Alex Barron (piloto de carreras) - Alex Barron (racing driver)

Alex Barron
Barron en el Indianapolis Motor Speedway en 2006.
Nacionalidad	americano
Nació	( 11 de junio de 1970 )11 de junio de 1970 (51 años) San Diego , California , EE. UU.
Serie IRL IndyCar
Años activos	2001-2005, 2007
Equipos	Sam Schmidt Motorsports Blair Racing Penske Racing Mo Nunn Racing Team Cheever CURB / Agajanian / Beck Motorsports
Empieza	62
Gana	2
Polos	0
Mejor acabado	5to en 2002
Carro de campeonato CART
Años activos	1998–2017
Equipos	Todos los corredores americanos Penske Racing Dale Coyne Racing Arciero - Blair Racing
Empieza	34
Gana	0
Polos	0
Mejor acabado	26 en 2000
Serie anterior
1997 1996	Toyota Atlantic Fórmula Nacional de EE. UU. Ford 2000
Títulos de campeonato
1997	Campeonato del Atlántico de Toyota

Alex Barron (nacido el 11 de junio de 1970) es un ex piloto de carreras estadounidense. Comenzó a competir con los autos del campeonato CART FedEx World Series en 1998 e hizo su primera salida en la Indy Racing League Northern Lights Series (ahora IndyCar Series ) en 2001.

El Campeón del Atlántico de Toyota KOOL 1997, se mudó a la IRL , donde tuvo problemas para encontrar un disco regular y obtuvo sus oportunidades a través de las lesiones de otros conductores. Sin embargo, en 2006, bajó un nivel para competir en el Champ Car Atlantic Championship, y luego regresó a IRL en 2007. Después de competir en la Rolex 24 de 2008 en Daytona, Barron dejó de competir a nivel internacional.

Carrera de carreras

Primeros años

Barron nació en San Diego, California . En 1996, la oportunidad para él de ascender a la Fórmula Nacional Ford 2000 de EE. UU. Llegó con el equipo DSTP. Esto resultó ser una curva de aprendizaje empinada desde el kart hasta el auto de carreras de ruedas abiertas, para el joven corredor. Sin embargo, un podio, una vuelta rápida y seis resultados entre los diez primeros le dieron la oportunidad de correr en Toyota Atlantic la temporada siguiente.

Barron, en su temporada de novato en la serie KOOL Toyota Atlantic , sorprendió a todos, incluido su equipo, Lynx Racing, al dominar y ganar el campeonato de 1997, obteniendo cinco victorias en el camino. Con cuatro posiciones de privilegio, seis vueltas rápidas y nueve resultados entre los tres primeros, también ganaría el premio al "Novato del año".

Parte de su premio por ganar el Campeonato fue una prueba con el equipo Arciero-Wells Racing CART . Durante su prueba, estaba igualando rápidamente la velocidad de su conductor habitual, Max Papis . Arciero-Wells quedó tan impresionado con él que le ofrecieron un contrato de prueba. Tras el retiro de Juan Manuel Fangio II , el All American Racers Team y su jefe, Dan Gurney , querían un joven piloto estadounidense que pudiera desarrollarse con el equipo, y Barron recibió la llamada.

En solo 24 carreras, 12 carreras tanto en la Fórmula Ford 2000 como en la Toyota Atlantic, Barron dio el salto de las carreras de karts a CART.

Indycars

El tiempo de Alex con Gurney y su equipo AAR fue problemático por una combinación poco competitiva del chasis (usaron chasis Eagle y Reynard ), motores Toyota y neumáticos Goodyear . A mitad de su segunda temporada (1999) con AAR, fue despedido. Más tarde esa temporada, fue contratado por Marlboro Team Penske para correr en dos eventos de 500 millas. Una vez más se encontró en una combinación poco competitiva, esta vez era un Penske PC27B-99 con motores Mercedes y Goodyears.

No fue hasta la segunda mitad de la temporada 2000 que Barron reapareció en CART, corriendo con Dale Coyne Racing . La temporada siguiente, corrió solo las dos últimas carreras para Arciero-Blair Racing . Durante estas carreras, Alex lideró ambos, antes de retirarse con problemas los motores Ford Cosworth en ambas ocasiones.

En 2002, Barron se cambió a la IRL, firmando por Blair Racing, donde terminó cuarto en las 500 Millas de Indianápolis , co-ganando el Novato del Año. Más tarde esa temporada, obtendría la primera de sus dos victorias en la Serie IndyCar, la Firestone Indy 200 2002 en Nashville Speedway . Lamentablemente, Blair Racing se doblaría al final de la temporada, dejando a Barron sin una unidad de tiempo completo para 2003. En 2003, Barron corrió para tres equipos. Después de reemplazar al lesionado Gil de Ferran para una aparición única con el Marlboro Team Penske, corrió para Mo Nunn Racing , reemplazando al lesionado Felipe Giaffone . Fue con Mo Nunn que Barron anotó su segunda victoria IRL, en el Firestone Indy 400 2003 en Michigan International Speedway . Para las últimas tres carreras de esa temporada, Eddie Cheever contrató a Barron para que condujera para su equipo Red Bull Cheever Racing , en lugar de Buddy Rice . En su primera carrera para Cheever, le dio al equipo su mejor resultado de la temporada, el séptimo lugar en el Chicagoland Speedway .

Mecánicos trabajando en el coche de Barron's en el garaje durante una sesión de práctica para las 500 Millas de Indianápolis 2007

En 2004 y 2005 condujo para el Red Bull Cheever Racing de Eddie Cheever . El patrocinio de Red Bull del equipo terminó en 2006, dejando a Alex incapaz de permanecer con el equipo; en cambio, dio un paso atrás y regresó al Champ Car Atlantic Championship de 2006 con Polestar Racing Group, donde terminó 14º en puntos. A principios de ese año corrió dos veces junto a Michael McDowell para Playboy / Uniden Racing, con un mejor resultado en el sexto lugar en la Rolex 24 At Daytona, la pareja ayudada por Memo Gidley . Greg Beck lo contrató para correr carreras a tiempo parcial en la Serie IndyCar para la temporada 2007 para CURB / Agajanian / Beck Motorsports . Compitió en tres carreras, incluida la Indy 500. Barron regresaría a Daytona para la Rolex 24 de 2008, con Southard Motorsport, solo para retirarse de la carrera. Alex no volvería a competir internacionalmente.

Ahora dirige un negocio de karts.

Récord de carreras

Carreras sobresalientes

Resultados completos de las 24 horas de Daytona

Año	Equipo	Copilotos	Coche	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
2006	Playboy / Uniden Racing	Memo Gidley Michael McDowell	Crawford-Ford DP03	DP	716	Sexto	Sexto
2008	Deporte de motor Southard	Shane Lewis Bill Lester Ted Christopher	Riley-Lexus Mk XI	DP	527	DNF	DNF

Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas

( clave )

CARRO

Serie IndyCar

500 millas de Indianápolis

Referencias

enlaces externos

• Secuencia de fotos del accidente de 2005 en Chicagoland con Ryan Briscoe .