2019 Coca Cola Zero Azúcar 400 - 2019 Coke Zero Sugar 400
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 18 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2019 | |||
Fecha | 7 de julio de 2019 | ||
Localización | Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida | ||
Curso |
Instalación permanente de carreras 4 km |
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Distancia | 127 vueltas, 511 km | ||
Distancia programada | 160 vueltas, 400 millas (640 km) | ||
Velocidad media | 141.146 millas por hora (227.152 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Equipo Penske | ||
Tiempo | N / A | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Austin Dillon | Richard Childress Racing | |
Vueltas | 46 | ||
Ganador | |||
No. 77 | Justin Haley | Spire Motorsports | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | NBC | ||
Locutores | Rick Allen , Jeff Burton , Dale Earnhardt Jr. (stand) y Steve Letarte (NBC Peacock Pitbox) | ||
Calificaciones de Nielsen | 3,285 millones | ||
Radio en los Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Locutores de stand | Alex Hayden, Jeff Striegle y Rusty Wallace | ||
Gire locutores | Dave Moody (1 y 2), Mike Bagley (Backstretch) y Kurt Becker (3 y 4) |
El 2019 Coca-Cola Zero Azúcar 400 era un Monster Energy NASCAR Cup Series carrera que se celebró el 7 de julio, 2019 en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . Disputada más de 127 de las 160 vueltas programadas en la supervelocidad de 2,5 millas (4,0 km), fue la carrera número 18 de la temporada 2019 de la Copa NASCAR Monster Energy . La carrera se pospuso del sábado 6 de julio al domingo 7 de julio debido a la lluvia. Justin Haley, de 20 años, ganó la carrera, registrando la primera victoria de su carrera en la Serie de la Copa y la primera para Spire Motorsports después de que la carrera fuera cancelada debido a la lluvia.
Reporte
Fondo
La carrera se llevó a cabo en Daytona International Speedway , una pista de carreras ubicada en Daytona Beach, Florida , Estados Unidos . Desde su apertura en 1959, la pista es el hogar de las 500 Millas de Daytona , la carrera más prestigiosa de NASCAR . Además de NASCAR, la pista también alberga carreras de ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA y Motocross . Cuenta con varios diseños, incluyendo las primarias de 2,5 millas (4,0 km) de alta velocidad tri-óvalo , un 3,56 millas (5,73 km) coche deportivo de golf, un campo de motocicleta 2.95 millas (4,75 km), y un .25 millas (0,40 km) de karting y pista plana para motocicleta. El cuadro interior de la pista de 73 ha (180 acres) incluye el lago Lloyd de 12 ha (29 acres), que ha sido sede de carreras de lanchas motoras. El circuito es propiedad y está operado por International Speedway Corporation .
La pista fue construida en 1959 por el fundador de NASCAR, William "Bill" France, Sr. para albergar carreras en el antiguo Daytona Beach Road Course . Su diseño inclinado permitió velocidades más altas y les dio a los fanáticos una mejor vista de los autos. Las luces se instalaron alrededor de la pista en 1998 y hoy en día, es la tercera instalación deportiva al aire libre con una sola iluminación más grande. La pista ha sido renovada tres veces, con el cuadro interior renovado en 2004 y la pista repavimentada dos veces, en 1978 y en 2010.
El 22 de enero de 2013, la pista dio a conocer las representaciones de los artistas de un circuito renovado. El 5 de julio de ese año, se inició un proyecto que eliminaría los asientos traseros y reconstruiría por completo los asientos delanteros. Rossetti Architects está trabajando en la renovación del circuito. El proyecto, llamado "Daytona Rising", se completó en enero de 2016 y costó 400 millones de dólares estadounidenses , haciendo hincapié en mejorar la experiencia de los fanáticos con cinco entradas de ventiladores ampliadas y rediseñadas (llamadas "inyectores"), así como asientos más amplios y cómodos. con más baños y puestos de comida. Después de las renovaciones, las tribunas de la pista incluyen 101,000 asientos permanentes con la capacidad de aumentar los asientos permanentes a 125,000. El proyecto se completó antes del inicio de Speedweeks 2016.
Lista de entrada
- (i) indica el conductor que no es elegible para los puntos de conductor de la serie.
- (R) denota piloto novato.
Práctica
Primera práctica
Kyle Busch fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 44.831 segundos y una velocidad de 200.754 mph (323.082 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 44.831 | 200.754 |
2 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 44.847 | 200.682 |
3 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 44.857 | 200.638 |
Resultados oficiales de la primera práctica |
Práctica final
Martin Truex Jr. fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 43.703 segundos y una velocidad de 205.936 mph (331.422 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 43.703 | 205.936 |
2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 43.745 | 205.738 |
3 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 43.748 | 205.724 |
Resultados oficiales de las prácticas finales |
Calificación
La clasificación para el viernes fue cancelada debido a las inclemencias del tiempo y , como resultado, Joey Logano , el líder de puntos, obtuvo la pole.
Alineación inicial
Raza
Resultados de la etapa
Vueltas de la primera etapa : 50
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 10 |
2 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 9 |
3 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 8 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 7 |
5 | 9 | Chase Elliott | Deportes de motor de Hendricks | Chevrolet | 6 |
6 | 41 | Daniel Suárez | Stewart-Haas Racing | Vado | 5 |
7 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 4 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 2 |
10 | 19 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 |
Resultados oficiales de la primera etapa |
Etapa dos vueltas: 50
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
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1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 10 |
2 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 9 |
3 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 8 |
4 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 7 |
5 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 6 |
6 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 5 |
7 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 |
8 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 3 |
9 | 43 | Bubba Wallace | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 2 |
10 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 1 |
Resultados oficiales de la segunda etapa |
Resultados de la etapa final
Etapa tres vueltas: 27
El Big One ocurrió en la vuelta 119 cuando Clint Bowyer y Austin Dillon lucharon por el liderato en intensos paquetes de redacción, lo que provocó un accidente de 17 autos. Kurt Busch era el líder cuando la mayoría de los líderes entraron en boxes, pero cuando al final de la vuelta 127, los oficiales dieron la señal de que la carrera se reiniciaría en la siguiente vuelta, Busch entró en boxes, entregando el liderato a Justin Haley. Cuando se detectaron rayos mientras los autos estaban en la recta trasera trabajando en la vuelta 128, el camión de seguridad encendió las luces e inmediatamente envió los autos al pit lane. Después de que dos intentos más de reiniciar la carrera fueron abortados debido a un rayo, más lluvia llevó a NASCAR a declarar oficial la carrera. Luego, NASCAR pasó un tiempo considerable para anotar todas las penalizaciones evaluadas por pits antes de que se abriera el pit lane antes de que se declarara un resultado oficial. Haley fue declarada ganadora.
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
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1 | 34 | 77 | Justin Haley (i) | Spire Motorsports | Chevrolet | 127 | 0 |
2 | 12 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 127 | 43 |
3 | 14 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 127 | 38 |
4 | 23 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 127 | 33 |
5 | 18 | 6 | Ryan Newman | Carreras de Roush Fenway | Vado | 127 | 32 |
6 | 30 | 32 | Corey LaJoie | Ir a Fas Racing | Vado | 127 | 31 |
7 | 11 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 127 | 30 |
8 | 25 | 95 | Matt DiBenedetto | Carreras de la familia Leavine | Toyota | 127 | 29 |
9 | 31 | 36 | Matt Tifft (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Vado | 127 | 28 |
10 | 8 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 127 | 27 |
11 | 33 | 00 | Landon Cassill (i) | StarCom Racing | Chevrolet | 127 | 0 |
12 | 37 | 52 | JJ Yeley | Rick Ware Racing | Vado | 127 | 25 |
13 | 28 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 127 | 24 |
14 | 2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 127 | 23 |
15 | 29 | 43 | Bubba Wallace | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 127 | 24 |
dieciséis | 20 | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 127 | 21 |
17 | 22 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 127 | 20 |
18 | 24 | 8 | Daniel Hemric (derecha) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 127 | 19 |
19 | 39 | 62 | Brendan Gaughan (i) | Beard Motorsports | Chevrolet | 126 | 0 |
20 | 13 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 126 | 22 |
21 | 9 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 126 | 25 |
22 | 5 | 19 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 126 | dieciséis |
23 | 17 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 125 | 14 |
24 | 19 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 125 | 25 |
25 | 1 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 125 | 23 |
26 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 125 | 14 |
27 | 40 | 53 | Joey Gase (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 125 | 0 |
28 | 35 | 51 | BJ McLeod (i) | Petty Ware Racing | Vado | 124 | 0 |
29 | 4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 124 | 15 |
30 | 38 | 27 | Ross Chastain (i) | Deportes de motor premium | Chevrolet | 122 | 0 |
31 | 36 | 96 | Parker Kligerman (i) | Carreras de Gaunt Brothers | Toyota | 121 | 0 |
32 | 26 | 47 | Ryan Preece (derecha) | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 119 | 5 |
33 | 21 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 118 | 14 |
34 | dieciséis | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 118 | 13 |
35 | 7 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 118 | 15 |
36 | 10 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 118 | 9 |
37 | 32 | 15 | Quin Houff | Deportes de motor premium | Chevrolet | 108 | 1 |
38 | 27 | 38 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 86 | 1 |
39 | 3 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 85 | 3 |
40 | 15 | 41 | Daniel Suárez | Stewart-Haas Racing | Vado | 83 | 6 |
Resultados oficiales de la carrera |
Estadísticas de carrera
- Cambios de plomo: 24 entre 14 conductores diferentes
- Precauciones / Vueltas: 6 por 25
- Banderas rojas: 1
- Tiempo de carrera: 2 horas, 14 minutos y 58 segundos.
- Velocidad promedio: 141.146 millas por hora (227.152 km / h)
Medios de comunicación
Televisión
NBC Sports cubrió la carrera en el lado de la televisión. Rick Allen , Jeff Burton, ganador de Coke Zero 400 en 2000, y Dale Earnhardt Jr., dos veces ganador de Coke Zero 400, acudieron al stand para la carrera. Steve Letarte llamó desde NBC Peacock Pit Box en la calle de boxes. Dave Burns , Marty Snider y Kelli Stavast informaron desde el pit lane durante la carrera. Durante la larga bandera roja por relámpagos, la cobertura televisiva finalmente cambió a NBCSN, donde se hizo el anuncio oficial del final de la carrera.
NBC | |
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Locutores de cabina | Reporteros de boxes |
Vuelta a vuelta: Rick Allen Color-comentarista: Jeff Burton Color-comentarista: Dale Earnhardt Jr. NBC Peacock Pitbox: Steve Letarte Analista invitado Reportero Jesse Iwuji |
Dave Burns Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
MRN tuvo la llamada de radio para la carrera que también se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio .
Radio MRN | ||
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Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Alex Hayden Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace |
Turnos 1 y 2: Dave Moody Backstretch: Mike Bagley Turnos 3 y 4: Kurt Becker |
Winston Kelley Kim Coon Steve Post Dillon Welch |
Posiciones después de la carrera
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Referencias