Mercedes-Benz - Mercedes-Benz

Mercedes-Benz AG
Escribe Subsidiaria ( AG )
Industria Automotor
Antecesores
Fundado 28 de junio de 1926 ; Hace 95 años ( 28 de junio de 1926 )
Fundadores
Sede ,
Alemania
Área de servicio
En todo el mundo
Gente clave
Ola Källenius , presidente del consejo de administración
Productos
Salida de la producción
2.164.187 coches en todo el mundo (2020)
Marcas
Servicios
Padre Daimler AG
Divisiones
Subsidiarias Mercedes-AMG
Sitio web www.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz (en alemán: [mɛɐ̯ˈtseːdəsˌbɛnts, -dɛs-] ), comúnmente conocida como Mercedes , es una marca de automóviles de lujo alemana . Mercedes-Benz y la filial Mercedes-Benz AG , de Daimler AG , tienen su sede en Stuttgart , Baden-Württemberg , Alemania. Mercedes-Benz produce vehículos comerciales y de lujo de consumo . Sus primeros vehículos de la marca Mercedes-Benz se produjeron en 1926. En 2018, Mercedes-Benz fue el mayor vendedor de vehículos premium del mundo, habiendo vendido 2,31 millones de turismos.

Los orígenes de la compañía provienen del Mercedes 1901 de Daimler-Motoren-Gesellschaft y del Benz Patent-Motorwagen 1886 de Karl Benz , que es ampliamente considerado como el primer motor de combustión interna en un automóvil autopropulsado . El combustible no era gasolina, sino un licor de petróleo mucho más volátil llamado ligroína . El lema de la marca es "lo mejor o nada".

Historia

Karl Benz fabricó el Benz Patent Motorwagen de 1886 , que es ampliamente considerado como el primer automóvil.

Mercedes-Benz tiene sus orígenes en la creación por Karl Benz del primer motor de combustión interna en un automóvil, visto en el Benz Patent Motorwagen , financiado con la dote de Bertha Benz y patentado en enero de 1886, y Gottlieb Daimler y su ingeniero Wilhelm Maybach. La conversión de una diligencia, con la adición de un motor de gasolina, se introdujo más tarde ese año. El automóvil Mercedes fue comercializado por primera vez en 1901 por Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Emil Jellinek , un empresario automovilístico europeo que trabajó con Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), registró la marca comercial en 1902, nombrando al Mercedes 1901 de 35 CV en honor a su hija Mercedes Jellinek . Jellinek fue un hombre de negocios y estratega de marketing que promovió los automóviles Daimler "sin caballos" entre los círculos más altos de la sociedad en su hogar adoptivo. En ese momento, era un lugar de encuentro para la "Haute Volée" de Francia y Europa, especialmente en invierno. Sus clientes incluían a la familia Rothschild y otros conocidos personal. Pero los planes de Jellinek iban más allá, ya en 1901, también vendía automóviles Mercedes en el "Nuevo Mundo" , incluidos los multimillonarios estadounidenses Rockefeller , Astor , Morgan y Taylor. En la carrera de Niza a la que asistió en 1899, Jellinek condujo bajo el seudónimo de "Monsieur Mercédès" como una forma de ocultar su nombre real menos elegante. Muchos consideran que la carrera es el momento del nacimiento de Mercedes-Benz como marca. Posteriormente, en 1901, DMG en todo el mundo volvió a registrar el nombre "Mercedes" como marca protegida. Los primeros vehículos de la marca Mercedes-Benz se produjeron en 1926, tras la fusión de las empresas de Karl Benz y Gottlieb Daimler en la empresa Daimler-Benz el 28 de junio del mismo año.

Gottlieb Daimler nació el 17 de marzo de 1834 en Schorndorf. Después de formarse como armero y trabajar en Francia, asistió a la Escuela Politécnica de Stuttgart de 1857 a 1859. Después de completar diversas actividades técnicas en Francia e Inglaterra, más tarde comenzó a trabajar como delineante en Geislingen en 1862. A finales de En 1863, fue nombrado inspector de taller en una fábrica de máquinas herramienta en Reutlingen, donde conoció a Wilhelm Maybach en 1865.

A lo largo de la década de 1930 , Mercedes-Benz produjo el modelo 770 , un automóvil que fue notablemente popular durante el período nazi de Alemania . Se sabía que Adolf Hitler había conducido un modelo de este automóvil durante su tiempo en el poder, con parabrisas personalizados modificados a prueba de balas . La mayoría de los modelos 770 que sobreviven actualmente se vendieron en subastas a compradores privados. Uno de los autos se exhibe actualmente en el Museo de la Guerra en Ottawa , Ontario . El Papamóvil del Pontífice a menudo proviene de Mercedes-Benz.

Desde 1937 en adelante, Daimler Benz se centró cada vez más en productos militares, como el camión LG3000 , los motores aeronáuticos DB600 y DB601 . Para construir este último, en 1936 construyó una fábrica escondida en el bosque en Genshagen a unos 10 kilómetros al sur de Berlín . En 1942, su empresa había dejado de producir automóviles en su mayor parte y ahora se dedicaba a su esfuerzo de producción de guerra. Según su declaración, en 1944 casi la mitad de sus 63.610 empleados eran trabajadores forzados, prisioneros de guerra o detenidos en campos de concentración. Otra fuente cita esta cifra en 46.000, trabajando en las fábricas de Daimler-Benz para reforzar los esfuerzos de guerra nazis. Posteriormente, la empresa pagó $ 12 millones en reparaciones a las familias del trabajador.

En 1958, las dos empresas iniciaron una asociación para vender sus coches en Estados Unidos con Studebaker . Algunos concesionarios Daimler-Benz con sede en Estados Unidos se convirtieron en concesionarios Mercedes-Benz cuando la empresa Daimler no asociada a Mercedes cerró en 1966.

A pesar de algunos de sus modelos más nuevos, Mercedes-Benz ha introducido muchas innovaciones generales electrónicas y mecánicas y características de seguridad que luego se volvieron comunes en otros vehículos dentro de Mercedes-Benz y en modelos de otros fabricantes. Actualmente, Mercedes-Benz es una de las marcas automotrices más conocidas y de mayor trayectoria en el mundo.

En noviembre de 2019, Daimler AG anunció que Mercedes-Benz pronto se escindiría en una subsidiaria de propiedad individual separada llamada Mercedes-Benz AG. La nueva subsidiaria administraría las empresas comerciales de automóviles y camionetas de Mercedes-Benz, mientras que los camiones y autobuses comerciales con la insignia de Mercedes-Benz serían administrados por la subsidiaria de Daimler Truck AG.

Para obtener información relacionada con el símbolo de la estrella de tres puntas de la marca, consulte el título Daimler-Motoren-Gesellschaft , incluida la fusión en Daimler-Benz.

Subsidiarias y alianzas

A partir de la división de la empresa Daimler AG, la división de automóviles Mercedes-Benz ahora se encargaba de la producción de los automóviles Mercedes-Benz y de la marca Smart .

Mercedes-AMG

Mercedes-AMG se convirtió en una división de propiedad mayoritaria de Mercedes-Benz en 1999. La empresa se integró en DaimlerChrysler en 1999 y se convirtió en Mercedes-Benz AMG el 1 de enero de 1999.

Mercedes-Maybach

La marca de ultra lujo Maybach de Daimler estuvo bajo la división de automóviles Mercedes-Benz hasta diciembre de 2012, cuando la producción se detuvo debido a la disminución de las ventas. Ahora existe bajo el nombre de Mercedes-Maybach , y los modelos son modelos mejorados de automóviles Mercedes-Benz centrados en el lujo, como el Mercedes-Maybach S600 2016 . En noviembre de 2019, debutó el SUV Mercedes-Maybach GLS 600.

porcelana

Daimler se asoció con BYD Auto para fabricar y vender un automóvil eléctrico a batería llamado Denza en China. En 2016, Daimler anunció planes para vender coches de batería totalmente eléctricos con la insignia de Mercedes-Benz en China. Beijing Benz es una empresa conjunta con BAIC Group para producir automóviles de la marca Mercedes-Benz en China. En 2018, Mercedes-Benz se disculpó voluntariamente por generar controversia en China al citar al Dalai Lama en una de sus publicaciones promocionales de Instagram.

Producción

Suerte

Aparte de en Alemania, su lugar de nacimiento natal, los vehículos Mercedes-Benz se fabrican o se han fabricado o ensamblado en parte en:

Estado soberano Continente Nota
Argelia África Fabrica autobuses y camiones en cooperación con SNVI ( Actros , Zetros , Unimog y Clase G , Sprinter ).
Argentina Sudamerica Fabrica autobuses, camiones, la Vito y la furgoneta Sprinter. Esta es la primera fábrica de Mercedes-Benz fuera de Alemania. Construido en 1951.
Australia Australia Se ensamblaron varios modelos en las instalaciones de Australian Motor Industries en Port Melbourne desde 1959 hasta 1965.
Austria Europa Clase G
Bosnia y Herzegovina Europa
Brasil Sudamerica Fabrica camiones y autobuses. Establecida en 1956. La Clase A (W168) se fabricó de 1999 a 2005 y la Clase C también se fabricó hasta 2010.
Canadá Norteamérica Planta de pilas de combustible en Burnaby , Columbia Británica , inaugurada en 2012.
Colombia Sudamerica Montaje de buses, Establecido en Soacha 2012 y Funza 2015
porcelana Asia Beijing Benz fabrica Clase A, Clase C, Clase E, Clase GLA, Clase GLB, Clase GLC y Clase EQC para el mercado de China continental.
Dinamarca Europa Bohnstedt-Petersen A / S ensambló los modelos 130 y W136 entre 1935-1955, aunque no se produjo ninguna producción durante la Segunda Guerra Mundial . Entre 1955 y 1966, los modelos W120, W121 y W110 , junto con la furgoneta L319 y varios camiones y autobuses, fueron ensamblados por la empresa en Hillerød . El montaje de variantes especiales de camiones Mercedes-Benz continuó hasta 1984.
Egipto África A través de la compañía automotriz egipcia alemana Clase E, Clase C y GLK
Finlandia Europa Valmet Automotive , New A-series (W176) se fabrica en Uusikaupunki desde finales de 2013, siendo el primer turismo MB construido en ese país.
Hungría Europa Planta de fabricación en Kecskemét , fabricación de clase B y CLA.
Jordán Asia Fábrica de la empresa de autobuses, Elba House, Amman.
India Asia Pune (Clase C, Clase E, Clase S / Maybach, Clase GLA / GLE / AMG). Unidad de fabricación de autobuses, camiones y motores de Chennai ( Daimler India Commercial Vehicles Pvt. Ltd. ), Bangalore (I + D), Jamshedpur con Tata Motors en Tata Motors .
Indonesia Asia Fabrica camiones Axor, autocares, vehículos C, GLC, E, GLE, S, GLS y V.
Iran Asia
Malasia Asia Montaje de vehículos de las clases C, E y S por DRB-HICOM .
México Norteamérica Mercedes-Benz México fabrica completamente algunos vehículos Mercedes y Daimler completamente a partir de piezas construidas localmente (Clase C, Clase E, Clase M, camiones internacionales, Axor , Atego y autobuses Mercedes), fabrica otros modelos en kits completos desmontables ( Clase CL, Clase CLK, Clase SL, Clase SLK) y fabrica un número selecto de modelos en kits semi desmontables que utilizan componentes importados y componentes mexicanos de origen local (Clase S, Clase CLS, Clase R, Clase GL, Sprinter).
Nigeria África Montaje de autobuses, camiones, motores utilitarios y la furgoneta Sprinter
Rusia Eurasia Empresa conjunta Mercedes-Benz Car Trucks Vostok en Naberezhnye Chelny (conjuntamente con Kamaz ). Disponible en camiones Actros , Axor , auto polivalente con tracción en las cuatro ruedas, camiones medianos Unimog . Mercedes-Benz Sprinter Classic también se produce en Rusia.
Serbia Europa FAP produce camiones Mercedes-Benz bajo licencia.
España Europa En la fábrica de Vitoria-Gasteiz se han construido Mercedes-Benz Vito, Viano y V-Class.
Sudáfrica África La planta de ensamblaje está ubicada en East London, en la provincia de Eastern Cape, donde se construyen las versiones derecha e izquierda de la clase C.
Corea del Sur Asia Mercedes-Benz Musso y MB100 ; Modelos Ssangyong Rexton fabricados por SsangYong Motor Company .
Taiwán Asia Montaje de Actros por el Grupo Shung Ye
Tailandia Asia Producción completamente derribada (CKD) de las clases A, GLA, C, E, S y producción semi-derribada (SKD) de C-cupé, GLC, GLC-cupé, GLE y CLS. Además, la producción local de Mercedes-AMG , como C43, E53 y CLS53, se ha integrado a las líneas de producción existentes, por lo que se la considera extraoficialmente como la fábrica más grande de Mercedes-Benz por número de clases producidas bajo un solo techo. La fábrica es operada por un contrato de fabricación del Grupo Thonburi bajo la supervisión de Mercedes-Benz Manufacturing (Tailandia).
pavo Eurasia Mercedes-Benz Türk A.Ş.
Reino Unido Europa El auto deportivo SLR fue construido en el Centro de Tecnología McLaren en Woking . Brackley , Northamptonshire, es el hogar de la fábrica de Mercedes Grand Prix , y Brixworth , Northamptonshire es la ubicación de Mercedes-Benz HighPerformanceEngines
Estados Unidos Norteamérica Los vehículos Mercedes-Benz GLE-Class Sport Utility, GL-Class Luxury Sport Utility de tamaño completo y Mercedes-Benz C-Class se fabrican en las instalaciones de producción de Mercedes-Benz US International cerca de Tuscaloosa , Alabama. Una vez se ensamblaron camiones (6.000 por año a principios de los años ochenta) en Hampton, Virginia .
Vietnam Asia Montaje de Clase E, Clase C, Clase S, Clase GLK y Sprinter. Establecido en 1995.

Rankings de calidad

Concesionario de Mercedes-Benz en Munich, Alemania

Mercedes-Benz normalmente tiene una sólida reputación por su calidad y durabilidad. Sus medidas objetivas que analizan los vehículos de pasajeros , como las encuestas de JD Power , demostraron una caída en la reputación de estos criterios a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000. A mediados de 2005, Mercedes regresó temporalmente al promedio de la industria para la calidad inicial, una medida de los problemas después de los primeros 90 días de propiedad, según JD Power. En el estudio de calidad inicial de JD Power para el primer trimestre de 2007, Mercedes mostró una mejora espectacular al subir del puesto 25 al 5 y ganar varios premios por sus modelos más nuevos. Para 2008, la calificación de calidad inicial de Mercedes-Benz mejoró en otra marca, hasta el cuarto lugar. Además de este galardón, también recibió el premio Platinum Plant Quality Award por su planta de ensamblaje de carrocerías de Sindelfingen, Alemania, con la marca Mercedes. Los estudios de calidad inicial y confiabilidad del vehículo de JD Power en los EE. UU. De 2011 clasificaron a los vehículos Mercedes-Benz por encima del promedio en calidad de construcción y confiabilidad. En la Encuesta del Reino Unido de JD Power en 2011, los automóviles Mercedes obtuvieron una calificación por encima del promedio. Además, el estudio de iSeeCars.com para Reuters en 2014 encontró que Mercedes tiene la tasa de retiro de vehículos más baja de sus competidores.

Modelos

Gama de modelos actual

Mercedes-Benz ofrece una gama versátil de equipos comerciales ligeros y comerciales pesados, para pasajeros y consumidores. Estos vehículos se fabrican en varios países del mundo. La marca Smart de coches urbanos también es producida por Daimler AG.

Modelos

Furgonetas

Mercedes-Benz produce actualmente tres tipos de furgonetas; Citan , Vito y Sprinter .

Camiones

Mercedes-Benz Zetros utilizado para quitanieves
Unimog , un famoso vehículo todoterreno de Mercedes-Benz

La división Mercedes-Benz Trucks ahora forma parte de la división Daimler Trucks e incluye otras subcompañías que formaron parte de la fusión DaimlerChrysler. Gottlieb Daimler vendió el primer camión del mundo en 1886. Su primera fábrica que se construyó fuera de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial fue en Argentina . Originalmente construyeron camiones, muchos de los cuales fueron modificados por terceros para ser utilizados como autobuses, popularmente llamado Colectivo . Hoy, la división fabrica autobuses, camiones, la Vito y la furgoneta Sprinter.

Autobuses

Mercedes-Benz produce autobuses desde 1895 en Mannheim , Alemania. Desde 1995, las marcas de autobuses y autocares de Mercedes-Benz están bajo el paraguas de EvoBus GmbH, que pertenece íntegramente a la empresa Daimler AG . Mercedes-Benz produce una amplia gama de autobuses y autocares, principalmente para Europa y Asia. El primer modelo fue producido por Karl Benz en 1895.

Un STRAN Citaro (segunda generación) en junio de 2014

Modelos significativos producidos

Las limusinas Mercedes-Benz 600 o 600S Pullman Guard ofrecen la opción de blindaje y han sido utilizadas por diplomáticos de todo el mundo.

Nomenclatura de coches

Antes de 1994

Hasta 1994, Mercedes-Benz utilizaba un sistema alfanumérico para clasificar sus vehículos, que constaba de una secuencia numérica aproximadamente igual a la cilindrada del motor en litros multiplicada por 100, seguida de una disposición de sufijos alfabéticos, que indicaban el estilo de carrocería y el tipo de motor.

  • "C" indica un estilo de carrocería cupé o descapotable (por ejemplo, los modelos CL y CLK, aunque la Clase C es una excepción, ya que también está disponible como sedán o camioneta).
  • "D" indica que el vehículo está equipado con un motor diesel.
  • "E" (para "Einspritzung") indica que el motor del vehículo está equipado con inyección de gasolina . También se utiliza para modelos eléctricos e híbridos enchufables.
  • "G" se usó originalmente para el vehículo todoterreno Geländewagen , pero ahora se aplica a los SUV Mercedes en general (G, GLA, GLC, GLE, GLK y GLS).
  • "K" se usó en la década de 1930, lo que indica un motor equipado con sobrealimentador ("Kompressor"). Tres excepciones: el SLK, SSK y CLK, donde K indica "Kurz" (distancia entre ejes corta) (aunque el SLK y SSK tenían un sobrealimentador).
  • "L" indica "Leicht" (peso ligero) para modelos deportivos y "Lang" (distancia entre ejes larga) para modelos sedán.
  • "R" indica "Rennen" (carreras), utilizado para autos de carreras (por ejemplo, el 300SLR ).
  • "S" Sonderklasse "Clase especial" para modelos insignia, incluida la Clase S y la Clase SL, SLR McLaren y coches deportivos SLS.
  • "T" indica "Touring" y un estilo de carrocería familiar (o camioneta).

Algunos modelos de la década de 1950 también tenían letras minúsculas (b, cyd) para indicar niveles de equipamiento específicos. Para otros modelos, la parte numérica de la designación no coincide con la cilindrada del motor. Esto se hizo para mostrar la posición del modelo en el rango del modelo independientemente del desplazamiento o en la matriz de precios. Para estos vehículos, el desplazamiento real en litros se agrega a la designación del modelo. Una excepción fue la clase 190 con la designación numérica de "190" para indicar su nivel de entrada en el modelo junto con la etiqueta de desplazamiento en el lado derecho del maletero (190E 2.3 para motor de gasolina de 4 cilindros y 2.3 litros, 190D 2.5 para motor diesel de 5 cilindros y 2.5 litros, etc.). Algunos modelos más antiguos (como SS y SSK) no tenían ningún número como parte de la designación.

1994 hasta 2014

Para el año modelo 1994, Mercedes-Benz revisó el sistema de nombres. Los modelos se dividieron en "clases" indicadas por una disposición de hasta tres letras (consulte "Gama de modelos actual" más arriba), seguidas de tres dígitos (o dos dígitos para los modelos AMG, con el número aproximadamente igual al desplazamiento en litros multiplicado por 10) número relacionado con la cilindrada del motor como antes. Las variantes del mismo modelo, como una versión familiar o un vehículo con motor diésel, ya no reciben una letra separada. Los superdeportivos SLR y SLS no llevan una designación numérica.

Hoy en día, muchas designaciones numéricas ya no reflejan la cilindrada real del motor, sino más bien el desempeño relativo y la posición de marketing. A pesar de su cilindrada de dos litros, el motor del A45 AMG produce 355 caballos de fuerza de frenado, por lo que la designación es más alta para indicar el mayor rendimiento. Otro ejemplo es el E250 CGI que tiene un rendimiento mayor que el E200 CGI debido a la diferente puesta a punto del motor, aunque ambos tienen motores de 1.8 litros. Desde la perspectiva del marketing, el E200 parece más "exclusivo" que el E180. Los modelos AMG recientes usan la designación "63" (en honor al motor M100 de 6.3 litros de la década de 1960 ) a pesar de estar equipados con un motor de 6.2 litros ( M156 ), 5.5 litros ( M157 ) o incluso de 4.0 litros.

Algunos modelos llevan designaciones adicionales que indican características especiales:

  • " 4MATIC " indica que el vehículo está equipado con tracción total .
  • " BlueTEC " indica un motor diesel con postratamiento de escape de reducción catalítica selectiva .
  • "BlueEFFICIENCY" indica características especiales de ahorro de combustible (inyección directa, sistema start-stop , modificaciones aerodinámicas, etc.)
  • "CGI" (Inyección de gasolina cargada) indica inyección directa de gasolina .
  • "CDI" (Inyección directa de riel común) indica un motor diesel de riel común .
  • "Híbrido" indica una a gasolina o diesel-eléctrico híbrido .
  • "NGT" indica un motor de gas natural.
  • "Kompressor" indica un motor sobrealimentado .
  • "Turbo" indica un motor turboalimentado , que solo se utiliza en los modelos de las clases A, B, E y GLK.
  • "Línea AMG" indica que el interior o el motor, según el coche, ha sido equipado con los lujos de sus deportivos AMG.

Las insignias de designación de modelo se pueden quitar a petición del cliente.

2015 y más allá

En noviembre de 2014 se anunció la racionalización de la nomenclatura del modelo para los modelos futuros. Los cambios consolidan muchas nomenclaturas confusas y su ubicación en la gama de modelos como la Clase CL ahora se llama Clase S Coupé. La estructura de nombres se divide en cuatro categorías: núcleo, vehículo todoterreno / SUV, coupé de 4 puertas y roadster. AMG GT y V-Class no se ven afectados por el cambio. En octubre de 2016, Mercedes presentó la Clase X; una camioneta construida sobre el Nissan Navara . En el Salón del Automóvil de París de 2016 , la compañía anunció el EQ , una familia de vehículos eléctricos de batería de próxima aparición basada en una plataforma modular , que se espera que represente hasta el 25% de sus ventas globales para 2025.

Centro Vehículos todoterreno / SUV Coupé de 4 puertas Coche de turismo
A GLA CLA
B GLB
C GLC SLC
mi GLE CLS
S GLS SL
N / A GRAMO N / A N / A

Nota: El CLA se coloca entre los modelos de Clase A y B, mientras que el CLS se encuentra entre las Clases E y S.

Además de la nomenclatura revisada, Mercedes-Benz tiene una nueva nomenclatura de sufijo para los sistemas de propulsión.

Actual Nuevo Ejemplo
Impulsión de gas natural c para "gas natural comprimido" B 200 c
BlueTec

CDI

d para "diesel" E 350 d

GLA 200 d

HÍBRIDO ENCHUFABLE

Accionamiento eléctrico

e para "eléctrico" S 500 e

B 250 e

Pila de combustible f para "pila de combustible" B 200 f
HÍBRIDO

BlueTEC HYBRID

h para "híbrido" S 400 horas

E 300 h

4MATIC 4MATIC (tracción en las 4 ruedas) E 400 4MATIC

El A45 AMG revisado para el año modelo 2016 en adelante ha cambiado la designación del modelo al lado derecho, mientras que AMG está en el lado izquierdo. Esta tendencia comenzó con Mercedes-Maybach con MAYBACH a la izquierda y S500 / S600 a la derecha.

Registro ambiental

Mercedes-Benz ha desarrollado múltiples coches de concepto con propulsión alternativa, tales como híbridos eléctricos, totalmente eléctrico, y de pila de combustible sistemas de propulsión . En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 , Mercedes-Benz mostró siete modelos híbridos, incluido el concept car F700 , impulsado por un tren motriz híbrido-eléctrico con el motor DiesOtto . En 2009, Mercedes-Benz mostró tres conceptos BlueZERO en el North American International Auto Show . Cada automóvil cuenta con un tren motriz diferente: batería eléctrica, eléctrica de celda de combustible e híbrida de gasolina y electricidad. En el mismo año, Mercedes también mostró el concepto Vision S500 PHEV con una autonomía totalmente eléctrica de 19 millas (31 km) y CO
2
emisiones
de 74 gramos / km en el nuevo ciclo de conducción europeo .

Desde 2002, Mercedes-Benz ha desarrollado el vehículo de pila de combustible F-Cell . La versión actual, basada en la Clase B, tiene un alcance de 250 millas y está disponible para arrendamiento, con una producción en volumen programada para comenzar en 2014. Mercedes también ha anunciado el SLS AMG E-Cell , una versión totalmente eléctrica del SLS. deportivo, con entregas previstas para 2013. El Mercedes-Benz S400 BlueHYBRID se lanzó en 2009 y es el primer automóvil híbrido de producción del mundo que utiliza una batería de iones de litio . A mediados de 2010, comenzó la producción de la furgoneta totalmente eléctrica Vito E-Cell .

En 2008, Mercedes-Benz anunció que tendría una flota de demostración de pequeños coches eléctricos en dos o tres años. Mercedes-Benz y Smart se están preparando para la adopción generalizada de vehículos eléctricos (EV) en el Reino Unido al comenzar la instalación de puntos de recarga en sus redes de concesionarios . Hasta ahora, 20 unidades de recarga Elektrobay , producidas en el Reino Unido por Elektromotive , con sede en Brighton , se han instalado en siete ubicaciones como parte de un proyecto piloto, y se planea una mayor expansión de la iniciativa más adelante en 2010.

En los Estados Unidos, a Mercedes-Benz se le impuso una multa récord de 30,66 millones de dólares por su decisión de no cumplir con el estándar federal de economía de combustible promedio para empresas en 2009. Ciertos automóviles Mercedes-Benz, incluido el S550 y todos los modelos AMG vendidos en los Estados Unidos , también enfrentan un impuesto adicional por consumo de gasolina . Sin embargo, los modelos AMG más nuevos equipados con el motor M157 no estarán sujetos al impuesto por consumo excesivo de gasolina, debido a una mayor economía de combustible, y los modelos más nuevos con motores M276 y M278 tendrán un mejor ahorro de combustible. En 2008, Mercedes también tuvo el peor CO
2
promedio de todos los principales fabricantes europeos, ocupando el puesto 14 entre 14 fabricantes. Mercedes también fue el peor fabricante en 2007 y 2006 en términos de
CO2 promedio
2
niveles, con 181 gy 188 g de CO
2
emitidos por km, respectivamente.

Mercedes-Benz pagó US $ 38 millones adicionales por no cumplir con los estándares CAFE para los modelos de los años 2008-2011.

En mayo de 2017, Mercedes se asoció con Vivint Solar para desarrollar una batería de almacenamiento doméstico de energía solar.

En febrero de 2018, se anunció que los filtros de aire de cabina de Mercedes obtuvieron la Certificación Amigable con el Asma y las Alergias .

Coches eléctricos

Mercedes abrió su sexta fábrica de baterías en 2018, lo que los críticos lo consideraron un duro competidor de Tesla, Inc. Las seis fábricas están establecidas en 3 continentes.

Mercedes-Benz EQC

La marca también ha lanzado su marca EQ eléctrico con el SUV EQC que se puso en producción en el año 2019. En septiembre de 2018, Mercedes presentó el EQC, su primer automóvil completamente eléctrico, en un evento en Estocolmo.

2022 será el año en el que Daimler ha dicho que la compañía habrá invertido $ 11 mil millones para garantizar que cada Mercedes-Benz tenga una versión totalmente eléctrica o híbrida disponible en el mercado.

Mientras publicaba los detalles del proyecto, Markus Schäfer dijo:

"Nuestros vehículos eléctricos se fabricarán en seis plantas en tres continentes. Abordamos todos los segmentos del mercado: desde el smart fortwo seater hasta el SUV grande. La batería es el componente clave de la movilidad eléctrica. Como las baterías son el corazón de nuestros vehículos eléctricos ponemos un gran énfasis en construirlos en nuestras propias fábricas. Con nuestra red global de baterías, estamos en una excelente posición: al estar cerca de nuestras plantas de vehículos podemos asegurar el suministro óptimo de producción. En caso de un corto plazo alta demanda en otra parte del mundo, nuestras fábricas de baterías también están bien preparadas para la exportación. La iniciativa eléctrica de Mercedes-Benz Cars va por buen camino. Nuestra red de producción global está lista para la movilidad eléctrica. Estamos electrificando el futuro ". Después de que Audi declarara que eliminaría más de 9.000 puestos de trabajo para 2025, el propietario de Mercedes-Benz anunció que la empresa eliminará alrededor de 10.000 puestos de trabajo en todo el mundo para centrarse en los coches eléctricos.

En enero de 2021, Mercedes-Benz reveló su nuevo SUV eléctrico, el EQA, que tendrá una autonomía de 426 kilómetros y estará a la venta en Europa a partir del 4 de febrero.

Deportes de motor

Las dos empresas que se fusionaron para formar la marca Mercedes-Benz en 1926 ya habían disfrutado del éxito en el nuevo deporte del automovilismo a lo largo de sus historias separadas. Un solo Benz compitió en la primera carrera automovilística del mundo, la París-Rouen de 1894 , donde Émile Roger terminó 14º en 10 horas y 1 minuto. A lo largo de su dilatada trayectoria, la empresa ha estado involucrada en una variedad de actividades de deportes de motor, incluidas las carreras de autos deportivos y los rallies . En varias ocasiones, Mercedes-Benz se ha retirado por completo del automovilismo durante un período significativo, especialmente a fines de la década de 1930, y después del desastre de Le Mans de 1955 , donde un Mercedes-Benz 300 SLR embistió a otro automóvil (un Austin-Healey), despegó. en las gradas, y mató a más de 80 espectadores. Stirling Moss y su copiloto Denis Jenkinson ganaron la carrera de ruta Mille Miglia de 1955 en Italia durante un viaje récord con una velocidad promedio de casi 98 mph en un Mercedes-Benz 300 SLR .

Aunque hubo algo de actividad en los años intermedios, no fue hasta 1987 que Mercedes-Benz regresó a la competencia de primera línea, regresando a Le Mans, Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) y Fórmula Uno con Sauber . La década de 1990 vio a Mercedes-Benz asociarse con el fabricante de motores británico Ilmor (ahora Mercedes-Benz High Performance Engines ) y hacer campaña en IndyCars bajo las reglas de USAC / CART , y finalmente ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1994 y el Campeonato de la Serie Mundial de CART IndyCar de 1994 con Al Unser Jr. en la rueda. La década de 1990 también vio el regreso de Mercedes-Benz a las carreras de GT con el Mercedes-Benz CLK GTR , que llevó a la compañía a dos títulos en la clase GT1 de la FIA.

Mercedes-Benz está actualmente activo en cuatro categorías de deportes de motor, Fórmula Tres , Fórmula E , Fórmula Uno y GT3 .

Formula Uno

Ambos coches de Fórmula Uno Mercedes-AMG en el Gran Premio de Malasia 2013 .

Mercedes-Benz participó en el campeonato mundial en 1954 y 1955, pero a pesar de tener éxito con dos títulos de campeonato para Juan-Manuel Fangio , la compañía abandonó el deporte después de solo dos temporadas.

Mercedes-Benz regresó como fabricante de motores en 1994, y los motores fueron diseñados y fabricados por Ilmor en Brixworth . Inicialmente se asoció con Sauber , antes de cambiarse a McLaren en 1995. Aunque los motores Mercedes no tuvieron éxito al principio, más tarde ganaron campeonatos de pilotos para Mika Häkkinen en 1998 y 1999, y para Lewis Hamilton en 2008, así como para constructores. campeonato en 1998. McLaren de propiedad parcial de Mercedes, y la colaboración se había ampliado a la producción de coches de carretera como el Mercedes-Benz SLR McLaren .

En 2007, McLaren-Mercedes recibió una multa récord de 100 millones de dólares por robar datos técnicos confidenciales de Ferrari.

En 2009, el nuevo equipo de Fórmula Uno de Ross Brawn , Brawn GP, utilizó motores Mercedes para ayudar a ganar el campeonato de constructores y Jenson Button para convertirse en campeón de pilotos. Al final de la temporada, Mercedes-Benz vendió su participación del 40% en McLaren al Grupo McLaren y compró el 70% del equipo Brawn GP junto con un consorcio de inversión con sede en Abu Dhabi . Brawn GP pasó a llamarse Mercedes GP para la temporada 2010 y se convirtió en el equipo principal de Mercedes-Benz. La empresa continuó proporcionando motores a otros equipos en el marco de las relaciones con los clientes.

Después de importantes cambios en las reglas en 2014 , Mercedes se hizo con el título de constructores con los pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg , después de dominar gran parte de la temporada. Mercedes repitió la hazaña en 2015 , ganando 16 de 19 carreras, y nuevamente en 2016 , ganando 19 de las 21 carreras. En los siguientes cuatro años, Mercedes continuó su éxito al ganar campeonatos de constructores en 2017 , 2018 , 2019 y 2020 para un total de siete títulos consecutivos. En estos siete años, Hamilton ganó el título de pilotos en 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020, mientras que Rosberg ganó en 2016. Es el único equipo de Fórmula Uno que ha ganado siete "dobles campeonatos" consecutivos.

Fórmula e

Antes de las pruebas de pre-temporada del Campeonato de Fórmula E 2019-20, se anunció que Mercedes, a través de su rama de ecualización, se uniría el campeonato con los conductores Stoffel Vandoorne y 2019 FIA Fórmula 2 temporada campeón Nyck De Vries . El equipo nombró a su retador Spark Gen2 el Mercedes EQ Silver Arrow 01.

Historia del logo

En junio de 1909, Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) registró una estrella de tres puntas y una de cuatro puntas como marcas comerciales, pero solo se utilizó la estrella de tres puntas. Para DMG, la estrella simbolizaba los objetivos de Gottlieb Daimler para la motorización universal: en tierra, agua y aire.

Empleados destacados

Innovaciones

Se han introducido numerosas innovaciones tecnológicas en los automóviles Mercedes-Benz a lo largo de los muchos años de su producción, que incluyen:

  • El automóvil con motor de combustión interna fue desarrollado de forma independiente por Benz y Daimler & Maybach en 1886
  • Daimler inventó el radiador de panal del tipo que todavía se usa en todos los vehículos refrigerados por agua en la actualidad.
  • Daimler inventó el carburador de flotador que se usó hasta que se reemplazó por inyección de combustible.
  • El "chasis abatible" - el automóvil originalmente designado como "Mercedes" por Daimler también fue el primer automóvil con una configuración moderna, con el carro bajado y colocado entre las ruedas delanteras y traseras, con un motor delantero y ruedas traseras eléctricas . Todos los coches anteriores eran "vagones sin caballos", que tenían centros de gravedad altos y varias configuraciones de motor / tren de transmisión.
  • El primer automóvil de carretera de pasajeros en tener frenos en las cuatro ruedas (1924)
  • En 1936, el Mercedes-Benz 260 D fue el primer automóvil de pasajeros con motor diésel.
  • Mercedes-Benz fue el primero en ofrecer inyección directa de combustible en el Mercedes-Benz 300SL Gullwing
  • La construcción de "jaula de seguridad" o " celda de seguridad " con zonas de deformación delantera y trasera fue desarrollada por primera vez por Mercedes-Benz en 1951. Muchos la consideran la innovación más importante en la construcción de automóviles desde el punto de vista de la seguridad.
  • En 1959, Mercedes-Benz patentó un dispositivo que evita que las ruedas motrices patinen interviniendo en el motor, la transmisión o los frenos. En 1987, Mercedes-Benz solicitó su patente al introducir un sistema de control de tracción que funcionaba tanto al frenar como al acelerar.
  • un sistema de frenos antibloqueo (ABS) se ofreció por primera vez en el W116 450SEL 6.9. Se convirtieron en estándar en la Clase S W126, comenzando la producción en 1979 y se vendieron por primera vez en la mayoría de los mercados en 1980.
  • Las bolsas de aire se introdujeron por primera vez en el mercado europeo, comenzando con el año modelo 1981 Clase S.
  • Mercedes-Benz fue el primero en introducir pretensores en los cinturones de seguridad de la Clase S de 1981. En el caso de un choque, un pretensor tensará el cinturón instantáneamente, eliminando cualquier 'holgura' en el cinturón, lo que evita que el ocupante se mueva hacia adelante en un choque.
  • En septiembre de 2003, Mercedes-Benz presentó la primera transmisión automática de siete velocidades del mundo llamada ' 7G-Tronic '
  • El Programa de Estabilidad Electrónica (ESP), la asistencia de frenado y muchos otros tipos de equipos de seguridad fueron desarrollados, probados e implementados en automóviles de pasajeros, primero, por Mercedes-Benz. Mercedes-Benz no ha hecho un gran escándalo por sus innovaciones e incluso las ha licenciado para su uso por parte de la competencia, en nombre de mejorar la seguridad de los automóviles y los pasajeros. Como resultado, las zonas de deformación y los frenos antibloqueo (ABS) ahora son estándar en todos los vehículos modernos.
Motor Mercedes M156
  • El (W211) E320 CDI, que tiene un motor diesel common rail V6 de 3.0 litros con turbocompresor de geometría variable (VGT) (que produce 224 hp o 167 kW), estableció tres récords mundiales de resistencia . Cubrió 100,000 millas (160,000 km) en un tiempo récord, con una velocidad promedio de 224,823 km / h (139,70 mph). Tres autos idénticos hicieron la carrera de resistencia (uno por encima del récord) y los otros dos autos establecieron récords mundiales de tiempo para cubrir 100,000 kilómetros (62,137 millas) y 50,000 millas (80,000 km) respectivamente. Después de que los tres autos completaron la carrera, su distancia combinada fue de 300,000 millas (480,000 km) (todos los récords fueron aprobados por la FIA).
  • Mercedes-Benz fue pionera en un sistema llamado Pre-Safe para detectar un choque inminente y prepara los sistemas de seguridad del automóvil para responder de manera óptima. También calcula la fuerza de frenado óptima necesaria para evitar un accidente en situaciones de emergencia y la pone a disposición de inmediato para cuando el conductor pisa el pedal del freno. Los ocupantes también se preparan apretando el cinturón de seguridad, cerrando el techo corredizo y las ventanas y moviendo los asientos a la posición óptima.
  • Con 181 caballos de fuerza por litro, el motor M133 instalado en el Mercedes-Benz A45 AMG es el motor turboalimentado de cuatro cilindros de producción en serie más potente (a partir de junio de 2013) y tiene una de las densidades de potencia más altas para un vehículo de pasajeros.

Medio siglo de innovación en seguridad de vehículos ayudó a que Mercedes-Benz ganara el premio Safety Award en 2007 What Car? Premios.

Coches robot

En la década de 1980, Mercedes construyó el primer automóvil robot del mundo, junto con el equipo del profesor Ernst Dickmanns en la Universidad Bundeswehr de Múnich . Animado en parte por el éxito de Dickmanns, en 1987 el programa EUREKA de la Unión Europea inició el Proyecto Prometheus sobre vehículos autónomos, financiado por una suma de casi 800 millones de euros. En 1995, el Mercedes Clase S autónomo rediseñado de Dickmanns hizo un largo viaje desde Múnich en Baviera hasta Copenhague en Dinamarca, y viceversa. En las carreteras, el robot alcanzó velocidades superiores a 175 km / h (109 mph) (permisible en algunas áreas de la autopista alemana ).

En octubre de 2015, la compañía presentó Vision Tokyo, una camioneta eléctrica autónoma de cinco asientos impulsada por un sistema híbrido de celda de combustible de hidrógeno. La furgoneta súper elegante se promociona como "una zona de descanso en medio del caos del tráfico de las megaciudades".

Sintonizadores

Varias empresas se han convertido en tuners (o modificadores) de automóviles de Mercedes Benz, con el fin de aumentar el rendimiento y / o el lujo de un modelo determinado. AMG es la división interna de ajuste de rendimiento de Mercedes-Benz, que se especializa en versiones de alto rendimiento de la mayoría de los automóviles Mercedes-Benz. Los motores AMG están todos construidos a mano y cada motor terminado recibe una etiqueta con la firma del ingeniero que lo construyó. AMG ha sido propiedad total de Mercedes-Benz desde 1999. El SLS AMG 2009 , una reposición del 300SL Gullwing, es el primer automóvil completamente desarrollado por AMG.

Patrocinios

Mercedes-Benz patrocina la selección alemana de fútbol .

En fútbol (soccer) , Mercedes-Benz patrocinó a la selección nacional de Alemania hasta 2018. Mercedes-Benz patrocina al club de la Bundesliga VfB Stuttgart y proporciona los derechos de nombre de su estadio, el Mercedes-Benz Arena . La compañía también posee los derechos de denominación del Mercedes-Benz Superdome , un estadio de fútbol americano en Nueva Orleans , Luisiana , Estados Unidos. El 24 de agosto de 2015, se anunció a Mercedes-Benz como el patrocinador de los derechos de denominación para el nuevo hogar de los Atlanta Falcons , el estadio Mercedes-Benz , (la sede de Mercedes-Benz en EE. UU. Se encuentra en el área metropolitana de Atlanta ) que se inauguró en agosto de 2017.

Mercedes-Benz trabajó con el mago inglés Steven Frayne, también conocido como Dynamo , para crear un video llamado Dynamo vs Coulthard. Fórmula Uno piloto David Coulthard condujo Dynamo alrededor de una pista en la carrera de velocidad en un Mercedes-Benz SL63 AMG , antes Dynamo condujo con éxito alrededor de la misma pista en el mismo coche con los ojos vendados y rodeados de pirotecnia. El truco fue parte del final de la Serie 3 de Dynamo: Magician Impossible , proyectada en el canal de televisión del Reino Unido Watch .

Ver también

Notas

Referencias

enlaces externos