Autopista de Texas Motor - Texas Motor Speedway

Circuito de carreras de Texas
El gran circuito americano
Texas Motor Speedway logo.svg

TexasMotorSpeedway.svg
Localización 3545 Lone Star Circle, Fort Worth, TX 76177
Zona horaria UTC-6 / -5 ( horario de verano )
Capacidad 181.655
Dueño Autoridad Deportiva de Fort Worth
Operador Speedway Motorsports, Inc.
Rompi el piso 11 de abril de 1995
Abrió 29 de febrero de 1996
Costo de construcción $ 250 millones de dólares
Nombres anteriores Circuito de carreras internacional de Texas (1996)
Grandes eventos NASCAR Cup Series
Autotrader EchoPark Automotive 500
NASCAR All-Star Race
NASCAR Xfinity Series
Alsco Uniforms 250
Andy's Frozen Custard 335
NASCAR Camping World Truck Series
SpeedyCash.com 220
IndyCar Series
Genesys 600
Oval
Superficie Asfalto
Largo 1,5 mi (2,4 km)
Vueltas 4
Bancario Giros: 1-2 20 ° y 3-4 24 °
Récord de vuelta de carrera 0: 22.542 ( Paul Tracy , Team Green , 2001, CART FedEx Championship Series )
Sitio web www .texasmotorspeedway .com

Texas Motor Speedway es una autopista ubicada en la parte más al norte de la ciudad estadounidense de Fort Worth, Texas  , la parte ubicada en el condado de Denton, Texas . La pista reconfigurada mide 1,44 millas (2,32 km) con un peralte de 20 ° en las curvas 1 y 2 y un peralte de 24 ° en las curvas 3 y 4. Texas Motor Speedway es un diseño cuádruple ovalado , donde la recta delantera sobresale ligeramente hacia afuera. El diseño de la pista es similar al de Atlanta Motor Speedway y Charlotte Motor Speedway . La pista es propiedad de Speedway Motorsports, Inc.

Historia

Edificio del Texas Motor Speedway Club en Fort Worth , Texas
Vista aérea del Texas Motor Speedway
Vista interior del Texas Motor Speedway

La pista ha sido gestionada desde sus inicios por el promotor de carreras Eddie Gossage.

Basado en las velocidades de calificación en 2004, 2005 y 2006 (con Brian Vickers rompiendo el récord de calificación en Texas con una velocidad de 196.235 mph (315.810 km / h) en la calificación de Dickies 500 de 2006), el Texas Motor Speedway alguna vez fue considerado el más rápido. pista de placa sin restricciones en el circuito de NASCAR , con velocidades de calificación superiores a 192 mph (309 km / h) y velocidades de entrada a las curvas de más de 200 mph (320 km / h). Sin embargo, como las respectivas superficies de carreras de las pistas continúan desgastando, las velocidades de calificación en Atlanta se han vuelto consistentemente más rápidas que en Texas (2005 y 2006). Brian Vickers tiene el récord de clasificación de NASCAR en TMS. En 2006, registró una velocidad de 196.235 mph (315.810 km / h). Elliott Sadler batió el récord antes que Brian, clasificando en el puesto 49/50. Siendo la última persona en la pista, Brian cortó el tiempo de clasificación de Elliott Sadler . Sin embargo, los récords de NASCAR aún no alcanzan el récord de calificación de todos los tiempos para TMS. Conduciendo un Lola Ford Champ Car, Kenny Brack ganó la pole para el abortado Firestone Firehawk 600, con una velocidad promedio de 233.447 mph en 2001.

Dos pistas de carreras que anteriormente estaban en el calendario de la Copa Winston se cerraron para dar cabida a las dos fechas de carrera de Texas Motor Speedway, y la North Wilkesboro Speedway fue comprada por el propietario de TMS, Bruton Smith, y el propietario de New Hampshire International Speedway , Bob Bahre. La pista se cerró con una de las dos fechas de la pista para ambos nuevos propietarios. El North Carolina Speedway en Rockingham, Carolina del Norte también se vendió a Smith como resultado de la demanda de Ferko y la única fecha restante de la pista también se entregó a Texas.

Texas Motor Speedway alberga el Autotrader EchoPark Automotive 500 de la Cup Series , así como la exhibición NASCAR All-Star Race . La pista también alberga dos carreras de la NASCAR Xfinity Series , la Alsco Uniforms 250 y la Andy's Frozen Custard 335 , la IndyCar Series ' Genesys 600 , y la NASCAR Camping World Truck Series ' SpeedyCash.com 220 .

Durante un breve período de tiempo durante la construcción en septiembre de 1996, el nombre de la pista se cambió a Texas International Raceway. La convención habitual de nombres de pistas de SMI había planeado tener el "Motor Speedway" como parte del nombre. Sin embargo, en agosto de 1996, una pequeña pista de tierra de un cuarto de milla en Alvin, Texas (ahora conocida como Texas Thunder Speedway) presentó una demanda para usar el nombre. El 2 de diciembre de 1996, un acuerdo entre las dos pistas vio el nombre "Texas Motor Speedway" reinstalado en el óvalo de 1.5 millas (2.4 km), y la pequeña cantidad de mercancía de Texas International Raceway se volvió instantáneamente coleccionable.

Entre 2001 y 2002, la pista, después de la reconfiguración en 1998, fue repavimentada debido a un agujero en la curva tres. El 17 de agosto de 2010, se llevó a cabo una conferencia de prensa y se anunció que la carrera de primavera de TMS se convertirá en un evento del sábado por la noche en 2011. El Samsung Mobile 500 se llevó a cabo el sábado 9 de abril de 2011. El mismo año, la plataforma del circuito fue repavimentado.

Jeff Burton (1997) y Dale Earnhardt, Jr. (2000) obtuvieron su primera victoria en la Copa en Texas Motor Speedway. La victoria de Earnhardt fue un récord de la menor cantidad de carreras para lograr una victoria en la "era moderna" en el circuito de la Copa, ganando en su 12 ° largada, rompiendo el récord de su padre, Dale Earnhardt (16 largadas). (Desde entonces, el récord se ha roto tres veces, por Kevin Harvick (3 aperturas), Jamie McMurray (2 aperturas) y Trevor Bayne (2 aperturas).

El 13 de octubre de 2000, Tony Roper estaba compitiendo en la Craftsman Truck Series O'Reilly 400 en Texas Motor Speedway cuando intentó rebasar a Steve Grissom . Sin embargo, otra camioneta viró por la pista de carreras en el tri-óvalo, lo que obligó a Roper a evadir, convirtiéndolo en el parachoques delantero de Grissom. El contacto hizo que el Ford n. ° 26 de Roper diera un giro repentino a la derecha, lo que provocó que la camioneta se estrellara de frente contra la pared de concreto del tri-óvalo. Roper murió al día siguiente como resultado de las heridas que sufrió en el accidente.

En el otoño de 2012, Gossage agregó un carnaval afuera de la curva dos para promover el tema "Wild Asphalt Circus" de la pista. El 23 de septiembre de 2013, la pista anunció que para la carrera de la Copa de primavera de 2014, se agregaría la pantalla de video más grande del mundo. La pantalla de Panasonic , apodada "Big Hoss", tiene 218 pies (66 m) de ancho y 94,6 pies (28,8 m) de alto.

En 2014, Texas Motor Speedway no vendió boletos en la recta final para ninguna de sus carreras de la NASCAR Cup Series, lo que redujo la capacidad de asientos de la pista a 112,552. La pantalla de video de alta definición más grande del mundo en un autódromo, Big Hoss, se introdujo en el Duck Commander 500.

Como consecuencia de la pandemia de COVID-19 en Texas , TMS llevó a cabo graduaciones en 23 escuelas secundarias del área a fines de la primavera de 2020.

Con la revelación del calendario de la NASCAR Cup Series 2021 , Texas Motor Speedway comenzó a albergar la NASCAR All-Star Race y perdió la fecha de la Copa de primavera con la incorporación del Circuito de las Américas en Austin.

Firestone Firehawk 600

La Firestone Firehawk 600, una carrera CART , se iba a llevar a cabo el 29 de abril de 2001. Sin embargo, durante la práctica y la calificación, 21 de los 25 conductores se quejaron de mareos y desorientación durante dos días de práctica. Los conductores experimentaron fuerzas G sostenidas superiores a 5 G, más que la tolerancia humana típica. Con sus potentes motores turboalimentados de más de 900 hp y paquetes de carga aerodinámica de supervelocidad, los Champ Cars tenían velocidades promedio muy por encima de las 230 mph. Esto era mucho más rápido que la maquinaria IRL de la época, y aún más rápido que las velocidades que ven regularmente los autos de la NASCAR Cup Series.

Con la posibilidad de que los conductores se desmayen en la pista, CART canceló la carrera dos horas antes del inicio programado.

Estadísticas

Registros de seguimiento

Nota: El cronometraje y la puntuación de NASCAR utilizan una longitud de 1,50 millas (2,41 km). Esta longitud también fue utilizada por IRL en sus carreras en 1997 y 1998. Desde 1999, el cronometraje y la puntuación de IRL utilizan una longitud de pista nuevamente medida de 1.455 millas (2.342 km). El CART midió para la carrera inaugural y luego cancelada una longitud de 1.482 millas (2.385 km). En 2017, IndyCar utilizó una longitud de pista de 1,44 millas para cronometraje y puntuación.

1,5 millas (2,4 km) cuádruple ovalado
Registro Año Fecha Conductor Marca de auto Tiempo Velocidad / Velocidad media
Serie de la Copa NASCAR
Calificación 2017 3 de noviembre Kurt Busch Vado 26.877 200,915 mph (323,341 km / h)
Carrera (500 millas) 2012 14 de abril Greg Biffle Vado 3:07:12 160,577 mph (258,424 km / h)
Serie NASCAR Xfinity
Calificación 2002 5 de abril Jeff Green Chevrolet 27.908 193,493 mph (311,397 km / h)
Carrera (300 millas) 2008 5 de abril Kyle Busch Toyota 1:58:39 151,707 mph (244,149 km / h)
Serie de camiones NASCAR
Calificación 2018 2 de noviembre Johnny Sauter Chevrolet 28.608 188,758 mph (303,777 km / h)
Carrera (200 millas) 2015 6 de noviembre Erik Jones Toyota 1:23:44 158,002 mph (254,280 km / h)
IndyCar
Calificación 2001 28 de abril Kenny Bräck Lola Cosworth 22.854 233,447 mph (375,697 km / h)
Práctica 2001 28 de abril Paul Tracy Reynard Honda 22.542 236,678 mph (380,896 km / h)
Carrera (165 mi (266 km)) 2011 Junio ​​11 Poder de voluntad Dallara Honda 0:48:09 206,693 mph (332,640 km / h)
Fuente:

Serie de la Copa NASCAR

Registros

(A fecha de 9/6/2021)

Más victorias 7 Jimmie Johnson
La mayoría de los 5 mejores dieciséis Jimmie Johnson
La mayoría de los 10 mejores 22 Jimmie Johnson
Empieza 36 Kevin Harvick y Kurt Busch
Polos 2 7 conductores
Mayoría de vueltas completadas 11,852 Kurt Busch
Mayoría de vueltas Led 1152 Jimmie Johnson
Promedio Comienzo* 8.0 Steve Park
Promedio Terminar 10,4 Kevin Harvick
Retraso por lluvia más largo 72 horas Clint Bowyer

* desde mínimo 3 inicios.


Ganadores de la NASCAR Cup Series

Año Fecha No. Conductor Equipo Fabricante Distancia de carrera Tiempo de carrera Velocidad media
(mph)
Reporte
Vueltas Millas (km)
1997 6 de abril 99 Jeff Burton Roush Racing Vado 334 501 (806.281) 4:00:16 125.111 Reporte
1998 5 de abril 6 Mark Martin Roush Racing Vado 334 501 (806.281) 3:39:47 136.771 Reporte
1999 28 de marzo 5 Terry Labonte Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806.281) 3:28:21 144.276 Reporte
2000 2 de Abril 8 Dale Earnhardt Jr. Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet 334 501 (806.281) 3:49:12 131.152 Reporte
2001 1 de abril 88 Dale Jarrett Robert Yates Racing Vado 334 501 (806.281) 3:31:59 141.804 Reporte
2002 Abril 8* 17 Matt Kenseth Roush Racing Vado 334 501 (806.281) 3:31:01 142.453 Reporte
2003 30 de marzo 12 Ryan Newman Penske Racing Esquivar 334 501 (806.281) 3:43:28 134.517 Reporte
2004 4 de abril 38 Elliott Sadler Robert Yates Racing Vado 334 501 (806.281) 3:36:30 138.845 Reporte
2005 17 de abril dieciséis Greg Biffle Roush Racing Vado 334 501 (806.281) 3:51:08 130.055 Reporte
6 de noviembre 99 Carl Edwards Roush Racing Vado 334 501 (806.281) 3:19:00 151.055 Reporte
2006 9 de abril 9 Kasey Kahne Deportes de motor de Evernham Esquivar 334 501 (806.281) 3:37:55 137,943 Reporte
5 de noviembre 20 Tony Stewart Joe Gibbs Racing Chevrolet 339 * 508,5 (818,351) 3:46:11 134.891 Reporte
2007 15 de abril 31 Jeff Burton Richard Childress Racing Chevrolet 334 501 (806.281) 3:39:41 143.359 Reporte
4 de noviembre 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806.281) 3:49:05 131.219 Reporte
2008 6 de abril 99 Carl Edwards Carreras de Roush Fenway Vado 339 * 508,5 (818,351) 3:30:41 144.814 Reporte
2 de noviembre 99 Carl Edwards Carreras de Roush Fenway Vado 334 501 (806.281) 3:28:26 144.219 Reporte
2009 5 de abril 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806.281) 3:25:22 146.372 Reporte
8 de noviembre 2 Kurt Busch Penske Racing Esquivar 334 501 (806.281) 3:24:18 147.137 Reporte
2010 19 de abril * 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806.281) 3:25:34 146,23 Reporte
7 de noviembre 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806.281) 3:34:01 140.456 Reporte
2011 * 9 de abril 17 Matt Kenseth Carreras de Roush Fenway Vado 334 501 (806.281) 3:21:26 149.231 Reporte
6 de noviembre 14 Tony Stewart Stewart-Haas Racing Chevrolet 334 501 (806.281) 3:16:51 152.705 Reporte
2012 14 de abril dieciséis Greg Biffle Carreras de Roush Fenway Vado 334 501 (806.281) 3:07:12 160.577 Reporte
4 de noviembre 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 335 * 502,5 (808,695) 3:41:30 136.117 Reporte
2013 13 de abril 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806.281) 3:27:40 144.751 Reporte
3 de noviembre 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806.281) 3:18:05 151.754 Reporte
2014 7 de abril * 22 Joey Logano Equipo Penske Vado 340 * 510 (820.765) 3:39:02 134.191 Reporte
2 de noviembre 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 341 * 511,5 (823,179) 3:52:05 132.239 Reporte
2015 11 de abril 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806.281) 3:33:57 140,5 Reporte
8 de noviembre 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806.281) 3:38:38 137,49 Reporte
2016 9-10 de abril * 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806.281) 3:37:16 138.355 Reporte
6 de noviembre 19 Carl Edwards Joe Gibbs Racing Toyota 293 * 439,5 (707,306) 3:16:00 134.541 Reporte
2017 9 de abril 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet 334 501 (806.281) 3:24:18 147.137 Reporte
5 de noviembre 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Vado 334 501 (806.281) 3:29:52 143.234 Reporte
2018 Abril 8 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806.281) 3:32:07 141.714 Reporte
4 de noviembre 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Vado 337 * 505,5 (813,523) 3:21:27 150.558 Reporte
2019 31 de marzo 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806.281) 3:16:11 153.224 Reporte
3 de noviembre 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Vado 334 501 (806.281) 3:44:44 133.759 Reporte
2020 19 de julio * 3 Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet 334 501 (806.281) 3:58:57 137.292 Reporte
28 de octubre 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota 334 501 (806.281) 3:42:14 135.263 Reporte

Notas

  • 2002, 2010 (primavera) y 2014 (primavera): la carrera pasó del domingo por la tarde al lunes por la tarde debido a la lluvia.
  • 2006 (otoño), 2008 (primavera), 2012 (primavera), 2014 (ambos) y 2018 (otoño): Carrera extendida debido a un final de tiempo extra de NASCAR . 2014 (otoño) tomó dos intentos.
  • 2011 (primavera): primer evento nocturno programado en la historia de la Serie de la Copa en Texas Motor Speedway.
  • 2016 (primavera): la carrera se retrasó por la lluvia durante 2 horas. La carrera se completó el domingo por la mañana temprano a las 2:45 am CT.
  • 2016 (otoño): Carrera acortada debido a la lluvia.
  • 2020 (primavera): la carrera retrocedió varios meses como resultado de la pandemia COVID-19

Ganadores de la IndyCar Series

Temporada Fecha Conductor Equipo Chasis Motor Distancia de carrera Tiempo de carrera Velocidad media
(mph)
Reporte
Vueltas Millas (km)
1996-1997 7 de junio de 1997 Países Bajos Arie Luyendyk * Treadway Racing Fuerza G Oldsmobile 208 312 (502.115) 2:19:48 133.903 Reporte
1998 6 de junio Estados Unidos Billy Boat Empresas AJ Foyt Dallara Oldsmobile 208 312 (502.115) 2:08:46 145.388 Reporte
20 de septiembre Estados Unidos John Paul, Jr. Byrd / Cunningham Racing Fuerza G Oldsmobile 208 312 (502.115) 2:21:53 131.931 Reporte
1999 12 de junio Canadá Scott Goodyear Carreras de pantera Fuerza G Oldsmobile 208 312 (502.115) 2:00:06 150.069 Reporte
17 de octubre Estados Unidos Mark Dismore Kelley Racing Dallara Oldsmobile 208 312 (502.115) 2:14:16 135.246 Reporte
2000 Junio ​​11* Estados Unidos Scott Sharp Kelley Racing Dallara Oldsmobile 208 312 (502.115) 1:47:20 169.182 Reporte
15 de octubre Canadá Scott Goodyear Carreras de pantera Dallara Oldsmobile 208 312 (502.115) 1:43:36 175.276 Reporte
2001 9 de junio Estados Unidos Scott Sharp Kelley Racing Dallara Oldsmobile 200 300 (482,803) 1:55:44 150.873 Reporte
6 de octubre * Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Carreras de pantera Dallara Oldsmobile 200 300 (482,803) 1:43:36 168.523 Reporte
2002 8 de junio Estados Unidos Jeff Ward Chip Ganassi Racing Fuerza G Chevrolet 200 300 (482,803) 1:45:50 164.984 Reporte
15 de Septiembre Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Carreras de pantera Dallara Chevrolet 200 300 (482,803) 1:46:29 163.981 Reporte
2003 7 de junio Estados Unidos Al Unser, Jr. Kelley Racing Dallara Toyota 200 300 (482,803) 1:43:48 168.213 Reporte
13 de octubre Brasil Gil de Ferran Equipo Penske Dallara Toyota 195 * 292,5 (470,733) 1:48:56 156.268 Reporte
2004 12 de junio Brasil Tony Kanaan Andretti Green Racing Dallara Honda 200 300 (482,803) 1:53:24 153,965 Reporte
17 de octubre Brasil Hélio Castroneves Equipo Penske Dallara Toyota 200 300 (482,803) 1:49:32 159,397 Reporte
2005 Junio ​​11 Sudáfrica Tomas Scheckter Carreras de pantera Dallara Chevrolet 200 300 (482,803) 1:45:47 165.047 Reporte
2006 10 de junio Brasil Hélio Castroneves Equipo Penske Dallara Honda 200 300 (482,803) 1:34:01 185,71 Reporte
2007 9 de junio Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Equipo Penske Dallara Honda 228 342 (550,395) 1:52:15 177.314 Reporte
2008 7 de junio Nueva Zelanda Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 228 342 (550,395) 2:04:36 159,74 Reporte
2009 6 de junio Brasil Hélio Castroneves Equipo Penske Dallara Honda 228 342 (550,395) 1:55:16 172.677 Reporte
2010 5 de junio Australia Ryan Briscoe Equipo Penske Dallara Honda 228 342 (550,395) 2:04:47 159.508 Reporte
2011 Junio ​​11 Reino Unido Dario Franchitti Chip Ganassi Racing Dallara Honda 114 171 (275.197) 0:54:47 181.649 Reporte
Australia Poder de voluntad Equipo Penske Dallara Honda 114 171 (275.197) 0:48:09 206.693
2012 9 de junio Reino Unido Justin Wilson Dale Coyne Racing Dallara Honda 228 342 (550,395) 1:59:02 167.217 Reporte
2013 8 de junio Brasil Hélio Castroneves Equipo Penske Dallara Chevrolet 228 342 (550,395) 1:52:17 177.257 Reporte
2014 7 de junio Estados Unidos Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara Chevrolet 248 372 (595,2) 2:01:25 178.301 Reporte
2015 6 de junio Nueva Zelanda Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Chevrolet 248 372 (598.676) 1:52:48 191,94 Reporte
2016 12 de junio
/ 27 de agosto *
Estados Unidos Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara Honda 248 372 (598.676) 2:29:25 144.901 Reporte
2017 10 de junio Australia Poder de voluntad Equipo Penske Dallara Chevrolet 248 372 (598.676) 2:32:31 140.491 Reporte
2018 9 de junio Nueva Zelanda Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 248 372 (598.676) 2:00:53 177.250 Reporte
2019 8 de junio Estados Unidos Josef Newgarden Equipo Penske Dallara Chevrolet 248 372 (598.676) 1:55:09 186.084 Reporte
2020 6 de junio Nueva Zelanda Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara Honda 200 * 300 (482,803) 1:38:37 175.201 Reporte
  • 1997: Billy Boat tomó la bandera a cuadros como el ganador debido a un error de puntuación; Luyendyk se declaró ganador oficial al día siguiente.
  • 2000 y 2016: Pospuesto de la noche del sábado al domingo por la tarde debido a la lluvia. La carrera de 2016 se pospuso aún más debido a más lluvia / problemas logísticos.
  • 2001: pospuesto desde el 16 de septiembre debido al 11 de septiembre .
  • 2003: Carrera acortada debido a un accidente que involucró a Kenny Bräck .
  • 2020: la carrera se acortó debido a la pandemia de COVID-19 .

Carreras actuales alojadas

Un vistazo al estadio Texas Motor Speedway antes de que llegue la multitud.
Línea de la victoria en 2019

Otras carreras como la serie Lone Star Legends tienen lugar durante el verano. La instalación de la pista de tierra alberga el espectáculo ocasional de Monster Truck, así como motocross y carreras cortas.

Otros eventos

El 14 de junio de 1997, Texas Motor Speedway organizó el Fruit of the Loom CountryFest para un estimado de 185,000 espectadores. Los artistas destacados fueron Jo Dee Messina , Bryan White , Wynonna Judd , Vince Gill , The Charlie Daniels Band , Hank Williams Jr. , LeAnn Rimes , Travis Tritt y Randy Travis .

El 21 de junio de 1997, Texas Motor Speedway organizó el Blockbuster Rock Fest, donde se estima que 385,000 fanáticos compraron boletos y asistieron. El concierto de más de 15 horas y 16 bandas contó con artistas como Bush, No Doubt, Collective Soul, Matchbox Twenty, Jewel, the Wallflowers, Counting Crows, Third Eye Blind, Sugar Ray, Paula Cole y muchos otros. Debido a que los fanáticos comenzaron a llegar la noche anterior, VH1 organizó un concierto de inicio ese viernes por la noche. El concierto sigue siendo uno de los conciertos con mayor asistencia de la historia.

Las clases y eventos continuos se llevan a cabo regularmente en las instalaciones, como Texas Driving Experience y Team Texas.

La Serie TORC de Traxxas celebró el primer evento de carreras todoterreno de la serie en 2009 en Texas Motor Speedway. El óvalo de arcilla de 0.4 millas en la instalación se transformó agregando saltos y gritos. Los ganadores en el fin de semana de dos carreras fueron: el ganador del Pro-4, Rick Huseman, ganó dos veces; Los eventos Pro-2 fueron reivindicados por Ricky Johnson y Scott Taylor ; y los ganadores de la clase Pro Lite fueron Marty Hart y Casey Currie . Fue el único evento TORC celebrado en la pista a partir de 2013.

En junio de 2017, la pista acogió el Stadium Super Trucks como un evento de apoyo para IndyCar. La serie corrió en una pista de tierra que consistía en el cuadro, la calle de boxes y la recta principal. Para promover el evento, la curva dos de la autopista contó con una exposición todoterreno apodada "Off-Road Ruckus", que permite a los visitantes conducir sus vehículos todoterreno a lo largo de una pista de obstáculos y observar exhibiciones.

El primer festival anual de rock alternativo cristiano FortyFest se llevó a cabo en las instalaciones de Texas Motor Speedway "Little Texas" en agosto de 2010.

Texas Motor Speedway hizo una propuesta infructuosa para trasladar el juego anual de fútbol americano de rivalidad Texas - Oklahoma del Cotton Bowl al infield de las modernas instalaciones de carreras en 2004.

Ver también

Referencias

enlaces externos

Coordenadas : 33 ° 02′13 ″ N 97 ° 16′56 ″ W / 33.03694 ° N 97.28222 ° W / 33.03694; -97.28222