Campeonato del Mundo de Rallyes 2016 - 2016 World Rally Championship

Sébastien Ogier defendió con éxito el título de pilotos.

El Volkswagen Polo R WRC , coche inscrito por Volkswagen Motorsport , que defendió con éxito el título de constructores.

El Campeonato del Mundo de Rallyes 2016 fue la 44a temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes , un campeonato de carreras de autos reconocido por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) como la clase más alta de rallyes internacionales . Equipos y pilotos compitieron en trece rondas, comenzando con el Rally de Montecarlo en enero y terminando con el Rally de Australia en noviembre, para el Campeonato del Mundo de Rallyes para Pilotos y Fabricantes .

Sébastien Ogier comenzó la temporada como campeón defensor de pilotos. Su equipo, Volkswagen Motorsport , eran los campeones defensores de constructores. Tanto Ogier como Volkswagen Motorsport ganaron su cuarto campeonato consecutivo de pilotos y fabricantes.

Calendario

El calendario fue anunciado en noviembre de 2015 por la FIA . La temporada estaba programado para expandirse con una concentración en comparación con el campeonato de 2015 , impugnada más de catorce rondas en Europa , América del Norte , América del Sur , Oceanía y Asia , pero la ronda china fue finalmente cancelado.

Ronda	fechas	Nombre del rally	Sede del rally	Superficie	Etapas	Distancia
1	21 a 24 de enero	Rally de Montecarlo	Gap , Altos Alpes	Mezclado	dieciséis	337,59 kilometros
2	12 a 14 de febrero	Rally de Suecia	Karlstad , Värmland	Nieve	12	226,48 kilometros
3	3 a 6 de marzo	Rally de México	León , Guanajuato	Grava	21	399,67 kilometros
4	21 a 24 de abril	Rally de Argentina	Villa Carlos Paz , Córdoba	Grava	18	364,68 kilometros
5	19 a 22 de mayo	Rally de Portugal	Matosinhos , Oporto	Grava	19	368,00 kilometros
6	9 a 12 de junio	Rally de Italia Cerdeña	Alghero , Cerdeña	Grava	19	324,60 kilometros
7	30 de junio a 3 de julio	Rally de Polonia	Mikołajki , Warmia-Masuria	Grava	21	306,10 kilometros
8	28 a 31 de julio	Rally de Finlandia	Jyväskylä , Keski-Suomi	Grava	24	333,99 kilometros
9	19 a 21 de agosto	Rally de Alemania	Trier , Renania-Palatinado	Pista	18	306,80 kilometros
10	9 a 11 de septiembre	Rally de China	Pekín , Hebei	Pista	Cancelado
11	30 de septiembre a 2 de octubre	Tour de Corse	Bastia , Haute-Corse	Pista	10	390,92 kilometros
12	13 a 16 de octubre	Rally de Catalunya	Salou , Tarragona	Mezclado	21	321,08 kilometros
13	28 a 30 de octubre	Rally de Gales GB	Deeside , Flintshire	Grava	22	336,00 kilometros
14	18 a 20 de noviembre	Rally de Australia	Coffs Harbour , Nueva Gales del Sur	Grava	23	283,36 kilometros

Notas

• ^ 1  - El Rally de Suecia se acortó debido a las condiciones climáticas cálidas que convirtieron las carreteras congeladas en grava blanda y fangosa, lo que hizo que los neumáticos con clavos no fueran seguros de usar.
• ^ 2  - El Rally de China se canceló debido a los daños causados ​​porlas tormentas torrenciales y las inundacionesen julio.
• ^ 3  - La ruta del Rally de Australia se acortó debido a preocupaciones sobre la reducción de la visibilidad del polvo en las etapas del bosque.

Cambios de calendario

• El Rally de Australia se trasladó de su fecha de septiembre a noviembre para convertirse en la última prueba del campeonato.
• El calendario se ampliaría a catorce rondas en 2016, con la inclusión del Rally de China , diecisiete años después de su única aparición como prueba del WRC.
• El Tour de Corse trasladó su sede de Corte a Bastia , que cuenta con una ruta completamente nueva.

Equipos y pilotos

Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato del Mundo de Rally durante la temporada 2016:

Entradas de World Rally Car elegibles para ganar puntos de fabricante

Constructor	Entrante	Neumático	No.	Conductores	Copilotos	Rondas
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC )	Volkswagen Motorsport	METRO	1	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Todos
			2	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Todos
	Volkswagen Motorsport II	METRO	9	Andreas Mikkelsen	Anders Jæger	Todos
Hyundai ( Hyundai i20 WRC )	Hyundai Motorsport	METRO	3	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	1–4, 7–13
				Hayden Paddon	John Kennard	5-6
			4	Dani Sordo	Marc Martí	1, 3–6, 9–12
				Hayden Paddon	John Kennard	2, 7–8, 13
	Hyundai Motorsport N	METRO	10	Hayden Paddon	John Kennard	1
				Kevin Abbring	Sebastián Marshall	5-6, 11
			20	Dani Sordo	Marc Martí	2, 7, 13
				Hayden Paddon	John Kennard	3–4, 9–12
				Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	5-6
				Kevin Abbring	Sebastián Marshall	8
Ford ( Ford Fiesta RS WRC )	Equipo M-Sport World Rally	METRO	5	Mads Østberg	Ola Fløene	Todos
			6	Eric Camilli	Nicolas Klinger	1-2
					Benjamín Veillas	3-13
	Equipo DMACK World Rally	D	12	Ott Tänak	Raigo Mõlder	Todos
	Equipo nacional checo de Jipocar	PAG	21	Martin Prokop	Jan Tománek	3, 5–6, 11
	Yazeed Racing	PAG	30	Yazeed Al-Rajhi	Michael Orr	2, 5–8, 12

Las entradas de World Rally Car no son elegibles para sumar puntos de fabricante

Constructor	Entrante	Neumático	No.	Conductores	Copilotos	Rondas
Citroën ( Citroën DS3 WRC )	Equipo Abu Dhabi Total World Rally	METRO	7	Kris Meeke	Paul Nagle	1–2, 5, 8, 10–12
				Stéphane Lefebvre	Gabin Moreau	7
			8	Stéphane Lefebvre	Gabin Moreau	15
				Craig Breen	Scott Martin	7-8, 10-12
			10	Stéphane Lefebvre	Gabin Moreau	9
			14	Khalid Al Qassimi	Chris Patterson	2, 5, 8, 12
				Stéphane Lefebvre	Gilles De Turckheim	13
			15	Craig Breen	Scott Martin	2
				Marcos Ligato	Rubén García	4, 8
			dieciséis	Quentin Gilbert	Renaud Jamoul	13
			83	José Alberto Nicolás	Miguel Recalt	4
					Leonardo Suaya	8
	Carreras D-Max	PAG	18	Felice Re	Mara Bariani	1
Ford ( Ford Fiesta RS WRC )	Adapta Motorsport	METRO	15	Henning Solberg	Ilka Minor	2, 4–7, 12
	Equipo BRC Racing	PAG	dieciséis	Robert Kubica	Maciek Szczepaniak	1
	Motorsport Italia	PAG	dieciséis	Benito Guerra	Borja Rozada	3
	Equipo M-Sport World Rally	METRO	17	Bryan Bouffier	Víctor Bellotto	1
	Equipo nacional checo de Jipocar	PAG	22	Jaroslav Melichárek	Erik Melichárek	5
	FWRT srl	PAG	37	Lorenzo Bertelli	Simone Scattolin	1–4, 6–8, 10–13
	Equipo A-Style	PAG	81	Federico Della Casa	Domenico Pozzi	6
	AT Rally Team	PAG	81	Oleksiy Tamrazov	Nicola Arena	8
	Equipo de rally Abdullah Al Qassimi	METRO	81	Abdullah Al Qassimi	Steve Lancaster	8, 12
	Rally Delta	PAG	83	Roberto Tononi	Paolo Comini	6
	Equipo Toksport World Rally	D	84	Matti Koskelo	Rami Suorsa	8
Mini ( Mini John Cooper Works WRC )	Equipo Mundial de Rally Eurolamp	PAG	18	Valeriy Gorban	Volodymyr Korsia	2–8, 11–12
			82	Mait Maarend	Mihkel Kapp	2, 6

Cambios de constructor

Citroën retiró formalmente el apoyo del fabricante al DS3 WRC al final de la temporada 2015 .

• Citroën retiró su equipo de fábrica de la temporada 2016 para centrarse en el desarrollo de su coche de 2017 antes de los principales cambios reglamentarios para la temporada 2017 . Sin embargo, el fabricante permaneció abierto a disputar eventos seleccionados y el Citroën DS3 WRC todavía estaba disponible para equipos privados. Citroën ya había retirado el apoyo de trabajo formal para un equipo en 2006 cuando el Xsara WRC llegó al final de su vida útil, con el fin de centrarse en desarrollar el reemplazo del Xsara, el C4 WRC .
• Después de disputar el Campeonato Mundial de Rally y eventos WRC-2 seleccionados entre 2013 y 2015, el fabricante de neumáticos anglo-chino DMACK planeaba competir la temporada 2016 completa como equipo de fabricantes. El equipo está equipado con Ford Fiesta RS WRC fabricados y preparados por M-Sport .

Cambios de controlador

• Elfyn Evans fue eliminado por M-Sport World Rally Team a favor de Mads Østberg y Eric Camilli . Sin embargo, permanecería con el equipo la próxima temporada, compitiendo en el WRC-2 con el nuevo Ford Fiesta R5.
• Mads Østberg dejó Citroën y regresó al M-Sport World Rally Team , el equipo por el que compitió en 2013 . Está asociado con el piloto de pruebas de Toyota Eric Camilli , quien debutó en el Campeonato del Mundo de Rallyes después de competir a tiempo parcial en el campeonato WRC-2 a lo largo de 2015 .
• Después de competir a tiempo parcial con Hyundai en 2015 , Hayden Paddon fue ascendido a un asiento de tiempo completo para la temporada 2016. El piloto de desarrollo de Hyundai, Kevin Abbring, ocupó el lugar de Paddon haciendo apariciones regulares para el equipo, ampliando su campaña de cuatro rondas en 2015.
• Ott Tänak dejó el M-Sport World Rally Team y regresó al DMACK World Rally Team , el equipo para el que participó en eventos seleccionados en 2014.

Resúmenes de rally

Ronda 1 - Rally de Montecarlo

El campeón mundial defensor Sébastien Ogier comenzó la temporada con una victoria en Montecarlo , su tercera consecutiva en el principado. Ogier y Kris Meeke lucharon por el liderato del rally hasta que Meeke chocó contra una roca en el TC12. Logró regresar al final de la etapa, pero se vio obligado a retirarse debido a los daños sufridos en su caja de cambios. Jari-Matti Latvala se retiró de la tercera posición después de perder el control de su coche y salirse de la carretera, golpeando a un espectador, aunque nadie resultó herido de gravedad. Andreas Mikkelsen terminó segundo después de resistir a Thierry Neuville . Solo siete coches del WRC llegaron al final del rally después de seis retiradas.

Ronda 2 - Rallye de Suecia

El Rally de Suecia estuvo marcado por la falta de nieve, lo que obligó a la organización a cambiar la ruta del rally y cancelar algunas de las etapas que habían comenzado a descongelarse, lo que hacía inseguro el uso de los neumáticos de nieve con clavos. Ogier protestó por el evento que se avecinaba, pero con los cambios en la ruta aprobados por la FIA, tomó la salida y se llevó la victoria.

Jari-Matti Latvala se retrasó por problemas mecánicos, sufriendo un eje de transmisión roto al principio de la segunda etapa. Andreas Mikkelsen en el tercer Polo R WRC fue el primer rival de Ogier, pero cuando la temperatura empezó a bajar y las carreteras empezaron a congelarse, Hayden Paddon emergió como su mayor rival. Al tercer día, las carreteras se habían establecido por completo, lo que permitió a Ogier mantener su liderazgo. Mads Østberg completó el podio, habiendo aprovechado las continuas batallas de sus rivales para construir y mantener un margen lo suficientemente grande como para mantenerse tercero en la general.

Ronda 3 - Rally de México

Jari-Matti Latvala, que no anotó puntos en las primeras rondas mientras que Ogier logró un total de 58, comenzó el Rally de México con la necesidad de asegurar un buen resultado si quería tener alguna esperanza de presentar una candidatura por el Campeonato Mundial de Pilotos. Con el orden de carrera establecido en función de las posiciones del campeonato, Ogier se vio obligado a limpiar las carreteras de grava suelta, mientras que Latvala disfrutó de carreteras comparativamente limpias. Aprovechó esto desde la primera etapa, estableciendo una ventaja temprana que construyó constantemente durante los dos primeros días del evento. Con el orden de carrera para el último día, que incluyó la especial más larga del calendario, con un peso de ochenta kilómetros, según la clasificación del rally, la ventaja de Latvala se anuló, pero su ventaja fue lo suficientemente fuerte como para asegurar su primera victoria de la temporada. por delante de Ogier. Dani Sordo de Hyundai terminó tercero en la general, pero una penalización tardía le dio el último lugar al podio a Mads Østberg.

Ronda 4 - Rally de Argentina

Deseando continuar con su impulso de anotar puntos, Jari-Matti Latvala apuntó a Argentina como otro rally para ganar y avanzar en la clasificación del campeonato. Otro piloto decidido a conseguir un podio en este rally fue Hayden Paddon. Los dos pilotos estaban en competencia cerrada el viernes, pero el sábado por la mañana Latvala se adelantó. Sin embargo, por la tarde, Latvala sufrió un accidente importante que lo obligó a retirarse y le dio la ventaja a Paddon. Los problemas de motor del domingo combinados con un tiempo rápido de Sebastian Ogier en la penúltima etapa significaron que el ganador se decidiría en la etapa de potencia. Hayden Paddon ganó la etapa de potencia y logró su primera victoria en un evento del WRC. Sebastian Ogier ocupó el segundo lugar, mientras que Andreas Mikkelsen ocupó el tercer lugar. Paddon fue elevado al segundo lugar en el campeonato general, pero Volkswagen Motorsport mantuvo el liderazgo en el campeonato de fabricantes.

Ronda 5 - Rally de Portugal

Al participar en su tercer par de la temporada, ya que Citroën no estaba incluido en el campeonato de fabricantes, Kris Meeke estaba decidido a ganar experiencia para la próxima temporada 2017. Se las arregló para mantener una sólida ventaja durante todo el viernes, pero el segundo lugar estaba en alta contienda. Dani Sordo y Sebastian Ogier lucharon por el puesto por la tarde. Hayden Paddon y Ott Tänak se saldrían de la carretera en el mismo lugar. El coche de Paddon quedó envuelto en llamas que lo destruyeron, pero Tänak logró alejar su vehículo del infierno. El sábado demostró solo aumentar la brecha entre Meeke y Ogier, y el domingo Andreas Mikkelsen tomaría el segundo lugar detrás de Ogier. Kris Meeke se llevó la victoria del evento, pero Ogier se llevaría los tres puntos de la etapa de potencia.

Ronda 6 - Rally Italia Cerdeña

Jari-Matti Latvala deseaba obtener otra victoria en el evento WRC de Italia para reavivar su temporada después de sumar puntos en solo dos de los cinco eventos hasta ahora. Lideró el viernes por la mañana, pero en la última etapa lo pasó Thierry Neuville. Hayden Paddon se salió de la carretera en la séptima etapa, destruyendo su auto por segundo evento consecutivo. Andreas Mikkelsen y más tarde Mads Ostberg estarían involucrados en incidentes el sábado por la tarde, lo que obligaría a Mikkelsen a salir de las posiciones de puntuación y a Ostberg a retirarse. Thierry Neuville ganaría su segundo evento del WRC, seguido de Latvala en segundo y luego Ogier, quien logró sumar los tres puntos de la etapa de potencia.

Ronda 7 - Rally de Polonia

Después de la mejor posición de su carrera en Polonia en 2015, Ott Tänak estaba decidido a aprovechar al máximo la realización del evento de este año. El viernes vio el cambio de ventaja entre Tänak, Andreas Mikkelsen y Hayden Paddon, los dos últimos de los cuales querían redimirse por la falta de puntos en Cerdeña. El sábado, Tänak ampliaría su ventaja sobre Andreas, que estaba muy cerca. El domingo parecía que Tänak se llevaría la victoria, pero en la penúltima etapa, Tänak recibiría un pinchazo, lo que lo colocaba en el segundo lugar. Andreas Mikkelsen terminó ganando el evento por delante de un Tänak aplastado, con Hayden Paddon terminando en tercer lugar.

Ronda 8 - Rallye de Finlandia

Siendo su evento de casa, y después de ganar el evento los dos años anteriores, Jari-Matti Latvala era un contendiente obvio en Finlandia. Kris Meeke volvería a participar por primera vez tras su victoria en Portugal. Meeke tomó la delantera el viernes y la mantuvo firme, mientras Latvala lo perseguía. Ott Tänak, a pesar de tener un segundo lugar temprano, patinaría y pincharía un neumático antes de que terminara el día. Sebastian Ogier se quedaría atrapado en una zanja, sacándolo de los puntos. El sábado, Meeke distanciaría mucho su ventaja sobre Latvala. Las etapas trece y catorce serían canceladas por choques violentos de Lorenzo Bertelli y Eric Camilli respectivamente. Craig Breen llegaría a la tercera posición después del accidente de Tänak. El domingo, Meeke se convirtió en el primer británico en ganar el evento. Latvala seguiría, y Craig Breen anotaría tercero, su mejor marca personal. Kris Meeke terminó rompiendo el récord de velocidad promedio más alta en un rally.

Ronda 9 - Rallye de Alemania

En la primera prueba en asfalto desde Montecarlo, Sebastian Ogier no tendría que limpiar las carreteras como lo hizo al ir primero en las etapas de tierra. Aunque estaba decidido a ocupar el primer lugar, un error temprano lo empujó detrás de Andreas Mikkelsen. Thierry Neuville, considerando a Alemania como su evento en casa, ya que es el evento más cercano a su país de origen, Bélgica, se mantuvo detrás de Ogier en tercer lugar. Jari-Matti Latvala se retiró en la primera etapa debido a problemas con la caja de cambios. Ogier recuperaría el liderato el sábado y Dani Sordo tomaría tercero de Neuville. Al final del evento, Mikkelsen caería dos posiciones más, dando la victoria a Ogier. Dani Sordo se ubicaría segundo, terminando por delante de Neuville por menos de una décima de segundo.

Ronda 10 - Tour de Corse

Debido a la cancelación del Rally de China, el Tour de Corse fue la ronda después del Rallye de Alemania. Al ser otro evento de asfalto, Sebastian Ogier vio esto como otra oportunidad para ganar. Ogier comenzó con fuerza, ganando los cuatro eventos el viernes. Kris Meeke se abrió paso hasta la segunda posición, pero un trompo y un pinchazo lo hicieron retroceder. Dani Sordo también cayó de segunda por un pinchazo. Esto le dio el puesto a Thierry Neuville y el tercero a Jari-Matti Latvala. El sábado, Andreas Mikkelsen superó a Latvala e intentó perseguir a Neuville. Meeke se estrellaría el sábado, sacándolo de los lugares de puntos. El evento terminaría en el orden en que estaba esa noche, con Ogier terminando primero, Neuville terminando segundo y Mikkelsen en tercero. A pesar de terminar decimosexto, Meeke tomaría el primer lugar en la etapa de potencia.

Resultados y clasificación

Resumen de temporada

Ronda	Nombre del evento	Conductor ganador	Copiloto ganador	Fabricante ganador	Ganar tiempo	Reporte
1	Rally de Montecarlo	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	3:49: 53,1	Reporte
2	Rally de Suecia	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	1:59: 47,4	Reporte
3	Rally de México	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport	4: 25: 57.4	Reporte
4	Rally de Argentina	Hayden Paddon	John Kennard	Hyundai Motorsport N	3:40: 52,9	Reporte
5	Rally de Portugal	Kris Meeke	Paul Nagle	Abu Dhabi Total WRT	3:59: 01.0	Reporte
6	Rally de Italia Cerdeña	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai Motorsport N	3:35: 25,8	Reporte
7	Rally de Polonia	Andreas Mikkelsen	Anders Jæger	Volkswagen Motorsport II	2: 37: 34,4	Reporte
8	Rally de Finlandia	Kris Meeke	Paul Nagle	Abu Dhabi Total WRT	2: 38: 05.8	Reporte
9	Rally de Alemania	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	3: 00: 26.7	Reporte
10	Rally de China	Rally cancelado (debido a las inundaciones de China de 2016 )
11	Tour de Corse	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	4: 07: 17.0	Reporte
12	Rally de Catalunya	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	3: 13: 03.6	Reporte
13	Rally de Gales GB	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	3: 14: 30.2	Reporte
14	Rally de Australia	Andreas Mikkelsen	Anders Jæger	Volkswagen Motorsport II	2: 46: 05.7	Reporte

Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para pilotos

Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados. También hay tres puntos de bonificación otorgados al ganador de la etapa Power , dos puntos por el segundo lugar y uno por el tercero.

Pos. Conductor LUN SWE MEX ARG POR ITA POL ALETA GER CHN FRA ESP GBR AUS Puntos 1 Sébastien Ogier 1 1 1 1 2 1 2 3 3 1 3 1 6 1 24 1 3 C 1 3 1 2 1 2 1 268 2 Thierry Neuville 3 14 Retirado 6 29 1 4 3 4 1 3 1 C 2 3 3 3 3 2 160 3 Andreas Mikkelsen 2 3 4 2 Retirado 3 2 3 13 1 7 4 C 3 2 Retirado 12 2 1 154 4 Hayden Paddon 25 2 5 3 1 1 Retirado Retirado 3 5 2 5 C 6 4 4 4 138 5 Dani Sordo 6 2 6 4 4 2 4 4 Retirado WD 2 C 7 2 3 6 5 3 130 6 Jari-Matti Latvala Retirado 26 1 2 dieciséis 6 2 2 3 5 2 2 3 48 2 C 4 14 1 7 9 112 7 Mads Østberg 4 3 3 5 7 Retirado 8 6 6 C 9 5 8 6 102 8 Ott Tänak 7 5 6 15 Retirado 5 2 Retirado 23 C 10 6 2 1 7 88 9 Kris Meeke Retirado 23 3 1 1 C 16 1 Retirado 5 64 10 Craig Breen 8 7 3 C 5 10 Retirado 36 11 Eric Camilli Retirado Retirado dieciséis 8 5 6 10 Retirado 50 C 8 19 10 Retirado 28 12 Esapekka Lappi 9 12 21 14 8 7 C 11 8 dieciséis 13 Stéphane Lefebvre 5 35 9 Retirado C 9 14 14 Henning Solberg 7 9 27 7 15 12 C WD 14 15 Martin Prokop 7 8 9 C Retirado 12 dieciséis Kevin Abbring Retirado 15 2 9 C Retirado 7 Retirado 10 17 Pontus Tidemand 11 9 19 Retirado 8 C 9 13 8 18 Teemu Suninen 12 10 9 45 8 11 10 56 C 15 28 14 8 19 Jan Kopecký 19 10 9 C 12 8 dieciséis WD 7 20 Marcos Ligato 7 44 C 6 21 Elfyn Evans 8 9 17 30 13 11 C 11 WD 6 22 Lorenzo Bertelli Retirado Retirado 8 13 WD Retirado 12 Retirado WD C 17 11 15 10 5 23 Armin Kremer 10 19 12 Retirado 10 C Retirado 2 24 Nicolás Fuchs 14 10 10 Retirado 20 C 21 11 2 25 Valeriy Gorban 24 10 Retirado Retirado 28 27 21 C 15 37 1 Pos. Conductor LUN SWE MEX ARG POR ITA POL ALETA GER CHN FRA ESP GBR AUS Puntos

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er puesto Verde Puntos terminan Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura No terminó (Ret) Negro Excluido (EX) Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Cancelado (C) Blanco Retirada de la entrada del evento (WD) Notas: 1 2 3  - Indique la posición en la etapa de potencia

Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para copilotos

Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados. También hay tres puntos de bonificación otorgados al ganador de la etapa Power , dos puntos por el segundo lugar y uno por el tercero.

Pos. Copiloto LUN SWE MEX ARG POR ITA POL ALETA GER CHN FRA ESP GBR AUS Puntos 1 Julien Ingrassia 1 1 1 1 2 1 2 3 3 1 3 1 6 1 24 1 3 C 1 3 1 2 1 2 1 268 2 Nicolas Gilsoul 3 14 Retirado 6 29 1 4 3 4 1 3 1 C 2 3 3 3 3 2 160 3 Anders Jæger 2 3 4 2 Retirado 3 2 3 13 1 7 4 C 3 2 Retirado 12 2 1 154 4 John Kennard 25 2 5 3 1 1 Retirado Retirado 3 5 2 5 C 6 4 4 4 138 5 Marc Martí 6 2 6 4 4 2 4 4 Retirado WD 2 C 7 2 3 6 5 3 130 6 Miikka Anttila Retirado 26 1 2 dieciséis 6 2 2 3 5 2 2 3 48 2 C 4 14 1 7 9 112 7 Ola Fløene 4 3 3 5 7 Retirado 8 6 6 C 9 5 8 6 102 8 Raigo Mõlder 7 5 6 15 Retirado 5 2 Retirado 23 C 10 6 2 1 7 88 9 Paul Nagle Retirado 23 3 1 1 C 16 1 Retirado 5 64 10 Scott Martin 8 7 3 C 5 10 Retirado 36 11 Benjamín Veillas dieciséis 8 5 6 10 Retirado 50 C 8 19 10 Retirado 28 12 Janne Ferm 9 12 21 14 8 7 C 11 8 dieciséis 13 Ilka Minor 7 9 27 7 15 12 C WD 14 14 Gabin Moreau 5 35 9 Retirado C 12 15 Jan Tomanek 7 8 9 C Retirado 12 dieciséis Sebastián Marshall Retirado 15 2 9 C Retirado 7 Retirado 10 17 Jonas Andersson 19 11 9 19 Retirado 8 C 9 13 8 18 Mikko Markkula 12 10 9 45 8 11 10 56 C 15 28 14 8 19 Pavel Dresler 19 10 9 C 12 8 dieciséis WD 7 20 Rubén García 7 44 C 6 21 Craig Parry 8 9 17 30 13 11 C 11 WD 6 22 Simone Scattolin Retirado Retirado 8 13 WD Retirado 12 Retirado WD C 17 11 15 10 5 23 Gilles De Turckheim C 9 2 24 Pirmin Winklhofer 10 19 12 Retirado 10 C Retirado 2 25 Fernando Mussano 14 10 10 Retirado 20 C 21 11 2 26 Volodymyr Korsia 24 10 Retirado Retirado 28 27 21 C 15 37 1 Pos. Copiloto LUN SWE MEX ARG POR ITA POL ALETA GER CHN FRA ESP GBR AUS Puntos

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er puesto Verde Puntos terminan Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura No terminó (Ret) Negro Excluido (EX) Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Cancelado (C) Blanco Retirada de la entrada del evento (WD) Notas: 1 2 3  - Indique la posición en la etapa de potencia

Campeonato del mundo de rallyes de la FIA para fabricantes

Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados.

Pos. Fabricante No. LUN SWE MEX ARG POR ITA POL ALETA GER CHN FRA ESP GBR AUS Puntos 1 Volkswagen Motorsport 1 1 1 2 2 2 3 6 7 1 C 1 1 1 2 377 2 Retirado 8 1 9 5 2 5 1 8 C 4 8 6 8 2 Hyundai Motorsport 3 3 7 Retirado 6 Retirado Retirado 4 2 3 C 2 3 3 3 312 4 5 2 4 4 3 4 3 3 2 C 6 2 5 4 3 Volkswagen Motorsport II 9 2 4 Retirado 3 1 8 1 5 4 C 3 Retirado 9 1 163 4 Equipo M-Sport World Rally 5 4 3 3 5 6 Retirado 7 4 6 C 8 5 7 6 162 6 Retirado Retirado 8 7 4 6 8 Retirado 9 C 7 9 8 Retirado 5 Hyundai Motorsport N 10 7 Retirado 9 C 7 146 20 6 5 1 9 1 Retirado 6 5 C 5 4 4 5 6 Equipo DMACK World Rally 12 6 5 6 8 Retirado 5 2 Retirado 7 C 9 6 2 7 98 7 Equipo nacional checo de Jipocar 21 7 7 7 C Retirado 18 8 Yazeed Racing 30 Retirado 8 Retirado Retirado Retirado C Retirado 4 Pos. Fabricante No. LUN SWE MEX ARG POR ITA POL ALETA GER CHN FRA ESP GBR AUS Puntos

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er puesto Verde Puntos terminan Azul Final sin puntos Acabado no clasificado (NC) Púrpura No terminó (Ret) Negro Excluido (EX) Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Cancelado (C) Blanco Retirada de la entrada del evento (WD)

Referencias

enlaces externos

• Sitio web oficial del Campeonato del Mundo de Rallyes
• Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2016 en ewrc-results.com