2018 Folds of Honor QuikTrip 500 - 2018 Folds of Honor QuikTrip 500
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 2 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 | |||
 Portada del programa Folds of Honor QuikTrip 500 2018, con Jimmie Johnson y Ryan Newman .
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| Fecha | 25 de febrero de 2018 | ||
| Localización | Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia | ||
| Curso |
Instalación de carreras permanente 1,54 mi (2,48 km) |
||
| Distancia | 325 vueltas, 806 km (500,5 mi) | ||
| Velocidad media | 143.068 millas por hora (230.246 km / h) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Joe Gibbs Racing | ||
| Tiempo | 30.024 | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | |
| Vueltas | 181 | ||
| Ganador | |||
| No. 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| La red | zorro | ||
| Locutores | Mike Joy , Jeff Gordon y Darrell Waltrip | ||
| Calificaciones de Nielsen | 3.3 / 3.1 (durante la noche) | ||
| Radio en los Estados Unidos | |||
| Radio | PRN | ||
| Locutores de stand | Doug Rice, Mark Garrow y Wendy Venturini | ||
| Gire locutores | Rob Albright (1 y 2) y Pat Patterson (3 y 4) | ||
Los 2018 Pliegues de honor QuikTrip 500 fue un Monster Energy NASCAR Cup Series carrera celebrada el 25 de febrero, 2018, en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia . Disputada a lo largo de 325 vueltas en la pista intermedia cuádruple ovalada de asfalto de 1,54 millas de largo (2,48 km), fue la segunda carrera de la temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series .
Reporte
Fondo
Atlanta Motor Speedway (anteriormente Atlanta International Raceway ) es una pista en Hampton, Georgia , a 20 millas (32 km) al sur de Atlanta . Es una pista quad-ovalada de 1,54 millas (2,48 km) con capacidad para 111.000 asientos . Se inauguró en 1960 como un óvalo estándar de 1,5 millas (2,4 km). En 1994, se construyeron 46 condominios en el lado noreste de la vía. En 1997, para estandarizar la pista con los otros dos óvalos de 2,4 km (1,5 millas) de Speedway Motorsports, se reconstruyó casi por completo la pista. Se intercambiaron la recta delantera y la recta trasera, y la configuración de la pista se cambió de ovalada a cuádruple. El proyecto convirtió la pista en una de las más rápidas del circuito NASCAR .
Lista de entrada
Primera práctica
Ricky Stenhouse Jr. fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 29,745 segundos y una velocidad de 186,384 mph (299,956 km / h).
| Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 29.745 | 186.384 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 29.820 | 185.915 |
| 3 | 43 | Darrell Wallace Jr. (derecha) | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 29.833 | 185.834 |
| Resultados oficiales de la primera práctica | ||||||
Calificación
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Kyle Busch anotó la pole de la carrera con un tiempo de 30.024 y una velocidad de 184.652 mph (297.169 km / h).
Resultados calificativos
Práctica final
Ryan Newman fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 29,989 segundos y una velocidad de 184,868 mph (297,516 km / h).
| Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 29.989 | 184.868 |
| 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 30.033 | 184.597 |
| 3 | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 30.038 | 184.566 |
| Resultados oficiales de las prácticas finales | ||||||
Raza
La lluvia matutina retrasó el inicio de la carrera en 2,5 horas. La carrera originalmente iba a comenzar a las 2:00 p. M. Pero la carrera se retrasó a la 1:00 p. M. Debido a la lluvia. El secado de la pista permitió que el inicio de la carrera comenzara a las 3:00 p. M. 30 pm EST . Gracias a las luces de la pista, pudieron completar la carrera en su totalidad.
Nivel 1
Comienzo
Una vez que comenzaron las carreras, Kyle Busch lideró el campo hacia la bandera verde, pero Ryan Newman tomó la delantera en la vuelta 1 y lideró 17 vueltas, pero luego Kyle Busch tomó la delantera de Newman en la vuelta 18 y lideró 2 vueltas, pero luego Kevin Harvick tomó la delantera. el liderato en la vuelta 21 y lideró 11 vueltas, pero luego la primera bandera amarilla de la carrera voló en la vuelta 32 por una bandera amarilla de competencia programada por lluvia, por lo que Kyle Busch retomó el liderato una vez que salió la bandera amarilla y lideró una vuelta y Kevin Harvick tomó la líder de la carrera en la vuelta 33.
Las carreras se reanudaron en la vuelta 35.
Kevin Harvick lideró 64 vueltas en el camino a su victoria de la primera etapa, terminando 6.5 segundos por delante del segundo lugar Clint Bowyer . También entre los cinco primeros estaban Brad Keselowski , Martin Truex Jr. y Aric Almirola . La segunda bandera amarilla de la carrera salió en la vuelta 87 para la conclusión de la primera etapa, y Martin Truex Jr. tomó la delantera en la vuelta 89 y lideró una vuelta, pero luego Brad Keselowski tomó la delantera de Truex en la vuelta 90.
Etapa 2
De vuelta a verde en la vuelta 93. Kurt Busch tomó la delantera en la vuelta 101 y lideró 25 vueltas y Kevin Harvick tomó la delantera en la vuelta 126 y lideró dos vueltas, y Kyle Busch tomó la delantera en la vuelta 127.
Caution voló por tercera vez en la vuelta 160 para un solo trompo en la curva 2. Jimmie Johnson pasó por la segunda curva y giró. Fue superado por el líder Kevin Harvick .
Las carreras se reiniciaron en la vuelta 164.
Brad Keselowski superó a Kurt Busch para ganar la segunda etapa. Le siguieron Kyle Busch , Joey Logano y Kevin Harvick .
La precaución n. ° 4 voló en la vuelta 172 para concluir la segunda etapa.
Etapa final
Vuelve a verde en la vuelta 178.
Brad Keselowski tomó la delantera con 101 vueltas para el final y la lluvia amenazaba con terminar la carrera con unas 100 vueltas para el final, mientras tres pilotos, incluidos Kevin Harvick , Brad Keselowski y Kurt Busch, lucharon para tomar la delantera. Los jefes de equipo estaban preocupados por vigilar el clima.
La etapa final se desarrolló en estrategias, ya que los equipos de Denny Hamlin y Joey Logano corrieron en paradas en boxes con bandera verde que otros líderes, tratando de usar una parada menos que los otros autos.
Con 27 vueltas para el final, la quinta bandera amarilla de la carrera salió cuando Trevor Bayne explotó un motor en la curva 2, creando una columna de humo detrás de él. Darrell Wallace Jr. se estrelló contra la parte trasera de Ricky Stenhouse Jr., lo que causó daños al auto de Wallace Jr.
Racing reinició con 20 vueltas para el final, y Kevin Harvick lideró 173 de 325 vueltas y condujo para anotar la segunda victoria de su carrera en Atlanta desde 2001.
Post carrera
"Poder rendir homenaje a Dale Earnhardt fue genial, he estado esperando mucho tiempo para hacer eso", dijo Harvick.
Resultados de la etapa
Vueltas etapa 1 : 85
| Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 10 |
| 2 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 9 |
| 3 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 8 |
| 4 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 7 |
| 5 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 6 |
| 6 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 5 |
| 7 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 4 |
| 8 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | 3 |
| 9 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 2 |
| 10 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 1 |
| Resultados oficiales de la primera etapa | |||||
Vueltas etapa 2 : 85
| Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 10 |
| 2 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | 9 |
| 3 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
| 4 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 7 |
| 5 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 6 |
| 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 5 |
| 7 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 4 |
| 8 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 3 |
| 9 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 2 |
| 10 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 |
| Resultados oficiales de la segunda etapa | |||||
Resultados de la etapa final
Vueltas de la etapa 3 : 155
| Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 325 | 56 |
| 2 | 5 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 325 | 53 |
| 3 | 9 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 325 | 45 |
| 4 | 12 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 325 | 40 |
| 5 | 35 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 325 | 39 |
| 6 | dieciséis | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 325 | 39 |
| 7 | 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 325 | 43 |
| 8 | 7 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | 325 | 41 |
| 9 | 8 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 325 | 36 |
| 10 | 27 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 325 | 27 |
| 11 | 10 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 325 | 26 |
| 12 | 26 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 325 | 25 |
| 13 | 11 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 325 | 33 |
| 14 | 25 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 324 | 23 |
| 15 | 4 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 324 | 23 |
| dieciséis | 6 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 324 | 21 |
| 17 | 15 | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 324 | 20 |
| 18 | 23 | 24 | William Byron (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 323 | 19 |
| 19 | 13 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 323 | 18 |
| 20 | 18 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 322 | 17 |
| 21 | 14 | 95 | Kasey Kahne | Carreras de la familia Leavine | Chevrolet | 322 | dieciséis |
| 22 | 2 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 322 | 15 |
| 23 | 29 | 38 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 321 | 14 |
| 24 | 17 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 321 | 13 |
| 25 | 24 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 321 | 12 |
| 26 | 28 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 321 | 11 |
| 27 | 22 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 321 | 10 |
| 28 | 32 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsports | Chevrolet | 320 | 9 |
| 29 | 21 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 320 | 8 |
| 30 | 34 | 15 | Ross Chastain (i) | Deportes de motor premium | Chevrolet | 319 | 0 |
| 31 | 30 | 32 | Matt DiBenedetto | Ir a Fas Racing | Vado | 319 | 6 |
| 32 | 19 | 43 | Darrell Wallace Jr. (derecha) | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 319 | 5 |
| 33 | 36 | 51 | Harrison Rhodes | Rick Ware Racing | Chevrolet | 310 | 4 |
| 34 | 33 | 00 | Jeffrey Earnhardt | StarCom Racing | Chevrolet | 305 | 3 |
| 35 | 20 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 292 | 2 |
| 36 | 31 | 23 | Gaulding gris | BK Racing | Toyota | 99 | 1 |
| Resultados oficiales de la carrera | |||||||
Estadísticas de carrera
- 24 cambios de liderazgo entre 8 conductores
- 5 amonestaciones durante 28 vueltas
- Tiempo de carrera: 3 horas, 29 minutos y 54 segundos.
- Velocidad promedio: 143.071 millas por hora (230.250 km / h)
- Margen de victoria: 2.690 segundos
Medios de comunicación
Televisión
El QuikTrip 500 de Folds of Honor fue llevado por Fox en los Estados Unidos. Mike Joy , el cinco veces ganador de Atlanta Jeff Gordon y el tres veces ganador de Atlanta Darrell Waltrip trabajaron la carrera desde la cabina. El Pit Road estaba a cargo de Jamie Little , Vince Welch y Matt Yocum .
| zorro | |
|---|---|
| Locutores de cabina | Reporteros de boxes |
|
Vuelta a vuelta: Mike Joy Color comentarista: Jeff Gordon Color comentarista: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Radio
La carrera fue transmitida por radio por Performance Racing Network y simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio . Doug Rice, Mark Garrow y Wendy Venturini llamaron a la carrera desde la cabina cuando el campo corrió por el tramo delantero. Rob Albright llamó la carrera desde lo alto de una valla publicitaria fuera de la curva 2 cuando el campo corrió a través de las curvas 1 y 2. Pat Patterson llamó a la carrera desde una valla publicitaria fuera de la curva 3 cuando el campo corrió a través de las curvas 3 y 4. En la calle de boxes, PRN estaba a cargo de Brad Gillie, Brett McMillan, Jim Noble y Doug Turnbull.
| PRN | ||
|---|---|---|
| Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
|
Locutor principal: Doug Rice Locutor: Mark Garrow Locutor: Wendy Venturini |
Turnos 1 y 2: Rob Albright Turnos 3 y 4: Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMillan Jim Noble Doug Turnbull |
Posiciones después de la carrera
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Referencias