Caja de cerillas (marca) - Matchbox (brand)

Para otros usos, consulte Matchbox (desambiguación) .

Cajita de cerillas
Logotipo de caja de cerillas
Tipo de producto Juguete de fundición
Dueño Mattel
Producido por Mattel, Inc.
País Reino Unido
Introducido 9 de julio de 1953 ; Hace 68 años ( 09/07/1953 )
Marcas relacionadas Corgi , Dinky , Hot Wheels , Husky , Lledo
Mercados En todo el mundo
Propietarios anteriores Tyco Toys
Universal Toys
Lesney Productos
Registrada como marca comercial en Estados Unidos
Sitio web www.matchbox.com

Matchbox es una marca de juguetes popular que fue introducida por Lesney Products en 1953, y ahora es propiedad de Mattel , Inc, que compró la marca en 1997. La marca recibió su nombre porque los juguetes Matchbox fundidos a presión originales se vendían en cajas similares a aquellos en los que se vendieron fósforos. La marca creció para abarcar una amplia gama de juguetes, incluidos modelos de fundición a presión a gran escala, kits de modelos de plástico y figuras de acción.

Durante la década de 1980, Matchbox comenzó a cambiar a los " blísteres " de plástico y cartón más convencionales que utilizaban otras marcas de juguetes fundidos a presión como Hot Wheels . El empaque estilo caja fue reintroducido para el mercado de coleccionistas en los últimos años, particularmente con el lanzamiento de la serie " 35th Anniversary of Superfast " en 2004 y el " 50th Anniversary of Superfast " en 2019.

Historia

Primeros años: Lesney, el origen del nombre Matchbox y la serie 1-75

Ver también: Productos Lesney
Un rodillo de camino Lesney-Matchbox de 1953-55 , uno de los primeros juguetes que se producirá con el nombre de Matchbox

El nombre de la caja de fósforos se originó en 1953 como un nombre de marca de la británica de fundición a presión de empresa Lesney los productos , cuya reputación se moldeó por John W. "Jack" Odell (1920-2007), Leslie Charles Smith (1918-2005), y Rodney Smith . El nombre Lesney era un acrónimo de los nombres de pila de Leslie y Rodney Smith. Su primer gran éxito de ventas fue el popular modelo del autocar de coronación de la reina Isabel II, que vendió más de un millón de modelos. El copropietario de Lesney, Jack Odell, creó un juguete que allanó el camino para el éxito futuro de la empresa, que fue diseñado para su hija. Su escuela solo permitía que los niños trajeran juguetes que pudieran caber dentro de una caja de fósforos, por lo que Odell elaboró ​​una versión reducida de la apisonadora verde y roja Lesney. Este juguete finalmente se convirtió en el primero de la gama de miniaturas 1-75 . Un camión volquete y una hormigonera completaron el lanzamiento original de tres modelos que marcó el punto de partida para el éxito en el mercado masivo de la serie Matchbox. La empresa decidió vender los modelos en réplicas de cajas de fósforos, dando así el nombre de la serie.

Se siguieron agregando modelos adicionales a la línea a lo largo de la década, incluidos automóviles como un MG Midget TD , un Vauxhall Cresta , un Ford Zodiac y muchos otros. A medida que la colección creció, también se volvió gradualmente más internacional, incluidos modelos de Volkswagen , un Citroën y marcas estadounidenses. Para realizar este tipo de miniaturas, los diseñadores tomaron fotografías detalladas de los modelos reales, obteniendo incluso algunos planos originales. Esto les permitió hacer modelos con niveles de detalle sorprendentemente altos, a pesar de la pequeña escala. El tamaño de los modelos permitió que Matchbox ocupara un nicho de mercado apenas tocado por la competencia; la ventaja de precio asociada hizo que los juguetes fueran asequibles y ayudó a establecer "Matchbox" como una palabra genérica para los coches de juguete pequeños, cualquiera que sea la marca.

Moko; crecimiento y desarrollo de 1-75 y otras series principales

Un "Ford Heavy Wreck Truck" de Matchbox de la era de Lesney

En los primeros años de la serie regular, o 1-75 , mucho antes de que la serie contara con 75 modelos, Lesney fue comercializada / distribuida por Moko (que lleva el nombre de su fundador, Mo ses Ko hnstam). Los recuadros de esa época mencionaron esto, con el texto "A Moko Lesney" apareciendo en cada uno. Lesney obtuvo su independencia de Moko en 1959 al comprar la participación de Moko en la empresa conjunta, lo que llevó a un período de crecimiento, tanto en ventas como en tamaño. Los primeros modelos no tenían ventanas o interiores, estaban hechos completamente de metal y, a menudo, tenían alrededor de 2 "(5 cm) de largo. En 1968, Matchbox era la marca más vendida de modelos de autos pequeños de fundición a presión en todo el mundo. En ese momento , el modelo promedio en su colección presentaba ventanas de plástico, interiores, llantas (a menudo con ruedas de disco separadas) y accesorios ocasionales; suspensiones de resorte; partes de apertura; y tenía aproximadamente 3 "(7 cm) de largo. Algunos incluso presentaban dirección, incluido el sistema AutoSteer basado en presión que debutó en 1969. La línea era muy diversa, incluidos camiones, autobuses, tractores, motocicletas y remolques, así como automóviles de pasajeros estándar.

Las tres marcas dominantes en el mundo en ese momento, todas de fabricación británica ( Dinky , Matchbox y Corgi ), tuvieron mucho éxito. Cada uno tenía su propio nicho de mercado y su propia sólida reputación, mientras que las innovaciones y avances de uno fueron adoptados por los demás en cuestión de pocos años. Cada uno también se expandió hasta cierto punto en el territorio de los demás, aunque esto nunca pareció afectar seriamente las ventas de las series principales de ninguna marca.

Como parte de las actividades de expansión de Lesney, se introdujeron cuatro gamas de modelos más de fundición a presión durante las décadas de 1950 y 1960. Los modelos de antaño , presentados en 1956, eran versiones de vehículos clásicos del vapor y las primeras épocas de la automoción. Estos a menudo tenían alrededor de 3½-4 "de largo. Los paquetes de accesorios también se introdujeron en 1956 e incluían bombas de gasolina, garajes y similares. Los paquetes principales , que eran modelos a mayor escala, a menudo de vehículos de construcción, se agregaron en 1957. El La serie King Size de camiones y tractores a gran escala se agregó en 1960 y se diversificó a partir de 1967 para incluir modelos de automóviles de pasajeros en una escala similar a la utilizada por Corgi y Dinky. Major Packs se había incorporado a la gama King Size en 1968.

Competencia y crisis

Sin embargo, el enfoque principal en Matchbox continuó siendo sus autos más pequeños. Otras marcas, incluidas Husky / Corgi Junior , Budgie y Cigar Box, intentaron competir con Matchbox, pero ninguna tuvo un éxito especial hasta que el gigante de juguetes estadounidense Mattel introdujo las revolucionarias ruedas de "carreras" de baja fricción en su línea de autos Hot Wheels . Estos modelos, aunque menos fieles a la escala y a menudo con vehículos de fantasía, eran atractivos, estaban pintados en colores metálicos brillantes y equipados con ruedas "mag" de estilo de carreras y neumáticos lisos, y se comercializaban de manera agresiva y con numerosos productos accesorios, como pistas de carreras. conjuntos y similares. La línea Hot Wheels a menudo presentaba modelos decididamente estadounidenses. En 1969, un segundo competidor con sede en los EE. UU., Johnny Lightning , ingresó al mercado, y efectivamente el fondo de las ventas de Lesney en EE. UU. Cayó. Al mismo tiempo, el otro mercado importante (el Reino Unido) también estaba siendo atacado por los competidores.

La respuesta de Lesney a esto fue relativamente rápida, pero no lo suficientemente rápida como para evitar preocupaciones financieras importantes, al crear la línea Superfast . Esto fue efectivamente una transformación de la línea de 1969 para incluir ruedas de baja fricción (al principio estrechas, ya que la compañía necesitaba tiempo para reacondicionar la serie para acomodar llantas anchas), a menudo acompañadas de nuevos colores. El resultado fue, al principio, una línea extraña pero interesante de autos, camiones y remolques de ruedas rápidas, básicamente completada en 1970. También se lanzaron juegos de pistas de carreras y similares para permitir que los niños corrieran con sus autos. A partir de 1970 y particularmente en 1971, aparecieron nuevos modelos con llantas más anchas, y los modelos más antiguos (incluidos los camiones que aún están en la línea) se renovaron para adaptarse a los slicks. La gama King Size se actualizó de manera similar, incluida una división en Super Kings (principalmente camiones, pero también con ruedas magnéticas) y Speed ​​Kings (autos). También se lanzó una serie de automóviles eléctricos recargables de corta duración, llamada Scorpions , para competir con productos similares de Hot Wheels (Sizzlers) y Corgi (ElectroRockets).

A mediados de la década de 1970, Matchbox volvió a ser una fuerza en el mercado mundial, después de haber completado la transición e incluso haber actualizado su línea para incluir algunos vehículos de fantasía. La serie 1-75 también se modificó para incluir Rola-Matics (con partes mecánicas que se movían cuando se movía el vehículo) y Streakers, este último un intento de competir con la innovación más reciente de Hot Wheels, la tampografía en el propio vehículo.

Expansión en la era Superfast

En un intento por obtener más beneficios de la popularidad recuperada de la marca Matchbox, comenzó un último período de gran expansión con la introducción de múltiples líneas nuevas, incluida la gama de aviones Sky Busters (incluidos aviones privados, comerciales y militares actuales e históricos). ), Modelos militares de Battle Kings , modelos navales de Sea Kings , modelos de ciencia ficción Adventure 2000 y la serie Two Packs , que revisó la idea tradicional de Matchbox de un modelo y un tráiler asociado.

Adhesivo para ventana Matchbox 75 y Matchbox Sky Busters de mediados de los 70

Desafortunadamente, los primeros conceptos de marketing de los tanques pintados en metal y los barcos de colores brillantes no eran consistentes con las demandas del mercado, y los modelos, muchos de los cuales estaban bastante bien hechos para el dinero, generalmente no tuvieron éxito. Las segundas ediciones de las series Battle Kings y Sky Busters se pintaron en colores más realistas y fueron bien recibidas pero, en ese momento, los factores económicos generales estaban afectando seriamente la capacidad de la empresa para obtener ganancias con los juguetes fabricados en Inglaterra.

De estas series, solo los Sky Busters y, hasta cierto punto, los Two Packs sobrevivieron con el tiempo. La serie Convoy de camiones-remolques articulados (en su mayoría estadounidenses) fue una rama de la línea Two Packs y continúa bajo varias formas hasta el día de hoy.

Un desarrollo bastante simple en este período, tanto de naturaleza filosófica como relacionada con el producto, inició un cambio revolucionario en el mercado. La marca Matchbox se había convertido en la más recopilada de todas las líneas de juguetes fundidos a presión (ver más abajo, "Coleccionistas de Matchbox"). En los años 70, Lesney comenzó a buscar contacto con los coleccionistas, enviando representantes a las reuniones de coleccionistas, proporcionando información a los diversos clubes de coleccionistas y encuestando informalmente los intereses de los coleccionistas. Esto dio lugar en un principio a la creación de varios modelos para coleccionistas, como un modelo de antaño , el Ford Modelo T negro Y-1 .

El éxito de esta decisión llevó a la empresa a colocar modelos de vehículos comerciales en la línea Yesteryear (dos furgonetas al principio, una Talbot y otra Model T) que fueron tampografiados con publicidad de época de artículos de marca como Lipton 's Tea. , Coca-Cola o Suze . Estos modelos fueron los primeros vehículos comerciales de la serie desde la década de 1950. El concepto se expandió rápidamente para incluir ediciones limitadas de modelos hechos para países específicos ( Arnott's Biscuits [Australia], Sunlight Seife [Alemania]) o por solicitud específica de compañías como Nestlé 's Milk, Taystee Bread y los grandes almacenes Harrod's . Este aspecto del negocio - los llamados "promocionales" - existía desde los años 60, pero se había establecido firmemente en la cultura de la empresa en los años 70 con numerosos modelos, particularmente del modelo 1-75 , el no. 17 autobús de Londres.

Inmediatamente se hizo evidente que los modelos especiales de bajo volumen de esta naturaleza eran muy deseables tanto desde la perspectiva del patrocinador como de los coleccionistas, además de ser rentables para Matchbox. El mercado se expandió rápidamente, lo que condujo a un aumento de las licencias, así como al desarrollo de modelos que ya no estaban dirigidos a todos en el mercado de juguetes para niños, sino al segmento "premium" de mayor margen.

Dificultades económicas, quiebra y la era post-Lesney

Debido más al clima económico en el Reino Unido en ese momento que a la falta de éxito de la marca Matchbox, a pesar de que todas las gamas principales continuaron vendiéndose con fuerza, la compañía se encontraba en una situación financiera difícil a fines de la década de 1970. Matchbox sufrió de la misma manera que sus competidores británicos. Siguiendo los pasos de Meccano (Dinky), y solo un año antes de Mettoy (Corgi), Lesney se declaró en quiebra en junio de 1982 y entró en quiebra . La marca Matchbox, algunas herramientas, moldes y otros activos se vendieron luego a Universal Toys y David Yeh. Algunas de las herramientas Matchbox pasaron a ser propiedad de Jack Odell, quien continuó comercializando productos similares a Matchbox Yesteryear bajo la marca Lledo (el apellido de Odell al revés), pero esencialmente Lesney y Matchbox se han vendido a Yeh y su grupo. Yeh reorganizó a Lesney y cambió el nombre del grupo a "Matchbox International Ltd.", con Yeh como presidente y Jack Forcelledo como presidente. Yeh hizo público el grupo en la Bolsa de Nueva York en 1986, con una exitosa oferta pública inicial .

Aunque la empresa ya no era de propiedad británica, la producción limitada continuó en Inglaterra hasta mediados de la década de 1980, reutilizando muchas de las viejas piezas fundidas de Lesney, pero la mayor parte de la producción y las herramientas se trasladaron a Macao . Fue durante este período que Matchbox adquirió los derechos de la venerada marca Dinky , quizás la "madre de todos los coleccionables de coches de juguete", y unió a dos de los nombres más importantes de la fundición a presión bajo un mismo techo. Se crearon nuevos modelos (a veces también se compraron troqueles a empresas de la competencia) y nació la Colección Dinky . Los modelos Dinky tendían a ser de clásicos más recientes (en particular los años 50), mientras que los de antaño tendían a concentrarse en añadas más antiguas. También fue durante la era Universal que se desarrolló el concepto de "Matchbox Collectibles" (ver más abajo, "Matchbox Collectibles").

Debido a los altos costos laborales y la falta de suficientes trabajadores calificados en Hong Kong y Macao, Universal decidió subcontratar su fundición a presión a China continental . En abril de 1984, se estableció en Minhang , Shanghai , la primera empresa de juguetes conjunta Hong Kong-Shanghai, llamada Shanghai Universal Toys Co., Ltd. (generalmente abreviada como SUTC / 上海 环球 玩具 有限公司) . Yeh era la parte de Hong Kong, mientras que Shanghai Toys Import & Export Company, Shanghai Shang Shi Investment Company (el vehículo de inversión propiedad del gobierno de Shanghai), el Banco de China y Aijian Holdings eran los accionistas chinos. El contrato de CJV se firmó con un período de vigencia de 20 años.

Un Ford Transit Supervan II Matchbox , fabricado entre 1987 y 1988.

1985 vio el primer lote de juguetes Matchbox que tenían "China" fundido en la base. Los troqueles se importaron a Shanghai desde Macao hasta principios de la década de 1990, cuando finalmente Macao dejó de producir juguetes Matchbox. La SUTC no diseñó matrices, que se limitó a pintar, ensamblar y empaquetar calcomanías. Junto con su fundición de metal, SUTC también tenía una fábrica de kits y componentes de plástico, llamada Shanghai Universal Plastic Toys Company (generalmente abreviada como SUPT / 上海 环球 塑胶 塑胶 玩具 有限公司). La serie Motor City, la serie Matchbox PK y muchos componentes de plástico se produjeron allí entre finales de los 80 y mediados de los 90. Mientras tanto, Universal también subcontrató sus capacidades de fundición a presión en el sur de China. La Yongtai Toys Company (永泰 玩具 有限公司) produjo juguetes Matchbox con licencia de Universal, pero sin inversión en activos fijos.

Compra por Mattel y en la actualidad

Varios coches Matchbox de la serie 2020–2021 (de izquierda a derecha: Honda e 2020 , LEVC TX 2018 , Subaru Forester 2019, Coche Big Banana 2019 )

En 1992, Universal también estaba buscando un comprador. En mayo de 1992, vendió la marca a Tyco Toys , cuya división de juguetes fue comprada a su vez por Mattel en 1997, uniendo Matchbox con su antiguo rival Hot Wheels bajo la misma bandera corporativa. Bajo Mattel, el nombre "Matchbox International Ltd." fue terminado.

La compra de Mattel fue recibida con considerable temor por la comunidad de coleccionistas de Matchbox. La rivalidad entre las marcas Hot Wheels y Matchbox no fue solo una batalla librada por las empresas; los coleccionistas de cada una de las marcas se sentían muy interesados ​​en las cualidades de la marca que eligen. Para el coleccionista típico de Matchbox, Hot Wheels era inferior en escala y elección de modelo, lo que los hacía menos deseables. Se temía que Mattel impondría una filosofía al estilo de Hot Wheels en la línea Matchbox, o que realmente doblara la línea Matchbox en la serie Hot Wheels. Las primeras preocupaciones de esta naturaleza de los coleccionistas fueron contrarrestadas por las garantías de Mattel de que Matchbox continuaría desarrollando su propia línea de productos independientemente de Hot Wheels, y que se pretendía que Matchbox representara vehículos más realistas y tradicionales, mientras que los de fantasía se colocarían firmemente en Territorio de Hot Wheels. Para demostrar este último compromiso, algunos modelos de Hot Wheels Caterpillar muy realistas se cambiaron de marca a Matchbox, aunque eso no apaciguó las preocupaciones sobre la solidez de la primera garantía.

En 2002, para celebrar su 50 aniversario, Sky Busters regresó, pero con Continental Airlines como la única aerolínea importante en patrocinar el producto. En 2003, Matchbox lanzó una línea de autos de edición especial.

Un Nissan Skyline Matchbox moderno , todavía en paquete

Rompiendo con su compromiso de la década de 1990, Mattel renovó la línea Matchbox casi por completo en 2003, presentando Ultra Heroes , una serie de vehículos de fantasía, como parte del tema "Hero City". Los coleccionistas de cajas de fósforos se horrorizaron y el mercado no respondió. Los juguetes resultaron ser impopulares y la línea pronto se interrumpió. El año que viene, Matchbox, con un nuevo equipo a cargo con sede en El Segundo, California , inició un regreso a las raíces de la empresa vendiendo modelos realistas y bien detallados, la mayoría de los cuales estaban basados ​​en prototipos reales , aunque en su mayoría de autos estadounidenses, o marcas conocidas en el mercado americano. La reaparición del logo Matchbox anterior a 2001, aunque sin sus clásicas comillas, marcó el regreso a la filosofía original.

Para señalar la seriedad de la empresa y su compromiso con la marca, Mattel presentó una nueva segunda serie 1-75 , paralela a la gama estándar, que celebra el "35 aniversario de Superfast". Los modelos estaban empaquetados en blísteres específicos para cada modelo que contenían no sólo el modelo, sino también cajas "retro" individuales de estilo tradicional, que se remontan a las cajas Superfast de aproximadamente 1970. Todas las piezas eran de vehículos realistas, y algunas piezas de 1969 se volvieron a fabricar. -activada para su inclusión en la gama. La serie estaba estrictamente limitada en volumen de producción, se vendió a un precio superior y fue un gran éxito. Más series Superfast se lanzaron en 2005 y 2006, y continuaron nuevamente en 2019 y 2020. La serie Superfast se suspendió más tarde para 2021 y fue reemplazada por la línea Matchbox Collector similar , que son vehículos enfocados en coleccionistas con empaque retro al estilo de la década de 1950. Estos vehículos tienen características que no están presentes en los autos estándar, como partes de apertura y ruedas de dos piezas con neumáticos de goma, y ​​mayor detalle y decoración en los autos.

También en 2005, ciertas piezas de fundición de antaño , que se habían lanzado durante la era de Tyco / principios de Mattel como parte de la serie "Muscle Car" de Matchbox Collectibles, se volvieron a lanzar en un empaque retro al estilo de 1971 y ruedas retro como Super Kings , considerado para muchos era una elección de nombre extraña, ya que los modelos de esa naturaleza habían sido llamados Speed ​​Kings en la década de 1970.

Tras el fiasco de "Hero City" (el nombre se eliminó a finales de 2005 a favor de "MBX Metal"), Mattel mostró interés en revivir la marca Matchbox. Sin embargo, desde que cerró Matchbox Collectibles Inc., los intereses de Mattel siempre se han concentrado en muy pocas series del legado de Matchbox: 1-75 , Sky Busters , Convoys y, hasta cierto punto, el concepto Two Packs , aunque ahora se vende bajo un concepto diferente. nombre, Hitch 'n Haul . Aunque a veces se lanzaron pequeñas cantidades de Super Kings y Yesteryears , no se crearon nuevos castings. Battle Kings reapareció en el mercado en 2006, no como modelos King Size, sino más bien como un nombre de conjuntos estilo Two Pack de modelos de tamaño regular orientados al ejército . El nombre de Dinky se ha reducido efectivamente a unos pocos coches Matchbox 1-75 "renombrados" en el mercado internacional (modelos normales con "Dinky" impreso en la placa base). No se realizaron más inversiones en matrices o herramientas. Parecía que Mattel permitiría que la marca clásica, una vez salvada por Matchbox, languideciera o muriera una vez más.

En 2019, Matchbox lanzó la línea Moving Parts , que son vehículos que incorporan características de apertura como capós y puertas. Algunos vehículos de la serie se remontan a fundiciones antiguas de Lesney, como el Volkswagen Type 3 y el Pontiac Grand Prix . Por lo general, estos vehículos se venden al por menor por el doble de la cantidad de un automóvil Matchbox estándar.

Estrategia verde

El jueves 15 de abril de 2021 Matchbox anunció que fabricarán un Tesla Roadster a escala 1:64 en 2022, fabricado con un 99% de materiales reciclados (62,1% de zinc reciclado, 1,0% de acero inoxidable y 36,9% de plástico reciclado) y clasificado como producto neutro en carbono . Este movimiento se hizo como parte de un plan para que la marca sea más sostenible desde el punto de vista medioambiental, y Matchbox se comprometió a fabricar todos sus coches y embalajes con materiales 100% reciclados para el año 2030. Los primeros coches Matchbox que contarán con embalajes reciclados serán el surtido Power Grabs . Además, la caja de fósforos puso en marcha un EV paquete con temas de la hoja de Nissan , Toyota Prius , BMW i3 , BMW i8 , y un eStar Internacional , y también anunció que EV estaciones de carga se presentará en dos sets de juego, para fomentar la conciencia ambiental entre los niños.

Numeración de modelos: la serie "1-75" (o "75")

Lesney aumentó gradualmente el número de modelos en su rango estándar de la serie Matchbox de tres en 1953 a 75 en 1960. El rango "1-75" se mantendría en 75 modelos durante casi 40 años. Cuando se lanzó un nuevo modelo, se suspendió un modelo existente y se reasignó su número. Esto significaba que los expositores de los distribuidores solo tenían que acomodar 75 modelos. Los nuevos propietarios Mattel expandió la serie Matchbox del mercado estadounidense regular a 100 modelos para 1999, pero la cambió de nuevo a 75 modelos para 2001. La gama de EE. UU. Aumentó nuevamente de 75 a 100 modelos para 2008, y luego se expandió a 120 modelos para 2012 y luego a 125 en 2016. Estos cambios no se aplicaron en todos los mercados.

La numeración real del número de la serie 1-75 en los modelos individuales (a partir de mediados de los años 50, los números se colocaron en las placas base) se suspendió en la era Universal. Esto se debió en parte al nuevo concepto de ofrecer líneas de modelos específicas de cada país para muchos de los mercados clave, lo que llevó a que se utilizaran las mismas piezas de fundición con diferentes números en diferentes mercados. En los últimos años (Mattel), un elenco secuencial no. (por ejemplo, MB687), no relacionado con ningún número del 1 al 75 utilizado en ningún mercado, se coloca en cada placa base. El número de la serie 1-75 correspondiente está impreso en el blíster o en la caja.

(Otras gamas de Matchbox también tenían números de identificación en sus bases, muchos de los cuales se reasignaron a medida que se retiraron los modelos más antiguos y se introdujeron otros nuevos. Las convenciones de numeración se enumeran en la sección Descripción general de la serie a continuación. Sin embargo, con la excepción de la línea Yesteryear , que se mantuvo en 16 modelos durante más de una década [antes de ampliarse enormemente], no hubo otro caso de limitación estricta del tamaño de la serie por parte de Lesney).

Escalas de modelos

Los coches Matchbox se fabrican principalmente en dos tamaños:

  • Los modelos más pequeños ("tamaño normal"; 1-75 y series relacionadas) a menudo se clasifican en escala 1:64 (aunque van desde menos de 1: 100 hasta mucho más grandes que 1:64) y miden alrededor de 2,5 a 3 pulgadas. o 6.5-7.5 centímetros, de largo.
  • Matchbox también ha fabricado modelos en aprox. Escala 1:43 (a veces llamado "King Size"), luego etiquetándolos Speed ​​Kings o Super Kings (o, más tarde, particularmente en las líneas Matchbox Collectibles [ver más abajo] - Modelos de Yesteryear o Dinky ), que miden alrededor de 3.5- 4 pulgadas, o 9-10 centímetros, de largo. Esta era básicamente la misma escala que Corgi o Dinky . Los diseñadores de Matchbox favorecieron este tamaño más grande porque permitía más detalles. Los modelos 1:43 todavía se fabrican, pero se comercializan principalmente como objetos de colección en lugar de juguetes. Si bien los modelos de automóviles reales de estas series tienden a estar alrededor de la escala 1:43, otros tipos de vehículos (camiones, vehículos de construcción y agrícolas, aerodeslizadores, tanques, etc.) varían mucho, de la misma manera que los modelos de tamaño normal.

Una descripción general de la serie principal de fundición a presión

  • 1-75 (también llamada serie regular, serie Superfast, serie 75); numerados del 1 al 75
  • Accesorios ; numerado A- #
  • Modelos de antaño ; numerado Y- #, luego YY- #
  • Paquetes principales ; numerado M- #
  • King Size (más tarde Super Kings y Speed ​​Kings ); numerado K- #
  • Escorpiones (automóviles que funcionan con baterías recargables y no metálicas)
  • Sky Busters ; SB- # numerado
  • Two Packs (más tarde también llamada serie 900 o Hitch 'n Haul ); TP- # numerado
  • Reyes de batalla ; numerado K- # (K-101 - K-118)
  • Matchbox Military ; numerado MM- # (MM-1 y MM-2)
  • Sea Kings ; numerados K- # (K-301 - K-310; los números K-311 - K-313 eran preproducciones)
  • Adventure 2000 ; numerado K- # (K-2001 - K-2006)
  • Convoy ; CY- # numerado
  • Dinky (Matchbox compró la marca a finales de los 80); DY- #
  • Plataformas de trabajo reales ; número RW- # (introducido en 2009)

Además de estos, Lesney vendió una serie de juegos de regalo (numerados G- #), cada uno de los cuales incluía modelos de las gamas de fundición a presión (a veces de diferentes gamas dentro de un solo juego). Los conjuntos se actualizaron / cambiaron periódicamente por diversas razones, pero principalmente para garantizar que los modelos que contenían estuvieran actualizados. Los números de los conjuntos se reasignaron a menudo de la misma manera que para las series "normales". Algunos conjuntos incluían variaciones de modelo lanzadas oficialmente solo en los conjuntos (generalmente, estos eran colores variantes), mientras que otros contenían elementos adicionales no fundidos a presión que no estaban disponibles sin el conjunto.

Modelo de coleccionabilidad y valor

Tienda especializada en coleccionables Matchbox en Berlín.

Al igual que otros artículos coleccionables "clásicos" como sellos, monedas o coches reales, el valor y la coleccionabilidad de los modelos de coches como Matchbox dependen principalmente de tres factores:

  • Rareza (incl. Variaciones),
  • Condición y
  • Popularidad del modelo

con un factor adicional importante,

  • embalaje

Rareza y variaciones

La rareza de un modelo puede referirse al modelo en general oa una variación del mismo.

Algunos modelos se producen en cantidades muy limitadas. Antes de la evolución de los coleccionables "hechos a medida" (véase "Coleccionables Matchbox", a continuación), es decir, modelos fabricados en cantidades intencionalmente limitadas para permitir un precio de venta inicial alto y / o forzar que el valor siga siendo alto en el mercado de coleccionistas. la rareza se basaba en el simple criterio de que las cifras de producción de un modelo eran bajas. En general, esto no se debió a ninguna intención específica del fabricante. Por ejemplo, esto podría ocurrir si el molde (troquel) se rompiera, o si el modelo resultara impopular y fuera reemplazado muy rápidamente, creando una situación en la que los números "normales" del modelo nunca llegaran al mercado.

3 versiones del mismo juguete Matchbox Snow Trac de mediados de la década de 1960, todas designadas con el n. ° 35, pero cada una es una variación: mientras que el modelo que se muestra en el medio tiene las palabras "Snow-Trac" grabadas en los lados, la primera tiene lados lisos y calcomanías "Snow-Trac" ; la tercera versión tiene lados lisos y sin insignias de marca

Las variaciones son cambios en los modelos de producción. Los tres tipos más comunes son cambios en los materiales utilizados, en los troqueles o en la combinación de colores. Por ejemplo, los primeros modelos de Matchbox estaban hechos completamente de metal, incluidos los neumáticos / ruedas. Sin embargo, en los primeros años de producción, Lesney cambió a ruedas de plástico. Estos eran de plata al principio; más tarde, se instalaron ruedas grises, seguidas finalmente por ruedas negras. Por lo tanto, era muy posible que los modelos introducidos en los años 50 pudieran equiparse con cuatro tipos de ruedas diferentes durante el período de su inclusión en la serie, o incluso más, ya que había más variaciones (por ejemplo, nudosas o lisas) además del color o el material. . Dependiendo del modelo en particular, un tipo de rueda determinado puede ser mucho más raro que los demás.

Los moldes o matrices se cambian a veces. Esto se debe comúnmente a debilidades en el producto final fundido a presión o a dificultades en la producción causadas por la matriz. A menudo, los cambios son muy pequeños, incluso diminutos, y pueden ocurrir en lugares que no son claramente visibles a primera vista. Especialmente en los casos en los que, por ejemplo, se detectó una debilidad al principio de la producción, el número de versiones anteriores que llegan al mercado suele ser bastante bajo.

Los cambios de color, ahora un lugar común, una herramienta de marketing planificada, eran más raros antes, y la mayoría de los modelos se producían durante el período de su inclusión en la serie en solo uno o dos esquemas de color principales. Sin embargo, no solo debe tenerse en cuenta el color de la carrocería del modelo, sino todo el modelo, incluida la placa base, el interior, las ventanas, y por lo tanto, los cambios en los diferentes componentes pueden llevar a un aumento factorial en las posibilidades de variación.

La edad también juega un papel importante en hacer que un modelo sea raro. Un modelo producido en cantidades estándar en la década de 1950 probablemente será mucho más raro hoy que uno producido en cantidades similares en la década de 1980.

Condición

Cuanto mejor sea el estado del modelo, mayor será su valor. Las condiciones del modelo generalmente se expresan de una manera simple, algo subjetiva, en categorías tales como: impecable, excelente, muy buena, buena, regular, mala. En pocas palabras, un modelo "impecable", es decir, uno recién salido de fábrica, vale mucho más que un modelo con calidad de caja de arena con pintura descascarada, ejes oxidados y piezas rotas. Sin embargo, para ser valiosa, la condición debe ser original; repintar o reparar un modelo reduce enormemente su valor, incluso si el resultado final puede ser impresionante.

embalaje

La presencia o falta de empaque afecta el valor de un modelo. Un modelo "en caja de menta" puede valer en algunos casos entre un 50 y un 100% más que el modelo en caja sin caja, dependiendo de la antigüedad del modelo, el estado de la caja e incluso las variaciones de la caja.

Como los diseños de las cajas se cambiaban con regularidad, algunas cajas o incluso combinaciones de modelo / caja se producían en cantidades más bajas y, por lo tanto, se volvieron bastante difíciles de encontrar. Como ejemplo, los primeros siete modelos 1-75 fueron empaquetados en cajas "A Moko Lesney" (cf. arriba, "Historia", Moko) en las que la palabra "Moko" estaba escrita en un guión. Hoy, estas cajas son extremadamente valiosas. Las cajas posteriores de los años 50, incluidas las segundas ediciones de las de los números de modelo 1 a 7, tenían "Moko" en las mismas letras mayúsculas que las palabras que lo rodeaban.

Incluso en la era de los envases blíster, el papel de los envases no ha disminuido realmente. Sin embargo, dado que el concepto de "caja" es tremendamente importante para la marca Matchbox, la presencia de una caja suele afectar significativamente más el valor de un modelo que un blister. La excepción a esto son los blister de la era de las cajas, particularmente aquellos en los que también se incluía la caja.

Popularidad

La popularidad del modelo afecta su valor tanto directa como indirectamente. Por ejemplo, si dos modelos se produjeron en cantidades similares en los años 50, uno un auto deportivo interesante y el otro un vehículo militar bastante aburrido, entonces el primero probablemente desapareció de los estantes de las tiendas mucho más rápido. Su valor, entonces en términos no monetarios, fue mayor.

Aunque el primer modelo, por lo tanto, se puede encontrar de manera relativamente ubicua en los hogares británicos o estadounidenses, a menudo se jugó con él (es decir, la condición es mala) o tiene un valor sentimental similar a un "tesoro" particular (a menudo el caso, por ejemplo, modelos tirados por caballos), de modo que el modelo se conservará "para siempre", incluso para aquellos que no coleccionan. Por lo tanto, es más difícil encontrarlo en buenas condiciones en el mercado de coleccionistas, mientras que el modelo menos popular todavía se puede encontrar en cajas de menta en grandes cantidades. Y como es probable que la popularidad inicial del automóvil deportivo permanezca intacta, su valor ahora también se ve impulsado al alza por este hecho.

Catalogación

Desde la llegada de los clubes organizados de coleccionistas de Matchbox (ver más abajo, "Coleccionistas de Matchbox"), los modelos y sus variaciones se han codificado y catalogado, y los valores se han establecido de forma aproximada. Las principales organizaciones de coleccionistas (NAMC, AIM, Matchbox USA, MICA, MBXForum, etc.), así como los autores individuales, han publicado numerosos trabajos que describen las diversas gamas de Matchbox, incluidos los modelos y sus variaciones. Mientras que los mejores de estos anteriormente estaban disponibles principalmente a través de los propios clubes, ahora es posible comprar libros en Matchbox de varias editoriales. Estos están disponibles no solo en inglés, sino también en varios otros idiomas (particularmente en alemán).

Como ha habido múltiples catálogos de referencia a lo largo de los años, no existe un consenso completo sobre la codificación de un modelo. Sin embargo, un código estándar podría leerse como tal: Y-15 A 6. Esto significaría la sexta variación de la primera versión ("A") del modelo no. Y-15.

Muchos libros incluyen ahora una guía de precios, pero no existe un consenso real sobre el valor monetario real de un modelo. Los números en cualquiera de las publicaciones brindan información relativa, pero no más. Sigue siendo un mercado de coleccionistas y, en consecuencia, los precios fluctúan mucho.

Temas regionales y promociones

Problemas regionales

Modelo de caja de cerillas búlgara

En la década de 1960, Lesney tenía claro que las ventas en ciertos mercados ya rentables podrían incrementarse proporcionando a los mercados modelos "propios". Dado que la serie regular estaba dirigida principalmente al Reino Unido y los EE. UU., Los modelos para la Commonwealth y América del Norte podrían integrarse fácilmente en ella. Pero desde el principio, Alemania se estableció como un mercado importante para los modelos Matchbox, aunque no lo suficientemente grande como para justificar numerosas fundiciones de automóviles alemanes en la línea. Ciertamente, las principales marcas alemanas de renombre internacional ( Volkswagen y Mercedes , así como Magirus-Deutz ) estaban representadas en la gama, pero para atender a ese mercado utilizando las matrices en cuestión, se decidió desarrollar una versión modelo solo para Alemania. El modelo elegido fue el Bedford Tanker n. ° 25, que, para el mercado alemán, se cambió de sus habituales colores amarillo y blanco y librea BP a un modelo azul y blanco con calcas de Aral . Este primer problema regional fue seguido por un segundo, cuando el Bedford fue retirado de la serie y reemplazado, efectivamente, por el Leyland Tanker # 32. Este modelo también se produjo en una versión Aral azul y blanca para Alemania.

Esta resultó ser una estrategia exitosa, que luego se amplió a fines de la década de 1970 y en la de 1980. Al principio, fue nuevamente Alemania para la que se produjeron modelos, hasta 6 a la vez (se desarrollaron automóviles Polizei, se ofrecieron camiones con logotipos alemanes, etc.), algunos incluso en cajas especialmente construidas. Más tarde, la idea se expandió a modelos más grandes ( antaño como el Ford Model T Van Y-12 mencionado anteriormente, o numerosos modelos Super Kings ), y a otros países (Australia, Dinamarca, etc.), incluso incluyendo cuestiones regionales para el Reino Unido o EE. UU.

Durante un breve período en los años setenta y ochenta, Lesney también produjo o autorizó la producción de Matchbox en otros países. Habiendo comenzado por desarrollar varias variantes de modelos en Inglaterra específicamente para el mercado japonés, luego produjeron cuatro modelos Superfast en Japón, basados ​​en prototipos japoneses. Más tarde, los troqueles y las herramientas también se autorizaron a grupos en Hungría y Bulgaria ( Mikro'67 ), en un intento de afianzarse en los países del bloque comunista. Aunque solo se produjeron modelos estándar allí, hubo numerosas variaciones de color, algunas de las cuales son muy raras en la actualidad.

A partir de la era de Matchbox International, se decidió que la línea debería regionalizarse de manera más general, lo que llevó a que estuvieran disponibles múltiples versiones de la serie 1-75 ; Según el lugar del mundo en el que se encuentre el cliente, casi toda la gama puede ser diferente a la del resto del mundo. Aunque esta filosofía todavía se sigue hasta cierto punto, se ha reducido en gran medida. Por lo general, hay rangos para los EE. UU. Y el resto del mundo, y algunas miniseries "locales" todavía se ofrecen en ciertos países (por ejemplo, un lanzamiento anual de 12 autos en Alemania llamado "Stars of Cars", o un conjunto similar de modelos en el Reino Unido llamado "Best of British").

Promocionales

Casi desde el comienzo de la serie Matchbox, el comercio reconoció las posibilidades ofrecidas al proporcionar un modelo de vehículo "relevante" a sus clientes como método de publicidad. A mediados de la década de 1950, por ejemplo, no era raro que las empresas lácteas proporcionaran el flotador de leche Matchbox # 7 tirado por caballos a los clientes como muestra de aprecio por su negocio.

El primer número que se hizo a propósito para un cliente en particular es la ahora famosa camioneta de mudanzas "Beales Bealesons" # 46 Guy "Pickfords". La edición promocional, hecha para una tienda en el sur de Inglaterra, difería drásticamente en colores, calcomanías y caja del modelo estándar (con librea Pickfords). Además de cumplir con su propósito original, también se volvió muy buscado por los coleccionistas.

Algunos modelos más se fabricaron a fines de la década de 1960 o principios de la de 1970, entre ellos varios modelos de autobús y la famosa versión promocional "NAMC" del Leyland Tanker # 32 (el primer modelo fabricado exclusivamente para coleccionistas; ver más abajo, "Coleccionistas de Matchbox") . Sin embargo, el mayor cambio en el número y el valor de las promociones comenzó con el uso de los modelos de London Bus en la década de 1970, en particular el Superfast # 17 Londoner Bus. Con este modelo, lo que había sido un goteo se convirtió en una inundación, ya que fue utilizado por innumerables empresas como material publicitario para sus clientes comerciales. El éxito de este concepto, y su valor para la marca Matchbox, fue enorme, lo que llevó a una rápida expansión de la idea, tanto en el número de modelos utilizados (como en la introducción de modelos que ofrecen un buen "espacio publicitario", como el # 38 Ford Model A Van, en la serie) y, nuevamente, en el tamaño de los modelos ( antaño y, a menudo, también Super Kings ).

Con el tiempo, casi cualquier modelo podría utilizarse y de hecho se utilizó con fines promocionales. Algunas empresas solo permiten que se fabriquen números extremadamente limitados de sus modelos (por ejemplo, el modelo K-16 Quaker State), mientras que otras los producen en grandes cantidades para servir como ofertas en el paquete, por ejemplo, o incluso ponerlos en general pero lanzamiento limitado, como el conjunto de modelos que conmemoran el 100 aniversario de Ford Motor Company . Como uno de los aspectos más difíciles de coleccionar, los valores de las promociones pueden dispararse meses después de su emisión. Hoy en día, las promociones siguen siendo una parte importante del negocio de Matchbox.

Como se mencionó anteriormente (ver "Historia", expansión en la era Superfast), la popularidad de los temas regionales y promocionales fue reconocida por la compañía y jugó un papel en el desarrollo de modelos diseñados no específicamente como juguetes, sino con el coleccionista en mente. La realización del potencial de mercado de atender a los coleccionistas llevó a un cambio importante en toda la industria de fundición a presión, ya que otras marcas siguieron mientras Matchbox continuó refinando la idea en lo que luego se convertiría en Matchbox Collectables (qv).

Coleccionables Matchbox

Comenzando en la era Universal y continuando hasta después de que Mattel compró la marca, una creciente conciencia del coleccionista adulto llevó a la producción de múltiples series específicamente para ese mercado. La idea no era nueva; En la década de 1960, Lesney se había dado cuenta por primera vez del potencial para los compradores adultos de sus productos y había comercializado versiones chapadas en oro y plata de su serie Yesteryear montadas en soportes para bolígrafos, ceniceros y artículos similares. Además (como se mencionó anteriormente, ver "Historia"), en la década de 1970 y particularmente en la década de 1980, el contacto de la empresa con coleccionistas y patrocinadores condujo al lanzamiento de una pequeña cantidad de modelos altamente coleccionables diseñados para un mercado limitado pero más rentable. base. La mayoría de las veces, estos modelos eran de antaño , aunque la serie 1-75 también se utilizó para este propósito.

Matchbox introdujo el nombre "Matchbox Collectibles" para designar artículos coleccionables hechos a medida. Inicialmente, la gama Matchbox Collectibles giraba principalmente en torno a los modelos 1-75 o Convoy , generalmente producidos con un alto nivel de detalles de tampo o spray de máscara y con neumáticos de goma y ruedas "cromadas". Los modelos se fabricaron en cantidades limitadas y se vendieron en tiendas minoristas mejor surtidas como "Premiere Collectibles", "World Class", "First Editions", "Barrett-Jackson", etc., por un precio superior. Este concepto de hacer versiones intencionalmente coleccionables de autos de juguete fue copiado ampliamente por la competencia, incluidos Hot Wheels y Johnny Lightning . Más tarde, las series Models of Yesteryear , Dinky y Convoy se utilizaron como base para crear "miniseries" de modelos coleccionables temáticos, mientras que la gama Super Kings a menudo producía "especiales" de camiones a gran escala, todos los cuales generalmente se ofrecían solo. por pedido por correo. En ese momento, Matchbox Collectibles Inc. se convirtió esencialmente en una subunidad semiindependiente de Matchbox International Ltd. La idea fue bastante exitosa, lo que llevó a la creación de muchas piezas de fundición nuevas y de alta calidad en un período de tiempo relativamente corto. Los vínculos con las principales marcas ( Texaco , Campbell's Soup , Coca-Cola , Hershey's Chocolate , Jack Daniel's , etc.) aumentaron el atractivo de la gama. Sin embargo, para financiar las nuevas piezas fundidas, los precios aumentaron continuamente, mientras que las piezas fundidas se reutilizaron para múltiples propósitos, a veces bastante lejos de ser realistas.

Aunque las escalas principales tendían a oscilar alrededor de 1:43 (1:50 o 1: 100 para modelos de camiones), finalmente hubo incluso automóviles 1:24. Los aviones y tanques (en escalas apropiadas) también regresaron. Sin embargo, el momento de esta última serie fue casi tan pobre como en la década de 1970, ya que unos 3 años después de que Mattel comprara la marca Matchbox, el desarrollo de la gama Collectibles se detuvo de manera efectiva y Matchbox Collectibles Inc. quedó suspendido. Algunos modelos continúan comercializándose a través de los principales minoristas como Target en EE. UU.

Maquetas de maquetas

Matchbox estableció su propia división de kits de plástico en el Reino Unido alrededor de 1972/73. Concentrándose en aviones militares a escala 1:72 y vehículos militares 1:76, compitió con la entonces dominante empresa Airfix . Los kits Matchbox tenían una apariencia distintiva, las piezas de cada kit se producían en dos o tres colores en comparación con el plástico de un solo color de Airfix. Las cajas también eran más coloridas e incluían ventanas transparentes para que se pudiera ver el contenido. Además, a diferencia de los kits de vehículos militares de Airfix, los kits de vehículos militares Matchbox venían con una pequeña base de diorama.

A finales de la década, Matchbox compró AMT Corporation , un fabricante estadounidense de maquetas de plástico. Continuó la línea de AMT de automóviles y camiones a escala 1:25.

Los kits de Matchbox estaban bien hechos, con herramientas y técnicas modernas, pero los críticos sintieron que los kits eran demasiado detallados en comparación con otros modelos en el mercado, y demasiado "como un juguete". Sin embargo, seguían siendo tan complejos y lentos de construir como cualquier otro kit, lo que limitaba su atractivo para los constructores de modelos más casuales. La compañía no pudo satisfacer completamente el mercado de construcción de modelos casual o serio, y fue una de las primeras compañías en abandonar los kits de modelos cuando el pasatiempo comenzó su declive, vendiendo AMT a la Compañía Ertl y cerrando su propia división de kits a menos de veinte. años después de iniciarlo.

Los maquetas de Matchbox originales son muy coleccionables.

Gamas de kits

  • Aviones a escala 1:72, 1:48, 1:32
  • Vehículos militares a escala 1:32, 1:76
  • Soldados a escala 1:76
  • Naves a escala 1: 700
  • Coches a escala 1:32
  • Motos a escala 1:12

Además, produjo la conocida corbeta clase Flower 1:72 .

Estado actual

Los moldes para maquetas de Matchbox fueron adquiridos a principios de la década de 1990 por Revell Alemania, que continúa reeditando esporádicamente los viejos kits de Matchbox, ahora bajo la etiqueta Revell. Recientemente, varios de los kits Matchbox más deseables han reaparecido, para el deleite de los modeladores: en escala 1:72, The Handley Page Victor , Supermarine Walrus , Handley Page Halifax y PB4Y Privateer , y en escala 1:48 el Skyraider de cuatro asientos A1-E . Muchos modelistas también esperan un relanzamiento del Mk II / Mk VI Hawker Tempest , el English Electric Canberra , RR Spey Phantom .

Revell ha confirmado que volverá a lanzar el muy buscado Spitfire Mk a escala 1:32. 22 con Griffon, y la escala 1:32 de Havilland Venom .

Copias chinas

Se ha informado de que a mediados de la década de 2000 aparecieron en China copias no autorizadas de los kits Matchbox, en particular la serie de vehículos militares. Sin embargo, de hecho eran oficiales. Shanghai Universal Plastic Toys Company (SUPT) los ha producido basándose en sus kits británicos originales bajo una licencia de Universal desde su creación a principios de la década de 1990. Los kits generalmente tienen áreas modificadas para acomodar la refundición de las palabras "Made in China", pero en algún momento se puede ver "Made in England" ilegible debajo. La frase "Lesney Products & PLC" y su año de copyright original generalmente se mantienen sin cambios. Estas series PK fabricadas en China se vendieron principalmente en China continental y Japón. Había errores tipográficos en algunos de estos paquetes de kits de plástico fabricados en China, especialmente con los idiomas chino o japonés en la portada; sin embargo, fueron realmente producidos por SUPT y fueron errores de fábrica. El SUPT dejó un gran stock de la serie Matchbox Motor City antes de cambiar su nombre a Yuan Jie Company (元 杰). Mattel firmó un contrato con SUPT, que prohíbe a esta última parte vender esas acciones no destruidas.

Otros productos y series

Matchbox ha producido y / o vendido numerosas líneas de productos adicionales a lo largo de los años, especialmente en la era de Lesney. La empresa publicaba catálogos de coleccionista en varios idiomas cada año a partir de 1957 y hasta bien entrada la década de los ochenta. Los estuches de coleccionista se diseñaron para que los niños llevaran / almacenen sus vehículos de 1 a 75 . Desde 1957 hasta la década de 1970, se ofreció una gama de garajes / estaciones de servicio con los logotipos de Esso o BP (con el número de serie MG-1).

También había rompecabezas de fotografías que mostraban vehículos Matchbox en situaciones realistas, pistas de carreras (la pista Superfast era amarilla, a diferencia de la naranja de Hot Wheels, y de un calibre ligeramente más ancho), una pared de plástico particularmente inteligente que se encajaba a presión. sistema de visualización, carreteras e incluso un sistema de slot-car para modelos de automóviles estándar (sin motor), Matchbox Motorways.

En varios puntos, en un intento de trasladarse al territorio de Mattel y Hasbro , Matchbox produjo muñecos, primero una línea de muñecos piratas para niños en edad escolar más pequeños, y luego muñecos bebés para niñas en edad preescolar. Se han comercializado muchos otros artículos que no son de fundición a presión, así como una serie de series de fundición a presión de corta duración (carteles de Historic Inn, coches de Disney , modelos "Thunderbirds" , etc.).

Aviones de fundición

Como se mencionó anteriormente, Matchbox también probó suerte en el área de aviones fundidos a presión, bajo el nombre de Sky Busters . Los modelos no solo fueron producidos para niños; Sky Busters produjo modelos de aviones para aerolíneas como Aeroméxico , Air France , British Airways , Iberia , Lufthansa y Saudi Arabian Airlines . Sin embargo, fueron y están diseñados más para el mercado de juguetes económicos. Los modelos promocionales vendidos por las propias aerolíneas suelen ser modelos de mayor calidad, exactitud y precio.

Autopistas Matchbox

A finales de la década de 1960, el sistema Arnold Minimobil (Alemania) se comercializó como Matchbox Motorway (Reino Unido). Estos consistían en pistas de plástico duro de fácil montaje, diseñadas para parecerse a carreteras de hormigón, en lugar del plástico blando de las ruedas Hotwheels y las pistas Superfast. El sistema funcionaba mediante motores eléctricos en la vía que accionaban bucles de resorte continuos que funcionaban en canales. Se podrían colocar pequeños pasadores de plástico en la parte inferior de los vehículos Matchbox que pasarían a través de la ranura en la pista y se engancharían con el resorte, lo que permitiría que los vehículos fueran arrastrados. Había tres conjuntos principales: M1, M2 y M3.

El conjunto M1 constaba de un simple óvalo de pista. Pequeñas cabañas, a cada lado de la sección principal de la vía recta, contenían los motores individuales que accionaban cada carril, lo que permitía que los vehículos en carriles adyacentes corrieran, aunque todos los vehículos en el mismo carril viajarían a la misma velocidad. Como el resorte impulsor de la ranura exterior sería más largo que el de la ranura interior, los resortes se almacenaron en bolsas codificadas por colores en la caja.

El conjunto M2 constaba de una pista simple en forma de ocho, con ambos resortes impulsores de la misma longitud. los resortes se accionaron de forma similar a los del conjunto M1.

El set M3, conocido como 'Switch-A-Track', en lugar de motores separados, tenía un solo motor escondido en una rotonda ficticia en el centro de una rotonda. Mientras que el set M2 tenía un diseño simple en forma de ocho, el set M3 tenía un diseño de pista que constaba de dos bucles extendidos, conectados por medio de la rotonda central. Cada una de las 4 salidas de la rotonda contaba con un interruptor basculante que, mediante un enlace mecánico, movía pequeños desvíos que permitían a los vehículos cambiar de ruta.

Además, había un set E2, un paquete de extensión que podría agregarse al set M2, lo que permitía una mayor variedad de diseños de pistas.

Coches tragamonedas

A finales de la década de los 70, Matchbox también produjo coches tragamonedas llamados Powertrack o Speedtrack, que tenían faros que funcionaban. (Algunos modelos de Powertrack tenían problemas paralelos en la línea Matchbox 1-75 "normal" ). Otros juegos de coches tragamonedas de Matchbox incluían un cambiador de carril (que permitía a los coches cambiar de carril) y un juego Race and Chase que incluía un coche de policía y perseguido coche que podría saltar y girar en U. [Para obtener más información sobre la historia de las carreras de coches tragamonedas Matchbox, incluidos detalles extensos del producto, consulte el artículo separado sobre " Powertrack ".]

Soldados de escala

También a finales de la década de 1970, Matchbox produjo una pequeña gama de soldados de juguete de la Segunda Guerra Mundial 1:32 y 1:76 en competencia directa con Airfix . Estos conjuntos incluían infantería británica, alemana y estadounidense , el 8º ejército británico y el Afrika Korps alemán y los comandos británicos . Aunque los conjuntos de Matchbox presentaban menos figuras que los conjuntos de Airfix comparables (15 contra 29 en 1:32), incluían armas que Airfix no modelaba (lanzallamas, ametralladoras pesadas) y figuras de Montgomery y Rommel en los conjuntos de Desert War. Las figuras eran populares por su moldura de alta calidad y sus diferentes armas y poses adicionales en comparación con los conjuntos Airfix más comunes.

Figuras de acción

Durante la década de 1970, Matchbox creó sus propias líneas de figuras de acción, incluidas Matchbox Fighting Furies , figuras de piratas y vaqueros con disfraces separados, en 1974 y Mobile Action Command , figuras de plástico con accesorios y vehículos con temas de rescate. Desde la década de 1980 en adelante, sus líneas de figuras de acción se vincularon con la televisión y animaciones como Ring Raiders , Robotech , Voltron , Parasites , Monster in My Pocket y Pee-Wee's Playhouse . Dejaron de desarrollar la mayoría de estas líneas cuando Matchbox fue absorbido por Tyco; Algunos de los juguetes Robotech fueron relanzados más tarde por Playmates Toys bajo la línea Exosquad .

Juegos de vídeo

En la década de 1990 y principios de la de 2000, Matchbox también publicó varios videojuegos que se relacionaban con la línea Matchbox de modelos de vehículos. Estos juegos incluían servicios de construcción y emergencia (bomberos, policía, ambulancia, rescate), con un juego que involucraba secuencias de acción apropiadas para el vehículo (por ejemplo, interceptar un robo con un patrullero en Motor City Patrol ). Estos juegos fueron desarrollados por otras compañías para una variedad de plataformas, incluidos los jugadores portátiles Game Boy , el sistema de videojuegos NES y PC .

Había planes para lanzar más juegos Matchbox en el sistema NES; sin embargo, solo lanzaron Motor City Patrol . Los juegos de Matchbox que no se lanzaron en Norteamérica incluyeron "Sir Eric the Bold" (que nunca pasó de la etapa de prototipo), "Matchbox Racers" y "Noah's Ark", solo este último finalmente fue lanzado en Europa por Konami . Sin embargo, debido a las estrictas políticas de Nintendo contra cualquier forma de religión en sus juegos, es probable que se hayan enfrentado a una controversia interna.

Coleccionistas de cajas de cerillas

Al igual que con cualquier otro artículo relacionado con el transporte, el deporte o temas similares, no pasó mucho tiempo antes de que los modelos Matchbox se convirtieran en artículos coleccionables, con seguidores rabiosos, encuentros de coleccionistas, etc. Fred Bronner Corp., importador estadounidense de juguetes Lesney, tomó una El primer paso hacia la organización de este movimiento en pequeña medida mediante la creación del "Matchbox Collectors Club", que produjo un boletín trimestral pulido de 4 a 6 páginas por una pequeña cuota de membresía, a partir de finales de la década de 1960. El MCC estaba dirigido principalmente a coleccionistas más jóvenes.

En la década de 1970, los coleccionistas adultos comenzaron a formar clubes semioficiales para discutir el coleccionismo con un mayor nivel de sofisticación. Se discutieron y catalogaron variaciones, se organizaron encuentros de intercambio y comenzaron a aparecer nuevas revistas o boletines, escritos por y para el coleccionista serio. Al igual que los sellos o las monedas, los precios de los modelos más antiguos y / o más coleccionables comenzaron a subir en espiral en una tendencia que continúa. Sin embargo, la recolección no se limita a los modelos en sí. También se recopila todo lo relacionado con Matchbox (catálogos, vitrinas de distribuidores, literatura promocional, etc.). En los EE. UU., Se establecieron dos clubes competidores en Massachusetts (NAMC, la Asociación Nacional de Coleccionistas de Matchbox, dirigida por Bob Brennan, y AIM, el club American-International Matchbox, dirigido por Harold Colpitts). Estos clubes fueron la fuerza central de la recolección de Matchbox en los EE. UU. Durante las décadas de 1970 y 1980 (aunque ambos dejaron de existir desde entonces), y a partir de ellos, se formaron más spin-offs, incluyendo UK Matchbox (dirigido por Ray Bush), MICA (Matchbox International Collectors Association) y Matchbox USA (dirigido por Charlie Mack), el último de los cuales todavía están en funcionamiento. Charlies Mack, al igual que otros, también han publicado libros para coleccionistas que muestran modelos, sus variaciones y ofrecen orientación de valor / precio. La reunión de amigos de coleccionistas de Route 66 Die Cast también existe, y ocurre anualmente en julio y se encuentra en Albuquerque, Nuevo México. Este es el único espectáculo de fundición existente que presenta al equipo Matchbox haciendo una aparición y con modelos exclusivos hechos solo para el advenimiento.

La recolección de Dinky se centra en el Reino Unido y Francia, la recolección de Corgi en el Reino Unido y la recolección de Hot Wheels en América del Norte. Solo la recolección de Matchbox es popular en el Reino Unido, los países de la Commonwealth y en América del Norte.

Como muchos artículos coleccionables de alto valor, los modelos de Matchbox ahora son propensos a falsificar. Las variaciones raras pueden inventarse con bastante facilidad utilizando piezas originales y luego venderse como una variación "rara".

Lista de la serie Sky Busters

Matchbox Sky Busters es una gama de modelos de aviones de fundición producidos bajo la marca Matchbox, inicialmente por Lesney Products y más tarde por Mattel .

Los primeros Sky Busters se produjeron en 1973 en Londres , Inglaterra. Durante la década de 1970, Skybusters compitió contra Dyna-Flytes , producido por San Diego basado Zee juguetes y la Compañía Ertl distribuida-Hong Kong fabricado Lintoy .

Los Skybusters combinaron modelos de aviones militares y comerciales en su etapa anterior. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos , Air France , Federal Express , Lufthansa y QX Express estuvieron entre las primeras marcas en anunciarse con Skybusters. Algunos de los primeros Skybusters lanzados fueron los aviones Learjet , Airbus A300 , Boeing 747 y Corsair AD7 .

En 1976, la línea Skybusters regresó, en un momento en que el mercado de aviones de fundición estaba dominado en gran parte por Dyna-Flytes. La marca siguió entrando y saliendo del mercado hasta la década de 2000, cuando Mattel decidió lanzar los modelos cada año. Actualmente, ninguna aerolínea tiene contrato con Matchbox para producir modelos de Skybusters, siendo las más recientes American Airlines , UPS , British Airways , Alaska Airlines , Lufthansa y DHL ( Delta Air Lines y United Airlines no tenían contrato con Matchbox desde la adquisición de Northwest Airlines y Continental Airlines , respectivamente), pero los aviones de pasajeros se lanzan con nombres de aerolíneas ficticias, como Matchbox Airlines (también llamada MBX Airways).

Skybusters búlgaros

Se produjo una serie de modelos Skybusters en Bulgaria, incluido el TU-144 en los colores de Balkan Bulgarian Airlines y Coca-Cola .

Línea de producción de Skybusters

2009

    • Accesorio de empujador

2010

2015

2018

    • Boeing 747 en los colores de la casa de Boeing

Ver también

  • Productos Lesney (para conocer la historia de la empresa matriz de Matchbox)
  • Powertrack (para obtener más detalles sobre las carreras de coches tragamonedas Matchbox)
Fabricantes de modelos de fundición a presión

Para obtener una lista más completa, consulte la Lista de marcas de modelos de automóviles . Los siguientes son los principales competidores de Matchbox, que producen coches a escala 1:64:

Fabricantes de maquetas de plástico

Referencias

enlaces externos