Temporada 2003 CART - 2003 CART season
| Temporada 2003 CART | |
|---|---|
| Bridgestone presenta la Champ Car World Series impulsada por Ford | |
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| Temporada | |
| Razas |
|
| Fecha de inicio | 23 de febrero |
| Fecha final | 26 de octubre |
| Premios | |
| Campeón de pilotos |
 Paul Tracy
|
| Copa de constructores |
 Lola
|
| Copa de fabricantes |
 / Ford - Cosworth
|
| Copa de Naciones |
Canadá
|
| Novato del Año |
 Sébastien Bourdais
|
La Champ Car World Series 2003 , la vigésimo quinta y última en la era CART de las carreras de autos de rueda abierta estadounidenses , consistió en 18 carreras, comenzando en St. Petersburg , Florida el 23 de febrero y concluyendo en Surfers Paradise , Queensland , Australia. el 26 de octubre. Para propósitos de patrocinio, fue calificado como Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford .
El evento final previsto, programado para celebrarse en Fontana , California el 9 de noviembre, fue cancelado debido a los incendios forestales , uno de los cuales se conoció como el "Grand Prix Fire", que ardía en el condado de San Bernardino y sus alrededores .
El campeón de pilotos fue Paul Tracy . El novato del año fue Sébastien Bourdais . Al final de la temporada, las operaciones de un CART ahora en bancarrota fueron asumidas por Open-Wheel Racing Series , que continuó marcando su serie principal como la Champ Car World Series.
Esta es la primera temporada desde 1993 sin Michael Andretti .
Pilotos y equipos
Con la salida de Honda y Toyota a la Indy Racing League para la temporada 2003, Cosworth se convirtió en el proveedor exclusivo de motores para la serie CART. Su motor V8 turbo XFE XFE de 2.65L siguió recibiendo el distintivo de Ford . Bridgestone continuó como proveedor exclusivo de neumáticos para la serie. A partir de 2003, CART comenzó a promocionarse como la Champ Car World Series, y un acuerdo de marketing entre CART y los dos proveedores dio como resultado la marca completa de "Bridgestone presenta la Champ Car World Series impulsada por Ford".
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en la temporada 2003 de la Champ Car World Series .
Cambios de equipo
Con la partida de Honda y Toyota a la Indy Racing League para la temporada 2003 , cuatro equipos CART se unieron a ellos también en la serie rival. Chip Ganassi Racing , Andretti Green Racing (una fusión del ex Team Green y el Team Motorola de Michael Andretti) y Mo Nunn Racing se convirtieron en competidores IRL a tiempo completo para la temporada 2003. Mientras tanto, Mi-Jack Conquest Racing fue en contra de la corriente y saltó del IRL al CART. El equipo Rahal y Fernández Racing dividieron sus esfuerzos entre las dos series, cada uno reduciendo sus equipos de Champ Car a un solo auto. Dale Coyne Racing regresó al estado de tiempo completo después de un esfuerzo de temporada parcial en 2002 .
Cuatro nuevos equipos se unieron a la serie. El empresario Kevin Kalkhoven y Craig Pollock , que anteriormente dirigían el equipo de Fórmula Uno British American Racing , comenzaron el equipo PK Racing . El veterano competidor de Trans-Am Paul Gentilozzi expandió su equipo Rocketsports Racing para incluir un esfuerzo de Champ Car. Kalkhoven y Gentilozzi se convertirían en dos de los propietarios de la serie en 2004 después de que la organización CART quebró. El campeón de Fórmula Uno y Champ Car Emerson Fittipaldi y el empresario Jamie Dingman formaron Fittipaldi-Dingman Racing, mientras que el veterano de Fórmula Uno y Champ Car Stefan Johansson formaron American Spirit Team Johansson .
Cambios de controlador
Junto con los cambios importantes en la alineación del equipo de la serie, muchas caras nuevas hicieron su debut en 2003. De los diecinueve pilotos en la apertura de la temporada en San Petersburgo, nueve eran novatos. El más notable fue el campeón de Fórmula 3000 de 2002, Sébastien Bourdais, que se unió a Newman / Haas Racing . Bourdais impresionaría inmediatamente consiguiendo la pole en su primera carrera, ganando su cuarta carrera y terminando cuarto en el campeonato de la temporada. Walker Racing tenía una alineación de dos novatos, Rodolfo Lavín y Darren Manning , quienes en realidad debutaron en la carrera de 2002 en el Rockingham Motor Speedway en Inglaterra, pero todavía se consideraba un novato de la serie. Tres equipos novatos hicieron campaña con pilotos novatos. Fittipaldi-Dingman Racing corrió con Tiago Monteiro , Mi-Jack Conquest Racing eligió a Mario Haberfeld , mientras que PK Racing comenzó el año con Patrick Lemarié .
Los pilotos familiares de Champ Car también se encontraron en un nuevo entorno para 2003. Con Chip Ganassi Racing en la IRL, Bruno Junqueira se hizo cargo del auto # 1 en Newman-Haas, reemplazando a Cristiano da Matta, quien pasó a la Fórmula Uno después de ganar el CART 2002 temporada . Con Team Green también en la IRL, Paul Tracy se mudó a Team Player's . Tracy recompensaría a su nuevo equipo con el campeonato de la temporada. Alex Tagliani perdió su asiento de jugador ante Tracy, pero encontró un paseo con el nuevo equipo Rocketsports Racing . El estadista mayor de Champ Car, Jimmy Vasser, se unió al nuevo equipo American Spirit Team Johansson después de que el equipo Rahal se redujera a un solo automóvil. Su compañero de equipo fue el novato de la serie Ryan Hunter-Reay . Herdez Competition incluyó al veterano Roberto Moreno para su equipo ampliado de dos autos.
La lista de pilotos que no cambiaron de equipo fue corta. Patrick Carpentier en Player's, Mario Domínguez en Herdez, Michel Jourdain Jr. en Team Rahal, Oriol Servia en Patrick Racing y Adrian Fernández continuaron conduciendo su propio auto.
Cambios a mitad de temporada
- El ex Fórmula Uno piloto de pago Alex Yoong se hizo cargo del Dale Coyne Racing # 11 del coche de Roberto González a partir de la segunda carrera de la temporada en Monterrey .
- Los problemas de patrocinio hicieron que Yoong perdiera su asiento de carrera ante el veterano de la Champ Car Gualter Salles en Milwaukee .
- Después de una serie de resultados decepcionantes para abrir la temporada, PK Racing reemplazó a Patrick Lemarié con el destacado experto en Laguna Seca Brian Herta para la carrera allí. El trabajo de tiempo completo de Herta en 2003 fue conducir en la IRL para Andretti Green Racing, por lo que Max Papis se hizo cargo del auto comenzando con la siguiente ronda en Portland .
- También en Laguna, la puerta giratoria en Coyne continuó con Geoff Boss tomando el # 11 de Salles.
- La confusión en Coyne no se detuvo en Portland cuando Gualter Salles regresó, tomando el auto # 19 de Joël Camathias . Salles permaneció en el # 19 durante el resto del año con dos excepciones: Alex Sperafico se hizo cargo del auto en Toronto y Miami porque Salles tenía compromisos previos esos fines de semana.
- PK Racing trajo al veterano de Fórmula Uno Mika Salo para las últimas cuatro carreras del año comenzando con la carrera en Denver .
- Se trajeron dos pilotos mexicanos adicionales para la carrera en la Ciudad de México . Herdez Competition regaló el auto de Roberto Moreno a Roberto González para la carrera, mientras que Walker Racing corrió un tercer auto para Luis Díaz .
Resumen de temporada
Calendario
O Oval / Speedway
R Curso de carretera dedicado
S Circuito urbano temporal
Resultados de la carrera
Clasificación final de pilotos
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Copa de la Nación
- El mejor resultado por carrera cuenta para la Copa de la Nación.
| Pos | País |
STP
|
MTY 
|
LBH
|
BRH
|
LAU 
|
MIL
|
RETRASO
|
POR
|
CLE
|
COLINA
|
CAMIONETA
|
ROA
|
MDO
|
MTL
|
GUARIDA
|
desaparecido en combate
|
MEX
|
SUR 
|
Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Canadá
|
1 | 1 | 1 | 5 | 7 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 6 | 1 | 5 | 298 |
| 2 |
México
|
2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 12 | 4 | 1 | 5 | 1 | 3 | 4 | 262 |
| 3 |
 Brasil
|
3 | 5 | 3 | 2 | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 10 | 7 | 1 | 2 | 7 | 6 | 228 |
| 4 |
Francia
|
10 | 10 | 13 | 1 | 1 | 9 | 17 | 14 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | 19 | 2 | 17 | 2 | 17 | 161 |
| 5 |
Estados Unidos
|
6 | 12 | 4 | dieciséis | 8 | 11 | 8 | 7 | 9 | 11 | 6 | 9 | 3 | 14 | 11 | 4 | 11 | 1 | 107 |
| 6 |
 España
|
12 | 18 | 12 | 4 | 5 | 2 | 6 | 5 | 6 | 5 | dieciséis | 18 | 18 | 2 | 3 | 19 | 13 | 19 | 106 |
| 7 |
 Inglaterra
|
13 | 7 | 8 | 10 | 6 | 4 | 18 | 6 | 10 | 8 | 5 | 6 | 8 | 10 | 8 | 11 | 9 | 2 | 103 |
| 8 |
 Portugal
|
7 | 19 | 11 | 14 | 13 | 10 | 9 | 19 | Con | 10 | 15 | 17 | 11 | 18 | 13 | 15 | 6 | 18 | 28 |
| 9 |
 Finlandia
|
14 | 3 | 5 | 11 | 26 | ||||||||||||||
| 10 |
 Italia
|
15 | 12 | dieciséis | 9 | 4 | 9 | 9 | 25 | |||||||||||
| 11 |
 Suiza
|
9 | 11 | 14 | 13 | dieciséis | 15 | 13 | 6 | |||||||||||
| 12 |
 Malasia
|
9 | 19 | 18 | 17 | 4 | ||||||||||||||
| Pos | País |
STP
|
MTY
|
LBH
|
BRH
|
LAU
|
MIL
|
RETRASO
|
POR
|
CLE
|
COLINA
|
CAMIONETA
|
ROA
|
MDO
|
MTL
|
GUARIDA
|
desaparecido en combate
|
MEX
|
SUR
|
Ptos |
Copa del constructor de chasis
| Pos | Chasis | Ptos |
|---|---|---|
| 1 |
Lola
|
387 |
| 2 |
Reynard
|
161 |
| Pos | Chasis | Ptos |
Desglose del conductor
| Pos | Conductor | Equipo | Entradas | Gana | Podios | Top 5 | Top 10 | Polos | Plomo de vueltas | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tracy
|
Jugadores de equipo
|
18 | 7 | 10 | 11 | 12 | 6 | 658 | 226 |
| 2 |
Junqueira
|
Newman-Haas Racing
|
18 | 2 | 9 | 12 | 14 | 2 | 184 | 199 |
| 3 |
Jourdain Jr.
|
Equipo Rahal
|
18 | 2 | 6 | 11 | 15 | 1 | 350 | 195 |
| 4 |
Bourdais R
|
Newman-Haas Racing
|
18 | 3 | 7 | 9 | 10 | 5 | 254 | 159 |
| 5 |
Carpentier
|
Jugadores de equipo
|
18 | 1 | 4 | 8 | 14 | 1 | 107 | 146 |
| 6 |
Domínguez
|
Concurso Herdez
|
18 | 1 | 4 | 7 | 13 | - | 76 | 118 |
| 7 |
Servià
|
Patrick Racing
|
18 | - | 3 | 7 | 9 | - | 37 | 108 |
| 8 |
Fernández
|
Fernández Racing
|
18 | 1 | 2 | 4 | 11 | 1 | 123 | 105 |
| 9 |
Manning R
|
Walker Racing
|
18 | - | 1 | 3 | 15 | - | 4 | 103 |
| 10 |
Tagliani
|
Carreras de Rocketsports
|
18 | - | 3 | 5 | 11 | 1 * | 70 | 97 |
| 11 |
Vasser
|
American Spirit Team Johansson
|
18 | - | 1 | 3 | 8 | - | 18 | 72 |
| 12 |
Haberfeld R
|
Mi-Jack Conquest Racing
|
18 | - | - | 3 | 11 | - | - | 71 |
| 13 |
Moreno
|
Concurso Herdez
|
17 | - | 1 | 2 | 9 | - | 6 | 67 |
| 14 |
Hunter-Reay R
|
American Spirit Team Johansson
|
18 | 1 | 2 | 2 | 6 | - | 15 | 64 |
| 15 |
Monteiro R
|
Fittipaldi-Dingman Racing
|
18 | - | - | - | 5 | - | 14 | 29 |
| dieciséis |
Salo R
|
PK Racing
|
4 | - | 1 | 2 | 2 | - | 6 | 26 |
| 17 |
Papis
|
PK Racing
|
7 | - | - | 1 | 4 | - | - | 25 |
| 18 |
Lavín R
|
Walker Racing
|
18 | - | - | - | 3 | - | - | 17 |
| 19 |
Salles
|
Dale Coyne Racing
|
9 | - | - | - | 1 | - | - | 11 |
| 20 |
Patrón R
|
Dale Coyne Racing
|
11 | - | - | - | 2 | - | - | 8 |
| 21 |
Lemarié R
|
PK Racing
|
6 | - | - | - | 2 | - | - | 8 |
| 22 |
Camathias R
|
Dale Coyne Racing
|
7 | - | - | - | 1 | - | - | 6 |
| 23 |
Yoong R
|
Dale Coyne Racing
|
4 | - | - | - | 1 | - | - | 4 |
| 24 |
Roberto González R
|
Competición Herdez Dale Coyne Racing
|
2 | - | - | - | 1 | - | - | 3 |
| 25 |
Herta
|
PK Racing
|
1 | - | - | - | - | - | - | 2 |
| 26 |
Sperafico R
|
Dale Coyne Racing
|
2 | - | - | - | - | - | - | 0 |
| 27 |
Díaz R
|
Walker Racing
|
1 | - | - | - | - | - | - | 0 |
* Alex Tagliani comenzó con la pole en Milwaukee, pero no recibió el punto de bonificación por la lluvia en la sesión de clasificación. La cuadrícula fue establecida por tiempos de práctica. Este resultado no se cuenta en el total de la temporada de Tagliani en esta tabla.
Ver también
- Temporada 2003 del Toyota Atlantic Championship
- 2003 500 millas de Indianápolis
- Serie IndyCar 2003
- Temporada 2003 de Infiniti Pro Series
Notas
Referencias
- Åberg, Andreas. "Bridgestone presenta la Champ Car World Series impulsada por Ford 2003" . Base de datos de controladores. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "2003 Bridgestone presenta la Champ Car World Series impulsada por Ford" . Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "El juez de quiebras otorga los activos de CART, Inc. a la serie de carreras de ruedas abiertas" . El canal automático. 2004-01-28 . Consultado el 20 de mayo de 2009 .
- "FEMA autoriza rápidamente fondos para ayudar a combatir el incendio del Grand Prix" (Comunicado de prensa). Agencia Federal para el Manejo de Emergencias. 2003-10-24. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2009 . Consultado el 20 de mayo de 2009 .
- "Posiciones después de Fontana" . Champ Car World Series. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .