Marina de Estados Unidos - United States Navy


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Marina de Estados Unidos
Emblema de los Estados Unidos Navy.png
Emblema de la Marina de los Estados Unidos
Fundado 13 de octubre de 1775 (244 años, 1 mes) ( 10/13/1775 )
País  Estados Unidos
Tipo Armada
Papel Guerra en el mar , la proyección del poder , la disuasión nuclear , y de Transporte Marítimo
tamaño 336,978 personas en servicio activo
279,471 empleados civiles
101,583 personal de reserva listos
290 barcos desplegables (a partir de 2019) de 480 barcos en total
3,900+ Dept. de la marina de guerra aviones tripulados combinado (Marina de los Estados Unidos opera 2.623 aviones tripulados y el Cuerpo de Marines de EE.UU. opera 1.304 aviones tripulados)
Parte de Departamento de Defensa de EE.UU.
Sede El Pentágono
Condado de Arlington, Virginia , EE.UU.
Lema (s) " Semper Fortis " (Inglés: "Siempre valiente" ), (oficial)
" Non sibi sed patriae " (Inglés: "No por sí mismo, sino para el país" ) (no oficial)
Colores Azul, Oro
         
marzo " Anchors Aweigh " JuegoAcerca de este sonido 
aniversarios 13 de octubre de
Equipo Lista de equipos de Marina de los EE.UU.
compromisos
decoraciones streamer.png Unidad marina de guerra de la Mención Presidencial
Citación de unidad presidencial Unidad Armada encomio meritoria del encomio de la unidad
Unidad Armada Encomienda streamer (USMC) .svg

Meritoria encomio de la unidad (Navy-Marine) Streamer.jpg
Sitio web www .navy .mil
comandantes
Comandante en jefe Presidente Donald Trump
secretario de Defensa Marcos Esper
Secretario de la Marina Thomas Modly (en funciones)
Jefe de operaciones navales ADM Michael M. Gilday
Vice jefe de operaciones navales ADM Robert P. Burke
Suboficial de la Armada MCPON Russell L. Smith
Insignias
Bandera Bandera de los Estados Unidos Navy.svg
Jack Jack naval de los Estados States.svg
Banderín USNavyCommissionPennant.svg
Medallón Roundel de la USAF.svg
Ancla, Constitución , y Eagle Ancla, Constitución, y Eagle.svg

La Marina de los Estados Unidos ( USN ) es la guerra naval rama de servicio de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos y uno de los siete servicios uniformados de los Estados Unidos . Es el más grande y más capaz marina en el mundo y se ha estimado que, en términos de tonelaje de su flota de combate activo solo, es más grande que los siguientes 13 armadas combinadas, de ellas 11 de Estados Unidos aliados o naciones asociadas. Tiene el combinado más alto tonelaje de la flota de batalla y más grande del mundo portaaviones de la flota, con once de servicio , y dos nuevas compañías en construcción. Con 336,978 personal en servicio activo y 101.583 en la Reserva Lista , la Marina de los Estados Unidos es la tercera más grande de las ramas del servicio militar de Estados Unidos en términos de personal. Cuenta con 290 barcos de combate de despliegue y más de 3.700 aviones operativos en junio de 2019, por lo que es la tercera más grande de la fuerza aérea en el mundo , después de que la Fuerza Aérea de Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos .

La Marina de los Estados Unidos tiene sus orígenes en la Armada Continental , que se estableció durante la Guerra de Independencia y fue disuelto efectivamente como una entidad separada poco después. Después de sufrir una pérdida significativa de bienes y personas a manos de los piratas berberiscos de Argel, el Congreso de Estados Unidos aprobó la Ley naval de 1794 para la construcción de seis fragatas pesadas, los primeros buques de la Armada de los Estados Unidos. La Armada de Estados Unidos jugó un papel importante en la guerra civil americana bloqueando la Confederación y tomar el control de sus ríos. Se desempeñó el papel central en la Segunda Guerra Mundial de la derrota de Japón imperial. La Armada de Estados Unidos emergió de la Segunda Guerra Mundial como la armada más poderosa del mundo. El siglo 21 Marina de Estados Unidos mantiene una presencia global considerable, el despliegue de la fuerza en áreas tales como la occidental del Pacífico , el Mediterráneo y el Océano Índico . Se trata de una flota de alta mar con la capacidad de la fuerza del proyecto en las regiones litorales del mundo, participar en despliegues hacia adelante en tiempos de paz y responder rápidamente a las crisis regionales, lo que lo convierte en un actor frecuente en la política exterior y militar de Estados Unidos.

La Armada se gestiona administrativamente por el Departamento de la Marina , que está encabezada por el civil Secretario de la Armada . El Departamento de la Marina es en sí misma una división del Departamento de Defensa , que está encabezada por el Secretario de Defensa . El jefe de operaciones navales (CNO) es el oficial de la marina de más alto rango de servir en el Departamento de la Armada.

Misión

Para reclutar, entrenar, equipar y organizar para entregar las fuerzas navales de combate listos para ganar conflictos y guerras manteniendo la seguridad y la disuasión mediante la presencia sostenida hacia adelante.

-  Declaración de la misión de la Armada de los Estados Unidos.

La Marina de los Estados Unidos por vía marítima es una rama del ejército de los Estados Unidos . Tres áreas principales de la Marina de responsabilidad:

  • La preparación de las fuerzas navales necesarios para el procesamiento efectivo de guerra.
  • El mantenimiento de la aviación naval, incluyendo la aviación naval con base en tierra, esencial del transporte aéreo para las operaciones navales, y todas las armas de aire y aire técnicas involucradas en las operaciones y actividades de la Armada.
  • El desarrollo de aviones , armas, tácticas, la técnica, la organización y equipamiento de elementos de combate y de servicios navales.

Marina de los EE.UU. Estado manuales de capacitación que la misión de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos es "para estar preparados para llevar a cabo operaciones de combate rápidas y sostenidas en apoyo de los intereses nacionales." Como parte de ese establecimiento, las funciones de la Marina de los Estados Unidos comprenden el control del mar , la proyección del poder y de la disuasión nuclear , además de " sealift deberes".

Historia

orígenes

Se deduce entonces tan cierto como que la noche sucede al día, que sin una fuerza naval decisiva podemos hacer nada definitivo, y con ella, todo lo honorable y glorioso.

-  George Washington, 15 de noviembre de 1781, al Marqués de Lafayette

Quiera el cielo que tenía una armada capaz de reformar esos enemigos a la humanidad, o aplastarlos en la no existencia.

-  George Washington, 15 de agosto de 1786, al Marqués de Lafayette

Potencia naval . . . es la defensa natural de los Estados Unidos

La Armada estaba enraizada en la tradición marinera colonial, que produjo una gran comunidad de marineros, capitanes y armadores. En las primeras etapas de la guerra revolucionaria americana , Massachusetts tenía su propio Massachusetts milicia naval . La decisión de crear una armada nacional fue objeto de debate en el Segundo Congreso Continental . Partidarios argumentaron que una armada sería proteger el transporte marítimo, defensa de la costa, y que sea más fácil para buscar apoyo de países extranjeros. Los detractores respondieron que desafiando la British Royal Navy , a continuación, poder naval más importante del mundo, era una empresa tonta. Comandante en jefe George Washington resolvió el debate cuando se encargó a la goleta de alta mar USS Hannah para interceptar buques mercantes británicos e informó de las capturas en el Congreso. El 13 de octubre de 1775, el Congreso Continental autorizó la compra de dos buques para ser armado para un crucero contra los buques mercantes británicos; esta resolución creó la Armada Continental y es considerado el primer establecimiento de la Marina de los Estados Unidos. La Armada Continental logró resultados mixtos; que fue un éxito en una serie de compromisos y atacó muchos buques mercantes británicos, pero perdió veinticuatro de sus buques y en un momento se redujo a dos en el servicio activo. En agosto de 1785, después de la guerra de la independencia había llegado a su fin, el Congreso había vendido Alianza , el último barco que queda en la marina de guerra continental debido a la falta de fondos para mantener el buque o apoyar una armada.

En 1972, el jefe de operaciones navales, el almirante Elmo Zumwalt , autorizó a la Marina para celebrar su cumpleaños el 13 de octubre en honor a la creación de la Armada Continental en 1775.

Desde el restablecimiento de la Guerra Civil

Los Estados Unidos fue sin una armada durante casi una década, un estado de cosas que expusieron los Estados Unidos buques mercantes marítima a una serie de ataques de los piratas berberiscos . La sola presencia marítima armado entre 1790 y el lanzamiento de los primeros buques de guerra de la Marina de los Estados Unidos en 1797 fue la de EE.UU. Ingresos-Marine , el precursor principal de la Guardia Costera de Estados Unidos . Aunque el USRCS (Estados Unidos Ingresos servicio el cortador) llevó a cabo operaciones contra los piratas, sus depredaciones superaron con creces sus habilidades y el Congreso aprobó la Ley naval de 1794 , que estableció una armada de pie permanente el 27 de marzo de 1794. La Ley Naval ordenó la construcción y la dotación de seis fragatas y, en octubre de 1797, los tres primeros puestos en servicio: USS  Estados Unidos , USS  Constellation , y USS  Constitution . Debido a su fuerte postura en tener una sólida posición Marina durante este período, John Adams está "a menudo llamado el padre de la Marina estadounidense". En 1798-99 la Armada participó en una no declarada Cuasi-Guerra con Francia. De 1801 a 1805, en la Guerra de Trípoli , la Marina de los Estados Unidos defendió barcos de Estados Unidos de los piratas de Berbería, bloqueó los puertos de Berbería y ataques ejecutados contra las flotas de la Berbería'.

La Marina de los EE.UU. vio acción sustancial en la guerra de 1812 , donde obtuvo la victoria en once duelos de una sola nave con la Royal Navy. Se llevó todas las fuerzas británicas significativas fuera del lago Erie y el lago Champlain y les impidió convertirse en zonas controladas por los británicos. El resultado fue una derrota importante para la invasión británica del estado de Nueva York , y la derrota de la amenaza militar de los aliados americanos nativos de los británicos. A pesar de esto, la Marina de los Estados Unidos fue incapaz de evitar el bloqueo de los británicos de sus puertos y el aterrizaje de tropas. Pero después de la guerra de 1812 que terminó en 1815, la Marina de los Estados Unidos se centró principalmente su atención en la protección de los activos de transporte estadounidenses, enviando escuadrones al Caribe, el Mediterráneo, donde participó en la Segunda Guerra Barbary que puso fin a la piratería en la región, América del Sur, África y el Pacífico. Desde 1819 hasta el estallido de la Guerra Civil, el Escuadrón de África hace funcionar para suprimir el comercio de esclavos , la incautación de 36 barcos de esclavos, aunque su contribución era más pequeño que el de la mucho más grande la Marina Real Británica.

Durante la guerra mexicana-americano de la Armada de Estados Unidos bloqueó los puertos de México, la captura o la quema de la flota mexicana en el Golfo de California y la captura de las principales ciudades de Baja California península. En 1846-1848 la Marina utilizó con éxito la escuadrilla pacífica bajo el comodoro Robert Stockton y sus marines y azul chalecos para facilitar la captura de California con las operaciones terrestres a gran escala coordinadas con la milicia local organizada en el Batallón de California . La Armada realizó por primera vez a gran escala del Ejército de Estados Unidos anfibio operación conjunta de aterrizaje con éxito 12.000 tropas del ejército con sus equipos en un día en Veracruz , México. Cuando se necesitaban armas más grandes para bombardear Veracruz, los voluntarios de la Marina aterrizaron grandes pistolas y les tripulados con el bombardeo exitoso y toma de la ciudad. Este exitoso aterrizaje y la captura de Veracruz abrió el camino para la captura de la Ciudad de México y el final de la guerra. La Marina de los Estados Unidos estableció como un actor en la política exterior de Estados Unidos a través de las acciones de Comodoro Matthew Perry en Japón, lo que resultó en el Tratado de Kanagawa en 1854.

Un carte de visite de un teniente de la Marina de Estados Unidos durante la guerra civil

Potencia naval desempeñó un papel importante durante la guerra civil americana , en la que la Unión tenía una clara ventaja sobre la Confederación en los mares. Un bloqueo de la Unión en todos los principales puertos cerró las exportaciones y el comercio de cabotaje, pero los corredores de bloqueo (en su mayoría propiedad y operado por empresas británicas) previstas una línea de vida fina. El marino marrón agua de control 's de los sistemas fluviales dificultada viajes internos de los confederados y fácil para la Unión. La sierra de guerra buques de guerra acorazados de combate por primera vez en la batalla de Hampton Roads en 1862, que enfrentó USS  Monitor de contra CSS  Virginia . Durante dos décadas después de la guerra, sin embargo, la flota de la Armada de los Estados Unidos fue descuidado y se convirtió tecnológicamente obsoletos.

siglo 20

La gran flota blanca demuestra el poder naval de Estados Unidos en 1907; que era una prueba de que la Marina de los Estados Unidos tenía la capacidad de agua azul .

Nuestros barcos son nuestros baluartes naturales.

Nació un programa de modernización a partir de la década de 1880 cuando los primeros buques de guerra con casco de acero estimularon la industria del acero estadounidense, y "la nueva marina de acero". Esta rápida expansión de la Marina de los Estados Unidos y su fácil victoria sobre la Armada Española en 1898 trajo un nuevo respeto por la calidad técnica de América. La construcción rápida de al primer preacorazados, a continuación, acorazados trajo los EE.UU. en línea con las armadas de países como Gran Bretaña y Alemania . En 1907, la mayor parte de los acorazados de la Marina, con varios barcos de apoyo, conocido como el Great White Fleet , fueron mostradas en un periplo de 14 meses del mundo. Ordenado por el presidente Theodore Roosevelt , que era una misión diseñada para demostrar la capacidad de la Armada para extender al teatro mundial. Antes de 1911, los EE.UU. habían comenzado la construcción de los súper acorazados en un paso para convertirse finalmente competitiva con Gran Bretaña. El 1911 también vio el primer avión naval con la flota que conduciría al establecimiento informal de los Estados Unidos Cuerpo Aéreo Naval a las bases en tierra protegen. No fue hasta 1921 la aviación naval de Estados Unidos realmente comenzó.

Columbia , personificación de los Estados Unidos, el uso de un buque de guerra que lleva las palabras "potencia mundial" como su "capo de Pascua" en la portada de Puck 6 de abril 1901

Primera Guerra Mundial y los años de entreguerras

Durante la Primera Guerra Mundial , la Marina de los Estados Unidos pasó gran parte de sus recursos y proteger el envío de cientos de miles de soldados y marines de la Fuerza Expedicionaria Americana y materiales de guerra a través del Atlántico en submarinos aguas infestadas con el crucero y la fuerza de transporte . También por el que se concentró en el Mar del Norte Mina Presa . Vacilación por el mando superior significaba que las fuerzas navales no fueron aportados hasta finales de 1917. El acorazado División Nueve fue enviado a Gran Bretaña y sirvió como la Sexta escuadra de combate de la Gran Flota británica. Su presencia permitió a los británicos dar de baja algunos barcos más viejos y reutilización de las tripulaciones de los buques más pequeños. Destructores y unidades de la Fuerza Aérea Naval de Estados Unidos como el bombardeo del Norte Grupo contribuyó a las operaciones anti-submarinos. La fuerza de la Marina de los Estados Unidos creció bajo un ambicioso programa de construcción de barcos asociado con el acto naval de 1916 .

La construcción naval, en especial de acorazados, estaba limitada por la Conferencia Naval de Washington de 1921 a 1922. Los portaaviones USS  Saratoga  (CV-3) y USS  Lexington  (CV-2) se construyeron en los cascos de cruceros de batalla parcialmente construido que había sido cancelado por el tratado. El New Deal utiliza Administración de Obras Públicas fondos para construir buques de guerra, como USS  Yorktown  (CV-5) y USS  Empresa  (CV-6) . Por 1936, con la finalización de USS  Avispa  (CV-7) , la Marina de los EE.UU. poseía una flota de transporte de 165.000 toneladas de desplazamiento , aunque esta cifra se registró nominalmente como 135.000 toneladas para cumplir con las limitaciones de los tratados. Franklin Roosevelt, el segundo funcionario en el Departamento de la Marina durante la Primera Guerra Mundial, apreció la Armada y le dio un fuerte apoyo. A cambio, los principales líderes estaban dispuestos para la innovación y experimentado con las nuevas tecnologías, tales como torpedos magnéticos, y desarrollaron una estrategia denominada Plan de Guerra Naranja por la victoria en el Pacífico en una hipotética guerra con Japón que se convertiría en realidad.

Segunda Guerra Mundial

El acorazado USS  Idaho conchas Okinawa el 1 de abril 1945

La Armada de Estados Unidos creció en una fuerza formidable en los años previos a la Segunda Guerra Mundial , con la producción acorazado se reinició en 1937, comenzando con la USS  Carolina del Norte  (BB-55) . Aunque en última instancia, sin éxito, Japón trató de neutralizar esta amenaza estratégica con la sorpresa ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Tras la entrada de América en la guerra, la Armada de Estados Unidos creció enormemente como los Estados Unidos se enfrenta a una guerra de dos frentes en los mares . Se logró notable reconocimiento en el escenario del Pacífico , donde jugó un papel decisivo para el éxito 'de los aliados de isla en isla de campaña'. La Marina de los Estados Unidos participó en muchas batallas importantes, incluyendo la Batalla del Mar del Coral , la batalla de Midway , la Campaña de las Islas Salomón , la Batalla del Mar de Filipinas , la Batalla del Golfo de Leyte , y la batalla de Okinawa . En 1943, el tamaño de la marina era más grande que las flotas combinadas de todas las demás naciones combatientes en la Segunda Guerra Mundial. Al final de la guerra en 1945, la Marina de los Estados Unidos había agregado cientos de nuevos buques, incluyendo 18 portaaviones y 8 acorazados, y tenía más del 70% del número total de todo el mundo y el tonelaje total de los buques de guerra de 1.000 toneladas o más. En su pico, la Armada de Estados Unidos operaba 6.768 barcos en el Día VJ en agosto de 1945.

La doctrina se había desplazado significativamente hacia el final de la guerra. La Armada de Estados Unidos había seguido los pasos de las armadas de Gran Bretaña y Alemania que favorecían grupos concentrados de acorazados como sus principales armas ofensivas navales. El desarrollo del portaaviones y su utilización devastador por los japoneses contra los EE.UU. en Pearl Harbor, sin embargo, cambió el pensamiento de Estados Unidos. El ataque a Pearl Harbor destruido o se fuera de acción un número importante de buques de guerra de la Armada de Estados Unidos. Esto colocó a gran parte de la carga de tomar represalias contra los japoneses en el pequeño número de portaaviones. Durante la Segunda Guerra Mundial algunos 4.000.000 estadounidenses sirvieron en la Armada de los Estados Unidos.

Guerra Fría

USS  George Washington  (SSBN-598) , un submarino de misiles balísticos

El potencial de conflicto armado con la Unión Soviética durante la Guerra Fría empujó la Armada de Estados Unidos para continuar su avance tecnológico mediante el desarrollo de nuevos sistemas de armas, barcos y aviones. Estrategia naval de Estados Unidos cambió a la de despliegue en apoyo de aliados de Estados Unidos, con énfasis en los grupos de batalla de portaaviones.

La marina era un participante importante en la guerra de Vietnam , Cuba bloqueó durante la crisis de los misiles , y, mediante el uso de submarinos de misiles balísticos , se convirtió en un aspecto importante de los Estados Unidos disuasión estratégica nuclear de la política. La Marina de los EE.UU. llevó a cabo diversas operaciones de combate en el Golfo Pérsico contra Irán en 1987 y 1988, más notablemente la Operación Mantis religiosa . La Armada participó ampliamente en la Operación Furia Urgente , Operación Escudo del Desierto , Operación Tormenta del Desierto , la Operación Fuerza Deliberada , la Operación Allied Force , Operación Zorro del Desierto y la Operación Southern Watch .

La Armada de Estados Unidos también ha estado involucrado en operaciones de búsqueda y rescate / de búsqueda y salvamento, a veces junto con buques de otros países, así como con los barcos de la Guardia Costera de Estados Unidos. Dos ejemplos son el 1966 Palomares B-52 de choque incidente y la posterior búsqueda de desaparecidos bombas de hidrógeno, y el grupo de trabajo 71 de la operación de la séptima flota en busca de Korean Air Lines vuelo 007 , derribado por los soviéticos el 1 de septiembre 1983.

Siglo 21

Cuando se enfrenta a una crisis de la nación, la primera pregunta hecha a menudo por las autoridades es: "¿Qué fuerzas navales están disponibles y qué tan rápido pueden estar en la estación?

-  Almirante Carlisle Trost AH

La Armada de Estados Unidos sigue siendo un importante apoyo a los intereses de Estados Unidos en el siglo 21. Desde el final de la Guerra Fría , que ha cambiado su enfoque de las preparaciones para la guerra a gran escala con la Unión Soviética para operaciones especiales y misiones de ataque en los conflictos regionales. La marina participó en la Operación Libertad Duradera , la Operación Libertad Iraquí , y es un participante importante en la actual guerra contra el terrorismo , en gran parte en esta capacidad. El desarrollo continúa en las nuevas naves y armas, incluyendo el Gerald R. Ford -class portaaviones y buques de combate litoral . Debido a su tamaño, la tecnología de armas, y la capacidad de trabajo del Proyecto lejos de las costas de Estados Unidos, la corriente marina de Estados Unidos sigue siendo un activo potente para los Estados Unidos. Además, es el principal medio a través del cual los EE.UU. mantiene el orden mundial internacional, a saber por la salvaguardia de comercio global y la protección de las naciones aliadas.

En 2007, la Marina de los Estados Unidos se unió a la Infantería de Marina de los Estados Unidos y la Guardia Costera de Estados Unidos a adoptar una nueva estrategia marítima llamada una estrategia de cooperación para el Poder Marítimo del siglo 21 que plantea la noción de prevención de la guerra al mismo nivel filosófico como la conducción de la guerra. La estrategia fue presentada por el jefe de operaciones navales , el comandante de la Infantería de Marina , y el comandante de la Guardia Costera en el Simposio Internacional de la energía de mar en Newport, RI , el 17 de octubre de 2007. La estrategia reconoce los vínculos económicos del sistema global y cómo cualquier interrupción debido a las crisis regionales (artificial o natural) puede afectar negativamente a la economía y la calidad de vida de Estados Unidos. Esta nueva estrategia de cartas un curso para la Marina, Guardacostas, y la Marina para trabajar colectivamente entre sí y con socios internacionales para evitar que estas crisis se produzcan o reaccionar rápidamente si llega a darse para evitar impactos negativos en los EE.UU.

En 2010, el jefe de operaciones navales, el almirante Gary Roughead, señaló que las demandas de la Armada han crecido a medida que la flota se ha reducido y que en la cara de la disminución de los presupuestos en el futuro, la Marina de los Estados Unidos deben confiar aún más en las asociaciones internacionales.

En su solicitud de presupuesto de 2013, la marina se centró en la retención de los once grandes vigas de rodadura, a expensas del número de barcos más pequeños corte y retrasar la sustitución SSBN. Al año siguiente el USN se encontró incapaz de mantener once portaaviones en la cara de la expiración de alivio presupuesto ofrecido por la Ley de Presupuesto bipartidista de 2013 y CNO Jonathan Greenert dice que una flota de transporte buque diez no sería capaz de militares de apoyo de forma sostenible requisitos. Los británicos primer señor de mar George Zambellas dijo que la USN había cambiado de "resultado-conducido a liderada por los recursos" de planificación.

Un cambio significativo en la política de Estados Unidos que está teniendo un efecto importante en la planificación naval es el pivote para el Este de Asia . En respuesta, el Secretario de la Marina Ray Mabus declaró en 2015 que el 60 por ciento de la flota total de Estados Unidos será desplegado al Pacífico por el plan de la construcción naval 2020. El de la marina de guerra más reciente de 30 años, publicado en 2016, las llamadas para una flota futuro de 350 barcos con el fin de afrontar los retos de un entorno internacional cada vez más competitivo. Una disposición de la 2018 Ley de Autorización de Defensa Nacional llamado para la expansión de la flota naval a 355 barcos "tan pronto como sea posible", pero no estableció una financiación adicional ni una línea de tiempo.

Organización

diagrama de flujo simplificado de la estructura de mando Marina de los EE.UU.

La Armada de Estados Unidos cae bajo la administración de la Secretaría de Marina , bajo el liderazgo civil de la Secretaría de Marina (SECNAV) . El oficial naval más alto es el jefe de operaciones navales (CNO) , un almirante de cuatro estrellas que se encuentra inmediatamente por debajo y por los informes de la Secretaría de Marina. Al mismo tiempo, el jefe de operaciones navales es uno de los jefes de personal , que es la segunda más alta de deliberación cuerpo de las fuerzas armadas después de que el Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos , a pesar de que sólo juega un papel consultivo para el Presidente y no forma nominalmente parte de la cadena de mando . El Secretario de la Marina y el jefe de operaciones navales son responsables de la organización, reclutamiento, entrenamiento y equipamiento de la Marina de modo que está listo para funcionar bajo el mando de los comandantes de comandos de combate unificados .

fuerzas que operan

Las áreas de responsabilidad para cada una de las flotas de la Armada de los Estados Unidos.
Las áreas de responsabilidad para cada una de las flotas de la Armada de los Estados Unidos. Décima Flota sirve como la flota numerada para Flota de los EE.UU. Comando Cibernético , y por lo tanto no se muestra.

Hay nueve componentes de las fuerzas operativas de la Armada de los Estados Unidos: la Unidos Flota del Comando de Fuerzas Unidas (anteriormente Estados Unidos Flota del Atlántico), Estados Flota del Pacífico de los Estados , Estados Unidos Fuerzas Navales del Comando Central , Estados Unidos Fuerzas Navales Europa , Naval Red Comando de Guerra , Reserva de la Marina , Estados Unidos Naval Comando Especial de guerra , la prueba operacional y de Trabajo de Evaluación y Comando de Transporte Marítimo Militar . Flota Comando de las Fuerzas controla una serie de capacidades únicas, incluyendo Comando de Transporte Marítimo Militar, Naval Expedicionaria del comando del combate , y las fuerzas de la Armada cibernéticos .

La Marina de los Estados Unidos tiene siete flotas numeradas activos - Segundo , Tercero , Quinto , Sexto , Séptimo de flotas y flotas Décima son cada uno dirigido por un vicealmirante , y la Cuarta Flota está dirigido por un contralmirante . Estos siete flotas se agrupan más bajo fuerzas de la flota de comando (la antigua flota atlántica), Flota del Pacífico, las Fuerzas Navales Europa y África, y las Fuerzas Navales del Comando Central, cuyo comandante también funciona como comandante de la Quinta Flota; los tres primeros comandos que son llevados por los almirantes de cuatro estrellas. La Primera Flota de los Estados Unidos existía después de la Segunda Guerra Mundial a partir de 1947, pero pasó a ser la tercera flota a principios de 1973. La Segunda Flota de Estados Unidos fue desactivado en septiembre de 2011, pero restablecido en agosto de 2018 en medio de aumento de las tensiones con Rusia. Tiene su sede en Norfolk, Virginia, con responsabilidad sobre la costa este y el Atlántico Norte. A principios de 2008, la Armada reactivó la Cuarta Flota de los Estados Unidos a las operaciones de control en la zona controlada por el Comando Sur, que consiste en activos de Estados Unidos en y alrededor de América Central y del Sur. Otras flotas número se activaron durante la Segunda Guerra Mundial y más tarde desactivado, a numerar, o fusionarse.

establecimientos de tierra

USS  Kitty Hawk  (CV-63) muelles en la base naval estadounidense en Yokosuka, Japón

Existen establecimientos de tierra para apoyar la misión de la flota a través del uso de las instalaciones en tierra. Entre los comandos de la creación orilla, a partir de abril de 2011, son la educación y la formación Mando Naval , la Meteorología Naval y el Comando de Oceanografía , la Guerra Espacial y Naval Comando de Sistemas , el Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales , el suministro de Sistemas de Mando Naval , la Naval aire Sistemas de Comando , el Comando de Sistemas Navales del Mar , la Oficina de Medicina y Cirugía , la Oficina de Personal Naval , la Academia Naval de los Estados Unidos , el Centro de Seguridad Naval , la huelga Naval y aérea del Centro de guerra , y el Observatorio Naval de los Estados Unidos . Lista de sitios web oficiales de la Armada de la oficina del jefe de operaciones navales y el jefe de operaciones navales como parte de la creación orilla, pero estas dos entidades se sientan efectivamente superior a las otras organizaciones, jugando un papel de coordinación.

Las relaciones con otras ramas de servicios

Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

A marina F / A-18 de VMFA-451 se prepara para lanzamiento desde USS  Coral Sea  (CV-43)

En 1834, la Marina de los Estados Unidos estuvo bajo el Departamento de la Armada . Históricamente, la Marina ha tenido una relación única con el USMC, en parte porque ambos se especializan en operaciones marítimas. Junto a la Marina y la Marina forman el Departamento de la Marina y el informe a la Secretaría de Marina . Sin embargo, el cuerpo de marina es una rama de servicio distinto, independiente con su propio jefe de los servicios uniformados - el comandante de la Infantería de Marina, un general de cuatro estrellas.

El cuerpo de marina depende de la Armada de apoyo médico ( dentistas , médicos , enfermeras , técnicos médicos conocidos como socorristas ) y de apoyo religiosas ( capellanes ). Por lo tanto, oficiales de la Marina y marineros alistados cumplir estas funciones. Cuando se conecta a las unidades del cuerpo de marina desplegados en un entorno operativo que generalmente llevan uniformes de camuflaje marinos, pero por lo demás, que llevan la Armada uniformes de gala a menos que opten a ajustarse a las normas de aseo personal del cuerpo de marina.

En el entorno operativo, como una fuerza expedicionaria especializada en operaciones anfibias, los marines a menudo se embarcan en buques de la Armada para llevar a cabo las operaciones de más allá de las aguas territoriales. Unidades marinas que implementan como parte de un grupo de trabajo aeroterrestre marina (MAGTF) operan bajo el mando de la cadena marina de mando existente. Aunque las unidades marinas operan de forma rutinaria por los buques de asalto anfibio, la relación ha evolucionado a lo largo de los años tanto como el comandante de la Carrier Air Group / Wing (CAG) no está disponible para el oficial al mando portador, pero coordenadas con CO y el personal del barco. Algunos escuadrones de aviación marinos, por lo general de ala fija asignada al portador de alas de avión y tren de operar junto escuadrones de la Marina; vuelan misiones similares y, a menudo vuelan salidas juntos bajo el conocimiento de la CAG. La aviación es donde la Armada y la Marina comparten el terreno más común, ya que las tripulaciones se guían en el uso de los aviones mediante procedimientos estándar descritos en una serie de publicaciones conocidas como NATOPS manuales.

Guardia Costera de Estados Unidos

Un helicóptero de la Guardia Costera de Estados Unidos se prepara para aterrizar en la cubierta de vuelo del buque de asalto anfibio USS  Avispa  (LHD-1)

El guardacostas de Estados Unidos , en su papel en tiempos de paz con el Departamento de Seguridad Nacional , cumple con su papel de la policía y de rescate en el entorno marítimo. Proporciona Aplicación de la Ley Destacamentos (LEDETs) para buques de la Armada, donde se realizan detenciones y otras funciones de aplicación de la ley durante las misiones de interdicción de embarque y navales. En tiempos de guerra, la Guardia Costera opera como un servicio en la Armada. En otras ocasiones, la Guardia Costera de las unidades de seguridad puerto se envían al extranjero para proteger la seguridad de los puertos y otros activos. La Guardia Costera también conjuntamente personal navales grupos de la Marina de guerra costeras y escuadrones (el último de los cuales fueron conocidas como comandos de defensa del puerto hasta finales de 2004), que los esfuerzos de defensa Supervisar en las zonas de combate y de bajura del litoral extranjeros.

Personal

SEAL de la Marina en una de las entradas a la Zhawar Kili complejo de cuevas

La Marina de los Estados Unidos tiene más de 400.000 personal, aproximadamente una cuarta parte de los cuales son dispuestos en reserva. De aquellos en servicio activo, más del ochenta por ciento son alistados marineros y alrededor de quince por ciento son oficiales comisionados ; el resto son guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos y guardiamarinas del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva Naval en más de 180 universidades de todo el país y en los candidatos a oficiales de la Marina de la escuela de oficiales .

Marineros alistados de formación militar básica completa en el campo de entrenamiento y luego se envían a la formación completa para sus individuales carreras .

Marineros demostrar que tienen habilidades dominado y merecen responsabilidades completando las normas de clasificación de personal (PQS) tareas y exámenes. Entre los más importantes es la "calificación de la guerra", lo que denota un nivel de oficial de la capacidad en la superficie de Guerra, Aviación de Guerra, dominio de la información de Guerra Naval de la tripulación aérea, especial de la guerra, ingeniero de infanteria de la guerra, la guerra submarina o Expedicionaria de Guerra. Muchos títulos se denotan un uniforme de marinero con insignias de la Armada de Estados Unidos e insignias .

uniformes

Los uniformes de la Marina de los Estados Unidos han evolucionado gradualmente desde las primeras normas uniformes para los oficiales se emitieron en 1802 en la formación de la Secretaría de Marina. Los colores predominantes de los uniformes de la Marina de Estados Unidos son de color azul marino y blanco . Uniformes de la marina de Estados Unidos se basaron en la Marina Real uniformes de la época, y han tendido a seguir esa plantilla.

oficiales y suboficiales

Los rangos de oficiales encargados de la Armada de los Estados Unidos se dividen en tres categorías: oficiales subalternos , oficiales superiores y oficiales de bandera . Los oficiales menores son aquellos agentes en los grados de pago O-1 a O-4, mientras que los oficiales superiores son aquellos en los grados de paga O-5 y O-6, y agentes de bandera son aquellos en los grados de paga de O-7 y superior.

Pago
de grado
estudiante Funcionario O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6 O-7 O-8 O-9 O-10 grado especial grado especial

EEUU
Armada

( Editar )
shoulderboard.svg de la marina de OC insignia.svg de la marina O1 insignia.svg de la marina de O2 insignia.svg de la marina de O3 Marina de guerra de O-4 insignia.svg insignia.svg de la marina de O5 insignia.svg de la marina de O6 insignia.svg de la marina de O7 insignia.svg de la marina de O8 insignia.svg de la marina de O9 insignia.svg de la marina O10 insignia.svg de la marina O11 El almirante de la marina de guerra insignia.svg
Guardiamarina
-
Candidatos a Oficiales
Bandera Teniente (grado menor) Teniente el capitán de corbeta Comandante Capitán Contralmirante (mitad inferior) Contraalmirante Vice Almirante Almirante Almirante de la Flota Almirante de la Armada
Abbrv. Midn / OC ENS LTJG LT LCDR CDR CAPT RDML RADM VADM ADM FADM 1 AN 1
  • 1 Rangos en suspenso . Citas ya no se hacen a estos rangos en tiempos de paz.
  • Nota 1: Pin-en insignias para paygrades O-2 y O-1 mostrada anteriormente se representan incorrectamente como la Fuerza Aérea / Ejército de los EE.UU. insignia; la Marina de los Estados Unidos, Infantería de Marina y la Guardia Costera uso insignia que no lo tienen bordes biselados. Para la comparación, la insignia O-3 se representa correctamente con barras no biselada (también tiene los enlaces de conexión que se muestran cerca de los extremos de las barras en vez de hacia el centro).
  • Nota 2: UN Rango inactiva (otorgado a almirante George Dewey en 1903 [1917 d.], Pero no se ha establecido como una fila permanente). La insignia de seis estrellas, es una conjetura, ya que no hay almirantes de la flota fueron designados, mientras que el Almirante Dewey estaba vivo.

Oficiales de la Armada sirven ya sea como un oficial de línea o como un oficial del cuerpo personal . Oficiales de línea llevan una estrella de oro bordado por encima de su rango del uniforme de gala servicio naval mientras que los oficiales y personal del Cuerpo de suboficiales encargados usan dispositivos especiales únicas.

Tipo oficial de línea cuerpo de sanidad Cuerpo dental del cuerpo de enfermera Cuerpo de Servicio Médico Cuerpo Abogado General juez
Insignias USN Línea Officer.png USN Med-corp.gif USN Dental.gif USN Nurse.gif USN Msc.gif USN Jag-corp.gif
designador 1 1XXX 210x 220X 290x 230X 250X
Capellán del Cuerpo
(Fe Cristiana)
Capellán del Cuerpo
(fe judía)
Capellán del Cuerpo
(Fe Musulmana)
Capellán del Cuerpo
(Fe budista)
Cuerpo de suministro Ingeniero Civil Cuerpo Derecho comunitario
(oficial de servicio limitada)
USN Chapchr.gif USN Cap-jew.gif USN Cap-mus.gif USN - Chaplian insignias - 2.jpg budista insignia.gif Estados Unidos Cuerpo de la Marina de suministro USN Ce-corp.gif USN Ley Community.png
410x 410x 410x 410x 310X 510x 655X
oficiales de la autorización
Marina de los EE.UU. insignias de especialidades suboficial

Las filas de warrants y al subteniente son especialistas técnicos que dirige las actividades específicas esenciales para el buen funcionamiento de la nave, lo que también requiere autorización oficial comisionado. Suboficiales de la Armada sirven en 30 especialidades que abarcan cinco categorías. Oficiales de la autorización no se deben confundir con el oficial de servicio limitado (LDO) en la Armada. Oficiales de la autorización realizan tareas que están directamente relacionados con su servicio alistado anterior y la formación especializada. Esto permite que la Marina para sacar provecho de la experiencia de los oficiales de la autorización sin tener que hacer la transición con frecuencia a otros asignación de tareas para el adelanto. La mayoría de los suboficiales de la Armada se accede desde los suboficial principales categorías salariales, E-7 a E-9, análoga a un funcionario superior de suboficiales de los otros servicios, y deben tener un tiempo mínimo de 14 años en servicio.

Grado de pago W-1 W-2 W-3 W-4 W-5
Insignias insignia.svg de la marina de NPV1 insignia.svg de la marina de CW2 insignia.svg de la marina de CW3 insignia.svg de la marina de CW4 insignia.svg de la marina de CW5
Título Suboficial Uno Suboficial jefe Dos Suboficial jefe Tres Suboficial jefe Cuatro Suboficial jefe Cinco
Abreviatura El documento WO-1 CWO-2 CWO-3 CWO-4 CWO-5

Alistado

Marineros en los grados de paga E-1 a E-3 se consideran en el aprendizaje. Se dividen en cinco grupos definibles, con marcas de precio de grupo de colores que designan el grupo al que pertenecen: Seaman, bombero, aviador, Constructionman y Hospitalman. E-4 a E-6 son suboficiales (NCO), y se denominan específicamente oficiales Petty en la Armada. Suboficiales realizan no sólo a los deberes de su campo específico de carrera, pero también sirven como líderes para el personal alistado menores. E-7 a E-9 todavía se consideran suboficiales, pero se considera una comunidad separada dentro de la Armada. Tienen atraque separada y comedores (cuando sea posible), usan uniformes separadas, y realizan tareas separadas.

Después de alcanzar la tasa de Suboficial, un miembro del servicio puede optar por seguir su carrera por convertirse en un Suboficial Mayor de Comando (CMC). Un CMC es considerado como el más antiguo-miembro del servicio alistado dentro de un comando, y es el asistente especial del oficial al mando en todos los asuntos relativos a la salud, el bienestar, la satisfacción laboral, la moral, la utilización, el avance y la formación del comando de alistado personal. CMC puede ser Nivel de comando (en una sola unidad, como una estación de barco o tierra), el nivel de la flota (escuadrones que consta de varias unidades operativas, encabezada por un oficial de bandera o Commodore), o el nivel de la fuerza (que consiste en una comunidad distinta dentro de la la marina de guerra, como del subsuelo, aire, Reservas).

CMC insignias son similares a la insignia de Master Chief, excepto que el símbolo de clasificación se sustituye por una estrella de cinco puntas invertida, lo que refleja un cambio en su calificación de su calificación anterior (es decir, MMCM) a CMDCM. Las estrellas de Jefe Maestro comandos son de plata, mientras que las estrellas de la flota o del Jefe Maestro Fuerza son de oro. Además, los CMC usan una placa, se lleva en el bolsillo del pecho izquierdo, que denota su título (Comando / Flota / Siempre).

Grado de pago E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7 E-8 E-9
Estados Unidos
Marina de Estados Unidos
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sin insignias E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7 E-8 E-8 E-9 FMCPO FMCPO MCPON
recluta marino aprendiz de marinero Marinero suboficial de tercera clase segunda clase del contramaestre contramaestre de primera clase Suboficial Principal suboficial Mando superior suboficial Maestro suboficial Orden maestra suboficial Flota /
fuerza principal contramaestre
Suboficial de la Armada

Insignias de la Armada de los Estados Unidos

Insignias y distintivos de la Marina de los Estados Unidos son "insignias militares" emitidas por el Departamento de la Marina de los Estados Unidos a los miembros del servicio naval que logran ciertas calificaciones y logros durante su servicio tanto en servicio activo y reserva en la Marina de los Estados Unidos. La mayoría de las insignias de la aviación naval también están permitidos para el uso en los uniformes de la Marina de los Estados Unidos .

Como se describe en el Capítulo 5 de la marina de guerra Reglamentaciones Uniformes, "insignias" se clasifican como insignias de mama (por lo general llevado inmediatamente por encima y por debajo de las cintas) y tarjetas de identificación (por lo general usados a nivel bolsillo del pecho). Insignias de mama se divide entre el comando y la guerra y la otra calificación .

Insignias vienen en forma de metal "pin-en los dispositivos" se usa en uniformes formales y bordados "tiras de cinta" usados en uniformes de trabajo. A los efectos de este artículo, el término general "insignia" se utiliza para describir tanto, como se hace en la Marina Reglamentaciones Uniformes. El término "insignia", aunque utiliza de manera ambigua en otras ramas militares y en el habla informal para describir cualquier pin, parche o pestaña, es exclusivo de las tarjetas de identificación y autorizadas premios puntería según la lengua en la Marina Reglamentaciones Uniformes, Capítulo 5. A continuación se presentan sólo algunas de las muchas placas mantenidas por la Armada. El resto puede ser visto en el artículo citado en la parte superior de esta sección:

bases

Mapa de bases de la Armada de los Estados Unidos

El tamaño, la complejidad y la presencia internacional de la Marina de los Estados Unidos requiere un gran número de instalaciones de la Marina para apoyar sus operaciones. Mientras que la mayoría de las bases se encuentran dentro de los propios Estados Unidos, la Marina mantiene un importante número de instalaciones en el extranjero, ya sea en los territorios controlados por los Estados Unidos o en el extranjero en virtud de un Acuerdo de Estatus de Fuerzas (SOFA).

Este de Estados Unidos

La segunda mayor concentración de instalaciones está en Hampton Roads , Virginia , donde la Marina ocupa más de 36.000 acres (15.000 hectáreas) de tierra. Situado en Hampton Roads son la Estación Naval de Norfolk , puerto base de la Flota del Atlántico; Estación Aérea Naval Oceana , un Maestro Base Jet ; Anfibio naval poca cala ; y Formación Soporte Centro de Hampton Roads , así como un número de la Armada y astilleros comerciales que los buques de la marina de servicio. El Centro de Formación y Preparación Aegis se encuentra en el soporte Base Naval Sur Potomac en Dahlgren, Virginia . Maryland es el hogar de la NAS Patuxent River , que alberga la Marina de la Escuela de Pilotos de Prueba . También se encuentra en Maryland, está la Academia Naval de los Estados Unidos , situado en Annapolis . NS Newport en Newport, Rhode Island es el hogar de muchas escuelas y comandos del arrendatario, incluyendo la escuela del candidato oficial , Naval Undersea Warfare Center , y más, y también mantiene los buques inactivos.

También hay una base naval en Charleston, Carolina del Sur. Este es el hogar de la Nuclear A-escuela, y la escuela de Energía Nuclear de campo, y una de dos escuelas nucleares 'prototipo'. El estado de Florida es la ubicación de tres bases principales, NS Mayport , de la Armada cuarto mayor, en Jacksonville, Florida ; NAS Jacksonville , una base de Guerra Maestro Aire antisubmarina; y NAS Pensacola ; hogar de la Educación Naval y el Comando de Entrenamiento , el Centro de Formación Técnica Naval Air que proporciona formación especializada para el personal de aviación alistados y es la base de entrenamiento de vuelo primario para la Armada y la Marina oficiales de vuelo naval y alistado Aircrewman Naval . También hay NSA Ciudad de Panamá , Florida, que alberga el buceo de la Marina y el Centro de Formación de salvamento.

Los principales de la Armada de EE.UU. bases submarinas en la costa este se encuentran en Naval Submarine Base New London , en Groton, Connecticut y NSB Kings Bay en Kings Bay, Georgia . El astillero naval de Portsmouth , cerca de Portsmouth, New Hampshire , que repara los submarinos navales. NS de los Grandes Lagos , al norte de Chicago, Illinois es el hogar de la Marina de campo de entrenamiento para los marineros alistados.

El Navy Yard de Washington en Washington, DC es más antiguo establecimiento de la orilla de la Marina y sirve como un centro ceremonial y administrativo para la Marina de los EE.UU., que alberga el jefe de operaciones navales , y es la sede de numerosos comandos.

Oeste de Estados Unidos y Hawai

Equipo de demolición subacuática miembros utilizando la técnica de la fundición de un barco por exceso de velocidad
Cámara combate bajo el agua Foto de equipo - Un buzo de la Marina de Estados Unidos durante la fotografía submarina de formación de la costa de la Bahía de Guantánamo

Mayor complejo de la marina es Naval armas de aire estación de China Lake , California, que cubre 1,1 millones de acres (4.500 km 2 ) de la tierra, o aproximadamente 1/3 del total de explotaciones de tierras de la US Navy.

Base Naval de San Diego , California es el principal puerto base de la Flota del Pacífico, aunque su sede se encuentra en Pearl Harbor , Hawai. NAS North Island se encuentra en el lado norte de Coronado, California , y es el hogar de la sede de las fuerzas aéreas navales y de la Fuerza Aérea Naval del Pacífico, la mayor parte de escuadrones de helicópteros de la flota del Pacífico, y parte de la costa oeste portaaviones de flota. NAB Coronado se encuentra en el extremo sur de la isla de Coronado y es el hogar de los equipos de la costa oeste SEAL de la Armada y unidades especiales de embarcaciones. NAB Coronado es también el hogar de la Guerra Especial Naval Center , el centro de formación primaria para los sellos.

La otra colección importante de bases navales en la costa oeste está en Puget Sound , Washington . Entre ellos, NS Everett es una de las bases más nuevos y la marina afirma que es su instalación más moderna.

NAS Fallon , Nevada sirve como el campo de entrenamiento primario para las tripulaciones de huelga marina, y es el hogar de la Naval Strike Centro de Guerra Aérea . Bases maestro Jet también se encuentran en NAS Lemoore , California, y la NAS Whidbey Island , Washington, mientras que la comunidad aviones de alerta temprana aerotransportada con base en portaaviones y las principales actividades de prueba de aire se encuentran en NAS Point Mugu , California. La presencia naval en Hawai se centra en NS Pearl Harbor , que alberga la sede de la Flota del Pacífico y muchos de sus mandos subordinados.

territorios de Estados Unidos

Guam , una isla situada estratégicamente en el Océano Pacífico occidental, mantiene una presencia considerable Marina de los EE.UU., incluyendo NB Guam . El territorio más occidental de Estados Unidos, que contiene un puerto natural de aguas profundas capaz de albergar portaaviones en situaciones de emergencia. Su base aeronaval fue desactivado en 1995 y sus actividades de vuelo trasladado a la cercana Andersen Air Force Base .

Puerto Rico en el Caribe antiguamente albergaba NS Roosevelt Roads , que fue cerrado en 2004 poco después de la controversial cierre de la zona de entrenamiento artillería viva en la cercana isla de Vieques .

Los países extranjeros

La base en el extranjero más grande es el de Estados Unidos Flota Actividades Yokosuka , Japón, que sirve como puerto de origen para mayor flota desplegada hacia delante de la marina y es una base importante de las operaciones en el Pacífico occidental.

Las operaciones europeas giran en torno a las instalaciones en Italia ( NAS Sigonella y Naval de informática y de telecomunicaciones Estación de Nápoles ) con NSA Nápoles como el puerto base para la Sexta Flota y el Comando Naval Región Europa, África, el sudoeste de Asia (CNREURAFSWA), e instalaciones adicionales en las cercanías de Gaeta . También hay NS Rota en España y NSA Souda Bay en Grecia .

En el Oriente Medio, instalaciones navales se encuentran casi exclusivamente en los países que bordean el Golfo Pérsico , la NSA Bahrain servir como sede del Comando Central de las Fuerzas Navales de Estados Unidos y la Quinta Flota de Estados Unidos .

NS Bahía de Guantánamo en Cuba es la dependencia del extranjero más antigua y ha dado a conocer en los últimos años como la ubicación de un campo de detención de sospechosos de Al Qaeda operativos.

Equipo

A partir de 2018, la Armada opera más de 460 buques, incluidos los buques operados por el Comando Militar de Transporte Marítimo (MSC) tripulado por una combinación de contratistas civiles y un pequeño número de personal naval uniformados, 3,650+ aeronaves, 50.000 vehículos logísticos y posee 75.200 edificios en 3.300.000 acres (13.000 km 2 ).

Embarcaciones

Los nombres de los barcos encargados de la Marina de los Estados Unidos tienen el prefijo con las letras "USS", que designan "Estados Unidos Buque". Encargados no, buques civiles-tripulados de la marina tienen nombres que comienzan con "USNS", que significa "Estados Unidos Naval Ship" Los nombres de los barcos son seleccionados oficialmente por el Secretario de la Marina, a menudo en honor a las personas importantes o lugares. Además, cada barco se le da una carta basada en símbolo de clasificación casco (por ejemplo, CVN o DDG) para indicar el tipo y número de la embarcación. Todos los buques de la Armada de inventario se colocan en el buque de guerra en el registro , que es parte de "la lista de la marina de guerra" (que requiere el artículo 29 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar). El registro de seguimiento de datos, tales como el estado actual de un barco, la fecha de su puesta en servicio, así como la fecha de su clausura. Los buques que se retiran del registro antes de su eliminación se dice que están afectados del registro. La marina también mantiene una flota de reserva de los buques inactivos que son mantenidos para la reactivación en tiempos de necesidad.

La Marina de los Estados Unidos fue uno de los primeros en instalar reactores nucleares a bordo de los buques de guerra; hoy en día, la energía nuclear poderes todos los portaaviones estadounidenses activos y submarinos . En el caso de la Nimitz -class portador, dos reactores navales dan el barco casi ilimitada gama y proporcionan suficiente energía eléctrica para abastecer a una población de 100.000 personas. La Marina de los EE.UU. antes operaba cruceros de propulsión nuclear , pero todos han sido dado de baja.

La Armada de Estados Unidos había identificado una necesidad de 313 naves de combate en los primeros años 2010, pero bajo sus planes en el momento sólo podía darse el lujo 232 a 243. En marzo de 2014, la Marina comenzó a contar autodesplegable buques de apoyo, tales como la limpieza de minas, buques de vigilancia, y remolcadores en la "flota de batalla" con el fin de llegar a un recuento de 272 a partir de octubre de 2016, e incluye barcos que se han puesto en "empaque".

Portaaviones

Un portaaviones se despliega típicamente junto con una serie de vasos adicionales, formando un grupo de ataque portador . Los barcos de apoyo, que suelen incluir tres o cuatro Aegis equipados cruceros y destructores, una fragata y dos submarinos de ataque, tienen la tarea de proteger el portador del aire, misiles, el mar, y las amenazas submarinas, así como proporcionar capacidades de ataque adicionales a sí mismos. Apoyo logístico Listo para el grupo es proporcionado por una munición, engrasador, y barco de suministro combinado. Portadores modernos se nombran después de almirantes y políticos estadounidenses, por lo general los presidentes.

La Armada tiene un requisito legal para un mínimo de 11 portaaviones. Actualmente hay 10 que son de despliegue y uno, USS  Gerald R. Ford , que está actualmente en proceso de extensos sistemas y tecnologías de pruebas hasta alrededor de 2021.

barcos de guerra anfibia

Buques de asalto anfibio son las piezas centrales de la guerra anfibia de Estados Unidos y cumplen la misma función de proyección de poder como portaaviones, excepto que sus centros de fuerza de choque contra las fuerzas de tierra en vez de aviones. Ofrecen, comando, coordinan, y totalmente compatibles con todos los elementos de un fuerte 2200- Unidad Expedicionaria de la Marina en un asalto anfibio utilizando tanto el aire como vehículos anfibios. Parecido a los portaaviones pequeños, buques de asalto anfibio son capaces de V / STOL , STOVL , VTOL , tiltrotor, y las operaciones de aeronaves de alas giratorias. También contienen una cubierta bien para apoyar el uso del amortiguador de la lancha de desembarque de aire (LCAC) y otras embarcaciones de asalto anfibio. Recientemente, buques de asalto anfibio han comenzado a ser desplegado como el núcleo de un grupo expedicionario , que suele consistir en una suma adicional de muelle de transporte anfibio y atracar la nave de aterrizaje de la guerra anfibia y un crucero equipado con el sistema Aegis y destructor, fragata, y el submarino de ataque de la defensa del grupo. Buques de asalto anfibio normalmente llevan el nombre de los portaaviones de la Segunda Guerra Mundial.

Landing Platform Dock son los buques de guerra que se embarcan, transporte y marines desembarcan, suministros y equipos en un papel de apoyo durante las misiones de guerra anfibia. Con una plataforma de aterrizaje, muelles anfibio de transporte también tienen la capacidad para servir como apoyo de aviación secundaria para un grupo expedicionario. Todos los muelles de transporte anfibio pueden operar helicópteros, LCACs y otros vehículos anfibios convencionales mientras que la más reciente de San Antonio clase de buques ha sido diseñado expresamente para operar los tres elementos de la 'tríada de la movilidad' de los marines: vehículos de combate expedicionario (EFV), la V -22 Osprey aeronaves de rotor basculante, y LCACs. Landing Platform Dock normalmente tienen nombres de ciudades de Estados Unidos.

El buque de desembarco de muelle es un medio de transporte anfibio que está diseñado específicamente para apoyar y operar LCACs, aunque es capaz de operar otros vehículos de asalto anfibio en el Inventario de los Estados Unidos también. Buques de desembarco de muelle normalmente se despliegan como un componente del contingente de asalto anfibio de un grupo expedicionario, que opera como una plataforma de lanzamiento para LCACs secundaria. Todos los buques de desembarco de muelle tienen nombres de ciudades o lugares importantes en la historia de Estados Unidos y Naval de Estados Unidos.

cruceros

Cruceros son grandes buques de combate de superficie que llevan a cabo la guerra contra el aire / anti-misiles, guerra de superficie, guerra antisubmarina, y operaciones de ataque independientemente o como miembros de un grupo de trabajo más grande. Cruceros con misiles guiados modernos se desarrollaron a partir de la necesidad de contrarrestar el misil anti-buque amenaza que enfrenta la Marina de los Estados Unidos. Esto llevó al desarrollo de la AN / SPY-1 en fase de radar de matriz y el misil estándar con el sistema de combate Aegis coordinación de los dos. Ticonderoga -class cruceros fueron los primeros en ser equipado con Aegis y fueron objeto de un uso principalmente como defensa antiaérea y antimisil en un papel de protección de la fuerza de batalla. Los últimos desarrollos de sistemas de lanzamiento vertical y el misil Tomahawk dieron cruceros de largo alcance capacidad de la tierra y el mar huelga adicional, que sean capaces tanto de las operaciones de combate ofensivas y defensivas. El Ticonderoga clase es la única clase de activo de crucero. Todos los cruceros de esta clase se nombran después de las batallas.

destructores

Destructores son los buques de superficie media multi-misión capaz de un rendimiento sostenido en antiaérea, antisubmarina y anti-buque, y las operaciones de ataque ofensivo. Al igual que los cruceros, destructores de misiles guiados se centran principalmente en las huelgas de superficie utilizando misiles Tomahawk y defensa de la flota a través de Aegis y el misil estándar. Destructores, además, se especializan en la guerra antisubmarina y están equipadas con cohetes VLA y LÁMPARAS Mk III Sea Hawk helicópteros para hacer frente a las amenazas submarinas. Cuando se implementa con un grupo de ataque de portaaviones o grupo expedicionario, destructores y sus compañeros de cruceros Aegis están cuya tarea fundamental es la defensa de la flota mientras que proporciona capacidades de ataque secundario. Con muy pocas excepciones, destructores tienen nombres de héroes de la Armada de Estados Unidos, Infantería de Marina y la Guardia Costera.

Fragatas y buques de combate litoral

Moderna de Estados Unidos fragatas realizan principalmente guerra antisubmarina para grupos de portaaviones y expedicionario y proporcionan escolta armada de los convoyes de suministro y la marina mercante. Están diseñados para proteger a los buques amistosos contra los submarinos enemigos en entornos de baja a una amenaza media, el uso de torpedos y las lámparas de helicópteros. Independientemente, fragatas son capaces de llevar a cabo misiones antinarcóticos y otras operaciones de interceptación marítima. Al igual que en el caso de los destructores, fragatas tienen nombres de héroes de la Armada de Estados Unidos, Infantería de Marina y la Guardia Costera. A partir del otoño de 2015, la Marina de los Estados Unidos ha retirado su clase más reciente de fragatas, y espera que para el 2020 los buques de combate litoral (LCS) asumirá muchas de las funciones de la fragata tuvo con la flota.

El LCS es una clase de relativamente pequeñas embarcaciones de superficie destinado a operaciones en la zona litoral (cerca de la costa). Que era "previsto para ser una, ágil, combatiente superficie sigiloso en red capaz de derrotar anti-acceso y amenazas asimétricas en los litorales". Tienen la capacidad de un pequeño transporte de asalto, incluyendo una cubierta de vuelo y hangar para vivienda dos helicópteros, una rampa de popa para el funcionamiento de pequeñas embarcaciones, y el volumen de carga y la carga útil de entregar una pequeña fuerza de asalto con vehículos de combate a un roll-on / roll-off instalación portuaria. El barco es fácil de reconfigurar para diferentes funciones, incluyendo la guerra antisubmarina , contramedidas de minas , guerra anti-superficie , inteligencia, vigilancia y reconocimiento, defensa del territorio nacional, de intercepción marítima, operaciones especiales, y la logística, todo mediante el canje de los módulos de la misión-específicas necesario.

El programa LCS es todavía relativamente nuevos a partir de 2018 con las naves activas solamente diez, pero la Marina ha anunciado planes para un máximo de 32 barcos. (Ver: Lista de buques de combate litoral ) La marina ha anunciado que otros 20 buques que se construirán después de eso será la nueva denominación '' fragatas.

Un caso especial es el USS  Constitución , encargado en 1797 como uno de los originales seis fragatas de la Marina de los Estados Unidos , y que permanece en comisión en el astillero de Charlestown en Boston. Ella sirve como un tributo a la herencia de la Marina, y de vez en cuando las velas de actos conmemorativos, como el Día de la Independencia y varias victorias durante la guerra de 1812 . Constitución es actualmente el más antiguo buque de guerra a flote. HMS  Victory es mayor, y en comisión, pero está en dique seco permanente.

Las contramedidas de mina barcos

Las contramedidas de mina vasos son una combinación de cazaminas , un buque de la marina que detecta y destruye individuales activamente minas navales , y dragaminas , que limpiar las zonas minadas en su conjunto, sin detección previa de las minas. La marina tiene aproximadamente una docena de ellos en servicio activo, pero la contramedida mina de papel (MCM) también está siendo asumida por las clases entrantes de naves de combate litoral. Vasos MCM tienen en su mayoría nombres heredados de los buques de la Armada de EE.UU. anteriores, especialmente los dragaminas la Segunda Guerra Mundial-era.

patrulleras

Un barco de patrulla es un relativamente pequeño buque de la marina en general, diseñado para tareas de defensa costera. Ha habido muchos diseños para barcos de patrulla, a pesar de la marina en la actualidad sólo tiene una única clase. Pueden ser operados por el guardia marina o la costa de una nación, y pueden ser destinados a la marina ( " agua azul ') o de estuario o río (' agua marrón ") ambientes. La Armada tiene aproximadamente una docena en servicio activo, que se utilizan principalmente en las regiones litorales del Golfo Pérsico , pero también se han utilizado para las patrullas portuarias hogar y de interdicción de drogas misiones. Clase actual de la flota de barcos de patrulla tienen nombres sobre la base de los fenómenos meteorológicos.

submarinos

Todos los submarinos actuales y previstos de la Armada de Estados Unidos son de propulsión nuclear, ya que sólo permite la propulsión nuclear para la combinación de sigilo y larga duración, de alta velocidad de movimiento bajo el agua que hace que los submarinos nucleares modernos tan vitales para una moderna flota de alta mar sostenida. La Marina de los Estados Unidos opera tres tipos: los submarinos de misiles balísticos , submarinos de misiles guiados y submarinos de ataque . Marina de Estados Unidos (nuclear) submarinos de misiles balísticos llevar la pierna más sigilosa de la tríada estratégica de Estados Unidos (las otras patas son la fuerza de misiles con base en tierra estadounidense estratégica y la fuerza de bombarderos estratégicos de Estados Unidos basada en el aire). Estos submarinos tienen una sola misión: llevar y, si se le pide, para lanzar el misil nuclear Trident . Las principales misiones de ataque y submarinos de misiles guiados en la Marina de Estados Unidos en tiempos de paz son el compromiso, la vigilancia y la inteligencia, operaciones especiales, ataques de precisión, y el control de los mares. Para éstos, los submarinos de ataque también se suman las operaciones de la misión del grupo de combate. Atacar y submarinos de misiles guiados tener varias misiones tácticas, incluyendo hundir barcos y submarinos otros, el lanzamiento de misiles de crucero , la recolección de inteligencia, y la asistencia en las operaciones especiales.

Al igual que con otras clases de buques de guerra, la mayoría de los submarinos estadounidenses (o "botes") se denominan según las convenciones específicas. Los barcos de la clase de submarinos de misiles balísticos corriente de Estados Unidos, Ohio clase , llevan el nombre de estados de Estados Unidos. Como los cuatro submarinos actuales de misiles guiados de Estados Unidos se convierten Ohio barcos -class, han conservado sus nombres de Estado. Los miembros de la clase submarino de ataque más antiguo encargado actualmente, el de Los Ángeles clase , suelen ser nombrados para las ciudades. El seguimiento de Seawolf clase "tres SUBMARINES- Seawolf , Connecticut y Jimmy Carter -Comparta ningún esquema de nomenclatura coherente. Con los actuales Virginia -class submarinos de ataque, la Armada de los Estados Unidos ha ampliado el Ohio esquema de nombres basado en el estado de clase a estos submarinos. Submarinos de ataque anteriores a la de Los Ángeles clase fueron nombrados por habitantes de las profundidades, mientras que pre Ohio -class submarinos de misiles balísticos fueron nombrados por famosos estadounidenses y extranjeros con conexiones notables a los Estados Unidos.

Aeronave

Cuatro Armada F / A-18F Super Hornet

Aviones con base en portaaviones son capaces de golpear el aire, el mar y objetivos en tierra lejos de un grupo de ataque de portaaviones mientras que la protección de las fuerzas amigas de aviones enemigos, barcos y submarinos. En tiempos de paz, la capacidad de las aeronaves para proyectar la amenaza de un ataque sostenido desde una plataforma móvil en el mar da a los líderes de los Estados Unidos significativos opciones diplomáticas y de gestión de crisis. Aviones, además, proporcionar apoyo logístico para mantener la disposición de la Armada y, a través de helicópteros, plataformas de suministro con el que llevar a cabo la búsqueda y rescate , operaciones especiales , guerra antisubmarina (ASW), y la guerra anti-superficie (ASuW).

La Marina de los Estados Unidos comenzó a investigar el uso de aviones en el mar en la década de 1910, con el teniente Theodore G. "perfora" Ellyson convirtiéndose en el primer piloto de la Armada el 28 de enero de 1911, y puesto en servicio su primer portaaviones, USS  Langley  (CV-1) , en 1922. Estados Unidos aviación naval llegó totalmente de la edad en la Segunda Guerra Mundial, cuando se hizo evidente tras el ataque a Pearl Harbor , la Batalla del Mar del Coral , y la batalla de Midway que los portaaviones y los aviones que llevaban había reemplazado el acorazado como el arma más grande en los mares. Líder de aviones de la Marina en la Segunda Guerra Mundial incluyó el Grumman F4F , el Grumman F6F , la posibilidad de Vought F4U , el Douglas SBD Dauntless y el Grumman TBF Avenger . Aviones de la Marina también jugó un papel importante en los conflictos durante los siguientes años de la Guerra Fría, con el F-4 Phantom II y el F-14 Tomcat convertirse en iconos militares de la época. Actuales aviones de combate primaria y de ataque de la Armada son los multi-misión de F / A-18C / D Hornet y su nuevo primo, el F / A-18E / F Super Hornet . El F-35 Lightning II es actualmente en fase de desarrollo y se programó para reemplazar las versiones C y D del avispón a partir de 2012. capacidad operativa inicial del F-35C ahora se espera que sea febrero de 2019. La Armada también está buscando a la larga sustituir sus F / A-18E / F super Hornet con el F / A-XX programa.

El Plan de Inversiones Aeronáuticas ve aviación naval crecimiento del 30 por ciento de las fuerzas de aviación actuales a la mitad de todos los fondos de adquisiciones en los próximos tres décadas.

armas

Corriente Marina de Estados Unidos a bordo sistemas de armas se centran casi exclusivamente en los misiles, tanto como arma y como una amenaza. En un papel ofensivo, misiles están diseñados para atacar blancos a largas distancias con exactitud y precisión. Debido a que son las armas no tripulados, misiles permiten ataques contra objetivos fuertemente defendidos sin riesgo para los pilotos humanos. Huelgas de tierras son del dominio de la BGM-109 Tomahawk , que se desplegó por primera vez en la década de 1980 y se actualiza continuamente para aumentar sus capacidades. Para huelgas anti-buques, misiles dedicado de la marina es el Harpoon misiles . Para defenderse de los ataques del enemigo de misiles, la Armada opera una serie de sistemas que están todos coordinados por el sistema de combate Aegis. Defensa gama medio-largo es proporcionada por el Misil Estándar 2 , que se ha desplegado desde los años 1980. Los dobles de misiles estándar como el arma antiaérea a bordo primaria y está en desarrollo para su uso en el teatro de defensa contra misiles balísticos. Defensa de corto alcance contra misiles es proporcionada por el falange CIWS y la más recientemente desarrollado RIM-162 Evolved Sea Sparrow misil . Además de misiles, la marina emplea la marca 46 y la marca 50 torpedos y diversos tipos de minas navales.

Aviación Ordnancemen carga GBU-12 bombas en 2005

Naval de ala fija aviones emplean gran parte de las mismas armas que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para los dos misiles aire-aire y aire-tierra de combate. Compromisos de aire son manejados por el buscador de calor Sidewinder y el radar guiadas AMRAAM misiles junto con el M61 Vulcan de cañón de una estrecha gama de peleas de perros. Para llega a la superficie, aviones de la Marina utilizan una combinación de misiles, bombas inteligentes, y las bombas tontas. En la lista de misiles disponibles son el Maverick , SLAM-ER y JSOW . Las bombas inteligentes incluyen el guiado por GPS JDAM y el guiado por láser Paveway serie. Municiones no guiadas, tales como bombas tontas y bombas de racimo conforman el resto de las armas desplegadas por las aeronaves de ala fija.

Armas de aviones rotativos se centran en la guerra antisubmarina (ASW) y la luz de los compromisos superficie del medio. Para los submarinos de combate, helicópteros de uso de marca 46 y Marcos 50 torpedos. Contra embarcaciones pequeñas, que utilizan Hellfire y pingüino de aire a misiles de superficie. Los helicópteros también emplean varios tipos de montado ametralladoras antipersonal, incluyendo el M60 , M240 , GAU-16 / A, y GAU-17 / A .

Las armas nucleares en el arsenal de la marina de guerra de Estados Unidos se despliegan a través de submarinos de misiles balísticos y aviones. El Ohio -class submarino lleva la última versión del misil Trident , una de tres etapas, lanzados desde submarinos de misiles balísticos (SLBM) con MIRV capacidad; Se espera que la versión actual Trident II (D5) para estar en servicio pasado 2020. otra arma nuclear de la marina es el desplegado de aire B61 bomba nuclear . El B61 es un dispositivo termonuclear que se pueden caer por aviones de ataque como el A-18 F / Hornet y Super Hornet a alta velocidad desde una amplia gama de altitudes. Puede ser lanzado a través de caída libre o en paracaídas y se puede configurar para detonar en el aire o en el suelo.

Jack naval

Jack naval de EE.UU.
Primera marina de guerra Jack

La corriente Jack naval de los Estados Unidos es la bandera del Reino Unido , una pequeña bandera azul adornado con las estrellas de los 50 estados. La Unión Jack no fue volado durante la duración de la guerra contra el terrorismo , en la que el secretario de la Marina , Gordon R. Inglaterra dio instrucciones a todos los buques de guerra estadounidenses a volar la primera marina de guerra Jack . Mientras que el secretario de Inglaterra dirigió el cambio el 31 de mayo de 2002, muchos barcos optaron por colores turnos más tarde ese año en recuerdo del primer aniversario de los 11 de septiembre de 2001 . La Union Jack, sin embargo, permaneció en uso con vasos de la Guardia Costera de los Estados Unidos y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Una toma de diseño similar al de la Unión Jack se utilizó en 1794, con 13 estrellas dispuestas en un patrón 3-2-3-2-3. Cuando un barco está amarrado o anclado, el gato se vuela desde la proa del barco, mientras que la bandera se vuela desde la popa . Cuando en marcha, la enseña se eleva sobre el palo mayor. Antes de la decisión de todos los buques de volar la primera marina de guerra Jack, sólo fue volado en el barco más antiguo de la flota activa de Estados Unidos, que actualmente se encuentra USS  Blue Ridge  (LCC-19) . Buques de la Armada de Estados Unidos y las embarcaciones volvieron a volar el 2019. Union Jack a partir del 4 de junio, la fecha para la reintroducción de la toma conmemora la Batalla de Midway, que comenzó el 4 de junio 1942.

marineros notables

Muchas figuras históricas del pasado y presente de Estados Unidos han servido en la marina. Agentes notables incluyen John Paul Jones , John Barry ( Continental Navy oficial y el primer oficial de la bandera de la Marina de los Estados Unidos), Edward Preble , James Lawrence (cuya última palabras "no renunciar a la nave" son recordados en Bancroft Pasillo en el Reino Academia Naval de los Estados ), Stephen Decatur Jr , David Farragut , David Dixon Porter , Oliver Hazard Perry , el comodoro Matthew Perry (cuyos buques Negro obligado a la apertura de Japón ), George Dewey (la única persona en la historia de los Estados Unidos para tener alcanzado el rango de Almirante de la Armada ), y los oficiales que alcanzaron el rango de Almirante de la flota durante la Segunda Guerra Mundial: William D. Leahy , Ernest J. King , Chester W. Nimitz , y William F. Halsey Jr. .

El primer estadounidense presidente que sirvió en la marina fue John F. Kennedy (que mandó la famosa PT-109 ). Otros incluyen Lyndon B. Johnson , Richard Nixon , Gerald Ford , Jimmy Carter y George HW Bush . Tanto Theodore Roosevelt y Franklin D. Roosevelt fueron el secretario adjunto de la Armada antes de sus presidencias. Muchos miembros del Congreso sirvió en la Marina, en particular los senadores Bob Kerry , John McCain , y John Kerry . Otros ex miembros notables de la Marina de los Estados Unidos incluyen los astronautas, artistas, autores y atletas profesionales.

Ver también

notas

referencias

enlaces externos