2007 500 millas de Indianápolis - 2007 Indianapolis 500
Autódromo de Indianápolis | |||||
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500 millas de Indianápolis | |||||
Órgano sancionador | Liga Indy Racing | ||||
Temporada | 2007 temporada de IndyCar | ||||
Fecha | 27 de mayo de 2007 | ||||
Ganador | Dario Franchitti | ||||
Velocidad media | 151.774 | ||||
Pole position | Hélio Castroneves | ||||
Velocidad del polo | 225.817 | ||||
Calificador más rápido | Hélio Castroneves | ||||
Novato del Año | Phil Giebler | ||||
La mayoría de las vueltas lideradas | Tony Kanaan (83 años) | ||||
Ceremonias previas a la carrera | |||||
himno Nacional | Miembros de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos | ||||
" De vuelta a casa otra vez en Indiana " | Aficionados a las carreras y Purdue Band | ||||
Comando de inicio | Mari Hulman George | ||||
Coche de paso | Chevrolet Corvette | ||||
Conductor de coche de ritmo | Patrick Dempsey | ||||
Inicio | Bryan Howard | ||||
Arrancador honorario | Peyton Manning | ||||
Asistencia estimada | 300,000+ (estimado) | ||||
TV en los Estados Unidos | |||||
Red | ESPN en ABC | ||||
Locutores | Marty Reid , Scott Goodyear y Rusty Wallace | ||||
Calificaciones de Nielsen | 4.3 [1] / 12 | ||||
Cronología | |||||
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La 91ª Indianápolis 500 se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana, el domingo 27 de mayo de 2007. Fue la duodécima Indy 500 aprobada por la Indy Racing League y marcó la quinta carrera de la temporada 2007 de la IndyCar Series . Hélio Castroneves comenzó la carrera desde la pole.
La carrera comenzó a la 1:11 pm EDT y fue televisada en los Estados Unidos por ABC . La carrera se retransmitió en alta definición por primera vez. La carrera también se transmitió en vivo por IMS Radio Network y XM Satellite Radio .
En la vuelta 113, la carrera sufrió un largo retraso por lluvia, con Tony Kanaan sentado tentativamente como líder. Después de tres horas, la lluvia cesó, la pista se secó y la carrera se reinició poco antes de las 6:15 pm EDT . Un accidente en la vuelta 162 entre Dan Wheldon y Marco Andretti sacó la bandera amarilla con Dario Franchitti a la cabeza. Bajo la bandera amarilla, la lluvia comenzó a caer nuevamente y los oficiales detuvieron la carrera en la vuelta 166. Dario Franchitti fue declarado ganador después de liderar 34 vueltas durante la carrera.
Todas las entradas utilizaron etanol , después de 42 años de utilizar metanol . Como parte de un lanzamiento de dos años, los coches utilizaron una mezcla de etanol al 10% en 2006, y para 2007, los coches utilizaron una mezcla completa de etanol. Aunque con la marca "100% de grado de combustible", el combustible era en realidad una mezcla desnaturalizada de etanol al 98% / gasolina al 2% ( E98 ). La carrera de 2007 también fue la última 500 en ver el chasis Panoz en competencia.
Calendario de carreras
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Noticias
- El auto de seguridad para la Indy 500 2007 fue un Chevrolet Corvette . Patrick Dempsey era el conductor.
- Kid Rock encabezó el concierto Miller Lite Carb Day. Otros artistas durante el mes fueron Daughtry , Saliva , Augustana y Bräck (una banda encabezada por el ex campeón de Indy 500).
- El mariscal de campo de los Indianapolis Colts y MVP del Super Bowl XLI , Peyton Manning, fue el gran mariscal del desfile del Festival IPL 500 el 26 de mayo y ondeó la bandera verde para comenzar la Indy 500 2007.
- No se realizaron pruebas antes del inicio de las actividades oficiales de mayo.
- La lista de inscritos oficial inicial se publicó el 10 de abril de 2007 con 69 autos, cuatro ex ganadores y un novato.
- El auto 02 de Davey Hamilton marca la primera vez que se ingresa un número de auto que comienza con el dígito "0" en el 500.
- Dreyer & Reinbold Racing recibió una multa de $ 25,000 por el uso de una mezcla de combustible ilegal, que contenía 27% de metanol (no se permite metanol) en uno de sus autos durante el día del Polo . Los oficiales del equipo afirmaron que esto se debió a que un miembro de la tripulación sin experiencia usó un contenedor viejo de combustible y que no fue intencional. El administrador en jefe de la Indy Racing League , Brian Barnhart, calificó esto como "al menos plausible", y señaló que la presencia de agua en la mezcla de combustible respalda la afirmación de que el combustible era viejo. La mezcla ilegal se usó solo durante la práctica, no para un intento de calificación. De 1974 a 2005, en las 500 Millas de Indianápolis solo se utilizó combustible de metanol; y de 1965 a 1973, las reglas se elaboraron de tal manera que se fomentara el uso de metanol para ser competitivo. En 2006, se había utilizado una mezcla de etanol al 10% y metanol al 90% en el IRL en transición al combustible de etanol utilizado en el IRL para la temporada 2007.
- Jim Nabors , quien cantó " Back Home Again in Indiana " durante las festividades previas a la carrera veintinueve veces entre 1972 y 2006 , se perdió la carrera de 2007 debido a una enfermedad. Se pidió a los fanáticos que cantaran la canción en su lugar.
Práctica (semana 1)
Domingo 6 de mayo de 2007 - Día inaugural de AJ Foyt y programa de orientación para novatos
- Clima: Soleado, 73 ° F
- Resumen de la práctica: El primer día de práctica se abrió con una vuelta ceremonial que celebra el quincuagésimo año de participación de AJ Foyt en Indianápolis. La práctica se centró en las pruebas de novatos de Milka Duno y Phil Giebler, así como en las pruebas de actualización de cinco veteranos. Duno completó las cuatro fases de su prueba de novato y Giebler completó dos. Michael Andretti registró la velocidad más rápida del día, mientras que el popular Davey Hamilton regresó a la cabina, después de un devastador accidente en 2001 en Texas . No se reportaron incidentes.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | 39 | Michael Andretti | Andretti Green | 219.871 |
2 | 12 | Ryan Briscoe | Carreras Luczo-Dragón | 218.216 |
3 | 02 | Davey Hamilton | Vision Racing | 218.022 |
4 | 21 | Jaques Lazier | Playa del Racing | 216.467 |
5 | 23 | Milka Duno R | Deportes de motor SAMAX | 214.128 |
Lunes 7 de mayo de 2007 - Programa de orientación para novatos
- Clima: Soleado, 76 ° F
- Resumen de la práctica: El segundo día de Orientación para novatos vio a los mismos siete pilotos de la práctica del día anterior sin incidentes. El novato Phil Giebler terminó las dos últimas fases de su prueba de novato. El novato Milka Duno completó la mayor cantidad de vueltas de práctica del día (74), mientras que Michael Andretti registró la velocidad más rápida por segundo día consecutivo.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | 39 | Michael Andretti | Andretti Green | 221.579 |
2 | 12 | Ryan Briscoe | Carreras Luczo-Dragón | 221.427 |
3 | 02 | Davey Hamilton | Vision Racing | 220.214 |
4 | 21 | Phil Giebler R | Playa del Racing | 217.091 |
5 | 19 | Jon hierba | Profesionales de carreras | 216.763 |
Martes 8 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima: Soleado, 82 ° F
- Resumen de la práctica: El primer día completo de práctica contó con veteranos en la pista por primera vez. Dan Wheldon lideró la tabla de velocidades como el primer piloto en más de 225 mph (362 km / h). Jon Herb estuvo involucrado en el primer accidente del mes, dando media vuelta a la salida de la curva dos y chocando contra la pared exterior. Herb no resultó herido.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 10 | Dan Wheldon | Objetivo Chip Ganassi | 225.074 |
2 | 3 | Hélio Castroneves | Equipo Penske | 224.996 |
3 | 2 | Tomas Scheckter | Vision Racing | 224.783 |
4 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green | 224.622 |
5 | 9 | Scott Dixon | Objetivo Chip Ganassi | 224.564 |
Miércoles 9 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima: Lluvia por la mañana, nubes por la tarde, 78 ° F
- Resumen de la práctica: La lluvia en la mañana y la tarde retrasó el inicio de la práctica hasta las 4:00 pm La sesión de dos horas fue intensa, con Dan Wheldon liderando la tabla de velocidad por segundo día consecutivo. No se reportaron incidentes.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 10 | Dan Wheldon | Objetivo Chip Ganassi | 226.391 |
2 | 3 | Hélio Castroneves | Equipo Penske | 225.820 |
3 | 9 | Scott Dixon | Objetivo Chip Ganassi | 224.902 |
4 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green | 224.745 |
5 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green | 224.112 |
Jueves 10 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima: Ligeramente nublado, 86 ° F
- Resumen de la práctica: El día más cálido de la semana hasta ahora vio algunas de las vueltas más rápidas del mes. Scott Dixon marcó la vuelta rápida con dos minutos para el final de la sesión. Danica Patrick fue la segunda más rápida del día. No se reportaron incidentes
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | 9 | Scott Dixon | Objetivo Chip Ganassi | 226.473 |
2 | 7 | Danica Patrick | Andretti Green | 226.358 |
3 | 10 | Dan Wheldon | Objetivo Chip Ganassi | 224.902 |
4 | 2 | Tomas Scheckter | Vision Racing | 226.161 |
5 | 12 | Ryan Briscoe | Carreras Luczo-Dragón | 225.995 |
Viernes 11 de mayo de 2007 - Práctica "rápida" de la Serie IndyCar del viernes
- Clima: Ligeramente nublado, 85 ° F
- Resumen de la práctica: El último día de práctica antes de la clasificación de la pole vio a Scott Dixon hacer la vuelta más rápida del mes. La novata Milka Duno se estrelló a la salida de la curva 1. Giró y golpeó la barrera SAFER con fuerza con la parte trasera del auto, pero no resultó herida.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | 9 | Scott Dixon | Objetivo Chip Ganassi | 227.167 |
2 | 10 | Dan Wheldon | Objetivo Chip Ganassi | 226.650 |
3 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green | 226.236 |
4 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green | 226.230 |
5 | 27 | Dario Franchitti | Andretti Green | 226.189 |
Clasificación (primer fin de semana)
Sábado 12 de mayo de 2007 - AAMCO Pole Day
- Clima: Soleado, 23 ° C de máxima
- Resumen de la calificación: las pruebas contrarreloj del día de la pole se llevaron a cabo bajo un nuevo procedimiento de calificación, implementado en 2005, pero no se utilizó por completo en 2005 o 2006 debido a retrasos por lluvia. Sólo los 11 primeros coches se clasificarían en el día de la pole, y los restantes quedarían eliminados. Cada carrera de calificación consistió en cuatro vueltas, y a cada auto se le permitieron tres intentos por día. Buddy Rice fue el primero en calificar, pero su velocidad finalmente no llegó al top 11. Durante el primer viaje a través del orden de clasificación, el equipo Penske sacó a Hélio Castroneves y Sam Hornish, Jr. de la línea y decidió intentarlo. calificar más tarde en el día, cuando las temperaturas serían más frías. Después de las carreras de clasificación iniciales, Dario Franchitti se clasificó para la pole position provisional. Más tarde en la tarde, tanto Castroneves como Hornish completaron las carreras de clasificación, pero ninguno pudo derribar a Franchitti de la pole. El primer intento de Hornish habría sido lo suficientemente rápido como para tomar la pole, pero casi golpea la pared exterior en el surco en su segunda vuelta. Sin embargo, incluso con este error, la carrera de Hornish fue solo 0.0327 segundos más lenta que la de Franchitti. Casi de inmediato, Hornish se retiró e intentó un segundo intento, y de nuevo estuvo a punto de tomar la pole, pero en su última vuelta, su auto se balanceó en la rampa norte y su segundo intento fue más lento que el primero. Esto le costaría un lugar en la parrilla de salida cuando Scott Dixon luego retiró su carrera de calificación e hizo otro intento, este más rápido que el segundo intento de Hornish. A falta de ocho minutos para el final de la calificación, el coche de Castroneves fue retirado y realizó un segundo intento. Después de casi cuatro horas, Franchitti finalmente fue eliminado de la pole position. Con solo tres minutos para el final, Tony Kanaan retiró su primer intento, hizo la última carrera de clasificación del día. Si bien sus primeras tres vueltas fueron lo suficientemente rápidas como para quitarle la pole a Castroneves, su última vuelta se quedó corta y se clasificó segundo. Esta es la segunda pole position de Hélio Castroneves en Indy 500. También ganó la pole en 2003 .
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Domingo 13 de mayo de 2007 - Segunda jornada de clasificación
- Clima: Cielo despejado, máxima 74 ° F
- Resumen de clasificación: El segundo día de contrarreloj llenó las posiciones 12-22 en la parrilla de salida. La primera hora vio mucha acción, con fuertes carreras de los habituales de la IndyCar Series como Scott Sharp (el primero en calificar, y su velocidad de 223.875 se mantendría como el más rápido del día), Jeff Simmons y Darren Manning . El favorito de los fanáticos, Davey Hamilton, también se clasificó con una velocidad sólida. Más tarde en la tarde, Sarah Fisher se convirtió en la segunda mujer en calificar para el campo. Los golpes comenzaron con Marty Roth , Buddy Lazier y Jon Herb, todos golpeados. Herb salió más tarde y se tropezó de nuevo en el campo, solo para ser eliminado por segunda vez por Lazier. A medida que se agotaba el tiempo, Jaques Lazier salió a la pista para intentar meterse entre los 22 primeros y derrotar a su hermano Buddy. Fue demasiado lento y se despidió de la carrera. Al final del día, el dos veces ganador de la Indy 500, Al Unser, Jr., fue el piloto más destacado del día y tuvo que intentar clasificar en el segundo fin de semana.
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Práctica (semana 2)
Miércoles 16 de mayo de 2007 - Práctica de la IndyCar Series
- Clima: Mayormente nublado temprano, despejando tarde, vientos máximos de 62 ° F, 18 mph (29 km / h) WNW
- Resumen de la práctica: el primer día de práctica para las ofertas de la segunda semana. El único incidente fue un giro del auto de Jimmy Kite cuando la carcasa de la caja de cambios de su PDM Racing Panoz se agrietó en la curva 2, lo que provocó que fallara la suspensión trasera izquierda. El coche hizo contacto moderado con la pared con la esquina delantera izquierda y Kite recibió autorización para conducir. Varios equipos que se clasificaron durante el primer fin de semana probaron la configuración de la carrera y corrieron en grupos, incluida Danica Patrick, que marcó la vuelta más rápida del día. Jaques Lazier (217.159 mph) tuvo la vuelta más rápida entre los pilotos que aún no están en el campo.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | 7 | Danica Patrick | Andretti Green | 221.189 |
2 | 9 | Scott Dixon | Objetivo Chip Ganassi | 220.556 |
3 | 6 | Sam Hornish, Jr. | Equipo Penske | 220.484 |
4 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green | 220.399 |
5 | 27 | Dario Franchitti | Andretti Green | 220.131 |
Jueves 17 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima: Mayormente nublado temprano, despejado tarde, vientos del norte máximos de 65 ° F, 16 mph (26 km / h)
- Resumen de la práctica: El segundo día consecutivo de clima frío y ventoso resultó en menos de 800 vueltas totales entre 23 pilotos. El único incidente del día resultó cuando Stephan Gregoire perdió el control en la salida de la curva 1 y retrocedió el auto contra la pared en el corto tobogán sur. Solo sufrió daños leves en el automóvil, pero Gregoire se quejó de dolor de espalda y fue trasladado al Hospital Metodista, donde le diagnosticaron una fractura de la placa terminal de la tercera vértebra y fue descartado por el resto del mes. John Andretti hizo su primera aparición en un IndyCar desde 1994 y completó su prueba de actualización. Scott Dixon dio la vuelta más rápida del día mientras redactaba con su compañero de equipo Dan Wheldon . Gregoire (217.851 mph) dio la vuelta más rápida entre los pilotos que aún no se ha clasificado antes de su encuentro con el muro.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | 9 | Scott Dixon | Objetivo Chip Ganassi | 219.985 |
2 | 10 | Dan Wheldon | Objetivo Chip Ganassi | 219.773 |
3 | 14 | Darren Manning | AJ Foyt Racing | 219.116 |
4 | 2 | Tomas Scheckter | Vision Racing | 218.230 |
5 | 20 | Ed Carpenter | Vision Racing | 217,995 |
Viernes 18 de mayo de 2007 - Práctica de la Serie IndyCar
- Clima: Soleado, máximo 19 ° C
- Resumen de la práctica: El último día completo de práctica transcurrió sin incidentes, ya que 31 coches salieron a la pista. Todos los que iban a la cabeza corrían en manadas, aprendiendo cómo se comportaban sus autos en "aire sucio". Sam Hornish, Jr. hizo la vuelta más rápida del día durante una sesión de este tipo. Los autos no calificados de John Andretti y Roger Yasukawa dieron vueltas a más de 357 km / h (222 mph) sin asistencia de redacción mientras sus equipos recortaban sus autos para prepararse para la calificación. El viernes marcó el último día de práctica completa; sin embargo, a todos los autos se les permitirá practicar los sábados y domingos durante los períodos de inactividad cuando no se presenten autos para calificar.
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
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1 | 6 | Sam Hornish, Jr. | Equipo Penske | 225.006 |
2 | 9 | Scott Dixon | Objetivo Chip Ganassi | 224.458 |
3 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green | 224.340 |
4 | 27 | Dario Franchitti | Andretti Green | 224.253 |
5 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green | 223.668 |
Clasificación (segundo fin de semana)
Sábado 19 de mayo de 2007 - Clasificación del tercer día
- Clima: 72 grados, cielos soleados y claros
- Resumen clasificatorio: El tercer día de contrarreloj se centró en las posiciones 23-33. La novata Milka Duno fue el primer auto en hacer un intento, y se convirtió en la tercera mujer (junto con Danica Patrick y Sarah Fisher ) en calificar para la misma carrera, un récord de Indy 500, convirtiéndose en la quinta mujer en la historia de Indy 500 en comenzar la carrera. raza. Los veteranos Al Unser, Jr. y John Andretti se clasificaron sólidamente, mientras que los pilotos de la segunda semana Roger Yasukawa y Alex Barron también completaron carreras. En la última hora, Jon Herb finalmente entró en el campo, después de haber sido golpeado el fin de semana anterior, pero el novato Phil Giebler se estrelló en su cuarta y última vuelta. Roberto Moreno , recién nombrado para la carrera del viernes, junto con Jimmy Kite , concluyeron la calificación del día. Al final del día, el campo estaba con 32 autos calificados, uno menos que un campo completo. Durante la mañana y la tarde, 32 coches realizaron entrenamientos, la mayoría en preparación para el día de la carrera. Dado que solo se cubrieron 10 de los 11 puestos asignados, no se produjo ningún cambio el sábado.
† Calificación retirada el día del golpe. †† Golpeado el día del golpe. |
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Domingo 20 de mayo de 2007 - Clasificatorio para Bump Day
- Clima: soleado y cálido
- Resumen de calificación: El campo se llenó hasta 33 autos justo antes de las 3 pm cuando Richie Hearn completó un intento de calificación. Phil Giebler se recuperó de su accidente del día anterior y pudo poner su auto sólidamente en el campo, chocando con Jimmy Kite . Roberto Moreno retiró su tiempo del día anterior y mejoró su promedio en aproximadamente 4 mph (6.4 km / h), poniendo a Marty Roth en la burbuja. PJ Jones y Jimmy Kite pasaron la tarde tratando de acelerar sus autos. En la última hora, tanto Jones como Kite se estaban quedando sin millas en sus arrendamientos de motores Honda, y ninguno había progresado mucho. Finalmente, Jones se rindió. Mientras tanto, Kite decidió salir y hacer un último esfuerzo de clasificación, pero su velocidad no era lo suficientemente rápida como para golpear a Roth. El arma de las 6 pm sonó, y Roth se mantuvo para calificar para su tercera Indy 500.
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Día de carbohidratos
Viernes 25 de mayo de 2007 - Práctica final de la IndyCar Series
- Clima: nublado, húmedo, 82 ° F
- Resumen de la práctica: Los 33 autos calificados salieron a la pista y realizaron una práctica final de una hora completa sin incidentes. Más tarde esa noche a las 3:30, el Concierto Miller Lite comenzó con el acto principal de Kid Rock .
Rango | Coche No. |
Conductor | Equipo | Mejor velocidad |
---|---|---|---|---|
1 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green | 225.467 |
2 | 27 | Dario Franchitti | Andretti Green | 223.807 |
3 | 39 | Michael Andretti | Andretti Green | 223.575 |
4 | 3 | Hélio Castroneves | Equipo Penske | 223.527 |
5 | 21 | Jaques Lazier | Playa del Racing | 223.468 |
Viernes 25 de mayo de 2007: Checkers / Rally's Pit Stop Challenge
El equipo Penske ganó el 31º concurso anual de paradas en boxes , su décima victoria general récord en el evento. Los equipos de Hélio Castroneves y Sam Hornish, Jr. (ambos participantes de Penske) se enfrentaron en la final con Castroneves y su mecánico jefe Rick Rinaman ganando el primer premio de $ 100,000 después de una parada en boxes de 8.335 segundos.
Cuartos de final | Semifinales | Final | |||||||
Hélio Castroneves ( Penske ) | 7.6770 | ||||||||
Scott Sharp ( RLR ) | 8.466 | Scott Sharp ( RLR ) | estancado | ||||||
Scott Dixon ( Ganassi ) | 11.650 | Hélio Castroneves ( Penske ) | 8.335 | ||||||
Sam Hornish, Jr. ( Penske ) | 8.888 | ||||||||
Sam Hornish, Jr. ( Penske ) | 8.4471 | ||||||||
Vítor Meira ( Pantera ) | 10.095 | Vítor Meira ( Pantera ) | 11.7395 | ||||||
Dario Franchitti ( AGR ) | 11.773 |
Cronología clasificatoria
Intento | Tiempo | Día | Coche No. |
Conductor | Vueltas | Tiempo total |
Velocidad (mph) |
Resultado | Posición | Rango |
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1 | 12:03 | 1 | 15 | Buddy Rice | 4 | 2: 42,3336 | 221.766 | Calificado; golpeado por Michael Andretti | - | - |
2 | 12:08 | 1 | 9 | Scott Dixon | 4 | 2: 40.4630 | 224.351 | Calificado; retirado | - | - |
3 | 12:12 | 1 | 12 | Ryan Briscoe | 4 | 2: 40.4208 | 224.410 | Calificado | 7 | 7 |
4 | 12:18 | 1 | 8 | Scott Sharp | 4 | 2: 41.7994 | 222.498 | Calificado; golpeado por Marco Andretti | - | - |
5 | 12:21 | 1 | 10 | Dan Wheldon | 4 | 2: 40.9401 | 223.686 | Calificado; retirado | - | - |
6 | 12:27 | 1 | 20 | Ed Carpenter | 4 | 2: 41.6630 | 222.685 | Calificado; golpeado por Castroneves | - | - |
7 | 12:31 | 1 | 22 | AJ Foyt, IV | 4 | 2: 42.5527 | 221.467 | Calificado; golpeado por Scheckter | - | - |
8 | 12:36 | 1 | 55 | Kosuke Matsuura | 4 | 2: 42.2603 | 221.866 | Calificado; golpeado por Simmons | - | - |
9 | 12:40 | 1 | 7 | Danica Patrick | 4 | 2: 40.6596 | 224.076 | Calificado | 8 | 8 |
10 | 12:45 | 1 | 4 | Vítor Meira | 2 | 1: 21.4705 | 220,939 | Despidió | - | - |
11 | 12:48 | 1 | 11 | Tony Kanaan | 4 | 2: 40.2719 | 224.618 | Calificado; retirado | - | - |
12 | 12:53 | 1 | 27 | Dario Franchitti | 4 | 2: 39,8642 | 225.191 | Calificado | 3 | 3 |
13 | 12:58 | 1 | 2 | Tomas Scheckter | 4 | 2: 41.5238 | 222.877 | Foyt IV calificado, golpeando | 10 | 14 |
14 | 1:03 | 1 | 39 | Michael Andretti | 4 | 2: 41.5880 | 222.789 | Arroz calificado, chocando | 11 | dieciséis |
15 | 1:07 | 1 | 17 | Jeff Simmons | 4 | 2: 41.6617 | 222.687 | Calificado, golpeando a Matsuura; golpeado por Hornish | - | - |
dieciséis | 1:11 | 1 | 26 | Marco Andretti | 4 | 2: 41.2186 | 223.299 | Calificado, golpeando a Sharp | 9 | 13 |
17 | 4:12 | 1 | 3 | Hélio Castroneves | 4 | 2: 40.0088 | 224.988 | Carpintero calificado y sobresaliente; retirado | - | - |
18 | 4:36 | 1 | 6 | Sam Hornish, Jr. | 4 | 2: 39,8969 | 225.145 | Simmons calificado, chocando; retirado | - | - |
19 | 4:51 | 1 | 6 | Sam Hornish, Jr. | 4 | 2: 39,9227 | 225.109 | Calificado | 5 | 5 |
20 | 5:23 | 1 | 9 | Scott Dixon | 4 | 2: 39,9136 | 225.122 | Calificado | 4 | 4 |
21 | 5:28 | 1 | 8 | Scott Sharp | 4 | 2: 41.6209 | 222.743 | No se pudo calificar | - | - |
22 | 5:33 | 1 | 17 | Jeff Simmons | 4 | 2: 41.8433 | 222.437 | No se pudo calificar | - | - |
23 | 5:38 | 1 | 10 | Dan Wheldon | 4 | 2: 40.2557 | 224.641 | Calificado | 6 | 6 |
24 | 5:42 | 1 | 20 | Ed Carpenter | 4 | 2: 41.6871 | 222.652 | No se pudo calificar | - | - |
25 | 5:48 | 1 | 14 | Darren Manning | 4 | 2: 41,6844 | 222.656 | No se pudo calificar | - | - |
26 | 5:52 | 1 | 3 | Hélio Castroneves | 4 | 2: 39,4214 | 225.817 | Calificado | 1 | 1 |
27 | 5:57 | 1 | 11 | Tony Kanaan | 4 | 2: 39,4634 | 225.757 | Calificado | 2 | 2 |
Intento | Tiempo | Día | Coche No. |
Conductor | Vueltas | Tiempo total |
Velocidad (mph) |
Resultado | Posición | Rango |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28 | 12:02 | 2 | 8 | Scott Sharp | 4 | 2: 40.8041 | 223.875 | Calificado | 12 | 9 |
29 | 12:07 | 2 | 55 | Kosuke Matsuura | 4 | 2: 41,7290 | 222.595 | Calificado | 17 | 18 |
30 | 12:11 | 2 | 99 | Buddy Lazier | 4 | 2: 43.3010 | 220.452 | Calificado; golpeado por Rice | - | - |
31 | 12:16 | 2 | 17 | Jeff Simmons | 4 | 2: 40,9352 | 223.693 | Calificado | 13 | 10 |
32 | 12:20 | 2 | 25 | Marty Roth | 4 | 2: 43.7193 | 219.889 | Calificado; golpeado por Foyt IV | - | - |
33 | 12:25 | 2 | 14 | Darren Manning | 4 | 2: 41.0950 | 223.471 | Calificado | 15 | 12 |
34 | 12:30 | 2 | 50 | Al Unser, Jr. | 4 | 2: 42,9233 | 220.963 | Calificado; golpeado por hierba | - | - |
35 | 12:35 | 2 | 19 | Jon hierba | 4 | 2: 43.7065 | 219.906 | Calificado; golpeado por Fisher | - | - |
36 | 12:39 | 2 | 02 | Davey Hamilton | 4 | 2: 41,9238 | 222.327 | Calificado | 20 | 21 |
37 | 1:09 | 2 | 4 | Vítor Meira | 4 | 2: 41,9196 | 222.333 | Calificado | 19 | 20 |
38 | 1:45 | 2 | 20 | Ed Carpenter | 4 | 2: 41.0777 | 223.495 | Calificado | 14 | 11 |
39 | 2:24 | 2 | 22 | AJ Foyt, IV | 4 | 2: 41.8607 | 222.413 | Roth calificado, chocando | 18 | 19 |
40 | 3:26 | 2 | 5 | Sarah Fisher | 4 | 2: 42.1914 | 221.960 | Hierba calificada que golpea | 21 | 22 |
41 | 3:34 | 2 | 15 | Buddy Rice | 4 | 2: 41.5612 | 222.826 | Calificado, golpeando a B. Lazier | dieciséis | 15 |
42 | 5:29 | 2 | 19 | Jon hierba | 4 | 2: 42,8440 | 221.070 | Calificado, golpeando a Unser Jr .; golpeado por B. Lazier | - | - |
43 | 5:53 | 2 | 99 | Buddy Lazier | 4 | 2: 42.6165 | 221.380 | Hierba calificada que golpea | 22 | 24 |
44 | 5:58 | 2 | 21 | Jaques Lazier | 1 | 0: 40,8700 | 220.210 | Despidió | - | - |
Intento | Tiempo | Día | Coche No. |
Conductor | Vueltas | Tiempo total |
Velocidad (mph) |
Resultado | Posición | Rango |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
45 | 12:03 | 3 | 23 | Milka Duno | 4 | 2: 44.2129 | 219.228 | Calificado | 29 | 32 |
46 | 12:07 | 3 | 24 | Roger Yasukawa | 4 | 2: 41.6855 | 222.654 | Calificado | 23 | 17 |
47 | 12:12 | 3 | 19 | Jon hierba | 3 | 2: 02.5974 | 220.233 | Despidió | - | - |
48 | 12:25 | 3 | 25 | Marty Roth | 4 | 2: 44,4421 | 218.922 | Calificado | 30 | 33 |
49 | 12:59 | 3 | 33 | John Andretti | 4 | 2: 42.3403 | 221.756 | Calificado | 24 | 23 |
50 | 2:20 | 3 | 50 | Al Unser Jr. | 4 | 2: 42.9871 | 220.876 | Calificado | 25 | 25 |
51 | 5:14 | 3 | 98 | Alex Barron | 4 | 2: 43,2871 | 220.471 | Calificado | 26 | 26 |
52 | 5:18 | 3 | 21 | Jaques Lazier | 4 | 2: 44.0774 | 219.409 | Calificado | 28 | 31 |
53 | 5:23 | 3 | 19 | Jon hierba | 4 | 2: 43.5561 | 220.108 | Calificado | 27 | 28 |
54 | 5:27 | 3 | 31 | Phil Giebler | 3 | 2: 01.9724 | 221.362 | Se estrelló en la curva 2 en la cuarta vuelta | - | - |
55 | 5:44 | 3 | 77 | Roberto Moreno | 4 | 2: 46.4902 | 216.229 | Calificado; retirado el día del golpe | - | - |
56 | 5:54 | 3 | 18 | Jimmy Kite | 4 | 2: 47.8104 | 214.528 | Calificado; golpeado por Giebler el día del golpe | - | - |
Intento | Tiempo | Día | Coche No. |
Conductor | Vueltas | Tiempo total |
Velocidad (mph) |
Resultado | Posición | Rango |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57 | 2:39 | 4 | 91 | Richie Hearn | 4 | 2: 43.7408 | 219.860 | Calificado | 32 | 29 |
58 | 3:52 | 4 | 31 | Phil Giebler | 4 | 2: 43.9071 | 219.637 | Cometa de golpeo calificada | 33 | 30 |
59 | 5:01 | 4 | 77 | Roberto Moreno | 4 | 2: 43,4139 | 220.299 | Calificado | 31 | 27 |
60 | 5:57 | 4 | 18 | Jimmy Kite | 1 | 0: 41,9103 | 214.744 | Despidió | - | - |
Grilla de partida
Hilera | Dentro | Medio | Fuera de | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Hélio Castroneves W | 11 | Tony Kanaan | 27 | Dario Franchitti |
2 | 9 | Scott Dixon | 6 | Sam Hornish, Jr. W | 10 | Dan Wheldon W |
3 | 12 | Ryan Briscoe | 7 | Danica Patrick | 26 | Marco Andretti |
4 | 2 | Tomas Scheckter | 39 | Michael Andretti | 8 | Scott Sharp |
5 | 17 | Jeff Simmons | 20 | Ed Carpenter | 14 | Darren Manning |
6 | 15 | Buddy Rice W | 55 | Kosuke Matsuura | 22 | AJ Foyt IV |
7 | 4 | Vítor Meira | 02 | Davey Hamilton | 5 | Sarah Fisher |
8 | 99 | Buddy Lazier W | 24 | Roger Yasukawa | 33 | John Andretti |
9 | 50 | Al Unser, Jr. W | 98 | Alex Barron | 19 | Jon hierba |
10 | 21 | Jaques Lazier | 23 | Milka Duno R | 25 | Marty Roth |
11 | 77 | Roberto Moreno | 91 | Richie Hearn | 31 | Phil Giebler R |
W = Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis; R = Novato de las 500 Millas de Indianápolis
No se pudo calificar
No. | Conductor | Equipo | Razón |
---|---|---|---|
18 | Jimmy Kite | PDM Racing | Golpeado, demasiado lento |
40 | PJ Jones | Líder de equipo Motorsports | Demasiado lento |
77 | Stéphan Grégoire | Chastain Motorsports | Lesionado en un accidente de práctica |
Resumen de la carrera
Antes de la carrera
- Clima : 76 grados, nublado y lluvioso, algunos rayos de sol por la tarde
La lluvia cayó durante la noche, pero se detuvo antes de que se abrieran las puertas por la mañana. A las 7:45 am, la lluvia comenzó a caer nuevamente y amenazó con retrasar o lavar la carrera. Alrededor de las 10:00 am, dejó de llover y los equipos de mantenimiento comenzaron a secar la pista. A pesar de las lluvias matutinas, la presidenta de Speedway, Mari Hulman George, dio la orden de encender los motores a tiempo según lo programado a la 1:05 pm EDT.
Comienzo
Durante la vuelta rápida, la carrera casi dio un giro dramático ya que el pole-sitter Hélio Castroneves no pudo largar. Después de varios intentos, su coche finalmente se disparó y se unió al pelotón en la curva 4. Una salida bastante irregular vio a Castroneves tomar la delantera en la primera curva, pero Tony Kanaan se deslizó para liderar la primera vuelta. Las carreras con bandera verde continuaron hasta la vuelta 11, cuando John Andretti perdió un espejo retrovisor, lo que provocó una bandera amarilla de precaución por escombros.
Cuando se reanudaron las carreras, Castroneves, Tony Kanaan , Marco Andretti y Scott Dixon tomaron su turno al frente. Roberto Moreno provocó la segunda bandera amarilla cuando se deslizó alto en la curva 1, golpeó la pared y volvió a golpear la pared en la curva 2 antes de detenerse. Jon Herb fue el siguiente automóvil en sufrir un accidente después de que resbaló en la curva 2 y chocó contra la pared, poniendo fin a su día. Milka Duno también giró en la curva 1 y retrocedió su auto contra la pared, dañando y terminando su día también.
En la 74ª vuelta, Dario Franchitti tomó la delantera por primera vez y lideró hasta que entró en boxes en la 89ª vuelta. Alrededor de ese tiempo, los funcionarios advirtieron que la lluvia se acercaba al área. Después de que varios pilotos pasaron por paradas en boxes con bandera verde, Tony Kanaan lideró a Marco Andretti. De repente, en la vuelta 99, John Andretti subió alto en la curva dos y se estrelló contra la pared exterior, lo que provocó la bandera amarilla. Jeff Simmons se encontró inesperadamente a la cabeza, pero entró en boxes una vuelta más tarde, lo que le dio a Marco Andretti el liderato. Con lluvia a solo unas millas de distancia, el reinicio de la vuelta 107 siguiente podría decidir al ganador. Cuando salió el green, Tony Kanaan saltó sobre Andretti y tomó la delantera en la curva 1. Momentos después, Phil Giebler giró y se estrelló en la curva 1, volviendo a sacar la amarilla. Antes de que los equipos de seguridad pudieran despejar la pista, cayó una fuerte lluvia y la carrera fue señalada con bandera roja.
bandera roja
Cuando se detuvo la carrera, se completaron 113 vueltas. Se requiere que una carrera tenga un mínimo de 101 vueltas antes de que pueda ser oficial. Si continuaba lloviendo el resto de la tarde, podría declararse oficial. Andretti Green Racing se anotó 1º-2º-3º con Kanaan a la cabeza, Marco Andretti segundo y Danica Patrick tercero. Después de casi tres horas, dejó de llover y la pista quedó seca. Poco después de las 6:00 pm, el campo se alineó en boxes para reiniciar.
Reanudar
Tony Kanaan tomó el relevo donde lo dejó y se alejó del campo. Danica Patrick superó a Marco Andretti y ocupó el segundo lugar. Siguieron aproximadamente 30 vueltas de intensa carrera de bandera verde ininterrumpida. Otra secuencia de paradas en boxes con bandera verde vio a todos los líderes dirigirse a los boxes. Jaques Lazier se quedó fuera un par de vueltas más y lideró la carrera por primera vez en su carrera. Después de las paradas, Kanaan regresó a la cabeza, seguido por el campeón defensor Sam Hornish Jr.
Terminar
En la vuelta 151, Marty Roth se deslizó alto en la curva 1 y golpeó la pared, y comenzó una secuencia emocionante de eventos. Los cielos se estaban oscureciendo y la lluvia se acercaba rápidamente de nuevo, lo que sin duda pondría fin a la carrera para siempre. Debajo de la amarilla, muchos líderes pits en busca de neumáticos y combustible, mientras que algunos pilotos, incluidos Dario Franchitti y Scott Dixon , se quedaron fuera para ganar posición en la pista. En la vuelta 156, el campo volvió a ponerse verde, sin embargo, en la curva cuatro, Tony Kanaan se acercó a la espalda de Jaques Lazier, enviando a Lazier contra la pared y haciendo que el auto de Kanaan girara. Explotó un neumático y se hundió en boxes. Momentos después, el campo se reunió para lo que se esperaba que fuera el reinicio final antes de que llegaran las lluvias. Franchitti, en la vuelta de trabajo 163, mantuvo el liderato en la recta final. Detrás de él, Marco Andretti se enredó con Dan Wheldon , y el auto de Andretti volcó por la recta trasera. Buddy Rice también estuvo involucrado. Antes de que se pudiera despejar la pista, una fuerte tormenta cayó sobre la pista y la carrera fue cancelada después de 166 vueltas con Dario Franchitti declarado ganador. Una celebración improvisada en el carril de la victoria se llevó a cabo en el interior debajo de la Pagoda, como se había hecho con Rice, quien también ganó bajo la lluvia en 2004 .
A partir de la carrera de 2021, este fue el "500" más reciente en ser acortado por la lluvia.
Resultados completos de la carrera
Terminar | Comienzo | Cambiar | Coche No. |
Conductor | C * | Vueltas | Tiempo / Retirado | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | +2 | 27 | Dario Franchitti | D | 166 | 2:44: 03.5608 | Andretti Green | 50 |
2 | 4 | +2 | 9 | Scott Dixon | D | 166 | +0,3610 | Objetivo Chip Ganassi | 40 |
3 | 1 | -2 | 3 | Hélio Castroneves W | D | 166 | +1.8485 | Equipo Penske | 35 |
4 | 5 | +1 | 6 | Sam Hornish Jr. W | D | 166 | +4.6324 | Equipo Penske | 32 |
5 | 7 | +2 | 12 | Ryan Briscoe | D | 166 | +5.2109 | Carreras Luczo-Dragón | 30 |
6 | 12 | +6 | 8 | Scott Sharp | D | 166 | +9.3470 | Rahal Letterman | 28 |
7 | 10 | +3 | 2 | Tomas Scheckter | D | 166 | +11.3823 | Vision Racing | 26 |
8 | 8 | 0 | 7 | Danica Patrick | D | 166 | +12.1789 | Andretti Green | 24 |
9 | 20 | +11 | 02 | Davey Hamilton | D | 166 | +15.4116 | Vision Racing | 22 |
10 | 19 | +9 | 4 | Vítor Meira | D | 166 | +17.6991 | Carreras de pantera | 20 |
11 | 13 | +2 | 17 | Jeff Simmons | D | 166 | +19.7119 | Rahal Letterman | 19 |
12 | 2 | -10 | 11 | Tony Kanaan | D | 166 | +21.4339 | Andretti Green | 18 + 3 |
13 | 11 | -2 | 39 | Michael Andretti | D | 166 | +35.1235 | Andretti Green | 17 |
14 | 18 | +4 | 22 | AJ Foyt IV | D | 165 | +1 vuelta | Vision Racing | dieciséis |
15 | 26 | +11 | 98 | Alex Barron | D | 165 | +1 vuelta | CURB / Agajanian / Beck Motorsports | 15 |
dieciséis | 17 | +1 | 55 | Kosuke Matsuura | D | 165 | +1 vuelta | Carreras de pantera | 14 |
17 | 14 | -3 | 20 | Ed Carpenter | D | 164 | +1 vuelta | Vision Racing | 13 |
18 | 21 | +3 | 5 | Sarah Fisher | D | 164 | +2 vueltas | Dreyer & Reinbold Racing | 12 |
19 | 22 | +3 | 99 | Buddy Lazier W | D | 164 | +2 vueltas | Sam Schmidt Motorsports | 12 |
20 | 15 | -5 | 14 | Darren Manning | D | 164 | +2 vueltas | AJ Foyt Racing | 12 |
21 | 23 | +2 | 24 | Roger Yasukawa | D | 164 | +2 vueltas | Dreyer & Reinbold Racing | 12 |
22 | 6 | -18 | 10 | Dan Wheldon W | D | 163 | Choque | Objetivo Chip Ganassi | 12 |
23 | 32 | +9 | 91 | Richie Hearn | D | 163 | +3 vueltas | Hemelgarn Racing / Profesionales de carreras | 12 |
24 | 9 | -15 | 26 | Marco Andretti | D | 162 | Choque | Andretti Green | 12 |
25 | dieciséis | -9 | 15 | Buddy Rice W | D | 162 | Choque | Dreyer & Reinbold Racing | 10 |
26 | 25 | -1 | 50 | Al Unser, Jr. W | D | 161 | +5 vueltas | AJ Foyt Racing | 10 |
27 | 28 | +1 | 21 | Jaques Lazier | PAG | 155 | Choque | Playa del Racing | 10 |
28 | 30 | +2 | 25 | Marty Roth | D | 148 | Choque | Roth Racing | 10 |
29 | 33 | +4 | 31 | Phil Giebler R | PAG | 106 | Choque | Playa del Racing | 10 |
30 | 24 | -6 | 33 | John Andretti | D | 95 | Choque | Carreras de pantera | 10 |
31 | 29 | -2 | 23 | Milka Duno R | D | sesenta y cinco | Choque | SAMAX Motorsport | 10 |
32 | 27 | -5 | 19 | Jon hierba | D | 51 | Choque | Profesionales de carreras | 10 |
33 | 31 | -2 | 77 | Roberto Moreno | PAG | 36 | Choque | Chastain Motorsports | 10 |
Velocidad promedio de carrera: 151.774 mph (244.257 km / h) | |||||||||
Puntaje de caja oficial |
* Chasis C : D = Dallara ; P = Panoz . Todos los coches de las 500 Millas de Indianápolis de 2007 utilizaron motores Honda y neumáticos Firestone .
Líderes de carrera
Nueve pilotos lideraron la carrera, con un total de veintitrés cambios de líder.
|
|
Períodos de precaución
Hubo once periodos de precaución durante la carrera, con un total de cincuenta y cinco vueltas bajo amarillo, incluida la última vuelta de la carrera.
Vueltas | Porque |
---|---|
11-15 | Escombros en la curva 1 de John Andretti |
38-43 | Choque de Roberto Moreno, curva 1 |
52-59 | Choque de Jon Herb, turno 2 |
66-70 | Choque de Milka Duno, turno 1 |
99-106 | Accidente de John Andretti, curva 2 |
108-111 | Accidente de Phil Giebler, turno 1 |
112-113 | lluvia (bandera roja después de la vuelta 113) |
114-115 | Reanudar |
151-156 | Choque de Marty Roth, turno 1 |
157-161 | Accidente de Tony Kanaan / Jaques Lazier, turno 4 |
163-166 | Choque de Marco Andretti / Dan Wheldon / Buddy Rice / Ed Carpenter, lluvia hacia atrás , carrera declarada oficial en la vuelta 166 |
Premios
La Celebración de la Victoria se llevó a cabo el lunes 28 de mayo de 2007. Algunos de los muchos premios entregados durante la noche incluyeron:
- Una bolsa total récord de $ 10,668,815
- El ganador de la carrera Dario Franchitti ganó $ 1,645,233
- Phil Giebler ganó el novato del año
- Tony Kanaan ganó el Scott Brayton Driver's Trophy
Radiodifusión
Televisión
La carrera fue transmitida en los Estados Unidos por ABC por 43º año consecutivo. Las pruebas contrarreloj se transmitieron en vivo por ABC , ESPN y ESPN2 . Por primera vez, la carrera se transmitirá en alta definición .
Esta fue la transmisión final de 500 para Rusty Wallace, ya que estuvo involucrado con ESPN en las transmisiones de ABC NASCAR .
Por segundo año consecutivo, la transmisión utilizó el formato Side-by-Side para las pausas comerciales.
Locutores de stand | Reporteros de boxes / garaje |
---|---|
Presentador: Brent Musburger |
Jack Arute Vince Welch Brienne Pedigo Jamie Little |
Radio
La carrera fue transmitida por radio por IMS Radio Network por 55º año consecutivo. Mike King sirvió de ancla. Davey Hamilton , quien anteriormente se desempeñaba como "piloto experto" en la red, regresó a la cabina por primera vez desde 2001. Después de seis años de recuperación de su grave accidente, ofreció informes en vivo desde el automóvil a la transmisión durante los períodos de precaución.
Haciendo un popular regreso a la IMS Radio Network estuvo el ex "Voice of the 500" Bob Jenkins . En 2006, Jenkins había trabajado en el sistema de megafonía Speedway, pero para 2007, se hizo cargo de la ubicación de informes de la curva dos. Jenkins llenó el lugar que ocupaba anteriormente Adam Alexander , quien abandonó la red.
Por tercer año consecutivo, Kevin Olson realizó su entrevista anual previa a la carrera con David Letterman . Olson se desempeñó como reportero de boxes en los boxes centrales durante las primeras etapas de la carrera, luego se trasladó para cubrir los garajes y el hospital de la pista.
Locutores de stand | Gire a los reporteros | Reporteros de boxes / garaje |
---|---|---|
Locutor jefe : Mike King |
Turno 1: Jerry Baker |
Jake Query (boxes del norte) Dave Argabright (boxes del centro) Kevin Lee (boxes del sur) Kevin Olson (garajes / hospital) |
Ver también
Galería
Notas
Referencias
Trabajos citados
- Informe diario de las 500 Millas de Indianápolis de 2007 para los medios de comunicación
- Historia de las 500 Millas de Indianápolis: Raza y estadísticas de todos los tiempos - Sitio oficial