2007 500 millas de Indianápolis - 2007 Indianapolis 500

91a 500 millas de Indianápolis
2007 Indianápolis 500.svg
Autódromo de Indianápolis
500 millas de Indianápolis
Órgano sancionador Liga Indy Racing
Temporada 2007 temporada de IndyCar
Fecha 27 de mayo de 2007
Ganador Reino Unido Dario Franchitti
Velocidad media 151.774
Pole position Brasil Hélio Castroneves
Velocidad del polo 225.817
Calificador más rápido Brasil Hélio Castroneves
Novato del Año Estados Unidos Phil Giebler
La mayoría de las vueltas lideradas Brasil Tony Kanaan (83 años)
Ceremonias previas a la carrera
himno Nacional Miembros de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos
" De vuelta a casa otra vez en Indiana " Aficionados a las carreras y Purdue Band
Comando de inicio Mari Hulman George
Coche de paso Chevrolet Corvette
Conductor de coche de ritmo Patrick Dempsey
Inicio Bryan Howard
Arrancador honorario Peyton Manning
Asistencia estimada 300,000+ (estimado)
TV en los Estados Unidos
Red ESPN en ABC
Locutores Marty Reid , Scott Goodyear y Rusty Wallace
Calificaciones de Nielsen 4.3 [1] / 12
Cronología
Anterior Próximo
2006 2008

La 91ª Indianápolis 500 se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana, el domingo 27 de mayo de 2007. Fue la duodécima Indy 500 aprobada por la Indy Racing League y marcó la quinta carrera de la temporada 2007 de la IndyCar Series . Hélio Castroneves comenzó la carrera desde la pole.

La carrera comenzó a la 1:11 pm EDT y fue televisada en los Estados Unidos por ABC . La carrera se retransmitió en alta definición por primera vez. La carrera también se transmitió en vivo por IMS Radio Network y XM Satellite Radio .

En la vuelta 113, la carrera sufrió un largo retraso por lluvia, con Tony Kanaan sentado tentativamente como líder. Después de tres horas, la lluvia cesó, la pista se secó y la carrera se reinició poco antes de las 6:15 pm EDT . Un accidente en la vuelta 162 entre Dan Wheldon y Marco Andretti sacó la bandera amarilla con Dario Franchitti a la cabeza. Bajo la bandera amarilla, la lluvia comenzó a caer nuevamente y los oficiales detuvieron la carrera en la vuelta 166. Dario Franchitti fue declarado ganador después de liderar 34 vueltas durante la carrera.

Todas las entradas utilizaron etanol , después de 42 años de utilizar metanol . Como parte de un lanzamiento de dos años, los coches utilizaron una mezcla de etanol al 10% en 2006, y para 2007, los coches utilizaron una mezcla completa de etanol. Aunque con la marca "100% de grado de combustible", el combustible era en realidad una mezcla desnaturalizada de etanol al 98% / gasolina al 2% ( E98 ). La carrera de 2007 también fue la última 500 en ver el chasis Panoz en competencia.

Calendario de carreras

Calendario de carreras - Mayo de 2007
sol Lun mar casarse Jue Vie Se sentó
    1
 
2
 
3
 
4
 
5
Mini maratón
6
ROP
7
ROP
8
Práctica
9
Práctica
10
Práctica
11
Práctica
12
contrarreloj
13
contrarreloj
14
 
15
 
16
Práctica
17
Práctica
18
Práctica
19
Pole Day
20
día de golpe
21
 
22
 
23
Comm. Día
24
 
25
carbohidratos al día
26
Desfile
27
Indy 500
28
Día de los Caídos
29
 
30
 
31
 
   
Color Notas
Verde Práctica
Azul oscuro Pruebas de tiempo
Plata Día de la carrera
rojo Suspendido por lluvia*
Blanco Sin actividad de seguimiento

* Incluye días en los que la actividad de la pista se
vio limitada significativamente debido a la lluvia

ROP - denota programa de orientación para novatos

Comm. Día - denota el Día de la Comunidad del Festival 500

Noticias

Indianapolis Motor Speedway , la pista de carreras donde se llevó a cabo la carrera.
  • El auto de seguridad para la Indy 500 2007 fue un Chevrolet Corvette . Patrick Dempsey era el conductor.
  • Kid Rock encabezó el concierto Miller Lite Carb Day. Otros artistas durante el mes fueron Daughtry , Saliva , Augustana y Bräck (una banda encabezada por el ex campeón de Indy 500).
  • El mariscal de campo de los Indianapolis Colts y MVP del Super Bowl XLI , Peyton Manning, fue el gran mariscal del desfile del Festival IPL 500 el 26 de mayo y ondeó la bandera verde para comenzar la Indy 500 2007.
  • No se realizaron pruebas antes del inicio de las actividades oficiales de mayo.
  • La lista de inscritos oficial inicial se publicó el 10 de abril de 2007 con 69 autos, cuatro ex ganadores y un novato.
  • El auto 02 de Davey Hamilton marca la primera vez que se ingresa un número de auto que comienza con el dígito "0" en el 500.
  • Dreyer & Reinbold Racing recibió una multa de $ 25,000 por el uso de una mezcla de combustible ilegal, que contenía 27% de metanol (no se permite metanol) en uno de sus autos durante el día del Polo . Los oficiales del equipo afirmaron que esto se debió a que un miembro de la tripulación sin experiencia usó un contenedor viejo de combustible y que no fue intencional. El administrador en jefe de la Indy Racing League , Brian Barnhart, calificó esto como "al menos plausible", y señaló que la presencia de agua en la mezcla de combustible respalda la afirmación de que el combustible era viejo. La mezcla ilegal se usó solo durante la práctica, no para un intento de calificación. De 1974 a 2005, en las 500 Millas de Indianápolis solo se utilizó combustible de metanol; y de 1965 a 1973, las reglas se elaboraron de tal manera que se fomentara el uso de metanol para ser competitivo. En 2006, se había utilizado una mezcla de etanol al 10% y metanol al 90% en el IRL en transición al combustible de etanol utilizado en el IRL para la temporada 2007.
  • Jim Nabors , quien cantó " Back Home Again in Indiana " durante las festividades previas a la carrera veintinueve veces entre 1972 y 2006 , se perdió la carrera de 2007 debido a una enfermedad. Se pidió a los fanáticos que cantaran la canción en su lugar.

Práctica (semana 1)

Domingo 6 de mayo de 2007 - Día inaugural de AJ Foyt y programa de orientación para novatos

  • Clima: Soleado, 73 ° F
  • Resumen de la práctica: El primer día de práctica se abrió con una vuelta ceremonial que celebra el quincuagésimo año de participación de AJ Foyt en Indianápolis. La práctica se centró en las pruebas de novatos de Milka Duno y Phil Giebler, así como en las pruebas de actualización de cinco veteranos. Duno completó las cuatro fases de su prueba de novato y Giebler completó dos. Michael Andretti registró la velocidad más rápida del día, mientras que el popular Davey Hamilton regresó a la cabina, después de un devastador accidente en 2001 en Texas . No se reportaron incidentes.
6 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 39 Estados Unidos Michael Andretti Andretti Green 219.871
2 12 Australia Ryan Briscoe Carreras Luczo-Dragón 218.216
3 02 Estados Unidos Davey Hamilton Vision Racing 218.022
4 21 Estados Unidos Jaques Lazier Playa del Racing 216.467
5 23 Venezuela Milka Duno  R  Deportes de motor SAMAX 214.128

Lunes 7 de mayo de 2007 - Programa de orientación para novatos

  • Clima: Soleado, 76 ° F
  • Resumen de la práctica: El segundo día de Orientación para novatos vio a los mismos siete pilotos de la práctica del día anterior sin incidentes. El novato Phil Giebler terminó las dos últimas fases de su prueba de novato. El novato Milka Duno completó la mayor cantidad de vueltas de práctica del día (74), mientras que Michael Andretti registró la velocidad más rápida por segundo día consecutivo.
7 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 39 Estados Unidos Michael Andretti Andretti Green 221.579
2 12 Australia Ryan Briscoe Carreras Luczo-Dragón 221.427
3 02 Estados Unidos Davey Hamilton Vision Racing 220.214
4 21 Estados Unidos Phil Giebler  R  Playa del Racing 217.091
5 19 Estados Unidos Jon hierba Profesionales de carreras 216.763

Martes 8 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

  • Clima: Soleado, 82 ° F
  • Resumen de la práctica: El primer día completo de práctica contó con veteranos en la pista por primera vez. Dan Wheldon lideró la tabla de velocidades como el primer piloto en más de 225 mph (362 km / h). Jon Herb estuvo involucrado en el primer accidente del mes, dando media vuelta a la salida de la curva dos y chocando contra la pared exterior. Herb no resultó herido.
8 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 10 Reino Unido Dan Wheldon Objetivo Chip Ganassi 225.074
2 3 Brasil Hélio Castroneves Equipo Penske 224.996
3 2 Sudáfrica Tomas Scheckter Vision Racing 224.783
4 11 Brasil Tony Kanaan Andretti Green 224.622
5 9 Nueva Zelanda Scott Dixon Objetivo Chip Ganassi 224.564

Miércoles 9 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

  • Clima: Lluvia por la mañana, nubes por la tarde, 78 ° F
  • Resumen de la práctica: La lluvia en la mañana y la tarde retrasó el inicio de la práctica hasta las 4:00 pm La sesión de dos horas fue intensa, con Dan Wheldon liderando la tabla de velocidad por segundo día consecutivo. No se reportaron incidentes.
9 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 10 Reino Unido Dan Wheldon Objetivo Chip Ganassi 226.391
2 3 Brasil Hélio Castroneves Equipo Penske 225.820
3 9 Nueva Zelanda Scott Dixon Objetivo Chip Ganassi 224.902
4 26 Estados Unidos Marco Andretti Andretti Green 224.745
5 11 Brasil Tony Kanaan Andretti Green 224.112

Jueves 10 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

  • Clima: Ligeramente nublado, 86 ° F
  • Resumen de la práctica: El día más cálido de la semana hasta ahora vio algunas de las vueltas más rápidas del mes. Scott Dixon marcó la vuelta rápida con dos minutos para el final de la sesión. Danica Patrick fue la segunda más rápida del día. No se reportaron incidentes
10 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 9 Nueva Zelanda Scott Dixon Objetivo Chip Ganassi 226.473
2 7 Estados Unidos Danica Patrick Andretti Green 226.358
3 10 Reino Unido Dan Wheldon Objetivo Chip Ganassi 224.902
4 2 Sudáfrica Tomas Scheckter Vision Racing 226.161
5 12 Australia Ryan Briscoe Carreras Luczo-Dragón 225.995

Viernes 11 de mayo de 2007 - Práctica "rápida" de la Serie IndyCar del viernes

  • Clima: Ligeramente nublado, 85 ° F
  • Resumen de la práctica: El último día de práctica antes de la clasificación de la pole vio a Scott Dixon hacer la vuelta más rápida del mes. La novata Milka Duno se estrelló a la salida de la curva 1. Giró y golpeó la barrera SAFER con fuerza con la parte trasera del auto, pero no resultó herida.
11 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 9 Nueva Zelanda Scott Dixon Objetivo Chip Ganassi 227.167
2 10 Reino Unido Dan Wheldon Objetivo Chip Ganassi 226.650
3 11 Brasil Tony Kanaan Andretti Green 226.236
4 26 Estados Unidos Marco Andretti Andretti Green 226.230
5 27 Reino Unido Dario Franchitti Andretti Green 226.189

Clasificación (primer fin de semana)

Hélio Castroneves hace su carrera de clasificación para ganar la pole.

Sábado 12 de mayo de 2007 - AAMCO Pole Day

  • Clima: Soleado, 23 ° C de máxima
  • Resumen de la calificación: las pruebas contrarreloj del día de la pole se llevaron a cabo bajo un nuevo procedimiento de calificación, implementado en 2005, pero no se utilizó por completo en 2005 o 2006 debido a retrasos por lluvia. Sólo los 11 primeros coches se clasificarían en el día de la pole, y los restantes quedarían eliminados. Cada carrera de calificación consistió en cuatro vueltas, y a cada auto se le permitieron tres intentos por día. Buddy Rice fue el primero en calificar, pero su velocidad finalmente no llegó al top 11. Durante el primer viaje a través del orden de clasificación, el equipo Penske sacó a Hélio Castroneves y Sam Hornish, Jr. de la línea y decidió intentarlo. calificar más tarde en el día, cuando las temperaturas serían más frías. Después de las carreras de clasificación iniciales, Dario Franchitti se clasificó para la pole position provisional. Más tarde en la tarde, tanto Castroneves como Hornish completaron las carreras de clasificación, pero ninguno pudo derribar a Franchitti de la pole. El primer intento de Hornish habría sido lo suficientemente rápido como para tomar la pole, pero casi golpea la pared exterior en el surco en su segunda vuelta. Sin embargo, incluso con este error, la carrera de Hornish fue solo 0.0327 segundos más lenta que la de Franchitti. Casi de inmediato, Hornish se retiró e intentó un segundo intento, y de nuevo estuvo a punto de tomar la pole, pero en su última vuelta, su auto se balanceó en la rampa norte y su segundo intento fue más lento que el primero. Esto le costaría un lugar en la parrilla de salida cuando Scott Dixon luego retiró su carrera de calificación e hizo otro intento, este más rápido que el segundo intento de Hornish. A falta de ocho minutos para el final de la calificación, el coche de Castroneves fue retirado y realizó un segundo intento. Después de casi cuatro horas, Franchitti finalmente fue eliminado de la pole position. Con solo tres minutos para el final, Tony Kanaan retiró su primer intento, hizo la última carrera de clasificación del día. Si bien sus primeras tres vueltas fueron lo suficientemente rápidas como para quitarle la pole a Castroneves, su última vuelta se quedó corta y se clasificó segundo. Esta es la segunda pole position de Hélio Castroneves en Indy 500. También ganó la pole en 2003 .

Domingo 13 de mayo de 2007 - Segunda jornada de clasificación

  • Clima: Cielo despejado, máxima 74 ° F
  • Resumen de clasificación: El segundo día de contrarreloj llenó las posiciones 12-22 en la parrilla de salida. La primera hora vio mucha acción, con fuertes carreras de los habituales de la IndyCar Series como Scott Sharp (el primero en calificar, y su velocidad de 223.875 se mantendría como el más rápido del día), Jeff Simmons y Darren Manning . El favorito de los fanáticos, Davey Hamilton, también se clasificó con una velocidad sólida. Más tarde en la tarde, Sarah Fisher se convirtió en la segunda mujer en calificar para el campo. Los golpes comenzaron con Marty Roth , Buddy Lazier y Jon Herb, todos golpeados. Herb salió más tarde y se tropezó de nuevo en el campo, solo para ser eliminado por segunda vez por Lazier. A medida que se agotaba el tiempo, Jaques Lazier salió a la pista para intentar meterse entre los 22 primeros y derrotar a su hermano Buddy. Fue demasiado lento y se despidió de la carrera. Al final del día, el dos veces ganador de la Indy 500, Al Unser, Jr., fue el piloto más destacado del día y tuvo que intentar clasificar en el segundo fin de semana.

Práctica (semana 2)

Miércoles 16 de mayo de 2007 - Práctica de la IndyCar Series

  • Clima: Mayormente nublado temprano, despejando tarde, vientos máximos de 62 ° F, 18 mph (29 km / h) WNW
  • Resumen de la práctica: el primer día de práctica para las ofertas de la segunda semana. El único incidente fue un giro del auto de Jimmy Kite cuando la carcasa de la caja de cambios de su PDM Racing Panoz se agrietó en la curva 2, lo que provocó que fallara la suspensión trasera izquierda. El coche hizo contacto moderado con la pared con la esquina delantera izquierda y Kite recibió autorización para conducir. Varios equipos que se clasificaron durante el primer fin de semana probaron la configuración de la carrera y corrieron en grupos, incluida Danica Patrick, que marcó la vuelta más rápida del día. Jaques Lazier (217.159 mph) tuvo la vuelta más rápida entre los pilotos que aún no están en el campo.
16 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 7 Estados Unidos Danica Patrick Andretti Green 221.189
2 9 Nueva Zelanda Scott Dixon Objetivo Chip Ganassi 220.556
3 6 Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Equipo Penske 220.484
4 26 Estados Unidos Marco Andretti Andretti Green 220.399
5 27 Reino Unido Dario Franchitti Andretti Green 220.131

Jueves 17 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

  • Clima: Mayormente nublado temprano, despejado tarde, vientos del norte máximos de 65 ° F, 16 mph (26 km / h)
  • Resumen de la práctica: El segundo día consecutivo de clima frío y ventoso resultó en menos de 800 vueltas totales entre 23 pilotos. El único incidente del día resultó cuando Stephan Gregoire perdió el control en la salida de la curva 1 y retrocedió el auto contra la pared en el corto tobogán sur. Solo sufrió daños leves en el automóvil, pero Gregoire se quejó de dolor de espalda y fue trasladado al Hospital Metodista, donde le diagnosticaron una fractura de la placa terminal de la tercera vértebra y fue descartado por el resto del mes. John Andretti hizo su primera aparición en un IndyCar desde 1994 y completó su prueba de actualización. Scott Dixon dio la vuelta más rápida del día mientras redactaba con su compañero de equipo Dan Wheldon . Gregoire (217.851 mph) dio la vuelta más rápida entre los pilotos que aún no se ha clasificado antes de su encuentro con el muro.
17 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 9 Nueva Zelanda Scott Dixon Objetivo Chip Ganassi 219.985
2 10 Reino Unido Dan Wheldon Objetivo Chip Ganassi 219.773
3 14 Reino Unido Darren Manning AJ Foyt Racing 219.116
4 2 Sudáfrica Tomas Scheckter Vision Racing 218.230
5 20 Estados Unidos Ed Carpenter Vision Racing 217,995

Viernes 18 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar

  • Clima: Soleado, máximo 19 ° C
  • Resumen de la práctica: El último día completo de práctica transcurrió sin incidentes, ya que 31 coches salieron a la pista. Todos los que iban a la cabeza corrían en manadas, aprendiendo cómo se comportaban sus autos en "aire sucio". Sam Hornish, Jr. hizo la vuelta más rápida del día durante una sesión de este tipo. Los autos no calificados de John Andretti y Roger Yasukawa dieron vueltas a más de 357 km / h (222 mph) sin asistencia de redacción mientras sus equipos recortaban sus autos para prepararse para la calificación. El viernes marcó el último día de práctica completa; sin embargo, a todos los autos se les permitirá practicar los sábados y domingos durante los períodos de inactividad cuando no se presenten autos para calificar.
18 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 6 Estados Unidos Sam Hornish, Jr. Equipo Penske 225.006
2 9 Nueva Zelanda Scott Dixon Objetivo Chip Ganassi 224.458
3 11 Brasil Tony Kanaan Andretti Green 224.340
4 27 Reino Unido Dario Franchitti Andretti Green 224.253
5 26 Estados Unidos Marco Andretti Andretti Green 223.668

Clasificación (segundo fin de semana)

Sábado 19 de mayo de 2007 - Clasificación del tercer día

  • Clima: 72 grados, cielos soleados y claros
  • Resumen clasificatorio: El tercer día de contrarreloj se centró en las posiciones 23-33. La novata Milka Duno fue el primer auto en hacer un intento, y se convirtió en la tercera mujer (junto con Danica Patrick y Sarah Fisher ) en calificar para la misma carrera, un récord de Indy 500, convirtiéndose en la quinta mujer en la historia de Indy 500 en comenzar la carrera. raza. Los veteranos Al Unser, Jr. y John Andretti se clasificaron sólidamente, mientras que los pilotos de la segunda semana Roger Yasukawa y Alex Barron también completaron carreras. En la última hora, Jon Herb finalmente entró en el campo, después de haber sido golpeado el fin de semana anterior, pero el novato Phil Giebler se estrelló en su cuarta y última vuelta. Roberto Moreno , recién nombrado para la carrera del viernes, junto con Jimmy Kite , concluyeron la calificación del día. Al final del día, el campo estaba con 32 autos calificados, uno menos que un campo completo. Durante la mañana y la tarde, 32 coches realizaron entrenamientos, la mayoría en preparación para el día de la carrera. Dado que solo se cubrieron 10 de los 11 puestos asignados, no se produjo ningún cambio el sábado.

Domingo 20 de mayo de 2007 - Clasificatorio para Bump Day

  • Clima: soleado y cálido
  • Resumen de calificación: El campo se llenó hasta 33 autos justo antes de las 3 pm cuando Richie Hearn completó un intento de calificación. Phil Giebler se recuperó de su accidente del día anterior y pudo poner su auto sólidamente en el campo, chocando con Jimmy Kite . Roberto Moreno retiró su tiempo del día anterior y mejoró su promedio en aproximadamente 4 mph (6.4 km / h), poniendo a Marty Roth en la burbuja. PJ Jones y Jimmy Kite pasaron la tarde tratando de acelerar sus autos. En la última hora, tanto Jones como Kite se estaban quedando sin millas en sus arrendamientos de motores Honda, y ninguno había progresado mucho. Finalmente, Jones se rindió. Mientras tanto, Kite decidió salir y hacer un último esfuerzo de clasificación, pero su velocidad no era lo suficientemente rápida como para golpear a Roth. El arma de las 6 pm sonó, y Roth se mantuvo para calificar para su tercera Indy 500.

Día de carbohidratos

Viernes 25 de mayo de 2007 - Práctica final de la IndyCar Series

  • Clima: nublado, húmedo, 82 ° F
  • Resumen de la práctica: Los 33 autos calificados salieron a la pista y realizaron una práctica final de una hora completa sin incidentes. Más tarde esa noche a las 3:30, el Concierto Miller Lite comenzó con el acto principal de Kid Rock .
25 de mayo de 2007: velocidades máximas en los entrenamientos
Rango Coche
No.
Conductor Equipo Mejor
velocidad
1 11 Brasil Tony Kanaan Andretti Green 225.467
2 27 Reino Unido Dario Franchitti Andretti Green 223.807
3 39 Estados Unidos Michael Andretti Andretti Green 223.575
4 3 Brasil Hélio Castroneves Equipo Penske 223.527
5 21 Estados Unidos Jaques Lazier Playa del Racing 223.468

Viernes 25 de mayo de 2007: Checkers / Rally's Pit Stop Challenge

El equipo Penske ganó el 31º concurso anual de paradas en boxes , su décima victoria general récord en el evento. Los equipos de Hélio Castroneves y Sam Hornish, Jr. (ambos participantes de Penske) se enfrentaron en la final con Castroneves y su mecánico jefe Rick Rinaman ganando el primer premio de $ 100,000 después de una parada en boxes de 8.335 segundos.

Cuartos de final   Semifinales   Final
                   
    Hélio Castroneves ( Penske 7.6770   
Scott Sharp ( RLR 8.466      Scott Sharp ( RLR  estancado   
Scott Dixon ( Ganassi 11.650        Hélio Castroneves ( Penske  8.335 
    Sam Hornish, Jr. ( Penske  8.888 
    Sam Hornish, Jr. ( Penske  8.4471
Vítor Meira ( Pantera  10.095      Vítor Meira ( Pantera  11.7395   
Dario Franchitti ( AGR  11.773   

Cronología clasificatoria

Pole Day - Sábado, 12 de mayo de 2007
Intento Tiempo Día Coche
No.
Conductor Vueltas
Tiempo total
Velocidad
(mph)
Resultado Posición Rango
1 12:03 1 15 Estados Unidos Buddy Rice 4 2: 42,3336 221.766 Calificado; golpeado por Michael Andretti - -
2 12:08 1 9 Nueva Zelanda Scott Dixon 4 2: 40.4630 224.351 Calificado; retirado - -
3 12:12 1 12 Australia Ryan Briscoe 4 2: 40.4208 224.410 Calificado 7 7
4 12:18 1 8 Estados Unidos Scott Sharp 4 2: 41.7994 222.498 Calificado; golpeado por Marco Andretti - -
5 12:21 1 10 Reino Unido Dan Wheldon 4 2: 40.9401 223.686 Calificado; retirado - -
6 12:27 1 20 Estados Unidos Ed Carpenter 4 2: 41.6630 222.685 Calificado; golpeado por Castroneves - -
7 12:31 1 22 Estados Unidos AJ Foyt, IV 4 2: 42.5527 221.467 Calificado; golpeado por Scheckter - -
8 12:36 1 55 Japón Kosuke Matsuura 4 2: 42.2603 221.866 Calificado; golpeado por Simmons - -
9 12:40 1 7 Estados Unidos Danica Patrick 4 2: 40.6596 224.076 Calificado 8 8
10 12:45 1 4 Brasil Vítor Meira 2 1: 21.4705 220,939 Despidió - -
11 12:48 1 11 Brasil Tony Kanaan 4 2: 40.2719 224.618 Calificado; retirado - -
12 12:53 1 27 Reino Unido Dario Franchitti 4 2: 39,8642 225.191 Calificado 3 3
13 12:58 1 2 Sudáfrica Tomas Scheckter 4 2: 41.5238 222.877 Foyt IV calificado, golpeando 10 14
14 1:03 1 39 Estados Unidos Michael Andretti 4 2: 41.5880 222.789 Arroz calificado, chocando 11 dieciséis
15 1:07 1 17 Estados Unidos Jeff Simmons 4 2: 41.6617 222.687 Calificado, golpeando a Matsuura; golpeado por Hornish - -
dieciséis 1:11 1 26 Estados Unidos Marco Andretti 4 2: 41.2186 223.299 Calificado, golpeando a Sharp 9 13
17 4:12 1 3 Brasil Hélio Castroneves 4 2: 40.0088 224.988 Carpintero calificado y sobresaliente; retirado - -
18 4:36 1 6 Estados Unidos Sam Hornish, Jr. 4 2: 39,8969 225.145 Simmons calificado, chocando; retirado - -
19 4:51 1 6 Estados Unidos Sam Hornish, Jr. 4 2: 39,9227 225.109 Calificado 5 5
20 5:23 1 9 Nueva Zelanda Scott Dixon 4 2: 39,9136 225.122 Calificado 4 4
21 5:28 1 8 Estados Unidos Scott Sharp 4 2: 41.6209 222.743 No se pudo calificar - -
22 5:33 1 17 Estados Unidos Jeff Simmons 4 2: 41.8433 222.437 No se pudo calificar - -
23 5:38 1 10 Reino Unido Dan Wheldon 4 2: 40.2557 224.641 Calificado 6 6
24 5:42 1 20 Estados Unidos Ed Carpenter 4 2: 41.6871 222.652 No se pudo calificar - -
25 5:48 1 14 Reino Unido Darren Manning 4 2: 41,6844 222.656 No se pudo calificar - -
26 5:52 1 3 Brasil Hélio Castroneves 4 2: 39,4214 225.817 Calificado 1 1
27 5:57 1 11 Brasil Tony Kanaan 4 2: 39,4634 225.757 Calificado 2 2
Domingo 13 de mayo de 2007
Intento Tiempo Día Coche
No.
Conductor Vueltas
Tiempo total
Velocidad
(mph)
Resultado Posición Rango
28 12:02 2 8 Estados Unidos Scott Sharp 4 2: 40.8041 223.875 Calificado 12 9
29 12:07 2 55 Japón Kosuke Matsuura 4 2: 41,7290 222.595 Calificado 17 18
30 12:11 2 99 Estados Unidos Buddy Lazier 4 2: 43.3010 220.452 Calificado; golpeado por Rice - -
31 12:16 2 17 Estados Unidos Jeff Simmons 4 2: 40,9352 223.693 Calificado 13 10
32 12:20 2 25 Canadá Marty Roth 4 2: 43.7193 219.889 Calificado; golpeado por Foyt IV - -
33 12:25 2 14 Reino Unido Darren Manning 4 2: 41.0950 223.471 Calificado 15 12
34 12:30 2 50 Estados Unidos Al Unser, Jr. 4 2: 42,9233 220.963 Calificado; golpeado por hierba - -
35 12:35 2 19 Estados Unidos Jon hierba 4 2: 43.7065 219.906 Calificado; golpeado por Fisher - -
36 12:39 2 02 Estados Unidos Davey Hamilton 4 2: 41,9238 222.327 Calificado 20 21
37 1:09 2 4 Brasil Vítor Meira 4 2: 41,9196 222.333 Calificado 19 20
38 1:45 2 20 Estados Unidos Ed Carpenter 4 2: 41.0777 223.495 Calificado 14 11
39 2:24 2 22 Estados Unidos AJ Foyt, IV 4 2: 41.8607 222.413 Roth calificado, chocando 18 19
40 3:26 2 5 Estados Unidos Sarah Fisher 4 2: 42.1914 221.960 Hierba calificada que golpea 21 22
41 3:34 2 15 Estados Unidos Buddy Rice 4 2: 41.5612 222.826 Calificado, golpeando a B. Lazier dieciséis 15
42 5:29 2 19 Estados Unidos Jon hierba 4 2: 42,8440 221.070 Calificado, golpeando a Unser Jr .; golpeado por B. Lazier - -
43 5:53 2 99 Estados Unidos Buddy Lazier 4 2: 42.6165 221.380 Hierba calificada que golpea 22 24
44 5:58 2 21 Estados Unidos Jaques Lazier 1 0: 40,8700 220.210 Despidió - -
Sábado 19 de mayo de 2007
Intento Tiempo Día Coche
No.
Conductor Vueltas
Tiempo total
Velocidad
(mph)
Resultado Posición Rango
45 12:03 3 23 Venezuela Milka Duno 4 2: 44.2129 219.228 Calificado 29 32
46 12:07 3 24 Estados Unidos Roger Yasukawa 4 2: 41.6855 222.654 Calificado 23 17
47 12:12 3 19 Estados Unidos Jon hierba 3 2: 02.5974 220.233 Despidió - -
48 12:25 3 25 Canadá Marty Roth 4 2: 44,4421 218.922 Calificado 30 33
49 12:59 3 33 Estados Unidos John Andretti 4 2: 42.3403 221.756 Calificado 24 23
50 2:20 3 50 Estados Unidos Al Unser Jr. 4 2: 42.9871 220.876 Calificado 25 25
51 5:14 3 98 Estados Unidos Alex Barron 4 2: 43,2871 220.471 Calificado 26 26
52 5:18 3 21 Estados Unidos Jaques Lazier 4 2: 44.0774 219.409 Calificado 28 31
53 5:23 3 19 Estados Unidos Jon hierba 4 2: 43.5561 220.108 Calificado 27 28
54 5:27 3 31 Estados Unidos Phil Giebler 3 2: 01.9724 221.362 Se estrelló en la curva 2 en la cuarta vuelta - -
55 5:44 3 77 Brasil Roberto Moreno 4 2: 46.4902 216.229 Calificado; retirado el día del golpe - -
56 5:54 3 18 Estados Unidos Jimmy Kite 4 2: 47.8104 214.528 Calificado; golpeado por Giebler el día del golpe - -
Bump Day - Domingo 20 de mayo de 2007
Intento Tiempo Día Coche
No.
Conductor Vueltas
Tiempo total
Velocidad
(mph)
Resultado Posición Rango
57 2:39 4 91 Estados Unidos Richie Hearn 4 2: 43.7408 219.860 Calificado 32 29
58 3:52 4 31 Estados Unidos Phil Giebler 4 2: 43.9071 219.637 Cometa de golpeo calificada 33 30
59 5:01 4 77 Brasil Roberto Moreno 4 2: 43,4139 220.299 Calificado 31 27
60 5:57 4 18 Estados Unidos Jimmy Kite 1 0: 41,9103 214.744 Despidió - -

Grilla de partida

Hilera Dentro Medio Fuera de
1 3 Brasil Hélio Castroneves  W  11 Brasil Tony Kanaan 27 Reino Unido Dario Franchitti
2 9 Nueva Zelanda Scott Dixon 6 Estados Unidos Sam Hornish, Jr.  W  10 Reino Unido Dan Wheldon  W 
3 12 Australia Ryan Briscoe 7 Estados Unidos Danica Patrick 26 Estados Unidos Marco Andretti
4 2 Sudáfrica Tomas Scheckter 39 Estados Unidos Michael Andretti 8 Estados Unidos Scott Sharp
5 17 Estados Unidos Jeff Simmons 20 Estados Unidos Ed Carpenter 14 Reino Unido Darren Manning
6 15 Estados Unidos Buddy Rice  W  55 Japón Kosuke Matsuura 22 Estados Unidos AJ Foyt IV
7 4 Brasil Vítor Meira 02 Estados Unidos Davey Hamilton 5 Estados Unidos Sarah Fisher
8 99 Estados Unidos Buddy Lazier  W  24 Estados Unidos Roger Yasukawa 33 Estados Unidos John Andretti
9 50 Estados Unidos Al Unser, Jr.  W  98 Estados Unidos Alex Barron 19 Estados Unidos Jon hierba
10 21 Estados Unidos Jaques Lazier 23 Venezuela Milka Duno  R  25 Canadá Marty Roth
11 77 Brasil Roberto Moreno 91 Estados Unidos Richie Hearn 31 Estados Unidos Phil Giebler  R 

 W  = Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis;  R  = Novato de las 500 Millas de Indianápolis

No se pudo calificar

No. Conductor Equipo Razón
18 Estados Unidos Jimmy Kite PDM Racing Golpeado, demasiado lento
40 Estados Unidos PJ Jones Líder de equipo Motorsports Demasiado lento
77 Francia Stéphan Grégoire Chastain Motorsports Lesionado en un accidente de práctica

Resumen de la carrera

El campo en formación ingresa a la curva 4 en ruta hacia la bandera verde.
Equipos de emergencia que intentan secar la pista durante la bandera roja.
Dario Franchitti lidera el campo de regreso al reinicio final en la vuelta 162.
El coche golpeado de Marco Andretti es remolcado después de su accidente.
El ganador de la carrera Dario Franchitti celebrando con su compañero de equipo Tony Kanaan bajo la lluvia.

Antes de la carrera

  • Clima : 76 grados, nublado y lluvioso, algunos rayos de sol por la tarde

La lluvia cayó durante la noche, pero se detuvo antes de que se abrieran las puertas por la mañana. A las 7:45 am, la lluvia comenzó a caer nuevamente y amenazó con retrasar o lavar la carrera. Alrededor de las 10:00 am, dejó de llover y los equipos de mantenimiento comenzaron a secar la pista. A pesar de las lluvias matutinas, la presidenta de Speedway, Mari Hulman George, dio la orden de encender los motores a tiempo según lo programado a la 1:05 pm EDT.

Comienzo

Durante la vuelta rápida, la carrera casi dio un giro dramático ya que el pole-sitter Hélio Castroneves no pudo largar. Después de varios intentos, su coche finalmente se disparó y se unió al pelotón en la curva 4. Una salida bastante irregular vio a Castroneves tomar la delantera en la primera curva, pero Tony Kanaan se deslizó para liderar la primera vuelta. Las carreras con bandera verde continuaron hasta la vuelta 11, cuando John Andretti perdió un espejo retrovisor, lo que provocó una bandera amarilla de precaución por escombros.

Cuando se reanudaron las carreras, Castroneves, Tony Kanaan , Marco Andretti y Scott Dixon tomaron su turno al frente. Roberto Moreno provocó la segunda bandera amarilla cuando se deslizó alto en la curva 1, golpeó la pared y volvió a golpear la pared en la curva 2 antes de detenerse. Jon Herb fue el siguiente automóvil en sufrir un accidente después de que resbaló en la curva 2 y chocó contra la pared, poniendo fin a su día. Milka Duno también giró en la curva 1 y retrocedió su auto contra la pared, dañando y terminando su día también.

En la 74ª vuelta, Dario Franchitti tomó la delantera por primera vez y lideró hasta que entró en boxes en la 89ª vuelta. Alrededor de ese tiempo, los funcionarios advirtieron que la lluvia se acercaba al área. Después de que varios pilotos pasaron por paradas en boxes con bandera verde, Tony Kanaan lideró a Marco Andretti. De repente, en la vuelta 99, John Andretti subió alto en la curva dos y se estrelló contra la pared exterior, lo que provocó la bandera amarilla. Jeff Simmons se encontró inesperadamente a la cabeza, pero entró en boxes una vuelta más tarde, lo que le dio a Marco Andretti el liderato. Con lluvia a solo unas millas de distancia, el reinicio de la vuelta 107 siguiente podría decidir al ganador. Cuando salió el green, Tony Kanaan saltó sobre Andretti y tomó la delantera en la curva 1. Momentos después, Phil Giebler giró y se estrelló en la curva 1, volviendo a sacar la amarilla. Antes de que los equipos de seguridad pudieran despejar la pista, cayó una fuerte lluvia y la carrera fue señalada con bandera roja.

bandera roja

Cuando se detuvo la carrera, se completaron 113 vueltas. Se requiere que una carrera tenga un mínimo de 101 vueltas antes de que pueda ser oficial. Si continuaba lloviendo el resto de la tarde, podría declararse oficial. Andretti Green Racing se anotó 1º-2º-3º con Kanaan a la cabeza, Marco Andretti segundo y Danica Patrick tercero. Después de casi tres horas, dejó de llover y la pista quedó seca. Poco después de las 6:00 pm, el campo se alineó en boxes para reiniciar.

Reanudar

Tony Kanaan tomó el relevo donde lo dejó y se alejó del campo. Danica Patrick superó a Marco Andretti y ocupó el segundo lugar. Siguieron aproximadamente 30 vueltas de intensa carrera de bandera verde ininterrumpida. Otra secuencia de paradas en boxes con bandera verde vio a todos los líderes dirigirse a los boxes. Jaques Lazier se quedó fuera un par de vueltas más y lideró la carrera por primera vez en su carrera. Después de las paradas, Kanaan regresó a la cabeza, seguido por el campeón defensor Sam Hornish Jr.

Terminar

En la vuelta 151, Marty Roth se deslizó alto en la curva 1 y golpeó la pared, y comenzó una secuencia emocionante de eventos. Los cielos se estaban oscureciendo y la lluvia se acercaba rápidamente de nuevo, lo que sin duda pondría fin a la carrera para siempre. Debajo de la amarilla, muchos líderes pits en busca de neumáticos y combustible, mientras que algunos pilotos, incluidos Dario Franchitti y Scott Dixon , se quedaron fuera para ganar posición en la pista. En la vuelta 156, el campo volvió a ponerse verde, sin embargo, en la curva cuatro, Tony Kanaan se acercó a la espalda de Jaques Lazier, enviando a Lazier contra la pared y haciendo que el auto de Kanaan girara. Explotó un neumático y se hundió en boxes. Momentos después, el campo se reunió para lo que se esperaba que fuera el reinicio final antes de que llegaran las lluvias. Franchitti, en la vuelta de trabajo 163, mantuvo el liderato en la recta final. Detrás de él, Marco Andretti se enredó con Dan Wheldon , y el auto de Andretti volcó por la recta trasera. Buddy Rice también estuvo involucrado. Antes de que se pudiera despejar la pista, una fuerte tormenta cayó sobre la pista y la carrera fue cancelada después de 166 vueltas con Dario Franchitti declarado ganador. Una celebración improvisada en el carril de la victoria se llevó a cabo en el interior debajo de la Pagoda, como se había hecho con Rice, quien también ganó bajo la lluvia en 2004 .

A partir de la carrera de 2021, este fue el "500" más reciente en ser acortado por la lluvia.

Resultados completos de la carrera

Terminar Comienzo Cambiar Coche
No.
Conductor C * Vueltas Tiempo / Retirado Equipo Puntos
1 3 +2 27 Reino Unido Dario Franchitti D 166 2:44: 03.5608 Andretti Green 50
2 4 +2 9 Nueva Zelanda Scott Dixon D 166 +0,3610 Objetivo Chip Ganassi 40
3 1 -2 3 Brasil Hélio Castroneves  W  D 166 +1.8485 Equipo Penske 35
4 5 +1 6 Estados Unidos Sam Hornish Jr.  W  D 166 +4.6324 Equipo Penske 32
5 7 +2 12 Australia Ryan Briscoe D 166 +5.2109 Carreras Luczo-Dragón 30
6 12 +6 8 Estados Unidos Scott Sharp D 166 +9.3470 Rahal Letterman 28
7 10 +3 2 Sudáfrica Tomas Scheckter D 166 +11.3823 Vision Racing 26
8 8 0 7 Estados Unidos Danica Patrick D 166 +12.1789 Andretti Green 24
9 20 +11 02 Estados Unidos Davey Hamilton D 166 +15.4116 Vision Racing 22
10 19 +9 4 Brasil Vítor Meira D 166 +17.6991 Carreras de pantera 20
11 13 +2 17 Estados Unidos Jeff Simmons D 166 +19.7119 Rahal Letterman 19
12 2 -10 11 Brasil Tony Kanaan D 166 +21.4339 Andretti Green 18 + 3
13 11 -2 39 Estados Unidos Michael Andretti D 166 +35.1235 Andretti Green 17
14 18 +4 22 Estados Unidos AJ Foyt IV D 165 +1 vuelta Vision Racing dieciséis
15 26 +11 98 Estados Unidos Alex Barron D 165 +1 vuelta CURB / Agajanian / Beck Motorsports 15
dieciséis 17 +1 55 Japón Kosuke Matsuura D 165 +1 vuelta Carreras de pantera 14
17 14 -3 20 Estados Unidos Ed Carpenter D 164 +1 vuelta Vision Racing 13
18 21 +3 5 Estados Unidos Sarah Fisher D 164 +2 vueltas Dreyer & Reinbold Racing 12
19 22 +3 99 Estados Unidos Buddy Lazier  W  D 164 +2 vueltas Sam Schmidt Motorsports 12
20 15 -5 14 Reino Unido Darren Manning D 164 +2 vueltas AJ Foyt Racing 12
21 23 +2 24 Estados Unidos Roger Yasukawa D 164 +2 vueltas Dreyer & Reinbold Racing 12
22 6 -18 10 Reino Unido Dan Wheldon  W  D 163 Choque Objetivo Chip Ganassi 12
23 32 +9 91 Estados Unidos Richie Hearn D 163 +3 vueltas Hemelgarn Racing / Profesionales de carreras 12
24 9 -15 26 Estados Unidos Marco Andretti D 162 Choque Andretti Green 12
25 dieciséis -9 15 Estados Unidos Buddy Rice  W  D 162 Choque Dreyer & Reinbold Racing 10
26 25 -1 50 Estados Unidos Al Unser, Jr.  W  D 161 +5 vueltas AJ Foyt Racing 10
27 28 +1 21 Estados Unidos Jaques Lazier PAG 155 Choque Playa del Racing 10
28 30 +2 25 Canadá Marty Roth D 148 Choque Roth Racing 10
29 33 +4 31 Estados Unidos Phil Giebler  R  PAG 106 Choque Playa del Racing 10
30 24 -6 33 Estados Unidos John Andretti D 95 Choque Carreras de pantera 10
31 29 -2 23 Venezuela Milka Duno  R  D sesenta y cinco Choque SAMAX Motorsport 10
32 27 -5 19 Estados Unidos Jon hierba D 51 Choque Profesionales de carreras 10
33 31 -2 77 Brasil Roberto Moreno PAG 36 Choque Chastain Motorsports 10
Velocidad promedio de carrera: 151.774 mph (244.257 km / h)
Puntaje de caja oficial

* Chasis C : D = Dallara ; P = Panoz . Todos los coches de las 500 Millas de Indianápolis de 2007 utilizaron motores Honda y neumáticos Firestone .

Líderes de carrera

Nueve pilotos lideraron la carrera, con un total de veintitrés cambios de líder.

Vueltas Líder
1-2 Tony Kanaan
3 Hélio Castroneves
4-13 Tony Kanaan
14-17 Hélio Castroneves
18-26 Tony Kanaan
27-40 Hélio Castroneves
41-46 Marco Andretti
47-53 Scott Dixon
54-68 Tony Kanaan
69-71 Scott Dixon
72-73 Sam Hornish, Jr.
74-88 Dario Franchitti
89 Scott Dixon
90 Michael Andretti
91-100 Tony Kanaan
101 Jeff Simmons
102-107 Marco Andretti
108-116 Tony Kanaan
117 Marco Andretti
118-136 Tony Kanaan
137-143 Dario Franchitti
144-145 Jaques Lazier
146-154 Tony Kanaan
155-166 Dario Franchitti
 
Conductor Vueltas led
Tony Kanaan 83
Dario Franchitti 34
Hélio Castroneves 19
Marco Andretti 13
Scott Dixon 11
Sam Hornish, Jr. 2
Jaques Lazier 2
Michael Andretti 1
Jeff Simmons 1

Períodos de precaución

Hubo once periodos de precaución durante la carrera, con un total de cincuenta y cinco vueltas bajo amarillo, incluida la última vuelta de la carrera.

Vueltas Porque
11-15 Escombros en la curva 1 de John Andretti
38-43 Choque de Roberto Moreno, curva 1
52-59 Choque de Jon Herb, turno 2
66-70 Choque de Milka Duno, turno 1
99-106 Accidente de John Andretti, curva 2
108-111 Accidente de Phil Giebler, turno 1
112-113 lluvia (bandera roja después de la vuelta 113)
114-115 Reanudar
151-156 Choque de Marty Roth, turno 1
157-161 Accidente de Tony Kanaan / Jaques Lazier, turno 4
163-166 Choque de Marco Andretti / Dan Wheldon / Buddy Rice / Ed Carpenter,
lluvia hacia atrás , carrera declarada oficial en la vuelta 166

Premios

La Celebración de la Victoria se llevó a cabo el lunes 28 de mayo de 2007. Algunos de los muchos premios entregados durante la noche incluyeron:

Radiodifusión

Televisión

La carrera fue transmitida en los Estados Unidos por ABC por 43º año consecutivo. Las pruebas contrarreloj se transmitieron en vivo por ABC , ESPN y ESPN2 . Por primera vez, la carrera se transmitirá en alta definición .

Esta fue la transmisión final de 500 para Rusty Wallace, ya que estuvo involucrado con ESPN en las transmisiones de ABC NASCAR .

Por segundo año consecutivo, la transmisión utilizó el formato Side-by-Side para las pausas comerciales.

ABC Television
Locutores de stand Reporteros de boxes / garaje

Presentador: Brent Musburger
Presentador : Marty Reid
Color : Scott Goodyear
Color : Rusty Wallace

Jack Arute
Vince Welch
Brienne Pedigo
Jamie Little

Radio

La carrera fue transmitida por radio por IMS Radio Network por 55º año consecutivo. Mike King sirvió de ancla. Davey Hamilton , quien anteriormente se desempeñaba como "piloto experto" en la red, regresó a la cabina por primera vez desde 2001. Después de seis años de recuperación de su grave accidente, ofreció informes en vivo desde el automóvil a la transmisión durante los períodos de precaución.

Haciendo un popular regreso a la IMS Radio Network estuvo el ex "Voice of the 500" Bob Jenkins . En 2006, Jenkins había trabajado en el sistema de megafonía Speedway, pero para 2007, se hizo cargo de la ubicación de informes de la curva dos. Jenkins llenó el lugar que ocupaba anteriormente Adam Alexander , quien abandonó la red.

Por tercer año consecutivo, Kevin Olson realizó su entrevista anual previa a la carrera con David Letterman . Olson se desempeñó como reportero de boxes en los boxes centrales durante las primeras etapas de la carrera, luego se trasladó para cubrir los garajes y el hospital de la pista.

Red de radio de Indianápolis Motor Speedway
Locutores de stand Gire a los reporteros Reporteros de boxes / garaje

Locutor jefe : Mike King
Conductor experto: Johnny Parsons
Color : Dave Wilson
Historiador : Donald Davidson
Informes en vivo en el automóvil: Davey Hamilton
Comentario: Chris Economaki

Turno 1: Jerry Baker
Turno 2: Bob Jenkins
Turno 3: Mark Jaynes
Turno 4: Chris Denari

Jake Query (boxes del norte)
Dave Argabright (boxes del centro)
Kevin Lee (boxes del sur)
Kevin Olson (garajes / hospital)

Ver también

Galería

Notas

Referencias

Trabajos citados


2006 500 millas de Indianápolis
Sam Hornish, Jr.
2007 500 millas de Indianápolis
Dario Franchitti
Scott Dixon de las 500 Millas de Indianápolis 2008
Precedido por
Kansas Lottery Indy 300
Serie IRL IndyCar
ronda 5

2007
Sucedido por
ABC Supply Company AJ Foyt 225