Lista de operadores de Hawker Hurricane - List of Hawker Hurricane operators

Esta es una lista de los operadores de Hawker Hurricane .

Operadores

Argentina

Fuerza Aérea Argentina

Solo un ejemplo del huracán Mk.IV, de serie KW908, llegó en 1947 como regalo del gobierno británico a los argentinos. El avión estaba embalado en 27 cajas y arribó a Buenos Aires en agosto del 47 a bordo del buque SS Durango . El 7 de julio de ese año la aeronave estuvo en exhibición pública en una exhibición montada en una de las principales plazas de Buenos Aires, junto a otras aeronaves como Lancaster y Fiat G55. En otoño de ese año fue enviado a una escuela de vuelo de la Fuerza Aérea Argentina ubicada en Córdoba, donde se pintaron las insignias nacionales y repintaron sus colores de camuflaje; se sabe que permaneció allí hasta principios de los años 60.

Australia

Real Fuerza Aérea Australiana

Las siguientes unidades sirvieron con la Desert Air Force en el Teatro Mediterráneo :

Escuadrón No. 3 RAAF
Escuadrón No. 450 RAAF (operaciones combinadas con el Escuadrón No. 260 RAF )
Escuadrón 451 RAAF

Solo un Hurricane ( V7476 ) entró en servicio en Australia. Había sido enviado, sin ensamblar, al No. 226 Group RAF en las Indias Orientales Holandesas a principios de 1942. Estaba entre los elementos del 226 Grp evacuados a Australia antes de la derrota aliada en Java . Después de ser ensamblado por el personal de tierra de la RAAF, este Huracán sirvió con las siguientes unidades:

El Hurricane se retiró en 1946 y se cree que fue desechado.

Bélgica

Bélgica compró 20 Hurricane Mk. fueron bombardeados en el aeródromo militar de Schaffen cerca de Diest el 10 de mayo de 1940. Después de la guerra, 6 ex-RAF Hurricane Mk.II (una mezcla de Mk.IIB y C) fueron transferidos a los belgas en 1946, estos se utilizaron como Aviones de comunicaciones rápidas hasta 1948.

Fuerza Aérea Belga

Canadá

Varios escuadrones de la Real Fuerza Aérea Canadiense estaban equipados con Hurricanes, incluido el 1 Escuadrón RCAF, que voló en la Batalla de Gran Bretaña .

Real Fuerza Aérea Canadiense

Escuadrones del Artículo XV que sirven bajo el mando y control directo de la RAF.
- Escuadrón No. 1 RCAF re-numerado como Escuadrón No. 401 RCAF
- Escuadrón No. 2 RCAF re-numerado como Escuadrón No. 402 RCAF
- Escuadrón No. 417 RCAF
- Escuadrón No. 421 RCAF
- Escuadrón No. 438 RCAF
- Escuadrón No. 439 RCAF
- Escuadrón No. 440 RCAF
Escuadrones operativos del Establecimiento de Guerra Nacional (HWE) (con sede en Canadá)

Checoslovaquia

Fuerza aérea checoslovaca en el exilio en Gran Bretaña

Egipto

Real Fuerza Aérea Egipcia

Finlandia

Un huracán finlandés de la Segunda Guerra Mundial en Helsinki

Finlandia compró 12 Mk I Hurricanes al final de la Guerra de Invierno , pero perdió dos durante el vuelo de tránsito. El avión no tuvo mucho éxito (solo 5½ muertes). Cuando las hostilidades comenzaron de nuevo el 25 de junio de 1941, su uso fue bastante limitado, en parte porque estaban desgastadas debido a la escasez de piezas de repuesto disponibles durante la Paz Provisional (13 de marzo de 1940 - 25 de junio de 1941) y los vuelos de combate posteriores. Un Hurricane Mk IIB fue capturado de los soviéticos durante la guerra y volado por la Fuerza Aérea de Finlandia .

Fuerza Aérea de Finlandia

Francia libre

Los huracanes también se unieron a las filas de las Forces Aériennes Françaises Libres (FAFL), la Fuerza Aérea Francesa Libre, combatiendo en el norte de África entre junio de 1940 y mayo de 1943. Los Hurricanes, como todos los aviones de la FAFL, lucían la Cruz de Lorena en el fuselaje, en lugar del círculo , para distinguirlos de los aviones que volaban para la fuerza aérea francesa de Vichy . Estos escuadrones se formaron generalmente dentro de la RAF, por lo que el Groupe de Chasse Alsace era conocido en los círculos británicos como el Escuadrón No. 341 de la RAF.

Fuerza Aérea Francesa Libre

Servicio aéreo naval francés gratuito

Alemania nazi

Un avión Hawker Hurricane Mk.1 (serie RAF V7670) pintado con los colores de la Luftwaffe . Este avión fue capturado por los alemanes en marzo de 1941 y luego recapturado en el aeródromo de Gambut en 1942.

La Luftwaffe operó algunos huracanes capturados con fines de formación y educación.

Luftwaffe

Reino de Grecia

Real Fuerza Aérea Helénica

335 ° Escuadrón de caza (Escuadrón 335 de la RAF)
336 ° Escuadrón de caza (Escuadrón 336 de la RAF)

India británica

Hawker Hurricane Mk XII Indian Air Force.

Real Fuerza Aérea de la India

Iran

Entrenador de dos asientos Hawker Hurricane no 2-31.

El primer Hurricane (P3270) fue entregado desde la unidad de la RAF. Los siguientes 10 aviones fueron abandonados por el Escuadrón No. 74 de la RAF en mayo de 1943 cuando la unidad fue enviada a Egipto. Los últimos 18 huracanes IIC se entregaron en 1946, dos de ellos fueron reconstruidos como entrenadores de dos asientos.

Fuerza Aérea Imperial Iraní

Grupo de entrenamiento de luchador avanzado, DoshanTeppeh

Irlanda

El Irish Air Corps reemplazó sus Gloster Gladiators con Hawker Hurricanes. Durante la Segunda Guerra Mundial, algunos huracanes que aterrizaron accidentalmente o aterrizaron a la fuerza en la neutral Irlanda fueron inmediatamente confiscados y / o reparados por las autoridades, mientras que otros fueron comprados directamente a Gran Bretaña. Al final de la guerra, había un total de 18 Hurricanes en servicio, que se retiraron gradualmente después de que el Cuerpo Aéreo recibió un escuadrón de Supermarine Seafires en 1947.

Cuerpo Aéreo Irlandés

Reino de Italia

Regia Aeronáutica

Dos Hurricanes Mk.I, construidos por Zmaj bajo licencia, fueron capturados por los italianos cuando se apoderaron del aeródromo de Zemun cerca de Belgrado . Posteriormente, ambos fueron sometidos a vuelos de prueba en las instalaciones de Guidonia , donde se acumularon más aviones capturados. Uno de ellos apareció de forma destacada en la película de época de Roberto Rossellini Un Pilota Ritorna junto a un Bristol Blenheim Mk.IV. Dos más cayeron en manos italianas durante la guerra, uno en el norte de África y otro que aterrizó intacto en el aeródromo de Comiso . Se desconocen sus números de serie.

Imperio de Japón

Los soldados japoneses capturaron al menos dos huracanes en Singapur.

Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés

Tachikawa GiKen probó el Hurricane IIB Trop ( BE208 ).
1 Chutai del 64 Sentai probó el huracán IIB Trop ( BM900 ).

Países Bajos

Real Fuerza Aérea del Ejército de las Indias Orientales de los Países Bajos

Nueva Zelanda

Nueva Zelanda operó Hurricanes en los escuadrones 486 y 488. Después de la caída de Singapur , los Hurricanes del Escuadrón 488 fueron transferidos al servicio a domicilio de Nueva Zelanda, donde algunos terminaron sus días como señuelos de aeródromos. El Escuadrón 486 se formó y operó como una unidad de combate nocturno, operando junto con un Turbinlite Flight, antes de reequiparse con el Typhoon y convertirse en una unidad de combate diurno en septiembre de 1942.

Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda

Noruega

Real Fuerza Aérea Noruega

Dos escuadrones de pilotos noruegos de la RAF utilizaron los huracanes MkI y Mk.IIb para defender la base naval Scapa Flow en las Orcadas en 1941. En el verano de 1942, ambos fueron transferidos al sur al grupo 11 , cambiando sus Hurricanes por Spitfires . Un solo huracán voló en Noruega después de la guerra, utilizado solo para evaluación.

Polonia

Los primeros Hurricanes fueron comprados por Polonia en 1939, pero no se entregaron antes del 1 de septiembre de 1939 y se enviaron a Turquía. Los pilotos polacos podían volar Hurricanes en escuadrones polacos formados en Gran Bretaña en 1940 y los escuadrones de combate polacos No. 302 y No. 303 participaron durante la Batalla de Gran Bretaña .

Fuerzas aéreas polacas en el exilio en Gran Bretaña

Portugal

Arma de Aeronáutica

Esquadrilhas BA 2 ( Ota )
Esquadrilhas BA 3 ( Tancos )
Escuadrón de Defensa de Lisboa ( Lisboa )

Reino de Rumania

En 1939, una delegación militar rumana fue al Reino Unido para pedir 50 Hurricane Mk Is, con 12 para entrega urgente. Solo 12 fueron entregados antes de que Rumania se pusiera del lado del Eje. Los aviones fueron asignados al Escadrila 53 Vânătoare / Fighter Squadron No 53 (transferidos al Air Dobrogea Command del 7th Fighter Group) y se utilizaron durante la Operación Barbarroja para proteger la costa del Mar Negro , incluido el vital puerto de Constanța y el estratégico ferrocarril Cernavodă. puente sobre el Danubio .

Las primeras victorias aéreas rumanas de la guerra (23 de junio de 1941) fueron logradas por el teniente Horia Agarici de Escadrila 53, que volaba un Hawker Hurricane Mk 1. averiado. A las 12 en punto en el aeródromo de Mamaia, se dio la alarma. Se ha informado de bombarderos soviéticos que, al parecer, se dirigían a Constanța para atacar el puerto. Pese a la normativa, Horia Agarici despega sin orden, sin wingman, con un solo depósito lleno de combustible, iniciando "la caza". La buena suerte y su sentido de la orientación lo ayudaron. Pronto, un grupo de cinco bombarderos Ilyushin DB-3 aparece frente a su avión, volando a 600 metros de altitud, sin escolta de caza, intentando bombardear la flota rumana. Aprovechando una posición favorable, Agarici ataca. Primero disparando al bombardero jefe de la formación, el avión soviético cae al mar y explota. Después de un giro en picado y medio rollo de barril, Agarici vuelve a atacar, disparando el segundo plano desde su lado derecho. Luego ataca al tercer bombardero, que se dirige hacia el suelo, aunque no tiene fuego a bordo. Quizás la tripulación eligió el encarcelamiento. Los otros dos bombarderos soviéticos desaparecieron durante este tiempo, abandonando la misión, y Horia Agarici regresó al aeródromo de Mamaia, con el límite de combustible.

En los primeros días de la guerra, los pilotos rumanos de Hurricane derribaron ocho aviones sin pérdidas. El 30 de junio, Esc. 53 Vân tuvo un día particularmente exitoso. Durante tres combates aéreos, los pilotos de Hurricane reclamaron diez cazas " Grumman " soviéticos (muy probablemente Polikarpov I-153 ) sobre Ismail- Tulcea , cerca del Danubio , sin pérdidas.

Dos aviones Hurricane se perdieron a fines de 1941. El suboficial Andrei Rădulescu logró ser el segundo as en toda la campaña, con 7 victorias confirmadas y cuatro sin confirmar con su Hurricane. Otros Hurricanes, pertenecientes a la Real Fuerza Aérea de Yugoslavia, fueron comprados a Alemania en 1941. Escadrila 53 Vânătoare reemplazó gradualmente a los Hurricanes con el modelo rumano IAR 80 .

Sudáfrica

La Fuerza Aérea Sudafricana operó varios escuadrones de Hurricanes como parte de la Fuerza Aérea del Desierto, incluido el Escuadrón 40.

Fuerza Aérea Sudafricana

Unión Soviética

Hawker Hurricane en el interior del Museo Técnico Vadim Zadorozhny

La Unión Soviética recibió 2.952 aviones de varias variantes debido a los acuerdos de la Ley de Préstamo y Arrendamiento . Estos aviones sirvieron en todos los frentes. Un Hurricane Mk IIB fue capturado de los soviéticos durante la guerra y volado por la Fuerza Aérea de Finlandia .

Fuerzas aéreas soviéticas

Fuerzas de defensa aérea soviéticas

Aviación naval soviética

pavo

Turquía compró Hurricanes en 1939.

Fuerza Aérea Turca

Reino Unido

Los últimos huracanes fueron retirados del servicio de la RAF de primera línea en febrero de 1947, aunque dos permanecen en servicio con la RAF 's batalla de Gran Bretaña Memorial vuelo .

fuerza Aérea Royal

Fleet Air Arm

Yugoslavia

Hawker Hurricane Mk IVRP con marcas de la Fuerza Aérea Yugoslava, Museo de la Aviación en Belgrado , Belgrado , Serbia

La fábrica de Zmaj construyó 20 Hurricanes bajo licencia junto con 24 ejemplares entregados desde Gran Bretaña. Después de la guerra, la Fuerza Aérea Yugoslava SFR utilizó 16 aviones .

Real Fuerza Aérea Yugoslava

Escuadrones yugoslavos en la RAF

SFR Fuerza Aérea Yugoslava

1er regimiento de caza (1945)
Regimiento de reconocimiento de aviación (1947-1948)
103 ° Regimiento de Aviación de Reconocimiento (1948-1951)

Ver también

Referencias

Notas

Bibliografía

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