2018 Toyota / Save Mart 350 - 2018 Toyota/Save Mart 350
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 16 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 | |||
Fecha | 24 de junio de 2018 | ||
Localización | Sonoma Raceway en Sonoma, California | ||
Curso |
Instalación permanente de carreras 3,2 km |
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Distancia | 110 vueltas, 352 km | ||
Velocidad media | 82.882 millas por hora (133.386 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Chip Ganassi Racing | ||
Tiempo | 75.732 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | |
Vueltas | 62 | ||
Ganador | |||
No. 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | FS1 | ||
Locutores | Mike Joy , Jeff Gordon y Darrell Waltrip | ||
Calificaciones de Nielsen | 1.4 / 1.6 (durante la noche) | ||
Radio en los Estados Unidos | |||
Radio | PRN | ||
Locutores de stand | Doug Rice y Mark Garrow | ||
Gire locutores | Pat Patterson (2, 3 y 3a), Brad Gillie (4a y 7a) y Rob Albright (10 y 11) |
El 2018 Toyota / Save Mart 350 era un Monster Energy NASCAR Cup Series carrera celebrada el 24 de junio de 2018, Sears Point Raceway en Sonoma, California . Disputada más de 110 vueltas en el circuito de 1.99 millas (3.20 km), fue la decimosexta carrera de la temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series .
Reporte
Fondo
Sonoma Raceway, anteriormente Sears Point Raceway e Infineon Raceway, es un circuito de carretera y pista de arrastre de 2,52 millas (4,06 km) ubicado en el relieve conocido como Sears Point en el sur de las montañas de Sonoma en Sonoma, California , EE. UU. El autódromo cuenta con 12 giros en un recorrido montañoso con 160 pies (49 m) de cambio de elevación total. Es sede de una de las tres carreras de la Monster Energy NASCAR Cup Series cada año que se llevan a cabo en autódromos (las otras son Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York y el trazado de circuito para el Bank of America 500 en Charlotte Motor Speedway ). También es sede de la Verizon IndyCar Series y varias otras carreras de automóviles y carreras de motocicletas , como la serie American Federation of Motorcyclists . Sonoma Raceway continúa albergando eventos de carreras de clubes o aficionados que pueden o no estar abiertos al público en general. El club de automóviles más grande de este tipo es el Sports Car Club of America .
Lista de entrada
Práctica
Primera práctica
Clint Bowyer fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 76,547 segundos y una velocidad de 93,590 mph (150,619 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 76.547 | 93.590 |
2 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 76.583 | 93.546 |
3 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 76.890 | 93.172 |
Resultados oficiales de la primera práctica |
Práctica final
Kurt Busch fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 76,163 segundos y una velocidad de 94,061 mph (151,377 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | 76.163 | 94.061 |
2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 76.203 | 94.012 |
3 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 76.442 | 93.718 |
Resultados oficiales de las prácticas finales |
Calificación
Kyle Larson anotó la pole de la carrera con un tiempo de 75.732 y una velocidad de 94.597 mph (152.239 km / h).
Resultados calificativos
Raza
Resultados de la etapa
Vueltas etapa 1 : 25
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 10 |
2 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 9 |
3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 8 |
4 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 7 |
5 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 6 |
6 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 5 |
7 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 4 |
8 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 2 |
10 | 95 | Kasey Kahne | Carreras de la familia Leavine | Chevrolet | 1 |
Resultados oficiales de la primera etapa |
Vueltas etapa 2 : 25
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 10 |
2 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 9 |
3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 8 |
4 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 7 |
5 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 6 |
6 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 5 |
7 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 |
8 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 3 |
9 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 2 |
10 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 1 |
Resultados oficiales de la segunda etapa |
Resultados de la etapa final
Etapa 3 vueltas: 60
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
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1 | 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 110 | 40 |
2 | 6 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 110 | 35 |
3 | 19 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 110 | 34 |
4 | 3 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 110 | 49 |
5 | 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 110 | 32 |
6 | 23 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | 110 | 31 |
7 | 20 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 110 | 30 |
8 | 24 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 110 | 38 |
9 | 17 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 110 | 32 |
10 | 21 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 110 | 37 |
11 | 7 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 110 | 42 |
12 | 25 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 110 | 29 |
13 | 10 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 110 | 40 |
14 | 1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 110 | 29 |
15 | dieciséis | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 110 | 25 |
dieciséis | 27 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 110 | 21 |
17 | 30 | 32 | Matt DiBenedetto | Ir a Fas Racing | Vado | 110 | 20 |
18 | 18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 110 | 19 |
19 | 12 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 110 | 18 |
20 | 26 | 95 | Kasey Kahne | Carreras de la familia Leavine | Chevrolet | 110 | 18 |
21 | 22 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 110 | 19 |
22 | 28 | 38 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 109 | 15 |
23 | 28 | 96 | Parker Kligerman (i) | Carreras de Gaunt Brothers | Toyota | 109 | 0 |
24 | 14 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 109 | 19 |
25 | 8 | 24 | William Byron (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 109 | 12 |
26 | 15 | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 109 | 11 |
27 | 13 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 109 | 10 |
28 | 33 | 15 | Justin Marks (i) | Deportes de motor premium | Chevrolet | 109 | 0 |
29 | 35 | 43 | Darrell Wallace Jr. (derecha) | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 109 | 8 |
30 | 29 | 23 | Gaulding gris | BK Racing | Toyota | 109 | 7 |
31 | 36 | 51 | Chris Cook | Rick Ware Racing | Vado | 109 | 6 |
32 | 37 | 00 | Tomy Drissi | StarCom Racing | Chevrolet | 108 | 5 |
33 | 31 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 106 | 4 |
34 | 11 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 104 | 9 |
35 | 32 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsports | Chevrolet | 57 | 2 |
36 | 38 | 52 | Cody Ware | Rick Ware Racing | Chevrolet | 42 | 1 |
37 | 4 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 33 | 1 |
38 | 5 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 33 | 11 |
Resultados oficiales de la carrera |
Estadísticas de carrera
- Cambios de clientes potenciales: 7 entre diferentes conductores
- Precauciones / Vueltas: 3 de 8
- Banderas rojas: 0
- Tiempo de carrera: 2 horas, 38 minutos y 28 segundos.
- Velocidad promedio: 82.882 millas por hora (133.386 km / h)
Medios de comunicación
Televisión
Fox NASCAR televisó la carrera en los Estados Unidos en FS1 por cuarto año consecutivo. Mike Joy fue el locutor vuelta por vuelta, mientras que el seis veces ganador de Sonoma, Jeff Gordon y Darrell Waltrip, fueron los comentaristas de color. Jamie Little , Regan Smith y Matt Yocum informaron desde el pit lane durante la carrera. Esta es también la última carrera de la Copa de Fox Sports para su parte de la temporada, ya que NBC Sports se hace cargo de las transmisiones de NASCAR por el resto de la temporada.
Televisión FS1 | |
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Locutores de cabina | Reporteros de boxes |
Vuelta a vuelta: Mike Joy Color-comentarista: Jeff Gordon Color comentarista: Darrell Waltrip |
Jamie Little Regan Smith Matt Yocum |
Radio
La cobertura de radio de la carrera fue transmitida por Performance Racing Network . La transmisión de PRN de la carrera se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice y Mark Garrow anunciaron la carrera en la cabina mientras el campo corría en la recta de boxes. Pat Patterson convocó la carrera desde un puesto fuera de la curva 2 cuando el campo estaba subiendo las curvas 2, 3 y 3a. Brad Gillie convocó la carrera desde un puesto fuera de la curva 7a cuando el campo estaba corriendo en las curvas 4a y 7a. El campo volvió a la vista de la cabina en las curvas 8 y 9. Rob Albright anunció la carrera desde una valla publicitaria fuera de la curva 11 cuando el campo estaba corriendo en las curvas 10 y 11. Heather DeBeaux, Brett McMillan y Jim Noble informaron desde el pit lane durante la carrera.
PRN | ||
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Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Doug Rice Locutor: Mark Garrow |
Turnos 2, 3 y 3a: Pat Patterson Cumple 4a y 7a: Brad Gillie Cumple 10 y 11: Rob Albright |
Heather DeBeaux Brett McMillan Jim Noble |
Posiciones después de la carrera
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Referencias