2008 FIA WTCC Carrera de Brasil - 2008 FIA WTCC Race of Brazil
| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ronda 1 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos 2008 en el Autódromo Internacional de Curitiba en Pinhais , Brasil .
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| Fecha | 2 de marzo de 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Pinhais , Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
Autódromo Internacional de Curitiba 3.695 kilómetros (2.296 mi) |
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| Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Carrera FIA WTCC de Brasil 2008 fue la primera ronda de la temporada del Campeonato Mundial de Turismos 2008 y la tercera edición de la Carrera FIA WTCC de Brasil . Tuvo lugar el 2 de marzo en el Autodromo Internacional de Curitiba en Pinhais , Brasil .
Ambas carreras fueron ganadas por SEAT Sport con Yvan Muller ganando la primera carrera y Gabriele Tarquini ganando la segunda.
Antecedentes
Después de haber hecho funcionar su motor diésel en tres de sus coches hacia finales de 2007 , SEAT Sport inscribió cinco coches propulsados por su motor TDI para 2008 mientras buscaban desafiar a BMW .
Reporte
Pruebas y práctica libre
Augusto Farfus fue el más rápido en la sesión de pruebas del viernes, Sergio Hernández en 14º fue el piloto independiente mejor ubicado.
Su compañero de BMW, Jörg Müller, encabezó la primera sesión de entrenamientos libres el sábado por la mañana, que tuvo lugar en una pista seca.
Sunred Ingeniería 's Tom Coronel fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos, a sólo 0,002 segundos más rápido que el BMW de Farfus.
Calificación
Yvan Muller lideró una primera fila de SEAT con Rickard Rydell segundo. Farfus fue tercero para BMW haber tenido dos de sus vueltas rápidas interrumpido, la primera cuando las banderas rojas salieron de Chevrolet 's Alain Menu , que se estrelló en la última curva y la segunda vez cuando tenía que evitar una girando Jörg Müller. Tarquini cambió el motor de su coche antes de la calificación y terminó la sesión cuarto más rápido, mientras que Nicola Larini fue el mejor de los Chevrolets en quinto lugar. Su compañero de equipo Robert Huff fue atrapado por la bandera roja y largó octavo para la primera carrera. Jordi Gené fue noveno tras sufrir problemas en los frenos y Coronel, detrás de él, era el SEAT de gasolina mejor clasificado. Exagon Engineering 's Pierre-Yves Corthals era los independientes' pole en la 15a.
Menu escapó sin sufrir lesiones en el accidente, pero fue trasladado al hospital poco después para realizarle exploraciones preventivas. Más tarde fue autorizado a competir habiendo clasificado 11º.
Calentar
Farfus lideró un BMW 1–2–3 en la sesión de calentamiento del domingo por la mañana, Yvan Muller fue noveno.
Carrera uno
Yvan Muller ocupó el primer lugar en la salida por delante de Rydell, Tarquini corrió primero en las primeras etapas de la carrera antes de ser adelantado por Farfus. Farfus se acercaba al segundo clasificado, Rydell, pero no pudo hacer ningún movimiento porque tuvo que defenderse de su compañero de equipo Jörg Müller en la última vuelta. Andy Priaulx había salido 12º y subió el orden para terminar 5º, pasando a Tarquini y Gené en las últimas vueltas. Yvan Muller y Rydell convirtieron con éxito sus salidas en primera fila en un SEAT 1-2, Coronel terminó octavo para tomar la pole position en la segunda carrera. Corthals fue el vencedor en el trofeo de independientes.
Gené y Corthals recibieron sanciones de 30 segundos después de la carrera por infracciones de conducción, la pena de Corthals dio la victoria en el trofeo de los independientes a Olivier Tielemans . También se descubrió que el BMW de Farfus no cumplía con el reglamento técnico y fue excluido de la carrera.
Carrera dos
Coronel comenzó en la pole position, una mala salida lo vio caer bien en el orden. Porteiro asumió el liderazgo, que luego fue tomado por Tarquini más allá de la primera vuelta. En la vuelta nueve, un Priaulx que cargaba pasó a Félix Porteiro para tomar el segundo lugar en la vuelta nueve y al final de la carrera estaba detrás de Tarquini. Tarquini terminó primero para llevarse la segunda victoria del fin de semana para SEAT, Priaulx fue segundo y Porteiro tercero. Jörg Müller terminó cuarto por delante de Yvan Muller después de una intensa batalla entre la pareja. Coronel terminó fuera de los puntos en noveno. Tielemans volvió a ser el vencedor de los independientes.
Resultados
Calificación
Carrera 1
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después del evento
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
enlaces externos
| Campeonato del Mundo de Turismos | ||
|---|---|---|
| Carrera anterior: 2007 Guia Race of Macao |
Temporada 2008 del Campeonato del Mundo de Turismos | Próxima carrera: Carrera de México FIA WTCC 2008 |
| Carrera anterior: 2007 FIA WTCC Race of Brazil |
Carrera FIA WTCC de Brasil | Próxima carrera: Carrera de Brasil FIA WTCC 2009 |