Escuadrón No. 3 RAF - No. 3 Squadron RAF

Escuadrón No. 3 (F) RAF
Insignia de escuadrón
Activo 13 de mayo de 1912 - 1 de abril de 1918 ( RFC ) 1 de abril de 1918 - 27 de octubre de 1919 ( RAF ) 1 de abril de 1920 - 30 de septiembre de 1921 1 de octubre de 1921 - 1 de abril de 1923 1 de abril de 1924 - 15 de junio de 1957 21 de enero de 1959 - 31 de diciembre de 1960 1 de enero 1961 - 31 de marzo de 2006 1 de abril de 2006 - presente  ( 05/13/1912 )






País Reino Unido Reino Unido
Rama Alférez de la Fuerza Aérea del Reino Unido.svg fuerza Aérea Royal
Tipo Escuadrón volador
Papel Combate multifuncional
Parte de Grupo No. 1 (Combate aéreo)
Estación de casa RAF Coningsby
Lema (s) Tertius primus erit
( latín para ' El tercero será el primero ' )
Aeronave Eurofighter Typhoon FGR4
Honores de batalla * Los honores marcados con un asterisco pueden estar estampados en el Escuadrón Estándar
Insignias
Insignia de cola de escuadrón Escudo de escuadrón RAF 3.svg
Escuadrón insignia heráldica Una cockatrice sobre un monolito , elegida porque en la mitología fue la primera criatura en volar. Aprobado por el rey Jorge VI en septiembre de 1937.
Escuadrón Roundel RAF 3 Sqn.svg

El Escuadrón Número 3 , también conocido como el Escuadrón (Caza) No. 3 , de la Royal Air Force opera el Eurofighter Typhoon FGR4 de RAF Coningsby , Lincolnshire , desde que se reformó el 1 de abril de 2006. Se formó por primera vez el 13 de mayo de 1912 como uno de los primeros escuadrones del Royal Flying Corps , siendo el primero en volar más pesado que un avión.

Historia

Fundación y Primera Guerra Mundial

El Escuadrón No. 3, Royal Flying Corps , se formó en Larkhill el 13 de mayo de 1912 con el cambio de nombre de la Compañía No. 2 (Avión) del Batallón Aéreo de Ingenieros Reales , bajo el mando del Mayor Robert Brooke-Popham . Al estar ya equipada con aviones y tripulada por pilotos y mecánicos aéreos, la Compañía No. 2 (Avión) fue, por lo tanto, la primera unidad militar independiente británica, del Imperio o de la Commonwealth en operar máquinas voladoras más pesadas que el aire, de ahí el lema del 3 Escuadrón Tertius primus erit , que significa "El tercero será el primero". El 5 de julio de 1912, dos miembros del escuadrón, el capitán Eustace Loraine y el sargento Wilson, murieron en un accidente aéreo, lo que los convirtió en las primeras muertes de RFC. En 1913, el Escuadrón No 3 se desplegó en Halton en Buckinghamshire para apoyar las maniobras terrestres de la División de Hogares . Se instaló un aeródromo temporal en lo que más tarde se convirtió en la plaza Maitland Parade Square de la RAF Halton . Durante el ejercicio, el Escuadrón No 3 realizó una serie de salidas de reconocimiento y organizó el primer enfrentamiento entre un dirigible y un avión.

Enviado a Francia al estallar la Gran Guerra , el escuadrón operó inicialmente en el papel de reconocimiento utilizando una variedad de tipos de aviones. El 22 de agosto de 1914, el capitán LEO Charlton , el comandante de vuelo del 3 escuadrón y el teniente VHN Wadham informaron que el ejército del general alemán Alexander von Kluck se estaba preparando para rodear el BEF, contradiciendo toda otra información de inteligencia.

El as inglés James McCudden se desempeñó como mecánico y más tarde como observador con el 3 Escuadrón desde junio de 1913 hasta enero de 1916 antes de partir para convertirse en piloto. Cecil Lewis , autor de Sagittarius Rising voló Parasoles Morane con el Escuadrón No 3 durante la ofensiva de Somme en el verano de 1916. Más tarde, en octubre de 1917, con la introducción de Sopwith Camels , se asumió un papel de caza / explorador, con 59 aviones enemigos siendo reclamado al final de la guerra. El escuadrón se disolvió el 27 de octubre de 1919.

Había nueve ases voladores entre sus filas, incluidos Douglas John Bell , George R. Riley , Will Hubbard , Adrian Franklyn , Hazel LeRoy Wallace , Lloyd Hamilton , David Hughes , Neil Smuts y William H Maxted.

Entreguerras

Se reformó en la India el 1 de abril de 1920 como un escuadrón de combate equipado con Sopwith Snipes , siendo disuelto de nuevo el 30 de septiembre de 1921. Se reformó inmediatamente al día siguiente en RAF Leuchars , Escocia, como un escuadrón de observación naval equipado con el Airco DH.9A , recibiendo Westland Walrus y Avro Bison antes de ser disuelto para formar dos vuelos independientes el 1 de abril de 1923.

Se reformó como un escuadrón de combate con Snipes un año después, el 1 de abril de 1924, operando una sucesión de diferentes tipos, con base en el Reino Unido, incluido el Gloster Gladiator . El único punto culminante de estos años fue el despliegue de 1935 en Sudán durante la invasión italiana de Abisinia .

Segunda Guerra Mundial

Hawker Hurricane Mk.IIc BD867 del Escuadrón No. 3 en 1942.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Escuadrón No 3 fue enviado como parte del Comando de Combate a la Estación de la RAF Biggin Hill equipada con el Hawker Hurricane . Se desplegó brevemente en Francia en apoyo de la Fuerza Expedicionaria Británica tras el ataque alemán a Occidente en 1940, y se vio obligado a retirarse después de 10 días, habiendo reclamado 60 aviones alemanes por la pérdida de 21 de los suyos. El 21 de julio de 1940, el vuelo "B" se separó para formar el núcleo del recién formado Escuadrón Nº 232. Una vez recuperada su fuerza, el Escuadrón No. 3 fue utilizado como defensa aérea para la base naval real en Scapa Flow , permaneciendo en Escocia hasta abril. 1941, con base en la estación de la RAF en Wick en el norte de Escocia. En junio de 1941, el Escuadrón No 3 se trasladó de Martlesham Heath a la RAF Stapleford Tawney operando Hurricane II de cuatro cañones en ataques de ' ruibarbo ' contra objetivos terrestres defendidos y embarcaciones en el norte de Francia y Bélgica.

El escuadrón luego cooperó con el reflector " Turbinlite " equipado con Douglas Havocs en el papel de caza nocturno.

En febrero de 1943 se volvió a equipar con el Hawker Typhoon para ataques de caza-bombardero y anti-envío. Se volvió a equipar en marzo de 1944 con el nuevo caza Hawker Tempest , que operaba sobre la cabeza de playa de Normandía y contra las bombas voladoras V1 alemanas , afirmando que 288 V-1 fueron derribados.

Luego se desplegó a través del Canal, volando como parte de los 2 TAF que luchan a través de los países bajos y hacia Alemania. Entre sus pilotos estaba F / L Pierre Clostermann , que voló con el Escuadrón 3 desde marzo de 1945 hasta el final de la guerra en Europa.

De la posguerra

El escuadrón se trasladó a aviones con el De Havilland Vampire durante 1948, en Alemania, donde había permanecido después de trasladarse allí en las últimas etapas de la guerra. Sabres y cazadores reemplazaron a los vampiros durante la década de 1950, seguidos por Gloster Javelins y luego una conversión en bombarderos Canberra . La mayor parte de su tiempo con Canberras lo pasó en RAF Geilenkirchen mudándose a RAF Laarbruch en enero de 1968.

La asociación del Escuadrón No. 3 (Caza) con el Hawker Siddeley Harrier comenzó a principios de la década de 1970 con el Harrier GR1 en RAF Wildenrath, donde se reformó de Canberras a Harriers y se unieron al Escuadrón 4 y 20 equipados con Harrier GR1 que ya estaban operativos en RAF Wildenrath . El escuadrón recibió los posteriores Harriers modelo GR3 y GR5 sucesivamente en RAF Gütersloh , finalmente recibió el GR7 y se trasladó a RAF Laarbruch en 1992. En 1999, con la reducción de la RAF en Alemania, el escuadrón regresó al Reino Unido junto con sus escuadrón hermano No. IV (AC) Escuadrón . Los dos escuadrones operaban en RAF Cottesmore , a los que se unió el otro operador de Harrier, el Escuadrón No. 1 (F) , en el verano de 2000.

Como parte del Joint Force Harrier , el 3 Squadron operó junto con el Fleet Air Arm Sea Harrier y fue capaz de desplegarse desde los portaaviones de la Royal Navy . Las operaciones incluyeron la Operación Fuerza Aliada sobre Kosovo en 1999, la Operación Palliser sobre Sierra Leona en 2000 y la Operación Telic sobre Irak en 2003. En agosto de 2004, se anunció que se desplegarían 6 Harriers en Afganistán en apoyo de las fuerzas de la OTAN.

Eurofighter Typhoon (2006-presente)

Eurofighter Typhoon F2 ZJ922 del Escuadrón (Caza) No. 3 en RIAT , julio de 2006.

Después de que los Harrier GR7 pasaron al Fleet Air Arm para ser utilizados por el escuadrón aéreo naval n. ° 800 , el escuadrón n. ° 3 se trasladó a la RAF Coningsby, donde se volvió a equipar con el Eurofighter Typhoon el 1 de abril de 2006 y se convirtió en el primer El escuadrón operativo de primera línea de la RAF Typhoon en julio de 2007. El escuadrón comenzó a asumir las responsabilidades de Alerta de Reacción Rápida (QRA) del Panavia Tornado F.3 el 29 de junio de 2007.

En marzo de 2011, el Escuadrón No. 3 (F) se desplegó en el sur de Italia para participar en la Operación Ellamy sobre Libia en apoyo de la Resolución 1973 del Consejo de Seguridad de la ONU .

En mayo de 2012, se desplegaron cuatro aviones en RAF Northolt en una función de defensa aérea que cubría la duración de los Juegos Olímpicos, la primera vez que los cazas de la RAF estaban estacionados en la base desde la Segunda Guerra Mundial.

Durante marzo de 2018, seis Typhoons del Escuadrón No. 3 se desplegaron en la Base Aérea de Andravida en Grecia para el Ejercicio Iniochos . Era la primera vez que RAF Typhoons participaba en el ejercicio anual de la OTAN .

El 3 de septiembre de 2019, el Escuadrón No. 3 (F) se desplegó en Omán durante dos semanas para participar en el Ejercicio Magic Carpet.

Operado por aeronaves

Comandantes

Cita programada Nombre
13 de mayo de 1912 Mayor H RM Brooke-Popham
12 de agosto de 1914 Mayor J M Salmond DSO
Abr 1915 Mayor D S Lewis DSO
1 de noviembre de 1915 Mayor E R Ludlow-Hewitt MC
Enero 1916 Mayor H D Harvey-Kelly DSO
Septiembre de 1916 Mayor DE Stodart
Mayo de 1917 Mayor ED Horsfall
Junio ​​1917 Mayor JA De Courcy
Septiembre de 1917 Mayor R Raymond-Barker
Abr 1918 Mayor R St Clair-McClintock MC
Dic 1920 Cuadrado Ldr GGA Williams
Junio ​​1922 Cuadrado Ldr DG Donald
Febrero 1923 Millas Sqn Ldr CC
Abr 1924 Cuadrado Ldr JC Russel DSO
Abr 1926 Cuadrado Ldr JM Robb DFC
Septiembre de 1927 Escuadrón Ldr ED Johnson AFC
Agosto 1930 Cuadrado Ldr CA Stevens MC
Marzo 1934 Cuadrado Ldr G Martyn
Marzo 1936 Cuadrado Ldr HLP Lester
Agosto 1938 Cuadrado Ldr HH Chapman
Noviembre de 1939 Cuadrado Ldr P Gifford DFC
Mayo de 1940 Cuadrado Ldr W M Churchill DSO DFC
Junio ​​de 1940 Escuadrón Ldr SF Godden
Septiembre de 1940 Sqn Ldr GF Chater DFC
Noviembre de 1940 Cuadrado Ldr AW Cole
Enero 1941 Cuadrado Ldr RE Barnett MBE
Enero 1941 Cuadrado Ldr EPP Gibbs
Abr 1941 Cuadrado Ldr R F Aitken
Abr 1942 Cuadrado Ldr AE Berry DFC
Agosto 1942 Cuadrado Ldr LF De Soomer
Agosto 1943 Cuadrado Ldr SR Thomas DFC AFC
Septiembre de 1943 Cuadrado Ldr R Hawkins MC DFC
Octubre de 1943 Sqn Ldr AC Draga DFC AFC
Agosto 1944 Cuadrado Ldr KA Wigglesworth DFC
Septiembre de 1944 Cuadrado Ldr H N Sweetman DFC
Enero 1945 Cuadrado Ldr KF Thiele DSO DFC **
Febrero 1945 Cuadrado Ldr RB Cole DFC *
Mayo de 1947 Cuadrado Ldr CH Macfie DFC
Noviembre de 1949 Cuadrado Ldr DR Griffiths DFC
Junio ​​1952 Cuadrado Ldr WJS Sutherland
Diciembre 1953 Cuadrado Ldr DCH Simmons CBE AFC
Diciembre 1954 Escuadrón Ldr TH Hutchinson
15 de junio de 1957 Sqn disuelto
Enero de 1959 Wg Cdr DWB Farrar DFC AFC
Mayo de 1960 Wg Cdr AF Compañeros DFC
Enero 1961 Wg Cdr DG Walker AFC
Enero 1961 Wg Cdr DFC Ross DFC
Julio 1963 Wg Cdr JL Campo CBE
Julio 1965 Wg Cdr LEH Scotchmer OBE
Mayo de 1967 Wg Cdr R Hollingworth
Diciembre de 1969 Distribuidor Wg Cdr MRT

Ver también

Referencias

Notas

Bibliografía

  • Ashworth, Chris. Enciclopedia de los escuadrones modernos de la Royal Air Force . Wellingborough, Reino Unido: Patrick Stevens Limited, 1989. ISBN   1-85260-013-6 .
  • Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y la Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN   0-85130-164-9 .
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  • Rawlings, John DR Fighter Squadrons de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (nueva edición de 1976, reimpresa en 1978). ISBN   0-354-01028-X .

enlaces externos