Philipp Eng - Philipp Eng
| Philipp Eng | |
|---|---|
 Eng en 2018.
| |
| Nacionalidad | austriaco |
| Nació |
28 de febrero de 1990 Salzburgo ( Austria ) |
| ETCR pura de carrera | |
| Temporada de debut | 2021 |
| Equipo actual | Romeo Ferraris |
| Número de coche | 15 |
| Empieza | 1 |
| Gana | 1 |
| Polos | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Mejor acabado | 1o en 2021 |
| Serie anterior | |
|
2012 - 15 2011 - 15 2011 - 12 2009 - 10 2008 2008 2006 - 07 2006 |
Porsche Supercup Porsche Carrera Cup Alemania ADAC GT Masters FIA Fórmula 2 Alemán F3 Fórmula BMW Europa Fórmula BMW ADAC Fórmula BMW Reino Unido |
| Títulos de campeonato | |
|
2015 2014 - 2015 |
Porsche Supercup Porsche Carrera Cup Alemania |
Philipp Eng (nacido el 28 de febrero de 1990 en Salzburgo ) es un piloto de carreras profesional austriaco y piloto oficial de BMW Motorsport .
Carrera profesional
Karting
Eng comenzó a practicar karting en 2003, compitiendo en karts Intercontinental A Junior , compitiendo en el Trofeo Andrea Margutti y el Open Masters de Italia. Eng terminó 18º en el Trofeo Margutti, liderando a Marco Wittmann en casa , mientras que terminó 30º en el Open Masters de Italia. Eng continuó al nivel de JICA en 2004, terminando séptimo en el Trofeo Margutti y 31º en el Campeonato de Europa. Sin embargo, un punto a destacar fue que Eng ganó el Masters Open de Italia, manteniendo a Wittmann nuevamente por cinco puntos. Pasó al nivel ICA en 2005, pero solo disputó el Campeonato Italiano y el Open Masters. Eng terminó entre los diez primeros de ambas series, ocupando el noveno lugar en el Open Masters y el décimo en el Campeonato de Italia.
Fórmula BMW
Eng hizo su debut automovilístico para ADAC Berlin-Brandenburg en la serie Fórmula BMW ADAC en 2006. Eng terminó décimo en el campeonato y segundo detrás de Jens Klingmann en la Rookie Cup, con un podio en la tercera ronda en Lausitz . También compitió en una ronda solitaria de la serie británica para Carlin Motorsport en Silverstone . Terminó decimocuarto en la segunda carrera, habiéndose retirado de la primera. Eng continuó en la serie ADAC en 2007, y terminaría tercero en el campeonato detrás de los autos Eifelland Racing de Klingmann y Daniel Campos-Hull, quienes se llevaron doce de las dieciocho carreras ganadas entre ellos. Eng se llevó una victoria en Barcelona, pero solo después de que Klingmann recibió una penalización de diez segundos por conducción peligrosa.
Eng compensó esto en algunos aspectos al ganar la final mundial de final de temporada desde la pole position. Tras cambiar a Mücke Motorsport, Eng dominó la carrera antes de liderar en casa a Wittmann, Klingmann y Sebastián Saavedra . Esto le valió una prueba para el equipo BMW Sauber de Fórmula Uno , que realizó en 2008 . Eng completó su carrera en FBMW conduciendo para Mücke en la temporada inaugural del campeonato europeo de Fórmula BMW . Como era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos. Su mejor resultado llegó en Spa , cuando terminó cuarto en una carrera sobre mojado.
Fórmula tres
Eng compitió en cuatro rondas de la temporada 2008 de Fórmula Tres alemana con HS Technik en la ronda de apertura de la temporada en Hockenheim , y también con Ombra Racing en la ronda de cierre de temporada en Oschersleben . Eng terminó undécimo en el campeonato, incluido un tercer puesto en Oschersleben, y una pole y la vuelta más rápida en Hockenheim.
Fórmula dos de la FIA
En 2009 , Eng subió al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , conduciendo el coche número 33. Terminó octavo en el campeonato, incluida una victoria desde la pole position en Brands Hatch , obteniendo la primera victoria de un piloto austriaco desde que Jo Gartner lo hizo en Pau en 1983 .
Eng tuvo pruebas en GP2 Series para Ocean Racing Technology , pero permaneció en la Fórmula 2 durante 2010. En la segunda carrera de la primera ronda en el circuito de Silverstone , partió desde la pole y obtuvo su segunda victoria. Logró dos victorias más, mejorando su posición en el campeonato hasta el sexto lugar.
Maestros ADAC GT
Eng cambió a las carreras de autos deportivos en 2011, compitiendo en la serie ADAC GT Masters con sede en Alemania .
Maestros del Deutsche Tourenwagen
Eng cambió a las carreras de turismos para 2018, compitiendo en la serie Deutsche Tourenwagen Masters con sede en Alemania con BMW Team RBM .
Récord de carreras
Resumen de la carrera
† Como Eng era un conductor invitado, no era elegible para sumar puntos. * Temporada aún en curso.
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
VAL 1 12 |
VAL 2 3 |
BRN 1 3 |
BRN 2 9 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 Ret |
BRH 1 1 |
BRH 2 4 |
DON 1 5 |
DON 2 10 |
OSC 1 Ret |
OSC 2 Ret |
OMI 1 5 |
OMI 2 10 |
GATO 1 5 |
GATO 2 9 |
Octavo | 39 | ||
| 2010 |
SIL 1 4 |
SIL 2 1 |
MAR 1 2 |
MAR 2 1 |
LUNES 1 11 |
LUN 2 Ret |
ZOL 1 15 |
ZOL 2 12 |
ALG 1 15 |
ALG 2 6 |
BRH 1 10 |
BRH 2 1 |
BRN 1 6 |
BRN 2 18 |
OSC 1 7 |
OSC 2 9 |
VAL 1 4 |
VAL 2 11 |
Sexto | 142 |
Resultados completos de la Porsche Supercup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | MRS GT-Racing | BHR | BHR | LUN |
ESP 5 |
GBR |
GER 7 |
HUN 6 |
HUN Ret |
BEL |
ITA 6 |
13 | 41 | |
| 2013 | MRS GT-Racing | ESP | LUN | GBR | GER | HUNO | BEL |
ITA 14 |
Emiratos Árabes Unidos | Emiratos Árabes Unidos | CAROLINA DEL NORTE | 0 ‡ | ||
| 2014 | Proyecto de equipo 1 |
ESP 2 |
LUN 2 |
AUT Ret |
GBR 10 |
GER 15 |
HUN 9 |
BEL 5 |
ITA 8 |
Estados Unidos 5 |
Estados Unidos 3 |
Quinto | 98 | |
| 2015 | Líder de mercado por proyecto 1 |
ESP 4 |
LUN 2 |
AUT 2 |
GBR 1 |
HUN 6 |
BEL 2 |
BEL 1 |
ITA 6 |
ITA 7 |
Estados Unidos C |
Estados Unidos 8 |
1er | 145 |
‡ Eng era un conductor invitado, por lo que no era elegible para puntos.
Resultados completos de la Copa Sprint Blancpain GT Series
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Rowe Racing | BMW M6 GT3 | Pro |
MIS QR 2 |
MIS CR 3 |
BRH QR Ret |
BRH CR 16 |
NÜR QR 7 |
NÜR CR 9 |
HUN QR 21 |
HUN CR 13 |
CAT QR 8 |
CAT CR 24 |
11º | 23 |
| 2017 | Rowe Racing | BMW M6 GT3 | Pro |
MIS QR 16 |
MIS CR 6 |
BRH QR 5 |
BRH CR Ret |
ZOL QR 14 |
ZOL CR Ret |
HUN QR 12 |
HUN CR 11 |
NÜR QR |
NÜR CR |
18 | 10 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |
 Dempsey - Carreras de protones
|
 Michael Christensen Richard Lietz
|
Porsche 911 RSR | GTE Pro |
329 | 31 | Octavo |
| 2018 |
Equipo BMW MTEK
|
 Nick Catsburg Martin Tomczyk
|
BMW M8 GTE | GTE Pro |
332 | 33º | 11º |
| 2019 |
Equipo BMW MTEK
|
Nick Catsburg Martin Tomczyk
|
BMW M8 GTE | GTE Pro |
309 | 47º | 13 |
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Clase | Hacer | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Equipo BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L V8 biturbo |
DÍA 9 |
SEB | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA | MASCOTA | 24 | 22 |
| 2019 | Equipo BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L V8 biturbo |
DÍA 1 |
SEB 4 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA |
PET 9 |
16 ° | 85 |
| 2020 | Equipo BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 |
DÍA 5 |
DÍA | SEB | ALCE | VIR | ATL | MDO | CLT | MASCOTA | LGA | SEB | 15 | 26 |
| 2021 | Equipo BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 |
DÍA 5 |
SEB 2 |
DET |
WGL 3 |
WGL |
LIM |
ALCE |
LGA |
LBH |
VIR |
MASCOTA |
3º * | 966 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Equipo BMW RMR | BMW M4 DTM |
HOC 1 16 |
HOC 2 14 |
LAU 1 3 |
LAU 2 7 |
HUN 1 18 |
HUN 2 3 |
NOR 1 5 |
NOR 2 11 |
ZAN 1 14 |
ZAN 2 4 |
BRH 1 5 |
BRH 2 7 |
MIS 1 8 |
MIS 2 16 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 8 |
SPL 1 8 |
SPL 2 9 |
HOC 1 12 |
HOC 2 8 |
Noveno | 102 |
| 2019 | Equipo BMW RMR | BMW M4 Turbo DTM |
HOC 1 14 |
HOC 2 4 |
ZOL 1 1 |
ZOL 2 2 |
MIS 1 7 |
MIS 2 2 |
NOR 1 7 |
NOR 2 5 |
CULO 1 4 |
CULO 2 13 |
BRH 1 6 |
BRH 2 5 |
LAU 1 5 |
LAU 2 10 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 8 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 14 |
Sexto | 144 | ||
| 2020 | Equipo BMW RBM | BMW M4 Turbo DTM |
SPA 1 6 |
SPA 2 11 |
LAU 1 9 |
LAU 2 7 |
LAU 1 8 |
LAU 2 12 |
CULO 1 13 |
Culo 2 9 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 10 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 12 |
ZOL 1 9 |
ZOL 2 14 |
ZOL 1 12 |
ZOL 2 Ret |
HOC 1 9 |
HOC 2 10 |
13 | 48 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | Equipo BMW MTEK | LMGTE Pro | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 | SPA |
LMS 9 |
SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA |
LMS 15 |
34º | 4 |
Referencias
enlaces externos
-
Philipp Eng en Twitter
- Resumen de la carrera de Philipp Eng en DriverDB.com