David Brabham - David Brabham

David Brabham
David Brabham 2012 (7321981998) (recortado) .jpg
Brabham en 2012
Nació ( 05/09/1965 )5 de septiembre de 1965 (55 años)
Wimbledon , Londres, Inglaterra, Reino Unido
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad Australia australiano
Años activos 1990 , 1994
Equipos Brabham , Simtek
Entradas 30 (24 inicios)
Campeonatos 0
Gana 0
Podios 0
Puntos de carrera 0
Posiciones polares 0
Vueltas más rápidas 0
Primera entrada Gran Premio de San Marino 1990
Última entrada 1994 Gran Premio de Australia
Carrera de las 24 Horas de Le Mans
Años De 1992 - de 1993 , de 1996 - 2010 , 2012
Equipos Tom Walkinshaw Racing , Gulf Racing / GTC Racing, David Price Racing , Panoz Motorsports, Team Bentley , Zytek Engineering, Aston Martin Racing , Russian Age Racing, Peugeot Sport Total , Highcroft Racing , JRM
Mejor acabado 1 ° ( 2009 )
La clase gana 3 ( 2007 , 2008 , 2009 )

David Brabham (nacido el 5 de septiembre de 1965) es un piloto de carreras profesional australiano y uno de los especialistas más exitosos y experimentados en las carreras de autos deportivos . Ha ganado tres series internacionales de autos deportivos y es uno de los cuatro australianos que han ganado la carrera de autos deportivos de Le Mans 24 horas , ganando el evento en 2009 . Brabham ganó la American Le Mans Series en 2009 y 2010. También compitió en la Fórmula Uno , compitiendo para los equipos Brabham y Simtek en 1990 y 1994, respectivamente. Brabham es el hijo menor del tres veces campeón mundial de Fórmula Uno , Sir Jack Brabham , hermano de Geoff Brabham y Gary Brabham . También es cuñado de Mike Thackwell , padre de Sam Brabham y tío de Matthew Brabham .

Vida temprana

Brabham, que nació en Wimbledon , Londres, pasó su infancia en Australia. A pesar de la fama de su padre en el automovilismo, se interesó poco por el automovilismo hasta que dejó la escuela. De niño jugó al fútbol hasta los doce años y luego se dedicó al fútbol australiano cuando la familia se mudó a Sydney. Al crecer, Sir Jack no obligó a David a competir, y fue solo después de descubrir los karts a los 17 que se entusiasmó lo suficiente como para comprar un kart de segunda mano con su vecino de al lado y comenzar a correr.

Carrera automovilística

Carrera temprana

La carrera profesional de Brabham comenzó en Australia en 1983, compitiendo en karts durante dos años, después de lo cual se mudó a la serie Ford Laser "one make" para 1985. En 1986 se cambió a la Fórmula Ford 1600 y posteriormente a la Fórmula 2 australiana , ganando el 1987 Campeonato de Pilotos de Australia en esa categoría. El ADC de 1987, a diferencia de años anteriores, solo se llevó a cabo como una carrera única en lugar de una serie de rondas y se corrió como una categoría de apoyo al Gran Premio de Australia de 1987 en Adelaide . Después de salir 38º en la parrilla debido a problemas eléctricos y de carburador con su Volkswagen Ralt RT30 en la calificación, atrapó y pasó al líder Rohan Onslow en la vuelta 13 de la carrera de 15 vueltas y logró una victoria de 1,7 segundos.

También compitió en la serie New Zealand Formula Atlantic , la serie American Formula Atlantic y en el Campeonato Sudamericano de Fórmula 3 durante la temporada de 1987. Un movimiento de Australia a Europa bajo el patrocinio de Camel en 1989 lo vio unirse al equipo Bowman y ganar el Campeonato Británico de Fórmula Tres .

Carrera de Fórmula Uno

La irrupción de Brabham en la Fórmula Uno en 1990 con el equipo Brabham tuvo poco éxito. Había recaudado una cantidad considerable de patrocinio para unirse al equipo que lleva su apellido (aunque se había vendido tres veces desde entonces), pero las limitaciones financieras obstaculizaron al equipo durante toda la temporada. Si bien David había sido contratado para conducir antes de la temporada, solicitó omitir las dos primeras carreras para prepararse, y Gregor Foitek tomó el asiento en su lugar. Irónicamente, su hermano Gary intentó calificar para las dos primeras rondas de la desafortunada Life antes de renunciar; por lo tanto, ambos hermanos disputaron la temporada de 1990 sin entrar en ninguna de las mismas reuniones.

Su primera salida con el equipo fue el Gran Premio de San Marino de 1990, donde no logró clasificar. Su primera salida en Fórmula Uno llegó en la siguiente carrera en Mónaco, donde su padre Jack ganó en 1959 , su primer año de campeonato. En 14 carreras, solo logró clasificar el auto con motor Judd no competitivo en seis ocasiones, incluida la última carrera del año en casa en Australia . Esto, y David no pudo recaudar los $ 3 millones necesarios para mantener su lugar en el equipo, lo que llevó a que fuera reemplazado al final de la temporada. Brabham se unió al equipo Tom Walkinshaw Racing Jaguar en 1991 y también ese año ganó las 24 Horas de Spa conduciendo un Nissan Skyline R32 GT-R junto a Naoki Hattori y el fallecido Anders Olofsson .

Brabham conduciendo el Simtek S941 en la reunión del Gran Premio de Gran Bretaña de 1994 en Silverstone .

Brabham regresó a la Fórmula Uno en 1994 con el equipo Simtek, que no tenía suficientes fondos , después de que su padre comprara acciones del equipo. El segundo asiento debía ser ocupado por los pilotos que pagaban, y Roland Ratzenberger se llevó las primeras cinco carreras antes de que Jean-Marc Gounon se hiciera cargo. El chasis del S941 tenía sobrepeso, utilizaba una caja de cambios totalmente manual en contraposición a los tipos semiautomáticos utilizados por la mayoría de los equipos y los motores de cliente Cosworth HB de resorte de alambre inferiores . A pesar de esto, Brabham se clasificó para todas las rondas de la serie. El equipo sufrió el golpe de la muerte de Roland Ratzenberger durante la clasificación para el Gran Premio de San Marino . Tradicionalmente, el otro piloto del equipo se retiraba en tal situación, pero al ver la desmoralización a su alrededor, Brabham decidió seguir corriendo, solo para estrellarse después de una falla en la suspensión. En la memoria de Ratzenberger, el equipo tomó una decisión colectiva para terminar la temporada, y el fuerte liderazgo de Brabham a menudo se cita como un factor clave. Si bien el Simtek no era competitivo, ganó un reconocimiento considerable por su determinación y por mejorar gradualmente la velocidad del paquete con fondos insuficientes, y también superó cómodamente a sus varios compañeros de equipo.

Turismos

Brabham dejó la Fórmula Uno a fines de ese año para comenzar a competir en autos de turismo , mientras que quería ayudar a Simtek, el salario ofrecido por el equipo oficial de BMW era demasiado bueno para ignorarlo. 1995 en un BTCC BMW no fue un éxito, pero los éxitos posteriores incluyeron ganar el campeonato 1996 JGTC GT500 en McLaren F1 GTR (hasta ahora el único auto del equipo no japonés en ganar esto), y el AMP Bathurst 1000 de 1997 en su era Super Touring. . Conduciendo un BMW 320i en Bathurst con su hermano Geoff, la pareja quedó en segundo lugar, pero se elevó a la victoria poco después de la llegada cuando sus compañeros de equipo de BMW Motorsport Australia Paul Morris y Craig Baird fueron descalificados, el equipo cometió un error en la última parada en boxes. al no hacer un cambio de piloto y dejar a Baird en el auto para regresar a casa, sin darse cuenta de que excedería su tiempo de conducción permitido antes de que terminara la carrera.

Ganó el Campeonato de Automóviles Deportivos Profesionales en los Estados Unidos con el equipo de carreras Panoz en 1998, y la carrera Petit Le Mans de 1999 también con Panoz.

Carreras de GT

Brabham se unió a Sumo Power GT para el Campeonato Mundial FIA GT1 2011 , haciendo equipo con Jamie Campbell-Walter en un Nissan GT-R. El dúo terminó décimo en el campeonato de pilotos. Se unirá a la Blancpain Endurance Series en 2012, conduciendo un McLaren MP4-12C para United Autosports .

Carreras de autos deportivos

Paseo de la fama - Le Mans , huellas de manos y firmas de los ganadores de la edición 2009 de las 24 Horas de Le Mans

Desde 1999 ha sido un habitual en la American Le Mans Series (ALMS), habiendo competido para equipos como Panoz y Prodrive Ferrari 550 Maranello . Ganó la carrera de 12 horas de Sebring en 2005. En Australia, participó en la carrera de 24 horas de Bathurst y continuó haciendo apariciones ocasionales en las 1000 de Bathurst .

Brabham ha ganado un total de 23 eventos ALMS en las cuatro clases de la serie. Es dos veces campeón de la serie, ganando el título LMP1 en 2009 y el título LMP en 2010.

En 2003, Brabham ganó el primer puesto en su clase (cuarto en la general) con Multimatic Motorsports en las 24 Horas de Daytona, la carrera inaugural de la categoría de Prototipos Daytona. Brabham terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans de 2003 conduciendo para Bentley. En 2005 comenzó la primera de cuatro carreras consecutivas en Le Mans compitiendo con Aston Martin DBR9. Terminó noveno en la general y tercero en la Clase GT1 para Aston Martin Racing . En las 24 Horas de Le Mans de 2006 , Brabham obtuvo un cuarto lugar en la categoría GT1 (noveno en la general) conduciendo para Russian Age Racing. Brabham ganó la clase GT1 de las 24 Horas de Le Mans de 2007 y nuevamente en las 24 Horas de Le Mans de 2008 conduciendo para Aston Martin Racing .

Conduciendo para Peugeot , ganó las 24 Horas de Le Mans de 2009 con sus copilotos Alexander Wurz y Marc Gené conduciendo un Peugeot 908 HDi FAP . Se unió a su hermano Geoff como ganador de Le Mans y su hermano mayor también ganó para Peugeot en 1993 . También lo vio unirse a su padre y a su hermano mayor como ganador absoluto en Le Mans, y su padre Jack ganó el único Gran Premio de Francia celebrado en el Circuito de Bugatti en 1967 .

David Brabham se convirtió en el cuarto piloto australiano en ganar las 24 Horas de Le Mans después de Bernard Rubin en 1928 , Vern Schuppan en 1983 y su hermano mayor Geoff en 1993.

Brabham ganó el campeonato LMP de la American Le Mans Series de 2009 y 2010 , conduciendo para Highcroft Racing . Para 2012, competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en un JRM Racing Honda Performance Development ARX-03a.

Proyecto Brabham

En otoño de 2014, se anunció el Proyecto Brabham como una forma innovadora y nueva de crear un equipo de carreras de motor. El proyecto tiene como objetivo la integración del público y la afición con el equipo. La puesta en marcha inicial del proyecto se realizó mediante crowdfunding a través del portal Indiegogo, donde tanto el público como los aficionados pudieron formar parte del equipo.

″ El dinero de la primera fase del crowdfunding se ha utilizado para construir este sitio web de Brabham-Digital en la primera etapa. También creamos el importante prospecto para inversores, que es vital para buscar y asegurar la inversión necesaria para construir y lanzar tanto el equipo como la plataforma Brabham-Digital ".

El proyecto aún está reuniendo una inversión muy necesaria para llevar al equipo a la pista con el objetivo de convertirse en parte del campeonato mundial de resistencia de la FIA.

"Nuestro enfoque completo ahora es encontrar y contratar a los inversores y socios que serán vitales para asegurar la inversión requerida para hacer realidad esta visión. Cuando esa inversión esté asegurada, la plataforma Brabham-Digital completa se desarrollará y construirá, evolucionando hacia un motor mucho más atractivo y potente, dividido en tres plataformas diferentes de intercambio de conocimientos y aprendizaje electrónico ".

Brabham Automotive

Brabham lanzó Brabham Automotive en mayo de 2018. Su primer producto es Brabham BT62 . Brabham condujo el coche en su debut en carreras en Brands Hatch los días 9 y 10 de noviembre, participando en las carreras anuales "Into the Night" de Britcar . Will Powell se le unió en el coche. Condujo el auto a casa hasta la victoria en Brands Hatch como una victoria notable, la primera carrera y victoria del Brabham BT62 y el primer auto y victoria de Brabham Automotive. En una entrevista posterior a la carrera, se refirió a la victoria de su padre en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1966 que ganó con un Brabham BT19 .

Familia

Los dos hermanos mayores de Brabham, Geoff y Gary, también siguieron carreras automovilísticas. Su esposa Lisa (hermana de Mike Thackwell ) también corrió. Su hijo Sam Brabham y su sobrino Matthew Brabham ahora compiten en fórmulas junior.

Récord de carreras

Resumen de la carrera

Estación Serie Posición Carro Equipo
1985 Serie láser Goodyear Car Owners Club Sexto Ford KB Laser D Brabham
1986 Serie "Conductor a Europa" de Motorcraft Formula Ford Quinto Van Diemen RF85 Ford D Brabham
1987 Campeonato australiano de pilotos 1er Ralt RT30 Volkswagen Automovilismo australiano
Campeonato de Australia de Fórmula 2 12
Motorcraft Formula Ford Driver to Europe Series 12 Van Diemen RF86 D Brabham
1988 Campeonato Británico de Fórmula 3 Clase B Tercero Ralt RT31 Volkswagen Jack Brabham Racing
1989 Campeonato Británico de Fórmula 3 1er Ralt RT31 Volkswagen Jack Brabham Racing
Gran Premio de Macao 1er Ralt RT33 Volkswagen
1990 Campeonato del Mundo de Fórmula Uno CAROLINA DEL NORTE Brabham BT59 Judd Desarrollos automovilísticos
Campeonato australiano de resistencia 17 Ford Sierra RS500 Benson & Hedges Racing
1991 Campeonato mundial de deportivos 18 Jaguar XJR-14 Jaguar de corte de seda
1992 Campeonato mundial de deportivos Décimo Toyota TS010 Equipo de Toyota TOM's
1994 Campeonato del Mundo de Fórmula Uno CAROLINA DEL NORTE Simtek S941 Ford Simtek
1995 Campeonato Británico de Turismos 13 BMW 318i Schnitzer Motorsport
1996 Campeonato de GT de Japón 1er McLaren F1 GTR BMW Equipo Lark
1997 Campeonato FIA GT 23 Panoz Esperante GTR-1 Ford David Price Racing
1998 Campeonato FIA GT 11 Panoz Esperante GTR-1 Ford Presas
1999 Serie americana de Le Mans 2do Panoz Esperante GTR-1 Ford
Panoz LMP-1 Roadster-S Ford
Deportes de motor Panoz
Serie de campeonatos de Shell 54º Comodoro de Holden VT Wayne Gardner Racing
2000 Serie americana de Le Mans Séptimo Panoz LMP-1 Roadster-S Ford Deportes de motor Panoz
2001 Serie americana de Le Mans Séptimo Panoz LMP07 Élan
Panoz LMP-1 Roadster-S Élan
Deportes de motor Panoz
Serie europea de Le Mans 11 Panoz LMP07 Élan Deportes de motor Panoz
2002 Serie americana de Le Mans Sexto Panoz LMP01 Evo Élan Deportes de motor Panoz
2003 American Le Mans Series (clase GTS) Tercero Ferrari 550-GTS Maranello Prodrive
American Le Mans Series (clase LMP900) 21 Bentley EXP Velocidad 8 Equipo Bentley
Serie de campeonato de superdeportivos V8 46º Ford BA Falcon Dick Johnson Racing
2004 American Le Mans Series (clase GTS) Séptimo Saleen S7-R Ford
Lamborghini Murciélago R-GT
ACEMCO Motorsports
Krohn-Barbour Racing
Serie de resistencia de Le Mans (clase LMP1) 28 Zytek 04S Ingeniería Zytek
2005 American Le Mans Series (Clase GT1) 11 Aston Martin DBR9 Aston Martin Racing
Serie de campeonato de superdeportivos V8 36º Ford BA Falcon Ford Performance Racing
2006 American Le Mans Series (Clase GT2) Quinto Panoz Esperante GT-LM Deportes de motor multimáticos
Campeonato FIA GT 31 Aston Martin DBR9 Cirtek Motorsport
2007 American Le Mans Series (clase P2) Noveno Acura ARX-01a Carreras de Highcroft
2008 American Le Mans Series (clase P2) Tercero Acura ARX-01 B Carreras de Highcroft
2009 American Le Mans Series (Clase P1) 1er Acura ARX-02a Carreras de Highcroft
Serie de Le Mans 21 Peugeot 908 HDi FAP Equipo Peugeot Total
Mini desafío australiano CAROLINA DEL NORTE Mini JCW R56 BMW Uber Star
2010 American Le Mans Series (clase LMP) 1er HPD ARX-01C Carreras de Highcroft
2011 Campeonato del Mundo FIA GT1 Décimo Nissan GTR Sumo Power GT
Campeonato Internacional de Supercoches V8 54º Ford FG Falcon Carreras de los hermanos de piedra
2012 Campeonato del mundo de resistencia de la FIA Décimo HPD ARX-03a JRM
2013 Scirocco R China Masters Challenge Quinto Volkswagen Scirocco R-Cup
American Le Mans Series (clase LMP2) Décimo HPD ARX-01C Deportes de motor de velocidad extrema
Campeonato Internacional de Supercoches V8 59º Mercedes-Benz E63 AMG James Rosenberg Racing
2014 Campeonato United SportsCar 33º HPD ARX-01C Deportes de motor de velocidad extrema
2015 Campeonato del mundo de resistencia de la FIA 18 HPD ARX-01C Deportes de motor de velocidad extrema
2019 Campeonato de resistencia Britcar CAROLINA DEL NORTE Brabham BT62 Brabham Automotive

Resultados completos de Fórmula Uno

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis WDC Ptos
1990 Desarrollos automovilísticos Brabham BT59 Judd EV 3.5 V8 EE.UU SOSTÉN SMR
DNQ
MON
Ret
CAN
DNQ
MEX
Ret
FRA
15
GBR
DNQ
GER
Ret
HUN
DNQ
BEL
Ret
ITA
DNQ
POR
Ret
ESP
DNQ
JPN
Ret
AUS
Ret
CAROLINA DEL NORTE 0
1994 MTV Simtek Ford Simtek S941 Ford HBD6 3,5 V8 SUJETADOR
12
PAC
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
ESP
10
PUEDE
14
FRA
Ret
GBR
15
GER
Ret
HUN
11
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
EUR
Ret
JPN
12
AUS
Ret
CAROLINA DEL NORTE 0

Resultados completos de International Formula 3000

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Ptos
1991 Roni Team Ralt Ralt RT23 Cosworth VAL
7
PAU
7
JER
11
TAZA
9
POR HOC BRH SPA BICHO NOG CAROLINA DEL NORTE 0

12 horas de resultados de Sebring

Año Equipo Copilotos Carro Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
1992 Reino Unido Bud Light / Jaguar Racing Estados Unidos Davy Jones Jaguar XJR-12 D GTP 338 Cuarto Cuarto
1998 Estados Unidos Panoz Motorsports Reino Unido Andy Wallace Panoz GTR-1 GT1 318 2do 1er
1999 Estados Unidos Deportes de motor Panoz Francia Éric Bernard Panoz GTR-1 LMP 103 DNF DNF
2000 Estados Unidos Deportes de motor Panoz Dinamarca Jan Magnussen Pierre-Henri Raphanel
Francia
Panoz LMP-1 Roadster-S LMP 249 DNF DNF
2001 Estados Unidos Deportes de motor Panoz Dinamarca Jan Magnussen Panoz LMP07 LMP900 109 DNF DNF
2002 Estados Unidos Deportes de motor Panoz Dinamarca Jan Magnussen Eric van de Poele
Bélgica
Panoz LMP01 Evo LMP900 56 DNF DNF
2003 Reino UnidoEquipo Bentley Reino Unido Johnny Herbert Mark Blundell
Reino Unido
Bentley Speed ​​8 LMGTP 363 Tercero 1er
2004 Estados Unidos Deportes de motor ACEMCO Estados Unidos Terry Borcheller Johnny Mowlem
Reino Unido
Saleen S7-R GTS 257 25 Tercero
2005 Reino Unido Aston Martin Racing Reino Unido Darren Turner Stéphane Ortelli
Francia
Aston Martin DBR9 GT1 338 Cuarto 1er
2006 Canadá Equipo Panoz de Multimatic Motorsports Canadá Scott Maxwell Sébastien Bourdais
Francia
Panoz Esperante GT-LM GT2 320 Noveno 1er
2007 Estados Unidos Carreras de Highcroft Suecia Stefan Johansson
Estados Unidos Duncan Dayton
Acura ARX-01a LMP2 346 Sexto Cuarto
2008 Estados Unidos Patrón Highcroft Racing Estados Unidos Scott Sharp Stefan Johansson
Suecia
Acura ARX-01B LMP2 349 Quinto Cuarto
2009 Estados Unidos Patrón Highcroft Racing Estados Unidos Scott Sharp Marino Franchitti
Reino Unido
Acura ARX-02a LMP1 302 DNF DNF
2010 Estados Unidos Patrón Highcroft Racing Francia Simon Pagenaud Marino Franchitti
Reino Unido
HPD ARX-01C LMP2 349 Quinto 2do
2011 Estados Unidos Carreras de Highcroft Francia Simon Pagenaud Marino Franchitti
Reino Unido
HPD ARX-01e LMP1 332 2do 2do
2012 Reino Unido JRM Reino Unido Peter Dumbreck Karun Chandhok
India
HPD ARX-03a LMP1 309 17 Sexto
2013 Estados Unidos Deportes de motor de velocidad extrema Estados Unidos Scott Sharp Guy Cosmo
Estados Unidos
HPD ARX-03b LMP2 281 37º Quinto
2014 Estados Unidos Deportes de motor de velocidad extrema Estados Unidos Scott Sharp Ryan Dalziel
Reino Unido
HPD ARX-03b PAG 291 2do 2do

Resultados de las 24 Horas de Le Mans

Año Equipo Copilotos Carro Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
1992 Japón Toyota del equipo de Tom Reino Unido Geoff Lees Ukyo Katayama
Japón
Toyota TS010 C1 192 DNF DNF
1993 Reino Unido TWR Jaguar Racing Dinamarca John Nielsen David Coulthard
Reino Unido
Jaguar XJ220 GT 306 DSQ DSQ
1996 Reino Unido Gulf Racing
Reino Unido GTC Racing
Francia Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen-Jones
Reino Unido
McLaren F1 GTR GT1 335 Quinto Cuarto
1997 Reino Unido David Price Racing Reino Unido Perry McCarthy Doc Bundy
Estados Unidos
Panoz Esperante GTR-1 GT1 145 DNF DNF
1998 Estados Unidos Panoz Motorsports Reino Unido Andy Wallace Jamie Davies
Reino Unido
Panoz Esperante GTR-1 GT1 335 Séptimo Séptimo
1999 Estados Unidos Panoz Motorsports Francia Éric Bernard Butch Leitzinger
Estados Unidos
Panoz LMP-1 Roadster-S - Ford LMP 336 Séptimo Sexto
2000 Estados Unidos Panoz Motorsports Dinamarca Jan Magnussen Mario Andretti
Estados Unidos
Panoz LMP-1 Roadster-S - Élan LMP900 315 15 Octavo
2001 Estados Unidos Panoz Motorsports Dinamarca Jan Magnussen Franck Lagorce
Francia
Panoz LMP07 - Élan LMP900 85 DNF DNF
2002 Estados Unidos Deportes de motor Panoz Dinamarca Jan Magnussen Bryan Herta
Estados Unidos
Panoz LMP01 Evo - Élan LMP900 90 DNF DNF
2003 Reino Unido Equipo Bentley Reino Unido Mark Blundell Johnny Herbert
Reino Unido
Bentley Speed ​​8 LMGTP 375 2do 2do
2004 Reino Unido Zytek Engineering , Ltd. Reino Unido Andy Wallace Hayanari Shimoda
Japón
Zytek 04S LMP1 167 DNF DNF
2005 Reino Unido Aston Martin Racing Francia Stéphane Sarrazin Darren Turner
Reino Unido
Aston Martin DBR9 GT1 333 Noveno Tercero
2006 Rusia
Reino UnidoEquipo Ruso Age Racing Modena
España Antonio García Nelson Piquet Jr.
Brasil
Aston Martin DBR9 GT1 343 Noveno Cuarto
2007 Reino Unido Aston Martin Racing Reino Unido Darren Turner Rickard Rydell
Suecia
Aston Martin DBR9 GT1 343 Quinto 1er
2008 Reino Unido Aston Martin Racing España Antonio García Darren Turner
Reino Unido
Aston Martin DBR9 GT1 344 13 1er
2009 Francia Peugeot Sport Total España Marc Gené Alexander Wurz
Austria
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 382 1er 1er
2010 Estados Unidos Carreras de Highcroft Reino Unido Marino Franchitti Marco Werner
Alemania
HPD ARX-01C LMP2 296 25 Noveno
2012 Reino Unido JRM Reino Unido Peter Dumbreck Karun Chandhok
India
HPD ARX-03a LMP1 357 Sexto Sexto

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pos Ptos
1995 Equipo BMW Motorsport BMW 318i DON
1

12
DON
2

12
BRH
1

4
BRH
2

6
THR
1

5
THR
2

Ret
SIL
1

8
SIL
2

11
OUL
1

10
OUL
2

8
BRH
1

Ret
BRH
2

10
DON
1

11
DON
2

11
SIL
7

DNS de KNO 1
KNO
2

4
BRH
1

Ret
BRH
2

Ret
SNE
1

16
SNE
2

17
OUL
1

11
OUL
2

Ret
SIL
1

9
SIL
2

Ret
13 48

Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis Pos. Ptos
1995 Equipo BMW Isert BMW 318is ZOL
1
ZOL
2
SPA
1
SPA
2
ÖST
1
ÖST
2
HOC
1
HOC
2
NÜR
1

15
NÜR
2

13
SAL
1
SAL
2
AVU
1
AVU
2
NÜR
1
NÜR
2
31 22

Resultados completos de JGTC

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Carro Clase 1 2 3 4 5 6 corriente continua Ptos
1996 Equipo Lark McLaren McLaren F1 GTR GT500 SUZ
2
FUJ
1
SEN
8
FUJ
2
SUG
Ret
MIN
4
1er 63

Resultados completos del Campeonato Mundial GT1

Año Equipo Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 Pos Ptos
2011 Sumo Power GT Nissan ABU
QR

8
ABU
CR

9
ZOL
QR

11
ZOL
CR

Ret
ALG
QR

3
ALG
CR

3
SAC
QR

8
SAC
CR

5
SIL
QR

Ret
SIL
CR

Ret
NAV
QR

4
NAV
CR

3
PRI
QR

9
PRI
CR

4
ORD
QR

3
ORD
CR

7
BEI
QR

11
BEI
CR

8
SAN
QR

7
SAN
CR

Ret
Décimo 75

Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

Año Entrante Clase Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Rango Puntos
2012 JRM LMP1 HPD ARX-03 Honda LM-V8 3.4 L V8 SEB
12
SPA
9
LMS
5
SIL
7
SÃO
9
BHR
Ret
FUJ
5
SHA
5
Décimo 50,5
2014 Deportes de motor de velocidad extrema LMP2 HPD ARX-03b Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 SIL SPA LMS COA FUJ SHA
5
BHR SÃO CAROLINA DEL NORTE‡ 0 ‡
2015 Deportes de motor de velocidad extrema LMP2 HPD ARX-03b Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 SIL
6
SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR 18 8

‡ Como Brabham era un piloto invitado, no era elegible para los puntos del campeonato.

Resultados del campeonato WeatherTech SportsCar

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )

Año Equipo Clase Carro Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Rango Puntos
2014 Deportes de motor de velocidad extrema PAG HPD ARX-03b Honda HR28TT 2.8 L V6 Turbo DÍA
15
SEB
2
LBH
LGA
DET
S6H
MSP
SOY S
ALCE
COA
MASCOTA 33º 50

Bathurst 1000 resultados

Año Equipo Carro Copiloto Posición Vueltas
1993 Winfield Racing Comodoro de Holden VP Suecia Anders Olofsson Cuarto 159
1997 BMW Motorsport Australia BMW 320i Australia Geoff Brabham 1er 161
1999 Wayne Gardner Racing Comodoro de Holden VT Australia Wayne Gardner 14 157
2003 Dick Johnson Racing Ford BA Falcon Brasil Max Wilson 12 158
2004 Dick Johnson Racing Ford BA Falcon Australia Owen Kelly 17 157
2005 Ford Performance Racing Ford BA Falcon Australia Jason Bright 14 152
2006 Ford Performance Racing Ford BA Falcon Nueva Zelanda Matt Halliday DNF 56
2010 Carreras de los hermanos de piedra Ford FG Falcon Australia Alex Davison 13 161
2011 Carreras de los hermanos de piedra Ford FG Falcon Australia Alex Davison 16 ° 161

Resultados de 24 Horas de Spa

Año Equipo Copilotos Carro Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
1991 Japón Equipo Zexel Japón Naoki Hattori Anders Olofsson
Suecia
Nissan Skyline R32 GT-R A / Div.3 517 1er 1er
1992 Japón Nissan NISMO Racing Japón Masahiro Hasemi Anders Olofsson
Suecia
Nissan Skyline R32 GT-R A + 2.5 102 DNF DNF
2005 Reino Unido Aston Martin Racing Reino Unido Darren Turner Stéphane Sarrazin
Francia
Aston Martin DBR9 GT1 555 Sexto Sexto

Resultados de Bathurst 24 horas

Año Equipo Copilotos Carro Clase Vueltas Pos. Clase
Pos.
2002 Reino Unido Cirtek Motorsport Austria Manfred Jurasz Allan Grice Darren Palmer
Australia
Australia
Porsche 996 GT3-RS 5 488 DNF DNF
2003 Austria BE Racing AustriaKlaus Engelhorn Andrea Montermini Philipp Peter
Italia
Austria
Ferrari 360 N-GT A 287 DNF DNF

Resultados completos de Britcar

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase - 1 punto otorgado solo en la primera carrera; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase - 1 punto otorgado en todas las carreras; -

Año Equipo Carro Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis corriente continua CP Puntos
2019 Brabham Automotive Brabham BT62 1Inv SIL
1
SIL
2
SIL
1
SIL
2
BRH
1
BRH
2
DON
1
DON
2
OUL
1
OUL
2
SNE
1
SNE
2
OUL
1
OUL
2
BRH
1

1
BRH
2

Ret
CAROLINA DEL NORTE† CAROLINA DEL NORTE† 0 †

† Brabham no era elegible para los puntos ya que era una entrada por invitación.

Referencias

enlaces externos

Posiciones deportivas
Precedido por
Graham Watson
Ganador del Campeonato de Pilotos de Australia
1987
Sucedido por
Rohan Onslow
Precedido por
JJ Lehto
Campeón Británico de Fórmula Tres
1989
Sucedido por
Mika Häkkinen
Precedido por
Enrico Bertaggia
Ganador del Gran Premio de Macao
1989
Sucedido por
Michael Schumacher
Precedido por
Masahiko Kageyama
Campeón de Gran Turismo de Japón (GT500)
1996 con:
John Nielsen
Sucedido por
Pedro de la Rosa
Michael Krumm
Precedido por
Craig Lowndes
Greg Murphy
Ganador del Bathurst 1000
1997
(con Geoff Brabham )
Sucedido por
Rickard Rydell
Jim Richards
Precedido por
Allan McNish
Rinaldo Capello
Tom Kristensen
Ganador de las 24 Horas de Le Mans
2009 con:
Marc Gené
Alexander Wurz
Sucedido por
Timo Bernhard
Romain Dumas
Mike Rockenfeller
Precedido por
Lucas Luhr
Marco Werner
Campeón de la American Le Mans Series
2009
con Scott Sharp
Sucedido por
David Brabham
Simon Pagenaud
Precedido por
David Brabham
Scott Sharp
Campeón de la American Le Mans Series
2010
con Simon Pagenaud
Sucedido por
Guy Smith
Chris Dyson