Fredy Barth - Fredy Barth

Frédéric Nicolas "Fredy" Barth (nacido el 5 de diciembre de 1979 en Lucerna ) es un piloto de carreras de automóviles de Suiza . Actualmente conduce en el Campeonato del Mundo de Turismos .

Carrera de carreras

Primeros años

Barth comenzó en el karting antes de ingresar al campus de la Fórmula Renault francesa en 2001, donde terminó quinto. En 2002 pasó a la Fórmula Renault 2.0 Eurocup , aunque no anotó puntos en nueve largadas. En 2003 compitió en la Fórmula Volkswagen Alemania, donde terminó décimo.

SEAT León Supercopa

En 2004, Barth pasó a los turismos , cuando compitió en el SEAT León Supercopa alemán , terminando quinto en la clasificación. Terminó tercero en la clasificación en 2006, detrás del campeón Florian Gruber y René Rast . Corrió en la Supercopa española de SEAT León en 2007, terminando quinto en la clasificación. Se mudó al nuevo SEAT León Eurocup en 2008, terminando 17º en el campeonato. En 2009 mejoró para terminar tercero en la clasificación detrás del campeón Norbert Michelisz y Massimiliano Pedalà .

Campeonato del Mundo de Turismos

SEAT Swiss Racing de SUNRED (2010-2012)

Barth conduciendo para SEAT Swiss Racing en la carrera de Japón 2011 FIA WTCC .

Barth hizo su debut en el Campeonato del Mundo de Turismos con Sunred Engineering en la carrera 2010 FIA WTCC de Brasil . Al inicio de la primera carrera de la Carrera de Marruecos , subió del octavo al tercero, pero fue degradado al cuarto por Tiago Monteiro , una posición en la que terminó. Comenzó en la pole position de la parrilla invertida en Portugal, pero una salida lenta lo dejó hasta el octavo al final de la primera vuelta. Barth terminó la temporada decimotercero en la clasificación general y tercero en el Rookie Challenge habiendo liderado desde el principio.

Regresó para otra temporada en 2011, corriendo bajo el estandarte de SEAT Swiss Racing by SUNRED . Debía comenzar con la pole invertida de la parrilla para la Carrera de Bélgica, pero debido a los daños sufridos en la primera carrera, no pudo ocupar su posición en la parrilla. En el final de la temporada en Macao, un accidente importante el viernes lo dejó fuera del resto del fin de semana. Barth quedó inconsciente por el impacto antes de que el automóvil se incendiara, lo sacaron del automóvil y lo llevaron al hospital para tratar la inhalación de humo, la contusión de espalda y la conmoción cerebral. Fue dado de alta del hospital a la mañana siguiente.

Barth no pudo asegurar un presupuesto para continuar en el WTCC durante una temporada completa en 2012, eligiendo en cambio competir en la Blancpain Endurance Series . Regresó al WTCC para las dos últimas rondas de la temporada. En su primera carrera en la Carrera de China terminó décimo en la clasificación provisional antes de que una penalización de 30 segundos lo dejara fuera de los puntos, al decimocuarto.

Wiechers-Sport (2013–)

Barth se unió a Wiechers-Sport para la temporada 2013 , conduciendo su BMW 320 TC que llevó a Stefano D'Aste a dos victorias la temporada anterior. Chocó con Robert Huff durante la clasificación para la Carrera de Italia , rompiendo la suspensión del SEAT de Huff, aunque ninguno de los dos fue sancionado. Barth pasó a clasificarse en el puesto 20. Originalmente había planeado perderse la Carrera de Portugal y la Carrera de Brasil debido a enfrentamientos con su programa de 24 Horas de Spa . Corrió en Portugal. Para la Carrera de Argentina fue reemplazado en Wiechers-Sport por el piloto local José María López , Barth volvería al asiento por el resto de la temporada excepto la Carrera de Japón .

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* Temporada aún en curso.

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con Fredy Barth en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial (en alemán)
• Perfil del conductor en fiawtcc.com
• Estadísticas de carrera de Fredy Barth en Driver Database