Ryan Hampton - Ryan Hampton
| Ryan Hampton | |
|---|---|
| Nacionalidad |
 americano
|
| Nació |
17 de abril de 1974 Duarte , California |
| Luces Indy | |
| Años activos | 2002, 2004 |
| Equipos |
Ryan Hampton Racing Brian Stewart Racing |
| Empieza | 6 |
| Gana | 1 |
| Polos | 1 |
| Mejor acabado | Noveno en 2002 |
| Serie anterior | |
| 2002, 2004 2000-2002 1996-1999 1996 1994-1995 1992-1993 |
Indy Lights Rolex Sports Car Series USF2000 Formula Continental SCCA ITB Karting |
Ryan Hampton (nacido el 17 de abril de 1974 en Duarte , California ) es un ex piloto de Indy Lights estadounidense. Además de los coches de carreras en carreras, también compitió en competiciones de drift.
Carrera profesional
Hampton comenzó su carrera en el karting en 1992 con la Federación Internacional de Kart . Después de competir en turismos en 1994 y 1995, Hampton hizo su debut en rueda abierta en 1996. El piloto de carreras de California compitió con un Van Diemen en la clase SCCA Formula Contintental . El joven piloto también hizo su debut en la USF2000 en 1996. Después de no calificar en Walt Disney World Speedway, su primera largada fue en Phoenix International Raceway . En la pista de Arizona, Hampton no pudo terminar. Hampton comenzó tres carreras más de la USF2000 con un mejor resultado de décimo en Watkins Glen International .
Ryan Hampton anotó su primera victoria en la USF2000 en 1997. En Charlotte Motor Speedway , Carolina del Norte, se produjo una feroz batalla por la victoria entre Hampton y Matt Sielsky . Hampton hizo un pase decisivo para la victoria en la vuelta 26 de 30. A pesar de perderse las dos primeras carreras de la temporada, Hampton terminó sexto en la clasificación de la temporada. Para 1998, Hampton fue un contendiente al campeonato en la USF2000. Hampton ganó tres carreras, una en Watkins Glen International y dos en Charlotte Motor Speedway . Sin embargo, un devastador fin de semana de carrera final borró sus esperanzas de campeonato. En la primera carrera, Hampton sufrió problemas con el coche. En la segunda carrera, Hampton fue descalificado porque se descubrió una sustancia extraña en los neumáticos de los coches en la inspección técnica posterior a la carrera. Hampton terminó segundo en la clasificación. En 1999, Hampton corrió una temporada parcial en la USF2000. Al final de la temporada, Hampton y Larry Foyt asistieron a la prueba de novatos de la Indy Racing League en el Texas Motor Speedway . Hampton pasó la prueba de novato con un Dallara IR9, previamente pilotado por Billy Boat .
Grand-Am
En 1998, Hampton hizo su debut en las 24 Horas de Daytona . Hampton se unió a Kryderacing, que ingresó un Nissan 240SX en la clase GT3. El auto no pudo terminar debido a una falla en el motor. Al año siguiente, Hampton se unió a Pettit Racing en un Mazda RX-7 . El coche terminó en el puesto 30 de la general.
En 2000, Hampton se unió a Archangel Motorsport Services durante toda la temporada en la clase SRPII de la serie de autos deportivos Rolex . Hampton, y su compañero de equipo Larry Oberto , corrieron por primera vez con un Magnum SC205 con motor Chevrolet y el equipo cambió al popular Lola B2K / 40 . El equipo obtuvo cinco victorias en su clase y Hampton y Oberto se coronaron campeones de la clase SRPII. Ganar el campeonato le valió una nominación al Salón de la Fama de la F2000 de EE. UU. Al año siguiente, Hampton se unió al equipo Spencer Motorsports , nuevamente en la clase SRPII. Rich Grupp y Barry Waddell se unieron a la carrera de un Kudzu Hampton para anotar una victoria de clase en Watkins Glen International . El californiano permaneció en el Team Spencer Motorsports para 2002 nuevamente con un calendario parcial.
Luces Indy
Con la voluntad de volver a las carreras de ruedas abiertas, Hampton fundó Ryan Hampton Racing para Indy Lights . Hampton hizo su debut en Michigan International Speedway terminando séptimo. En Gateway International Raceway, el joven piloto ganó su primera carrera de Indy Lights. Hampton venció a Arie Luyendyk Jr. y Ed Carpenter . El piloto de California lideró cada vuelta de la carrera de 30 vueltas. Hampton hizo su última aparición en la serie en 2004. Con el patrocinio de Bush-Cheney '04, Hampton arrancó décimo pero se salió de la carrera.
A la deriva
En 2005, Hampton se unió a Falken Tire para su segunda temporada de Fórmula D. Además de la Fórmula D, Hampton también compitió en el Chevrolet Camaro Falken Tire 1969 en D1GP .
Personal
Hampton vive actualmente en San Antonio, Texas . Al principio de su carrera, Hampton fue instructor en Willow Springs International Motorsports Park , Panoz Racing School y Bob Bondurant School of High Performance Driving . Hampton es empleado actualmente por Cooper Tire & Rubber Company . El piloto de carreras estadounidense se graduó en Citrus College .
Resultados completos de deportes de motor
Resultados de las carreras de American Open-Wheel
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de la carrera)
Resultados completos del Campeonato Nacional USF2000
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 |
WDW DNQ |
STP | PIR |
DSC1 51 |
MOS | IRP | RIR |
WGI1 10 |
GTI2 28 |
MEDIO 18 |
NHS |
LVS DNQ |
CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE | |||
| 1997 | Servicios Archangel Motorsport | WDW | STP |
PIR 15 |
DSC1 5 |
DSC2 3 |
SAV 10 |
PPI 16 |
CHA1 1 |
CHA2 2 |
MEDIO 9 |
GTI 34 |
GTI 28 |
Sexto | 133 | ||
| 1998 | Tatuus |
WDW 11 |
PIR 4 |
HMS1 2 |
HMS2 3 |
GTI 4 |
GTI 1 |
MID1 5 |
MIN 2 |
CHA1 1 |
CHA2 1 |
MID2 36 |
ATL 7 |
PPI1 28 |
PPI2 DSQ |
2do | 275 |
| 1999 | Servicios Archangel Motorsport |
PIR 12 |
CHA1 32 |
CHA2 30 |
MOS | MOS | MEDIO | ATL | ROA1 | ROA2 | CTR | MEDIO |
PPI 18 |
SEB1 | SEB2 | 30 | 10 |
Luces Indy
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Ryan Hampton Racing |
KAN |
NSH |
MIS 7 |
KTY 12 |
STL 1 |
CHI 14 |
TXS 3 |
Noveno | 147 | |||||
| 2004 | Brian Stewart Racing | HMS | PHX | INDY | KAN | NSH | MIL | MAL | KTY | PPIR | CHI | FON |
TXS 14 |
27 | dieciséis |
Carreras de autos deportivos
Resultados de la Serie de autos deportivos Rolex
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )
| Resultados de la Serie de autos deportivos Rolex | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Fabricar | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puntos | |||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Servicios Archangel Motorsport | 22 | Lola | SRPII | DÍA 1 |
PIR 9/1 |
HOM 7/1 |
LRP 7/1 |
MDO 7/1 |
DAY2 6/1 |
ROA 7/3 |
CTR 7/1 |
WAT 38/3 |
274 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | Equipo Spencer Motorsports | 62 | Kudzu | SRPII |
Día 1 20/2 |
HOM | PIR |
WAT 4/1 |
LRP1 | LRP2 | MDO | ROA | CTR1 | CTR2 | DIA 2 | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Equipo Spencer Motorsports | 62 | Kudzu | SRPII |
Día 1 29/3 |
HOM | CALIFORNIA | PIR | WAT1 | DIA 2 | WAT2 | VIR | CMT | DÍA 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Ferri Competizione | 34 | Ferrari | GT |
Día 1 11/5 |
HOM | PIR | BAR | CALIFORNIA | WAT1 | MEDIO | DÍA 3 | WAT2 | CMT | VIR | DIA 2 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la American Le Mans Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )
| Resultados de la American Le Mans Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Fabricar | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Puntos | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Equipo Spencer Motorsports | 62 | Lola | LMP675 | SEB |
SON 25/4 |
MEDIO | ROA | ESTABA | CTR | MOS |
LAG 32/7 |
desaparecido en combate |
ATL 45/9 |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||