Rusty Wallace - Rusty Wallace

Wallace oxidado
Rusty Wallace.jpg
Rusty Wallace en 1997.
Nació Russell William Wallace Jr. 14 de agosto de 1956 (65 años) Arnold, Missouri , EE. UU.
( 14 de agosto de 1956 )
Logros 1989 Winston Cup Series Champion
1991 IROC Campeón
1983 ASA Campeón
1990 Coca-Cola 600 Ganador
1989 The Winston Ganador
1998 Bud Shootout Ganador
Led Winston Cup Series en victorias en 1988 , 1989 , 1993 y 1994
llevó la Copa Winston serie de polos en 2000
1.993 inaugural Ganador en New Hampshire Motor Speedway .
Premios NASCAR Hall of Fame inductee (2013)
International Motorsports Hall de la Fama inducido (2013)
Nacional Motorsports Sala de Prensa Asociación de la Fama (2010)
Automovilismo Salón de la Fama de América inducido (2014)
Missouri Sports Hall de la Fama inducido (1998)
Nombrada Missouri Leyenda del deporte por el Salón de la Fama del Deporte de Missouri (2006)
Miembro del Salón de la Fama del Deporte de St. Louis (2011)
Ganador del premio NMPA Myers Brothers (2005)
Dos veces NMPA Richard Petty Driver of the Year (1988, 1993)
Persona ilustrada de NASCAR el año (2005) Orden del pino de hoja larga de
Carolina del Norte (2005) Orden del primer estado de Delaware (2005) Nombrado uno de los 50 mejores pilotos de NASCAR ( 1998 ) 1984 Novato del año de la Winston Cup Series 1979 USAC Stock Car Novato del año Año



NASCAR Cup Series de carrera
706 carreras disputadas en 25 años
Mejor acabado Primero ( 1989 )
Primera carrera 1980 Atlanta 500 ( Atlanta )
Última carrera 2005 Ford 400 ( Homestead )
Primera victoria 1986 Valleydale 500 ( Bristol )
Última victoria 2004 Advance Auto Parts 500 ( Martinsville )
Gana Diez superiores Polos
55 349 36
NASCAR Serie Xfinity carrera
42 carreras a lo largo de 9 años
Mejor acabado 32º ( 1987 )
Primera carrera 1985 Goody's 300 ( Daytona )
Última carrera 2005 O'Reilly Challenge ( Texas )
Gana Diez superiores Polos
0 18 2
NASCAR Truck Series carrera
1 carrera disputada durante 1 año
Mejor acabado 92º ( 1996 )
Primera carrera 1996 DeVilbiss Superfinish 200 ( Nazaret )
Gana Diez superiores Polos
0 1 0
Estadísticas vigentes al 21 de diciembre de 2012.

Russell William " Rusty " Wallace Jr. (nacido el 14 de agosto de 1956) es un ex piloto de carreras de NASCAR estadounidense. Ganó el Novato del Año de la serie de la Copa NASCAR 1984 y el Campeonato de la Copa Winston NASCAR 1989 . A lo largo de los años, Wallace ha sido incluido en el NASCAR Hall of Fame (2013), el International Motorsports Hall of Fame (2013), el Motorsports Hall of Fame of America (2014) y el National Motorsports Press Association Hall of Fame (2010). .

Carrera de carreras

Carrera temprana

Antes de unirse al circuito de NASCAR, Wallace se hizo un nombre corriendo por Florida, ganando un par de campeonatos de pista locales y más de 200 carreras de pista corta. En 1979, ganó los honores de Novato del Año Stock Car del United States Auto Club (USAC) , terminando tercero en puntos detrás de AJ Foyt y Bay Darnell . En 1981, terminó segundo en la clasificación del campeonato USAC Stock Cars, detrás de Joe Ruttman .

En 1983, ganó el campeonato de la American Speed ​​Association (ASA) mientras competía contra algunas de las futuras estrellas de NASCAR como Mark Martin , Alan Kulwicki y Dick Trickle .

Carrera de NASCAR

Coche de carreras de novato del año No. 88 (1984)
Wallace en el No. 2 (fondo) en 1985

En 1980, Wallace hizo su debut en NASCAR en Atlanta, conduciendo el Chevrolet No. 16 para Roger Penske. Terminó segundo en la carrera después de clasificar séptimo. Hizo nueve apariciones en NASCAR durante los siguientes tres años, terminando dentro del Top 10 en solo una carrera más. En 1984, Wallace se unió al circuito de la Copa Winston a tiempo completo, ganando los honores de Novato del Año de NASCAR y terminando 14º en la clasificación final de puntos. Condujo el Pontiac No. 88 patrocinado por Gatorade por Cliff Stewart con un mejor resultado de cuarto, junto con dos finales de quinto lugar y cuatro Top 10 más. Wallace se quedó con Cliff Stewart durante 1985, pero esta vez condujo el Pontiac No. 2 patrocinado por Alugard. En 29 carreras, Wallace tuvo dos Top 5 y ocho Top 10.

Blue Max Racing

En 1986, Wallace cambió equipos para el No. 27 patrocinado por Alugard Pontiac para Raymond Beadle 's Blue Max Racing equipo. Su primera victoria fue en Bristol Motor Speedway el 6 de abril de 1986. También ganó en Martinsville el 21 de septiembre. Terminó el año con dos victorias, cuatro Top 5 y 16 Top 10 en 29 carreras. Terminó sexto en los puntos, lo que lo convierte en su primer Top 10 en la clasificación. En 1987, Wallace obtuvo el patrocinio del tabaco Kodiak , estableciendo la librea de Pontiac No. 27 patrocinada por Kodiak por la que su carrera temprana es más recordada. Logró victorias en Watkins Glen y Riverside , así como su primera pole de la serie en Michigan en junio. Estos resultados fueron respaldados por nueve Top 5 y 16 Top 10 en 29 carreras. Terminó quinto en la clasificación final de puntos.

Durante la práctica en Bristol el 27 de agosto de 1988, el auto de Wallace perdió el control y se estrelló contra la pared de la curva 4 antes de que el barril rodara cinco veces en la recta. Los oficiales de rescate, incluido el Dr. Jerry Punch , tardaron 15 minutos en sacarlo del automóvil destrozado. Según Wallace, casi muere ahogado por un sándwich de jamón que comió antes de la práctica. A pesar de esta experiencia cercana a la muerte, Wallace desarrolló su carrera aún más en 1988, obteniendo seis victorias (incluidas cuatro de las últimas cinco carreras del año). Sus victorias fueron en Michigan , Charlotte , North Wilkesboro , Rockingham , la última carrera en Riverside y la final de temporada en Atlanta . Con estas seis victorias, así como 19 Top 5 y cuatro Top 10 más, terminó segundo después de Bill Elliott por 24 puntos.

Coche de 1989 en Phoenix con esquema de pintura Kodiak

En 1989, Wallace ganó el Campeonato de la Copa Winston de NASCAR con el jefe de equipo Barry Dodson, al terminar 15º en el Atlanta Journal 500 en Atlanta para vencer a su amigo cercano y rival feroz Dale Earnhardt (el ganador de la carrera) por 12 puntos. Wallace también ganó The Winston de una manera controvertida, al sacar a Darrell Waltrip en la última vuelta.

En 1990 , Raymond Beadle cambió de patrocinador a Miller Genuine Draft . El acuerdo de patrocinio de cuatro años estaba vinculado específicamente a Wallace, lo que significa que fue para cualquier equipo que fuera Wallace. Según los informes, el año del campeonato de 1989 estuvo marcado por la acritud entre él y Beadle. Sin embargo, Wallace estuvo atrapado con el equipo durante 1990 debido a su contrato. Rusty tuvo 18 victorias para Beadle.

Penske Racing

En 1991, Wallace se llevó el patrocinio de Miller a Penske Racing , y continuó en el Pontiac No. 2 patrocinado por Miller Genuine Draft . También ganó el campeonato IROC de 1991 . Si bien 1992 solo le llevó una victoria, la victoria en las Miller 400 fue satisfactoria; fue la primera victoria de Wallace en un automóvil que posiblemente fue el chasis más conocido de su carrera, uno conocido cariñosamente como "Midnight" después de la victoria. Con este apodo, el coche corrió durante seis temporadas, con varias victorias antes de ser retirado de la flota en 1997.

La temporada de 1993 fue posiblemente la temporada más exitosa a pesar de dos accidentes importantes en Daytona y Talladega, en los que su auto salió volando y volcó varias veces. Ganó la segunda carrera de la temporada el 28 de febrero de 1993 en el North Carolina Motor Speedway. La temporada también fue triste, ya que el amigo de Wallace y actual campeón de NASCAR, Alan Kulwicki, murió volando a Bristol en abril de 1993. Debido a esto, cuando Wallace ganó la carrera en Bristol, con respecto a Alan Kulwicki, hizo una " victoria polaca vuelta ", dando la vuelta a su coche y conduciendo por la pista en sentido contrario, como lo hizo famoso Kulwicki. En cada carrera que ganó Wallace ese año realizó una "vuelta de victoria de Kulwicki". Ganó las tres carreras en abril (Bristol el 4 de abril, North Wilkesboro el 18 de abril y Martinsville el 25 de abril). Además, ganó la primera carrera en el New Hampshire Speedway, comenzando 33º, el 11 de julio. En 1993, ganó 10 de las 30 carreras, pero terminó segundo en la clasificación final de puntos, 80 puntos detrás de Earnhardt. Terminó la temporada fuerte, terminando en el Top 3 en todas menos dos de las últimas 10 carreras de la temporada.

Penske se cambió a Ford en 1994 . En 1996, el patrocinio cambió de Miller Genuine Draft a patrocinio de cerveza Miller .

Wallace en Michigan en 1994 con su esquema de pintura MGD
La única salida de Wallace en la Serie de Camionetas fue en Nazareth Speedway en 1996
Esquema de pintura de 1997

En 1997 , Miller cambió el patrocinio del equipo a Miller Lite , reemplazando el negro y dorado con un esquema azul y blanco. En 1998, Wallace ganó el Bud Shootout en Daytona, una carrera sin puntos para los ganadores de la pole de los años anteriores y los ganadores anteriores de la carrera. Fue la primera victoria para el nuevo Taurus de Ford , y la única victoria de Wallace en la pista principal de NASCAR (así como su única victoria en cualquier carrera con placa restrictiva ) en un auto de la Copa.

En 2000, consiguió la victoria número 50 de su carrera en Bristol, convirtiéndose en el décimo piloto de NASCAR en ganar más de 50 carreras. También es el único piloto en la historia de NASCAR en ganar su primera y 50 victorias en la misma pista y en la misma carrera. También anotaría 3 victorias más en Pocono, Michigan, y la carrera nocturna en Bristol (barrida de temporada en Bristol). Terminó séptimo en la clasificación final de puntos después de algunas inconsistencias en la carrera por el campeonato. Al año siguiente, ganó en California por la 54ª victoria de su carrera. Ganó en lo que habría sido el 50 cumpleaños de Dale Earnhardt y le rindió homenaje con una bandera de Earnhardt. Wallace casi ganó el Sharpie 500 de 2002 después de que su rival Jeff Gordon lo apartara del camino.

Rusty Wallace.
Wallace en Richmond en 1998.

En 2003, Penske Racing cambió a Dodge y, apropiadamente, en 2004, Wallace ganó su 55ª (y última) carrera en una pista corta: la carrera de primavera de 2004 en Martinsville Speedway . También fue la última victoria de la pista propiedad de H. Clay Earles Trust; la muerte de Mary Weatherford (matriarca del fideicomiso) obligó al Fideicomiso a vender la pista un mes después.

Coche de la Copa Nextel 2005 en el Festival de Velocidad de Goodwood

El 30 de agosto de 2004, Wallace anunció que la temporada 2005 de la Copa NASCAR NEXTEL sería la última como piloto a tiempo completo. Aunque en ese momento existía la posibilidad de que pudiera haber continuado con un calendario limitado después de la temporada 2005, como también lo han hecho los semi-retirados Bill Elliott y Terry Labonte , el contrato de transmisión actual de Wallace le prohíbe hacerlo. Kurt Busch reemplazaría a Wallace en el Dodge número 2 patrocinado por Miller Lite en 2006–2010. En 2011, Brad Keselowski comenzó a conducir el número 2.

En 2006, Wallace regresó a sus raíces de General Motors cuando corrió con un auto deportivo Crawford-Pontiac, pintado de negro y con el familiar estilizado No. 2. El auto fue patrocinado por Callaway Golf, en la Rolex 24 en Daytona , se asoció con Danica Patrick y Allan McNish , En 2008, sus autos de la Serie Nationwide cambiaron de Dodge a Chevrolet.

Hasta la fecha, Wallace ha tenido 55 victorias en la Copa NASCAR, que está empatado en el octavo lugar en la lista de victorias de todos los tiempos de NASCAR. Incluyen victorias en Charlotte , así como los últimos tres autódromos de la serie ( Riverside , Infineon y Watkins Glen ), pero ninguno en Daytona , Darlington , Indianápolis o Talladega . Tiene la mayor cantidad de victorias en pistas cortas en la historia de NASCAR con 34, y por lo tanto es considerado entre los mejores pilotos de pistas cortas en la historia de NASCAR. Se retiró después de la temporada 2005 con un promedio de llegada de 14.4 en su carrera.

En 2014, Wallace corrió en Daytona para realizar pruebas antes de las Daytona 500 de 2014 como parte de una promoción para el 40 aniversario de Miller Lite, lo que marca la primera vez que un miembro del Salón de la Fama de NASCAR ha conducido en una prueba de NASCAR. Cuando se le preguntó acerca de las pruebas, Wallace dijo: "Todo comenzó en Homestead . Yo estaba parado entre los autos 48 ( Jimmie Johnson ) y 2 (Brad Keselowski) bromeando y esos muchachos me estaban incitando a volver a un auto y cuando Brad se enteró, me llamó dos semanas después y se lo tomó en serio, y Roger (Penske) estaba de acuerdo. Todo el mundo me ha estado probando. '¿Por qué no has vuelto en un coche? ? ' Esto de aquí me atrapó ".

Grandes accidentes

El legado de Wallace, además de ser un rival cercano de Dale Earnhardt, fue una serie de accidentes graves que soportó, especialmente en las pistas de carreras con placa restrictiva. El primero ocurrió en 1983, cuando Wallace intentaba las 500 Millas de Daytona a través de las Gatorade Twin 125 . Rick Wilson lo golpeó , se puso en el aire y realizó una serie espectacular de volteretas que lo dejaron hospitalizado. Su siguiente salto se produjo en el Bristol Motor Speedway en 1988. No estaba claro qué comenzó, pero Wallace de alguna manera logró escalar la pared e hizo un giro de barril. El techo de su auto se derrumbó. El comentarista de ESPN Dr. Jerry Punch fue el primero en responder y posiblemente le salvó la vida. En 1993, Wallace tuvo dos volteretas masivas, ambas en las pistas de plato. La primera fue en las 500 Millas de Daytona de 1993 , donde fue golpeado por los autos chocantes de Michael Waltrip y Derrike Cope , y el barril rodó varias veces en la hierba en la parte trasera directamente varios pies en el aire. Meses después, en Talladega , corriendo hacia la bandera a cuadros, Wallace fue tocado por detrás por Dale Earnhardt , se volvió hacia atrás y voló por los aires antes de voltearse violentamente en el césped más allá de la línea de salida y llegada, rompiéndose una muñeca (el área donde Wallace's coche accidentado desde entonces ha sido pavimentado). Earnhardt estaba visiblemente conmocionado por el incidente y se aseguró de que Wallace estuviera bien al ver cómo estaba después de que concluyó la carrera. Wallace terminó 80 puntos detrás de Earnhardt en los puntos finales de 1993. También tuvo un accidente en el aire en su último Gatorade Twin en 2005 cuando Dave Blaney se cortó la llanta trasera derecha y envió su auto al suelo. Sin embargo, el coche nunca se volcó.

Otras carreras

El 1 de abril de 2015, Wallace probó un Stadium Super Truck propiedad del ex piloto de NASCAR Robby Gordon , y al día siguiente, anunció que competiría en la ronda de los X Games de la serie en Austin. Después de terminar último en su carrera de calor, fue relegado al clasificatorio de última oportunidad. Durante la LCQ, Wallace hizo rodar su camioneta, pero siguió corriendo; terminó sexto en el evento, pero no pudo calificar para la función.

En 2016, Wallace volvió a las carreras cuando compitió en la Ferrari Finali Mondiali en Daytona. Conduciendo para el "Ferrari de Houston", Wallace terminó décimo en la general y tercero en la clase Profesional de América del Norte.

Carrera de radiodifusión

Brent Musburger y Wallace se preparan para informar desde la etapa previa a la carrera de ABC-TV en las 500 Millas de Indianápolis de 2006 .

El 25 de enero de 2006, se anunció que Wallace cubriría eventos de carreras de autos para ESPN y ABC. A pesar de la falta de experiencia de Wallace en carreras de ruedas abiertas, sus asignaciones comenzaron con la Serie IndyCar e incluyeron las 500 Millas de Indianápolis (en un lapso quizás perdonable, describió una emocionante batalla en la última vuelta como "¡La Daytona 500 más emocionante de la historia!"). Se unió al equipo de transmisión de NASCAR para ambas cadenas cuando comenzaron la cobertura del deporte en 2007. Firmó un contrato de seis años con ESPN en 2006. Regresó a comentar las 500 Millas de Indianápolis de 2007 ganadas por Dario Franchitti . Fue coanfitrión de NASCAR Angels con Shannon Wiseman . Wallace trabajó con ESPN de 2007 a 2014 hasta que expiró su contrato con NASCAR.

Desde las 500 Millas de Daytona de 2015, Wallace ha trabajado con Motor Racing Network como locutor de stand.

Propietario del coche

Hasta 2012, Wallace poseía y operaba Rusty Wallace Racing , que presentó el Toyota Camry No. 62 Pilot Flying J conducido por Michael Annett y el Toyota Camry No. 66 5 Hour Energy conducido por su hijo Steve Wallace . Esta operación fue suspendida temporalmente por pérdida de patrocinio. Sin embargo, Steve Wallace confirmó en su cuenta de Twitter que el equipo regresaría para la carrera de la Serie Nationwide en Richmond en mayo de 2012 en un antiguo Ford Mustang de Roush Fenway Racing , impulsado por un motor Roush-Yates en el No. 4 patrocinado por LoanMax Title Loans. . Debido a la falta de patrocinio en 2013, el equipo de Wallace corrió una carrera en una entrada No. 66 terminando 25 en Charlotte, luego cerró al final de la temporada.

Familia

Los hermanos de Wallace, Kenny y Mike , también solían correr en el circuito de NASCAR. Él y su esposa Patti tienen tres hijos: Greg, Katie y Steven . Stephen corrió a tiempo completo en la Serie Xfinity de NASCAR e hizo su debut en la Serie de la Copa durante las 500 Millas de Daytona de 2011, lo que lo convirtió en el cuarto miembro de su familia en competir en las 500 de Daytona y en NASCAR, detrás de los Bodines ( Geoff , Brett y Todd ), Pettys ( Lee , Richard y Kyle ), Earnhardts ( Dale , Kerry y Dale Jr. ) y los Allison ( Bobby , Donnie y Davey ). El padre de Wallace, Russell Wallace Sr., murió el 30 de octubre de 2011, a los 77 años.

Iowa Speedway

A finales de 2005, Wallace inició la construcción de su "Signature Design Speedway" en Newton, Iowa . Iowa Speedway tuvo su primera carrera el 15 de septiembre de 2006 y fue sede de muchas carreras en 2007, incluida una carrera de IndyCar. La pista se destaca por su similitud estructural con el Richmond International Raceway , donde Wallace ha ganado seis veces. Iowa Speedway fue sede de su primera carrera de la Serie Nationwide de NASCAR en 2009.

Endosos

  • 2003 - Callaway Golf - Callaway Golf firma al conductor de NASCAR Rusty Wallace a un acuerdo de licencia y aprobación por varios años.
  • 2009 - US Fidelis  - Se estrena la campaña televisiva de USfidelis, con Steve y Rusty Wallace de NASCAR. La quiebra de marzo de 2010 de US Fidelis enumera a Rusty Wallace Racing como un acreedor adeudado $ 535,439.
  • 2009 - Lista International Corporation - El legendario conductor de NASCAR Rusty Wallace respalda los productos Lista en un nuevo video en línea

Otros medios

Wallace hizo un cameo en la película Days of Thunder . Él y sus hermanos aparecieron en el videojuego NASCAR Rumble de Electronic Arts . Mike apareció como un conductor de Craftsman Truck Series, conduciendo el ASE Dodge No. 2 (ningún automóvil específico hace para las Camionetas; el camión real era un Dodge en ese momento), Kenny apareció en el juego conduciendo el No. 55 Square D Chevrolet (aunque el comercial del juego lo mostraba conduciendo el Ford No. 81 Square D ) y Rusty aparecía en el juego conduciendo su Ford No. 2, con la excepción de que las calcomanías de Miller Lite son reemplazadas por calcomanías de Penske Racing similares a las del Campeonato de Penske actual El piloto de carreras Brad Keselowski , cuyo patrocinador está censurado por la prohibición de NASCAR sobre la publicidad en teléfonos inalámbricos. En el video de "Nowadays" de Lil Skies con Landon Cube, se puede ver a Cube con una chaqueta vintage de Rusty Wallace.

Logros profesionales

Premios y honores

Registros e hitos

Con 55 victorias en su carrera que pagan puntos, Wallace ocupa el noveno lugar entre los ganadores de todos los tiempos de la Copa NASCAR ; ocupa el séptimo lugar (en un empate con Bobby Allison ) entre los que han competido durante la era moderna del deporte (1972-presente).

Resultados de la carrera de automovilismo

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Serie de la Copa NASCAR

Resultados de la NASCAR Cup Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NNCC Ptos Árbitro
1980 Penske Racing dieciséis Caza RSD DÍA RCH COCHE ATL
2
BRI DAR NWS MAR TAL NS V DOV CLT TWS RSD MCH DÍA NS V POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV NWS MAR CLT
14
COCHE ATL ONT 57º 291
1981 Benfield Racing 98 Pontiac RSD DÍA RCH COCHE ATL BRI NWS DAR MAR TAL NS V DOV CLT
30
TWS RSD MCH DÍA NS V POC TAL
21
MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS 64º -
John Childs 72 Buick CLT
6
COCHE ATL
29
RSD
mil novecientos ochenta y dos DÍA
37
RCH BRI ATL
35
COCHE DAR NWS MAR TAL NS V DOV CLT
29
POC RSD MCH DÍA NS V POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV NWS CLT MAR COCHE ATL RSD 65º 186
1983 DÍA
DNQ
RCH COCHE ATL DAR NWS MAR TAL NS V DOV BRI CLT RSD POC MCH DÍA NS V POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT COCHE ATL RSD N / A -
1984 Cliff Stewart Racing 88 Pontiac DÍA
30
RCH
16
COCHE
26
ATL
19
BRI
12
NWS
28
DAR
30
15 DE MARZO
TAL
31
NSV
6
DOV
11
CLT
15
RSD
20
POC
17
MCH
14
Día
20
NSV
18
POC
6
TAL
12
MCH
35
BRI
20
DAR
4
RCH
11
DOV
30
13 DE MARZO
CLT
14
NWS
5
COCHE
26
ATL
15
RSD
26
14 3316
1985 2 DÍA
8
RCH
27
COCHE
9
ATL
27
BRI
5
DAR
5
NWS
22
10 DE MARZO
TAL
37
DOV
18
CLT
8
RSD
24
POC
13
MCH
26
DÍA
41
POC
33
TAL
17
MCH
7
BRI
12
DAR
38
RCH
13
DOV
31
25 DE MARZO
NWS
25
CLT
30
COCHE
9
ATL
21
RSD
36
19 2867
1986 Blue Max Racing 27 Pontiac DÍA
8
RCH
10
COCHE
12
ATL
8
BRI
1 *
DAR
6
NWS
10
30 DE MARZO
TAL
13
DOV
26
CLT
10
RSD
4
POC
6
MCH
19
DÍA
8
POC
27
TAL
35
GLN
6
MCH
6
BRI
14
DAR
23
RCH
19
DOV
13
1 DE MARZO
NWS
4
CLT
8
COCHE
19
ATL
13
RSD
8
Sexto 3762
1987 DÍA
41
COCHE
6
RCH
3
ATL
3
DAR
20
NWS
9
BRI
16
2 DE MARZO
TAL
6
CLT
10
DOV
17
POC
40
RSD
41
MCH
5
DÍA
8
POC
14
TAL
8
GLN
1 *
MCH
4
BRI
2
DAR
2
RCH
17
DOV
12
28 DE MARZO
NWS
10
CLT
22
COCHE
12
RSD
1
ATL
12
Quinto 3818
1988 DÍA
7
RCH
7
COCHE
14
ATL
2
DAR
25
BRI
4
NWS
4
16 DE MARZO
TAL
10
CLT
2
DOV
3
RSD
1 *
POC
3
MCH
1 *
DÍA
12
POC
24
TAL
5
GLN
2
MCH
2 *
BRI
9
DAR
2
RCH
35
DOV
3
3 DE MARZO
CLT
1
NWS
1
COCHE
1
PHO
5
ATL
1 *
2do 4464
1989 DÍA
18
COCHE
1 *
ATL
31 *
RCH
1
DAR
8
BRI
1
NWS
9
31 DE MARZO
TAL
10
CLT
31
DOV
5
HIJO
2
POC
22 *
MCH
2 *
DÍA
17
POC
2 *
TAL
37
GLN
1
MCH
1 *
BRI
6
DAR
4
RCH
1 *
DOV
7
4 DE MARZO
*
CLT
8
NWS
7
COCHE
2 *
PHO
16
ATL
15
1er 4176
1990 DÍA
7
RCH
6 *
COCHE
5
ATL
24
DAR
18
BRI
28
NWS
7
2 DE MARZO
TAL
20
CLT
1 *
DOV
10 *
HIJO
1 *
POC
2
MCH
17
DÍA
14
POC
3
TAL
32
GLN
34 *
MCH
3
BRI
2
DAR
40
RCH
5
DOV
7
15 DE MARZO
NWS
8
CLT
38
COCHE
32
PHO
38
ATL
9
Sexto 3676
1991 Penske Racing 2 Pontiac DÍA
27
RCH
4
COCHE
28
ATL
10
DAR
5
BRI
1
NWS
32
21 DE MARZO
TAL
26
CLT
22
DOV
9
HIJO
3 *
POC
31
MCH
17
DÍA
12
POC
1
TAL
6
GLN
4
MCH
3
BRI
32
DAR
32
RCH
3
DOV
25
7 DE MARZO
NWS
6
CLT
27
COCHE
11
PHO
5
ATL
34
Décimo 3582
1992 Día
31
COCHE
26
RCH
17
ATL
15
DAR
11
BRI
9
NWS
2
31 DE MARZO
TAL
11
CLT
18
DOV
3
HIJO
7
POC
24
MCH
37
DÍA
9
POC
18
TAL
11
GLN
6
MCH
21
BRI
10
DAR
9
RCH
1 *
DOV
16
2 DE MARZO
*
NWS
4
CLT
37
COCHE
21
PHO
28 *
ATL
6
13 3556
1993 DÍA
32
COCHE
1 *
RCH
2
ATL
3
DAR
5
BRI
1 *
NWS
1
1 DE MARZO
*
TAL
6
HIJO
38
CLT
29
DOV
21
POC
39
MCH
5
DÍA
18
NHA
1
POC
2
TAL
17
GLN
19
MCH
6
BRI
2 *
DAR
3
RCH
1 *
DOV
1 *
2 DE MARZO
NWS
1 *
CLT
4
COCHE
1 *
PHO
19
ATL
1 *
2do 4446
1994 Vado DÍA
41
COCHE
1 *
RCH
2
ATL
24
DAR
33
BRI
7
NWS
2
1 DE MARZO
*
TAL
33
HIJO
5
CLT
2 *
DOV
1
POC
1 *
MCH
1 *
Día
26
NHA
3
POC
9
TAL
42
IND
4
GLN
17
MCH
4
BRI
1
DAR
7
RCH
4
DOV
1
1 DE MARZO
*
NWS
4
CLT
37
COCHE
35
PHO
17
ATL
32
Tercero 4207
1995 DÍA
34
COCHE
24
RCH
3 *
ATL
10
DAR
23
BRI
2
NWS
4
1 DE MARZO
*
TAL
20
HIJO
20
CLT
34
DOV
9
POC
17
MCH
3
DÍA
27
NHA
6
POC
16 *
TAL
30
IND
2
GLN
26
MCH
5
BRI
21
DAR
3
RCH
1 *
DOV
3
3 DE MARZO
NWS
2
CLT
9
COCHE
2
PHO
4
ATL
3
Quinto 4240
1996 DÍA
16
COCHE
22
RCH
7
ATL
36
DAR
4
BRI
5
NWS
33
1 DE MARZO
TAL
30
HIJO
1 *
CLT
34
DOV
7
POC
31
MCH
1
Día
31
NHA
7
POC
1
TAL
10
IND
7
GLN
33
MCH
39
BRI
1 *
DAR
38
RCH
6
DOV
2
36 DE MARZO
NWS
10
CLT
8
COCHE
8
PHO
40
ATL
10
Séptimo 3717
1997 DÍA
41
COCHE
6
RCH
1
ATL
31
DAR
6
TEX
37
BRI
2 *
5 DE MARZO
HIJO
40
TAL
37
CLT
2
DOV
39
POC
22
MCH
29
CAL
14
DÍA
6
NHA
3
POC
37
IND
38
GLN
3
MCH
13
BRI
12
DAR
43
RCH
5
NHA
21
DOV
16
15 DE MARZO
*
CLT
12
TAL
10
COCHE
18
PHO
2 *
ATL
32
Noveno 3598
1998 Penske-Kranefuss Racing DÍA
5
COCHE
2
LVS
3
ATL
4
DAR
3
BRI
33 *
TEX
12
6 DE MARZO
TAL
12
CAL
34
CLT
2
DOV
18
RCH
3
MCH
17
POC
42
HIJO
5
NHA
4
POC
6
IND
8
GLN
4
MCH
23
BRI
3
NHA
8
DAR
7
RCH
7
DOV
5
28 DE MARZO
CLT
26
TAL
27
DÍA
5
PHO
1 *
COCHE
3
ATL
20
Cuarto 4501
1999 DÍA
8 *
COCHE
10
LVS
9
ATL
35
DAR
33
TEX
4
BRI
1 *
7 DE MARZO
*
TAL
41
CAL
11
RCH
5
CLT
31
DOV
6
MCH
12
POC
43
HIJO
4
DÍA
11 *
NHA
42
POC
18
IND
8
GLN
3
MCH
16
BRI
18
DAR
8
RCH
14
NHA
6 *
DOV
32
4 DE MARZO
CLT
8
TAL
11
COCHE
5
PHO
32
HOM
12
ATL
13
Octavo 4155
2000 DÍA
4
COCHE
11
LVS
15
ATL
32
DAR
16
BRI
1
TEX
4
10 DE MARZO
*
TAL
41
CAL
8
RCH
5 *
CLT
8
DOV
14
MCH
7
POC
10 *
HIJO
26
DÍA
3
NHA
15
POC
1
IND
2 *
GLN
34
MCH
1 *
BRI
1 *
DAR
30
RCH
34
NHA
5
DOV
8
23 de marzo
CLT
21
TAL
8
COCHE
5
PHO
4
HOM
15
ATL
7
Séptimo 4544
2001 Penske Racing Sur DÍA
3
COCHE
7
LVS
43
ATL
12
DAR
10
BRI
7
TEX
12
13 DE MARZO
TAL
13
CAL
1 *
RCH
3 *
CLT
14
DOV
21
MCH
41
POC
16
HIJO
5
DÍA
7
CHI
13
NHA
43
POC
6
IND
4
GLN
43
MCH
17
BRI
5
DAR
22
RCH
5 *
DOV
11
KAN
4 *
CLT
7
15 DE MARZO
TAL
16
PHO
15
COCHE
24
HOM
12
ATL
12
NHA
18
Séptimo 4481
2002 DÍA
18
COCHE
8
LVS
11
ATL
6
DAR
7
BRI
9
TEX
11
16 DE MARZO
TAL
8
CAL
8
RCH
25
CLT
10
DOV
17
POC
9
MCH
7
HIJO
27
DÍA
2
CHI
25
NHA
4
POC
40
IND
2
GLN
17
MCH
24
BRI
2
DAR
22
RCH
15
NHA
19
DOV
15
KAN
3
TAL
13
CLT
5
9 DE MARZO
ATL
17
COCHE
27
PHO
2
HOM
14
Séptimo 4574
2003 Esquivar DÍA
25
COCHE
6 *
LVS
40
ATL
15
DAR
16
BRI
14
TEX
14
TAL
37
8 DE MARZO
CAL
3
RCH
10
CLT
12
DOV
6
POC
16
MCH
12
HIJO
8
DÍA
28
CHI
32
NHA
17
POC
11
IND
10
GLN
37
MCH
38
BRI
43
DAR
36
RCH
5
NHA
6
DOV
10
TAL
9
KAN
9
CLT
13
29 DE MARZO
ATL
19
PHO
33
COCHE
23
HOM
23
14 3950
2004 Penske-Jasper Racing DÍA
29
COCHE
7
LVS
10
ATL
35
DAR
29
BRI
2
TEX
5
1 DE MARZO
TAL
33
CAL
35
RCH
16
CLT
10
DOV
13
POC
32
MCH
22
HIJO
28
DÍA
27
CHI
11
NHA
30
POC
17
IND
13
GLN
25
MCH
36
BRI
26
CAL
10
RCH
10
NHA
14
DOV
13
TAL
26
KAN
18
CLT
31
10 DE MARZO
ATL
11
PHO
7
DAR
18
HOM
8
16 ° 3960
2005 DÍA
10
CAL
10
LVS
12
ATL
27
BRI
13 *
5 DE MARZO
TEX
10
PHO
36
TAL
22
DAR
12
RCH
19
CLT
10
DOV
5
POC
11
MCH
10
HIJO
4
DÍA
4
CHI
12
NHA
8
POC
2
IND
25
GLN
6
MCH
13
BRI
5
CAL
15
RCH
5
NHA
6
DOV
3
TAL
25
KAN
7
CLT
24
19 DE MARZO
ATL
37
TEX
22
PHO
29
HOM
13
Octavo 6140
Daytona 500
Año Equipo Fabricante Comienzo Terminar
mil novecientos ochenta y dos John Childs Buick 19 37
1983 DNQ
1984 Cliff Stewart Racing Pontiac 27 30
1985 22 8
1986 Blue Max Racing Pontiac 9 8
1987 32 41
1988 5 7
1989 35 18
1990 38 7
1991 Penske Racing Pontiac 8 27
1992 17 31
1993 34 32
1994 Vado 5 41
1995 7 34
1996 43 dieciséis
1997 14 41
1998 Penske-Kranefuss Racing 12 5
1999 10 8
2000 5 4
2001 Penske Racing Sur 12 3
2002 37 18
2003 Esquivar 38 25
2004 Penske-Jasper Racing 18 29
2005 36 10

Serie Busch

Resultados de la NASCAR Busch Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NBSC Ptos Árbitro
1985 Carreras de Rusty Wallace 66 Pontiac DÍA
4
COCHE HCY BRI MAR DAR SBO LGY DOV 40º 550
Viejos CLT
36
SBO HCY ROU IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR
2
RCH NWS ROU CLT
3
HCY COCHE MAR
1986 Pontiac DÍA
9
COCHE HCY MAR BRI DAR SBO LGY JFC DOV CLT
4
SBO HCY ROU IRP SBO RAL OXF SBO HCY LGY ROU BRI DAR
36
RCH DOV MAR ROU CLT COCHE MAR 61º 193
1987 Carreras Shugart 90 Caza DÍA HCY MAR DAR BRI
19
LGY SBO JFC
5
OXF SBO HCY RAL
26 *
LGY ROU BRI
25
JFC RCH
16
22 de marzo
7 DE MARZO
32º 1208
Blue Max Racing 72 Pontiac CLT
33
DAR
3
CLT
4
COCHE
Carreras Shugart 90 Buick DOV
13
IRP ROU DOV
30
1988 Blue Max Racing 72 Pontiac DÍA
27
HCY COCHE MAR DAR
8
BRI GNL 54º 297
Buick NZH
13
SBO NS V
Carreras de Rusty Wallace 66 Pontiac CLT
30
DOV ROU LAN LVL MI B OXF SBO HCY GNL IRP ROU BRI DAR
9
RCH DOV MAR CLT
9
COCHE MAR
1989 Blue Max Racing 72 Pontiac DÍA
2
COCHE MAR HCY DAR
30
BRI NZH
38
SBO LAN NS V CLT
9
DOV ROU LVL VOL MI B SBO HCY DOBLAR IRP ROU BRI
26
DAR
41
RCH DOV MAR CLT
35
COCHE MAR 56º 430
1993 Carreras de Rusty Wallace 21 Pontiac DÍA COCHE RCH DAR BRI HCY ROU MAR NZH CLT DOV MI B GLN MLW
33
TAL IRP MCH NHA BRI DAR RCH DOV ROU CLT MAR COCHE HCY ATL 102º 64
1997 Penske Racing 2 Vado DÍA COCHE RCH ATL LVS DAR HCY TEXAS BRI NS V TAL NHA NZH CLT DOV SBO GLN MLW MI B GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAL
21
COCHE HOM 124º -
2004 Rusty Wallace, Inc. 66 Esquivar DÍA COCHE LVS DAR BRI TEXAS NSH TAL CALIFORNIA GTY RCH NZH CLT DOV NSH CONOCIDO MLW DÍA CHI NHA PPR IRP MCH
6
BRI CALIFORNIA RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO
7
DAR HOM 76º 296
2005 64 DÍA CALIFORNIA MXC
6
LVS ATL NSH BRI TEXAS PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN
24
MLW DÍA CHI NHA PPR GTY
37
IRP GLN MCH BRI CALIFORNIA RCH DOV
7
KAN
13
CLT MEM TEX
27
PHO HOM 61º 650

Craftsman Truck Series

Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series
Año Equipo No. Hacer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 NCTC Ptos Árbitro
1996 Penske Racing 22 Vado HOM PHO POR EVG TUS SNC HPT BRI NZH
9
MLW LVL I70 IRP FLM GLN NS V RCH NHA MAR NWS HIJO MMR PHO LVS 92º 138

Carrera internacional de campeones

( tecla ) ( Negrita  - Pole position. * - Mayoría de las vueltas lideradas. )

Resultados de la International Race of Champions
Año Hacer 1 2 3 4 Pos. Ptos Árbitro
1989 Caza DÍA
1
NZH
3
MCH
3
GLN
8
Tercero 58
1990 Esquivar TAL
7
CLE
8
MCH
6
Octavo 26
1991 DÍA
10
TAL
1 *
MCH
1 *
GLN
1 *
1er 86
1992 DÍA
8
TAL
6
MCH
2
MCH
3
Cuarto 47
1993 DÍA DAR
4
TAL MCH N / A 0
1994 DÍA
6 *
DAR
2
TAL
9
MCH
3 *
Tercero 56
1995 DÍA
5
DAR
10
TAL
9
MCH
7
Noveno 32
1996 Pontiac DÍA
12
TAL
12
CLT
4
MCH
7
11º 26
1999 Pontiac DÍA
9
TAL
2
MCH
3
IND
5
Cuarto 50
2000 DÍA
6
TAL
9
MCH
9
IND
5
Octavo 31

Referencias

enlaces externos

Posiciones deportivas
Precedido por
Bill Elliott
Campeón de la Copa Winston de NASCAR
1989
Sucedido por
Dale Earnhardt
Precedido por
Dale Earnhardt
Campeón
IROC IROC XV (1991)
Sucedido por
Ricky Rudd
Precedido por
Mark Martin
Campeón del Tour Nacional ASA
1983
Sucedido por
Dick Trickle
Logros
Precedido por
Darrell Waltrip
Ganador de Coca-Cola 600
1990
Sucedido por
Davey Allison
Precedido por
Terry Labonte
El ganador de Winston
1989
Sucedido por
Dale Earnhardt
Premios
Precedido por
Sterling Marlin
Novato del año de NASCAR
1984
Sucedido por
Ken Schrader