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 14 Colin Turkington BMW 320si
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 9 Mat Jackson BMW 320si
2008 Campeonato Británico de Turismos HiQ MSA, Rd. 19 Jason Platón SEAT León TDI
Campeonato Británico de Turismos HiQ MSA, Rd. 20 Colin Turkington BMW 320si
Campeonato Británico de Turismos HiQ MSA, Rd. 21 Gordon Shedden Honda Civic
2009 Campeonato Británico de Turismos HiQ MSA, Rd. 10 Colin Turkington BMW 320si
Campeonato Británico de Turismos HiQ MSA, Rd. 11 Colin Turkington BMW 320si
Campeonato Británico de Turismos HiQ MSA, Rd. 12 James Thompson Honda Civic
2010 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Tom Onslow-Cole Ford Focus ST GLP
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Jason Platón Chevrolet Cruze
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Matt Neal Honda Civic
2011 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Gordon Shedden Honda Civic
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Jason Platón Chevrolet Cruze LT
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Mat Jackson Ford Focus ST
2012 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Matt Neal Honda Civic
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Gordon Shedden Honda Civic
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Matt Neal Honda Civic
2013 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Jason Platón MG 6 GT
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Jason Platón MG 6 GT
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Andrew Jordan Honda Civic
2014 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Colin Turkington BMW 125i M deporte
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Colin Turkington BMW 125i M deporte
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Árón Smith Volkswagen CC
2015 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Jason Platón Volkswagen CC
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Jason Platón Volkswagen CC
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Sam Tordoff BMW 125i M deporte
2016 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Colin Turkington Subaru Levorg GT
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Sam Tordoff BMW 125i M deporte
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Matt Neal Honda Civic Type R
2017 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Andrew Jordan BMW 125i M deporte
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Ashley Sutton Subaru Levorg GT
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Gordon Shedden Honda Civic Type R
2018 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 10 Matt Simpson Civic Type R
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 11 Colin Turkington BMW 125i M deporte
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 12 Rob Collard BMW 125i M deporte
2019 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 13 Colin Turkington BMW 330i M deporte
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 14 Colin Turkington BMW 330i M deporte
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 15 Stephen Jelley BMW 125i M deporte
2020 Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 7 Dan Cammish Honda Civic Type R
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 8 Ashley Sutton Infiniti Q50
Campeonato Británico de Turismos Dunlop MSA, Rd. 9 Carnicero rory Ford Focus ST

+ carrera de resistencia

Campeonato Británico de Superbikes

Gregorio Lavilla montado en la Airwaves Ducati en Oulton Park British Superbikes en mayo de 2005.
Año Raza Jinete Fabricante
1991 1991 Shell Supercup / ACU British Championship, 750cc TT F1 Rd.9 Rob McElnea 750cc Yamaha 0W01
1991 Shell Supercup / ACU British Championship, 750cc TT F1 Rd.10 Rob McElnea 750cc Yamaha 0W01
1992 1992 Motor Cycle News TT Superbike Challenge Rd.3 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R
1992 Motor Cycle News TT Superbike Challenge Rd.4 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R
1992 Motor Cycle News TT Supercopa / ACU British Championship Rd.9 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R
1992 Motor Cycle News TT Supercopa / ACU British Championship Rd.10 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R
1993 1993 HEAT TT Superbike Supercopa Rd.1 Jamie Whitham Yamaha de 750 cc
1993 HEAT TT Superbike Supercopa Rd.2 Jamie Whitham Yamaha de 750 cc
1993 Campeonato Británico ACU TT Superbike Rd.13 Jamie Whitham Yamaha de 750 cc
1993 Campeonato Británico ACU TT Superbike Rd.14 Jamie Whitham Yamaha de 750 cc
1994 1994 HEAT TT Superbike Supercopa Rd.7 Ian Simpson Norton RFI de 588 cc 588
1994 HEAT TT Superbike Supercopa Rd.8 Ian Simpson Norton RFI de 588 cc 588
1994 HEAT TT Superbike Supercopa Rd.17 Phil Borley Norton RFI de 588 cc 588
1994 HEAT TT Superbike Supercopa Rd.18 Phil Borley Norton RFI de 588 cc 588
1995 1995 Supercopa británica de Superbikes Rd.5 Jamie Whitham 916cc Ducati 916
1995 Supercopa británica Superbike Rd.6 Steve Hislop 916cc Ducati 916
1995 Shell Advance International Superbike Trophy Rd.3 Jamie Whitham 916cc Ducati 916
1995 Trofeo Shell Advance International Superbike Rd.4 Steve Hislop 916cc Ducati 916
1996 1996 Campeonato Británico de Superbikes Rd.5 Jamie Whitham Yamaha YZF750 de 750 cc
1996 Campeonato Británico de Superbikes Rd.6 Terry Rymer 916cc Ducati 916
1997 1997 Campeonato Británico de Superbikes Rd.3 Chris Walker Yamaha YZF750 de 750 cc
1997 Campeonato Británico de Superbikes Rd.4 John Reynolds 916cc Ducati 916
1997 Campeonato Británico de Superbikes Rd.11 Niall Mackenzie Yamaha YZF750 de 750 cc
1997 Campeonato Británico de Superbikes Rd.12 Niall Mackenzie Yamaha YZF750 de 750 cc
1998 1998 Campeonato Británico de Superbikes Rd.3 Michael Rutter Honda CBR900RR de 900 cc
1998 Campeonato Británico de Superbikes Rd.4 Steve Hislop Yamaha YZF750 de 750 cc
1998 Campeonato Británico de Superbikes Rd.11 Troy Bayliss 916cc Ducati 916
1998 Campeonato Británico de Superbikes Rd.12 Sean Emmett 916cc Ducati 916
1999 1999 Campeonato Británico de Superbikes Rd.5 Troy Bayliss 996cc Ducati 996
1999 Campeonato Británico de Superbikes Rd.6 Troy Bayliss 996cc Ducati 996
1999 Campeonato Británico de Superbikes Rd.13 John Reynolds 996cc Ducati 996
1999 Campeonato Británico de Superbikes Rd.14 Sean Emmett 996cc Ducati 996
2000 2000 Campeonato Británico de Superbikes Rd.7 Neil Hodgson 996cc Ducati 996
2000 Campeonato Británico de Superbikes Rd.8 John Reynolds 996cc Ducati 996
2000 Campeonato Británico de Superbikes Rd.13 Neil Hodgson 996cc Ducati 996
2000 Campeonato Británico de Superbikes Rd.14 Chris Walker Suzuki GSX-R750 de 750 cc
2001 2001 Campeonato Británico de Superbikes Rd.7 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2001 Campeonato Británico de Superbikes Rd.8 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2001 Campeonato Británico de Superbikes Rd.13 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2001 Campeonato Británico de Superbikes Rd.14 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2002 2002 Campeonato Británico de Superbikes Rd.7 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2002 Campeonato Británico de Superbikes Rd.8 Michael Rutter 996cc Ducati 996 RS
2002 Campeonato Británico de Superbikes Rd.21 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS
2002 Campeonato Británico de Superbikes Rd.22 Steve Plater 996cc Ducati 996 RS
2003 2003 Campeonato Británico de Superbikes Rd.7 Shane Byrne 998cc Ducati 998 FO2
2003 Campeonato Británico de Superbikes Rd.8 Shane Byrne 998cc Ducati 998 FO2
2003 Campeonato Británico de Superbikes Rd.17 Steve Plater 954cc Honda CBR954RR
2003 Campeonato Británico de Superbikes Rd.18 Yukio Kagayama 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2004 2004 Campeonato Británico de Superbikes Rd.7 Yukio Kagayama 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2004 Campeonato Británico de Superbikes Rd.8 Yukio Kagayama 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2004 Campeonato Británico de Superbikes Rd.23 John Reynolds 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2004 Campeonato Británico de Superbikes Rd.24 John Reynolds 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2005 2005 Campeonato Británico de Superbikes Rd.7 Michael Rutter Honda CBR1000RR de 999 cc
2005 Campeonato Británico de Superbikes Rd.8 Leon Haslam 999cc Ducati 999 F04
2005 Campeonato Británico de Superbikes Rd.21 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2005 Campeonato Británico de Superbikes Rd.22 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2006 2006 Campeonato Británico de Superbikes Rd.7 Gregorio Lavilla 999cc Ducati 999 F04
2006 Campeonato Británico de Superbikes Rd.8 Gregorio Lavilla 999cc Ducati 999 F04
2006 Campeonato Británico de Superbikes Rd.15 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2006 Campeonato Británico de Superbikes Rd.16 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2007 2007 Campeonato Británico de Superbikes Rd.7 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2007 Campeonato Británico de Superbikes Rd.8 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2007 Campeonato Británico de Superbikes Rd.15 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2007 Campeonato Británico de Superbikes Rd.16 Jonathan Rea Honda CBR1000RR de 999 cc
2008 Campeonato Británico de Superbikes 2008 Rd.3 Shane Byrne Ducati 1098 R de 1099 cc
Campeonato Británico de Superbikes 2008 Rd.4 Shane Byrne Ducati 1098 R de 1099 cc
2008 Campeonato Británico de Superbikes Rd.13 Tom Sykes 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2008 Campeonato Británico de Superbikes Rd.14 Tom Sykes 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2009 2009 Campeonato Británico de Superbikes Rd.3 Leon Camier Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2009 Campeonato Británico de Superbikes Rd.4 Leon Camier Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2009 Campeonato Británico de Superbikes Rd.24 Stuart Easton Honda CBR1000RR de 999 cc
2009 Campeonato Británico de Superbikes Rd.25 Leon Camier Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2009 Campeonato Británico de Superbikes Rd.26 Leon Camier Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2010 2010 Campeonato Británico de Superbikes Rd.5 Stuart Easton Honda CBR1000RR de 999 cc
2010 Campeonato Británico de Superbikes Rd.6 Michael Laverty 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2010 Campeonato Británico de Superbikes Rd.24 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2010 Campeonato Británico de Superbikes Rd.25 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2010 Campeonato Británico de Superbikes Rd.26 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2011 2011 Campeonato Británico de Superbikes Rd.3 Ryuichi Kiyonari Honda CBR1000RR de 999 cc
2011 Campeonato Británico de Superbikes Rd.4 John Hopkins 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2011 Campeonato Británico de Superbikes Rd.13 Tommy Hill Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2011 Campeonato Británico de Superbikes Rd.14 Cancelado por mal tiempo
2012 2012 Campeonato Británico de Superbikes Rd.4 + Tommy Hill Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2012 Campeonato Británico de Superbikes Rd.5 Chris Walker 999cc de Kawasaki ZX-10R
Campeonato Británico de Superbikes 2012 Rd.6 Shane Byrne 999cc de Kawasaki ZX-10R
2012 Campeonato Británico de Superbikes Rd.11 Tommy Hill Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2012 Campeonato Británico de Superbikes Rd.12 Tommy Hill Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2012 Campeonato Británico de Superbikes Rd.13 Tommy Hill Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2013 2013 Campeonato Británico de Superbikes Rd.5 Alex Lowes Honda CBR1000RR de 999 cc
Campeonato Británico de Superbikes 2013 Rd.6 Shane Byrne 999cc de Kawasaki ZX-10R
2013 Campeonato Británico de Superbikes Rd.13 James Ellison Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2013 Campeonato Británico de Superbikes Rd.14 Shane Byrne 999cc de Kawasaki ZX-10R
Campeonato Británico de Superbikes 2013 Rd.15 Josh Brookes 999 cc de Suzuki GSX-R1000
2014 Campeonato Británico de Superbikes 2014 Rd.3 Shane Byrne 999cc de Kawasaki ZX-10R
2014 Campeonato Británico de Superbikes Rd.4 Josh Brookes Yamaha YZF-R1 de 999 cc
2015 MCE British Superbike Championship Rd.3 Carrera 1 Tommy Bridewell BMW S1000RR de 999 cc
MCE British Superbike Championship Rd.3 Carrera 2 Richard Cooper 999cc de Kawasaki ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.9 Carrera 1 Shane Byrne 999cc de Kawasaki ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.9 Carrera 2 Josh Brookes Yamaha YZF-R1 de 999 cc
MCE British Superbike Championship Rd.9 Carrera 3 Shane Byrne 999cc de Kawasaki ZX-10R
2016 MCE British Superbike Championship Rd.2 Carrera 1 Leon Haslam 999cc de Kawasaki Ninja ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.2 Carrera 2 Richard Cooper BMW S1000RR de 999 cc
2017 MCE British Superbike Championship Rd.3 Carrera 1 Leon Haslam 999cc de Kawasaki Ninja ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.3 Carrera 2 Shane Byrne 1198cc Ducati 1199
MCE British Superbike Championship Rd.10 Carrera 1 Leon Haslam 999cc de Kawasaki Ninja ZX-10R
MCE British Superbike Championship Rd.10 Carrera 2 Dan Linfoot 998cc Honda CBR1000RR

+ Reemplazo para carrera cancelada de Brands Hatch

Otras lecturas

  • Peter McFayden. Automovilismo en Oulton Park en la década de 1970 . Editorial Veloce. ISBN  978-1845841645 .
  • Peter McFayden. Automovilismo en Oulton Park en la década de 1960 . Editorial Veloce. ISBN  978-1-84584-038-9 .
  • Kerry Fletcher. De un sueño a una realidad… los recuerdos de Oulton Park . Autores Online Ltd. ISBN  978-0755202355

Referencias

enlaces externos