Campeonato del Mundo de Rallyes 2015 - 2015 World Rally Championship
| Campeonato del Mundo de Rallyes 2015 | |||
| Campeón del mundo de pilotos: Sébastien Ogier Campeón del mundo de copilotos: Julien Ingrassia Campeón del mundo de constructores: Volkswagen Motorsport | |||
| Anterior: | 2014 | Próximo: | 2016 |
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Serie de apoyo: Campeonato del mundo de rally-2 Campeonato del mundo de rally-3 Campeonato del mundo de rally juvenil | |||
| Mundial de Rally Championship |
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| Actual temporada |
| Clases de competición |
| Categorías de soporte |
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Actual:
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| Listas relacionadas |
El Campeonato del Mundo de Rallyes de 2015 fue la 43ª temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes , un campeonato de automovilismo reconocido por la Fédération Internationale de l'Automobile como la clase más alta de rallyes internacionales . Los equipos y los pilotos compiten en trece rallyes en cuatro continentes, compitiendo por el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para Pilotos y Fabricantes . Los campeonatos WRC-2 , WRC-3 y Junior WRC se llevan a cabo en apoyo del campeonato principal.
Sébastien Ogier comenzó la temporada como campeón defensor de pilotos. Su equipo, Volkswagen Motorsport , eran los campeones defensores de constructores. Tanto Ogier como Volkswagen Motorsport reclamaron su tercer campeonato consecutivo de pilotos y fabricantes con 3 rondas de sobra al ganar en el Rally de Australia.
Calendario
El calendario 2015 se anunció en una reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA en Beijing en septiembre de 2014. La temporada mantuvo los mismos rallies que la temporada 2014 y se disputó en trece rondas en Europa , América del Norte , América del Sur y Oceanía .
| Ronda | fechas | Nombre del rally | Sede del rally | Superficie | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 a 25 de enero |
 Rally de Montecarlo
|
Gap , Altos Alpes | Mezclado | |
| 2 | 13 a 15 de febrero |
 Rally de Suecia
|
Hagfors , Värmland | Nieve | |
| 3 | 6 a 8 de marzo |
 Rally de México
|
León , Guanajuato | Grava | |
| 4 | 24 a 26 de abril |
 Rally de Argentina
|
Villa Carlos Paz , Córdoba | Grava | |
| 5 | 22-24 de mayo |
 Rally de Portugal
|
Matosinhos , Oporto | Grava | |
| 6 | 12 a 14 de junio |
 Rally de Italia Cerdeña
|
Alghero , Cerdeña | Grava | |
| 7 | 3 a 5 de julio |
 Rally de Polonia
|
Mikołajki , Warmia-Masuria | Grava | |
| 8 | 31 de julio a 2 de agosto |
 Rally de Finlandia
|
Jyväskylä , Keski-Suomi | Grava | |
| 9 | 21 a 23 de agosto |
 Rally de Alemania
|
Trier , Renania-Palatinado | Pista | |
| 10 | 11 a 13 de septiembre |
 Rally de Australia
|
Coffs Harbour , Nueva Gales del Sur | Grava | |
| 11 | 2 a 4 de octubre |
 Tour de Corse
|
Ajaccio , Córcega del Sur | Pista | |
| 12 | 23 a 25 de octubre |
 Rally de Catalunya
|
Salou , Tarragona | Mezclado | |
| 13 | 13 a 15 de noviembre |
 Rally de Gales GB
|
Deeside , Flintshire | Grava | |
| Fuente: | |||||
Notas:
- ^ 1 - Los Rallies deAlemaniayFranciafueron inclusiones provisionales sujetas a la negociación de un nuevo acuerdo entre sus organizadores y los promotores de la serie.
Cambios de calendario
- El Rallye Monte Carlo adoptó las regulaciones del Rally-2, lo que permite a los competidores retirados reiniciar el evento al día siguiente con una penalización de tiempo. Antes de 2015, el Rallye de Montecarlo era el único evento que se realizaba sin el reglamento del Rally-2.
- Los Rallies de Portugal y Argentina intercambiaron lugares en el calendario.
- El Rally de Portugal se trasladó desde su base en la ciudad de Faro en la región del Algarve , donde tenía su sede desde 2007 hasta 2014, y se trasladó al norte del país, su hogar original antes de su eliminación del calendario en 2002 .
- El 6 de febrero de 2015, la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) anunció que el Tour de Corse reemplazaría al Rallye de France Alsace en el calendario por razones económicas.
Equipos y pilotos
Los siguientes equipos y pilotos están programados para competir en el Campeonato Mundial de Rally durante la temporada 2015:
Cambios de controlador
- Mikko Hirvonen se retiró de los rallies en el Campeonato del Mundo al final de la temporada 2014 . Su lugar lo ocupó Ott Tänak , quien regresó al Campeonato Mundial de Rally después de una temporada en la categoría de segundo nivel del deporte, el Campeonato Mundial de Rally-2 .
- El nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb regresó a la categoría para el Rally de Montecarlo , compitiendo en un Citroën DS3 WRC con el Citroën World Rally Team . Mads Østberg permanece en el equipo, conduciendo un DS3 que no es de fabricante en Montecarlo antes de reemplazar a Loeb más adelante en la temporada.
Cambios
Cambios de regulación
- Los competidores que no disputen una etapa especial sin poder demostrar causa recibirán una penalización de siete minutos.
- Las rondas seleccionadas de la temporada 2015 se incluyen en la recién creada Copa FIA R-GT, con las rondas restantes tomadas del calendario del Campeonato de Europa de Rallyes, para autos de Gran Turismo inscritos bajo las regulaciones del Grupo R-GT .
- El orden de carrera está en orden de campeonato para las dos primeras etapas del rally. En el último tramo, las tripulaciones de P1 y P2 corren en orden inverso de clasificación.
- La transmisión de datos o información de rendimiento hacia o desde un automóvil de competencia, no en relación con la seguridad, está prohibida durante las etapas especiales para ayudar a promover una mayor competencia.
- Un coche que no haya salido de la línea de salida en 20 segundos se considerará retirado y podrá volver a arrancar en el Rally 2 al día siguiente.
Resúmenes de rally
Ronda 1 - Rally de Montecarlo
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 1 |
Rally de Montecarlo (22-25 de enero) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport  ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:36: 40,2 | (15) 14 |
(355,48 kilometros) 335,55 kilometros |
94 | 78 |
| 2 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:37: 38,2 | ||||||
| 3 | 9 |
 Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:38: 52,5 | ||||||
El campeón mundial defensor Sébastien Ogier comenzó la temporada con una victoria en Montecarlo , su segunda consecutiva en el principado y la 25 de su carrera en el WRC. El nueve veces campeón del mundo, Sébastien Loeb, fue el líder temprano del rally, perdiendo la primera posición ante Ogier en la séptima etapa después de un trompo mientras negociaba una curva cerrada. En la siguiente etapa, Loeb chocó contra una roca y perdió un total de seis minutos, antes de retirarse en el siguiente tramo de enlace. Esto le dio a Ogier una ventaja de casi dos minutos sobre su compañero de equipo en Volkswagen, Jari-Matti Latvala . A pesar de no poder monitorear los tiempos parciales de sus rivales durante las etapas bajo las nuevas reglas, Ogier combinó un ritmo controlado con elecciones seguras de neumáticos durante los dos últimos días para sellar la victoria. Latvala terminó segundo, también con un punto de potencia en la etapa, con Andreas Mikkelsen completando un uno-dos-tres para Volkswagen Motorsport . Citroën 's Mads Ostberg terminado el evento en la cuarta posición. El dúo de Hyundai Motorsport , Thierry Neuville y Dani Sordo, terminaron en quinto y sexto lugar, divididos en 0,8 segundos. M-Sport 's Elfyn Evans terminó séptimo, después de haber caído el tiempo después de haber dañado la suspensión trasera de su coche contra una pared. Evans terminó por delante de Loeb, quien se reincorporó bajo las reglas del rally-2 y ganó dos puntos en la etapa de potencia. El top ten lo completaron Martin Prokop y Kris Meeke , quienes ganaron la etapa de potencia para sumar tres puntos adicionales.
Ronda 2 - Rallye de Suecia
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 2 |
Rallye de Suecia (12-15 de febrero) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 55: 30.5 | 21 | 308,00 kilometros | 44 | 40 |
| 2 | 7 |
 Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
 Hyundai Motorsport ( Hyundai i20 WRC )
|
2:55: 36,9 | ||||||
| 3 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 56: 10,3 | ||||||
Sébastien Ogier ganó el rally en la última etapa para ampliar su ventaja en el campeonato de pilotos. El rally comenzó con Pontus Tidemand , compitiendo en un Ford Fiesta RRC WRC-2 , ganando la etapa súper especial del jueves por la noche en Karlstad . Ogier tomó la delantera en la primera etapa del viernes, con su compañero de equipo Jari-Matti Latvala persiguiéndolo por el liderato. El tercer piloto de Volkswagen , Andreas Mikkelsen, ganó el liderato en la novena etapa, después de que Ogier y Latvala chocaran contra los bancos de nieve, cayendo al 4º y 23º respectivamente. Mikkelsen mantuvo la ventaja hasta la etapa final del sábado, donde Hyundai 's Thierry Neuville consiguió la ventaja de montar neumáticos nuevos para la etapa; Sin embargo, Mikkelsen y Ogier estaban en la pelea, con déficits de 1,5 y 9,6 segundos respectivamente. Mikkelsen recuperó el liderato en la etapa inicial del domingo y mantuvo una ventaja de tres segundos sobre Ogier antes de la etapa final, Värmullsåsen, que también fue la etapa de potencia del evento , ofreciendo puntos adicionales para el campeonato de pilotos.
Corriendo en orden inverso a sus posiciones de rally, Ogier superó el tiempo de Neuville para la etapa, en última instancia, el tiempo más rápido de la etapa, y justo después de completar la etapa, Mikkelsen golpeó un banco de nieve y perdió 40 segundos para quedarse detrás de Neuville en la clasificación también. . Ott Tänak terminó cuarto para registrar su mejor resultado en el WRC desde 2012 , mientras que Hayden Paddon registró su mejor resultado en el WRC, reemplazando al lesionado Dani Sordo , en la quinta posición. El siguiente en el orden fue el dúo británico Elfyn Evans y Kris Meeke , Martin Prokop terminó octavo por delante de Yuriy Protasov , quien logró su primera victoria de etapa en el WRC, en la etapa de Kirkenær . Completando los puntos del campeonato estaba Mads Østberg , que estaba en posición de subir al podio, hasta que chocó contra un banco de nieve en la undécima etapa. También anotó un punto extra al terminar tercero en la etapa de potencia. Después de la última etapa, Volkswagen Motorsport decidió retirar el auto de Latvala - había logrado recuperar el orden hasta el puesto 12 - debido a una laguna en las reglas en relación con el siguiente evento, el Rally de México .
Ronda 3 - Rally de México
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 3 |
Rally de México (6 a 9 de marzo) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 19: 13.4 | 21 | 394,21 kilometros | 30 | 23 |
| 2 | 4 |
Mads Østberg Jonas Andersson
|
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team ( Citroën DS3 WRC )
|
4: 20: 32.2 | ||||||
| 3 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 20: 38.5 | ||||||
Sébastien Ogier comenzó el evento ganando el shakedown, antes de que el rally se abriera con un tramo especial nocturno en los túneles de la ciudad de Guanajuato , Patrimonio de la Humanidad según lo indica la UNESCO . Thierry Neuville se convirtió en el primer líder del evento al ganar la etapa, frente a Lorenzo Bertelli .
La segunda jornada del evento comenzó con el primer tramo de tierra de la temporada 2015, donde Ogier aprovechó para saltar a la cabeza a pesar de tener la difícil tarea de barrer las carreteras; lo había estado haciendo como líder del campeonato. En la tercera etapa, Ott Tänak perdió el control de su Ford Fiesta RS WRC y salió de la carretera, con su coche cayendo en un depósito. Tänak y su copiloto Raigo Mõlder lograron evacuar el automóvil antes de que se sumergiera. Kris Meeke , que ganó la etapa en la que se estrelló Tänak, se cayó del rally en la siguiente etapa, dañando irreversiblemente su Citroën DS3 WRC . La mañana también vio las jubilaciones de Robert Kubica y Hayden Paddon .
Thierry Neuville conducía rápidamente en el segundo lugar de la general cuando se estrelló en la octava etapa, dejando a Jari-Matti Latvala en segunda posición al final del segundo día. El coche de Tänak se recuperó del depósito y el equipo M-Sport World Rally Team pudo reparar el coche para utilizarlo al día siguiente. Sin embargo, el automóvil falló justo después de salir del servicio y el automóvil fue retirado por el día. Tänak compitió en el último trío de etapas y pudo terminar el rally en el puesto 22 de la general. El último día, Latvala comenzó en busca de Ogier, pero finalmente terminó en el puesto 15 en la general después de que la suspensión rota causara daños en una rueda trasera. Ogier finalmente ganó su quinto rally consecutivo, acumulando el máximo de puntos con una victoria en la etapa de potencia. La pelea por el segundo lugar fue entre Mads Østberg y Andreas Mikkelsen , con Østberg prevaleciendo por 6.3 segundos. Elfyn Evans igualó su mejor resultado en el WRC en el cuarto, delante de Hyundai 's Dani Sordo , volviendo de una lesión.
Ronda 4 - Rally de Argentina
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 4 |
Rally de Argentina (23-26 de abril) - Resultados e informe |
1 | 3 |
Kris Meeke Paul Nagle
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3:41: 44,9 | (12) 11 |
(315,86 km) 292,81 km |
60 | 26 |
| 2 | 4 |
Mads Østberg Jonas Andersson
|
Citroën Total Abu Dhabi WRT ( Citroën DS3 WRC )
|
3:42: 03.0 | ||||||
| 3 | 6 |
Elfyn Evans Daniel Barritt
|
Equipo M-Sport World Rally ( Ford Fiesta WRC )
|
3:45: 12,3 | ||||||
Kris Meeke ganó un rally del WRC por primera vez en su carrera, la primera vez que un piloto británico gana un evento del WRC desde el Safari Rally de la temporada 2002 del Campeonato del Mundo de Rallyes , que ganó Colin McRae . Meeke dedicó la victoria a McRae, quien había sido su mentor.
Este evento fue la primera vez que Citroën ganó un rally desde ( 2013 Rallye de Alemania ), y el primer doblete desde el Rally de Finlandia de 2012 , ya que Mads Østberg terminó segundo. Elfyn Evans , en un Ford Fiesta WRC , subió al primer podio de su carrera. Este evento fue la primera vez que Volkswagen no subió al podio desde su regreso al WRC.
El rally se destacó por su alto nivel de desgaste; solo cinco World Rally Cars terminaron el evento sin experimentar problemas mecánicos. En la segunda etapa, el bicampeón del mundo Sébastien Ogier se detuvo por un problema en el inyector, mientras que Lorenzo Bertelli también se retiró en esta etapa. En las etapas siguientes, Andreas Mikkelsen y Hayden Paddon experimentaron problemas técnicos y ambos pilotos volvieron a arrancar al día siguiente. Ott Tänak perdió una rueda en la cuarta etapa, pero también reinició al día siguiente. En el segundo día, Paddon se estrelló en la novena etapa, mientras que Dani Sordo se detuvo por problemas con la dirección asistida en la siguiente etapa; ambos pilotos reiniciaron el último día. El último día, Jari-Matti Latvala sufrió un fallo de motor en la undécima etapa, mientras que Mikkelsen y Thierry Neuville se estrellaron en el mismo lugar en la última etapa. Østberg también había experimentado problemas con el motor en la primera etapa, pero pudo recuperarse a la segunda posición.
Ogier ganó la etapa de potencia en el camino a terminar 17º en la general; Sordo fue segundo en la etapa de potencia, mientras se recuperó al quinto, y Østberg terminó tercero.
Ronda 5 - Rally de Portugal
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 5 |
Rally de Portugal (21-24 de mayo) - Resultados e informe |
1 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 30: 35.3 | (16) 15 |
(351,71 km) 324,18 km |
94 | 64 |
| 2 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 30: 43.5 | ||||||
| 3 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 31: 03.9 | ||||||
14 años después, el Rally de Portugal volvió a celebrarse en el norte del país, volviendo a los tramos que le valieron el premio World Best Rally por 6 veces, y la gente se sumó masivamente.
La carrera comenzó con el regreso de la mítica Special Stage del circuito de Lousada, con 15.000 espectadores. Como en el shakedown, Andreas Mikkelsen fue el más rápido, seguido de Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala. Robert Kubica llevó el nuevo Ford Fiesta RS WRC (estrenado por M-Sport en el Rally de Portugal) al cuarto lugar.
En el segundo día de carrera, la competición se jugó en la provincia de Minho , con el tramo de Caminha demostrando ser bastante duro, provocando varios abandonos y averías mecánicas. Ogier, en condición de líder del WRC, tuvo la difícil tarea de abrir el camino, tuvo un pinchazo justo en el SS 2 y terminó el día en segundo lugar en la general. Al final de la ES 5 (el segundo paso por Ponte de Lima fue cancelado debido a un incendio forestal) Latvala era el líder con 11,1 segundos de ventaja sobre Kris Meeke y 16 s sobre Mikelsen. Sordo, ganador de la primera especial del día (TC 2) fue solo 5º.
El sábado, Ogier recuperó algo de handicap, ganó los pases del segundo día y terminó el tercer día en el segundo lugar 9.5 segundos detrás del líder, Latvala. Meeke ganó dos de las SS y fue tercero, 20 s por detrás del líder, pero tenía a Mikelsen (que ganó las otras SS) a solo 1,1 s. Elfyn Evans se marchó tras la primera SS (como en el día anterior) con problemas eléctricos en el Ford Fiesta RS WRC, mientras que Tänak y Sordo, ya a más de un minuto del líder, quedaron fuera de la lucha por un podio. Neuville volcó y Ostberg sufrió problemas de motor en su Citroën.
La decisión por el título estaba reservada para el domingo, con la disputa de los míticos pasajes de Fafe (2 pases, siendo el segundo la etapa de potencia ) y Cabreira (el más largo del rally con 32 km, ahora llamado "Vieira do Minho" ). En el primer pase de Fafe, y beneficiándose de una mejor posición en la carretera, Ogier tomó 1,7 s la desventaja de Latvala, pero en Serra da Cabreira Latvala respondió y aumentó la ventaja a 10,4 s. Mikelsen Volkswagen cerró el podio. En la etapa de potencia decisiva, Ogier recuperó 2,2 s en Latvala, insuficientes para evitar que el finlandés celebrara el triunfo.
Ronda 6 - Rally Italia Cerdeña
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 6 |
Rally de Italia Cerdeña (11-14 de junio) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
4: 25: 54,3 | 23 | 394,63 kilometros | 53 | 41 |
| 2 | 20 |
 Hayden Paddon John Kennard
|
Hyundai Motorsport N ( Hyundai i20 WRC )
|
4: 28: 59,7 | ||||||
| 3 | 7 |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
|
Hyundai Motorsport ( Hyundai i20 WRC )
|
4: 30: 16.8 | ||||||
El rally comenzó con un sorprendente Martin Prokop ganando la Súper Especial de Cagliari, seguido de Dani Sordo (penalizado por salida en falso) y Mikkelsen. En el segundo día, nueva sorpresa con Hayden Paddon ganando los primeros 3 tramos del viernes, y al final de la SS 4 lideraba el rally con 25,3 s de ventaja sobre Latvala y Ogier con 27,5. En las etapas restantes, Paddon controló el ritmo, pero un ligero toque en la última etapa redujo la ventaja a solo 8,8 s, ahora sobre Ogier que había superado a su compañero de equipo. Dani Sordo se vio obligado a marcharse tras arrancar un volante mientras Neuville sufría problemas como el turbo y el freno de mano y finalizaba sexto. Meeke se rindió en el TC 2 y Kubica hizo lo mismo en el siguiente.
Era necesario llegar a la SS 17 y un trompo de Paddon para que un VW tomara el liderato del rally. Ostberg fue tercero, a pesar de haber recorrido 20 km con una fuga lenta de neumáticos, después de haber ganado 2 PEC antes de tener una nueva fuga lenta de neumáticos en la última SS. En este día, Mikkelsen (perdió una rueda) Sordo (falta de presión de gas), Kubica (3 agujeros y una caja de cambios atascada) y Tänak (caja de cambios atascada cuando estaba en el tercer lugar) se retiraron mientras Neuville tenía muchas dificultades. , problemas de turbo y dirección y penalización de 40 segundos) y Latvala (agujero y amortiguador estrellado en 2 tramos). Al final del día, Ogier tenía una gran ventaja sobre Paddon (2m13s), mientras que Ostberg estaba entre 3 y 3m25s y Neuville cuarto a 3m57s.
Para el último día la atención se centró en la lucha por el último podio entre Ostberg y Neuville. Un burlador de Ostberg (bajó a 5) entregó el tercero al belga. La etapa de potencia estuvo completamente dominada por VW: Ogier, Latvala y Mikkelsen.
Ronda 7 - Rally de Polonia
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 7 |
Rally de Polonia (2-5 de julio) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 26: 11.5 | (19) 18 |
(313,53 km) 295,83 km |
70 | 57 |
| 2 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 26: 23,4 | ||||||
| 3 | 6 |
 Ott Tänak Raigo Mõlder
|
Equipo M-Sport World Rally ( Ford Fiesta WRC )
|
2: 26: 34,5 | ||||||
Sin embargo, en el shakedown, Kris Meeke tuvo un accidente que lo obligó a moverse a pie en la ceremonia de salida. Sebastien Ogier ganó la Super Especial de apertura, seguido por los soldados rasos Robert Kubica y Martin Prokop. El segundo día, Ott Tänak tomó la posición de salida (undécimo en la carretera) y ganó 3 secciones. Sin embargo, Ogier aumentó el ritmo y, beneficiándose de los problemas de Tänak, fue el líder al final de la ES 7. En el tercer día, Ogier mantuvo el liderato mientras Tänak presionó y pasó a Latvala para conseguir el último lugar en el podio detrás de Mikkelsen. Elfyn Evans abandonado con problemas en la bomba de agua, Hayden Paddon fue el mejor Hyundai mientras que los Citroën se extraviaron. El último día, Mikkelsen todavía intentó la victoria, pero las posiciones del podio no cambiaron. Latvala perdió ya la cuarta plaza en el enlace por parque de asistencia ante Hayden Paddon, que fue el mejor Hyundai, carrera en la que acabaron cuatro coches de la marca surcoreana.
Ronda 8 - Rallye de Finlandia
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 8 |
Rally de Finlandia (30 de julio-2 de agosto) - Resultados e informe |
1 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 33: 03.8 | 20 | 320,00 kilometros | 84 | 56 |
| 2 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2:33: 17,5 | ||||||
| 3 | 4 |
Mads Østberg Jonas Andersson
|
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team ( Citroën DS3 WRC )
|
2:34: 40,6 | ||||||
Jari-Matti Latvala se alejó de su compañero de equipo Sébastien Ogier. Después de los años 2010 y 2014, Latvala ganó su rally de casa por tercera vez. Meeke mantenía el tercer lugar hasta que pinchó en la ES15. Mikkelsen y Paddon se retiraron después de choques.
Ronda 9 - Rallye de Alemania
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 9 |
Rallye de Alemania (20-23 de agosto) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:35: 49,5 | 21 | 374,43 kilometros | 75 | 56 |
| 2 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:36: 12,5 | ||||||
| 3 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:37: 46.1 | ||||||
Sébastien Ogier ganó frente a su compañero Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Dio así un gran paso más hacia el tercer título mundial. Para Volkswagen fue la tercera triple victoria de la temporada.
Ronda 10 - Rally de Australia
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 10 |
Rally de Australia (10-13 de septiembre) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 59: 16,4 | 17 | 311,36 kilometros | 26 | 22 |
| 2 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 59: 28,7 | ||||||
| 3 | 3 |
Kris Meeke Paul Nagle
|
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team ( Citroën DS3 WRC )
|
2: 59: 49.0 | ||||||
La séptima victoria en el rallye de este año, Ogier después de 2013 y 2014 también se aseguró prematuramente el título de campeón mundial para 2015. Volkswagen también ganó su tercer título de fabricante consecutivo.
Ronda 11 - Tour de Corse
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 11 |
Tour de Corse (1 a 4 de octubre): resultados e informe |
1 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 39: 46,7 | (9) 7 |
(332,73 km) 245,35 km |
123 | 97 |
| 2 | 5 |
Elfyn Evans Daniel Barritt
|
Equipo M-Sport World Rally ( Ford Fiesta WRC )
|
2: 40: 29,8 | ||||||
| 3 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
2: 40: 33.0 | ||||||
Ronda 12 - Rally de Cataluña
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 12 |
Rally de Cataluña (22-25 de octubre) - Resultados e informe |
1 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
|
Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 21: 04.8 | 23 | 331,25 kilometros | 82 | 64 |
| 2 | 2 |
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
|
Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3:21: 07.9 | ||||||
| 3 | 8 |
Dani Sordo Marc Martí
|
Hyundai Motorsport ( Hyundai i20 WRC )
|
3: 21: 26.0 | ||||||
Ronda 13 - Rally de Gales GB
| Ronda | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Conductor | Equipo | Tiempo | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||
| 13 |
Rallye de Gales GB (12-15 de noviembre) - Resultados e informe |
1 | 1 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
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Volkswagen Motorsport ( Volkswagen Polo R WRC )
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3: 03: 02.0 | 19 | 310,15 kilometros | 70 | 58 |
| 2 | 3 |
Kris Meeke Paul Nagle
|
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team ( Citroën DS3 WRC )
|
3: 03: 28.0 | ||||||
| 3 | 9 |
Andreas Mikkelsen Ola Fløene
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Volkswagen Motorsport II ( Volkswagen Polo R WRC )
|
3: 03: 38.2 | ||||||
- Notas
- ^ 1 - El Rally de Montecarlo se acortó, ya que el hacinamiento provocó la cancelación de la novena etapa por razones de seguridad.
- ^ 2 - El Rally de Argentina se acortó tras el accidente de Hayden Paddon en la novena etapa en la que resultaron heridos seis espectadores.
- ^ 3 - El Rally de Portugal se acorta después de que un incendio forestal provocara la anulación de la quinta etapa.
- ^ 4 - El Rally de Polonia se acortó después de que se cancelara la decimocuarta etapa debido a que las grandes multitudes no respondían a las instrucciones de los equipos de seguridad.
- ^ 5 - El Tour De Corse se acortó después de que una inundación que dañara las carreteras provocara la cancelación de la segunda y cuarta etapa.
Resultados y clasificación
Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para pilotos
Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados. También hay tres puntos de bonificación otorgados al ganador de la etapa Power , dos puntos por el segundo lugar y uno por el tercero.
| Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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Notas:
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Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para copilotos
Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados. También hay tres puntos de bonificación otorgados al ganador de la etapa Power , dos puntos por el segundo lugar y uno por el tercero.
| Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
Notas:
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Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para fabricantes
Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados.
| Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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