Stefano D'Aste - Stefano D'Aste

Stefano D'Aste
Stefano D'Aste 2009 WTCC Carrera de Japón.jpg
Nacionalidad   italiano
Nacido ( 26/02/1974 ) 26 de febrero de 1974 (47 años)
Génova ( Italia )
Carrera en el Campeonato del Mundo de Turismos
Temporada de debut 2005
Equipo actual ALL–INKL.COM Münnich Motorsport
Número de coche 26
Antiguos equipos Proteam Motorsport , Wiechers-Sport , PB Racing
Empieza 200
Gana 2
Polos 0
Vueltas más rápidas 1
Mejor acabado 7 ° en 2012
Serie anterior
2008, 2011
2005
2004
2001–2002
2000
Campeonato de Europa GT4 Campeonato de Europa de
Superturismo Campeonato de
Europa de turismos
Renault Sport Clio Trofeo
Fórmula italiana Renault
Títulos de campeonato
2007 Trofeo de los Independientes del WTCC

Stefano D'Aste (nacido el 26 de febrero de 1974 en Génova ) es un piloto de carreras de automóviles italiano.

Su carrera temprana incluyó competir en motocicletas y el Rally Internacional de Monza. Ha competido en el Campeonato del Mundo de Turismos entre 2004 (cuando se conocía como Campeonato de Europa de Turismos ) y 2013.

Carrera de carreras

Campeonato del Mundo de Turismos

Proteam Motorsport (2005-06)

En 2005, D'Aste compitió para Proteam Motorsport en un BMW 320i , terminando tercero en el Trofeo de los Independientes, con el segundo en la general en la segunda carrera en Spa-Francorchamps como su mejor resultado. Continuó con Proteam en 2006, nuevamente terminando tercero en el Trofeo de los Independientes, con un mejor resultado general de décimo.

Wiechers-Sport (2007) Campeón del Trofeo Mundial Independiente

Para 2007, D'Aste se trasladó al equipo Wiechers-Sport , donde ganó el Trofeo Mundial de Independientes de Yokohama en un BMW 320si . Su mejor resultado general fue nuevamente décimo. Ganó el casco dorado, uno de los premios más importantes durante la carrera de un piloto de carreras.

Scuderia Proteam Motorsport (2008)

En 2008 permaneció en el WTCC, regresando a Proteam Motorsport para su tercera temporada en el equipo. No pudo retener su corona de Independientes, terminando tercero en la clasificación final. Decidió no asistir a las rondas finales en Macao como protesta por recibir una penalización de cinco puestos en la parrilla después de un incidente en la ronda anterior en Japón. Esto fue a pesar de estar en la contienda para evitar que su compañero Sergio Hernández se llevara el título.

Wiechers-Sport (2009)

Para 2009, D'Aste debía continuar en el WTCC para Proteam, pero el trato colapsó y regresó a Wiechers-Sport. Terminó la temporada decimonoveno en la clasificación de pilotos con un mejor resultado de sexto en la Carrera de Alemania .

Scuderia Proteam Motorsport (2010)

En 2010, D'Aste regresó por tercera vez en Proteam. Eligió perderse nuevamente el final de temporada en Macao para asistir al Monza Rally Show, a pesar de que todavía está en la contienda por el Trofeo de los Independientes y deja a su compañero de equipo Hernández como el único retador al título de Proteam. D'Aste terminó la temporada sexto en el Trofeo de los Independientes y decimonoveno en la clasificación general con un mejor resultado de noveno en la carrera 2010 FIA WTCC de la República Checa . En el Rally de Monza consiguió un fantástico 4º puesto en la general y el primero de GT Cars al volante del Lotus Exige GT Rally de PB Racing Team.

Conductor oficial de Wiechers-Sport y Lotus Evora GT4 (2011-2012)

D'Aste regresó al WTCC a mitad de temporada en 2011 , reemplazando a Urs Sonderegger en Wiechers-Sport desde la sexta ronda en Portugal . Se clasificó décimo y se benefició de la segunda carrera con la pole position invertida en su primera salida bajo las nuevas reglas de calificación. Se llevó el primer punto de la temporada para el equipo en la primera carrera, pero terminó fuera de los puntos en la segunda carrera. D'Aste perdió la próxima cita del WTCC de carrera en la Copa de Europa de GT4 - conduciendo el Oficial de Lotus Evora para Gianni Giudici equipo homónimo 's - pero regresó para las rondas en Oschersleben y Valencia . Terminó la temporada 17 en la clasificación general, en este momento su mejor resultado en el WTCC a pesar de haber competido solo en tres eventos. Llegó tercero en la serie europea GT4.

Después de salidas seleccionadas en 2011, D'Aste regresó a Wiechers-Sport para una temporada completa en 2012 . D'Aste consiguió su primera victoria general en el WTCC en Salzburgring , donde una serie de pinchazos en los coches de tracción delantera le permitió adelantar al líder de la carrera, Robert Huff, en la última curva. Por cuarta vez en 2012, partió desde la pole de la parrilla invertida en Suzuka ; Lideró de principio a fin para conseguir su segunda victoria de la temporada por delante de sus rivales independientes Pepe Oriola y Gabriele Tarquini . D'Aste terminó en el podio una vez más en la Carrera de China , terminando tercero detrás de los pilotos de Chevrolet Huff y Menu en la carrera uno. Corrió tan alto como segundo en la carrera dos, pero la puerta del conductor de su automóvil estaba atascada y se redujo la orden. Asistió a la Carrera de Macao en disputa por el Trofeo de Yokohama, a 15 puntos del líder del trofeo Norbert Michelisz . Se clasificó detrás de sus rivales y luego se vio atrapado en un choque en la curva de Lisboa en la primera vuelta, lo que causó daños considerables al coche de D'Aste y se retiró en la segunda vuelta. Otro accidente en la carrera dos significó que no anotó puntos en la reunión y permaneció tercero en el Trofeo de Yokohama; aunque 2012 marcó su mejor posición en el campeonato general hasta el momento, con el séptimo lugar. En 2012 participó en la primera edición del Rally de Sebino al volante del Lotus Exige GT Rally y fue el primer piloto en ganar una carrera en la general con un Lotus Exige 2WD compitiendo con autos S2000 4wd y WRC. Fue un gran resultado.

D'Aste compitiendo en el Campeonato del Mundo de Turismos 2013 .

PB Racing (2013)

D'Aste estableció su propio equipo llamado PB Racing para la temporada 2013 para el que conduciría un BMW 320 TC . Se estrelló en la primera carrera de la Carrera de Italia cuando giró en la salida de Ascari en la cuarta vuelta y golpeó las barreras, patinando sobre la pista y luego golpeando las barreras del otro lado antes de detenerse. Comenzó la carrera 2 desde la parte trasera de la parrilla, pero terminó noveno.

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 corriente continua Puntos
2004 Proteam Motorsport BMW 320i MNZ
1

13
MNZ
2

8
VAL
1

14
VAL
2

12
MAG
1

10
MAG
2

9
HOC
1

16

DNS de HOC 2
BRN
1

16
BRN
2

14
DON
1

16
DON
2

Ret
SPA
1

Ret

DNS de SPA 2
OMI
1

15
OMI
2

Ret
OSC
1
OSC
2
DUB
1
DUB
2
Vigésimo 1

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 corriente continua Puntos
2005 Proteam Motorsport BMW 320i ITA
1

16
ITA
2

22
FRA
1

Ret

DNS de FRA 2
GBR
1

Ret
GBR
2

Ret
SMR
1

22
SMR
2

15
MEX
1

12
MEX
2

11
BEL
1

16
BEL
2

2
GER
1

20
GER
2

19
TUR
1

14
TUR
2

15
ESP
1

17
ESP
2

17
MAC
1

11
MAC
2

Ret
18 8
2006 Proteam Motorsport BMW 320i ITA
1

14
ITA
2

21
FRA
1

18
FRA
2

10
GBR
1

19
GBR
2

Ret
GER
1

19
GER
2

19
SUJETADOR
1

Ret
SUJETADOR
2

Ret
MEX
1

22
MEX
2

Ret
CZE
1

13
CZE
2

11
TUR
1

12
TUR
2

11
ESP
1

20
ESP
2

19
MAC
1

Ret
MAC
2

11
CAROLINA DEL NORTE 0
2007 Wiechers-Deporte BMW 320si SUJETADOR
1

11
SUJETADOR
2

13
NED
1

17
NED
2

18
ESP
1

12
ESP
2

18
FRA
1

13
FRA
2

Ret
CZE
1

14
CZE
2

10
POR
1

11
POR
2

14
SWE
1

21
SWE
2

19
GER
1

17
GER
2

13
GBR
1

17
GBR
2

17
ITA
1

21
ITA
2

10
MAC
1

18
MAC
2

12
CAROLINA DEL NORTE 0
2008 Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si SUJETADOR
1

9
SUJETADOR
2

16
MEX
1

13
MEX
2

14
ESP
1

14
ESP
2

15
FRA
1

18
FRA
2

14
CZE
1

25
CZE
2

21
POR
1

19
POR
2

16
GBR
1

12
GBR
2

7
GER
1

9
GER
2

13
EUR
1

18

2 EUR

16
ITA
1

24
ITA
2

14
JPN
1

9
JPN
2

23
MAC
1
MAC
2
18 2
2009 Wiechers-Deporte BMW 320si SUJETADOR
1

Ret
SUJETADOR
2

20
MEX
1

12
MEX
2

16

1 de marzo

16

2 DE MARZO

13
FRA
1

Ret

DNS de FRA 2
ESP
1

9
ESP
2

9
CZE
1

17
CZE
2

15
POR
1

10
POR
2

9
GBR
1

9
GBR
2

13
GER
1

6
GER
1

16
ITA
1

12
ITA
2

10
JPN
1

24
JPN
2

10

DNS de MAC 1

DNS de MAC 2
18 3
2010 Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si SUJETADOR
1

17
SUJETADOR
1

15
MAR
1

Ret

2 MARZO

11
ITA
1

11
ITA
2

11
BEL
1

16
BEL
2

13
POR
1

14
POR
1

13
GBR
1

18
GBR
2

11
CZE
1

10
CZE
2

9
GER
1

15
GER
2

16
ESP
1

Ret
ESP
2

DNS
JPN
1

Ret
JPN
2

17
MAC
1
MAC
2
19 3
2011 Wiechers-Deporte BMW 320 TC SUJETADOR
1
SUJETADOR
2
BEL
1
BEL
2
ITA
1
ITA
2
HUN
1
HUN
2
CZE
1
CZE
2
POR
1

10
POR
2

11
GBR
1
GBR
2
GER
1

6
GER
2

9
ESP
2

10
ESP
2

11
JPN
1
JPN
2
CHN
1
CHN
2
MAC
1
MAC
2
17 12
2012 Wiechers-Deporte BMW 320 TC ITA
1

11
ITA
2

5
ESP
1

11
ESP
2

3
MAR
1

5
MAR
2

5
SVK
1

5
SVK
2

14
HUN
1

17
HUN
2

8
AUT
1

Ret
AUT
2

1
POR
1

11
POR
2

18
SUJETADOR
1

17
SUJETADOR
2

13
Estados Unidos
1

9
Estados Unidos
2

9
JPN
1

8
JPN
2

1
CHN
1

3
CHN
2

4
MAC
1

Ret
MAC
2

23
Séptimo 144
2013 PB Racing BMW 320 TC ITA
1

Ret
ITA
2

9
MAR
1

Ret

2 DE MARZO

14
SVK
1

12
SVK
2

11
HUN
1

14
HUN
2

11
AUT
1

15
AUT
2

DNS
RUS
1

10
RUS
2

8
POR
1

8
POR
2

12
ARG
1

14
ARG
2

10
Estados Unidos
1

10
Estados Unidos
2

10
JPN
1

29
JPN
2

9
CHN
1

28
CHN
2

9
MAC
1

9
MAC
2

Ret
16º 22
2015 ALL–INKL.COM Münnich Motorsport Chevrolet RML Cruze TC1 ARG
1

9
ARG
2

Ret
MAR
1

9

2
6 DE MARZO
HUN
1

14
HUN
2

12
GER
1

8
GER
2

Ret
RUS
1

16
RUS
2

14
SVK
1

11
SVK
2

12
FRA
1

14
FRA
2

15 †
POR
1

13
POR
2

Ret
JPN
1

14
JPN
2

9
CHN
1

9
CHN
2

13 †
THA
1

8
THA
2

8
QAT
1

17
QAT
2

Ret
14 28

† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 75% de la distancia de la carrera.

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con Stefano D'Aste en Wikimedia Commons

Posiciones deportivas
Precedido por
Tom Coronel

Ganador del Trofeo de los Independientes del Campeonato Mundial de Turismos

2007
Sucedido por
Sergio Hernández