500 de Daytona 2018 - 2018 Daytona 500
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 1 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 | |||
Fecha | 18 de febrero de 2018 | ||
Localización | Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida | ||
Curso |
Instalación permanente de carreras 4 km |
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Distancia | 207 vueltas, 828 km | ||
Distancia programada | 200 vueltas, 500 millas (800 km) | ||
Velocidad media | 150,545 mph (242,279 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Hendrick Motorsports | ||
Tiempo | 46.002 | ||
Ganadores de la carrera clasificatoria | |||
Ganador del Duelo 1 | Ryan Blaney | Equipo Penske | |
Ganador del Duelo 2 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | |
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Ryan Blaney | Equipo Penske | |
Vueltas | 118 | ||
Ganador | |||
Numero 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | zorro | ||
Locutores | Mike Joy , Jeff Gordon y Darrell Waltrip | ||
Calificaciones de Nielsen | 5.3 / 12 (durante la noche) | ||
Radio en los Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Locutores de stand | Joe Moore, Jeff Striegle y Rusty Wallace | ||
Gire locutores | Dave Moody (1 y 2), Mike Bagley (Backstretch) y Kyle Rickey (3 y 4) |
Las 500 Millas de Daytona 2018 , la 60a carrera del evento , fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series celebrada el 18 de febrero de 2018, disputada en 207 vueltas, extendidas desde 200 vueltas debido a un final de tiempo extra, en los 2.5 millas (4.0 km ) Autopista de asfalto. Fue la primera carrera de la temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series , y también marcó la primera carrera para el Chevrolet Camaro ZL1 como auto de Chevrolet para esta temporada, reemplazando al SS . Austin Dillon de Richard Childress Racing ganó la carrera, Bubba Wallace hizo su primera salida en las 500 Millas de Daytona y terminó segundo mientras que Denny Hamlin llegó tercero. Esta fue la última largada en Daytona 500 para Danica Patrick , Trevor Bayne , Kasey Kahne , David Gilliland , Mark Thompson (en su única largada en Daytona 500), BK Racing , Furniture Row Racing y DJ Kennington .
Reporte
Fondo
Daytona International Speedway es una de las seis supervelocidades para realizar carreras de NASCAR , las otras son Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway y Talladega Superspeedway . La pista estándar en Daytona International Speedway es una supervelocidad de cuatro vueltas que tiene 2.5 millas (4.0 km) de largo. Los giros de la pista están inclinados a 31 grados , mientras que el tramo frontal , la ubicación de la línea de meta, está inclinado a 18 grados.
Notas
Esta fue la primera carrera de las 500 Millas de Daytona desde 1982 donde ninguno de los autos fue patrocinado por compañías cerveceras (Kevin Harvick y Brad Keselowski, patrocinados por Anheuser-Busch InBev y MillerCoors , respectivamente, fueron patrocinados por Jimmy John's y Discount Tire para la carrera) . Solo 40 autos participaron en la carrera, lo que significa que ningún participante dejaría de calificar para la carrera.
Lista de entrada
- (R) Denota candidato a Novato del Año.
- (i) Indica que el piloto ha declarado para otro campeonato nacional de NASCAR Touring Series y, por lo tanto, no es elegible para los puntos del campeonato Monster Energy NASCAR Cup Series.
Práctica
Primera práctica (10 de febrero)
Kyle Busch fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 45.058 segundos y una velocidad de 199.743 mph (321.455 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.058 | 199.743 |
2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.085 | 199.623 |
3 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.088 | 199.610 |
Resultados oficiales de la primera práctica |
Segunda práctica (10 de febrero)
William Byron fue el más rápido en la segunda sesión de práctica con un tiempo de 44,625 segundos y una velocidad de 201,681 mph (324,574 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | William Byron (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 44.625 | 201.681 |
2 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 44.632 | 201.649 |
3 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 44.641 | 201.608 |
Resultados oficiales de la segunda práctica |
Calificación
Alex Bowman anotó la pole de la carrera con un tiempo de 46.002 y una velocidad de 195.644 mph (314.858 km / h).
Resultados calificativos
Duelos Can-Am
Los Can-Am Duels son un par de carreras de la NASCAR Sprint Cup Series que se celebran en conjunto con las 500 Millas de Daytona anualmente en febrero en el Daytona International Speedway. Consisten en dos carreras de 60 vueltas y 150 millas (240 km) de longitud, que sirven como carreras de calor que establecen la alineación para las 500 Millas de Daytona. La primera carrera establece la alineación para los autos que calificaron en posiciones impares el día de la pole. , mientras que la segunda carrera establece la alineación para los autos que calificaron en posiciones pares. Los Duelos establecieron la alineación para las posiciones 3-38, mientras que las posiciones 39 y 40 están ocupadas por los dos autos "Open" (equipos sin chárter) que marcaron los tiempos más rápidos en la clasificación, pero no se aseguraron un lugar en los Duelos.
Para propósitos de campeonato, cada Duelo es una Etapa de Campeonato completa, excepto que no se otorgan puntos de desempate. Los diez primeros pilotos reciben puntos de campeonato.
Duelo 1
Duelo 1 resultados
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 63 | 10 |
2 | 6 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 63 | 9 |
3 | 13 | 43 | Bubba Wallace (derecha) | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 63 | 8 |
4 | 5 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 63 | 7 |
5 | 9 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | 63 | 6 |
6 | 11 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 63 | 5 |
7 | 20 | 38 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 63 | 4 |
8 | 4 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 63 | 3 |
9 | 12 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 63 | 2 |
10 | 15 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 63 | 1 |
11 | 14 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 63 | 0 |
12 | dieciséis | 62 | Brendan Gaughan | Beard Motorsports | Chevrolet | 63 | 0 |
13 | 18 | 00 | Jeffrey Earnhardt | StarCom Racing | Chevrolet | 63 | 0 |
14 | 1 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 63 | 0 |
15 | 17 | 51 | Justin Marks (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 63 | 0 |
dieciséis | 10 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 57 | 0 |
17 | 19 | 92 | David Gilliland (i) | Empresas RBR | Vado | 47 | 0 |
18 | 3 | 24 | William Byron (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 38 | 0 |
19 | 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 8 | 0 |
20 | 7 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 8 | 0 |
Resultados oficiales de la carrera |
Duelo 2
Duelo 2 resultados
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 60 | 10 |
2 | 4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 60 | 9 |
3 | 3 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 60 | 8 |
4 | 8 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 60 | 7 |
5 | 2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 60 | 6 |
6 | 7 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 60 | 5 |
7 | 6 | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 60 | 4 |
8 | 10 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 60 | 3 |
9 | 1 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 60 | 2 |
10 | 15 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 60 | 1 |
11 | 12 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 60 | 0 |
12 | 13 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 60 | 0 |
13 | 9 | 95 | Kasey Kahne | Carreras de la familia Leavine | Chevrolet | 60 | 0 |
14 | 14 | 7 | Danica Patrick | Deportes de motor premium | Chevrolet | 60 | 0 |
15 | 17 | 96 | DJ Kennington | Carreras de Gaunt Brothers | Toyota | 58 | 0 |
dieciséis | 19 | 72 | Corey LaJoie | TriStar Motorsports | Chevrolet | 58 | 0 |
17 | 20 | 23 | Gaulding gris | BK Racing | Toyota | 55 | 0 |
18 | 18 | 66 | Mark Thompson | MBM Motorsports | Vado | 32 | 0 |
19 | dieciséis | 32 | Matt DiBenedetto | Ir a Fas Racing | Vado | 11 | 0 |
20 | 11 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 11 | 0 |
Resultados oficiales de la carrera |
Alineación inicial
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Notas |
---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | Más rápido en la clasificación de la pole |
2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | Segundo en la clasificación de la pole |
3 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | Ganador de la carrera de duelo # 1 |
4 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | Ganador de la carrera de duelo n. ° 2 |
5 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | Segundo en el Duelo 1 |
6 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | Segundo en Duel 2 |
7 | 43 | Bubba Wallace (derecha) | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | Tercero en Duelo 1 |
8 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | Tercero en Duel 2 |
9 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | Cuarto en Duelo 1 |
10 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | Cuarto en Duel 2 |
11 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | Quinto en Duelo 1 |
12 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | Quinto en Duelo 2 |
13 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | Sexto en Duelo 1 |
14 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | Sexto en Duel 2 |
15 | 38 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | Séptimo en Duelo 1 |
dieciséis | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | Séptimo en Duel 2 |
17 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | Octavo en Duelo 1 |
18 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | Octavo en Duelo 2 |
19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | Noveno en Duelo 1 |
20 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 10 ° en Duelo 2 |
21 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | Décimo en Duelo 1 |
22 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 11 ° en Duelo 2 |
23 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 11 ° en Duelo 1 |
24 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 12 ° en Duelo 2 |
25 | 62 | Brendan Gaughan | Beard Motorsports | Chevrolet | 12 ° en Duelo 1 |
26 | 95 | Kasey Kahne | Carreras de la familia Leavine | Chevrolet | 13 ° en Duelo 2 |
27 | 00 | Jeffrey Earnhardt | StarCom Racing | Chevrolet | 13 ° en Duelo 1 |
28 | 7 | Danica Patrick | Deportes de motor premium | Chevrolet | 14 ° en Duelo 2 |
29 | 51 | Justin Marks (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 15 ° en Duelo 1 |
30 | 96 | DJ Kennington | Carreras de Gaunt Brothers | Toyota | 15 ° en Duelo 2 |
31 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 16 ° en Duelo 1 |
32 | 72 | Corey LaJoie | TriStar Motorsports | Chevrolet | 16 ° en Duelo 2 |
33 | 24 | William Byron (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 18 ° en Duelo 1 |
34 | 23 | Gaulding gris | BK Racing | Toyota | 17 ° en Duelo 2 |
35 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19 ° en Duelo 1 |
36 | 32 | Matt DiBenedetto | Ir a Fas Racing | Vado | 19 ° en Duelo 2 |
37 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 20 ° en Duelo 1 |
38 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 20 ° en Duelo 2 |
39 | 92 | David Gilliland (i) | Empresas RBR | Vado | Velocidad de calificación |
40 | 66 | Mark Thompson | MBM Motorsports | Vado | Velocidad de calificación |
Once inicial oficial |
Práctica (post-Duelos)
Tercera práctica (16 de febrero)
Daniel Suárez fue el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos con un tiempo de 45.036 segundos y una velocidad de 199.840 mph (321.611 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.036 | 199.840 |
2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.058 | 199.743 |
3 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 45.069 | 199.694 |
Resultados oficiales de la tercera práctica |
Cuarta práctica (16 de febrero)
Daniel Suárez fue el más rápido en la cuarta sesión de entrenamientos con un tiempo de 44,296 segundos y una velocidad de 203,179 mph (326,985 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 44.296 | 203.179 |
2 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 44.347 | 202.945 |
3 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 44.364 | 202.867 |
Resultados oficiales de la cuarta práctica |
Práctica final (17 de febrero)
Bubba Wallace fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 45,696 segundos y una velocidad de 196,954 mph (316,967 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 43 | Bubba Wallace (derecha) | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 45.696 | 196.954 |
2 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45.795 | 196.528 |
3 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 45.810 | 196.464 |
Resultados oficiales de las prácticas finales |
Raza
Nivel 1
Comienzo
La carrera número 60 de las 500 Millas de Daytona comenzó con Alex Bowman liderando el campo hacia la bandera verde. Denny Hamlin tomó la delantera en la vuelta 1 y lideró las primeras 10 vueltas. La primera bandera amarilla de la carrera se produjo en la vuelta 9 cuando Corey LaJoie explotó un motor en la curva 2, y Hamlin fue penalizado una vuelta por entrar en boxes fuera de su caja antes de la bandera amarilla.
Las carreras se reanudaron en la vuelta 13. El neumático de Kyle Busch se desinfló en la vuelta 30 y tuvo que entrar en boxes, dejándolo de 5º a 38º para reparar el neumático. La segunda bandera amarilla salió en la vuelta 52 por un choque de tres autos en la curva 3. Kyle Busch se salió antes del mismo momento en que su llanta se desinfló. Los primeros diez coches no optaron por los boxes, esperando en cambio el final de la primera etapa de 60 vueltas, la segunda etapa del año que paga puntos (los Duelos cuentan como una etapa de puntos de campeonato, pero no una etapa de puntos de playoffs).
La carrera volvió a verde en la vuelta 56, quedando cinco vueltas en la primera etapa. En la vuelta 60, la última vuelta de la etapa, se produjo un choque importante al final de la recta final, lo que provocó la tercera bandera de precaución de la carrera. El accidente se desencadenó cuando Ricky Stenhouse Jr. intentó bloquear a Ryan Blaney luchando por el segundo. Stenhouse perdió brevemente el control de su auto antes de salvarlo, pero la desaceleración resultante llevó a Erik Jones a girar frente al campo y comenzar el accidente. Cuando la etapa terminó bajo bandera amarilla, el campeón y líder de las 500 Millas de Daytona 2017 , Kurt Busch, ganó la etapa. Un total de nueve autos participaron en el combate cuerpo a cuerpo, incluidos William Byron , Erik Jones , Ty Dillon , Daniel Suárez , Jimmie Johnson , Ricky Stenhouse Jr. , Ryan Blaney , Martin Truex Jr. y Kyle Larson . Un total de cuatro autos quedaron fuera de la carrera, incluidos Jimmie Johnson , Daniel Suárez , Erik Jones y Ty Dillon .
Etapa 2
El ganador de la etapa 1, Kurt Busch, fue penalizado por fallar en su caja de boxes en la siguiente ronda de paradas en boxes.
Las carreras se reiniciaron en la vuelta 67. Ryan Blaney asumió el liderato en la vuelta 68 y lideró 26 vueltas hasta que Paul Menard tomó el liderato de Blaney en la vuelta 94 y lideró una vuelta, pero los escombros en la parte trasera inmediatamente provocaron la cuarta bandera amarilla de la carrera en la vuelta. 94, desde el auto de William Byron , y Martin Truex Jr. optó por no entrar en boxes y tomó la delantera una vuelta más tarde.
Las carreras se reanudaron en la vuelta 97. La quinta bandera amarilla de la carrera salió por un accidente de siete autos en la curva 3, otro ( The Big One ) que involucró a Chase Elliott , Danica Patrick , Kevin Harvick , David Ragan , Martin Truex Jr. , Brad Keselowski , y Kasey Kahne . Un total de once coches quedaron fuera de carrera.
El reinicio se produjo en la vuelta 109 para un tiroteo de 12 vueltas hasta el final de la segunda etapa, que ganó Ryan Blaney , reclamando el campeonato diez y un punto de playoff después de cruzar la línea para completar la vuelta 120.
Etapa final
De regreso a la bandera verde con 73 para el final, Denny Hamlin tomó la delantera con 28 para el final y lideró 3 vueltas, y Ryan Blaney asumió el liderato con 26 para el final y lideró 26 vueltas. La bandera amarilla voló por séptima vez cuando quedaban 9 para dar un trompo con un solo auto cuando William Byron giró en la curva 2, lo que significó que Joey Logano ganó el pase libre bajo bandera amarilla.
Las carreras se reanudaron con 6 para el final y un gran accidente de varios autos (un tercer " The Big One ") provocó la octava bandera amarilla de la carrera. El ganador de las 500 Millas de Daytona 2017 , Kurt Busch, intentó pasar a Denny Hamlin, pero el contacto detrás de él desencadenó el combate cuerpo a cuerpo. Participaron un total de doce coches: Kurt Busch , Martin Truex Jr. , Matt DiBenedetto , Ricky Stenhouse Jr. , Ryan Blaney , Alex Bowman , Ryan Newman , Joey Logano , Bubba Wallace , Jeffrey Earnhardt , Brendan Gaughan y AJ Allmendinger . El accidente de varios autos llevó la carrera a tiempo extra.
Tiempo extraordinario
La carrera se reanudó en la vuelta 205 de las 200 anunciadas, para un tiempo extra de NASCAR de 2 vueltas . Aric Almirola lideraba con la bandera blanca, pero un bloqueo inoportuno en el súper tramo obligó a Austin Dillon a conducir hacia su esquina trasera derecha y girar a Almirola contra la pared. Dillon siguió adelante y anotó su segunda victoria en la NASCAR Monster Energy Cup Series junto con la primera victoria de Dillon en las 500 Millas de Daytona, 20 años después de que Dale Earnhardt ganara las 500 de Daytona de 1998 en el mismo asiento. Después del cierre del acuerdo en septiembre de 2017 entre el patrocinador de Dillon, Dow Chemical, para adquirir EI DuPont y Nemours (que había sido patrocinador de NASCAR de 1992 a 2012), esta victoria fue la primera para la fusión de DowDuPont, que reunió a dos importantes patrocinadores ganadores de carreras. .
Post carrera
"Hice lo que tenía que hacer al final; lo odio por los 10 chicos", dijo Dillon, después de una serie de agotamientos. Esto fue en referencia al contacto entre los dos en la última vuelta.
Resultados de la carrera
Resultados de la etapa
Vueltas de la primera etapa : 60
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | 10 |
2 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 9 |
3 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 8 |
4 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 7 |
5 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 6 |
6 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 5 |
7 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 4 |
8 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 3 |
9 | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 2 |
10 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 1 |
Resultados oficiales de la primera etapa |
Etapa dos vueltas: 60
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 10 |
2 | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 9 |
3 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 8 |
4 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 7 |
5 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 6 |
6 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 5 |
7 | 43 | Bubba Wallace (derecha) | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 4 |
8 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 3 |
9 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 2 |
10 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 |
Resultados oficiales de la segunda etapa |
Resultados de la etapa final
Etapa tres vueltas: 80
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 207 | 42 |
2 | 7 | 43 | Bubba Wallace (derecha) | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 207 | 39 |
3 | 2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 207 | 35 |
4 | 5 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 207 | 41 |
5 | 21 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 207 | 32 |
6 | dieciséis | 21 | Paul Menard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 207 | 42 |
7 | 3 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 207 | 48 |
8 | 13 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 207 | 29 |
9 | 22 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 207 | 39 |
10 | 20 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 207 | 27 |
11 | 37 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 206 | 33 |
12 | 29 | 51 | Justin Marks (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 206 | 0 |
13 | 18 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 206 | 28 |
14 | 39 | 92 | David Gilliland (i) | Empresas RBR | Vado | 206 | 0 |
15 | 10 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 206 | 22 |
dieciséis | 19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 205 | 21 |
17 | 1 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 205 | 29 |
18 | 24 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Toyota | 205 | 30 |
19 | 38 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 204 | 18 |
20 | 34 | 23 | Gaulding gris | BK Racing | Toyota | 204 | 17 |
21 | 27 | 00 | Jeffrey Earnhardt | StarCom Racing | Chevrolet | 204 | dieciséis |
22 | 40 | 66 | Mark Thompson | MBM Motorsports | Vado | 203 | 15 |
23 | 33 | 24 | William Byron (derecha) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 203 | 14 |
24 | 30 | 96 | DJ Kennington | Carreras de Gaunt Brothers | Toyota | 201 | 13 |
25 | 12 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 12 |
26 | 11 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Vado | 198 | 21 |
27 | 36 | 32 | Matt DiBenedetto | Ir a Fas Racing | Vado | 198 | 10 |
28 | 25 | 62 | Brendan Gaughan | Beard Motorsports | Chevrolet | 198 | 9 |
29 | 9 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 197 | 15 |
30 | 15 | 38 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 107 | 7 |
31 | 6 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 105 | 10 |
32 | 31 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 102 | 5 |
33 | 4 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 101 | 7 |
34 | 26 | 95 | Kasey Kahne | Carreras de la familia Leavine | Chevrolet | 101 | 3 |
35 | 28 | 7 | Danica Patrick | Deportes de motor premium | Chevrolet | 101 | 2 |
36 | 8 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 59 | 1 |
37 | 17 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 59 | 1 |
38 | 35 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 59 | 1 |
39 | 23 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 59 | 1 |
40 | 32 | 72 | Corey LaJoie | TriStar Motorsports | Chevrolet | 8 | 1 |
Resultados oficiales de la carrera |
Estadísticas de carreras
- 24 cambios de liderazgo entre 14 conductores
- 8 amonestaciones durante 37 vueltas
- Tiempo de carrera: 3 horas, 26 minutos y 58 segundos.
- Velocidad promedio: 150.551 millas por hora (242.288 km / h)
- Margen de victoria: 0,260 segundos
Medios de comunicación
Televisión
Desde 2001, con la excepción de 2002 , 2004 y 2006 , la Daytona 500 ha sido transportada por Fox en los Estados Unidos. La tripulación consistía en stand desde hace mucho tiempo NASCAR locutor vuelta a vuelta Mike Joy , el tres veces campeón del Daytona 500 , Jeff Gordon , y 1.989 carreras ganador Darrell Waltrip . El Pit Road estaba a cargo de Jamie Little , Regan Smith , Vince Welch y Matt Yocum .
Televisión Fox | |
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Locutores de cabina | Reporteros de boxes |
Vuelta a vuelta: Mike Joy Color-comentarista: Jeff Gordon Color comentarista: Darrell Waltrip |
Jamie Little Regan Smith Vince Welch Matt Yocum |
Radio
La carrera fue transmitida por radio por Motor Racing Network, que ha cubierto las 500 Millas de Daytona desde 1970, y fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio . El equipo de la cabina estaba formado por el locutor Joe Moore, Jeff Striegle y el campeón de la Serie de la Copa de 1989, Rusty Wallace . Locutor de turno desde hace mucho tiempo, y prodigio del cofundador de MRN, Ken Squier , Dave Moody fue el locutor principal de turno. Llamó a las 500 Millas de Daytona desde lo alto de la torre Sunoco fuera de la salida de la curva 2 cuando el campo estaba corriendo por las curvas 1 y 2. Mike Bagley trabajó en la recta final de las 500 de Daytona desde un puesto de observación en el interior de la pista. Kyle Rickey convocó las 500 Millas de Daytona cuando el campo estaba corriendo en las curvas 3 y 4 desde la torre Sunoco fuera de la salida de la curva 4. En la calle de pits, MRN estaba a cargo del reportero principal de pits y director ejecutivo del Salón de la Fama de NASCAR , Winston Kelley. En la calle de boxes se le unieron Steve Post, Kim Coon y Alex Hayden.
Radio MRN | ||
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Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Joe Moore Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace |
Turnos 1 y 2: Dave Moody Backstretch: Mike Bagley Turnos 3 y 4: Kyle Rickey |
Alex Hayden Winston Kelley Kim Coon Steve Post |
Posiciones después de la carrera
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Notas
Referencias