Lando Norris - Lando Norris
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Lando Norris (nacido el 13 de noviembre de 1999) es un piloto de carreras británico - belga que actualmente compite en la Fórmula Uno con McLaren , bajo la bandera británica . Ganó el campeonato de Fórmula MSA en 2015 y la Toyota Racing Series , la Eurocup Formula Renault 2.0 y la Formula Renault 2.0 Northern European Cup en 2016. También recibió el premio McLaren Autosport BRDC ese año. Posteriormente ganó el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA 2017 . Fue miembro del programa McLaren Young Driver .
Vida personal y temprana
Lando Norris nació en Bristol . Su padre, Adam Norris, es un administrador de pensiones jubilado, una de las personas más ricas de Bristol y la 501 más rica del país. Su madre Cisca ( de soltera Wauman) es del Flandes región de Bélgica . Es el segundo mayor junto con tres hermanos, con dos hermanas menores, Flo y Cisca, y un hermano mayor, Oliver, que también participó en el karting a nivel competitivo. Norris tiene ciudadanía británica y belga y habla un poco de holandés flamenco . Norris se educó en Millfield School en Street , Somerset , y dejó la escuela sin tomar sus GCSE . Estudió física y matemáticas con un tutor personal a tiempo completo. Su familia también se mudó a Glastonbury para permitirle convertirse en alumno de día y continuar con su carrera como piloto, citando a Valentino Rossi como inspiración. Norris reside en Woking , muy cerca de la sede de McLaren . Norris declaró en una entrevista que había luchado con su salud mental y sufrió depresión en su ascenso inicial a la Fórmula Uno en 2019 y que trabajó con Mclaren y su socio Mind para ayudarlo a lidiar con esos problemas.
Carrera de carreras
Carrera temprana
Después de desarrollar inicialmente un interés en las carreras de motos , la atención de Norris cambió a las cuatro ruedas después de que su padre lo llevó a él y a su hermano a ver una ronda del Campeonato Nacional de Karts Super 1 en su pista de karts local. Comenzó su carrera en las carreras a la edad de siete años cuando logró la pole position en su primer evento nacional. En 2013, Norris compitió en karting KF-Junior , ganando el Campeonato de Europa CIK FIA y la Supercopa Internacional, así como la WSK Euro Series . Al año siguiente ganó el Campeonato del Mundo CIK-FIA KF con Ricky Flynn Motorsport, convirtiéndolo en el campeón mundial de karting más joven.
En 2014, Norris hizo su debut en las carreras de autos en el Ginetta Junior Championship , una serie de apoyo al Campeonato Británico de Turismos . Terminó tercero en el campeonato, ganando cuatro carreras y reclamando la Copa Rookie. Para 2015, Norris firmó con Carlin Motorsport para conducir en el recién creado Campeonato de Fórmula MSA (ahora conocido como el Campeonato Británico de F4 ). Norris logró ocho victorias, diez poles y catorce podios en total para ganar el campeonato por delante de Ricky Collard y Colton Herta . También hizo apariciones ocasionales en los campeonatos ADAC y de Fórmula 4 italiana con Mücke Motorsport, donde logró seis podios en ocho largadas en el primero.
En enero de 2016, Norris viajó a Nueva Zelanda para competir en la Toyota Racing Series con el equipo M2 Competition . Logró seis victorias en carreras, incluido el Gran Premio de Nueva Zelanda , y ganó el campeonato por delante de Jehan Daruvala . Norris luego regresó a Europa para competir en la categoría de Fórmula Renault 2.0 con Josef Kaufmann Racing , compitiendo tanto en la Eurocup como en la Copa de Europa del Norte . Ganó ambas series, consiguiendo once carreras en total y consiguiendo diez poles consecutivas en la última. Al mismo tiempo, Norris se embarcó en una campaña a tiempo parcial en el Campeonato Británico de Fórmula 3 BRDC y obtuvo cuatro victorias en once carreras. En octubre hizo una aparición especial en la ronda final del Campeonato de Europa de Fórmula 3 en el Hockenheimring en preparación para el Gran Premio de Macao en noviembre. Norris ocupó el noveno lugar en la calificación de Macao, pero fue eliminado de la carrera de calificación después de estrellarse en la primera vuelta. En la carrera principal, pasó del puesto 27 en la parrilla para terminar 11º.
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Norris corrió a tiempo completo con Carlin en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de 2017 y enfrentó la competencia de Joel Eriksson , Maximilian Günther y Callum Ilott por el título del campeonato. Norris terminó en el podio en veinte de las treinta carreras, incluidas nueve victorias, y registró ocho poles. Consiguió el título con dos carreras restantes, marcando su quinto título de campeonato de carreras en cuatro años. En noviembre, Norris hizo su segunda aparición en el Gran Premio de Macao. Fue clasificado segundo en la clasificación, pero cayó al séptimo en la carrera de clasificación. Se benefició de un accidente entre los líderes en la última vuelta para terminar el Gran Premio segundo detrás de Dan Ticktum . El fin de semana siguiente, Norris hizo su debut en la FIA en la Fórmula 2 con Campos Racing , reemplazando a Ralph Boschung para la ronda final en el circuito de Yas Marina .
Norris compitió a tiempo completo en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2018 , corriendo junto a Sérgio Sette Câmara en Carlin. Norris ganó la carrera inaugural en el Circuito Internacional de Bahrein desde la pole position, sin embargo, esta sería su única victoria de la temporada. Anotó puntos consistentes y podios para mantener el liderato del campeonato hasta la sexta ronda en el Red Bull Ring , cuando George Russell lo superó en la clasificación. Norris se retiró de ambas carreras en la undécima ronda en Sochi Autodrom , lo que lo descartó de la contienda por el campeonato y lo dejó en el tercer lugar en la clasificación detrás de Alex Albon , aunque se recuperó al segundo lugar después de la ronda final en el circuito de Yas Marina .
Formula Uno
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A principios de 2017, Norris firmó como piloto junior con McLaren . Más tarde ese año, Norris probó para McLaren en una prueba programada a mitad de temporada. Hizo la segunda vuelta más rápida en el segundo día de pruebas en Hungaroring . A finales de 2017, Norris se convirtió en piloto oficial de pruebas y reserva de McLaren para la temporada 2018. Norris participó en su primera sesión de práctica oficial en el Gran Premio de Bélgica , registrando 26 vueltas. Norris condujo en seis sesiones de práctica más durante el año.
McLaren (2019–)
2019
Norris fue contratado para conducir para McLaren en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 2019 , junto con Carlos Sainz Jr. Se clasificó octavo en su debut en el Gran Premio de Australia y terminó la carrera en el duodécimo lugar. Marcó su primer Fórmula Uno apunta al terminar sexto en la siguiente carrera, el Gran Premio de Bahrein El Gran Premio de China fue la primera de las jubilaciones Norris esa temporada, después de daño de una colisión en la primera vuelta con Daniil Kvyat le llevó a retirarse más tarde en el raza. Se produjeron más retiros en el Gran Premio de España después de una colisión con Lance Stroll y en el Gran Premio de Canadá cuando un incendio en los frenos hizo que fallara la suspensión.
Norris estaba en camino de terminar séptimo en el Gran Premio de Francia, pero sufrió problemas hidráulicos al final de la carrera y finalmente se clasificó noveno. A esto le siguió un sexto puesto en el Gran Premio de Austria , igualando su mejor resultado. Se vio obligado a comenzar desde atrás en el Gran Premio de Alemania debido a las sanciones por exceder el número permitido de componentes del motor para la temporada. Más tarde se retiró de la carrera después de un corte de energía. En el Gran Premio de Bélgica , pasó del undécimo al quinto lugar en las primeras etapas de la carrera. Mantuvo esta posición y estaba listo para registrar el mejor resultado de su carrera, pero sufrió un corte de energía en su última vuelta y se clasificó undécimo.
Le siguieron tres puntos consecutivos en los Grandes Premios de Italia , Singapur y Rusia . En el Gran Premio de Japón , Norris corría en quinto lugar antes de que Alex Albon chocara con él durante un intento de adelantamiento. Norris retrocedió después de recibir daños en el piso y finalmente terminó undécimo. En la siguiente carrera, el Gran Premio de México , tenía una rueda mal colocada después de entrar en boxes desde el séptimo lugar. Pasó casi dos minutos en boxes mientras sus mecánicos resolvían el problema, pero finalmente fue retirado de la carrera. Terminó la temporada con tres puntos consecutivos.
Norris terminó su temporada de debut en la Fórmula Uno undécimo en el campeonato de pilotos con 49 puntos. Su compañero de equipo Sainz anotó 96 puntos, sin embargo Norris superó a Sainz en la clasificación en once de las veintiuna carreras. Durante su año de debut, Norris firmó un contrato de varios años para quedarse con McLaren durante la temporada 2020 hasta 2022 .
2020
En el Gran Premio de Austria de apertura de temporada , Norris se clasificó en cuarto lugar, pero fue elevado al tercero después de una penalización en la parrilla para Lewis Hamilton , la posición más alta de su carrera en la parrilla y la más alta para McLaren desde el Gran Premio de Austria de 2016 . En las etapas finales de la carrera, Hamilton, tercer clasificado, recibió una penalización de cinco segundos por causar una colisión con Alex Albon. Norris estableció la vuelta más rápida de la carrera en la última vuelta para terminar 4.802 segundos detrás de Hamilton, lo que le permitió a Norris reclamar el primer podio de su carrera. Esto convirtió a Norris en el tercer podio más joven en la historia de la Fórmula Uno. En el Gran Premio de Estiria , Norris se clasificó sexto, pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por adelantar con banderas amarillas durante los entrenamientos. Pasó a tres autos en las dos últimas vueltas de la carrera para terminar quinto, en lo que describió como "una de las mejores carreras de [su] carrera".
Seis puntos finales consecutivos vinieron entre la británica y la Toscana grandes premios. Norris sufrió daños en la primera vuelta del Gran Premio de Rusia y terminó la carrera decimoquinto. En el Gran Premio de Eifel , se retiró del sexto lugar con una falla en la unidad de potencia. Durante el Gran Premio de Portugal , una colisión con Lance Stroll y un pinchazo resultaron en un decimotercer puesto. Después de esto, Norris enfrentó críticas por sus comentarios de que Stroll "no parece aprender" y su percepción de restar importancia al logro de Lewis Hamilton de la mayoría de las victorias de Grand Prix , describiéndolo como "nada para él". Posteriormente, Norris se disculpó por sus comentarios sobre Stroll y también ofreció una disculpa personal a Hamilton, indicando que sus comentarios fueron "descuidados" y que "[no] había mostrado el respeto que debería tener hacia ciertas personas".
En el húmedo Gran Premio de Turquía, Norris tuvo lo que llamó "[el] peor comienzo de la carrera de todos". Partió desde el decimocuarto lugar después de una penalización de cinco puestos en la parrilla por no respetar las banderas amarillas en la calificación, pero se recuperó para terminar octavo y registró la vuelta más rápida de la carrera. Norris terminó cuarto en el Gran Premio de Bahrein y quinto en el Gran Premio de Abu Dhabi , que junto con los puntos anotados por su compañero de equipo Sainz, ayudó a McLaren a reclamar el tercer lugar en el campeonato de constructores sobre Racing Point . Norris terminó la temporada noveno en el campeonato de pilotos con 97 puntos, ocho puntos detrás de Sainz.
2021
Norris permaneció en McLaren durante la temporada 2021 , acompañando a Daniel Ricciardo cuando Sainz dejó el equipo.
Norris se clasificó séptimo para el Gran Premio de Baréin que abrió la temporada y terminó la carrera en cuarto lugar. En la siguiente carrera, el Gran Premio de Emilia Romagna , se eliminó un tiempo de clasificación que lo habría colocado tercero en la parrilla por sobrepasar los límites de la pista, y comenzó la carrera séptimo. Norris había corrido en segundo lugar antes de ser adelantado por Lewis Hamilton con tres vueltas restantes. Terminó tercero para reclamar su segundo podio en la Fórmula Uno. En el Gran Premio de Mónaco , Norris partió quinto y se benefició del fracaso de Charles Leclerc para comenzar la carrera y del retiro de Valtteri Bottas para reclamar otro podio. Norris recibió una penalización en parrilla y largó noveno en el Gran Premio de Azerbaiyán por no entrar en boxes durante un período de bandera roja en la clasificación, una sanción que criticó como "injusta". Recuperó lugares en la carrera para terminar quinto, asistido por choques y errores de los pilotos de delante.
Norris igualó su posición más alta en la parrilla en el Gran Premio de Estiria , comenzando tercero después de que Bottas fuera sancionado con una penalización en la parrilla. Terminó quinto por tercera carrera consecutiva. Mejoró esta posición de clasificación en el Gran Premio de Austria del fin de semana siguiente , comenzando en segundo lugar después de establecer un tiempo a 0.048 segundos detrás del pole-sitter Max Verstappen . Norris fue sancionado durante la carrera tras ser juzgado por haber expulsado a Sergio Pérez de la pista. Terminó la carrera tercero para reclamar su tercer podio de la temporada. Marcó el sexto mejor tiempo en la clasificación del viernes en el Gran Premio de Gran Bretaña , antes de terminar quinto en la clasificación de sprint de nuevo formato y cuarto en el Gran Premio. Este resultado lo llevó al tercer lugar en el campeonato de pilotos.
Norris se clasificó sexto para el Gran Premio de Hungría . Mejoró al tercer lugar en la primera curva, pero Bottas lo golpeó por detrás, lo que lo hizo chocar con Verstappen. Norris se retiró de la carrera dos vueltas más tarde debido a graves daños. En el Gran Premio de Italia , Norris terminó cuarto en la calificación de sprint, que se convirtió en el tercero en la parrilla de la carrera cuando Bottas incurrió en una penalización de motor. Norris terminó la carrera segundo detrás de su compañero de equipo Ricciardo, anotando su cuarto podio de la temporada y asegurando el primer doblete de McLaren desde el Gran Premio de Canadá de 2010 . Norris logró su primera pole position en la Fórmula Uno en condiciones climáticas cambiantes en la calificación del Gran Premio de Rusia . Perdió el liderato frente a Carlos Sainz en la primera vuelta antes de recuperarlo en la vuelta 13. Norris siguió liderando la carrera con Lewis Hamilton muy cerca hasta que empezó a llover en las últimas vueltas. Norris decidió quedarse con neumáticos para clima seco, mientras que Hamilton entró en boxes para neumáticos intermedios. La lluvia pronto empeoró, lo que permitió a Hamilton adelantar y obligó a Norris a entrar en boxes para los intermedios. Norris terminó séptimo, registrando la vuelta más rápida de la carrera.
Otras empresas
Norris recaudó $ 12,000 para el Fondo de Respuesta Solidaria COVID-19 en apoyo de la Organización Mundial de la Salud durante un evento de transmisión en línea en Twitch . Norris también fundó Team Quadrant, un equipo de deportes electrónicos que también se centra en la creación de contenido y la indumentaria, en 2020.
En septiembre de 2021, Norris anunció que estaba lanzando su propio equipo de karting, LN Racing Kart. Se anunció que OTK Kart Group fabricará el kart, mientras que Ricky Flynn Motorsport, quien ayudó a Norris a "lograr cosas buenas y me ayudó a aprender mucho sobre las carreras", dirigirá la operación. Norris espera ayudar a la próxima generación de pilotos de carreras con este proyecto.
Récord de carreras
Resumen de la carrera de carreras
† Como Norris era un piloto invitado, no era elegible para puntos.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del Ginetta Junior Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | HHC Motorsport | Ginetta G40 |
BHI 1 6 |
BHI 2 10 |
DON 1 2 |
DON 2 2 |
THR 1 Ret |
HASTA 2 10 |
OUL 1 DSQ |
OUL 2 7 |
CRO 1 2 |
CRO 2 1 |
SNE 1 2 |
SNE 2 1 |
KNO 1 1 |
KNO 2 2 |
República de China 1 7 |
ROC 2 2 |
SIL 1 5 |
SIL 2 2 |
BHGP 1 9 |
BHGP 2 1 |
Tercero | 432 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Carlin | Volkswagen |
LEC 1 |
LEC 2 |
LEC 3 |
HUN 1 |
HUN 2 |
HUN 3 |
PAU 1 |
PAU 2 |
PAU 3 |
RBR 1 |
RBR 2 |
RBR 3 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NOR 3 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
ZAN 3 |
SPA 1 |
SPA 2 |
SPA 3 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 3 |
OMI 1 |
OMI 2 |
OMI 3 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 16 |
HOC 3 16 |
CAROLINA DEL NORTE‡ | 0 ‡ |
| 2017 | Carlin | Volkswagen |
SIL 1 1 |
SIL 2 9 |
SIL 3 3 |
MNZ 1 1 |
MNZ 2 2 |
MNZ 3 2 |
PAU 1 2 |
PAU 2 2 |
PAU 3 Ret |
HUN 1 8 |
HUN 2 14 |
HUN 3 3 |
NOR 1 11 |
NOR 2 1 |
NOR 3 3 |
SPA 1 1 |
SPA 2 Ret |
SPA 3 1 |
ZAN 1 1 |
ZAN 2 3 |
ZAN 3 1 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 1 |
RBR 1 4 |
RBR 2 2 |
RBR 3 17 † |
HOC 1 2 |
HOC 2 11 |
HOC 3 4 |
1er | 441 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
‡ Como Norris era un conductor invitado, no era elegible para puntos.
Resultados completos del Gran Premio de Macao
| Año | Equipo | Coche | Calificación | Carrera Quali | Carrera principal |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |
 Carlin
|
Dallara F312 | Noveno | DNF | 11º |
| 2017 |
Carlin
|
Dallara F317 | 2do | Séptimo | 2do |
Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Campos Racing |
BHR FEA |
BHR SPR |
CAT FEA |
CAT SPR |
MON FEA |
MON SPR |
BAK FEA |
BAK SPR |
RBR FEA |
RBR SPR |
SIL FEA |
SIL SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
JER FEA |
JER SPR |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 13 |
25 | 0 | ||
| 2018 | Carlin |
BHR FEA 1 |
BHR SPR 4 |
BAK FEA 6 |
BAK SPR 4 |
CAT FEA 3 |
CAT SPR 3 |
LUN FEA 6 |
LUN SPR 3 |
LEC FEA 16 |
LEC SPR 5 |
RBR FEA 2 |
RBR SPR 11 |
SIL FEA 10 |
SIL SPR 3 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 4 |
SPA FEA 4 |
SPA SPR 2 |
MNZ FEA 6 |
MNZ SPR 5 |
SOC FEA Ret |
SOC SPR Ret |
YMC FEA 5 |
YMC SPR 2 |
2do | 219 |
Resultados de las 24 Horas de Daytona
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Pos de clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |
United Autosports
|
Philip Hanson Fernando Alonso
|
Ligier JS P217 - Gibson | PAG | 718 | 38º | 13 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Equipo McLaren F1 | McLaren MCL33 | Renault RE18 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | LUN | PUEDEN | FRA | AUT | GBR | GER | HUNO |
BEL TD |
ITA TD |
PECADO |
RUS TD |
JPN TD |
TD de EE. UU. |
MEX TD |
SUJETADOR TD |
ABU | - | - | |
| 2019 | Equipo McLaren F1 | McLaren MCL34 |
Renault E-Tech 19 1.6 V6 t |
AUS 12 |
BHR 6 |
CHN 18 † |
AZE 8 |
ESP Ret |
LUN 11 |
CAN Ret |
FRA 9 |
AUT 6 |
GBR 11 |
GER Ret |
HUN 9 |
BEL 11 † |
ITA 10 |
PECADO 7 |
RUS 8 |
JPN 11 |
MEX Ret |
Estados Unidos 7 |
SUJETADOR 8 |
ABU 8 |
11º | 49 | |
| 2020 | Equipo McLaren F1 | McLaren MCL35 |
Renault E-Tech 20 1.6 V6 t |
AUT 3 |
ESTADÍA 5 |
HUN 13 |
GBR 5 |
70A 9 |
ESP 10 |
BEL 7 |
ITA 4 |
TUS 6 |
RUS 15 |
EIF Ret |
POR 13 |
EMI 8 |
TUR 8 |
BHR 4 |
SKH 10 |
ABU 5 |
Noveno | 97 | |||||
| 2021 | Equipo McLaren F1 | McLaren MCL35M |
Mercedes-AMG M12 E Performance 1.6 V6 t |
BHR 4 |
EMI 3 |
POR 5 |
ESP 8 |
LUN 3 |
AZE 5 |
FRA 5 |
ESTADÍA 5 |
AUT 3 |
GBR 4 |
HUN Ret |
BEL 14 |
NED 10 |
ITA 2 |
RUS 7 |
TUR 7 |
Estados Unidos |
MXC |
SAVIA |
QAT |
SAU |
ABU |
4to * | 145 * |
† No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de Lando Norris en DriverDB.com