1999 ITT Automotive Detroit Grand Prix - 1999 ITT Automotive Detroit Grand Prix
Detalles de la carrera | |
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Carrera 13 de 20 en la temporada CART 1999 | |
Fecha | 8 de agosto de 1999 |
Nombre oficial | 1999 ITT Automotive Detroit Grand Prix |
Localización | The Raceway en Belle Isle Park Detroit , Michigan , Detroit , Estados Unidos |
Curso | Circuito urbano temporal 3.776 km |
Distancia | 71 vueltas 166.566 mi / 268.096 km |
Tiempo | Seque con temperaturas que alcancen hasta 77 ° F (25 ° C); velocidades del viento de hasta 17,6 millas por hora (28,3 km / h) |
Pole position | |
Conductor | Juan Pablo Montoya ( Chip Ganassi Racing ) |
Hora | 1: 13.585 |
Vuelta más rápida | |
Conductor | Juan Pablo Montoya ( Chip Ganassi Racing ) |
Hora | 1: 15.701 (en la vuelta 49 de 71) |
Podio | |
Primero | Dario Franchitti ( Equipo KOOL Green ) |
Segundo | Paul Tracy ( Equipo KOOL Green ) |
Tercero | Greg Moore ( Forsythe Racing ) |
El Gran Premio de Detroit de ITT Automotive de 1999 fue la decimotercera ronda de la temporada 1999 de CART FedEx Champ Car World Series , celebrada el 8 de agosto de 1999 en The Raceway en Belle Isle en Detroit , Michigan . La carrera marca el podio final de la carrera de Greg Moore , quien terminó tercero.
Informe
Raza
El líder del campeonato, Juan Pablo Montoya, logró su quinta pole de la temporada y dominó las primeras etapas de la carrera, construyendo rápidamente una ventaja de 6 segundos. Paul Tracy corrió segundo desde el principio, aunque no duró mucho ya que su compañero de equipo Dario Franchitti lo pasó. Franchitti pudo alejarse de Tracy pero no tuvo respuesta para Montoya, cuya ventaja era de hasta 10 segundos antes de que una bandera amarilla causada por un encuentro entre Robby Gordon y Jan Magnussen desencadenara la primera ronda de paradas en boxes, durante la cual quedaban los 3 primeros. sin alterar. Montoya continuó dominando una vez que se sacó la bandera verde, aunque una falta de comunicación significó que no ingresó a boxes cuando se produjo otro período de precaución causado por la falla del auto de Memo Gidley . Los otros pilotos pudieron hacer sus segundas paradas y efectivamente ganaron una parada en boxes gratis para él. Montoya se quedó fuera en un intento de conseguir la mayor ventaja posible una vez que la pista se puso verde. Construyó una ventaja de 15 segundos antes de hacer su parada en boxes, pero se reincorporó solo octavo, ya que Franchitti tomó la delantera. Franchitti, a pesar de más períodos de precaución, ganó la carrera por delante de su compañero de equipo Tracy en otro Team Green 1-2, con Greg Moore ocupando el último lugar en el podio. La victoria le dio a Franchitti el liderato del campeonato también, ya que Montoya fue sacado de la carrera por Hélio Castroneves después de que este último calculó mal un intento de reinicio.
Clasificación
Calificación
Raza
Banderas de precaución
Vueltas | Causa |
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2-3 | Carpentier (33) , Papis (7) contactar |
24-27 | Gordon (22) , Magnussen (20) contacto |
29-33 | Carpentier (33) , Gugelmin (17) contactar |
34-35 | de Ferran (5) contacto |
45-46 | Gidley (71) se detuvo en curso |
64-65 | Moreno (11) , Montoya (4) contactar |
67-69 | da Matta (25) contacto, Unser, Jr. (2) giro |
70-71 | Montoya (4) , Castro-Neves (9) contactar |
Líderes de vuelta
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Clasificación de puntos después de la carrera
Pos | Conductor | Puntos |
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1 | Dario Franchitti | 136 |
2 | Juan Pablo Montoya | 131 |
3 | Michael Andretti | 119 |
4 | Paul Tracy | 106 |
5 | Christian Fittipaldi | 101 |
Referencias
Carrera anterior: 1999 US 500 Presentado por Toyota |
CART Indycar World Series temporada 1999 |
Próxima carrera: 1999 Miller Lite 200 |
Carrera anterior: 1998 ITT Automotive Detroit Grand Prix |
Gran Premio de Detroit | Próxima carrera: Gran Premio Tenneco Automotive de Detroit 2000 |