Flecha McLaren SP - Arrow McLaren SP
Principal (es) | Taylor Kiel |
---|---|
Base | Indianapolis , Indiana, Estados Unidos |
Serie | Serie IndyCar |
Pilotos de carreras |
Patricio O'Ward 7. Felix Rosenqvist 86. Juan Pablo Montoya |
5.
Patrocinadores | Arrow Electronics , Lucas Oil , Vuse , Mission Foods , Richard Mille |
Fabricante | Chevrolet |
Carrera profesional | |
Debut | 2001 Pennzoil Copper World Indy 200 ( Phoenix ) |
Última carrera | 2021 Chevrolet Detroit Grand Prix ( Detroit ) |
Campeonatos de pilotos | Indy Lights : 2004 : Thiago Medeiros 2006 : Jay Howard 2007 : Alex Lloyd 2010 : Jean-Karl Vernay 2011 : Josef Newgarden 2012 : Tristan Vautier 2013 : Sage Karam |
Indy 500 victorias | 0 |
Victorias de carrera | 9 |
Posiciones polares | 13 |
Schmidt Peterson Motorsports, LLC , que opera como Arrow McLaren SP , es un equipo de carreras de autos que actualmente compite en la IndyCar Series . El equipo tiene su sede en Indianápolis y es propiedad del ex piloto tetrapléjico Sam Schmidt y Ric Peterson.
El equipo fue fundado originalmente por Schmidt en 2001 como Sam Schmidt Motorsports . Su compañero ex piloto Davey Hamilton se unió como copropietario en 2011 para formar Schmidt Hamilton Motorsports , y Peterson se unió en 2013 para formar Schmidt Peterson Motorsports . Hamilton ya no está involucrado en la propiedad del equipo.
En 2019, el patrocinador principal Arrow Electronics se convirtió en patrocinador principal del equipo. Para 2020, el equipo llegó a un acuerdo con McLaren Racing para convertirse en una entrada conjunta, y el equipo combinado se conoce como Arrow McLaren SP. Schmidt y Peterson permanecieron como los únicos copropietarios y McLaren no tenía ninguna participación en la propiedad hasta que se anunció el 8 de agosto de 2021 que McLaren estaba adquiriendo una participación mayoritaria del 75%, que se completará más adelante en el año.
Historia
La lesión de Schmidt y los orígenes del equipo
El 6 de enero de 2000, Sam Schmidt estaba en Orlando, Florida practicando en el Walt Disney World Speedway . Cuando su auto salía de la curva dos, chocó contra la pared con un impacto tremendo. Schmidt fue trasladado en avión a un hospital cercano en estado extremadamente crítico. Fue diagnosticado como tetrapléjico, resultado de una lesión grave en la médula espinal en los niveles C-3 / C-4 y estuvo en un respirador durante 5 meses. En 2001, solo 14 meses después de su accidente y a instancias de su esposa y padres, Schmidt anunció la formación de Sam Schmidt Motorsports.
IndyCar
Davey Hamilton comenzó 2001 en el auto y condujo cinco carreras, incluida la primera Indianápolis 500 del equipo , que terminó con una lesión en el Texas Motor Speedway . Fue reemplazado por Jaques Lazier, quien condujo cuatro carreras y otros tres pilotos que condujeron algunas carreras cada uno. Richie Hearn hizo nueve largadas para el equipo en 2002 cuando cambió entre los dos autos del equipo, el No. 99 y el No. 20. Anthony Lazzaro condujo en las primeras tres carreras del año en el No. 99, pero entregó Indy 500. deberes de conducción con Mark Dismore , quien hizo su única salida para el equipo en las '500' de ese año.
Además, en 2002 , se fundó la Indy Pro Series y Schmidt finalmente reorientó sus esfuerzos en esa serie, corriendo solo la Indy 500 como su única carrera de la serie IndyCar con un automóvil conducido de 2003 a 2005 por Hearn y en 2006 por Airton Daré . En 2007, el equipo presentó un auto en la Indy 500 para Buddy Lazier . En 2008 , si bien el equipo no presentó un automóvil propio, preparó y diseñó la entrada del Rubicon Race Team para Max Papis que no pudo calificar después de sufrir numerosos problemas en la caja de cambios durante la calificación. El equipo hizo una entrada conjunta con Chip Ganassi Racing para las 500 Millas de Indianápolis de 2009 , piloteado por Alex Lloyd . El acuerdo con Chip Ganassi continuó en 2010 para la Indy 500 con Townsend Bell al volante.
Para 2011, SSM compró los activos de FAZZT Race Team , conservando parte del personal y todos los patrocinadores, incluido Alex Tagliani . Townsend Bell , Jay Howard y Wade Cunningham también condujeron para SSM en la temporada 2011 de la IndyCar Series .
Chris Griffis , el gerente del equipo Indy Lights de Sam Schmidt Motorsports, murió el 12 de septiembre de 2011. Tenía 46 años. Poco más de un mes después, en la final de la temporada 2011, Dan Wheldon murió después de estar involucrado en un 15 autos. naufragio en Las Vegas Motor Speedway . Wheldon conducía el No. 77 en un acuerdo conjunto entre SSM y Bryan Herta Autosport .
En 2012, SSM presentó un automóvil para el francés Simon Pagenaud durante toda la temporada respaldado por Hewlett-Packard . Davey Hamilton se unió a Schmidt para presentar el auto número 77. Pagenaud ganó el premio al novato del año de IZOD IndyCar. Pagenaud anotaría cuatro podios ese año, mientras que Bell regresó para las 500 Millas de Indianápolis "terminando noveno.
En 2013, Pagenaud se uniría a otro francés, Tristan Vautier , para la temporada. Schmidt también traería a otro inversionista, el ex propietario de Champ Car Atlantic, Ric Peterson. Si bien Vautier tuvo un mejor resultado en el décimo lugar, Pagenaud anotaría dos victorias para Schmidt en Detroit Round 2 y Baltimore, terminando tercero en puntos. Vautier fue lanzado a finales de 2013 y reemplazado por el piloto ruso Mikhail Aleshin . Pagenaud ganaría el GP inaugural de Indianápolis y terminaría quinto en los puntos. Aleshin tendría múltiples resultados entre los 10 primeros con un mejor resultado de segundo en la segunda ronda de Houston. Sin embargo, un accidente en Fontana lo descartó de la final y las restricciones de visa obligaron a Aleshin a no participar en 2015. Pagenaud se iría al Equipo Penske , con SPM se enfrenta a James Hinchcliffe y James Jakes . Si bien el equipo tendría un resultado de 1-3 en el Indy Grand Prix de Louisiana de 2015 con Hinchcliffe ganando, la temporada se desharía en Indianápolis. Durante la clasificación. Hinchcliffe se estrelló con fuerza en las curvas 1-2 y fue trasladado en avión a un hospital. Finalmente, debido a sus lesiones, Ryan Briscoe y Conor Daly (quien conducía un auto No. 43 en la Indy 500) compartieron el auto por el resto del año.
Para 2016, Hinchcliffe y Aleshin (que condujeron un tercer auto No. 77 en la final de temporada de 2015 en Sonoma) regresarían a SPM. Si bien ninguno de los dos pilotos obtuvo una victoria, Hinchcliffe perdería una batalla cerrada en Texas ante Graham Rahal , mientras que Aleshin ganaría su primera pole en Pocono Raceway y Hinchcliffe se sentó en la pole para las 100 millas de Indianápolis. El No. 77 regresaría para Indy, con Jay Howard conduciendo con el apoyo de Tony Stewart . La alineación del equipo se mantendría sin cambios para 2017. Si bien Hinchcliffe ganaría en Long Beach, Aleshin tendría muchas dificultades en su segundo año. Durante el fin de semana de Road America , Aleshin se retrasó por problemas de visado provenientes de Francia (donde participó en las 24 Horas de Le Mans . El piloto del Deutsche Tourenwagen Masters , Robert Wickens, reemplazó a Aleshin durante la práctica, aunque Aleshin llegó más tarde a la pista y corrió. Toronto, Aleshin fue estacionado por SPM y reemplazado por Sebastián Saavedra . Se anunció el 12 de agosto que Aleshin ya no competiría para SPM y sería reemplazado por Saavedra y Jack Harvey por el resto de la temporada.
En 2018, SPM anunció que había extendido el contrato de James Hinchcliffe, además de contratar al canadiense Robert Wickens para conducir el No. 7 (luego renumerado al No. 6) para 2018. Leena Gade se convirtió en la ingeniera líder de carrera de Hinchcliffe para la temporada 2018, convirtiéndose en la primera ingeniera de carrera líder en Indycar. Wickens luego sufrió un accidente horrible durante la ABC Supply 500 2018 en Pocono Raceway , un accidente que lo dejó parapléjico. Wickens emitió una declaración adicional aclarando que tenía la esperanza de poder caminar de nuevo, debido a que su médula espinal estaba magullada en lugar de estar completamente cortada y que había sentido 'algo de sensación y movimiento' en sus piernas aunque los nervios no estaban en un estado para caminar, con Wickens esperando que pueda caminar solo dentro de los dos años posteriores al accidente.
En 2019, Arrow se convirtió en patrocinador principal de SPM, y el nombre del equipo cambió a Arrow Schmidt Peterson Motorsports. Además, el equipo también contrató al ex piloto de Fórmula Uno de Sauber , Marcus Ericsson, para convertirse en uno de los pilotos del equipo para la temporada 2019. Marcus conducirá el No. 7 ya que el No. 6 está reservado para Wickens en caso de que pueda regresar en 2019.
En agosto de 2019, SPM se unió a una colaboración con McLaren para la temporada 2020 en adelante, con el nombre del equipo Arrow McLaren Racing SP y, por lo tanto, rescindiendo el contrato restante del motor de Honda a favor de los motores Chevrolet .
Patricio O'Ward y Oliver Askew conducen para el equipo en 2020. Durante la pandemia de COVID-19 que interrumpió la temporada, se reveló que el equipo recibió un préstamo del Programa de Protección de Cheques de Pago junto con muchos otros equipos de carreras y pistas de carreras en orden para mantener a los empleados en la nómina y protegerlos de cualquier posible pérdida de patrocinadores. Askew fue despedido por el equipo después de la temporada y fue reemplazado por Felix Rosenqvist .
En 2021, Arrow McLaren SP se convirtió en el primer equipo con motor de Chevrolet, además del Equipo Penske, en ganar una carrera de IndyCar desde 2016, cuando Pato O'Ward obtuvo su primera victoria en la serie IndyCar en Texas Motor Speedway . Esta fue también la primera victoria de Schmidt Peterson desde 2018 y la primera victoria de McLaren en carreras de ruedas abiertas desde 2012 . O'Ward obtendría una segunda victoria en la temporada en la Carrera 2 en Detroit, la primera vez que el equipo obtuvo dos victorias en una temporada desde 2014 . Para la 105ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, el equipo se expandiría a tres autos, con Juan Pablo Montoya conduciendo el tercer auto. Oliver Askew regresó brevemente al equipo para la Carrera 2 en Detroit después de que Rosenqvist se lesionara en un accidente el día anterior, mientras que el ex piloto de F1 de McLaren Kevin Magnussen reemplazaría a Rosenqvist en Road America . El 8 de agosto de 2021, McLaren anunció que había comprado una participación del 75% en la propiedad del equipo, con Schmidt y Peterson compartiendo una participación del 25% en el equipo y permaneciendo en la junta de gobernadores del equipo. El patrocinador principal Arrow Electronics también firmó una extensión con el equipo que los tendría como patrocinador principal hasta la temporada 2029.
Luces Indy
El programa Indy Pro Series de Schmidt, más tarde Indy Lights , ha sido uno de los más exitosos en la historia reciente de la serie, ganando el campeonato de 2004 con Thiago Medeiros , el título de 2006 con Jay Howard y el título de 2007 con Alex Lloyd. Después de dos temporadas menos exitosas, capturó su tercer campeonato en 2010 con Jean-Karl Vernay . Una vez más en la cima, el equipo se llevó a casa un título del campeonato de las Luces de 2012 con Tristan Vautier . Para 2013, los pilotos de Indy Lights del equipo fueron Jack Hawksworth , Gabby Chaves y Sage Karam . Karam ganó el campeonato en 2013, convirtiéndose en el octavo novato en convertirse en campeón de la serie.
Schmidt presentó a cuatro pilotos en 2014. Jack Harvey fue subcampeón con cuatro victorias y diez podios en catorce carreras. Luiz Razia terminó quinto con una victoria y cinco podios. Juan Pablo García finalizó sexto y Juan Piedrahita séptimo, ambos sin podios. En 2015, Harvey volvió a ser subcampeón con dos victorias y ocho podios en dieciséis carreras. RC Enerson terminó cuarto con una victoria y cinco podios. Scott Anderson y Ethan Ringel terminaron noveno y undécimo respectivamente con un podio cada uno.
Para 2016, Schmidt presentaría autos para Santiago Urrutia y Andre Negrao . Si bien Urrutia ganaría la mayor cantidad de carreras que cualquier otro piloto, perdería el título de Lights ante Ed Jones de Carlin . A finales de 2016, Schmidt anunció que pondría fin a su programa Indy Lights, queriendo desviar recursos al programa IndyCar del equipo.
En abril de 2017, Schmidt Peterson anunció una asociación para el programa de desarrollo de pilotos con el equipo Belardi Auto Racing de Indy Lights . Como parte del acuerdo, el patrocinador de Schmidt Peterson, Arrow Electronics , también patrocinará al piloto de Belardi, Santiago Urrutia.
Resultados de carreras
Serie IndyCar
( clave )
Año | Chasis | Motor | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Pos | Pos |
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Sam Schmidt Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2001 | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | ||||||||||||
Dallara IR-01 | Oldsmobile Aurora V8 | Davey Hamilton | 99 | 12 | 19 | 18 | 23 | 24 | 26 | 54 | |||||||||||||||
Richie Hearn | 9 | 6 | 27 | 50 | |||||||||||||||||||||
Jaques Lazier | 19 | 18 | 3 | 12 | 17 | 195 | |||||||||||||||||||
Alex Barron | 21 | 44º | 9 | ||||||||||||||||||||||
Antonio Lazzaro | 44 | 18 | 13 | 38º | 29 | ||||||||||||||||||||
2002 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | ||||||||||
Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | Mark Dismore | 99 | 32 | 29 | 73 | |||||||||||||||||||
Jimmy Kite | DNQ | CAROLINA DEL NORTE | - | ||||||||||||||||||||||
Antonio Lazzaro | 9 | 17 | 9 | DNQ | 30 | 70 | |||||||||||||||||||
55 | 22 | ||||||||||||||||||||||||
20 | DNS | ||||||||||||||||||||||||
Greg Ray | 17 | 14 | 23 | 128 | |||||||||||||||||||||
Richie Hearn | 6 | 12 | 7 | 10 | 4 | 10 | 24 | 15 | 204 | ||||||||||||||||
99 | 14 | 9 | |||||||||||||||||||||||
2003 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | REVÓLVER | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||
Fuerza G GF09 | Toyota Indy V8 | Richie Hearn | 99 | 28 | 28 | 39 | |||||||||||||||||||
2004 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||
Fuerza G GF09B | Toyota Indy V8 | Richie Hearn | 33 | 20 | 30 | 12 | |||||||||||||||||||
2005 | HMS | PHX | STP | AGUDEZA | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ||||||||
Panoz GF09C | Chevrolet Indy V8 | Richie Hearn | 70 | 25 | 33º | 10 | |||||||||||||||||||
2006 | HMS | STP | AGUDEZA | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | |||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | Airton Daré | 88 | 18 | 31 | 12 | |||||||||||||||||||
2007 | HMS | STP | AGUDEZA | KAN | INDY | MIL | TXS | OIA | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | Buddy Lazier | 99 | 19 | 29 | 12 | |||||||||||||||||||
2009 | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | OIA | RIR | WGL | COLINA | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | AGUDEZA | HMS | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI9R V8 | Alex Lloyd | 99 | 13 | 30 | 41 | |||||||||||||||||||
2010 | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | OIA | WGL | COLINA | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | AGUDEZA | HMS | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI10R V8 | Townsend Bell | 99 | dieciséis | 38º | 18 | |||||||||||||||||||
2011 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | MIL | OIA | COLINA | EDM | MDO | NHM | SNM | BAL | AGUDEZA | KTY | LSV | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI11R V8 | Alex Tagliani | 77 | 6 | 15 | 5 | 19 | 28 | 4 | 14 | 18 | dieciséis | 23 | 17 | 6 | 19 | 20 | 7 | 4 | 15 | 296 | ||||
Dan Wheldon | 14 | C | 28 | 75 | |||||||||||||||||||||
Jay Howard | 88 | 30 | 15 | 20 | 40º | 27 | |||||||||||||||||||
Townsend Bell | 99 | 26 | 35º | 40 | |||||||||||||||||||||
Wade Cunningham | 29 | 26 | 37º | 36 | |||||||||||||||||||||
17 | 7 | C | |||||||||||||||||||||||
Martin Plowman | 18 | 12 | 11 | 33º | 49 | ||||||||||||||||||||
Hideki Mutoh | 18 | 43º | 12 | ||||||||||||||||||||||
Deportes de motor Schmidt-Hamilton | |||||||||||||||||||||||||
2012 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | OIA | COLINA | EDM | MDO | SNM | BAL | FON | ||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI12TT V6 t | Simon Pagenaud | 77 | 6 | 5 | 2 | 12 | dieciséis | 3 | 6 | 12 | 5 | 12 | 20 | 3 | 7 | 3 | 15 | Quinto | 387 | |||||
Townsend Bell | 99 | 9 | 30 | 26 | |||||||||||||||||||||
Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | OIA | POC | COLINA | MDO | SNM | BAL | HOU | FON | |||||||||
Dallara DW12 | Honda HI13TT V6 t | Tristan Vautier | 55 | 21 | 10 | 17 | dieciséis | dieciséis | 11 | 14 | 18 | 21 | 13 | 19 | 19 | dieciséis | 21 | 12 | 11 | 22 | 11 | 21 | Vigésimo | 266 | |
Simon Pagenaud | 77 | 24 | 6 | 8 | 9 | 8 | 12 | 1 | 13 | 12 | 6 | 6 | 9 | 12 | 2 | 5 | 1 | 4 | 6 | 13 | Tercero | 508 | |||
Katherine Legge | 81 | 26 | 37º | 8 | |||||||||||||||||||||
Schmidt Peterson Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2014 | STP | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | TXS | HOU | POC | OIA | COLINA | MDO | MIL | SNM | FON | ||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI14TT V6 t | Jacques Villeneuve | 5 | 14 | 30 | 29 | |||||||||||||||||||
Mikhail Aleshin | 7 | 12 | 6 | 22 | 25 | 21 | 17 | 7 | 9 | 23 | 2 | 7 | 21 | 11 | 23 | 14 | 8 | 7 | DNS | 16 ° | 372 | ||||
Simon Pagenaud | 77 | 5 | 5 | 4 | 1 | 12 | 22 | 6 | 4 | dieciséis | 1 * | 6 | 11 | 4 | 22 | 9 | 7 | 3 | 20 | Quinto | 565 | ||||
2015 | STP | NOL | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | TXS | COLINA | FON | MIL | OIA | MDO | POC | SNM | ||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI15TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | dieciséis | 1 | 12 | 7 | 12 | Con | 23 | 129 | ||||||||||||||
Ryan Briscoe | 12 | 8 | 15 | 21 | 8 | 18 | 8 | 5 | 18 | 205 | |||||||||||||||
Conor Daly | 19 | 6 | 12 | 28 | 81 | ||||||||||||||||||||
43 | 33 | ||||||||||||||||||||||||
James Jakes | 7 | 22 | 3 | 19 | 22 | 18 | 18 | 12 | 15 | 9 | 21 | 7 | 23 | 15 | dieciséis | 10 | 25 | 16 ° | 257 | ||||||
Mikhail Aleshin | 77 | 10 | 33º | 40 | |||||||||||||||||||||
2016 | STP | PHX | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | ROA | OIA | COLINA | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | ||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI16TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 19 | 18 | 8 | 6 | 3 | 7 | 18 | 21 | 14 | 9 | 3 | 5 | 10 | 2 * | 18 | 12 | 13 | 416 | ||||
Mikhail Aleshin | 7 | 5 | 17 | dieciséis | 17 | 13 | 27 | 15 | 17 | dieciséis | 5 | 6 | 17 * | 2 * | dieciséis | 22 | 11 | 15 | 347 | ||||||
Oriol Servià | 77 | 12 | 24 | 72 | |||||||||||||||||||||
2017 | STP | LBH | ALA | PHX | SOY S | INDY | DET | TXS | ROA | OIA | COLINA | MDO | POC | REVÓLVER | WGL | SNM | |||||||||
Dallara DW12 | Honda HI17TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 9 | 1 | 7 | 12 | 13 | 22 | 3 | 20 | 14 | 20 | 10 | 3 | 11 | 20 | 8 | 21 | 22 | 13 | 376 | |||
Mikhail Aleshin | 7 | 14 | 12 | 10 | 17 | 18 | 13 | 6 | dieciséis | 15 | 10 | 21 | 14 | 19 | 237 | ||||||||||
Sebastián Saavedra | 11 | 21 | 11 | 26 | 80 | ||||||||||||||||||||
Jack Harvey | 14 | 18 | 28 | 57 | |||||||||||||||||||||
Jay Howard | 77 | 33 | 32º | 24 | |||||||||||||||||||||
2018 | STP | PHX | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | TXS | ROA | OIA | COLINA | MDO | POC | REVÓLVER | POR | SNM | |||||||||
Dallara DW12 | Honda HI18TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 4 | 6 | 9 | 3 | 7 | DNQ | 11 | dieciséis | 4 | 10 | 1 | 4 | 14 | 20 | 15 | 22 | 15 | Décimo | 391 | |||
Robert Wickens | 6 | 18 * | 2 | 22 | 4 | 3 | 9 | 8 | 6 | 19 | 5 | 5 | 3 | 2 | 19 | 11º | 391 | ||||||||
Carlos Muñoz | 12 | 18 | 25 | 95 | |||||||||||||||||||||
Jay Howard | 7 | 24 | 39º | 12 | |||||||||||||||||||||
Jack Harvey | 60 | 23 | 12 | dieciséis | 20 | dieciséis | 17 | 24 | 103 | ||||||||||||||||
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2019 | STP | COA | ALA | LBH | SOY S | INDY | DET | TXS | ROA | COLINA | OIA | MDO | POC | REVÓLVER | POR | RETRASO | |||||||||
Dallara DW12 | Honda HI19TT V6 t | James Hinchcliffe | 5 | 6 | dieciséis | 6 | 9 | dieciséis | 11 | 9 | 18 | 19 | 7 | 6 | 3 | 22 | 20 | 12 | 20 | 9 | 12 | 370 | |||
Marcus Ericsson | 7 | 20 | 15 | 7 | 20 | 24 | 23 | 13 | 2 | 7 | 13 | 20 | 11 | 23 | 12 | dieciséis | 11 | 17 | 290 | ||||||
Conor Daly | 21 | 24 | 149 | ||||||||||||||||||||||
Jack Harvey | 60 | 10 | 10 | 13 | 22 | 3 | 21 | 15 | 10 | 19 | 19 | 21 | 186 | ||||||||||||
Oriol Servià | 77 | 22 | 34º | dieciséis | |||||||||||||||||||||
Flecha McLaren SP | |||||||||||||||||||||||||
2020 | TXS | SOY S | ROA | OIA | INDY | REVÓLVER | MDO | SOY S | STP | ||||||||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Patricio O'Ward | 5 | 12 | 8 | 8 | 2 * | 4 | 12 | 6 | 3 * | 2 | 11 | 9 | 22 | 5 | 2 | Cuarto | 416 | ||||||
Oliver Askew R | 7 | 9 | 26 | 15 | 21 | 3 | 6 | 30 | 14 | 17 | 19 | 15 | dieciséis | 19 | 195 | ||||||||||
Hélio Castroneves | 20 | 21 | 27 | 57 | |||||||||||||||||||||
Fernando Alonso | 66 | 21 | 31 | 18 | |||||||||||||||||||||
2021 | ALA | STP | TXS | SOY S | INDY | DET | ROA | MDO | NSH | SOY S | REVÓLVER | POR | RETRASO | LBH | |||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Patricio O'Ward | 5 | 4 | 19 | 3 | 1 | 15 | 4 | 3 | 1 | 9 | 8 | 13 | 5 | 2 | 14 | 5 | 27 | Tercero | 487 | ||||
Felix Rosenqvist | 7 | 21 | 12 | 13 | dieciséis | 17 | 27 | 25 | 23 | 8 | 13 | dieciséis | 6 | 19 | 13 | 21 | 205 | ||||||||
Oliver Askew | 25 | 29 | 61 | ||||||||||||||||||||||
Kevin Magnussen R | 24 | 42º | 7 | ||||||||||||||||||||||
Juan Pablo Montoya | 86 | 21 | 9 | 31 | 53 |
* Temporada aún en curso
- ^ En conjunto conChip Ganassi Racing.
- ^ En conjunto conBryan Herta Autosport.
- ^ Dan Wheldonmurió durante la ejecución delCampeonato Mundial IZOD IndyCar 2011.
- ^ En conjunto conRahal Letterman Lanigan Racing.
- ^ En conjunto conAFS Racing.
- ^ Lacarrera final en Las Vegasfue cancelada debido alamuerte deDan Wheldon.
- ^ En conjunto conAFS Racingy Kingdom Racing.
- ^ En conjunto conTeam Pelfrey.
- ^ En conjunto conSMP Racing.
- ^ En conjunto conMeyer Shank Racing
- ^ En conjunto con MotoGator Team Stange Racing
- ^ En conjunto conMcLaren Racing
La IndyCar Series gana
# | Temporada | Fecha | Sanción | Pista / carrera | No. | Conductor ganador | Chasis | Motor | Neumático | Red | Vueltas Led |
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1 | 2013 | 2 de junio | IndyCar | R Gran Premio de Detroit Belle Isle | 77 | Simon Pagenaud | Dallara DW12 | Honda HI13TT V6 t | Firestone | 6 | 18 |
2 | Septiembre 1 | IndyCar | R Gran Premio de Baltimore | 77 | Simon Pagenaud (2) | Dallara DW12 | Honda HI13TT V6t | Firestone | 3 | 7 | |
3 | 2014 | 10 de mayo | IndyCar | R Gran Premio de Indianápolis | 77 | Simon Pagenaud (3) | Dallara DW12 | Honda HI14TT V6t | Firestone | 4 | 6 |
4 | 29 de junio | IndyCar | R Gran Premio de Houston | 77 | Simon Pagenaud (4) | Dallara DW12 | Honda HI14TT V6t | Firestone | 3 | 43 | |
5 | 2015 | 12 de Abril | IndyCar | R Gran Premio de Indy de Luisiana | 5 | James Hinchcliffe | Dallara DW12 | Honda HI15TT V6t | Firestone | dieciséis | 15 |
6 | 2017 | 9 de abril | IndyCar | R Toyota Grand Prix de Long Beach | 5 | James Hinchcliffe (2 años) | Dallara DW12 | Honda HI17TT V6t | Firestone | 4 | 25 |
7 | 2018 | 8 de julio | IndyCar | O Maíz Iowa 300 | 5 | James Hinchcliffe (3 años) | Dallara DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | 11 | 45 |
8 | 2021 | 2 de Mayo | IndyCar | O XPEL 375 | 5 | Pato O'Ward | Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Firestone | 4 | 25 |
9 | 13 de junio | IndyCar | R Chevrolet Detroit Grand Prix | 5 | Pato O'Ward (2) | Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Firestone | dieciséis | 3 |
Resultados completos de Indy Lights
( clave )
Resultados de Indy Lights | ||||||||||||||||||||||||||
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Año | Chasis | Motor | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Puntos | Posición | ||
2002 | KAN | NSH | MCH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | corriente continua | TC | corriente continua | TC | |||||||||||||||
Dallara | Infiniti | Jeff Tillman | 9 | 12 | 18 | - | Vigésimo | - | ||||||||||||||||||
Tom Wood | 10 | 3 | 6 | 83 | 15 | |||||||||||||||||||||
Curtis Francois | 5 | 30 | 18 | |||||||||||||||||||||||
GJ Mennen | 99 | 8 | 8 | 9 | 15 | 4 | 9 | 9 | 161 | Octavo | ||||||||||||||||
2003 | HMS | PHX | INDY | PPIR | KAN | NSH | MCH | REVÓLVER | KTY | CHI | FON | TXS | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||
Dallara | Infiniti | Lloyd Mack | 6 | DNS | 14 | - | 29 | - | ||||||||||||||||||
Ross Fonferko | 3 | 13 | 52 | 18 | ||||||||||||||||||||||
Marco Cioci | 9 | 40 | 21 | |||||||||||||||||||||||
99 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
Brandon Erwin | 3 | 4 | 11 | 11 | 6 | 10 | 12 | 10 | 9 | 213 | 11º | |||||||||||||||
Brad Pollard | 11 | 15 | 34 | 23 | ||||||||||||||||||||||
Tom Wood | 9 | 6 | 15 | 13 | 10 | 3 | 2 | 5 | 5 | 10 | 235 | Octavo | ||||||||||||||
Taylor Fletcher | 14 | 12 | 17 | 47 | Vigésimo | |||||||||||||||||||||
2004 | HMS | PHX | INDY | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | CHI | FON | TXS | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||
Dallara | Infiniti | Arie Luyendyk Jr. | 5 | 9 | 2 | 3 | 7 | 11 | 9 | 8 | 330 | - | Tercero | - | ||||||||||||
Travis Gregg | 5 | 13 | 2 | 89 | 15 | |||||||||||||||||||||
Shinji Kajima | 13 | 17 | 26 | |||||||||||||||||||||||
Thiago Medeiros | 11 | 2 * | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | 6 * | 2 * | 6 | 3 | 1 * | 9 * | 1 * | 513 | 1er | |||||||||||
Brad Pollard | 64 | 5 | 8 | 5 | 152 | 11º | ||||||||||||||||||||
Scott Mayer | 12 | 10 | 38 | 22 | ||||||||||||||||||||||
PJ Abbott | 7 | 48 | Vigésimo | |||||||||||||||||||||||
2005 | HMS | PHX | STP | INDY | TEXAS | SOY S | NSH | MIL | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||
Dallara | Infiniti | Jaime Camara | 1 | 2 | 11 | 13 | 1 * | 9 | 5 | 1 * | 5 | 8 | 9 | 12 | 6 | 7 | 10 | 403 | - | Quinto | - | |||||
Travis Gregg | 7 | 1 * | 6 | 6 | 6 | 1 * | 7 | 10 | 8 | 1 * | 3 | 6 | 5 | 12 | 3 | 462 | Tercero | |||||||||
Sarah McCune | 8 | 9 | 23 | 23 | ||||||||||||||||||||||
Scott Mayer | 11 | 7 | 11 | DNS | DNS | 80 | 15 | |||||||||||||||||||
Tom Wood | 12 | 68 | 16 ° | |||||||||||||||||||||||
PJ Abbott | 11 | 8 | 43 | 18 | ||||||||||||||||||||||
Rocco DeSimone | 13 | 17 | 27 | |||||||||||||||||||||||
Chris Festa | 19 | 10 | 2 | 8 | 8 | 3 | 3 | 7 | 10 | 9 | 6 | 5 | 11 | 4 | 4 | 387 | Sexto | |||||||||
2006 | HMS | STP | INDY | WGL | SOY S | NSH | MIL | KTY | SNM | CHI | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Jay Howard | 7 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 | 18 | 1 | 7 | 1 | 10 | 5 | 3 | 390 | - | 1er | - | |||||||
Jaime Camara | 11 | 11 | 12 | 13 | 3 | 4 | 13 | 2 | 1 | 14 | 7 | 14 | dieciséis | 298 | Sexto | |||||||||||
Ryan Justice | 38 | 8 | 8 | 48 | 26 | |||||||||||||||||||||
Travis Gregg | 77 | 4 | 67 | 23 | ||||||||||||||||||||||
Akihara Okamoto | 14 | dieciséis | 40º | |||||||||||||||||||||||
2007 | HMS | STP | INDY | MIL | SOY S | OIA | WGL | NSH | MDO | KTY | SNM | CHI | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Alex Lloyd | 7 | 1 * | 1 * | 1 | 1 * | 1 * | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 * | 11 * | 22 | 2 | 1 * | DNS | 2 * | 652 | - | 1er | - | |||
Logan Gómez | 23 | dieciséis | 14 | 18 | 12 | 18 | 9 | 6 | 6 | 14 | 15 | 2 | 10 | 13 | 6 | 4 | 1 | 368 | Séptimo | |||||||
Ryan Justice | 38 | 25 | 13 | 6 | 8 | 4 | 4 | 23 | 23 | 8 | 11 | 15 | 8 | 2 * | 276 | 13 | ||||||||||
Travis Gregg | dieciséis | 34 | 32º | |||||||||||||||||||||||
Leilani Münter | 57 | dieciséis | 13 | 31 | 33º | |||||||||||||||||||||
2008 | HMS | STP | KAN | INDY | MIL | OIA | WGL | NSH | MDO | KTY | SNM | CHI | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Richard Antinucci | 7 | 2 * | 2 | 1 | 13 | 2 | dieciséis | 9 | 2 | 1 * | 12 | 3 | 14 | 4 | 3 | 2 | 21 | 478 | - | 2do | - | |||
James Davison | 11 | 22 | 13 | 14 | 11 | 17 | 6 | 15 | DNS | 11 | dieciséis | 7 | 1 | 2 | 14 | 13 | 5 | 333 | Noveno | |||||||
Ana Beatriz | 20 | 7 | 3 | dieciséis | 14 | 5 | 19 | 3 | 4 | 3 | 1 * | 14 | 5 | dieciséis | 6 | 3 | 2 | 449 | Tercero | |||||||
Jon Brownson | 34 | 23 | 21 | 27 | DNS | 23 | 36º | |||||||||||||||||||
Travis Gregg | 21 | 24 | 15 | 38º | ||||||||||||||||||||||
Jonny Reid | 77 | 20 | 15 | 19 | 10 | 21 | 17 | 4 | 9 | 9 | 19 | 11 | 186 | 18 | ||||||||||||
2009 | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | OIA | WGL | COLINA | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | HMS | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||
Dallara | Nissan VRH | James Hinchcliffe | 7 | 6 | 3 | 3 | 12 | dieciséis | 7 | 3 | 21 | 3 | 4 | 7 | 2 | 6 | 12 | 14 | 395 | - | Quinto | - | ||||
Wade Cunningham | 11 | dieciséis | 11 | 20 | 2 | 1 | 6 | 2 * | 19 | 7 | 6 | 1 | 14 | 12 | 4 * | 6 | 416 | Cuarto | ||||||||
Ana Beatriz | 20 | 4 | 23 | 5 | 4 | 17 | 1 | 9 | 13 | 12 | 3 | 12 | 5 | 14 | 320 | Octavo | ||||||||||
Logan Gómez | 9 | 33 | 28 | |||||||||||||||||||||||
Gustavo Yacamán | 44 | 12 | 9 | 9 | 17 | 18 | 4 | 5 | 7 | 8 | dieciséis | 19 | 10 | 19 | dieciséis | 269 | 12 | |||||||||
2010 | STP | ALA | LBH | INDY | OIA | WGL | COLINA | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | HMS | corriente continua | TC | corriente continua | TC | |||||||||
Dallara | Nissan VRH | Jean-Karl Vernay | 7 | 1 * | 1 * | 3 | 13 | 3 | 1 | 1 * | 2 | 8 | 1 * | 4 | 3 | 15 | 494 | - | 1er | - | ||||||
Pippa Mann | 11 | 13 | 12 | 8 | dieciséis | 8 | 14 | 8 | 11 | 5 | 2 * | 1 * | 5 | 313 | Quinto | |||||||||||
Philip Major | 49 | 14 | 10 | 7 | 6 | 6 | 6 | 12 | 10 | 10 | 11 | 3 | 13 | 8 | 299 | Noveno | ||||||||||
James Winslow | 77 | 7 | 15 | 12 | 5 | 11 | DNP | 9 | 130 | 14 | ||||||||||||||||
Wade Cunningham | 1 * | 3 | 87 | 15 | ||||||||||||||||||||||
Alex Ellis | 14 | dieciséis | 33º | |||||||||||||||||||||||
2011 | STP | ALA | LBH | INDY | MIL | OIA | COLINA | EDM | TRO | NHA | BAL | KTY | LSV | corriente continua | TC | corriente continua | TC | |||||||||
Dallara | Nissan VRH | Victor Carbone | 3 | 9 | 14 | 6 | 18 | 6 | 7 | 9 | 11 | 4 | 10 | 10 | 3 | 7 | 1 | 357 | - | Sexto | - | |||||
Esteban Guerrieri | 7 | 6 | 15 | 2 | 2 | 1 * | 12 | 4 | 1 * | 14 | 1 * | 5 | 12 | 10 | 2 | 459 | 2do | |||||||||
Josef Newgarden | 11 | 1 * | 6 | 13 * | 1 * | 2 | 1 * | 8 | 2 | 1 * | 3 | 1 * | 2 | 2 | 9 * | 553 | 1er | |||||||||
Conor Daly | 77 | 2 | 11 | 1 | 13 | 14 * | 145 | 13 | ||||||||||||||||||
Bryan Clauson | 5 | 4 | 3 | 7 | 5 | 13 | 170 | 12 | ||||||||||||||||||
Daniel Herrington | 12 | 9 | 7 | 66 | 21 | |||||||||||||||||||||
2012 | STP | ALA | LBH | INDY | DET | MIL | OIA | COLINA | EDM | TRO | BAL | FON | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Victor Carbone | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 * | 4 | 6 | 3 | 3 | 8 | 8 | DNS | 5 | 340 | - | Sexto | - | |||||||
Oliver Webb | 7 | 4 | 13 | 6 | 15 | 3 * | 12 | 12 | 5 | 4 | 5 | 6 | 8 | 310 | Séptimo | |||||||||||
Esteban Guerrieri | 11 | 2 | 3 | 1 * | 1 | 7 | 3 | 1 | 6 | 3 | 4 | 3 | 3 | 453 | 2do | |||||||||||
Tristan Vautier | 77 | 1 * | 2 | 3 | 3 | 5 | 1 * | 4 * | 11 | 6 | 1 * | 1 * | 4 | 461 | 1er | |||||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | INDY | MIL | OIA | POC | COLINA | MDO | BAL | HOU | FON | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Gabby Chaves | 7 | 8 | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 3 | 1 * | 3 | 2 | 2 | 449 | - | 2do | - | |||||||
Sabio Karam | 8 | 3 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 * | 2 | 6 | 8 | 2 | 1 * | 3 | 460 | 1er | |||||||||||
Kyle O'Gara | 67 | 11 | 8 | 43 | 12 | |||||||||||||||||||||
Jack Hawksworth | 77 | 1 * | 2 | 8 | 10 | 8 | 3 | 5 | 1 * | 3 | 1 * | 6 | 9 | 412 | Cuarto | |||||||||||
2014 | STP | LBH | ALA | SOY S | INDY | POC | COLINA | MDO | MIL | SNM | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||||
Dallara | Nissan VRH | Luiz Razia | 7 | 5 | 5 | 2 | 4 | 2 | 1 * | 4 | 8 | 12 | 3 | 11 | 8 | 3 | 4 | 403 | 403 | Quinto | 1er | |||||
Juan Pablo García | 10 | 7 | 8 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 8 | 10 | 6 | 7 | 4 | 9 | 372 | Sexto | |||||||||
Jack Harvey | 42 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 * | 1 * | 5 | 1 * | 1 * | 547 | 2do | |||||||||
Juan Piedrahita | 77 | 6 | 7 | 10 | 7 | 8 | 11 | 8 | 7 | 7 | 9 | 5 | 6 | 5 | 7 | 337 | Séptimo | |||||||||
2015 | STP | LBH | ALA | SOY S | INDY | COLINA | MIL | OIA | MDO | RETRASO | corriente continua | TC | corriente continua | TC | ||||||||||||
Dallara IL-15 | Mazda - AER MZR-R 2.0 Turbo I4 | RC Enerson | 7 | 9 | 13 | 4 | 3 | 7 | 5 | 2 | 4 | 8 | 5 | 2 * | 3 | 1 * | 4 | 6 | 6 | 295 | 407 | Cuarto | 1er | |||
Heamin Choi | 21 | 12 | 11 | 19 | 16 ° | |||||||||||||||||||||
Jack Harvey | 42 | 2 | 2 | 10 | 2 | 2 | 1 * | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 11 | 10 | 5 | 9 | 330 | 2do | |||||||
Ethan Ringel | 71 | 8 | 12 | 7 | 10 | 9 | 10 | 10 | 2 * | 6 | 11 | 10 | 11 | 12 | 7 | 10 | 12 | 197 | 11º | |||||||
Scott Anderson | 77 | 7 | 10 | 6 | 11 | 5 | 6 | 9 | 3 | 9 | 10 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 13 | 219 | Noveno | |||||||
2016 | STP | PHX | ALA | SOY S | INDY | ROA | OIA | COLINA | MDO | WGL | RETRASO | corriente continua | TC | corriente continua | TC | |||||||||||
Dallara IL-15 | Mazda - AER MZR-R 2.0 Turbo I4 | RC Enerson | 7 | 5 | 12 | 3 | 6 | 4 | 8 | 15 | 11 | 111 | 384 | 14 | 2do | |||||||||||
André Negrão | 17 | 6 | 5 | 6 | 8 | 11 | 9 | dieciséis | 15 | 10 | 2 | 13 | 11 | 2 | 2 | 3 | 3 | 9 | 6 | 268 | Séptimo | |||||
Santiago Urrutia | 55 | 4 | 13 | 4 | 11 | 1 * | 2 | 2 | 14 | 9 | 1 * | 5 | 4 | 4 | 1 * | 1 * | 12 | 5 | 2 | 361 | 2do | |||||
Scott Anderson | 77 | 13 | 9 | 10 | 13 | 12 | 8 | 61 | 17 | |||||||||||||||||
Heamin Choi | dieciséis | 12 | 10 | 15 | 12 | 40 | 18 |