Bryan Herta - Bryan Herta

Bryan Herta
Herta en las 500 Millas de Indianápolis de 2004
Nacionalidad	americano
Nació	( 23 de mayo de 1970 )23 de mayo de 1970 (51 años) Warren, Michigan , EE. UU.
Indy Racing League IndyCar Series
Años activos	2003-2006
Equipos	Andretti Green Racing
Empieza	58
Gana	2
Polos	3
Mejor acabado	8 ° en 2005
Carro de campeonato CART
Años activos	1994-2001, 2003
Equipos	AJ Foyt Enterprises Chip Ganassi Racing Team Rahal Walker Racing Mo Nunn Racing Zakspeed / Forsythe Racing PK Racing
Empieza	121
Gana	2
Polos	7
Mejor acabado	8 ° en 1996 y 1998
Serie anterior
2005–2006 1992–1993 1990–1991	A1 Grand Prix Indy Lights Barber Saab Pro Series
Títulos de campeonato
1993 1991	Campeón de Indy Lights campeón de la serie Barber Saab Pro

Bryan John Herta (nacido el 23 de mayo de 1970) es un ex piloto de carreras estadounidense. Actualmente dirige su propio equipo, Bryan Herta Autosport en la NTT IndyCar Series . Su equipo ganó las 500 Millas de Indianápolis 2011 con el piloto Dan Wheldon y las 500 Millas de Indianápolis 2016 con el piloto Alexander Rossi . Es el padre del piloto de la IndyCar Series, Colton Herta .

Carrera de carreras

CARRITO / Champ Cars / IndyCars

Bryan Herta conduciendo para el equipo Rahal en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio en 1996

Herta disfrutó de un éxito considerable en las fórmulas inferiores, ganando las Barber Formula Ford y Barber Saab Pro Series , y dominando el campeonato Indy Lights de 1993 con Tasman Motorsports .

Se graduó en las carreras de IndyCar en 1994 con el propietario del equipo AJ Foyt , donde tuvo varias carreras prometedoras antes de sufrir una lesión que puso fin a la temporada en Toronto.

En 1995, Herta fue contratado para conducir para Chip Ganassi Racing . A pesar de una pole en Phoenix, la asociación no tuvo éxito, con Herta logrando solo un puesto 20 en la clasificación de la serie, mientras que su compañero de equipo Jimmy Vasser terminó octavo. Aun así, Herta consiguió un gran viaje con el equipo Rahal para la temporada 1996.

Durante los siguientes años, Herta desarrolló una reputación por su destreza en los autódromos, especialmente en Laguna Seca Raceway . En 1996 fue líder hasta la última vuelta, cuando Alex Zanardi hizo el espectacular pase por la chicane "Sacacorchos" y se llevó la victoria. Herta, que rara vez se clasificó por debajo de la primera fila en Laguna Seca, finalmente ganó dos eventos en el sinuoso circuito en 1998 y 1999 . En el apogeo de la carrera de Herta, el propietario del equipo, David Letterman , apodó el interés de los fanáticos en el piloto patrocinado por Shell como "Hertamania".

El auto # 77 de Forsythe Championship Racing de Bryan Herta en 2001

En las primeras vueltas del 1998 evento en Elkhart Lake, Wisconsin 's Road America circuito, Herta participó en uno de los incidentes más aterradores de la historia del automovilismo norteamericano. En la quinta curva del circuito de 4 millas (6,4 km), Herta se acercó demasiado a la parte trasera del automóvil del copropietario Rahal y giró hacia un área de escorrentía pavimentada, de cara al tráfico que se aproximaba. Unos segundos más tarde, una cámara de ESPN que se había acercado a la cabeza de Herta se echó hacia atrás cuando Herta apretó los puños y los puso contra los lados de su cabeza. Mientras los trabajadores del campo se dispersaban, Alex Barron se deslizó hacia la parte delantera del auto de Herta y se subió a él. Ambos conductores estaban bien. Herta informó que el auto de Barron realmente le había golpeado las manos, a solo centímetros de su cara.

De 2000 a 2003, Herta condujo para una variedad de equipos de Champ Car, incluidos Forsythe Championship Racing , Mo Nunn Racing y PK Racing , pero nunca recuperó su forma de finales de la década de 1990. En 2002, Herta condujo un coche de F1 por primera vez, pilotando un Minardi en el evento "Thunder in the Park" celebrado en Donington Park. Esto llevó a la especulación de que probaría e incluso competiría para Minardi en F1, sin embargo, esto nunca sucedió.

Serie IRL IndyCar

Después de incursionar en los autos deportivos, revitalizó su carrera en las carreras de ruedas abiertas sustituyendo al lesionado Dario Franchitti a mitad de la temporada 2003 IRL .

En apenas su tercera salida en IRL, Herta consiguió su primera victoria en la Serie IndyCar en Kansas Speedway para Andretti Green Racing . Fue retenido en un escuadrón expandido de cuatro autos en 2004, generalmente con motores de desarrollo. El 31 de julio de 2005, Herta logró su segunda victoria en la Serie IndyCar, derrotando a su compañero de equipo en AGR Dan Wheldon en un final cerrado en la Firestone Indy 400 en el Michigan International Speedway .

A principios de 2006, condujo en Mazda Raceway Laguna Seca y Fundidora Park para A1 Team USA en la serie A1 Grand Prix antes de regresar a Andretti Green para la temporada IRL.

A partir de 2006, Herta ha comenzado en las 500 Millas de Indianápolis cinco veces (1994–1995, 2004–2006) con tres resultados entre los diez primeros, incluido un tercer puesto en 2005. Bryan tiene sus cascos pintados por AliveDesignCo.com

Carros deportivos

El 31 de octubre de 2006, Herta fue confirmado como piloto del nuevo programa de prototipos Acura Le Mans de Andretti Green Racing para la temporada 2007 de la American Le Mans Series . Compartió el coche con Marino Franchitti , hermano de su excompañero Dario Franchitti . El 3 de enero de 2007, se anunció que Darío también conduciría un programa limitado de ALMS con Marino y Herta. Herta terminó la temporada séptimo en puntos de piloto con 1 victoria en su clase. También condujo para A1 Team USA . En el evento en Australia , Herta obtuvo un décimo lugar.

Después de la carrera

Desde que se retiró de las carreras, Herta se desempeñó como entrenador de pilotos para Vision Racing y fundó un equipo Firestone Indy Lights Series llamado Bryan Herta Autosport , que tiene una alianza técnica con el equipo Indy Lights de Vision Racing. En 2009, el equipo envió una entrada a tiempo completo para Daniel Herrington . El equipo hizo campaña con Sebastián Saavedra durante once carreras de la temporada 2010 de Firestone Indy Lights y las 500 Millas de Indianápolis . En 2011, el equipo presentó un auto para Dan Wheldon en las 500 Millas de Indianápolis de 2011, lo que resultó en una impresionante victoria y una entrada a tiempo completo en Indy Lights para Duarte Ferreira .

Para la temporada 2012 de la IZOD IndyCar Series, Alex Tagliani corrió en las 500. El equipo cambió a un DW12 con motor Honda en mayo de 2012 para el resto de la temporada.

En 2016, Herta se asoció con Michael Andretti como copropietario y ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2016 . Su auto fue conducido por el novato de la serie Alexander Rossi .

El hijo de Herta, Colton , también es piloto de carreras e hizo su debut en IndyCar en 2019 con Harding Steinbrenner Racing . En marzo de 2019, Colton se convirtió en el ganador de IndyCar más joven en la segunda ronda en el Circuito de las Américas .

Vida personal

Herta tiene tres hijos con su esposa Janette, Calysta, Colton y Cade.

Resultados de carreras profesionales

Rueda abierta americana

( clave )

Luces Indy

Resultados de CART

Resumen de carrera de CART

2 victorias, Mejor resultado en el campeonato: 8vo

Resultados de la serie IndyCar

Resumen de la carrera de IndyCar Series

2 victorias, mejor resultado del campeonato: 8vo

500 millas de Indianápolis

Resultados completos de la American Le Mans Series

Resultados de las 24 Horas de Le Mans

Año	Equipo	Copilotos	Coche	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
2002	Deportes de motor Panoz	David Brabham Jan Magnussen	Panoz LMP01 Evo	LMP900	90	DNF	DNF

Resultados completos del Gran Premio de A1

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Referencias

enlaces externos

• Sitio oficial de Herta
• Perfil de Herta de IndyCar.com
• Sitio oficial de Bryan Herta Autosport
• Bryan Herta en el sitio oficial de A1 TEAM USA
• Pintor de cascos de Bryan Herta