Gordon Shedden - Gordon Shedden
Gordon Shedden | |
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Nacionalidad | escocés |
Nació |
Edimburgo ( Escocia ) |
15 de febrero de 1979
Relacionado con | Rory Butcher (cuñado) |
Carrera en la Copa del Mundo de Turismos | |
Temporada de debut | 2018 |
Equipo actual | Equipo Audi Sport Leopard Lukoil |
Número de coche | 52 |
Empieza | 57 |
Gana | 1 |
Polos | 1 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 13 en 2018 |
Serie anterior | |
2017 2011 2008 de 2005 2003-04 2001 , de 2006 - 17 de 2000 2000 2000 |
TCR International Series Campeonato Británico de GT Campeonato FIA GT Porsche Carrera Cup Gran Bretaña Campeonato SEAT Cupra Campeonato Británico de Turismos Turismos Holandés Campeonato Ford Fiesta Campeonato Nacional Saloon Cup Gran Bretaña |
Títulos de campeonato | |
2012 , el año 2015 - 16 de 2000 |
Campeonato Británico de Turismos Campeonato Ford Fiesta |
Premios | |
2012, 2015–16 | Conductor nacional del año de Autosport |
Gordon Shedden (nacido el 15 de febrero de 1979) es un piloto de carreras de autos escocés , que actualmente compite en el Campeonato Británico de Turismos para el Halfords Racing con el equipo Cataclean . Inicialmente dejó el equipo en enero de 2018 por Audi Sport Leopard Lukoil Team en el recién formado FIA WTCR . Ganó el título por segundo año consecutivo en 2016 . Habiendo ganado en 2015 y 2016 , Shedden también fue el campeón de BTCC 2012 , uniéndose a John Cleland y Jim Clark como los únicos pilotos escoceses en ganar el título del campeonato general.
Carrera de carreras
Primeros años
Nacido en Edimburgo , Shedden comenzó a competir en el Campeonato Ford Fiesta en 1999 con el equipo de carreras Tim Norton Motor Services Ltd., www.timnortonnmotors.co.uk, y lo ganó la temporada siguiente con 9 victorias. Corrió en el Campeonato SEAT Cupra , terminando como subcampeón en 2003 y cuarto en 2004. También hizo una aparición única en la Clase de Producción del BTCC en Knockhill en 2001, y en el mismo circuito en la Porsche Carrera Cup. Gran Bretaña en 2005. Fue inscrito en el BTCC 2002 por GR Motorsport en un Alfa Romeo , pero este nunca llegó a la pista. Ha trabajado como Gerente de Desarrollo Comercial para el circuito de Knockhill, junto a su esposa Jillian. Ha corrido en Macao varias veces.
Campeonato Británico de Turismos
Dinámica de equipo (2006-2009)
Para 2006, el equipo Halfords eligió a Shedden para conducir para ellos en el BTCC, junto con el campeón reinante de la serie Matt Neal , y señaló que "es brillante tener un compañero de equipo del que puedo aprender tanto". Obtuvo su primera victoria en la serie en la carrera 7 en Oulton Park , y agregó otra en la ronda 10 en Thruxton , donde también logró su primera pole position. Terminó cuarto en la general con cinco victorias en 2006, terminando la temporada como novato del año. En 2007, su equipo cambió al Honda Civic y nuevamente obtuvo cuatro victorias. De nuevo fue cuarto en la general por delante de Neal.
En 2008 fue el líder del equipo junto a Tom Chilton , y Neal se fue para unirse a VX Racing . Consiguió un segundo puesto en la primera temporada, pero sufrió una fuerte caída en la carrera 3. No logró un podio en Donington Park , y en Thruxton lideró las carreras 1 y 3, pero sufrió pinchazos en la vuelta 8 de ambas carreras. Se colocó en el séptimo lugar en el Campeonato de Pilotos.
En 2009, Shedden se unió a Team Dynamics (anteriormente Team Halfords) por el ex presidente de Luton Town FC , David Pinkney . También asumió un nuevo papel como Embajador del equipo para el nuevo equipo de carreras, YourRacingCar.com, que participó en su primer año juntos en la serie de soporte BTCC, la Copa Ginetta G50 . Ocupó el noveno lugar en la clasificación de pilotos, pero luego fue reemplazado por James Thompson.
CVR y GR Asia (2009)
El 15 de abril de 2009 se anunció que James Thompson reemplazaría a Shedden en el auto de Team Dynamics durante el resto de la temporada 2009. El equipo dijo que estaba trabajando en fondos para un tercer auto para que Gordon lo corriera más adelante en la temporada. Sin embargo, antes de la ronda en Snetterton Shedden fue firmado por Clyde Valley Racing . Después de competir en dos eventos para el equipo, se retiraron del resto de la temporada. Después de perderse la prueba de Silverstone, Shedden se reincorporó a la serie en la penúltima prueba con el mismo SEAT León de bioetanol que compitió para CVR, bajo el estandarte del Club SEAT . A pesar de todos los cambios, Shedden logró 2 podios durante 2009 y terminó en el puesto 12 en la clasificación de pilotos.
Honda Racing (2010-2017)
Después de que Team Dynamics se convirtiera en un fabricante oficial del equipo Honda antes de la temporada 2010, el equipo volvió a firmar con Shedden y Neal. Shedden aseguró la pole position para la primera carrera de la temporada en Thruxton, lideró la carrera inicial pero sufrió un desvío de 125 mph como resultado de un pinchazo. Shedden ganó 2 carreras en Croft Circuit, seguidas de victorias en Snetterton, Knockhill y Donington y terminó tercero en el Campeonato de Pilotos.
Shedden permaneció con Honda durante la temporada 2011 con el Honda Civic ahora impulsado por un motor turboalimentado NGTC . Terminó el campeonato de pilotos en segundo lugar, 8 puntos por detrás de su compañero de equipo Matt Neal, habiendo sido su único retador al título en la penúltima carrera de la temporada.
Shedden se quedó con Honda en 2012 , conduciendo el nuevo Honda Civic con NGTC completo. Su compañero de equipo sería Matt Neal por tercer año consecutivo. Tuvo una decepcionante primera ronda en Brands Hatch , su coche estuvo plagado de problemas eléctricos durante gran parte del fin de semana. Fue descalificado de la tercera carrera del día después de que su equipo trabajara en su auto durante el período de bandera roja. Las cosas mejoraron en la siguiente ronda, donde Shedden se llevó dos victorias en tres carreras, incluida una heredada debido a las sanciones de Mat Jackson y Jason Plato . Los problemas para Platón en Oulton Park y los buenos resultados lo colocaron en el liderato del campeonato después de la primera carrera. Fue segundo en el campeonato en las vacaciones de verano, un punto por detrás de su compañero de equipo Neal. Cuando la temporada se reanudó en Snetterton, el coche de Shedden se incendió en la primera sesión de entrenamientos libres. Shedden terminó tercero en la carrera tres, pero los escrutinios posteriores a la carrera encontraron que su Honda había estado sobrepasando, lo que lo descalificó de los resultados. Ganó dos de las tres carreras en Rockingham en condiciones de lluvia donde recuperó el liderato del campeonato. Shedden aseguró su primer título de BTCC en la segunda carrera en Brands Hatch, terminando segundo detrás de Aron Smith .
El equipo Honda retuvo a Shedden y Neal para 2013 en un par de Honda Civics. Fue excluido de la segunda carrera en la primera ronda de Brands Hatch de la temporada después de haber fallado en la prueba de altura, elevando a Jeff Smith al podio final. Pasó a terminar segundo en la clasificación a solo 7 puntos de retener su corona.
En 2014, el equipo Honda hizo el cambio para ejecutar el nuevo modelo Honda Tourer durante un año. Sin embargo, resultó ser bastante infructuoso. Shedden logró dos victorias, 8 podios y terminó tercero en el campeonato de pilotos.
para 2015, el equipo usó un par de Honda Type R nuevos. Shedden se llevó la primera victoria de los autos en solo la segunda carrera de la temporada. En lo que iba a ser uno de los enfrentamientos por títulos más tensos y dramáticos de la historia. Shedden se llevó el título por solo 4 puntos de Jason Platón y, por lo tanto, su segundo título de pilotos.
Halfords regresó como patrocinador principal del equipo para 2016 diez años completos desde que llevaron a Matt Neal a su segundo título de pilotos. Shedden comenzó a correr con una victoria en la primera ronda. Sin embargo, un período de escasez a mitad de temporada debido a un poco de mala suerte hizo que Shedden ocupara el noveno lugar en la clasificación en el punto medio. En la segunda mitad de la temporada, Shedden se llevaría 3 victorias y 4 podios para recuperar el déficit de puntos de Sam Tordoff de BMW. En la última carrera de la temporada, Shedden superó a Sam para hacerse con su tercer título de campeonato. Shedden se convirtió en el primer hombre en defender con éxito su corona desde Fabrizio Giovanardi en 2008.
Copa del Mundo de Turismos
Audi Sport WRT (2018-2019)
En enero de 2018, Shedden anunció su salida de Team Dynamics, afirmando que se estaba mudando a "pasturas nuevas". Más tarde se anunció que pasaría al campeonato de la Copa del Mundo de Turismos , conduciendo para el equipo oficial de Audi del W Racing Team . En diciembre de 2019, el equipo WRT anunció que no participará en la Copa del Mundo en 2020, dejando a Gordon sin asiento.
Engranaje superior
Shedden ha hecho múltiples apariciones en Top Gear . Su primera aparición fue en la Serie 12, Episodio 5, donde condujo un autobús articulado Mercedes-Benz O305 G en una carrera de autobuses. En la Serie 14, Episodio 4, condujo un autobús articulado en la carrera de vehículos del aeropuerto. En la serie 20, episodio 2, participó y ganó una carrera de taxis conduciendo un Embajador Hindustan .
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado - 2001 todas las carreras, 2006 - presente solo en la primera carrera, 2001 en clase) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado - 2001 - presente todas las carreras, 2001 en clase ) * significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta (1 punto otorgado - 2001 - presente todas las carreras)
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Rosso Verde | Ferrari 458 Italia | GT3 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SNE 1 |
BRH 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
República de China 1 |
ROC 2 |
DON 1 6 |
SIL 1 11 |
21 | 12 |
Resultados completos de la Serie TCR International
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Leopard Racing Team WRT | Volkswagen Golf GTI TCR |
LLANTA 1 |
LLANTA 2 |
BHR 1 |
BHR 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
SAL 1 |
SAL 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
CHA 1 |
CHA 2 |
ZHE 1 |
ZHE 2 |
DUB 1 2 |
DUB 2 7 |
19 | 31 |
Resultados completos de la Copa del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Equipo Audi Sport Leopard Lukoil | Audi RS 3 LMS TCR |
MAR 1 5 |
2 MARZO 11 |
3 DE MARZO 18 † |
HUN 1 18 |
HUN 2 15 |
HUN 3 12 |
GER 1 7 |
GER 2 18 |
GER 3 13 |
NED 1 4 |
NED 2 6 |
NED 3 5 |
POR 1 9 |
POR 2 6 |
POR 3 17 † |
SVK 1 17 |
SVK 2 15 |
SVK 3 Ret |
CHN 1 14 |
CHN 2 14 |
CHN 3 13 |
WUH 1 3 |
WUH 2 Ret |
WUH 3 1 |
JPN 1 18 |
JPN 2 18 |
JPN 3 16 |
MAC 1 Ret |
MAC 2 14 |
MAC 3 Ret |
13 | 122 |
2019 | Leopard Racing Team Audi Sport | Audi RS 3 LMS TCR |
MAR 1 14 |
2 DE MARZO 15 |
3 7 DE MARZO |
HUN 1 Ret |
HUN 2 Ret |
HUN 3 21 |
SVK 1 12 |
SVK 2 13 |
SVK 3 15 |
NED 1 17 |
NED 2 22 |
NED 3 24 |
GER 1 Ret |
GER 2 21 |
GER 3 9 |
POR 1 16 |
POR 2 20 |
POR 3 Ret |
CHN 1 22 |
CHN 2 13 |
CHN 3 15 |
JPN 1 Ret |
JPN 2 20 |
JPN 3 20 |
MAC 1 WD |
MAC 2 WD |
MAC 3 WD |
MAL 1 15 |
MAL 2 27 † |
MAL 3 Ret |
26 | 35 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con Gordon Shedden en Wikimedia Commons