Campeonato del Mundo de Rallyes 2014 - 2014 World Rally Championship
| Campeonato del Mundo de Rallyes 2014 | |||
| Campeón del mundo de pilotos: Sébastien Ogier Campeón del mundo de copilotos: Julien Ingrassia Campeón del mundo de constructores: Volkswagen Motorsport | |||
| Anterior: | 2013 | Próximo: | 2015 |
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Serie de apoyo: Campeonato del mundo de rally-2 Campeonato del mundo de rally-3 Campeonato del mundo de rally juvenil | |||
| Mundial de Rally Championship |
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| Temporada actual |
| Clases de competición |
| Categorías de soporte |
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Actual:
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| Listas relacionadas |
El Volkswagen Polo R WRC , coche inscrito por Volkswagen Motorsport , que defendió con éxito el título del Campeonato del Mundo de Constructores .
El Campeonato del Mundo de Rallyes 2014 fue la 42ª temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes , un campeonato de carreras de autos reconocido por la Fédération Internationale de l'Automobile como la clase más alta de rallyes internacionales . Equipos y pilotos participaron en trece rallyes en cuatro continentes, compitiendo por el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para Pilotos y Fabricantes . Los campeonatos WRC-2 , WRC-3 y Junior WRC se disputaron todos en apoyo del campeonato principal.
La temporada 2014 vio a Hyundai regresar al campeonato como fabricante por primera vez desde la temporada 2003 . El Rally de Polonia volvió al calendario tras una ausencia de cinco años, sustituyendo al Rally de la Acrópolis .
Sébastien Ogier y su equipo, Volkswagen Motorsport , consiguieron el título de Pilotos y de Fabricantes por segunda vez consecutiva. Ogier asegurado el título con una ronda de repuesto al ganar en el Rally de Catalunya , compañero de equipo de Ogier , Jari-Matti Latvala y Volkswagen Motorsport II 's Andreas Mikkelsen terminado el campeonato en segunda y tercera. El Citroën World Rally Team quedó segundo en el Campeonato de Constructores.
Calendario
El calendario de 2014 se anunció en una reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA en Croacia el 27 de septiembre de 2013. El campeonato de 2014 se disputó en trece rondas en Europa , América del Norte , América del Sur y Oceanía .
| Redondo | fechas | Nombre del rally | Sede del rally | Superficie |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 a 18 de enero |
 Rally de Montecarlo
|
Gap , Altos Alpes | Mezclado |
| 2 | 5 a 8 de febrero |
 Rally de Suecia
|
Hagfors , Värmland | Nieve |
| 3 | 6 a 9 de marzo |
 Rally de México
|
León , Guanajuato | Grava |
| 4 | 3 a 6 de abril |
 Rally de Portugal
|
Faro , Algarve | Grava |
| 5 | 8 a 11 de mayo |
 Rally de Argentina
|
Villa Carlos Paz , Córdoba | Grava |
| 6 | 6 a 8 de junio |
 Rally de Italia Cerdeña
|
Alghero , Cerdeña | Grava |
| 7 | 27 a 29 de junio |
 Rally de Polonia
|
Mikołajki , Warmia-Masuria | Grava |
| 8 | 31 de julio a 3 de agosto |
 Rally de Finlandia
|
Jyväskylä , Keski-Suomi | Grava |
| 9 | 22 a 24 de agosto |
 Rally de Alemania
|
Trier , Renania-Palatinado | Pista |
| 10 | 12 a 14 de septiembre |
 Rally de Australia
|
Coffs Harbour , Nueva Gales del Sur | Grava |
| 11 | 3 a 5 de octubre |
 Rally de Francia Alsacia
|
Estrasburgo , Alsacia | Pista |
| 12 | 24 a 26 de octubre |
 Rally de Catalunya
|
Salou , Tarragona | Mezclado |
| 13 | 14 a 16 de noviembre |
 Rally de Gales GB
|
Deeside , Flintshire | Grava |
Cambios de calendario
- El Rally de Australia y el Rally de Nueva Zelanda abandonaron el acuerdo de eventos compartidos establecido en 2008 que vio cada evento albergar una ronda del campeonato cada dos años. Después de albergar un evento en 2013 , el Rally de Australia permanece en el calendario durante 2014 y 2015 antes de que se renegocie el acuerdo.
- El Rallye de Montecarlo trasladó su base de Valence en la provincia francesa de Rhône-Alpes a la ciudad de Gap en la provincia vecina de Hautes-Alpes .
- El calendario 2014 vio el Rally de Polonia regresar al campeonato por primera vez desde 2009 . El evento también cruzó la frontera hacia Lituania durante un día de competencia. Su inclusión se produjo a expensas del Rally de la Acrópolis , que se eliminó después de luchar con sus obligaciones financieras con el campeonato. El Rally de la Acrópolis más tarde pasó al Campeonato de Europa de Rallyes para la temporada 2014 . Los rallies de Brasil y China también se habían considerado para su inclusión en el calendario del WRC antes de que la FIA aprobara el Rally de Polonia.
Equipos y pilotos
Los siguientes equipos y pilotos están programados para competir en el Campeonato del Mundo de Rally durante la temporada 2014:
Cambios de equipo
- Citroën reducirá su participación en el campeonato, limitando su programa a dos automóviles de trabajo a tiempo completo, con un tercer automóvil inscrito en eventos seleccionados. Como resultado, se pondrá fin a su programa de automóviles para clientes. La decisión de reducir su compromiso con el WRC se debió a la expansión de Citroën al Campeonato del Mundo de Turismos y a los desafíos logísticos de establecerse en una nueva categoría.
- Martin Prokop 's M-Sport -apoyado Czech National Team se expandirá para introducir un segundo Ford Fiesta RS WRC en los eventos seleccionados a lo largo de la temporada. El segundo coche competirá con el nombre de "Eslovaquia World Rally Team".
- El fabricante de automóviles coreano Hyundai regresará al campeonato como equipo de fabricantes, compitiendo con el i20 WRC . El equipo Hyundai World Rally Team había planeado originalmente competir con dos inscripciones a tiempo completo, pero luego se expandió para incluir también dos inscripciones a tiempo parcial. Hyundai había competido previamente en el WRC con el Hyundai Accent WRC de 2000 a 2003 .
- El Qatar World Rally Team y el Lotos Team WRC no comenzarán la temporada.
Cambios de controlador
- Nasser Al-Attiyah no comenzará la temporada después de que el Qatar World Rally Team no presentó una inscripción y el gobierno de Qatar puso fin a su patrocinio de M-Sport .
- Chris Atkinson se unirá a Hyundai a tiempo parcial, compitiendo en eventos seleccionados, incluido el Rallye de Australia . Atkinson compartirá la segunda entrada del equipo con Dani Sordo y Juho Hänninen.
- El Campeón del Mundo de Rallyes Super 2000 de 2012, Craig Breen , hará su debut en un auto con especificación de World Rally Car en el Rally de Suecia.
- Elfyn Evans , quien ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes Juveniles en 2012 y quedó séptimo en la general en la temporada 2 del Campeonato del Mundo de Rallyes de 2013, se unirá a M-Sport .
- Juho Hänninen , quien participó en tres eventos en 2013 con el Qatar World Rally Team , competirá en eventos seleccionados en 2014 con Hyundai . Hänninen compartirá el coche con Dani Sordo y Chris Atkinson. Hänninen hará su primera aparición con el equipo en el Rally de Suecia .
- Mikko Hirvonen perdió su asiento en Citroën después de dos temporadas con el equipo. Regresará a M-Sport, el equipo con el que compitió de 2006 a 2011 , cuando era conocido como Ford World Rally Team.
- El ex piloto de Fórmula Uno y actual campeón del Campeonato Mundial de Rally 2 , Robert Kubica, se unirá al máximo nivel de competencia de este deporte en 2014, conduciendo un Ford Fiesta RS WRC preparado para M-Sport como equipo satélite de M-Sport.
- Después de participar en eventos seleccionados durante la temporada 2013 , el nueve veces Campeón del Mundo de Pilotos Sébastien Loeb dejará el Campeonato del Mundo de Rally y pasará al Campeonato del Mundo de Turismos con Citroën Racing .
- Kris Meeke volverá a la competición a tiempo completo, uniéndose a Citroën después de hacer apariciones especiales en el tercer coche del equipo en 2013.
- El piloto eslovaco Jaroslav Melichárek hará su debut en el WRC, pilotando un Ford Fiesta RS WRC dirigido por el equipo nacional checo de Jipocar bajo el nombre "Equipo del Mundo de Rallyes de Eslovaquia". Melichárek había hecho campaña anteriormente con un Citroën C4 WRC en los campeonatos nacionales de República Checa y Eslovaquia antes de unirse al equipo.
- Thierry Neuville dejará el Qatar World Rally Team para unirse al equipo oficial de Hyundai .
- Evgeny Novikov perdió su asiento con M-Sport. Descartó disputar toda la temporada 2014, ya que se centró en conseguir fondos para una campaña en 2015 , pero expresó su voluntad de hacer apariciones especiales en eventos seleccionados.
- Mads Østberg dejará M-Sport después de dos temporadas compitiendo para los equipos M-Sport y Adapta respaldados por Ford . Conducirá para Citroën junto a Kris Meeke.
- El campeón del mundo de rallies de coches de producción 2011 , Hayden Paddon , competirá a tiempo parcial durante la temporada 2014, conduciendo un i20 WRC .
- Dani Sordo dejará Citroën por Hyundai, compartiendo la segunda entrada del equipo con Chris Atkinson y Juho Hänninen. Sordo será el primero de los tres en conducir el i20 WRC, comenzando el Rally de Montecarlo .
- Ott Tänak regresará al Campeonato del Mundo de Rallys, disputando eventos seleccionados en un Ford Fiesta RS WRC inscrito de forma privada mientras hace campaña en la serie WRC-2 con un Fiesta R5.
Cambios
- Pirelli volverá al Campeonato Mundial de Rally como proveedor de neumáticos en 2014, uniéndose a los proveedores existentes Michelin , DMACK y Hankook . Pirelli fue anteriormente el proveedor exclusivo del campeonato de 2008 a 2010 .
- Las reglas que rigen el orden de carrera para las etapas de un día cambiarán en 2014, después de que la FIA expresó su descontento con el formato de la etapa de calificación introducido en 2012 , por el cual los pilotos más rápidos durante el shakedown del evento tuvieron la oportunidad de elegir su posición de salida para el rally como un medio para disuadir a los conductores de detenerse en una etapa para obtener una posición de salida más favorable al día siguiente. El formato final se decidió en la reunión de diciembre de 2013 del Consejo Mundial del Deporte del Motor , con los pilotos de WRC y WRC-2 comenzando en su clasificación de campeonato provisional para el primer día del rally, antes de comenzar el segundo y tercer día en orden inverso a la clasificación provisional del rally. Los coches que se hayan retirado un día y vuelvan a arrancar el siguiente según las normas del Rally-2 se colocarán después de los grupos de pilotos WRC y WRC-2.
- Los fabricantes ya no estarán obligados a nominar a un piloto permanente para la temporada, sino que estarán obligados a nominar a un piloto para un mínimo de diez eventos, dejándolos libres de rotar a los pilotos a través de los eventos restantes según lo deseen.
- Los mítines ahora deben seguir un formato fijo. Habrá un comienzo ceremonial el jueves, con la última etapa que se ejecutará como Power Stage. La longitud del Power Stage debe ser de al menos diez kilómetros.
- Todos los competidores inscritos en los Campeonatos (WRC, WRC-2, WRC-3 y WRC Junior) estarán obligados a utilizar una pegatina en el parabrisas codificada por colores para distinguir su categoría.
Resúmenes de rally
Ronda 1 - Rally de Montecarlo
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 1 |
Rally de Montecarlo (15-20 de enero) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:55: 14,4 | (15) 14 |
(383,88 kilometros) 360,48 kilometros |
62 | 40 |
| 2 | 11 |
Bryan Bouffier Xavier Panseri
|
M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3:56: 33,3 | ||||||
| 3 | 3 |
Kris Meeke Paul Nagle
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3:57: 08.7 | ||||||
La primera ronda de la temporada se corrió en condiciones difíciles, con fuertes lluvias que dejaron una superficie resbaladiza y poca visibilidad. El ex piloto de Fórmula Uno , Robert Kubica, tomó una ventaja temprana, pero se quedó atrás en el primer tramo cuando tomó la decisión incorrecta de neumáticos. El corsario francés Bryan Bouffier , que ganó el evento en 2011 , cuando se trataba de una prueba del Intercontinental Rally Challenge , tomó el control y lideró el campo al final del primer día. Bouffier se vio presionado por el actual campeón del mundo, Sébastien Ogier, en el segundo día, y finalmente perdió el liderato cuando hizo un trompo durante las etapas de la tarde, mientras que Kubica se estrelló. El rally de Ogier no estuvo exento de incidentes, con el piloto de Volkswagen sobreviviendo a varios encuentros cercanos con las paredes mientras trataba de recuperarse de un mal comienzo. Ogier ganó el rally por más de un minuto, con Bouffier segundo y Kris Meeke terminando tercero. El regreso de Hyundai al Campeonato Mundial de Rally comenzó y terminó mal cuando Thierry Neuville se estrelló fuertemente en la primera etapa y su compañero de equipo Dani Sordo se vio obligado a retirarse por una presunta falla eléctrica.
Ronda 2 - Rallye de Suecia
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 2 |
Rallye de Suecia (5 a 8 de febrero) - Resultados e informe |
1 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 00: 31.1 | (24) 23 |
(323,54 kilometros) 312,22 kilometros |
39 | 30 |
| 2 | 9 |
 Andreas Mikkelsen Mikko Markkula
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 01: 24.7 | ||||||
| 3 | 4 |
Mads Østberg Jonas Andersson
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3: 01: 30.6 | ||||||
Ronda 3 - Rally de México
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 3 |
Rally de México (6 a 9 de marzo) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 27: 41,8 | 21 | 401,77 kilometros | 26 | 23 |
| 2 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 28: 54,4 | ||||||
| 3 | 7 |
 Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
 Equipo Hyundai Shell World Rally ( Hyundai i20 WRC )
|
4:33: 10,4 | ||||||
Ronda 4 - Rally de Portugal
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 4 |
Rally de Portugal (3 a 6 de abril) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:33: 20,4 | dieciséis | 339,46 kilometros | 84 | 60 |
| 2 | 5 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3: 34: 03.6 | ||||||
| 3 | 4 |
Mads Østberg Jonas Andersson
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3:34: 32,8 | ||||||
El líder del WRC, Sébastien Ogier, fue el primero en la carretera en la primera etapa, pero su desventaja se redujo ya que en los días previos al rally llovió, y las carreteras del Algarve eran una combinación de pistas secas y un poco húmedas, lo que generó dificultades para conductores para elegir el compuesto de neumáticos adecuado. Sébastien Ogier lideró el rally desde Lisboa SSS hasta la última etapa de la ida (TC7), terminando detrás de Mikko Hirvonen (1º) y Ott Tänak . En el medio, Dani Sordo iba en cabeza tras ganar el TC2 y el TC3 con su Hyundai i20 WRC . En el partido de vuelta Sébastien Ogier impuso un ritmo demoníaco retomando el liderato y rápidamente se retiró de Mikko Hirvonen. Mads Østberg terminó en el último lugar del podio. Dani Sordo, después de un comienzo prometedor, se retiró al comienzo del último día (debido a una mecánica cuando se dirigía al inicio de la ES14) cuando estaba en el cuarto lugar de la general. Este rally estuvo marcado por el elevado número de choques entre los mejores pilotos: Jari-Matti Latvala , Kris Meeke , Elfyn Evans y Robert Kubica (que volverían a chocar en la vuelta).
Ronda 5 - Rally de Argentina
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 5 |
Rally de Argentina (8-11 de mayo) - Resultados e informe |
1 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4:41: 24,8 | 14 | 405,10 kilometros | 29 | 23 |
| 2 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4:42: 51,7 | ||||||
| 3 | 3 |
Kris Meeke Paul Nagle
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
4:47: 19,5 | ||||||
Ronda 6 - Rally Italia Cerdeña
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 6 |
Rally de Italia Cerdeña (6 a 8 de junio) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 02: 37.8 | 17 | 364,54 kilometros | 57 | 39 |
| 2 | 4 |
Mads Østberg Jonas Andersson
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
4: 04: 00.9 | ||||||
| 3 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 04: 10.6 | ||||||
Ronda 7 - Rally de Polonia
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 7 |
Rally de Polonia (27-29 de junio) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 34: 02.0 | 24 | 336,64 kilometros | 68 | 52 |
| 2 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 35: 09.7 | ||||||
| 3 | 7 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Equipo Hyundai Shell World Rally ( Hyundai i20 WRC )
|
2:36: 15,5 | ||||||
Ronda 8 - Rally de Finlandia
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 8 |
Rallye de Finlandia (1-3 de agosto) - Resultados e informe |
1 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 57: 23.2 | 26 | 360,94 kilometros | 77 | 54 |
| 2 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 57: 26.8 | ||||||
| 3 | 3 |
Kris Meeke Paul Nagle
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
2: 58: 13,8 | ||||||
Ronda 9 - Rallye de Alemania
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 9 |
Rallye de Alemania (22-24 de agosto) - Resultados e informe |
1 | 7 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Equipo Hyundai Shell World Rally ( Hyundai i20 WRC )
|
3: 07: 20.2 | 18 | 324,31 kilometros | 85 | 63 |
| 2 | 8 |
Dani Sordo Marc Martí
|
Equipo Hyundai Shell World Rally ( Hyundai i20 WRC )
|
3: 08: 00.9 | ||||||
| 3 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 08: 18.2 | ||||||
Ronda 10 - Rally de Australia
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 10 |
Rally de Australia (12-14 de septiembre) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 53: 18.0 | 20 | 304,34 kilometros | 27 | 23 |
| 2 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 53: 24,8 | ||||||
| 3 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 54: 36.0 | ||||||
Ronda 11 - Rallye de Francia Alsacia
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 11 |
Rallye de France Alsace (3-5 de octubre) - Resultados e informe |
1 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 38: 19.1 | 18 | 303,63 kilometros | 91 | 75 |
| 2 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 39: 03.9 | ||||||
| 3 | 3 |
Kris Meeke Paul Nagle
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
2: 39: 24,4 | ||||||
Ronda 12 - Rally de Cataluña
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 12 |
Rally de Catalunya (24-26 de octubre) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:46: 44,6 | 17 | 372,96 kilometros | sesenta y cinco | 56 |
| 2 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:46: 55,9 | ||||||
| 3 | 5 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3:48: 26,8 | ||||||
Ronda 13 - Rally de Gales GB
| Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 13 |
Rally de Gales GB (14-16 de noviembre) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 03: 08.2 | 17 | 305,64 kilometros | 63 | 53 |
| 2 | 5 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
M-Sport WRT ( Ford Fiesta RS WRC )
|
3: 03: 45.8 | ||||||
| 3 | 4 |
Mads Østberg Jonas Andersson
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3: 04: 11.8 | ||||||
Notas:
- ^ 1 - El Rally de Montecarlo se acortó cuando un competidor se detuvo en la Etapa 14, bloqueando el tráfico y obligando a los organizadores a abandonar la etapa.
- ^ 2 - El Rallye de Suecia se acortó cuando un error informático desactivó el sistema de cronometraje, impidiendo que se corriera una de las etapas.
Resultados y clasificación
Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para pilotos
Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados. También hay tres puntos de bonificación otorgados al ganador del Power Stage , dos puntos por el segundo lugar y uno por el tercero.
| Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
Notas: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para copilotos
|
Notas: |
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Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para fabricantes
|
Notas: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||