Carl Long - Carl Long
| Carl Long | |||||||
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 Largo en Road America en 2018
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| Nació | James Carlyle Long 20 de septiembre de 1967 Roxboro, Carolina del Norte |
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| Logros | 1987 Campeón de pista de South Boston Speedway | ||||||
| NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
| 26 carreras a lo largo de 7 años | |||||||
| Posición 2017 | 62º | ||||||
| Mejor acabado | 53º ( 2005 ) | ||||||
| Primera carrera | 2000 MBNA.com 400 ( Dover ) | ||||||
| Última carrera | 2017 First Data 500 ( Martinsville ) | ||||||
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| NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
| 128 carreras a lo largo de 17 años | |||||||
| Coche no., Equipo | No. 66 ( MBM Motorsports ) | ||||||
| Posición 2020 | 68º | ||||||
| Mejor acabado | 31 ( 2011 ) | ||||||
| Primera carrera | 2001 Aaron's 312 ( Atlanta ) | ||||||
| Última carrera | 2020 Draft Top 250 ( Martinsville ) | ||||||
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| NASCAR Truck Series carrera | |||||||
| 20 carreras a lo largo de 9 años | |||||||
| 2013 posición | 109º | ||||||
| Mejor acabado | 41 ( 2010 ) | ||||||
| Primera carrera | 1998 Loadhandler 200 ( Bristol ) | ||||||
| Última carrera | 2013 Chevrolet Silverado 250 ( Mosport ) | ||||||
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| Estadísticas vigentes al 9 de noviembre de 2020. | |||||||
James Carlyle "Carl" Long (nacido el 20 de septiembre de 1967) es un piloto, mecánico y propietario de equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense . Compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Toyota Supra No. 66 para MBM Motorsports . En el pasado, se desempeñó como mecánico para Mansion Motorsports , Spears Motorsports y Travis Carter Motorsports . Fue jefe de equipo en Front Row Motorsports para Eric McClure y director de competición en Rick Ware Racing.
Carrera temprana
Long comenzó a correr en 1983 en Orange County y South Boston Speedway. Ganó el campeonato de pista en South Boston en 1987 y el campeonato Street Stock en el condado de Orange en 1990. En 1992, compitió en una competencia autorizada por NASCAR por primera vez, ganando los honores de Novato del Año en el Condado de Orange en la Winston Racing Series. , y fue galardonado con el premio a la mejor deportividad la temporada siguiente. Después de competir en varias pistas de Winston Racing en los años 90, ascendió a la Serie Slim Jim All Pro en 1997, obteniendo una victoria en el Bristol Motor Speedway con el No. 15 Austin Foods Chevy. En 1998, comenzó a correr carreras ARCA y Craftsman Truck para Mansion Motorsports . Más recientemente, ganó la carrera por el campeonato en Orange County Speedway el 12 de noviembre de 2006.
Carrera de NASCAR
1999-2002
Long hizo su debut en NASCAR en 1998 en la Craftsman Truck Series. en Bristol, comenzando 21 pero terminando 31 después de que el motor de su No. 91 Mansion Motorsports Ford F-150 expirara.
Comenzó a correr las carreras de la Copa en 1999 con el equipo No. 85 Mansion Motorsports, pero hizo DNQ en cada intento durante ese año. Corrió de nuevo en Bristol al año siguiente, en la Serie de Camionetas registrando un esfuerzo de calificación en el noveno lugar, el mejor de su carrera, así como en Louisville Speedway , donde chocó muy temprano en la carrera. Después de más luchas en 2000, finalmente se clasificó para hacer su debut en la Copa en una de sus carreras más prestigiosas, la Coca-Cola 600 . Sin embargo, Darrell Waltrip , uno de los mejores pilotos en la historia de la serie, que se retiraba al final de la temporada 2000, no pudo calificar. Long abandonó su viaje a Waltrip para la carrera. Hizo otra carrera de camiones en 2000 en Texas , donde comenzó 33º pero terminó 17º en una camioneta enviada por Team 23 Racing . Long finalmente haría su debut en la Copa en Dover, clasificando 42º pero terminando 41º después de un accidente en la vuelta 12. Hizo una salida más ese año, en Rockingham Speedway , terminando 32º. Corrió tres carreras en 2001 , su mejor resultado fue un 29º en el UAW-GM Quality 500 . También hizo su debut en la Serie Busch en 2001 en el Aaron's 312 en Atlanta . Conduciendo el No. 49 para Jay Robinson Racing , Carl comenzó 41º pero se encontró con problemas de manejo durante la carrera, relegándolo al 42º.
En 2002 , Long se postuló como Novato del Año , pero no pudo ganar el premio debido principalmente a una temporada incompleta. Long intentó un grupo de carreras, pero no pudo calificar para todas excepto dos. Comenzó la temporada con Mansion Motorsports nuevamente, pero cuando ese equipo se quedó sin dinero, Long dejó el equipo, originalmente a Glenn Racing , luego a Ware Racing Enterprises , y finalmente al equipo No. 59 Foster Price , con quien terminó 39 °. en Atlanta Motor Speedway . Además, tuvo un comienzo en el decimosexto lugar en Dover para Mansion en la Serie de Camionetas (durante la cual Long estuvo en el Top 10 antes de una falla en el motor), y un final en el puesto 30 en Richmond para Rick Ware en la camioneta Revival Soy.
2003-presente
Hizo dos carreras de Busch en 2003 para Robert Creech , su mejor resultado 28º en Rockingham. Tuvo otro 28 en Rockingham al año siguiente, además de correr el No. 07 para Moy Racing en Loudon , donde su motor expiró al principio de la carrera. También corrió otra carrera para Ware en New Hampshire, pero terminó último. Hizo su primera carrera como propietario de un equipo esa temporada, cuando Matt Carter condujo su camioneta No. 96 a un puesto diecisiete en Martinsville Speedway . Después de no poder participar en una carrera de la Copa en 2003 , Long regresó al Glenn Racing Dodge en 2004 . En su primera carrera juntos, el auto de Long volcó varias veces en un violento accidente en el Subway 400 , la última carrera de la Copa celebrada en North Carolina Speedway en Rockingham, Carolina del Norte . Long resultó ileso y regresó a la serie en el siguiente evento de la Copa en Las Vegas Motor Speedway , conduciendo para su compañera independiente Hermie Sadler . Long luego condujo en Pocono Raceway para la operación McGlynn Racing , terminando 41º. Después de una carrera final para Glenn, corrió dos carreras con Hover Motorsports .
Long anunció que fusionaría su equipo No. 46 con el equipo McGlynn Racing para correr en 2005. Aunque solo condujo el No. 00 de McGlynn, Long corrió 9 carreras ese año y tuvo el mejor esfuerzo de clasificación de su carrera de 20 en Atlanta. . Desafortunadamente, los patrocinadores querían que Derrike Cope, ganador de las 500 Millas de Daytona de 1990, condujera el auto, lo que obligó a McGlynn a liberar a Long. Durante mucho tiempo cerró el año en Homestead-Miami Speedway en un chasis de propiedad personal originalmente comprado a Petty Enterprises . El automóvil se preparó en el taller de Stan Hover con la mayoría de voluntarios, y se colocó en el automóvil un motor alquilado a Bill Davis Racing . Desafortunadamente, una caída en la clasificación terminó su fin de semana prematuramente. Esa temporada Long también fue anunciado como piloto de un nuevo equipo, Victory Motorsports, propiedad de Terance Mathis , pero el equipo nunca corrió.
En 2006, Long corrió con el No. 80 de Hover Motorsports en las 500 Millas de Daytona , pero se perdió la carrera. Intentó tres carreras para R&J Racing, pero tampoco pudo calificar para esos eventos. Regresó a la Serie Busch, conduciendo el No. 23 para Keith Coleman Racing en seis carreras antes de ser reemplazado, y también corrió una carrera de la Serie de Camionetas para Jim Rosenblum Racing . Intentó una carrera en Bristol con Long Brothers Racing , pero no se clasificó. Long se unió a un nuevo equipo de la Copa Nextel, Cupp Motorsports , en el No. 46 Millstar Tools Dodge. Long intentó tres carreras para Cupp, pero no logró calificar para cada una de ellas. Regresó con la ayuda de McGlynn para intentar la Ford 400 a finales de 2006, pero no llegó a la carrera.
En 2007 , Long tuvo un calendario limitado para Long Brothers Racing en la Serie USAR Hooters Pro Cup , registrando un mejor resultado en el segundo lugar. Corrió dos carreras para Carter 2 Motorsports en la Serie Busch, antes de que el equipo cerrara. Intentó las 500 Millas de Daytona de 2008 para E&M Motorsports con el patrocinio de Millstar y Rhino's Energy Drink , pero no calificó. Comenzó a presentar su propio automóvil con el patrocinio de Red Line Oil en la Serie Nationwide, haciendo su primera salida de la temporada en Darlington Raceway.
Long intentó las 500 Millas de Daytona 2009 con el patrocinio de Romeo Guest Construction, uno de los primeros patrocinadores de Long a mediados de la década de 1990 cuando competía en Late Models.
En mayo de 2009, Long fue multado con $ 200,000 después de que se descubrió que su motor estaba 0.17 pulgadas cúbicas por encima del tamaño reglamentario durante la práctica del Sprint Showdown . Fue la multa más grande en la historia de NASCAR hasta 2013, cuando Michael Waltrip Racing fue multado con $ 300,000 por presuntamente manipular el resultado de Federated Auto Parts 400 . Además de la multa, el equipo de Long fue sancionado con 200 puntos de piloto y 200 puntos de propietario, suspendido por 12 carreras de la Copa, suspendido de todas las carreras de NASCAR hasta el 18 de agosto y puesto en libertad condicional hasta el 31 de diciembre. Debido a que Long no pudo pagar la multa, se le prohibió participar en la serie de la Copa. Antes de su suspensión, era miembro de la tripulación del equipo No. 34 de la Front Row Motorsports Cup. Él ha conducido a numerosos equipos independientes en la Copa Sprint , la Serie Nationwide y la Serie Camping World Truck , así como el Racing Auto Club de América . En 2010, Long fue nombrado para conducir el Chevrolet No. 01 para el equipo Truck Series de Daisy Ramirez y el auto No. 68 de la Serie Nationwide para Fleur-de-lis Motorsports . Para 2011, condujo para Rick Ware Racing en la Serie Nationwide.
En 2014, Long se asoció con Derek White para formar Motorsports Business Management, incorporando un equipo en la Serie Nationwide con el nombre de MBM Motorsports . El equipo hizo su debut en Bristol con Matt Carter como piloto del No. 13. Durante seis carreras más en 2014, Long participó en carreras para él, White y Mike Wallace , no pudo calificar para cuatro y no terminó las seis carreras que tenían. calificado.
En mayo de 2017, Long anunció que había llegado a un acuerdo con NASCAR para permitirle regresar al garaje de la Cup Series. También declaró su intención de presentar el Chevrolet SS No. 66 en el Go Bowling 400 en Kansas bajo el estandarte de MBM Motorsports. El número fue seleccionado como tributo al piloto de MBM Mark Thompson , mientras que el esquema de pintura era casi idéntico al auto No. 46 que Long manejó en la Serie de la Copa antes de su prohibición del garaje de la Copa en 2009; los colores verde y amarillo permanecieron, aunque el número del techo rojo se cambió a amarillo. Aunque el equipo recibió el patrocinio del fabricante de vapeo de marihuana Veedverks , NASCAR impidió que la compañía apareciera en el automóvil después de que Long escribió mal el nombre de la compañía en su presentación de patrocinador a NASCAR, deletreándolo con una "o" en lugar de una "d"; Luego de una mayor investigación por parte de NASCAR, el organismo sancionador ordenó a Long que retirara el patrocinio. Long se perdió la primera sesión de práctica antes de correr 14 vueltas en la segunda sesión, seguida de no poder establecer una vuelta de calificación ya que fue uno de los 11 autos atascados en la inspección durante la sesión. Esto relegó a Long a un puesto 40 como titular, desde el cual terminó 31º.
Desde 2014, Long es propietario de MBM Motorsports . El equipo compite a tiempo completo en la serie NASCAR Xfinity. En febrero de 2021, Long llamó a Noah Gragson un "portavoz con derechos excesivos que no tenía el talento para evitar el accidente". Esto fue en respuesta a que Gragson llamó a su conductor, David Starr , un "idiota" después de que Gragson lo chocara después de que Starr explotara una llanta.
Long es visto como un piloto de "hombre trabajador" que nunca tuvo el dinero de la empresa familiar que muchas de las estrellas de las carreras de hoy tienen detrás.
Vida personal
Long fue un ex gerente en Raleigh / Durham Domino's Pizza , donde fue nombrado gerente del año en 1988. Además, tiene el récord de más pizzas entregadas en una noche en ese lugar.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Monster Energy
Daytona 500
| Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | Mansion Motorsports | Vado | DNQ | |
| 2001 | DNQ | |||
| 2002 | Esquivar | DNQ | ||
| 2006 | Hover Motorsports | Vado | DNQ | |
| 2008 | E&M Motorsports | Esquivar | DNQ | |
| 2009 | Carl Long Racing | Esquivar | DNQ | |
Serie Xfinity
Serie de camiones Camping World
* Temporada aún en progreso
1 No elegible para puntos de serie
Serie ARCA Re / Max
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
| Resultados de la serie ARCA Re / Max | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARMC | Ptos | Árbitro | ||
| 1998 | Mansion Motorsports | 14 | Vado | DÍA | ATL | SLM |
CLT 23 |
MEM | MCH | POC | SBS | TOL | PPR | POC | KIL | FRS | ISF | ATL | DSF | SLM | TEXAS | GANAR |
CLT 14 |
TAL | ATL | N / A | 0 | ||||
| 1999 | 41 | Caza |
DÍA 40 |
58º | 495 | ||||||||||||||||||||||||||
| Vado |
ATL 39 |
SLM | Y |
CLT 37 |
MCH | POC |
CLT 14 |
TAL |
ATL DNQ |
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| Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Caza |
TOL 13 |
SBS DNQ |
BLN |
POC DNQ |
KIL | FRS | FLM | ISF | GANAR | DSF | SLM | ||||||||||||||||||
| 2000 | Mansion Motorsports | 41 | Vado |
DÍA DNQ |
SLM | Y |
CLT 6 |
KIL | FRS | MCH | POC | TOL | CONOCIDO | BLN | POC | GANAR | ISF | CONOCIDO | DSF | SLM | CLT | TAL | ATL | 81º | 240 | ||||||
| 2007 | James Hylton Motorsports | 48 | Esquivar | DÍA | Estados Unidos | NSH | SLM | KAN | GANAR | CONOCIDO | TOL | OIA | POC | MCH | BLN | CONOCIDO | POC | NSH | ISF | MIL |
GTW 10 |
DSF |
CHI 32 |
SLM 31 |
TAL | TOL | 79º | 325 | |||
* Temporada aún en progreso
1 No elegible para puntos de serie
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Carl Long en Racing-Reference
- Estadísticas del propietario de Carl Long en Racing-Reference
- Estadísticas del jefe de equipo de Carl Long en Racing-Reference