Julien Ingrassia - Julien Ingrassia
.jpg) Ingrassia en 2013
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| Informacion personal | |
|---|---|
| Nacionalidad |
 francés |
| Nació |
26 de noviembre de 1979 Aix-en-Provence , Francia |
| Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
| Años activos | 2008-presente |
| Equipos |
Toyota M-Sport World Rally Team Volkswagen Motorsport Citroën Total World Rally Team Citroën Junior Team |
| Manifestaciones | 167 |
| Campeonatos | 7 ( 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2020 ) |
| Rally gana | 53 |
| Podios | 90 |
| Victorias de etapa | 626 |
| Primer rally | Rally de México 2008 |
| Primera victoria | Rally de Portugal 2010 |
| Última victoria | Rally Safari 2021 |
| Último rally | Rally de Cataluña 2021 |
Julien Ingrassia (nacido el 26 de noviembre de 1979) es un francés de rally copiloto . Trabajando con Sébastien Ogier , se convirtió en Campeón del Mundo de Rallyes en 2013, 2014, 2015 y 2016 con Volkswagen Motorsport , 2017 y 2018 con M-Sport World Rally Team , y en 2020 con Toyota Gazoo Racing WRT .
Carrera de rally
Mientras iniciaba su vida profesional como vendedor, Julien Ingrassia descubrió el rally y debutó como copiloto en 2002 en el Critérium des Cévennes de Francia. Durante varios años, ganó experiencia en rallies regionales y luego compitió en la Copa Peugeot 206 en 2004.
A finales de 2005, asistió a la selección del Rallye Jeunes organizada por la Federación Francesa y descubrió a Sébastien Ogier , ganador ese año. Formaron equipo para la temporada 2006 en el equipo Rallye Jeunes FFSA y Julien acompañó a Sébastien para sus primeros rallies y sus primeras victorias en la Copa Peugeot 206. Juntos, aprendieron su trabajo en mítines regionales y nacionales y luego entraron rápidamente en la escena internacional.
Campeón del Mundo J-WRC (2008)
En 2008, Julien Ingrassia alcanzó el nivel mundial a través del Campeonato del Mundo de Rallyes Juveniles con el equipo francés FFSA. Ganador de tres de los seis rallies de la temporada, ganó el título JWRC con Sébastien Ogier. Considerado como la nueva generación de talentos de los rallies franceses, el equipo solo disputó una temporada en el JWRC antes de pasar al WRC .
CMR (2009-2021)
Citroën (2009-2011)
Julien Ingrassia se incorporó al Citroën Junior Team en 2009 y logró su primer podio en el Rally Acrópolis junto con Sébastien Ogier. La primera victoria llegó la temporada siguiente, en Portugal. Ascendido en el Citroën Total World Rally Team oficial para los últimos rallies de tierra de la temporada 2010, el equipo consiguió una segunda victoria en Japón, un rally que estaban descubriendo.
A pesar de su llegada tardía al automovilismo, solo le tomó a Julien Ingrassia dos temporadas en la clase WRC junto con Sébastien Ogier protagonizar al más alto nivel en los rallies. En 2011, el equipo de Ogier / Ingrassia fue parte a tiempo completo del equipo de fábrica Citroën, ganando tantos rallyes como sus compañeros de equipo Loeb / Elena (5), a pesar de las órdenes del equipo a favor de Loeb al final de la temporada.
Volkswagen (2012-2016)
Después de su salida de Citroën, Julien Ingrassia y Sébastien Ogier se unieron a Volkswagen Motorsport en 2012, eligiendo al fabricante alemán en lugar de Ford: esto significó saltarse el campeonato WRC 2012 para desarrollar completamente el nuevo Polo R WRC, pero de hecho experimentaron un 2012 fue un año muy ajetreado, compitiendo casi toda la temporada al volante de un Skoda Fabia S2000 mientras desarrollaba el nuevo coche para 2013. El Polo R WRC estaba listo a finales de año y estaba en la línea de salida del Rally de 2013. Monte Carlo. ¡Primera etapa especial y primera victoria! Ogier e Ingrassia terminaron el fin de semana en el podio y luego ganaron el Rallye de Suecia, un verdadero logro dada la hegemonía de los escandinavos en su tierra natal. Ahora líder de la temporada, el equipo francés consolidó su dominio rally tras rally: consiguió 9 victorias, 111 tiempos más rápidos y nada menos que 290 puntos, ¡un récord en WRC! Consiguieron su primer título del WRC en la primera etapa del Rallye de Francia, mientras que Volkswagen también se llevó el título de constructores en la siguiente prueba en España.
En 2014, los campeones mundiales reinantes tuvieron un comienzo perfecto al ganar el Rally de Montecarlo. Después de ganar ya este prestigioso rally cuando formó parte del campeonato IRC en 2009, esta fue la primera vez que lograron este éxito en la clase WRC. También victoriosos en México, Portugal, Italia, Polonia, Australia, España y Gales, Julien Ingrassia y Sébastien Ogier lograron su segundo título en la penúltima prueba de la temporada. Ingrassia se convirtió en el primer copiloto francés en ganar dos títulos del WRC. Con un total de 24 victorias en cinco temporadas, también era en ese momento el tercer copiloto más exitoso en el WRC (empatado con Luís Moya, que se retiró en 2002), detrás de Timo Rautiainen (30) y Daniel Elena (78). .
La pareja francesa permaneció con Volkswagen en 2015 y volvió a ganar el campeonato, gracias a ocho victorias en rally y nueve puntos máximos de Power Stages obtenidos durante la temporada, esto a pesar de las nuevas reglas que dificultaron a los líderes del campeonato abrir el camino durante los dos primeros. piernas de cada rally.
Con las regulaciones sin cambios para 2016, Julien Ingrassia y Sébastien Ogier lograron cuatro títulos seguidos con seis nuevas victorias en su haber. Ganaron el campeonato en España y luego celebraron el título de constructores de Volkswagen en Gales, antes del sorpresivo anuncio del fabricante alemán de que se retiraba del WRC.
M-deporte (2017-2018)
Un mes después, se anunciaron los Campeones del Mundo en M-Sport para 2017. Comenzaron ese nuevo desafío con una victoria en el Rallye de Montecarlo y luego confirmaron su liderazgo con nueve podios y otra victoria en Portugal. Ganaron el título en el penúltimo rallye de la temporada, superando a sus rivales Thierry Neuville y Ott Tänak en el campeonato.
El dúo permaneció un año más con M-Sport. Una vez más, arrancaron el campeonato con una victoria en el Rallye de Montecarlo, la sexta para ellos y la quinta consecutiva, que es un récord para este legendario rally. Después de ganar también en México y Francia, el resto de la temporada fue menos exitoso para ellos, hasta el punto de que fueron terceros en el campeonato a tres rondas del final, detrás de Thierry Neuville y Ott Tänak. Pero Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ganaron el Rallye de Gales GB, recuperaron el liderato del campeonato en el siguiente rally y luego terminaron el Rally de Australia con su sexto título.
Regreso a Citroën (2019)
Siete años después de que terminara su colaboración, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia regresaron a Citroën para 2019. Por sexta vez consecutiva, comenzaron la temporada con una victoria en el Rallye de Montecarlo, después de un intenso duelo con Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul. y una brecha de solo 2,2 al final, la más pequeña en la historia del evento. Después de un Rally de Suecia más complicado, la pareja tuvo un buen desempeño en el primer rally de tierra de la temporada, en México, acumulando el máximo de puntos posibles con la victoria del rally y el mejor tiempo en el Power Stage. A pesar de otra victoria en Turquía, fue una temporada de altibajos con el C3 WRC y terminaron terceros en la general. Luego, la tripulación dejó Citroën y se inscribió en Toyota Gazoo Racing para 2020.
Toyota (2020-2021)
Por primera vez en seis años, fueron derrotados en el Rally de Montecarlo, pero consiguieron su primera victoria en el Toyota Yaris WRC en México, que tuvo lugar a principios de marzo. Mientras que la pandemia de Covid-19 comenzó a estallar, el evento se interrumpió y el campeonato entró en un receso forzado de seis meses. A medida que la temporada se reanudó con nuevos eventos, Ingrassia y Ogier ganaron el Rally de Monza que completó una temporada más corta y consiguieron su séptimo título mundial, todos ellos con tres fabricantes.
La pareja francesa volvió a firmar por un último año, esta vez más completo. La primera mitad fue muy sólida, con cuatro victorias en seis rallyes, incluida una exitosa primera visita al legendario Safari Rally.
El 7 de octubre, Julien Ingrassia anunció su decisión de terminar su carrera como copiloto al final de la temporada 2021 después de 16 temporadas junto a Sébastien Ogier.
Estadisticas
Títulos
| Temporada | Título | Coche |
|---|---|---|
| 2007 | Ganador de la Copa 206 de Francia | Peugeot 206 |
| 2008 | Campeón del Mundo de Rallyes Junior | Citroën C2 S1600 |
| 2013 | Campeón del Mundo de Rally | Volkswagen Polo R WRC |
| 2014 | Campeón del Mundo de Rally | Volkswagen Polo R WRC |
| 2015 | Campeón del Mundo de Rally | Volkswagen Polo R WRC |
| 2016 | Campeón del Mundo de Rally | Volkswagen Polo R WRC |
| 2017 | Campeón del Mundo de Rally | Ford Fiesta WRC |
| 2018 | Campeón del Mundo de Rally | Ford Fiesta WRC |
| 2020 | Campeón del Mundo de Rally | Toyota Yaris WRC |
Victorias
Victorias del WRC
Victorias del JWRC
| # | Temporada | Reunión | País | Conductor | Coche |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2008 |
 22 ° Rally de México
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México |
Sébastien Ogier
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Citroën C2 S1600 |
| 2 | 2008 |
 26 ° Rally de Jordania
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Jordán |
Sébastien Ogier
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Citroën C2 S1600 |
| 3 | 2008 |
 27 ° Rally de Alemania
|
Alemania |
Sébastien Ogier
|
Citroën C2 S1600 |
Victorias IRC
# Evento Temporada Conductor Coche 1 
77 ° Rallye de Montecarlo
2009 Sébastien Ogier
Peugeot 207 S2000
Otras victorias
| # | Temporada | Reunión | País | Conductor | Coche |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2010 | 26 ° Rallye della Lanterna | Italia |
Sébastien Ogier
|
Citroën C4 WRC |
| 2 | 2011 | 26 ° Rallye Nacional de Vosgien | Francia |
Sébastien Ogier
|
Citroën DS3 WRC |
Récords del campeonato mundial de rally
- Victoria con el más mínimo margen: 0,2 segundos sobre Jari-Matti Latvala en el Rally de Jordania, 16 de abril de 2011
- Tasa de victorias de etapa en una temporada: 46.25% (111 victorias de 240 etapas)
- Etapas como líder en una temporada: 62,92% (151 SS como líder de 240 etapas)
- Puntos anotados en una temporada: 290 ptos en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2013
- La mayoría de los puntos del campeonato de copilotos en general: 2511 (2008–)
Rally récords
Resultados del WRC
Resultados completos del WRC
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del JWRC
| Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | JWRC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Equipe de France FFSA | Citroën C2 S1600 |
MEX 1 |
JOR 1 |
ITA 5 |
ALETA |
GER 1 |
ESP Ret |
FRA 2 |
1er | 42 |
Resultados completos en WRC
| Temporada | Equipo | Empieza | Victorias | Podios | Victorias de etapa | DNF | Puntos | Resultado final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Privado | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 21 |
| 2009 | Equipo Citroën Junior | 12 | 0 | 1 | 13 ** | 4 | 24 | Octavo |
| 2010 | Equipo Citroën Junior | 10 | 1 | 4 | 27 * | 0 | 124 | Cuarto |
| Citroën Total WRT | 3 | 1 | 2 | 10 | 1 | 43 | ||
| 2011 | Citroën Total WRT | 13 | 5 | 7 | 56 ** | 2 | 196 | Tercero |
| 2012 | Volkswagen Motorsport | 12 | 0 | 0 | 1 | 2 | 41 | Décimo |
| 2013 | Volkswagen Motorsport | 13 | 9 | 11 | 110 * | 0 | 290 | 1er |
| 2014 | Volkswagen Motorsport | 13 | 8 | 10 | 94 | 1 | 267 | 1er |
| 2015 | Volkswagen Motorsport | 13 | 8 | 10 | 95 ** | 1 | 263 | 1er |
| 2016 | Volkswagen Motorsport | 13 | 6 | 11 | 72 **** | 0 | 268 | 1er |
| 2017 | M-deporte | 13 | 2 | 9 | 22 | 1 | 232 | 1er |
| 2018 | M-deporte | 13 | 4 | 6 | 38 | 1 | 219 | 1er |
| 2019 | Citroën Total WRT | 13 | 3 | 8 | 24 * | 0 | 217 | Tercero |
| 2020 | Toyota Gazoo Racing WRT | 7 | 2 | 5 | 26 * | 1 | 122 | 1er |
| 2021 | Toyota Gazoo Racing WRT | 11 | 4 | 6 | 38 ***** | 0 | 204 | 1º * |
| Total | 167 | 53 | 90 | 626 | 15 | 2511 | ||
(*) incluida una victoria de etapa ex-aequo
(**) incluidas dos victorias de etapa ex-aequo
(****) incluidas cuatro victorias de etapa ex-aequo
(*****) incluidas cinco victorias de etapa ex-aequo
Resultados de IRC
| Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Equipo de pilotos BF Goodrich | Peugeot 207 S2000 |
LUN 1 |
SOSTÉN | CONOCIDO | POR | BEL | RUS | POR | CZE | ESP | ITA | OCS | Octavo | 10 | |
| 2010 | Sébastien Ogier | Peugeot 207 S2000 |
MON Ret |
SOSTÉN | ARG | PUEDEN |
ITA Ret |
BEL | AZO | ENOJADO | CZE | ITA | OCS | CYP | - | 0 |