Matt DiBenedetto - Matt DiBenedetto

Matt DiBenedetto
DiBenedetto en Watkins Glen International en 2021
Nació	Matthew Guido DiBenedetto 27 de julio de 1991 (30 años) Grass Valley, California ( 27 de julio de 1991 )
Premios	2007 Novato del año UARA-Stars
NASCAR Cup Series de carrera
245 carreras a lo largo de 7 años
Coche no., Equipo	No. 21 ( Wood Brothers Racing )
Posición 2020	13
Mejor acabado	13 ( 2020 )
Primera carrera	2015 CampingWorld.com 500 ( Phoenix )
Última carrera	2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Texas )
Gana Diez superiores Polos 0 31 0
NASCAR Serie Xfinity carrera
69 carreras a lo largo de 6 años
Posición 2019	100
Mejor acabado	21 ( 2014 )
Primera carrera	2009 Kroger On Track for the Cure 250 ( Memphis )
Última carrera	2019 CTECH Manufacturing 180 ( Road America )
Gana Diez superiores Polos 0 2 0
Estadísticas vigentes al 18 de julio de 2021.

Matthew Guido DiBenedetto (nacido el 27 de julio de 1991) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense. Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Ford Mustang No. 21 para Wood Brothers Racing .

Carrera de carreras

Carrera temprana

DiBenedetto mostró por primera vez interés en las carreras de autos después de recibir un trofeo de ligas pequeñas alrededor de los 8 años. Su padre, Tony, quien corrió con un Opel Manta en SCCA e IMSA a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, notó que prefería ver carreras de automóviles en la televisión en lugar de béisbol. . El padre de DiBenedetto sabía que otro jugador del equipo de ligas menores de su hijo estaba compitiendo en carreras de mini karts, así que le compró un kart usado que un joven DiBenedetto condujo hasta su primera victoria. Más tarde pasó a la serie UARA-Stars , compitiendo con los últimos modelos . En 2007, la familia de DiBenedetto vendió todo su equipo debido al estrés financiero, a partir de entonces, a partir de 2008, Dibenedetto condujo para el Programa de Desarrollo de Pilotos de Fat Head Racing en las UARA-Stars como compañero de equipo de Darrell Wallace, Jr. , Brennan Poole y el equipo FHR. propietario Jamie Yelton . Allí, llamó la atención de Joe Gibbs Racing , y luego corrió en la NASCAR Camping World East Series para ellos.

Serie Xfinity

Joe Gibbs Racing: 2009-2010, 2019

Coche de Nationwide 2010 en Road America

DiBenedetto hizo su debut en la Serie Nationwide de NASCAR en 2009 en el Memphis Motorsports Park y condujo el Toyota No. 20 patrocinado por Pizza Ranch para Joe Gibbs Racing . DiBenedetto corrió a tiempo parcial en el auto No. 20 en 2010.

Su primera carrera de 2010 fue en Nashville Speedway. DiBenedetto tenía un coche sólido y corrió bien toda la noche. Finalmente consiguió un décimo puesto. Su siguiente carrera fue en Road America . Mientras corría 11º tuvo un problema en el eje debido a que pasó por encima de los bordillos con demasiada fuerza, lo que lo llevó a caer muchas vueltas. DiBenedetto corrió seis carreras para Joe Gibbs en 2010, con dos resultados entre los diez primeros.

Nueve años después de su última salida en la serie con JGR, regresó al equipo en agosto de 2019 para la carrera Road America . Lideró la mayor cantidad de vueltas y estaba en segunda posición, cuando se salió de la pista en la última vuelta en la última curva de la carrera.

Varios equipos: 2012-2016

Después de ser expulsado del equipo X Team Racing de K&N Pro Series East debido a la falta de patrocinio, DiBenedetto se unió a The Motorsports Group a mediados de 2012 y corrió como piloto de salida y estacionamiento durante siete carreras terminando 79º en puntos.

En 2013, DiBenedetto se unió a Vision Racing para conducir el auto No. 37 a tiempo parcial en la Serie Nationwide y también comenzó y estacionó las pocas carreras en las que estuvo. Dibenedetto luego consideró el tiempo de inicio y estacionamiento como valioso para el asiento. tiempo que le dio, que rindió frutos más adelante en su carrera.

Durante el Subway Firecracker 250 de la temporada 2014 en Daytona, DiBenedetto reemplazó a Jeffrey Earnhardt en el No. 4 JD Motorsports Chevy durante la primera bandera amarilla debido a que Earnhardt sufrió una fractura de clavícula en un accidente de motocicleta durante la semana. Para la segunda carrera se unió al Motorsports Group, donde arrancó y estacionó el Chevrolet No. 46 durante 12 carreras y corrió el resto con el No. 40. Obtuvo dos resultados entre los 15 primeros en Road America y Mid-Ohio. . DiBenedetto terminó en el puesto 21 en puntos, su mejor marca personal.

En 2016, hizo su regreso en la Serie Xfinity conduciendo el Camry No. 10 para TriStar Motorsports en Fontana, donde comenzó 33 ° y terminó 40 ° después de comenzar y estacionarse. En la carrera de Fall Texas se estrelló contra la pared exterior en la curva 4 que terminó con una conmoción cerebral y no corrió en la carrera de la Copa al día siguiente.

Serie Copa

BK Racing: 2015-2016

DiBenedetto en la Irwin Tools Night Race 2015

DiBenedetto ascendió a la Serie de la Copa Sprint en 2015. Originalmente tenía la intención de conducir el No. 83 Dustless Blasting y el No. 93 Toyotas para BK Racing a tiempo parcial; dividió el No. 83 durante el año con el piloto de la Camping World Truck Series , Johnny Sauter . Después de que Sauter condujo el No. 83 en las 500 Millas de Daytona , DiBenedetto no pudo calificar en sus primeros dos intentos en Atlanta y Las Vegas antes de finalmente clasificarse para su debut en la Copa Sprint en Phoenix. Cuando Sauter finalmente decidió no competir en ninguna otra carrera de la Copa después de las 500 Millas de Daytona, DiBenedetto se hizo cargo del No. 83 a tiempo completo y se declaró a favor de ROTY .

No. 83 de DiBenedetto en Martinsville Speedway en 2016

En Martinsville Speedway durante una sesión de práctica, DiBenedetto estuvo involucrado en un incidente con el tres veces campeón de NASCAR Tony Stewart . El incidente ocurrió cuando DiBenedetto intentó incorporarse en la pista detrás de Carl Edwards y la brecha se cerró frente a él. Con Stewart acercándose rápidamente por la recta trasera, DiBenedetto subió por la pista en la curva tres para dejar pasar a Stewart. "Cuando llegué a la (curva) tres, no quería detenerlo, así que me detuve y lo dejé pasar", dijo DiBenedetto a Foxsports.com . "Me aparté por completo de su camino, pero eso no fue suficiente. Trató de destrozarme un par de veces, revisando los frenos y volteándome por toda la pista". Después del incidente, DiBenedetto llamó a Stewart "un imbécil arrogante".

DiBenedetto regresó a tiempo completo con BK Racing en 2016, aunque corrió el No. 93 para las 500 Millas de Daytona desde que Michael Waltrip estaba en el No. 83 para la carrera. En Daytona, DiBenedetto chocó con Chris Buescher en la vuelta 92 en lo que Buescher llamó el "golpe más duro de su carrera", aunque los dos no resultaron lesionados. En Food City 500 en Bristol Motor Speedway , DiBenedetto terminó sexto, el mejor de su carrera en ese momento, su primer top ten de su carrera y el primero para BK Racing desde el octavo lugar de Travis Kvapil en la Good Sam Roadside Assistance 500 de 2012. en Talladega Superspeedway . Regresó al No. 93 para Federated Auto Parts 400 en Richmond mientras Dylan Lupton conducía el No. 83, mientras que también conducía el No. 93 en las Hellmann's 500 de Talladega mientras Jeffrey Earnhardt estaba en el No. 83. DiBenedetto se perdió la AAA Texas 500 después de sufrir una conmoción cerebral durante la carrera de la Serie Xfinity del día anterior y fue reemplazado por Earnhardt. Se le autorizó a regresar en la siguiente carrera en Phoenix . Para la temporada de fin de Ford EcoBoost 400 en Homestead, condujo el No. 49 para promover el juego de vídeo de NASCAR Heat Evolución 's cambio en el precio de $ 49,99.

El 8 de diciembre de 2016, DiBenedetto anunció que se había separado de BK Racing. Dos días después, anunció que conduciría un solo auto para Go Fas Racing en 2017. Go Fas es uno de los equipos chárter y, como resultado, DiBenedetto participaría en todas las carreras en el Ford Fusion No. 32 Go Fas Racing.

Go Fas Racing: 2017-2018

DiBenedetto en el No. 32 en el Toyota / Save Mart 350 2017

En las 500 Millas de Daytona 2017 , su primera para Go Fas, DiBenedetto terminó noveno para su segundo top 10. Estadísticamente, DiBenedetto ha sido el mejor piloto de Go Fas Racing desde que el copropietario Frank Stoddard fundó el equipo en 2011, con él recogiendo varios primeros veinte y treinta primeros finales. DiBenedetto tuvo una gran carrera en las Food City 500 de 2017 cuando obtuvo un resultado entre los veinte primeros, su mejor resultado desde Daytona. En el Monster Energy Open previo al All-Star Race, DiBenedetto condujo un automóvil patrocinado por Reddit ; se enteró del sitio cuando el piloto Josh Wise fue votado en la Carrera All-Star 2014 por la comunidad, que estuvo a punto de votar a DiBenedetto en la carrera de 2016 . Luego, la comunidad repitió su casi hazaña al tener otra llamada cercana en la Monster Energy NASCAR All-Star Race 2017 . Después de la campaña, DiBenedetto siguió siendo un miembro activo de la comunidad, interactuando con sus usuarios en el subreddit de NASCAR de forma regular.

En el Brickyard 400 2017 , DiBenedetto calificó cerca de la parte trasera del campo. A pesar de esto, se las arregló para evitar el tumulto tardío de la carrera para conseguir otro top ten para el No. 32, terminando octavo. Poco después de la carrera, DiBenedetto, el jefe de equipo Gene Nead y Go Fas extendieron su contrato hasta la temporada 2018, lo que le permitió a DiBenedetto permanecer en el No. 32 para 2018. Sin embargo, Nead se fue por razones personales a fines de febrero.

Antes de la carrera ISM de primavera, DiBenedetto se comunicó en Twitter diciendo que su equipo no tiene patrocinadores para esa carrera y necesitaba un patrocinador de último minuto. Denny Hamlin , Kevin Harvick y Darrell Waltrip comenzaron a donar dinero para financiar un patrocinador, y el equipo luego recibió el patrocinio de Zynga Poker . Go Fas finalmente lanzó #TeamBurrito, un programa que permite a los fanáticos alentar a las empresas a patrocinar el automóvil No. 32 a cambio de varias recompensas. Más tarde esa temporada, en julio, en Daytona, DiBenedetto llevó al Ford Fusion No. 32 Zynga Poker a otro top 10, esta vez séptimo, para el mejor resultado del equipo.

El 7 de septiembre de 2018, DiBenedetto anunció que no regresará a Go Fas Racing en 2019. El 10 de octubre, se anunció que DiBenedetto firmó un contrato de dos años con Leavine Family Racing para conducir el Toyota Camry No. 95 comenzando en 2019. El acuerdo, que era un contrato de un año con una posible extensión, se produjo después de que LFR no lograra extender a Kasey Kahne y luego de que un acuerdo con Daniel Hemric fracasara para conducir el auto No. 95.

Carreras familiares Leavine: 2019

El auto No. 95 de DiBenedetto durante la carrera nocturna Bass Pro Shops NRA 2019

En su primera carrera con Leavine Family Racing, DiBenedetto casi logró la victoria en las 500 Millas de Daytona de 2019 . DiBenedetto tomó el liderato a mitad de carrera y lideró 49 vueltas antes de ser recogido en el Big One con menos de 15 vueltas para el final.

Para Sears Point Raceway 's Toyota / Save Mart 350 , DiBenedetto condujo un Darrell Waltrip esquema de homenaje se asemeja a su coche de 1974; la carrera fue la final de Waltrip como comentarista de Fox NASCAR antes de su retiro. En la carrera, DiBenedetto entró en boxes en la secuencia, completando sus paradas antes de las dos etapas y nuevamente con 25 vueltas restantes para anotar un cuarto lugar.

El 15 de agosto de 2019, DiBenedetto anunció a través de Twitter que Leavine Family Racing le había informado que sería eliminado del equipo después de la temporada 2019. En el momento del anuncio, DiBenedetto ocupaba el puesto 23 en la clasificación. Dos días después del anuncio, DiBenedetto lideró 93 vueltas en la Bristol Night Race , pero el daño después del contacto con Ryan Newman le haría perder la posición ante Denny Hamlin con 11 vueltas para el final. DiBenedetto continuaría obteniendo un segundo lugar, el mejor de su carrera.

Wood Brothers Racing: 2020-2021

El auto No. 21 de DiBenedetto en Sonoma Raceway en 2021

El 10 de septiembre de 2019, Wood Brothers Racing contrató a DiBenedetto para conducir el Ford No. 21 a tiempo completo para la temporada 2020 , luego del anuncio de Paul Menard de que se retirará de las carreras a tiempo completo después de la temporada 2019. DiBenedetto comenzó la temporada con un puesto 19 en las 500 Millas de Daytona de 2020 , pero se recuperó una semana después para empatar el mejor segundo lugar de su carrera en Las Vegas .

En las últimas semanas de la temporada regular, DiBenedetto luchó con el siete veces campeón de la Copa Jimmie Johnson y William Byron por los lugares finales en los playoffs. DiBenedetto finalmente se clasificaría para sus primeros playoffs cuando terminó 12º en la final de la temporada regular en Daytona y superó a Johnson por el puesto 16 y último por seis puntos. Fue eliminado tras la tercera carrera de la primera ronda en Bristol . DiBenedetto empató el mejor resultado de su carrera con el segundo lugar a la semana siguiente en Las Vegas por tercera vez en su carrera y segunda vez consecutiva en la pista; esta vez a Kurt Busch . DiBenedetto terminó su primera temporada con los Wood Brothers en el puesto 13 en la clasificación final con un récord personal de 11 top 10.

DiBenedetto regresó a WBR en 2021 en lo que sería su última temporada con el equipo, ya que Harrison Burton se hará cargo del No. 21 el año siguiente.

Vida personal

DiBenedetto nació en Nevada City, California , de padres Sandy y Tony DiBenedetto, y se crió en Grass Valley, California . Tiene tres hermanos, Austin, Katie, Kelley. Austin es miembro de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .

En 2015, DiBenedetto se casó con su amigo de la infancia Taylor Carswell. Actualmente residen en Hickory, Carolina del Norte . Tienen un perro llamado Brian.

En 2018, hizo un cameo en la serie de televisión Lethal Weapon (S2, E13) como un personaje llamado Carl Edwards, que DiBenedetto señaló que fue una coincidencia y no un guiño al conductor del mismo nombre .

En 2021, DiBenedetto fue bautizado por su colega piloto de la NASCAR Cup Series, Michael McDowell.

Resultados de la carrera de automovilismo

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas. ** - Todas las vueltas lideradas. )

Serie Copa

Daytona 500

Serie Xfinity

Serie K&N Pro Este

^* Temporada aún en curso
¹ No elegible para puntos de serie

Serie ARCA Racing

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva  - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Referencias

enlaces externos

• Página web oficial
• Estadísticas de los pilotos de Matt DiBenedetto en Racing-Reference