Campeonato del Mundo de Rallyes 2013 - 2013 World Rally Championship
| Campeonato del Mundo de Rallyes 2013 | |||
| Campeón del mundo de pilotos: Sébastien Ogier Campeón del mundo de copilotos: Julien Ingrassia Campeón del mundo de constructores: Volkswagen Motorsport | |||
| Anterior: | 2012 | Próximo: | 2014 |
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Serie de soporte: Campeonato del mundo de rally-2 Campeonato del mundo de rally-3 Campeonato del mundo de rally juvenil | |||
| Mundial de Rally Championship |
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| Actual temporada |
| Clases de competición |
| Categorías de soporte |
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Actual:
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| Listas relacionadas |
El Campeonato del Mundo de Rally de 2013 fue la 41ª temporada del Campeonato del Mundo de Rally , un campeonato de carreras de autos reconocido por la Fédération Internationale de l'Automobile como la clase más alta de rally internacional . La temporada se desarrolló en 13 rallyes, comenzando con el Rallye de Montecarlo el 16 de enero y terminando con el Rally de Gales de Gran Bretaña el 17 de noviembre. Volkswagen ingresó a la serie como constructor con el Polo R WRC , mientras que Ford y Mini terminaron su apoyo de fábrica al Fiesta RS WRC y John Cooper Works WRC respectivamente, aunque ambos continuaron poniendo sus autos a disposición de los equipos clientes.
La temporada 2013 también marcó la primera aparición de la categoría de reemplazo Súper 2000 y Grupo N, Grupo R . Como parte de esta introducción, se reestructuraron las series de apoyo ( Super 2000 , Group N Production Cars y World Rally Championship Academy ), y las categorías Super 2000, 4x4-drive Group R y Group N se reorganizaron como el Campeonato Mundial de Rally de la FIA. -2 , las categorías del Grupo R de dos ruedas motrices se convierten en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA-3 , y la Academia WRC se convierte en el Campeonato del Mundo de Rallyes Juveniles de la FIA . También se otorgará una Copa de Automóviles de Producción FIA a un participante registrado en WRC-2 que conduzca un automóvil del Grupo N.
Sébastien Loeb comenzó la temporada como el campeón mundial defensor después de asegurar su noveno título consecutivo en 2012. Sin embargo, Loeb no volvió a disputar la temporada 2013 completa. Citroën era el campeón defensor de Constructores . Tanto Loeb como Citroën aseguraron sus títulos en el Rallye de Francia Alsacia 2012 .
El piloto de Volkswagen Motorsport , Sébastien Ogier, ganó el Campeonato de Pilotos en el Rallye de France Alsace , después de que el piloto del Qatar World Rally Team , Thierry Neuville, no lograra el máximo de puntos en la etapa de potencia de apertura del rally. Neuville terminó subcampeón del campeonato, por delante del compañero de equipo de Ogier, Jari-Matti Latvala . En el Campeonato de Constructores, Volkswagen Motorsport ganó el Campeonato en el Rally de España y Ogier y Latvala terminaron entre los dos primeros puestos. El Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team terminó segundo con el Qatar M-Sport World Rally Team en tercer lugar.
Calendario
El calendario de 2013 se anunció en una reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA en Singapur el 28 de septiembre de 2012. El campeonato de 2013 se disputó en trece rondas en Europa , América del Norte , América del Sur y Oceanía .
| Ronda | fechas | Nombre del rally | Base | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 a 19 de enero |
 Rally de Montecarlo
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 Valence , Ródano-Alpes
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Mezclado |
| 2 | 7 a 10 de febrero |
 Rally de Suecia
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Hagfors , Värmland
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Nieve |
| 3 | 8 a 10 de marzo |
 Rally de México
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 León , Guanajuato
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Grava |
| 4 | 11 a 14 de abril |
 Rally de Portugal
|
Faro , Algarve
|
Grava |
| 5 | 3 a 5 de mayo |
 Rally de Argentina
|
 Villa Carlos Paz , Córdoba
|
Grava |
| 6 | 31 de mayo - 2 de junio |
 Rally de la Acrópolis
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Loutraki , Corinthia
|
Grava |
| 7 | 21 a 23 de junio |
 Rally de Italia Cerdeña
|
 Olbia , Gallura
|
Grava |
| 8 | 1º a 4 de agosto |
 Rally de Finlandia
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Jyväskylä , Keski-Suomi
|
Grava |
| 9 | 23 a 25 de agosto |
 Rally de Alemania
|
 Trier , Renania-Palatinado
|
Pista |
| 10 | 13 a 15 de septiembre |
 Rally de Australia
|
 Coffs Harbour , Nueva Gales del Sur
|
Grava |
| 11 | 4 a 6 de octubre |
Rally de Francia Alsacia
|
 Estrasburgo , Alsacia
|
Pista |
| 12 | 25 a 27 de octubre |
 Rally de Catalunya
|
 Salou , Tarragona
|
Mezclado |
| 13 | 14 a 17 de noviembre |
 Rally de Gales GB
|
 Deeside , Flintshire
|
Grava |
Cambios de calendario y eventos
- La ruta del Rally de la Acrópolis fue revisada en gran medida; donde el evento de 2012 se corrió a lo largo de 409 km (254 millas), la ruta del rally de 2013 se redujo a solo 190 km (120 millas), que se llevaron a cabo durante dos días de competencia.
- El Rally de Australia está programado para volver al calendario, reemplazando al Rally de Nueva Zelanda como parte del acuerdo de evento compartido establecido entre los dos eventos en 2008. La ruta para el evento se ajustó a la utilizada en 2011 , con etapas existentes fusionadas y variadas. recortado para dar paso a nuevas etapas y crear una ruta compacta lo más larga posible.
- La ruta del Rallye de Alemania se modificó para 2013, y la salida se trasladó de Tréveris a Colonia . La primera etapa del evento incluyó una serie de etapas completamente nuevas entre las dos ciudades que formaron la primera etapa del evento antes de que los competidores llegaran a Trier, que sirvió como base para el rally.
- El Rally de Catalunya , que había sido la última prueba de 2012, se trasladó al último fin de semana de octubre para convertirse en el penúltimo evento de la temporada. El rally contará con una ruta revisada para 2013, con la introducción de etapas nocturnas y una división más uniforme entre asfalto y caminos de grava que en años anteriores.
- Se adelantó el Rally de Italia Cerdeña , de octubre a junio.
- El Rallye de Gales GB volverá a su fecha tradicional de final de temporada, ya que se adelantó a septiembre para la temporada 2012 en un intento fallido de promover el turismo en la región. El evento se trasladó de Cardiff a Deeside en el condado de Flintshire . Este movimiento permitió a los organizadores del evento presentar una ruta completamente nueva para el evento de 2013, el rally que atraviesa las regiones de Snowdonia y Denbighshire . Más de la mitad de las etapas serán nuevas o regresarán después de una ausencia de más de veinte años, e incluirán un regreso a Gwydyr , una etapa que no figura en la ruta desde la década de 1960.
- El Rally de México contó con una ruta muy revisada, que vio la introducción de varias etapas nuevas y la reconfiguración de las más antiguas.
- La ruta del Rallye de Suecia cruzó la frontera noruega para incluir etapas previamente utilizadas en el Rally de Noruega .
Equipos y pilotos firmados
Campeonato del Mundo de Rally
Los siguientes equipos y pilotos están programados para competir en el Campeonato del Mundo de Rally durante la temporada 2013:
Cambios de equipo
- Citroën ampliará su equipo oficial, el Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, para convertirse en una operación de tres coches, y el tercer coche del equipo se ejecutará a tiempo parcial. El Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team correrá con dos coches adicionales como equipo satélite del equipo oficial, que es elegible para sumar puntos de fabricante independientemente del equipo oficial.
- Ford ya no brindará apoyo de fabricante a sus equipos en 2013. El equipo M-Sport Ford World Rally Team seguirá operando como un equipo WRC y será elegible para sumar puntos en el Campeonato Mundial, ya que el equipo adquirió el respaldo de Qatar para correr con tres autos. Al igual que Citroën, las entradas de M-Sport se estructuraron en dos equipos que pueden sumar puntos independientemente uno del otro; en ausencia de un equipo de fábrica de Ford, el Qatar M-Sport World Rally Team se convirtió en el equipo líder de facto , y el Qatar World Rally Team se estableció como una operación satélite.
- Hyundai regresará a la serie en 2014 como fabricante después de una ausencia de once años. La compañía ha anunciado planes para competir con el i20 WRC en eventos seleccionados en 2013, antes de una campaña de campeonato completa en 2014. Hyundai había competido anteriormente en el WRC de 2000 a 2003 con el Accent WRC .
- En octubre de 2012, Mini terminó formalmente su programa WRC respaldado por la fábrica, pero declaró que como el John Cooper Works WRC había cumplido con los requisitos de homologación de la FIA para World Rally Cars , lo pondrían a disposición de los equipos de clientes que desearan competir con eso. Prodrive anunció sus intenciones de seguir haciendo campaña con los coches, pero el Team Mini Portugal, el Palmeirinha Rally y el Armindo Araújo World Rally Team fueron cerrados.
- Tras el cierre del Team Mini Portugal , varios miembros de Motorsport Italia , la organización que preparó y gestionó las inscripciones del Team Mini Portugal en 2012, formaron un nuevo equipo con el respaldo del conglomerado petrolero polaco Grupa Lotos , que se conocerá como Lotos Team WRC . Más tarde, el equipo pasó a competir con un Ford Fiesta RS WRC .
- Volkswagen ingresará al campeonato como equipo fabricante, participando en dos Polo R WRC para una campaña de temporada completa, encabezada por Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia , que disputó la temporada 2012 con un Škoda Fabia S2000 .
Cambios de controlador
- Chris Atkinson , quien hizo varias apariciones como invitado con una variedad de equipos en 2012 , conducirá para el equipo Citroën de Abu Dhabi en eventos donde Dani Sordo conducirá para el equipo hermano Citroën Abu Dhabi .
- Nasser Al-Attiyah , quien disputó la temporada 2012 con Citroën, se cambiará a Ford en 2013, conduciendo para Qatar M-Sport , donde competirá en eventos seleccionados del calendario 2013.
- Khalid Al Qassimi volverá al Campeonato del Mundo de Rally en 2013, después de pasar 2012 en un año sabático. Después de haber pasado la mayor parte de su carrera competitiva en el WRC conduciendo para Ford , Al Qassimi se cambiará a Citroën para la temporada 2013, conduciendo un DS3 preparado por Citroën Racing .
- Bryan Bouffier , que ganó el Rallye Monte Carlo 2011 , debutará en un coche con especificaciones WRC en el Rallye Monte Carlo conduciendo un Citroën DS3 WRC de entrada privada.
- El campeón de coches de producción de 2012 , Benito Guerra , hará su debut en un coche con especificaciones del WRC en el Rallye de Suecia .
- Juho Hänninen regresará al WRC después de una ausencia de cuatro años, conduciendo un Ford Fiesta preparado por M-Sport en eventos seleccionados del calendario de 2013. En el tiempo transcurrido desde su última aparición en el nivel del WRC en 2007 , ganó el Hänninen 2010 Intercontinental Rally Challenge , 2011 Súper Campeonato del Mundo 2000 y 2012 Campeonato de Europa de Rallyes títulos.
- Michał Kościuszko hará su debut en el World Rally Car , conduciendo un Mini John Cooper Works WRC preparado por el participante italiano Lotos Team WRC . Kościuszko luego se mudó a M-Sport .
- Jari-Matti Latvala se asociará con Sébastien Ogier en las carreras de Volkswagen. Latvala describió la decisión de Ford de finalizar su programa de trabajo como el factor clave que influyó en su decisión de cambiar de equipo.
- En el Salón del Automóvil de París de 2012 , el nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb anunció que solo competiría en eventos seleccionados durante la temporada 2013, confirmando su participación en el Rallye de Montecarlo , pero revelando que no tenía "planes fijos" para el resto. de la temporada. En el lanzamiento formal del equipo de Citroën , Loeb confirmó que su programa para la temporada 2013 consistiría en solo cuatro eventos, y luego anunció que se aventuraría en otras categorías de deportes de motor, incluidas la FIA GT Series y la Pikes Peak International Hill Climb .
- Andreas Mikkelsen competirá a tiempo parcial en un Volkswagen Polo R WRC , uniéndose al campeonato en el Rally de Portugal .
- Thierry Neuville pasará del equipo junior de Citroën al Qatar M-Sport . Antes de su traslado a M-Sport, Citroën había planeado ofrecer a Neuville un lugar en su equipo de fábrica, conduciendo en el lugar de Sébastien Loeb en las nueve rondas en las que Loeb no aparecerá en 2013.
- Evgeny Novikov fue ascendido del equipo satélite de M-Sport al equipo de fabricantes de facto .
- Mads Østberg dejará el Adapta World Rally Team para unirse a Qatar M-Sport .
- Henning Solberg regresará al WRC con un Ford Fiesta inscrito de forma privada después de perderse la mayor parte de la temporada 2012 cuando su equipo, el Go Fast Energy World Rally Team se retiró después de dos rondas.
- Petter Solberg , el 2003 campeón del mundo de pilotos , anunció que no participaría en la temporada 2013 después de que él era incapaz de asegurar una unidad.
- Dani Sordo regresará al Citroën World Rally Team después de dos años desarrollando el Mini John Cooper Works WRC con el Prodrive WRC Team . Sordo será nominado para sumar puntos de fabricante en eventos en los que Sébastien Loeb no compita.
- Ott Tänak perdió su asiento con M-Sport .
- Matthew Wilson regresará al Campeonato del Mundo de Rallyes, haciendo una aparición especial en el Rallye de Suecia después de que Nasser Al-Attiyah se enfermara antes del evento. Wilson compitió por última vez en el Rallye de Gales GB 2012 , después de verse obligado a perderse la mayor parte de la temporada 2012 debido a una lesión.
Cambios
Cambios de clase
La temporada 2013 verá la introducción de una nueva categoría de rally, Grupo R . No se homologarán coches nuevos según las normas del Grupo A y del Grupo N para coches de producción, y en su lugar se reclasificarán en el Grupo R antes de ser eliminados gradualmente de la competición. Con la introducción del Grupo R, las reglas para las categorías de alimentadores se reescribieron en un intento por impulsar las entradas:
- En el Campeonato WRC, las inscripciones registradas como fabricantes deben ingresar a las trece rondas del campeonato con un mínimo de dos autos. Estos equipos pueden anotar puntos de campeonato de fabricantes y pilotos en cada ronda en la que participen.
- Las inscripciones importantes que están registradas como equipos WRC pero no como fabricantes deben participar en al menos siete eventos, incluido al menos uno fuera de Europa, con un equipo de uno o dos autos. Estos equipos son elegibles para sumar puntos de fabricante si los autos inscritos cumplen con la homologación de aquellos autos que son inscritos por equipos registrados como fabricantes.
- En el Campeonato WRC-2, abierto a los autos R5, R4, Super 2000 y N4, los equipos deben disputar al menos siete eventos, y sus mejores seis resultados de los primeros siete eventos en los que participan se cuentan para su recuento final de puntos. No habrá penalización por faltar rondas.
- En el Campeonato WRC-3, abierto a autos de dos ruedas motrices que cumplen con los reglamentos técnicos R1, R2 y R3 de la FIA, los equipos deben disputar al menos seis eventos, con sus mejores cinco resultados de los primeros siete eventos en los que participan. sus puntos finales cuentan. No habrá penalización por faltar rondas.
- El Campeonato Junior WRC estará abierto a pilotos menores de veintiséis años. Todos los equipos participarán en los mismos seis eventos (los Rallyes de Portugal , Grecia , Finlandia , Alemania , Francia y Cataluña) y sus cinco mejores resultados contarán para su puntuación final.
Estructura organizacional
Después del colapso del promotor North One Sport y la empresa matriz Convers Sports Initiatives a principios de 2012, y de verse obligado a organizar la cobertura del evento evento por evento durante la mayor parte de la temporada 2012, el Campeonato Mundial de Rally buscó un nuevo promotor para 2013 en Red Bull House Media .
Al final de la temporada 2012 , la FIA decidió no renovar su contrato con la firma británica Stage One Technology para proporcionar servicios de cronometraje para las etapas. Fueron reemplazados por el equipo español Sistemas Integrales de Telecomunicacion.
Resúmenes de rally
Ronda 1 - Rally de Montecarlo
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 1 |
Rally de Montecarlo (15-20 de enero) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Loeb Daniel Elena
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
5: 18: 57.2 | (18) 16 |
(478,42 kilometros) 436,02 kilometros |
73 | 45 |
| 2 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
5: 20: 37.1 | ||||||
| 3 | 10 |
Dani Sordo Carlos del Barrio
|
Abu Dhabi Citroën Total WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
5: 22: 46.2 | ||||||
El evento inaugural de la temporada se desarrolló en condiciones difíciles, con fuertes nevadas registradas a lo largo de la ruta. En su última aparición en el Rally de Montecarlo, Sébastien Loeb consiguió una séptima victoria récord en el evento, ganando por más de un minuto y medio. El Campeón del Mundo tomó la delantera durante el primer día y rápidamente estableció un margen de un minuto con respecto a su ex compañero de equipo, Sébastien Ogier . Ogier terminó segundo en el debut del Volkswagen Polo R WRC , habiendo marcado el mejor tiempo en la primera etapa del rally. Su compañero de equipo Jari-Matti Latvala fue menos afortunado, se salió de la carretera en la cuarta etapa del rally y se retiró. A pesar de superar los tiempos de Loeb en varias etapas, Ogier fue citado diciendo que no tenía intención de desafiar la ventaja de Loeb ya que "nunca fue parte del plan", mientras que el director del equipo, Jost Capito, declaró que era más importante para el equipo asegurar un resultado fuerte de lo que fue desafiar por la victoria absoluta. Sin embargo, algunos observadores admitieron que Loeb era intocable, independientemente de la motivación de Ogier. Dani Sordo aseguró el tercer lugar después de pasar la mayor parte del rally intercambiando lugar con Evgeny Novikov de Qatar M-Sport hasta que el ruso se salió del evento en el Col de Turini . El evento finalmente se interrumpió cuando los organizadores del rally cancelaron las dos últimas etapas ante el abrumador número de espectadores que bloquearon el acceso a las etapas. Como resultado, no se ofrecieron puntos para la etapa Power .
Ronda 2 - Rallye de Suecia
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 2 |
Rallye de Suecia (8-10 de febrero) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:11: 41,9 | 22 | 297,78 kilometros | 43 | 35 |
| 2 | 1 |
Sébastien Loeb Daniel Elena
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3: 12: 23,7 | ||||||
| 3 | 4 |
 Mads Østberg Jonas Andersson
|
Qatar M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3: 13: 06.4 | ||||||
Sébastien Ogier consiguió la primera victoria del Volkswagen Polo R WRC en Suecia, ganando el rally cuarenta segundos por delante de Sébastien Loeb . Ogier tomó la delantera del rally temprano en el primer día, y construyó constantemente una ventaja de treinta segundos sobre el resto del pelotón. Después de luchar con una mala puesta a punto al principio del rally, Sébastien Loeb comenzó a recuperarse de manera constante y, finalmente, lanzó un asalto final cuando el rally cruzó la frontera hacia Noruega. Loeb se alejó con éxito diez segundos de Ogier y ganó tres etapas consecutivas hasta que cometió un error en la penúltima etapa y chocó contra un banco de nieve, momento en el que decidió retroceder. Ogier y su compañero de equipo Jari-Matti Latvala marcaron los dos tiempos más rápidos en el Power Stage , con los tres puntos de bonificación del Campeonato del Mundo que le dieron a Ogier el liderazgo en el Campeonato del Mundo de Pilotos. Mads Østberg completó el podio, superando por poco a Latvala. Mikko Hirvonen perdió veinte minutos en un accidente el primer día y finalmente terminó decimoséptimo, mientras que Evgeny Novikov rodó en el último día y cayó del quinto al noveno en la general.
Ronda 3 - Rally de México
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 3 |
Rally de México (8-10 de marzo) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 30: 31.2 | 23 | 396,82 kilometros | 25 | 20 |
| 2 | 2 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
4:33: 58.0 | ||||||
| 3 | 11 |
 Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Equipo de Rallyes del Mundo de Qatar ( Ford Fiesta RS WRC )
|
4:34: 50,8 | ||||||
Con Sébastien Loeb disputando solo cuatro eventos en 2013, el Rally de México se convirtió en el primer rally desde el Rally de Costa de Marfil de 1992 en comenzar sin un piloto campeón del mundo . La primera etapa del rally estuvo marcada por una batalla a tres bandas, con Thierry Neuville , Sébastien Ogier y Mads Østberg todos liderando el rally. A medida que Ogier establecía gradualmente una ventaja sobre Østberg, Neuville se quedó atrás hasta que un problema mecánico obligó a Østberg a retirarse prematuramente. Østberg pudo volver a entrar en el rally al día siguiente bajo las regulaciones del "Rally 2", pero la penalización de cinco minutos que lo acompañó lo dejó fuera de la contienda y Mikko Hirvonen emergió como el retador más cercano de Ogier; Østberg finalmente terminó undécimo, pero anotó dos puntos extra en el campeonato mundial en el Power Stage . Ogier ganó su segundo rally consecutivo por tres minutos y medio, con Hirvonen segundo y Neuville completando el podio. Dani Sordo, piloto del equipo oficial de Citroën en ausencia de Loeb, fue cuarto, mientras que Nasser al-Attiyah , Chris Atkinson y Ken Block marcaron su regreso al WRC con el quinto, sexto y séptimo lugar respectivamente.
Ronda 4 - Rally de Portugal
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 4 |
Rally de Portugal (11-14 de abril) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 07: 38.7 | 15 | 386,73 kilometros | 70 | 38 |
| 2 | 2 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
4: 08: 36.9 | ||||||
| 3 | 7 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 11: 43,2 | ||||||
Sébastien Ogier consiguió su tercera victoria consecutiva en Portugal. Mads Østberg tomó una delantera temprano, pero hizo rodar su Ford Fiesta RS WRC cuando escuchó mal una nota el primer día, y se vio obligado a retirarse. Dani Sordo emergió como el próximo retador de Ogier, pero su intento por ganar el rally llegó a un final abrupto cuando se vio obligado a retirarse de manera similar después de chocar. Ogier y su compañero de equipo Jari-Matti Latvala acumularon una ventaja sobre el tercero Mikko Hirvonen hasta que el desastre golpeó a los dos Volkswagen Polo R WRC en el último día. Ogier perdió treinta segundos en una única etapa por un problema mecánico, mientras que la misma suerte le sucedió a Latvala, quien posteriormente perdió el segundo lugar ante Hirvonen. Los Volkswagen se recuperaron rápidamente y Ogier ganó la etapa de potencia y el rally, pero el daño ya estaba hecho y Latvala terminó tres minutos por detrás de Hirvonen. Evgeny Novikov se recuperó de un lento comienzo de temporada para terminar cuarto, el piloto de Ford mejor clasificado, con Nasser Al-Attiyah en quinto lugar y Andreas Mikkelsen sexto en el tercer Volkswagen. Østberg volvió a entrar en el rally después de su tirada y terminó octavo, obteniendo dos puntos adicionales del Campeonato del Mundo en la etapa de potencia.
Ronda 5 - Rally de Argentina
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 5 |
Rally de Argentina (3-5 de mayo) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Loeb Daniel Elena
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
4: 35: 56,7 | 14 | 407,64 kilometros | 32 | 24 |
| 2 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4:36: 51,7 | ||||||
| 3 | 7 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4:37: 57,5 | ||||||
Después de perderse los rallies de México y Portugal para competir en la FIA Grand Touring Series , Sébastien Loeb marcó su regreso a los rallies con el primer lugar en el Rally de Argentina. Sébastien Ogier tomó la delantera desde el principio, pero cometió un error mientras conducía con una densa niebla. Perdió cuarenta segundos, lo que permitió a Loeb aprovechar la ventaja. Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen lucharon por la última posición del podio hasta que el Citroën DS3 WRC de Hirvonen desarrolló un problema eléctrico. Latvala no podía darse el lujo de descansar, ya que se encontró luchando con Evgeny Novikov . Una carga tardía en el último día, incluido el tiempo más rápido en la etapa de potencia, fue suficiente para que Latvala se asegurara el tercer lugar y su primer podio en Argentina. Hirvonen se recuperó para terminar sexto en la general, terminando tercero en la etapa de potencia para sumar un punto adicional en el Campeonato Mundial.
Ronda 6 - Rally de la Acrópolis
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 6 |
Rally de la Acrópolis (31 de mayo - 2 de junio) - Resultados e informe |
1 | 7 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 31: 01.2 | 14 | 306,53 kilometros | 49 | 38 |
| 2 | 3 |
Dani Sordo Carlos del Barrio
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3:32: 51,2 | ||||||
| 3 | 11 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Equipo de Rallyes del Mundo de Qatar ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3:33: 15,3 | ||||||
Jari-Matti Latvala consiguió su primera victoria de la temporada 2013 y su primera victoria para Volkswagen en el Rally de la Acrópolis. La primera etapa de cuarenta y siete kilómetros resultó ser difícil, con tres víctimas de alto perfil en Sébastien Ogier , Mads Østberg y Mikko Hirvonen en poco tiempo, y Evgeny Novikov emergió como el líder temprano sorpresa, acumulando una ventaja de treinta segundos en la final del partido de ida. La ventaja del ruso duró poco, ya que sufrió un pinchazo al principio del partido de vuelta y se vio obligado a regresar cojeando al parque de asistencia. Latvala tomó el control del rally mientras Andreas Mikkelsen, en el tercer Polo R apoyado por la fábrica, comenzó a abrirse camino a través de las posiciones de pago de puntos. Finalmente, se perdió un podio propio, ya que Dani Sordo y Thierry Neuville consiguieron cada uno su segundo podio de la temporada con el segundo y tercer lugar respectivamente. El resultado de Latvala fue cuestionado brevemente por Citroën , quien creía que su auto violaba el reglamento técnico, pero la protesta fue desestimada y se confirmó el resultado de Latvala, lo que le permitió asegurar el segundo lugar en la clasificación del campeonato de pilotos detrás de su compañero de equipo Ogier.
Ronda 7 - Rally Italia Cerdeña
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 7 |
Rally de Italia Cerdeña (21-23 de junio) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:22: 57,9 | 23 | 304,21 kilometros | 56 | 41 |
| 2 | 11 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Equipo de Rallyes del Mundo de Qatar ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3:24: 14,7 | ||||||
| 3 | 7 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:24: 45,9 | ||||||
Sébastien Ogier mantuvo el liderato del rally de principio a fin; Con tres victorias de etapa en el primer día, Ogier tenía una ventaja de 46,6 segundos sobre Mikko Hirvonen , que luchó por el segundo puesto con Thierry Neuville , con una diferencia de sólo 3,1 segundos al final del día. Los dos pilotos del Qatar M-Sport World Rally Team , Mads Østberg y Evgeny Novikov, se retiraron. En el segundo día, Hirvonen comenzó con una victoria de etapa, pero en la siguiente etapa se desvió y se atascó en una cuneta, dejando el segundo lugar a Neuville. El compañero de equipo de Ogier, Jari-Matti Latvala, se recuperó de la 12ª posición tras un pinchazo en la primera etapa, para terminar tercero. Dani Sordo fue el mejor finalista de Citroën en cuarto lugar, por delante de Martin Prokop en quinto, mientras que Elfyn Evans terminó sexto en su debut en un World Rally Car. Michał Kościuszko obtuvo su mejor resultado del año en el séptimo lugar, por delante de Østberg, recuperándose de su accidente, para terminar octavo en el Rally-2. Robert Kubica consiguió sus primeros puntos de campeonato al terminar noveno y Khalid Al Qassimi completó los diez primeros.
Ronda 8 - Rally de Finlandia
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 8 |
Rallye de Finlandia (2-4 de agosto) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 43: 10,4 | 23 | 324,21 kilometros | 97 | 70 |
| 2 | 11 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Equipo de Rallyes del Mundo de Qatar ( Ford Fiesta RS WRC )
|
2: 43: 47.0 | ||||||
| 3 | 4 |
Mads Østberg Jonas Andersson
|
Qatar M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC )
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2:44: 08.0 | ||||||
Sébastien Ogier ganó el rally para convertirse en el quinto piloto no escandinavo en ganar el rally. Rally de Finlandia comenzó con una pelea de cuatro vías entre Volkswagen Motorsport 's Ogier, Citroën Total Abu Dhabi WRT ' s Mikko Hirvonen , Qatar M-Sport WRT 's Mads Ostberg y Qatar World Rally Team ' s Thierry Neuville . Ogier ganó la primera etapa, pero Neuville ganó la segunda para convertirse en líder junto con Hirvonen. Ogier marcó el mejor tiempo para la tercera etapa y se unió a Neuville al frente. Hirvonen se defendió en la siguiente etapa y volvió al liderato conjunto con Neuville. La siguiente etapa vio una fuerte lluvia y un complicado Hirvonen perdió dieciséis segundos para volver a la pelea. Østberg ganó la etapa, pero Neuville se convirtió en el líder absoluto. Jari-Matti Latvala chocó contra una roca en la segunda etapa y tuvo que retirarse por el día. El segundo día comenzó con un cambio de la posición de liderazgo entre Neuville de M-Sport y Østberg. Pero en el segundo ciclo, ambos tienen problemas y Ogier se convierte en el líder por más de 30 segundos. Kris Meeke perdió casi 25 segundos detrás de Evgeny Novikov , pero a Meeke se le atribuyó su tiempo de la tarde para ambos pases por la etapa y terminó el día en quinto lugar. El último día vio a los finalistas del podio permanecer como la noche anterior, después de que el segundo clasificado, Neuville, ganara la batalla con Østberg, cuando este último se escapó para evitar una roca. Hirvonen terminó cuarto, y su compañero de equipo Dani Sordo terminó quinto después de que Meeke hiciera rodar su Citroën DS3 WRC . Novikov se recuperó para terminar sexto, con el local Jari Ketomaa en séptimo en su Ford Fiesta R5 . Los diez primeros clasificados los completaron Per-Gunnar Andersson , Robert Kubica , que volvió a marcar con el Citroën DS3 RRC , y Andreas Mikkelsen .
Ronda 9 - Rallye de Alemania
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 9 |
Rallye de Alemania (23-25 de agosto) - Resultados e informe |
1 | 3 |
Dani Sordo Carlos del Barrio
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Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3: 15: 19.4 | (16) 15 |
(371,86 km) 330,78 km |
76 | 52 |
| 2 | 11 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
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Equipo de Rallyes del Mundo de Qatar ( Ford Fiesta RS WRC )
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3:16: 12,4 | ||||||
| 3 | 2 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3:17: 55,5 | ||||||
Dani Sordo ganó su primer evento WRC en el Rallye de Alemania de asfalto después de luchar desde el cuarto lugar. El primer día terminó con Volkswagen Motorsport 's Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala en primera y segunda, con Thierry Neuville en tercer lugar. El segundo día de competencia comenzó con el líder Ogier fuera de la carretera después de perder un punto de frenado. Esto le dio la ventaja a su compañero Latvala, quien luchó por mantener esta posición de Neuville. Neuville ganó las tres primeras etapas del día, pero Latvala ganó tres etapas desde el segundo bucle. Latvala perdió el liderato tras un accidente en la etapa 12, en una etapa en la que Neuville y Mads Østberg también se salieron de la carretera. Neuville tomó la delantera, pero la perdió en la siguiente etapa ante Sordo de Citroën Total Abu Dhabi WRT . El día 3 terminó con Sordo a la cabeza por solo 0,8 segundos. En el último día de competición, Sordo retuvo el liderato después de que Neuville se saliera en la última etapa y se asentara en la segunda posición y Mikko Hirvonen completara el podio. Martin Prokop y los favoritos del WRC-2, Robert Kubica y Elfyn Evans, obtuvieron sus mejores resultados con el cuarto, quinto y sexto lugar respectivamente. Latvala terminó séptimo, con Hayden Paddon octavo con un Škoda Fabia S2000 . Los compañeros de equipo Østberg y Evgeny Novikov completaron los diez primeros clasificados.
Ronda 10 - Rally de Australia
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 10 |
Rally de Australia (13-15 de septiembre) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 19: 55.0 | 23 | 396,82 kilometros (246,57 millas) |
29 | 23 |
| 2 | 11 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Equipo de Rallyes del Mundo de Qatar ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3:21: 27.1 | ||||||
| 3 | 2 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3:21: 57.1 | ||||||
Sébastien Ogier ganó el último rallye no europeo del año. Volkswagen Motorsport II 's Andreas Mikkelsen comenzó liderando el evento con su copiloto temporal Paul Nagle antes de perder la ventaja a líder del campeonato Ogier, que ganó ocho etapas en el día. El líder temprano Mikkelsen terminó el día en séptima posición. En el segundo día, Ogier mantuvo su racha ganadora de etapas, para extender la ventaja a 45,9 segundos sobre Mikko Hirvonen . Kris Meeke se salió de la carretera en la tercera etapa del día. En el último día de competición, Ogier casi se adjudicó el campeonato, pero perdió la oportunidad cuando Hirvonen sufrió un pinchazo en la última etapa del rally, para perder el segundo lugar ante Thierry Neuville ; su cuarto segundo puesto consecutivo. Después de su pinchazo, Hirvonen terminó tercero, por delante de Jari-Matti Latvala , Mads Østberg , Mikkelsen, Evgeny Novikov , el local Nathan Quinn , Khalid Al Qassimi y Abdulaziz Al-Kuwari .
Ronda 11 - Rallye de Francia Alsacia
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 11 |
Rallye de France Alsace (4 a 7 de octubre) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 53: 07.6 | 23 | 396,82 kilometros (246,57 millas) |
82 | 51 |
| 2 | 3 |
Dani Sordo Carlos del Barrio
|
Abu Dabi Citroën WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
2: 53: 19,8 | ||||||
| 3 | 7 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 53: 27.1 | ||||||
Sébastien Ogier consiguió el título después de que Thierry Neuville no consiguiera ganar la primera etapa del evento, que se denominó Power Stage. Después de luchar durante el primer día, Ogier tomó la delantera en el último día del rally. Neuville terminó el primer día a la cabeza, pero lo perdió después de un pinchazo en la etapa 11, y finalmente terminó cuarto. Dani Sordo terminó segundo, después de luchar por el liderato durante la mayor parte del rally, con Jari-Matti Latvala completando el podio en tercer lugar en la general. Evgeny Novikov terminó quinto por delante de Mikko Hirvonen , Andreas Mikkelsen y Mads Østberg . El líder del WRC-2, Robert Kubica, anotó más puntos en el campeonato con el noveno puesto, y el corredor de autos deportivos Romain Dumas completó los puntos en el décimo, en una unidad única. El nueve veces campeón del mundo, Sébastien Loeb, no pudo terminar su última aparición en el campeonato después de que su auto se deslizó en la etapa 15 y cayó en una cuneta.
Ronda 12 - Rally de Cataluña
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 12 |
Rally de Cataluña (25-27 de octubre) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:33: 21,2 | 23 | 396,82 kilometros (246,57 millas) |
82 | 40 |
| 2 | 7 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:33: 54,1 | ||||||
| 3 | 2 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3:34: 34,9 | ||||||
El evento Mixto vio el primer rally de Sébastien Ogier como Campeón del Mundo . Ogier comenzó el evento de la mejor manera, ganando todas las etapas nocturnas del primer día. Su compañero Jari-Matti Latvala consiguió el segundo puesto del local Dani Sordo en la última etapa. En el segundo día de tramos de asfalto, Ogier perdió el liderato ante Latvala después de un pinchazo, promoviendo a Sordo y Thierry Neuville al segundo y tercer lugar respectivamente. El último día de competencia, en tierra, vio a Ogier luchar desde el sexto lugar para convertirse en el líder del rally. Latvala terminó segundo. Este doblete para Volkswagen Motorsport permitió al equipo ganar el Campeonato de Constructores. Mikko Hirvonen terminó tercero después de que su compañero de equipo Sordo se retirara con una suspensión rota. El trío de M-Sport de Neuville, Evgeny Novikov y Mads Østberg terminaron cuarto, quinto y sexto respectivamente, seguidos por Martin Prokop y Hayden Paddon en séptimo y octavo. En noveno lugar quedó Robert Kubica , para hacerse con el título de WRC2 , por delante de su rival Abdulaziz Al-Kuwari .
Ronda 13 - Rally de Gales GB
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 13 |
Rallye de Gales GB (15-17 de noviembre) - Resultados e informe |
1 | 8 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 03: 36.7 | 23 | 396,82 kilometros (246,57 millas) |
56 | 43 |
| 2 | 7 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 03: 58.5 | ||||||
| 3 | 11 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Equipo de Rallyes del Mundo de Qatar ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3: 05: 01.2 | ||||||
Sébastien Ogier ganó el último evento de la temporada para completar un año con nueve victorias. Ogier lideró el evento de principio a fin, con su compañero de equipo Jari-Matti Latvala y Thierry Neuville completando el podio después de tomar sus posiciones finales en la etapa 6. Robert Kubica , que estaba debutando en un Citroën DS3 WRC , volcó su auto en la primera. etapa del segundo día de competición. Kubica se reincorporó más tarde en el tercer día, solo para lanzarse nuevamente en la etapa 11. El cuarto día vio el final de una batalla a tres bandas por el tercer lugar a favor de Neuville entre él, Mads Østberg y Andreas Mikkelsen , quienes terminaron cuarto y quinto respectivamente. Martin Prokop terminó sexto, con Dani Sordo en séptimo después de recibir una penalización de cinco minutos por incumplimiento de las regulaciones del chasis. Los diez primeros clasificados fueron completados por los pilotos de WRC2 Elfyn Evans , Jari Ketomaa y Mark Higgins , todos conduciendo coches Ford Fiesta R5 .
Notas:
- ^ † - El rally se acortó después de que se cancelaron las etapas.
Resultados y clasificación
Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para pilotos
Los puntos se otorgan a los 10 primeros clasificados. También hay 3 puntos de bonificación otorgados por victorias en Power Stage, 2 por el segundo lugar y 1 por el tercero.
| Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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Notas: |
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Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para copilotos
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Notas: |
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Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para fabricantes
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