Campeonato del mundo IZOD IndyCar - IZOD IndyCar World Championships
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| Serie IndyCar | |
|---|---|
| Sede | Autopista de Las Vegas |
| Patrocinador corporativo | Izod , Honda |
| Primera carrera | 1996 |
| Última carrera | 2011 |
| Distancia | 300 millas |
| Vueltas | 200 |
| Nombres previos |
Silver State Century ( 1954 ) Las Vegas 500K ( 1996 - 1998 ) Vegas.com 500 ( 1999 ) Vegas Indy 300 ( 2000 ) Bridgestone 400 Presentado por Corona "Double Down in the Desert" ( 2004 ) Champ Car Hurricane Relief 400 "Double Down in the Desert "( 2005 ) Vegas Grand Prix ( 2007 ) IZOD IndyCar World Championship Presentado por Honda ( 2011 ) |
El Campeonato Mundial IZOD IndyCar presentado por Honda fue una carrera de la Serie IndyCar en el Las Vegas Motor Speedway de 1,5 millas (2,4 km) , celebrada entre 1996 y 2000, y nuevamente en 2011. Primero se conoció como Las Vegas 500k. La Champ Car World Series llevó a cabo una carrera en la pista durante las temporadas 2004 y 2005 como doble carrera con la NASCAR Camping World Truck Series y se llevó a cabo una carrera callejera en Las Vegas en Fremont Street Experience en 2007.
Historia de la carrera
Coche de campeonato AAA
El Silver State Century fue una carrera de 100 vueltas / 100 millas en Las Vegas Park, una pista de tierra en Las Vegas. Jimmy Bryan fue el ganador de la carrera en solitario.
Pista de rodadura Stardust
La serie USAC Championship Car celebró una carrera en el efímero Stardust International Raceway en 1968. Bobby Unser ganó el Stardust 150 por delante de Mario Andretti y Joe Leonard .
Palacio Caesars
A partir de 1981, la Fórmula Uno programó una carrera en el estacionamiento del hotel Caesars Palace . Después de multitudes mediocres, la Fórmula Uno se fue después de solo dos años. En 1983, CART retomó donde lo dejó la Fórmula Uno y comenzó a realizar una carrera en el mismo recorrido (aunque se modificó el diseño). Después de dos ediciones bajo la sanción de CART, la carrera terminó.
Liga Indy Racing
En 1996, Las Vegas Motor Speedway se anunció como sede de la recién formada Indy Racing League . La instalación aún estaba en construcción cuando se agregó a la temporada 1996-97 .
Durante las primeras cuatro carreras, la carrera se anunció como una carrera de 500 km. A partir de 1997, la carrera se trasladó a una carrera nocturna. En 2000, se trasladó del otoño a la primavera y se volvió a una carrera diurna. Después de 2000, la carrera fue eliminada de la Serie IndyCar durante una década.
Champ Car
En 2004-2005, la serie Champ Car celebró una carrera de 400 kilómetros (250 millas) en Las Vegas Motor Speedway . Ambas ediciones se llevaron a cabo bajo las luces un sábado por la noche como parte del fin de semana de NASCAR Craftsman Truck Series en el otoño. Sin embargo, después de solo dos años, la carrera se consideró impopular y fue eliminada del calendario.
Para 2005, el nombre de la carrera se cambió a Hurricane Relief 400 , y sirvió para recaudar fondos para la recuperación del huracán Katrina .
Calle Fremont
En julio de 2006, el Ayuntamiento de Las Vegas aprobó un circuito urbano de 2.44 millas (3.93 km), 14 vueltas en sentido antihorario en el área del centro de Las Vegas cerca de Fremont Street Experience . Champ Car celebró su primer evento el domingo de Pascua , 8 de abril de 2007. La carrera se tituló Vegas Grand Prix . En general, el campo fue del agrado de los competidores y fanáticos. Con la disolución de la Champ Car World Series en 2008, el evento fue cancelado después de una sola carrera.
Campeonato del mundo IZOD IndyCar
El 22 de febrero de 2011, el CEO de IndyCar, Randy Bernard, anunció el Campeonato Mundial IZOD IndyCar que se llevará a cabo en Las Vegas Motor Speedway, reviviendo el formato de carrera de 200 vueltas y 300 millas en el nuevo banco variable. La carrera fue adoptada como una triple carrera, con las 350 de la Serie Camping World Truck de NASCAR Smith el sábado y, por primera vez, una carrera Firestone Indy Lights de 100.5 millas el domingo por la mañana.
La primera carrera de INDYCAR desde 2000 comenzó con una intensa carrera de Indy Lights en la que los compañeros de Sam Schmidt Motorsports , Josef Newgarden , Esteban Guerrieri y Victor Carbone se enfrentaron en la última vuelta, pero Carbone cortó el neumático del nuevo campeón de Indy Lights, Newgarden, en el Nellis. De inmediato, llevó a Guerrieri y Carbone a luchar por la victoria en un final de lado a lado, con Carbone ganando por .0229 segundos.
La función IndyCar de 200 vueltas terminó en la vuelta 12 después de un accidente de 15 autos que se cobró la vida del piloto de Sam Schmidt Motorsports, Dan Wheldon . IndyCar decidió que la carrera no continuaría, y se ofreció a los espectadores reembolsos de todos los boletos del domingo que se usaron, y reembolsos parciales de boletos de varios días (los boletos de clasificación y NASCAR no se pudieron reembolsar, ya que los eventos de clasificación del viernes y los eventos de NASCAR del sábado terminaron sin incidentes , por lo que solo se podría procesar la parte relacionada con la carrera del domingo).
Como resultado del incidente, el 8 de diciembre de 2011, Bernard anunció que el Campeonato Mundial de IndyCar no volvería a Las Vegas en 2012. El Smith's 350, que se había programado para el fin de semana de IndyCar, se adelantó dos semanas.
Ganadores anteriores
Parque de Las Vegas (óvalo de tierra)
| Temporada | Fecha | Conductor | Equipo | Coche | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | |||||||
| 1954 | 14 de noviembre |
 Jimmy Bryan
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Dean Van Lines | Kuzma - Offy | 100 | 100 (160,934) | 1:10:44 | 84.818 |
Circuito de Fremont Street
| Temporada | Fecha | Conductor | Equipo | Coche | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) |
Reporte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | ||||||||
| 2007 | Abril 8 |
 Poder de voluntad
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Walker Racing | Panoz - Cosworth | 68 | 165,92 (267,022) | 1:45:13 | 93.056 | Reporte |
Autopista de Las Vegas
| Temporada | Fecha | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) |
Reporte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | |||||||||
| Historia de la Indy Racing League | ||||||||||
| 1996-1997 | 15 de septiembre de 1996 |
Richie Hearn
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Della Penna Motorsports | Reynard | Ford-Cosworth | 200 | 300 (482,803) | 2:36:17 | 115.171 | Reporte |
| 11 de octubre de 1997 |
 Eliseo Salazar
|
Equipo Scandia | Dallara | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:11:07 | 142.757 | Reporte | |
| 1998 | 11 de octubre |
 Arie Luyendyk
|
Treadway Racing | Fuerza G | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:18:19 | 135,338 | Reporte |
| 1999 | 25 de septiembre |
Sam Schmidt
|
Treadway Racing | Fuerza G | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:29:50 | 124.196 | Reporte |
| 2000 | 22 de marzo |
Al Unser, Jr.
|
Galles Racing | Fuerza G | Oldsmobile | 208 | 312 (502.115) | 2:16:57 | 136.691 | Reporte |
| Historia de la Champ Car World Series | ||||||||||
| 2004 | 25 de septiembre |
 Sébastien Bourdais
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Newman / Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 166 | 249 (400,726) | 1:29:01 | 167.832 | Reporte |
| 2005 | 24 de septiembre |
Sébastien Bourdais
|
Newman / Haas Racing | Lola | Ford-Cosworth | 166 | 249 (400,726) | 1:26:22 | 172.962 | Reporte |
| Historia de la serie IndyCar | ||||||||||
| 2011 | 16 de octubre | Carrera abandonada después de 12 vueltas: accidente de 15 coches en la vuelta 11 y muerte de Dan Wheldon | Reporte | |||||||
Luces Indy Firestone
En 2011, la carrera de apoyo Firestone Indy Lights se agregó a los Campeonatos del Mundo.
| Temporada | Fecha | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) |
Árbitro | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | |||||||||
| 2011 | 16 de octubre |
 Victor Carbone
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Sam Schmidt Motorsports | Dallara | Infiniti | 67 | 100,5 (161,739) | 0:35:26 | 175.153 | |
Referencias
enlaces externos
Coordenadas : 36.27134 ° N 115.01112 ° W 36 ° 16′17 ″ N 115 ° 00′40 ″ O /