Austin Dillon - Austin Dillon

Austin Dillon
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Dillon en Watkins Glen International en 2021
Nació Austin Reed Dillon 27 de abril de 1990 (31 años) Bienvenido, Carolina del Norte
( 27 de abril de 1990 )
Altura 5 pies 8 pulgadas (173 cm)
Peso 179 libras (81 kg)
Logros 2011 Serie Camping World Truck Series Champion
2013 NASCAR Busch Series Champion
2014 Daytona 500 ganador de la pole
2017 Coca-Cola 600 Ganador
2018 Daytona 500 Ganador
2021 Bluegreen Vacaciones Duel ganador
Premios 2008 NASCAR K&N Pro Series Novato del año del este
2010 NASCAR Camping World Truck Series Novato del año
2011 NASCAR Camping World Truck Series Conductor más popular
2012 NASCAR Nationwide Series Novato del año
NASCAR Cup Series de carrera
297 carreras disputadas en 11 años
Coche no., Equipo No. 3 ( Richard Childress Racing )
Posición 2020 11º
Mejor acabado 11 ( 2017 , 2020 )
Primera carrera 2011 Hollywood Casino 400 ( Kansas )
Última carrera 2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Texas )
Primera victoria 2017 Coca-Cola 600 ( Charlotte )
Última victoria 2020 O'Reilly Auto Parts 500 ( Texas )
Gana Diez superiores Polos
3 56 6
NASCAR Serie Xfinity carrera
150 carreras a lo largo de 13 años
Coche no., Equipo No. 77 ( Bassett Racing )
Posición 2019 87º
Mejor acabado 1 ° ( 2013 )
Primera carrera 2008 Emerson Radio 250 ( Richmond )
Última carrera 2021 Sport Clips Cortes de pelo VFW 200 ( Darlington )
Primera victoria 2012 Feed the Children 300 ( Kentucky )
Última victoria 2018 LTi Printing 250 ( Michigan )
Gana Diez superiores Polos
9 106 17
NASCAR Truck Series carrera
71 carreras disputadas en 10 años
Posición 2019 103º
Mejor acabado 1 ° ( 2011 )
Primera carrera 2009 Lucas Oil 200 ( Iowa )
Última carrera 2019 TruNorth Global 250 ( Martinsville )
Primera victoria 2010 Lucas Oil 200 ( Iowa )
Última victoria 2015 UNOH 175 ( Nueva Hampshire )
Gana Diez superiores Polos
7 48 13
NASCAR Serie de Pinty carrera
1 carrera disputada durante 1 año
Posición 2012 45º
Mejor acabado 45 ° ( 2012 )
Primera carrera 2012 NAPA Autopro 100 ( Montreal )
Gana Diez superiores Polos
0 1 0
Estadísticas vigentes al 11 de abril de 2021.

Austin Reed Dillon (nacido el 27 de abril de 1990) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense. Es hijo del ex piloto y gerente general de Richard Childress Racing (RCR) Mike Dillon , hermano mayor de Ty Dillon y nieto de Richard Childress . Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Chevrolet Camaro ZL1 1LE No. 3 para RCR, y a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series conduciendo el Chevrolet Camaro No. 77 para Bassett Racing .

Después de ganar el título de Novato del Año de NASCAR en la Serie de Camionetas en 2010, Dillon ganó el campeonato de la Serie de Camionetas en 2011, y luego el campeonato de la Serie Nationwide en 2013, también un año después de su título de Novato del Año en 2012. Tiene el récord de la mayoría de las poles consecutivas en la Serie Nationwide con cuatro. También es el ganador de las 500 Millas de Daytona 2018 , donde ganó en tiempo extra.

Lo apodan The Ace , un apodo que recibió de su madre.

Carrera de carreras

2005-2007: comienzos

Dillon comenzó su carrera en las carreras en las series Bandolero Mini Cars y Legend Cars. Un año más tarde, comenzó la suciedad pista de carreras en tierra los últimos modelos de la escuela de piloto Dale McDowell.

2008: Serie Camping World East

Dillon fue el Novato del Año 2008 en la Serie NASCAR Camping World East . Corrió el calendario completo en el Chevrolet No. 3 que inicialmente conducía para Andy Santerre Motorsports ; finalmente se mudó bajo la bandera de Richard Childress Racing de su abuelo después de cuatro carreras. Dillon anotó una victoria en Greenville-Pickens Speedway , una pole y diez resultados entre los diez primeros en 13 carreras.

2009-2011: Camping World Truck Series

Hizo su primera largada en la Camping World Truck Series en Iowa Speedway , conduciendo la camioneta No. 3. Esta fue la primera vez que el No. 3 apareció en cualquiera de las tres series principales desde que Dale Earnhardt Jr. lo usó en la Serie Busch en 2002.

Se suponía que Dillon iniciaría la Mountain Dew 250 en Talladega Superspeedway durante la temporada 2009 de la NASCAR Camping World Truck Series , pero la camioneta no pasó la inspección, por lo que se le quitó el tiempo y no se clasificó para la carrera. Dillon conduciría la camioneta número 3 a tiempo completo en 2010 para el novato del año, con el patrocinio de Bass Pro Shops .

A pesar de chocar temprano en Daytona, Dillon consiguió la primera pole de su carrera en Texas Motor Speedway en junio y terminó tercero, liderando 20 vueltas. El 11 de julio, Dillon anotó la primera victoria de su carrera en NASCAR en el Lucas Oil 200 en el Iowa Speedway , ganando una carrera de la Serie de Camionetas en una camioneta con el No. 3 por primera vez desde que Bryan Reffner ganó para Team Menard en 2000 en Texas Motor Speedway. . Terminó la temporada con dos victorias y siete poles, lo que le valió los honores de Novato del Año.

En 2011, Dillon anotó su primera victoria del año en Nashville Superspeedway. Dillon anotó su segunda victoria de 2011 en Chicagoland Speedway , superando a Kevin Harvick y Kyle Busch . Después de que la lluvia acortara el final de la temporada en el Homestead-Miami Speedway, Dillon fue coronado campeón de la NASCAR Camping World Truck Series 2011. También ganó el premio al conductor más popular de CWTS 2011. En 2012 ascendió a la Serie Nationwide a tiempo completo, conduciendo el Chevrolet No. 3 para RCR.

2011-presente: Cup Series y Xfinity Series

Dillon hizo su primera carrera en la NASCAR Sprint Cup Series el 9 de octubre de 2011, en el Hollywood Casino 400 en Kansas Speedway . Terminó 26º con su Chevrolet Impala No. 98 Camping World Curb / Agajanian Racing.

El 4 de noviembre de 2011, Richard Childress Racing anunció que Dillon ascendería a la Serie Nationwide en 2012, conduciendo el No. 3 que Dale Earnhardt hizo famoso, con el patrocinio de AdvoCare, American Ethanol y Bass Pro Shops.

2012

El auto de la Serie Nationwide 2012 de Dillon en Road America

Dillon compitió en la Sprint Cup Series de forma limitada en 2012, comenzando en Michigan International Speedway en junio, conduciendo el Chevrolet No. 33 para Richard Childress Racing, comenzando 21º y terminando 24º.

El 29 de junio de 2012, Dillon registró su primera victoria en la Serie Nationwide en Kentucky Speedway ; dominó la carrera liderando todas las vueltas menos 8 y ganó por más de 9,8 segundos sobre el segundo lugar. Sin embargo, los funcionarios de NASCAR anunciaron que el auto no había pasado la inspección posterior a la carrera porque las alturas de la parte trasera eran demasiado bajas.

Dillon también participó en una carrera en la NASCAR Canadian Tire Series en el Circuito Gilles-Villeuneuve en Montreal en agosto de 2012. Dillon terminó séptimo mientras conducía el auto No. 4 de Fitzpatrick Motorsports.

2013

Dillon anunció en agosto de 2012 que continuaría conduciendo a tiempo completo en la Serie Nationwide durante 2013, con Advocare como patrocinador principal de la temporada completa, junto con siete carreras de la Copa Sprint ese año, incluida la Daytona 500 de 2013 , donde se clasificó octavo, pero se estrelló al final de la carrera, relegándolo a un puesto 31. En enero de 2013 se anunció que algunas de las carreras de la Copa Sprint de Dillon esa temporada serían en el Chevrolet No. 51 de Phoenix Racing .

Dillon regresó a la Serie de Camionetas para el Mudsummer Classic inaugural en Eldora Speedway , liderando 63 vueltas, la mayor cantidad de la carrera, y ganó después de un final verde-blanco a cuadros . El camión, el trofeo y la famosa pista de tierra están en exhibición en el Salón de la Fama de NASCAR . Más tarde ese mismo año, Dillon sustituyó a la enferma Brennan Newberry en la carrera de la Serie de Camionetas en el Chicagoland Speedway .

Coche de campeonato de 2013 en Road America

A principios de agosto de 2013, se anunció que Dillon reemplazaría a Tony Stewart en el Chevrolet No. 14 Stewart-Haas Racing en Michigan debido a la lesión de Stewart en la pierna; también conduciría el automóvil en Talladega Superspeedway en octubre. En la carrera de Dillon en Talladega, se desempeñó bien durante el evento y estuvo entre los cinco primeros durante la mayor parte del día; en la bandera blanca, Dillon fue tercero detrás de Jamie McMurray y Dale Earnhardt Jr. y estaba a punto de darle un empujón a Earnhardt Jr. para intentar hacer un pase ganador cuando Ricky Stenhouse Jr. lo giró , golpeó la pared de la recta trasera, luego fue enviado por el aire cuando Casey Mears lo golpeó con fuerza en el parachoques trasero .

El 16 de noviembre de 2013, Dillon ganó el Campeonato de la Serie Nationwide de NASCAR con un puesto 12 en la final de temporada en Homestead-Miami Speedway . El campeonato de la serie de Dillon fue inusual porque no ganó ninguna carrera durante la temporada; esta fue la primera vez en cualquiera de las tres series nacionales de NASCAR que un campeón de la temporada se quedó sin victorias.

2014

El 11 de diciembre de 2013, RCR anunció que Dillon conducirá el Chevrolet No. 3 en la NASCAR Sprint Cup Series con Cheerios y Dow Chemical Company como patrocinadores principales. Sería la primera aparición de la Copa Sprint del auto No. 3 en 13 años.

Durante la calificación de las 500 Millas de Daytona de 2014 , Dillon logró la pole position con una velocidad de 196.019 millas por hora (315.462 km / h). Esta fue la cuarta vez que el No. 3 estuvo en la pole de las 500 Millas de Daytona.

Después de una larga racha de malos resultados, Dillon se recuperó con un top cinco en la Coke Zero 400 2014 . Dillon terminó la temporada de la Copa 2014 como uno de los dos únicos pilotos que han estado corriendo al final de cada carrera durante la temporada, siendo el otro Jeff Gordon . Terminó segundo en la clasificación de novato del año detrás de Kyle Larson .

2015

Dillon compitiendo en Michigan International Speedway en 2015

En el verano de regreso a Daytona, Dillon tuvo un fin de semana de altibajos. En la carrera de Xfinity, ganó después de que su compañero de equipo y el auto dominante de Brian Scott se estrellaran fuera de la carrera al final de la carrera. En la Coke Zero 400 el 5 de julio, llegando a la bandera a cuadros, Dillon fue golpeado en la llanta delantera izquierda por el auto que giraba de Denny Hamlin y por detrás por Clint Bowyer , lo que hizo que cayera en la valla sobre dos filas de autos. Dillon salió del auto ileso, excepto por un hematoma en el coxis y un moretón en su antebrazo, pero cinco fanáticos resultaron heridos por escombros voladores. A Dillon se le atribuyó un séptimo lugar.

Después de una temporada decepcionante, con solo 1 top 5 y 5 top 10, Dillon cerró la clasificación de la temporada de la Copa Sprint 2015 en el puesto 21. Sin embargo, Dillon se las arregló para ganar 4 carreras de Xfinity, a pesar de que solo tenía un horario de medio tiempo.

2016

Dillon compitió a tiempo parcial en la Serie Xfinity en 2016, dividiendo el No. 2 de RCR con otros seis pilotos. En la última vuelta de la carrera de Xfinity en Fontana, Dillon luchó con Kyle Busch , cuyo auto había cortado una llanta delantera izquierda, y los dos hicieron contacto mientras se acercaban a la meta. El auto de Dillon chocó contra la pared de la curva cuatro, pero pudo aguantar la victoria.

En la Serie de la Copa, Dillon ganó dos polacos, el primero en Auto Club y el segundo en la segunda carrera de Texas. En la primera carrera de la Copa Talladega, Dillon logró el mejor tercer lugar de su carrera después de quedar atrapado en dos grandes choques. Luego también se clasificó para su primera Caza por la Copa Sprint ; aunque avanzó fuera de los octavos de final, fue eliminado en la siguiente ronda.

2017

Dillon durante la clasificación para el Toyota / Save Mart 350 2017 .

Dillon abrió la temporada con un cuarto puesto en su Can-Am Duel , donde empujó a Denny Hamlin más allá del auto dominante de Dale Earnhardt Jr. para ganar la carrera.

Durante una carrera de la Serie Xfinity en Phoenix International Raceway , Dillon fue estacionado por NASCAR por destrozar al novato Cole Custer bajo bandera amarilla luego de que Custer se deslizara hacia Dillon al principio de la carrera. Después de estar estacionado, Dillon no fue blanco de más penaltis.

Cuando NASCAR regresó a Martinsville por primera vez en 2017, Dillon obtuvo la mejor salida en el quinto lugar de la temporada. Este es su primer top 5 y top 10 de 2017. En Texas, Dillon no pudo comenzar la carrera de la Copa en la vuelta del líder debido a una barra de la pista rota que lo dejó 11 vueltas abajo. Terminó 33º.

Después de la carrera de Kansas, su jefe de equipo, Slugger Labbe, se separó mutuamente de RCR. Justin Alexander se convirtió en el nuevo jefe de equipo y comenzó su rol en el Open.

Después de luchar al comienzo de la Coca-Cola 600 , Dillon finalmente ganar su primera carrera de la Copa ganar después de pasar a Jimmie Johnson, que se quedó sin combustible en la vuelta 399 y mantuvo a raya a Kyle Busch y Martin Truex Jr. . Fue la primera victoria para un auto No. 3 en la Copa desde el 15 de octubre de 2000 cuando Dale Earnhardt ganó en Talladega.

Después de la carrera de Charlotte, Dillon no anotaría otro resultado entre los cinco primeros en la serie de la Copa hasta el cuarto lugar en las Southern 500 en Darlington. Terminó en el puesto 11, el mejor de su carrera, en la clasificación final de puntos a pesar de ser eliminado después de la ronda de 16.

En junio, Dillon se convirtió en comentarista en color para la transmisión de Fox NASCAR de la carrera de la Serie Xfinity en Michigan.

2018

Dillon celebrando después de ganar las 500 Millas de Daytona 2018

En 2018, Dillon regresó al auto No. 3 en la Serie de la Copa. Condujo este auto para ganar las 500 Millas de Daytona 2018, luego de remontar una vuelta hacia abajo dentro de las 20 vueltas para ir al segundo lugar en la última vuelta. Golpeó a Aric Almirola en la parte trasera derecha después de que Almirola intentó bloquearlo, enviándolo hacia la pared exterior. La victoria ocurrió 20 años después de la única victoria de Dale Earnhardt en las 500 Millas de Daytona, y también fueron 17 años hasta el día de la muerte de Earnhardt . A pesar de la victoria y un lugar garantizado en los Playoffs, Dillon luchó por mantenerse constante durante toda la temporada con dos resultados entre los cinco primeros y cinco entre los 10 primeros. Fue eliminado en la Ronda de 16 después de golpear la pared exterior dos veces en la carrera de Charlotte Roval y terminó la temporada 13 ° en puntos.

En la Serie Xfinity, Dillon anotó el 100º lugar entre los 10 primeros de su carrera en la Serie Xfinity en California , que llegó como una salida en cuarto lugar. Ganó la carrera de Xfinity en Michigan en junio después de que la lluvia terminó la carrera prematuramente en la vuelta 91. Fue la primera victoria de la Serie Xfinity para Dillon desde la carrera de agosto en Bristol en 2016, y la primera para el equipo Xfinity de RCR desde 2016 en Road America con Michael. McDowell . Dillon también condujo el Chevrolet No. 10 para Kaulig Racing en Indianápolis . Esta fue la segunda vez que Dillon corrió en un evento de Xfinity fuera de RCR. También es la primera vez que Kaulig Racing presenta dos autos en una carrera.

2019

Para 2019, Dillon comenzó a tener a Danny Stockman en la cima de la caja de boxes para la Serie de la Copa. Stockman era el jefe de equipo de Dillon en la Serie de Camionetas y la Serie Nationwide cuando ganó sus títulos de Campeonato de NASCAR en 2011 y 2013.

Dillon y RCR mostraron velocidad de calificación a principios de temporada, ganando premios de pole en Auto Club y Talladega. Luego, en Michigan, Dillon logró obtener la primera victoria de etapa de su carrera en la Serie de la Copa al ganar la segunda etapa.

Tuvo un buen desempeño en la carrera de julio en Daytona, liderando la mayor cantidad de vueltas (46) y ganando la etapa 2. Sin embargo, a 40 vueltas del final, cuando el clima severo se acercaba a la pista, Clint Bowyer hizo contacto con Dillon y provocó un accidente de varios autos. Dillon terminó con un DNF en el lugar 33.

Dillon no pudo llegar a los playoffs por primera vez desde 2015, ya que quedó fuera de los veinte primeros en puntos. Terminó 21 en la clasificación final de puntos, empatando su nivel más bajo en una temporada de tiempo completo con cero top 5 por primera vez en su carrera.

2020

El 28 de octubre de 2019, Stockman anunció que dejaría el cargo de jefe de equipo del equipo No. 3 al final de la temporada 2019. Justin Alexander regresó como jefe de equipo del equipo No. 3 en 2020 después de haber ocupado ese puesto en las temporadas 2017 y 2018.

En Las Vegas, Dillon logró su primer resultado entre los cinco primeros de 2020 y el primero desde el Consumers Energy 400 de 2018 , llegando a casa cuarto.

El 19 de julio, Dillon rompió una racha de 88 carreras sin ganar al reclamar la tercera victoria de su carrera en las O'Reilly Auto Parts 500 2020 en el Texas Motor Speedway . El compañero de equipo de RCR Tyler Reddick terminó segundo para asegurar un resultado RCR 1-2 por primera vez desde el 2011 Good Sam Club 500 . Fue la primera victoria de Dillon donde lideró más de las dos últimas vueltas, ya que tomó la delantera con 23 para el final y mantuvo a raya a Reddick en varios reinicios.

El 15 de agosto, se anunció que Dillon dio positivo por COVID-19, lo que lo obligó a perderse el Go Bowling 235 en Daytona; Kaz Grala sirvió como su reemplazo para la carrera. Dillon regresó al No. 3 durante la semana siguiente en Dover .

En la Southern 500 , Dillon tuvo que comenzar desde atrás como resultado de ajustes no aprobados, luego tuvo que hacer una parada en boxes no programada por un pinchazo y se recuperó para terminar segundo. En la siguiente carrera, Richmond, Dillon registró un cuarto puesto, marcando la primera vez en su carrera en la Serie de la Copa que terminó entre los cinco primeros en carreras consecutivas. Después de terminar en el puesto 12 en la Bristol Night Race una semana después, Dillon avanzó a la ronda de 12 por segunda vez en su carrera desde 2016. Fue eliminado después del Charlotte Roval . Dillon terminó 11 ° en la clasificación de puntos.

2021

Dillon comenzó la temporada 2021 con una victoria en su duelo para la Daytona 500 pasando Bubba Wallace en la última vuelta, lo que le permitió comenzar el cuarto para el 500. Dillon sería pasar a llevar 7 vueltas en el 500 y el acabado en 3ra lugar después de evitar una caída en la última vuelta, asumiendo el liderato en puntos por primera vez en su carrera.

En julio, Dillon regresó a la Xfinity Series en Atlanta cuando se desempeñó como reemplazo por lesión de Michael Annett en el Chevrolet No. 1 JR Motorsports .

En Michigan en agosto, Brad Keselowski convirtió a Dillon en la pared justo después del final de la etapa 2. Dillon estuvo a punto de voltear por el impacto y estuvo de lado durante un par de segundos. Salió ileso y salió del coche.

Otras carreras

En 2021, Dillon se unió a RWR - Eurasia Motorsport para su debut en las 24 Horas de Daytona , compartiendo un auto LMP2 con Cody Ware y Salih Yoluç .

En la cultura popular

En 2019, Dillon hizo un cameo en la película Stuber junto a su hermano Ty y su compañero conductor Daniel Suárez .

Dillon fue estrella invitada en la serie de televisión SEAL Team 's la temporada 3, episodio 14 'objetos en espejo', como un instructor de manejo de NASCAR para los protagonistas. La filmación tuvo lugar en Auto Club Speedway en diciembre de 2019, mientras que el episodio se estrenó el 11 de marzo de 2020.

The Crew , una serie de Netflix centrada en NASCAR de 2021, contó con cameos de Dillon y sus compañeros de la Copa Ryan Blaney y Cole Custer .

Vida personal

Dillon se comprometió con la ex animadora de la NFL Whitney Ward el 9 de agosto de 2016. Austin y Whitney se casaron el 9 de diciembre de 2017 en Childress Vineyards en Lexington, Carolina del Norte . Los dos le dieron la bienvenida a un hijo, Ace RC Dillon, el 14 de junio de 2020. Dillon asistió a la Universidad de High Point a tiempo parcial. También jugó en la Serie Mundial de Pequeñas Ligas de 2002 en South Williamsport, Pensilvania .

Dillon es copropietario de la agencia de gestión deportiva Team Dillon Management con su hermano Ty, que actualmente dirige a ambos, John Hunter Nemechek , AJ Allmendinger , Anthony Alfredo , Tanner Thorson , Kaulig Racing , Brian Gay y Chris Stroud .

Resultados de la carrera de automovilismo

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva  - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Serie Copa

Resultados de la NASCAR Cup Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Ptos Árbitro
2011 Curb Racing 98 Caza DÍA PHO LVS BRI CALIFORNIA MAR TEXAS TAL RCH DAR DOV CLT KAN POC MCH HIJO DÍA CONOCIDO NHA INDIANA POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN
26
CLT TAL MAR TEXAS PHO HOM 62º 0 1
2012 Richard Childress Racing 33 Caza DÍA PHO LVS BRI CALIFORNIA MAR TEXAS KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH
24
HIJO CONOCIDO DÍA NHA INDIANA POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV TAL CLT KAN MAR TEXAS PHO HOM 65º 0 1
2013 DÍA
31
PHO MCH
11
HIJO IND
26
POC GLN ATL
19
RCH CHI NHA DOV KAN CLT TEX
22
PHO HOM 54º 0 1
Phoenix Racing 51 Caza LVS
21
BRI CALIFORNIA MAR TEX
33
KAN RCH TAL DAR CLT DOV
27
POC KEN
24
DÍA NHA
Stewart-Haas Racing 14 Caza MCH
14
BRI TAL
26
MAR
2014 Richard Childress Racing 3 Caza DÍA
9
PHO
24
LVS
16
BRI
11
CAL
11
15 DE MARZO
TEX
21
DAR
11
RCH
27
TAL
15
KAN
19
CLT
16
DOV
20
POC
17
MCH
30
HIJO
17
KEN
16
DÍA
5
NHA
14
IND
10
POC
15
GLN
16
MCH
22
BRI
28
ATL
24
RCH
20
CHI
16
NHA
11
DOV
24
KAN
8
CLT
13
TAL
12
12 DE MARZO
TEX
21
PHO
38
HOM
25
Vigésimo 958
2015 DÍA
14
ATL
39
LVS
20
PHO
15
CAL
16
MAR
41
TEX
20
BRI
10
RCH
27
TAL
35
KAN
22
CLT
16
DOV
33
POC
19
MCH
20
HIJO
17
DÍA
7
KEN
25
NHA
8
IND
25
POC
13
GLN
36
MCH
4
BRI
13
DAR
22
RCH
27
CHI
43
NHA
22
DOV
23
CLT
7
KAN
41
TAL
14
18 DE MARZO
TEX
11
PHO
20
HOM
14
21 832
2016 DÍA
9
ATL
11
LVS
5
PHO
9
CAL
24
4 DE MARZO
TEX
19
BRI
26
RCH
20
TAL
3
KAN
6
DOV
33
CLT
12
POC
37
MCH
8
HIJO
22
DÍA
7
KEN
16
NHA
13
IND
9
POC
13
GLN
31
BRI
4
MCH
16
DAR
12
RCH
13
CHI
14
NHA
16
DOV
8
CLT
32
KAN
6
TAL
9
17 DE MARZO
TEX
37
PHO
39
HOM
12
14 2223
2017 DÍA
19
ATL
32
LVS
25
PHO
18
CAL
11
5 DE MARZO
TEX
33
BRI
13
RCH
20
TAL
36
KAN
16
CLT
1
DOV
13
POC
13
MCH
27
HIJO
18
DÍA
36
KEN
19
NHA
15
IND
21
POC
21
GLN
26
MCH
7
BRI
39
DAR
4
RCH
21
CHI
16
NHA
19
DOV
16
CLT
16
TAL
29
KAN
14
13 DE MARZO
TEX
13
PHO
14
HOM
11
11º 2224
2018 DÍA
1
ATL
14
LVS
13
PHO
17
CAL
10
30 DE MARZO
TEX
26
BRI
15
RCH
15
TAL
35
DOV
26
KAN
17
CLT
34
POC
12
MCH
14
HIJO
16
CHI
37
DÍA
9
KEN
22
NHA
21
POC
13
GLN
27
MCH
4
BRI
13
DAR
16
IND
22
LVS
11
RCH
6
CLT
39
DOV
7
TAL
17
KAN
11
30 DE MARZO
TEX
10
PHO
8
HOM
11
13 2245
2019 DÍA
16
ATL
21
LVS
20
PHO
21
CAL
10
11 DE MARZO
TEX
14
BRI
14
RCH
6
TAL
14
DOV
19
KAN
17
CLT
34
POC
37
MCH
26
HIJO
24
CHI
10
DÍA
33 *
KEN
35
NHA
32
POC
19
GLN
31
MCH
13
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34
DAR
10
IND
12
LVS
12
RCH
22
CLT
23
DOV
18
TAL
6
KAN
20
22 de marzo
TEX
13
PHO
24
HOM
8
21 690
2020 DÍA
12
LVS
4
CAL
24
PHO
36
DAR
11
DAR
20
CLT
14
CLT
8
BRI
6
ATL
11
MAR
37
HOM
7
TAL
39
POC
19
POC
14
IND
18
KEN
13
TEX
1
KAN
27
NHA
13
MCH
31
MCH
8
DÍA DOV
15
DOV
9
DÍA
25
DAR
2
RCH
4
BRI
12
LVS
32
TAL
12
CLT
19
KAN
11
TEX
11
23 de marzo
PHO
18
11º 2277
2021 DÍA
3
DÍA
34
HOM
12
LVS
12
PHO
17
ATL
6
BRI
21
14 DE MARZO
RCH
10
TAL
8
KAN
10
DAR
16
DOV
14
COA
12
CLT
6
HIJO
13
NSH
12
POC
21
POC
13
ROA
11
ATL
12
NHA
17
GLN
15
IND
31
MCH
36
DÍA
17
DAR
10
RCH
11
BRI
15
LVS
13
TAL
11
CLT
15
TEX
14
KAN
MAR PHO - * - *
Daytona 500
Año Equipo Fabricante Comienzo Terminar
2013 Richard Childress Racing Chevrolet 8 31
2014 1 9
2015 30 14
2016 21 9
2017 10 19
2018 14 1
2019 20 dieciséis
2020 13 12
2021 4 3

Serie Xfinity

Resultados de la NASCAR Xfinity Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Ptos Árbitro
2008 Richard Childress Racing 21 Caza DÍA CALIFORNIA LVS ATL BRI NSH TEXAS PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH CONOCIDO MLW NHA DÍA CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CALIFORNIA RCH
26
DOV KAN CLT MEM
4
TEXAS PHO HOM 85º 245
2009 2 DÍA CALIFORNIA LVS BRI TEXAS NSH PHO
34
TAL RCH DAR CLT DOV NSH CONOCIDO MLW NHA DÍA CHI GTY IRP
18
OIA
28
GLN MCH
19
BRI CGV ATL RCH DOV KAN CALIFORNIA CLT MEM TEXAS PHO HOM 80º 355
2010 21 DÍA CALIFORNIA LVS BRI NSH PHO TEXAS TAL RCH DAR DOV CLT NSH CONOCIDO ROA NHA
25
DÍA CHI GTY IRP OIA GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CALIFORNIA CLT GTY TEXAS PHO HOM 119º 88
2011 Kevin Harvick Inc. 33 Caza DÍA PHO LVS BRI CALIFORNIA TEXAS TAL NSH
7
RCH DAR DOV OIA
10
CLT CHI MCH ROA DÍA CONOCIDO NHA NSH
3
IRP
14
OIA GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEXAS PHO HOM 107º 1 0 1
2012 Richard Childress Racing 3 Caza DÍA
5
PHO
4
LVS
7
BRI
12
CAL
5
TEX
5
RCH
9
TAL
17
DAR
5
OIA
4
CLT
11
DOV
6
MCH
5
ROA
18
KEN
1 *
DÍA
4
NHA
3
CHI
6
IND
5
OIA
15
GLN
23
CGV
9
BRI
4
ATL
6
RCH
6
CHI
3
KEN
1
DOV
10
CLT
6
KAN
2
TEX
6
PHO
6
HOM
5
Tercero 1227
2013 DÍA
21
PHO
6
LVS
6
BRI
11
CAL
5
TEX
3
RCH
35
TAL
10
DAR
11
CLT
14
DOV
8
OIA
2
MCH
20
ROA
10
KEN
6
DÍA
5
NHA
3
CHI
3
IND
12
OIA
4
GLN
12
MOH
21
BRI
3
ATL
8
RCH
12
CHI
4
KEN
2
DOV
6
KAN
6
CLT
2
TEX
5
PHO
3
HOM
12
1er 1180
2014 33 DÍA PHO LVS BRI CALIFORNIA TEXAS DAR RCH TAL OIA CLT DOV MCH ROA CONOCIDO DÍA NHA CHI INDIANA OIA GLN oficial médico BRI ATL RCH CHI CONOCIDO DOV KAN CLT TEX
7
PHO HOM 94º 0 1
2015 DÍA
4
ATL LVS
1 *
PHO
4
CAL
38
TEX
5
BRI
16
RCH
8
TAL
3
OIA CLT
1 *
DOV
4
MCH CHI
3
DÍA
1
CONOCIDO NHA
2
INDIANA OIA GLN oficial médico BRI ROA DAR RCH
9
CHI CONOCIDO DOV
7
CLT
1
KAN
16
TEX
3
PHO
14
HOM
2
81º 0 1
2016 2 DÍA
5
ATL LVS
6
PHO
7
CAL
1
TEX
8
BRI
4
RCH
5
TAL
6
DOV CLT
2
POC MCH OIA DÍA
28
KEN
2
NHA
5
INDIANA OIA GLN oficial médico BRI
1
ROA DAR RCH
7
CHI CONOCIDO DOV
QL
CLT
14
KAN
17
TEX
7
PHO
2
HOM
5
86º 0 1
2017 DÍA
3
ATL
8
LVS
5
PHO
33
CALIFORNIA TEX
4
BRI
13
RCH
4
TAL CLT
3
DOV
28
POC MCH OIA DÍA CONOCIDO NHA INDIANA OIA GLN oficial médico BRI
8
ROA DAR
10
RCH CHI
5
CONOCIDO DOV
23
CLT
4
KAN
6
TEX
10
PHO
9
HOM 98º 0 1
2018 3 DÍA
32
ATL LVS
12
PHO CAL
4
TEXAS BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH
1
OIA CHI DÍA CONOCIDO NHA
10
OIA GLN
25
oficial médico BRI ROA DAR 88º 0 1
Kaulig Racing 10 Caza IND
8
LVS RCH CLT DOV KAN TEXAS PHO HOM
2019 DÍA ATL LVS
4
PHO CALIFORNIA TEXAS BRI RCH TAL DOV CLT
28
POC
10
MCH OIA CHI DÍA CONOCIDO NHA OIA GLN oficial médico BRI ROA DAR IND
34
LVS RCH CLT DOV KAN TEXAS PHO HOM 87º 0 1
2021 Carreras de bassett 77 Caza DÍA DÍA HOM LVS PHO ATL MAR TAL DAR DOV COA
13
CLT oficial médico TEXAS NSH POC ROA - * 0 1 *
JR Motorsports 1 Caza ATL
11
NHA
Nuestros deportes de motor 23 Caza GLN
37
IND
6
MCH DÍA
Jordan Anderson Racing 31 Caza DAR
29
RCH BRI LVS TAL CLT TEXAS KAN MAR PHO
- Calificado pero reemplazado por Regan Smith

Serie de camiones al aire libre Gander

Resultados de la NASCAR Gander Outdoors Truck Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NGOTC Ptos Árbitro
2009 Richard Childress Racing 3 Caza DÍA CALIFORNIA ATL MAR KAN CLT DOV TEXAS MCH MLW MEM CONOCIDO IRP NSH BRI CHI OIA
12
GTW NHA
15
LVS MAR TAL
DNQ
TEXAS PHO HOM 78º 127
2010 Día
26
ATL
10
16 DE MARZO
NSH
14
KAN
6
DOV
21
CLT
35
TEX
3
MCH
5
OIA
1 *
GTW
7
IRP
6
POC
7
NSH
2
DAR
5
BRI
17
CHI
9
KEN
9
NHA
5
LVS
1 *
16 DE MARZO
TAL
8
TEX
25
PHO
7
HOM
31
Quinto 3379
2011 Día
20
PHO
5
DAR
15
7 de marzo
NSH
11
DOV
4
CLT
7
KAN
12
TEX
26
KEN
14
OIA
2 *
NSH
1
IRP
9
POC
5
MCH
22
BRI
23
ATL
6
CHI
1
NHA
2
KEN
2
LVS
17
TAL
7
3 DE MARZO
TEX
2
HOM
10
1er 888
2013 Richard Childress Racing 39 Caza DÍA MAR COCHE KAN CLT DOV TEXAS CONOCIDO OIA ELD
1
POC MCH BRI MSP OIA 86º 0 1
NTS Motorsports 24 Caza CHI
7
LVS TAL MAR TEXAS PHO
Sharp Gallaher Racing 6 Caza HOM
20
2014 NTS Motorsports 20 Caza DÍA MAR KAN
4
CLT
7
DOV TEXAS GTW KEN
7
OIA MCH
17
BRI MSP CHI
3
NHA LVS TAL MAR TEXAS 89º 0 1
Richard Childress Racing 2 Caza ELD
10
3 POC
1 *
NTS Motorsports 14 Caza PHO
8
HOM
2015 31 DÍA ATL MAR KAN CLT DOV TEXAS GTW OIA CONOCIDO ELD
6
82º 0 1
Carreras GMS 33 Caza POC
5
MCH
5
BRI MSP CHI NHA
1 *
LVS TAL MAR TEXAS PHO HOM
2016 Ranier Racing con MDM 71 Caza DÍA ATL MAR KAN DOV CLT TEXAS OIA GTW CONOCIDO VEJEZ POC BRI MCH MSP CHI NHA LVS TAL MAR TEX
8
PHO HOM 87º 0 1
2017 Deportes de motor MDM 99 DÍA ATL
7
MAR KAN CLT DOV TEXAS GTW OIA CONOCIDO VEJEZ POC MCH BRI MSP CHI NHA LVS TAL MAR TEXAS PHO HOM 82º 0 1
2018 Deportes de motor de Young 20 Caza DÍA ATL
10
LVS MAR DOV KAN CLT TEXAS OIA GTW CHI CONOCIDO VEJEZ POC MCH BRI MSP LVS TAL MAR TEXAS PHO HOM 98º 0 1
2019 NEMCO Motorsports 8 Caza DÍA ATL LVS 13 DE MARZO
TEXAS DOV KAN CLT TEXAS OIA GTW CHI CONOCIDO POC VEJEZ MCH BRI MSP LVS TAL MAR PHO HOM 103º 0 1

* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie

Serie K&N Pro Este

Resultados de NASCAR K&N Pro Series East
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis NKNPSEC Ptos Árbitro
2008 Andy Santerre Motorsports 3 Caza GRE
1 *
OIA
6
SBO
2
GLN
12
2do 1916
Richard Childress Racing NHA
4
TMP
9
NSH
3
IDA
25
LRP
21
MFD
6
NHA
5
DOV
9
STA
4
2009 GRE TRI
2
OIA
9
SBO GLN NHA TMP ADI LRP NHA DOV 35º 313
2014 Spraker Racing 37 Caza NSM DÍA BRI GRE RCH OIA BGS FFL LGY NHA COLUMNA OIA GLN
21
VIR GRE DOV 62º 23

K&N Pro Series Oeste

Resultados de NASCAR K&N Pro Series West
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 NKNPSWC Ptos Árbitro
2009 Jim Offenbach 31 Caza CTS AAS PHO
15
ENOJADO OIA DCS HIJO IRW PIR MMP SNC OIA AAS 58º 118
2014 Steve Portenga 21 Caza PHO IRW S99 OIA KCR HIJO
22
SLS SNC OIA EVG KCR MMP AAS PHO 78º 22
2015 Ranier Racing con MDM 40 Caza KCR IRW TUS OIA SHA HIJO
6
SLS OIA EVG SNC MER AAS PHO 44º 38
2019 Jefferson Pitts Racing 3 Caza LVS IRW TUS TUS SNC HIJO
3
DCS OIA EVG GTW MER AAS KCR PHO 38º 41

Serie canadiense de neumáticos

Resultados de la NASCAR Canadian Tire Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 NCTSC Ptos Árbitro
2012 Deportes de motor Fitzpatrick 4 Caza MOS ICAR MOS DEL MPS EDM SAS CTR MTL
7
BAR RIS KWA 45º 37

Serie ARCA Racing

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva  - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Resultados de la ARCA Racing Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 ARSC Ptos Árbitro
2008 Richard Childress Racing 31 Caza DÍA SLM OIA CONOCIDO COCHE KEN
7
TOL POC MCH ISLA PEQUEÑA CONOCIDO BLN POC NSH ISF DSF CHI SLM NJE TAL TOL 96º 195
2009 DÍA SLM COCHE TAL KEN
15
TOL POC MCH
2
MFD OIA
2
CONOCIDO BLN POC ISF CHI TOL DSF NJE SLM KAN COCHE 50 595
2013 Ken Schrader Racing 52 Caza DÍA MULTITUD SLM TAL TOL ALCE POC MCH ROA
6
GANAR CHI NJE POC BLN ISF ENOJADO DSF OIA SLM CONOCIDO KAN 93º 220

Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Entrante Clase Hacer Motor 1 2 3 4 5 6 7 Rango Puntos
2021 RWR Eurasia LMP2 Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2 L V8 DÍA
4 †
SEB
DET
WGL
ALCE
LGA
MASCOTA
* *

Resultados de las 24 Horas de Daytona

Año Equipo Copilotos Coche Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
2021 Estados Unidos RWR Eurasia Alemania Sven Müller Cody Ware Salih Yoluç
Estados Unidos
pavo
Ligier JS P217 LMP2 778 Décimo Cuarto

Ver también

Referencias

enlaces externos

Posiciones deportivas
Precedido por
Campeón de la Serie Nacional NASCAR
2013
Sucesor
Precedido por
Campeón de la NASCAR Camping World Truck Series
2011
Sucesor
Logros
Precedido por
Novato del año 2012 de la NASCAR Nationwide Series
Sucesor
Precedido por
Novato del año
2010 de NASCAR Camping World Truck Series
Sucesor
Precedido por
Ganador Coca-Cola 600
2017
Sucesor
Precedido por
Ganador de las 500 Millas de Daytona
2018
Sucesor
Premios
Precedido por
Conductor más popular de NASCAR Camping World Truck Series
2011
Sucesor